Câu hỏi kinh điển của chủ sở hữu sau khi lắp đặt một nguồn cung cấp khí đốt tự động là "xem lượng gas còn lại ở đâu?" Nhưng trên thực tế, bạn không chỉ kiểm soát chi phí. Có 8 thiết bị điều chỉnh trên các phụ kiện của bồn chứa cộng với đồng hồ đo áp suất ở cửa vào của tầng hầm và bẫy ngưng tụ.
Một số chỉ số được theo dõi bởi bạn, một số do các bác sĩ chuyên khoa. Hãy nói về thiết bị và nguyên lý hoạt động của bình gas - tự hành và những gì cần kiểm tra. Áp suất khí phải là bao nhiêu và khi nào thì nên đặt hàng đổ xăng. Chúng tôi sẽ chỉ ra những gì chủ xe cần kiểm soát trong quá trình vận hành bình gas và khi nào cần gọi bộ phận bảo hành.
Toàn bộ bài báo trong 1 sơ đồ
Bình giữ khí: thiết bị và nguyên lý hoạt động của bộ cấp khí
Quá trình nạp khí diễn ra tự chủ, chủ sở hữu không can thiệp vào nó dưới bất kỳ hình thức nào, họ không chỉnh sửa bất cứ điều gì, không điều chỉnh hoặc điều chỉnh bất cứ điều gì. Sau khi cài đặt, tiếp nhiên liệu và thiết lập ban đầu, hệ thống sẽ hoạt động mà không cần sự tham gia của bạn.
Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) nằm trong bồn chứa đồng thời ở hai pha lỏng và khí. LPG bao gồm hai thành phần:
- Propan. Nhiệt độ sôi là -42,1 ° C.
- Butan. Điểm sôi -0,5 ° С.
Theo hướng dẫn, người giữ khí được chôn ở độ sâu ít nhất 0,6 m tính đến phần trên của cơ thể. Trong thực tế, thậm chí còn thấp hơn - tùy thuộc vào độ sâu đóng băng của đất. Khí đốt hóa lỏng bay hơi dưới lòng đất trong bất kỳ băng giá nào.
Sau khi tăng áp suất của khí bão hoà thì quá trình hoá hơi dừng lại. Các chất trong thùng chuyển sang trạng thái cân bằng: chất lỏng không sôi, chất khí có áp suất không đổi.
Ở dạng này, LPG tồn tại đến hai năm mà không bị phân tầng thành các khí riêng biệt. Bình chứa có thể được làm băng phiến tạm thời mà không cần bơm nhiên liệu ra ngoài. Hoạt động liên tục của nguồn cung cấp khí chỉ có thể bị cản trở do bộ giảm tốc ngập nước và lối vào van bị tắc.
Nếu nước ngầm hoặc nước lũ làm ngập giếng kiểm tra, thì chỉ sau khi bơm hết nước mới có thể đến van nạp hoặc van khẩn cấp. Nếu nước đóng băng, bạn sẽ phải làm tan đá trước. Trong cả hai trường hợp, hộp số phải được tháo ra và làm khô.
Để ngăn ngừa lũ lụt, bạn cần chọn đúng thùng chứa:
| Tiêu chuẩn. Thiết bị được cố định trên các vòi phun thấp (cao đến 10 cm). Thiết kế phù hợp để lắp đặt ở những nơi có mạch nước ngầm thấp, không có nguy cơ ngập lụt |
| Với vòi phun cao (lên đến 50 cm). Phần ứng được đưa ra khỏi mực nước có thể. Hệ thống tiếp tục hoạt động ngay cả khi giếng kiểm tra bị ngập |
| Có cổ cao (50–80 cm cộng với 10 cm đối với đầu phun). Được sử dụng trong các khu vực đầm lầy |
Nếu cần, người lắp đặt nâng bộ giảm tốc lên đường ống kéo dài để không có thêm nước vào bên trong thiết bị.
Nhân tiện
Nếu bạn không chắc mẫu bình xăng nào phù hợp nhất với trang web của mình, hãy nói chuyện với kỹ sư.
Tham khảo ý kiến
QUAN TRỌNG!
Việc sử dụng xe tăng không có đường hàn hai mặt và không tuân thủ GOST là vi phạm pháp luật! Hệ thống của bạn sẽ được tháo dỡ theo bức thư đầu tiên từ người hàng xóm của bạn. Khi mua một sản phẩm gây nổ không tuân thủ các yêu cầu pháp lý, bạn không chỉ có nguy cơ nhận được lệnh tháo dỡ xe tăng từ Rostechnadzor mà còn gây nguy hiểm đến tính mạng của bạn với tài sản và gây nguy hiểm cho hàng xóm của bạn. Bạn không nên tiết kiệm tính mạng và sức khỏe!
Liên hệ với chúng tôi, chúng tôi luôn chân thành vui mừng cho khách hàng của chúng tôi!
Thiết bị bên trong thảm
Giải thích: Thành phần của thiết bị phụ thuộc vào kiểu máy và nhà sản xuất thùng chứa. Chúng tôi cung cấp danh sách cho một sơ đồ kết nối bình gas cơ bản.
1
Van chiết rót
Dùng để kết nối với ống tiếp nhiên liệu của hãng gas. Một lò xo được lắp bên trong, van này chỉ mở ra dưới tác động của áp suất bên ngoài.
Người lái xe bồn nối vòi, van mở dưới áp suất, nhiên liệu lỏng đi vào thùng chứa. Khi người phân phối rút ống ra, van đã bị tắc.
Đừng kiểm tra. Van không yêu cầu bảo dưỡng và kiểm tra - người lái xe vận chuyển khí sẽ kiểm tra thiết bị và đánh giá tình trạng của nó trong quá trình tiếp nhiên liệu. Nếu có vấn đề gì xảy ra với van, nhân viên tiếp nhiên liệu sẽ thông báo cho bạn.
2
Van an toàn
Chảy máu khí thừa khi đổ xăng. Áp suất tăng lên khi bình chứa hơn 85% nhiên liệu ở trạng thái lỏng.
Van được hiệu chỉnh tại nhà máy để hoạt động ở mức 15 bar. Lớp bảo vệ này đủ để tránh hư hỏng vỏ máy trong trường hợp áp suất tăng đột ngột.
Đừng kiểm tra. Các phụ kiện được giám sát bởi các chuyên gia trong quá trình bảo trì định kỳ hàng năm. Nhưng nếu bạn thấy rằng một chất khí hoặc một pha lỏng đang thoát ra khỏi van - hãy gọi khẩn cấp!
3
Van cất cánh pha lỏng
Phần ứng được nối với một đường ống dẫn xuống đáy bể. Xin lưu ý rằng đây không phải là van giảm áp tự động mà là van vận hành bằng tay.
Nếu van được mở, pha lỏng sẽ bắt đầu chảy ra ngoài do áp suất của phần khí của nhiên liệu. Van được sử dụng để xả nhiên liệu khi tiếp nhiên liệu, nếu không may bị đầy hơn 85% thể tích. Hoặc trước khi tháo dỡ bể.
Đừng kiểm tra.Đây là phụ kiện khẩn cấp khi nhiên liệu lỏng cần được xả bằng tay. Cần trục đang được kiểm tra bởi các kỹ thuật viên dịch vụ.
4
Thước đo mức
Bộ chỉ báo mức cơ học trong bình chứa khí hoạt động do sự chuyển động của một thanh có phao bên trong bình chứa. Thang đo cho biết độ đầy của bể theo phần trăm (5–95%).
Kiểm tra - điểm kiểm soát đầu tiên. Không đổ đầy thùng chứa quá 85% thể tích - điều này rất nguy hiểm. Nếu bên trong còn 20-25%, đã đến lúc bạn phải gọi người vận chuyển gas. Không thể làm rỗng hoàn toàn bình chứa - rò rỉ không khí và sự hình thành hỗn hợp nổ có thể xảy ra.
Để biết thêm chi tiết về các trường hợp trám răng dưới cổ:
"5 vấn đề và giải pháp cho bình xăng: kinh nghiệm của chủ sở hữu và ý kiến của kỹ sư."
5
Van mở pha khí với vòi khẩn cấp
Van chặn hoàn toàn hoặc mở dòng chảy. Nó được sử dụng để ngắt nguồn cung cấp gas khẩn cấp, khi tháo lắp bộ giảm tốc, đồng hồ đo áp suất.
Đừng kiểm tra.Chỉ sử dụng van để ngắt nguồn cung cấp khí. Không cần kiểm tra hoặc xoay thiết bị một cách không cần thiết.
6
Đồng hồ đo áp suất phía trước hộp số
Thang đo tiêu chuẩn cho thấy áp suất tính bằng bar - 0,99 atm. Giá trị làm việc cho bình gas là 3-6 bar. Tuy nhiên, ngay cả khi vạch trên 1,5 bar cho thấy quá trình nạp khí vẫn diễn ra bình thường.
Kiểm tra là điểm kiểm soát thứ hai. Bạn không cần phải liên tục theo dõi đồng hồ đo áp suất. Nó đủ để cố định áp suất tối thiểu trong bình chứa khí - 1–1,5 bar. Nếu các kết quả đọc được giảm xuống mức này, tốt hơn là gọi một người vận chuyển khí.
Áp suất giảm cho thấy tốc độ tạo khí yếu. Nếu nhiệt độ giảm xuống, bạn có nguy cơ hết gas.
7
Bộ điều chỉnh áp suất (bộ giảm tốc)
Thiết bị chấp nhận một dòng khí ở áp suất 1–16 bar và giảm nó đến một giá trị ổn định. Các mô hình GOK được đặt ở 37 mbar, REGO ở 37–87 mbar.
Một van xả an toàn được tích hợp trong mỗi hộp số. Nó tự động dừng dòng khí khi áp suất trong mạch bên trong tăng lên. Điều này xảy ra nếu màng ngăn trong vỏ hộp số bị kẹt. Sau đó thiết bị truyền khí mà không cần giảm áp suất.
Đừng kiểm tra.Thiết bị này hoàn toàn tự động. Nếu không có vấn đề gì với nguồn cung cấp khí, bạn không cần phải theo dõi nó.
Hãy chú ý đến hộp số nếu nó bị ướt trong quá trình ngập nước. Bạn sẽ gặp vấn đề về nguồn cung cấp khí cho đến khi bạn tháo và làm khô vỏ.
8
Đồng hồ đo áp suất hạ lưu (tùy chọn)
Không phải lúc nào thiết bị cũng được cài đặt. Nó là cần thiết hơn để tìm ra vấn đề. Đồng hồ áp suất thứ hai hiển thị áp suất ở hạ lưu của bộ giảm tốc.
Nhãn hiệu phải phù hợp với nhu cầu của thiết bị. Giá trị tiêu chuẩn là 37–87 mbar. Yêu cầu chính là một chỉ báo không đổi mà không có bước nhảy.
Kiểm tra - điểm kiểm soát tùy chọn. Chú ý đến mũi tên đứng yên. Dao động là rất hiếm và cho thấy hoạt động không ổn định của hộp số. Giảm áp suất có thể làm hỏng thiết bị, vì vậy hãy gọi dịch vụ.
Sơ đồ đấu nối từ bình gas vào nhà riêng
Ngoài bể chứa, hệ thống bao gồm một đường ống dẫn khí và một đầu vào tầng hầm. Đường ống dẫn khí cần được kiểm tra và bảo dưỡng, nhưng bản thân đường ống không thể điều khiển được nếu không đóng bình. Do đó, nó được kiểm tra và làm sạch bởi các nhân viên phục vụ.
Ở phía trước ngôi nhà, những người lắp đặt nâng đường ống dẫn khí đốt đến mặt bằng tầng 1 và đưa vào tòa nhà - họ hàn đầu vào của tầng hầm. Để bảo vệ nó khỏi bị đóng băng, cấu trúc đôi khi được đặt trong một trường hợp cách nhiệt đặc biệt. Bạn không cần phải theo dõi đầu vào một cách riêng biệt.
9
Bẫy ngưng tụ
Thiết bị được lắp đặt tại điểm thấp nhất của đường ống dẫn khí và được sử dụng để thu gom nước ngưng: butan ở pha lỏng, hydrocacbon nặng, nước. Nhờ có thiết bị, đường ống dẫn khí hoạt động bình thường, không hình thành phích cắm, phần chất lỏng không đi vào lò hơi.
Đừng kiểm tra.Kỹ thuật viên bảo trì sẽ xả nước ngưng nếu có vấn đề với nguồn cung cấp khí. Trong các trường hợp khác, thiết bị làm bay hơi các phần trầm tích.
10
Đồng hồ đo áp suất tầng hầm
Thiết bị hiển thị dấu cuối cùng của áp suất trong mạng nội bộ và những gián đoạn có thể xảy ra trong việc cung cấp khí. Trong điều kiện lý tưởng, giá trị tương ứng với số đọc trên đồng hồ áp suất ở hạ lưu của bộ giảm tốc (nếu thiết bị được kết nối).
Kiểm tra - điểm kiểm soát thứ ba. Nếu áp suất giảm và không đủ gas, bạn cần tìm nguyên nhân dọc theo dây chuyền: kiểm tra mức LPG, các chỉ số trước và sau bộ giảm tốc.
Đôi khi một đồng hồ đo áp suất khác được lắp đặt trong nhà - ngay trước lò hơi hoặc bếp ga. Thiết bị là tùy chọn: nó được lắp đặt để kiểm tra áp suất bổ sung.
Hãy để chúng tôi tóm tắt bằng một ví dụ về một tình huống thực tế: lò hơi đã ngừng hoạt động
- Kiểm tra áp suất trên đồng hồ đo phía trước thiết bị. Nếu áp suất bình thường (từ 37 mbar) - nguyên nhân là do sự cố lò hơi. Chúng ta cần gọi thợ sửa chữa. Nếu không có áp lực, chúng tôi di chuyển dọc theo chuỗi đến điểm tiếp theo.
- Kiểm tra áp suất phía hạ lưu của bộ giảm tốc (nếu được trang bị đồng hồ đo áp suất). Nếu mọi thứ đều theo thứ tự ở đây, thì đường ống dẫn khí bị tắc: bộ thu nước ngưng bị lấp đầy, phích cắm đã hình thành, nước ngưng tụ ở cửa vào của tầng hầm đã bị đóng băng. Gọi cho các chuyên gia để làm sạch, thổi.
- Nếu không có đồng hồ đo áp suất hoặc mũi tên ở vị trí 0, hãy nhìn vào đồng hồ áp suất phía trước bộ điều chỉnh. Phải có ít nhất 1,5 bar ở đây, nếu không bộ giảm tốc sẽ không hoạt động. Áp suất có bình thường không? Vì vậy, vấn đề là ở hộp số - rất có thể nó bị đơ. Gọi cho các chuyên gia để tắt gas, tháo, làm ấm và tẩy bộ điều chỉnh.
- Nếu không có đủ áp suất trên đồng hồ áp suất chính và đồng hồ đo mức hiển thị hơn 15%, thì rất có thể đã xảy ra tắc nghẽn. Hầu hết propan được sử dụng hết, và butan không thể cung cấp áp suất cần thiết trong điều kiện băng giá. Đặt hàng giao hỗn hợp đông có hàm lượng propan cao.
- Nếu con trỏ của máy đo mức tiếp cận 20–25%, đã đến lúc gọi cho hãng vận chuyển LNG. Không được để lại ít hơn 15% của pha lỏng.
Kết quả: sau khi kiểm tra các điểm chính, bạn tìm ra nguyên nhân của sự gián đoạn và thực hiện các biện pháp cần thiết. Trong ba trường hợp, sẽ cần đến sự can thiệp của các chuyên gia bảo trì, phần còn lại - gọi xe bồn chở LPG.
Trong quá trình sử dụng bình thường, hãy để ý mức pha lỏng trong quá trình tiếp nhiên liệu - không quá 85%. Và gọi người vận chuyển gas khi mức LPG giảm xuống còn 20-25%.
Kiểm tra đồng hồ áp suất song song.Việc theo dõi như vậy sẽ đủ để phát hiện kịp thời sự cố. Các bộ phận còn lại đều được kỹ thuật viên kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng định kỳ.
Các nhà sản xuất khuyến cáo nên kiểm tra hệ thống hàng năm. Và cứ 8 năm một lần, hãy gọi cho các chuyên gia để được kiểm tra sâu hơn với việc đánh giá lớp phủ, các đường nối và tình trạng chung của ngăn chứa khí.
Nó hoạt động như thế nào đối với chúng tôi
Khi lắp đặt một bình gas, chúng tôi ký hợp đồng trong một năm dịch vụ miễn phí. Danh sách các dịch vụ: 2 lần khám chuyên khoa dự phòng (vào mùa đông và mùa thu) + một lần cấp cứu khẩn cấp trong vòng 24 giờ. Sau đó, hợp đồng dịch vụ có thể được gia hạn.
Lựa chọn mùa để tiếp nhiên liệu
Thời điểm tốt nhất trong năm để đổ đầy bình xăng được coi là khoảng thời gian từ tháng 2 đến tháng 7. Chính tại thời điểm này, lượng xăng tiêu thụ chủ động giảm phần nào, đồng nghĩa với việc giá giao xe giảm, giúp khách hàng tiết kiệm được một khoản khi mua nhiên liệu. Tuy nhiên, chúng ta không được quên rằng thành phần của hỗn hợp propan-butan có thể thay đổi theo mùa. Nếu nhu cầu tiêu thụ khí chính phát sinh vào mùa đông, thì lựa chọn tốt nhất sẽ là LPG "mùa đông", được đặc trưng bởi mức độ bay hơi của hydrocacbon khá cao. Đối với những người tiêu dùng chỉ sử dụng gas chủ yếu để đun nấu và đun nước thì tốt nhất nên nạp gas vào mùa hè.
