موقد ديزل DIY - تعليمات التصنيع

موقد الديزل هو الجهاز الرئيسي للغلايات التي تعمل بالوقود السائل: زيت الوقود أو الزيت أو وقود الديزل أو الديزل. تعمل عادةً جنبًا إلى جنب مع نظام إمداد الهواء. تصميم هذه الغلايات أكثر تعقيدًا وأقل كفاءة من تصميم غلايات الغاز ؛ لذلك ، يتم استخدام هذا النوع من مصدر إمداد الحرارة في الأماكن التي لا يوجد فيها نظام إمداد غاز مركزي. بشكل عام ، هذه الغلايات قادرة على تحقيق كفاءة عالية ، ولديها نقل جيد للحرارة ونظام أتمتة أمان موثوق.

معلومات عامة

يتم تركيب موقد الديزل في معدات التسخين التي يستخدم فيها الوقود السائل. على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن الزيوت الثقيلة ، على سبيل المثال ، التي تعمل أو الديزل. عادة ، يتم إقران هذه الشعلات بمعدات منزلية وصناعية قائمة على الأرض. غالبًا ما يتم تثبيت هذا النوع من التدفئة حيث لا يوجد مصدر غاز. هذا يرجع إلى حقيقة أن وقود الديزل أغلى بكثير من الغاز الطبيعي ، مما يحد في الواقع من نطاقه وانتشاره. بشكل عام ، غلايات الديزل ليست أسوأ من غلايات الغاز التقليدية. تتميز بكفاءة عالية ، واقتصاد ، ونقل جيد للحرارة ويمكن أن تكون مؤتمتة بالكامل. لكي يعمل الموقد بكفاءة ، يجب أن يظل النظام تحت ضغط ثابت. لذلك يتم تركيب ضاغط ، ومن المهم بالنسبة له توفير مصدر ثابت للطاقة ، وهو أمر صعب للغاية لعدد من الأسباب.

حساب استهلاك وقود الديزل بواسطة غلاية التدفئة

لحساب استهلاك وقود الديزل لتدفئة المنزل ، تحتاج إلى معرفة القوة المقدرة للموقد. في المتوسط ​​، لتوليد 10 كيلوواط من الطاقة ، يتطلب متوسط ​​1 كجم من الوقود ، أي عند التشغيل في الوضع الأقصى الذي يبلغ 24 كيلو وات من المرجل ، سيتم استهلاك حوالي 2.4 كجم من وقود الديزل في الساعة.

لذلك ، من الضروري تحديد نظام درجة حرارة المبرد بعناية شديدة ، ونتيجة لذلك ، درجة تسخين غلاية التدفئة المستقلة على وقود الديزل. إذا كانت المعدات تعمل على مدار الساعة بأقصى طاقة ، فستكون هناك حاجة إلى 29 كجم على الأقل من وقود الديزل. نظرًا لارتفاع تكلفة الوقود ، يعد هذا رفاهية لا يمكن تحملها. لتقليل هذه التكاليف ، يمكنك اتخاذ الإجراءات التالية:

• شراء موقد معياري... إنه قادر على تنظيم مستوى إمداد الوقود بدقة من أجل التسخين الأمثل لسائل التبريد ؛
• اختيار وضع التشغيل ذو درجة الحرارة المنخفضة... هذا لا يساعد فقط في تقليل استهلاك وقود الديزل ، ولكنه يسمح لك أيضًا بإنشاء نظام تسخين فعال لأرضية المياه ؛
• شراء مشعات مع أقصى قدر من تبديد الحرارة... بالنسبة لهم ، سوف تستهلك غلاية التدفئة الموجودة في مقصورة التشمس الاصطناعي طاقة أقل للتعويض عن فقد الحرارة لمرور الحرارة عبر مادة المبرد. من الأفضل تثبيت نماذج ثنائية المعدن.

كما أن تكرار توصيل وقود الديزل للتدفئة يلعب دورًا مهمًا. يوصى بتثبيت حاوية ، سيكون حجمها كافياً لموسم التدفئة بأكمله. في حالتنا ، بافتراض 12 ساعة من تشغيل النظام ، سيكون هذا 1.2 * 12 * 90 = 1296 لترًا.

ينصح الخبراء بشراء حاوية بهامش 1500 لتر. في هذه الحالة ، يمكن تسليم وقود الديزل لنظام التدفئة مرة واحدة في السنة قبل موسم التدفئة.

موقد ديزل للغلاية: مبدأ التشغيل

دعونا نلقي نظرة سريعة على كيفية عمل الموقد. من الخزان ، يتم تغذية الموقد بالديزل. لضمان توفير الوقود ، يتم استخدام مضخة خاصة مزودة بخط عودة ، وهو أمر ضروري لتدوير الوقود بين المضخة والخزان.في هذه الحالة ، يستخدم الموقد كمية الوقود التي يحتاجها ، ويتم إرجاع البقايا إلى الخزان. ولكن قبل أن يصل إليه الديزل ، يجب أن يمر عبر مرشح وعنصر تسخين. في المرحلة الأولى ، تتم إزالة العناصر الميكانيكية ، وفي المرحلة الثانية ، يتم تسخين الوقود إلى درجة الحرارة المثلى.

يتم إجراء الانحلال في غرفة الاحتراق باستخدام فوهة. في نفس الوقت ، يتم دفع الهواء من خلال أنبوب الموقد. يتم التحكم في شكل الشعلة بواسطة شفرات خاصة تخلق دوامة هوائية. مباشرة أمام الفوهة ، يتم تثبيت الأقطاب الكهربائية لضمان اشتعال الخليط. هذه هي الطريقة التي يعمل بها موقد الديزل للغلاية. يتم التحكم في العملية برمتها عن طريق أجهزة التشغيل الآلي.

تصميم

يجب أن يشتمل الموقد الخفيف على الزيت على العناصر التالية:

1. منقي.
2. مضخة وقود بمقياس ضغط.
3. غرفة تسخين الوقود مع سخان كهربائي موجود بداخلها.
4. فوهة.
5. مقسم.
6. جهاز الإشعال.

هذه المجموعة من المكونات هي العنصر الرئيسي.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هناك أجهزة أخرى في الموقد:

• مستشعر اللهب: يشير إلى وحدة التحكم في الغلاية لمنع إمداد الوقود عند خروج الموقد ؛
• مقياس الفراغ.

يراقب الأخير كمية السخام وأكسيد النيتروجين في منتجات الاحتراق.

باختصار حول تصنيف الشعلات

حاليًا ، يقدم المصنعون للمستهلكين ثلاثة أنواع من الشعلات. كل منهم لديه ميزات التصميم ويختلف في التكلفة. لذلك يمكن تقسيم جميع الشعلات إلى المجموعات التالية:

• مرحلة واحدة - تعمل في وضع طاقة بنسبة 100٪ دون إمكانية التعديل ؛
• مرحلتين - يمكنك ضبط وضع التشغيل على 100 أو 50٪ ؛
• معدل - هناك إمكانيات واسعة لتنظيم الطاقة ، وعادة ما يكون النطاق من 10 إلى 100٪.

الخيار الأخير هو الأفضل. هذا يرجع إلى حقيقة أنه من الممكن ضبط درجة حرارة المبرد بسلاسة. ولكن إلى جانب هذا ، فإن هذه الأجهزة باهظة الثمن ومعقدة للغاية ، لذلك يجب على المحترفين إجراء إصلاحها. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى ضبط مواقد الديزل. وهذا مهم جدا.

أنواع مختلفة من مسدسات الديزل الحرارية

يُطلق على المدافع من هذا النوع أيضًا اسم الوقود السائل: يمكنها استخدام وقود الديزل والكيروسين أو وقود الديزل. يُمنع منعًا باتًا استخدام البنزين والكحول والسوائل الأخرى القابلة للاشتعال لتزويد هذه الأجهزة بالوقود.

لا يمكن أن تكون مسدسات الديزل الحرارية متحركة فحسب ، بل تكون ثابتة أيضًا. تحتوي هذه الهياكل على أنبوب مخرج متصل بمدخنة يتم من خلالها إزالة نفايات الاحتراق.

يجب التعامل مع اختيار الوقود بحذر شديد ، لأن استخدام وقود منخفض الجودة أو ملوث يمكن أن يسد الحاقن و / أو المرشح ، الأمر الذي يتطلب تدخل المصلحين.

تتميز مدافع الديزل بقوتها العالية وكفاءتها العالية بالإضافة إلى أبعادها المدمجة ، نظرًا لأن هذه الوحدات متحركة تمامًا.

يمكن تقسيم جميع الوحدات التي تعمل بوقود الديزل الاقتصادي إلى مجموعتين من مسدسات التسخين: بالتدفئة المباشرة وغير المباشرة.

جهاز مع تسخين مباشر. تعتمد العملية على مبدأ أولي: يتم ترتيب الموقد داخل السكن ، من خلال اللهب الذي يمر منه الهواء المنبعث من المروحة. ونتيجة لذلك ، ترتفع درجة حرارتها ، ثم تنفجر ، وتطلق الحرارة إلى البيئة.

لا يمكن استخدام مسدس حراري يعمل بالديزل مع تدفئة مفتوحة لتدفئة المباني السكنية ، نظرًا لأن تصميمه لا يوفر أنابيب العادم. نتيجة لذلك ، تدخل مواد النفايات ، بما في ذلك أول أكسيد الكربون ، إلى الغرفة ، مما قد يؤدي إلى تسمم الأشخاص الموجودين فيها.

تتميز هذه الأجهزة بقوة عالية تتراوح من 200 إلى 250 كيلو واط وكفاءة تقارب 100 ٪. إنها غير مكلفة وسهلة التركيب ، ولكن لها عيبًا مهمًا: ليس فقط تيار الهواء الدافئ يدخل إلى الفضاء الخارجي ، ولكن أيضًا منتجات الاحتراق: السخام والدخان والحرق.

حتى التهوية الجيدة لن تكون قادرة على التخلص تمامًا من الرائحة الكريهة والجزيئات الصغيرة في الهواء ، وإذا كانت غائبة تمامًا ، فقد تتعرض الكائنات الحية في الغرفة للتسمم الشديد.

جهاز مسخن بشكل غير مباشر أكثر صعوبة. في مثل هذه النماذج ، يتم تسخين الهواء بشكل غير مباشر من خلال غرفة خاصة - مبادل حراري ، حيث يتم نقل الحرارة إلى تدفق الهواء.

تتميز مسدسات الديزل الحرارية ذات التسخين غير المباشر بتكلفة أعلى وكفاءة أقل مقارنة بالمنتجات المماثلة التي تحتوي على مصدر حرارة مباشر. ومع ذلك ، فهي تستخدم على نطاق واسع بسبب أفضل مؤشرات الصداقة والسلامة البيئية.

في مثل هذه الوحدات ، تدخل غازات العادم المسخنة ، جنبًا إلى جنب مع الحرارة ، المبادل الحراري ، حيث يتم تصريفها في مجرى المداخن ، الذي يتصل به أنبوب خاص. بمساعدتها ، تتم إزالة منتجات الاحتراق من المساحة المغلقة إلى الخارج ، مما يوفر الهواء النقي في الغرفة المدفئة.

غالبًا ما تستخدم مسدسات التسخين غير المباشرة لتدفئة المرآب.

يمكن أن تحتوي نماذج مدافع الديزل الحرارية ذات الطاقة العالية على معلمات كبيرة. يتم استخدامها لتدفئة المباني الكبيرة: المستودعات وورش المصنع

تشمل مزايا هذه النماذج ما يلي:

• إمكانية التنقل... على الرغم من أن أبعاد ووزن هذه الأجهزة أكبر إلى حد ما من نظيراتها مع التدفئة المفتوحة ، إلا أنها لا تزال صغيرة الحجم ، مما يسمح بنقلها في جميع أنحاء الغرفة بطول عنصر التوصيل والمدخنة.
• قوة عالية... على الرغم من أن هذا الرقم أعلى بالنسبة للأجهزة ذات التسخين المباشر ، فإن قوة مسدسات الديزل غير المباشرة كافية لتسخين مساحة كبيرة في وقت قصير.
• مصداقية... تتمتع هذه الأجهزة بتصميم مدروس جيدًا ، مما يقلل من مخاطر نشوب حريق ، ويزيد أيضًا من متانة المدافع.
• توافر نظام حماية... في العديد من طرز المصانع ، يتم توفير مجمع وقائي يقوم تلقائيًا بإيقاف تشغيل البندقية فور وصول درجة الحرارة في الغرفة إلى قيمة محددة مسبقًا.
• تقليل مخاطر الحروق... تم تصميم المنتجات المصنوعة في المصنع بوسادات عازلة للحرارة لمنع ارتفاع درجة حرارة الغلاف ، مما يقلل من احتمالية إصابة المستخدم.
• مدة العمل... في بعض الطرز ، يتم توفير خزانات ذات أحجام كبيرة ، مما يسمح باستخدامها لفترة طويلة دون التفكير في الوقود.

يمكن اعتبار عيوب هذه الهياكل ارتفاع مستوى الضوضاء ، خاصة في الوحدات عالية الطاقة.

ضبط مواقد الزيت

في كثير من الأحيان ، يتم إجراء التعديل بواسطة متخصصين ، ولكن مع الرغبة المناسبة ، يمكن إجراء أعمال الضبط بأيديكم. إذا تم استخدام موقد أحادي المرحلة ، فسيتم تنفيذ العمل بسرعة وسهولة. يتم تقليل جميع عمليات التلاعب إلى حقيقة أن إمداد الهواء والوقود منظم لضمان الاحتراق الطبيعي. في هذه الحالة ، يجب إثراء الخليط. يتم تحديد جودة اللهب بالعين. إذا تم إجراء الإعداد ، فيمكنك استخدام محلل الغاز ، والذي سيسمح لك بتحديد محتوى ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون في الدخان. إذا كان الموقد "قائمًا" ، فمن الضروري أولاً التحقق من جهات الاتصال وقابلية تشغيل الوحدات ككل وكل على حدة. لكن تعديل مواقد الديزل مع القدرة على ضبط الطاقة (المعدلة) أمر صعب للغاية ، وسيتطلب ذلك معدات خاصة.

أنواع مختلفة من محارق زيت النفايات روسية الصنع

في موسم البرد ، لا تحتاج المباني السكنية فحسب ، بل المباني المساعدة أيضًا إلى تدفئة.في الوقت الحالي ، يتم استخدام أجهزة التدفئة مع أنواع مختلفة من الوقود ، بما في ذلك النفايات أو الزيت التقني المستخدم. في السوق الروسية ، يمكنك العثور على أجهزة تعالج قواعد وقود مختلفة ، بالإضافة إلى تخصص ضيق. حسب نوع الوقود المحروق ، تكون هذه الأجهزة:

من حيث الوظيفة ، فإن الشعلات المستخدمة في الاختبار ليست فقط تدفئة ، ولكن أيضًا لحام وإضاءة

• غاز؛
• على الوقود السائل
• مجموع.

يعتبر الجهاز الأبسط والأكثر اقتصادا لتدفئة الغرفة بمثابة موقد عامل. حسب الوظيفة ، تنقسم الشعلات إلى 3 أنواع فرعية:

• اللحام.
• إضاءة؛
• تدفئة.

تم استعارة مبدأ تشغيل هذه الأجهزة من غاز الكيروسين البدائي في الخمسينيات. بسرعة كبيرة ، أصبحت أبسط الشعلات شائعة ، وبدأ شراؤها لتدفئة المنازل الريفية والمرائب. في تلك الأيام ، كان أي وقود غير مكلف ، ولكن بمرور الوقت ، بدأ المالكون المتحمسون والمخترعون والمبتكرون في البحث عن بديل للبنزين ووقود الديزل والكيروسين. تم استخدام زيت الوقود وزيت النفايات ، والذي يستخدم الآن كوقود كامل الأهلية. اليوم ، لا يزال الجهاز مناسبًا ، علاوة على ذلك ، فهو وسيلة ممتازة للحفاظ على البيئة.

مهم! في الغرفة التي سيتم فيها استخدام أي جهاز يعمل بالوقود السائل ، سواء كان موقد بنزين محلي الصنع أو جهاز اختبار أو موقد وقود ديزل بيديك ، يجب أن يكون هناك طفاية حريق!

المحارق المخصصة للتطوير هي من نوع الوقود السائل والغاز ومجتمعة

صنع شعلة بيديك

عادة ما تكون الشعلات المنزلية أقل اقتصادا من الشعلات المصنعة بطريقة احترافية ، لذلك توقع أن ترى زيادة بنسبة 5-10٪ في استهلاك الوقود قبل أن تأخذ في الاعتبار ، ارسم مخططًا وتأكد من عدم نسيان أبعاد صندوق الاحتراق والمنفاخ. إذا تم صنع موقد ديزل أحادي المرحلة يدويًا ، فسيتم أولاً صنع هيكل أحادي الكتلة فائق الشحن. يُنصح بشراء مجموعة من ملحقات التثبيت مع غلاف وغطاء للموقد. عند القيام بذلك ، تأكد من مراعاة توافق الموقد مع المولد.

يعد صنع الموقد بالضاغط أكثر تعقيدًا ولكنه فعال. مسدس الرش التقليدي الصيني الصنع مناسب للضاغط. لذلك سيتم استهلاك الوقود اقتصاديًا ، وستكون جودة الخليط في المستوى المناسب ، وستتاح لك الفرصة لضبط قوة الجهاز. إذا تم صنع موقد ديزل يعمل بنفسك بجودة عالية وموثوق به ، فلن يشكل أي خطر على الآخرين.

موقد من الصفائح المعدنية

باختصار ، يبدو الأمر وكأنه طعامان أو أقراص معلبة كبيرة متصلة بواسطة أنبوب به العديد من الثقوب وأنبوب لإخراج منتجات الاحتراق في الأعلى. يتكون الجهاز من حاويتين متصلتين بأنبوب كبير القطر (وعاء فتيل) مع صفوف من الفتحات لسحب الهواء ومخرج غاز المداخن.

يدخل وقود الكيروسين أو الديزل من حجرة الوقود إلى حاوية الفتيل عن طريق الجاذبية. هناك يسخن الوقود - يتم الحصول على خليط غازي. يذهب إلى غرفة الاحتراق ويحترق هناك. يتم وضع لولب في الجزء العلوي ، يعمل كعنصر تسخين ويسخن حتى 800 درجة مئوية ، ويتم التخلص من نفايات الاحتراق من خلال المدخنة.

يمكن أن يكون الجهاز العصامي صغير الحجم وله مستوى عالٍ من الأمان. إنه اقتصادي للغاية: يحترق خليط الوقود والمركبات القابلة للاحتراق تمامًا. ستحتاج إلى صفائح معدنية بسمك 5 مم أو أكثر. يحتوي الأنبوب على مرفقين ، متداخلين في بعضهما البعض ، ويقع بعيدًا عن الباب. تعمل الحاوية السفلية كصندوق نيران وفي نفس الوقت كخزان وقود ؛ لها فتحة لملء الوقود. يحتوي متوسط ​​هذا الجهاز على حوالي 2-12 لترًا من وقود الديزل.

الأنابيب والأنابيب الفرعية

يتم إنشاء فتحة في الجزء العلوي من الهيكل ، يتم إرفاق باب بها.بمساعدتها ، سيتم أيضًا ضبط تشغيل الجهاز ، وسيتم مراقبة إمداد الهواء بالكمية المطلوبة ، وسيتم مراقبة قوة الاحتراق. يعمل الأنبوب والجزء العلوي كعناصر تسخين. إنها قادرة على تسخين حتى 800 درجة مئوية. يتم لحام أنبوب فرعي في الجزء العلوي ، ويتم توصيل مدخنة به ، وهو مصنوع من الفولاذ المجلفن. يمكن فصل الجزء العلوي لسهولة التنظيف.

يتكون الجزء السفلي من الجزء العلوي من صفيحة معدنية بسمك 6 مم. قطعت منه قطعة دائرية طولها 35.2 سم ، وعمل فتحة بها 10 سم ، ليست بعيدة عن الحافة ، ويجب أن يكون هناك حوالي 11 سم بين منتصف الدائرة والفتحة ، حيث يكون الأنبوب والغطاء يتم إدخالها. الأنبوب الفرعي عبارة عن قطعة من الأنابيب بطول 13 سم ومحيط 10 سم ، ويقطع مستطيل 7 * 33 سم من نفس الصفيحة المعدنية ، ويكون فاصلًا ، ويلحم بدائرة 35.2 سم أقرب إلى 10 سم ثقب يتم إدخال أنبوب العادم فيه.

أنبوب الموقد وأنبوب العادم

بعد ذلك ، قم بعمل أنبوب للموقد. في الجزء السفلي منه ، على مسافة حوالي 36 سم ، يتكون ثقب 48 من 9 ملم. سيكون هناك 6 صفوف من كل 8 قطع. المسافة بينهما 6 سم ، يتم إدخال هذا الأنبوب في غطاء خزان الوقود ، وهو مصنوع من صفيحة معدنية 4 مم. يجب أن يتم تثبيته بشكل متساوٍ ومحكم ، ولا يحتاج إلى لحام. مع مطحنة وملف ، يمكن ضبطها من أجل إحكام الاتصال.

كما يتم عمل فتحة في الخزان لأنبوب عادم يبلغ طوله 16 سم ، ويكون الجزء العلوي والسفلي من الخزان متصلين ولكن غير ملحومين. التفاصيل تناسب بإحكام شديد. يتم وضع حلقة في الأعلى لإغلاق بقطر 35.4 سم ، ويتم لحام خزان الوقود بالأنبوب بفتحات. تحتاج أيضًا إلى عمل مخمد للفتحة لملء بوقود الديزل ، مثل تلك الموجودة على ثقب الباب. في الجزء السفلي ، أربع أرجل ملحومة من الزاوية.

المصدر: x-teplo.ru

كما يوحي الاسم ، فإن موقد الجاذبية هذا مصمم للتركيب في الأفران ، الغلايات ، عند استخدام زيت الديزل (وقود الديزل) ، الكيروسين أو زيت التدفئة كوقود. من حيث المبدأ ، يمكن تكييف أي موقد مع هذا الموقد ، بعد القليل من التغيير.

يكمن جوهر التغيير في حقيقة أن خلط الشبكة في الفرن يتم تثبيته بالصم أسفل (صفيحة معدنية) مع الموقد وكل تيار السحب في الفرن يحدث من خلال مركز الموقد للوقود السائل (انظر رسم تركيب الموقد في الفرن أدناه) ، بدون استيفاء هذا الشرط ، لن يعمل الموقد.

تصميم موقد الزيت غير المضغوط.

يوجد أدناه رسومات موقد الزيت.

تين. 1 منظر عام لموقد الجاذبية لحرق الوقود السائل.

من الناحية الهيكلية ، يتكون الموقد من 4 أجزاء رئيسية ، سننظر في كل منها على حدة.

تين. 2 الجزء الأول من الموقد ، يمكنك استخدام قطعة من الأنابيب الفولاذية بقطر 219 مم ، وأنبوب بقطر 57 مم مثالي في المنتصف.

تين. 3 جزء الشعلة الثانية. إذا لم تجد شبكة جاهزة ، فسيتعين عليك حفر ثقوب ، على الرغم من عدم وجود مشاكل ، فالمعدن يبلغ 0.7 مم فقط.

تين. 4 جزء الموقد الثالث. حلقة معدنية عادية.

تين. 5 جزء الموقد الرابع.

حسب التصميم ، نعتقد أنه لا ينبغي أن تكون هناك مشاكل ، فالأمر بسيط للغاية. قليلا عن مبدأ العمل.

مبدأ تشغيل موقد الوقود السائل.

تشتعل أبخرة زيت الديزل وتبدأ في الاحتراق بعد حرق قطعة قماش أو قطن مبلل بالكيروسين يتم إلقاؤه على الجزء البارز من خزان التبخر. في هذه الحالة ، يحدث تبخير لأبخرة زيت الديزل ، واشتعالها وشفط الهواء المعزز من خلال ثقوب صغيرة محفورة في الأسطح الجانبية للأسطوانات العلوية والسفلية.

يتم تنظيم عملية الاحتراق عن طريق زيادة أو تقليل كمية الوقود الوارد. يمكن تنظيم إمداد الوقود باستخدام محبس الوقود التقليدي.من أجل الضبط الدقيق ، يكون المشبك من قطارة طبية مناسبًا تمامًا (ينظم إمداد المريض بالأدوية). يجب أن يتم تزويد الوقود ، بالطبع ، بمساعدة خرطوم مرن مقاوم للغاز.

قضية مهمة هي استهلاك الوقود. متوسط ​​\ u200b \ u200b استهلاك الوقود لهذا الموقد هو 0.2-0.4 لتر في الساعة.

قليلا عن قوة هذا الموقد. عند استخدام هذا الموقد في غلاية تسخين معدنية عادية ، في فصل الشتاء وتبلغ مساحة الغرفة المُدفأة 240 مترًا مربعًا (كتجربة) ، لم يتمكن الموقد من إتقان تسخين المياه في مشعات التسخين فوق 50 درجة . لكنها ليست مخصصة لهذا الغرض ، لكنها مناسبة تمامًا لتدفئة المنازل الريفية والمباني السكنية الصغيرة.

إصلاح شعلة الديزل

إذا قررت القيام بأعمال الإصلاح بيديك ، فقم بتخزين الخرق ، لأن هذه ليست الوظيفة الأنظف. الخطوة الأولى هي التأكد من مرور الأكسجين عبر الفوهة. غالبًا ما يحدث انسداد ، ولا يتم إثراء الخليط ، مما يؤدي إلى انخفاض جودة الشعلة. إذا كانت الفتحات نظيفة ، انظر إلى المرشح. إذا احتاج الأمر إلى استبداله ، فافعل ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم استخدام الزيت المستخدم ، فمن الممكن تمامًا أن تتسخ القناة. يجب تفجيره بالهواء المضغوط بعد تصريف الوقود من الخرطوم. من حيث المبدأ ، يقتصر إصلاح مواقد الديزل على هذا. في بعض الأحيان يكون من المنطقي التحقق من حالة الأقطاب الكهربائية. إذا لوحظ تلف ميكانيكي أو تآكل ، فمن الأفضل تغيير الجزء أو التجميع.

مخطط الجهاز

العنصر الرئيسي في موقد بابينجتون هو جزء مجوف بسطح مائل أو كروي ، بقطر حوالي 0.3 مم في المركز. يُضخ الوقود بضغط أقل على هذا السطح ويتدفق فوقه ، بحيث يتشكل غشاء رقيق على الجزء.

في الداخل ، يتم توفير الهواء المضغوط للجزء عن طريق ضاغط (الضغط - من 2 إلى 4 ضغط جوي) ، والذي يخرج من خلال أصغر ثقب. في الوقت نفسه ، تمزق منطقة معينة من طبقة الزيت من السطح الكروي ، وتنظم في نفس الوقت تدفق خليط الوقود والهواء.

كل ما تبقى هو إشعال النار فيه حتى يبدأ موقد بابينجتون في العمل ويبدأ في توليد الحرارة. يتم الاشتعال ، كما هو الحال في الموقد التقليدي ، بمساعدة شرارة. للقيام بذلك ، يجب تجهيز موقد محلي الصنع بشمعة سيارة.

رسم بابينجتون شعلة

يتدفق جزء الوقود الذي لم يشارك في عملية الاحتراق عبر الجزء إلى الحوض ، ومن هناك - مرة أخرى إلى خزان الوقود.

لكي تكون خصائص موقد بابينجتون العصامي هو الأفضل ، يجب أن يكون مزودًا بنظام تدفئة يتم فيه تسخين الوقود قبل دخوله إلى السطح للعمل. نتيجة لذلك ، سيصبح أكثر مرونة ، وبطبيعة الحال ، سيكون الفيلم الذي يتكون منه رقيقًا جدًا. وبالمثل ، ستكون درجة الانحلال هي الأعلى ، بحيث لا يصعب اشتعال الموقد وسيعمل بأعلى كفاءة (سيحترق الوقود بالكامل).

يتضح من مبدأ التشغيل أن المرشح ليس مطلوبًا في الواقع لموقد Babington. مهما كانت كمية الشوائب الموجودة في الوقود فإنها ستعمل بشكل صحيح. مع ذلك ، قبل إعادة تعبئة الموقد بالوقود ، من الأفضل تمرير الزيت المستخدم عبر شبكة دقيقة.

يمكن شراء شعلات غلايات الغاز أو يمكنك فعلها بنفسك. الموقد الجوي للغلاية بيديك هي الشروط الأساسية للتصنيع والتشغيل.

ماذا تفعل إذا توقف عمود الغاز عن الإضاءة؟ تهدف هذه المعلومات إلى مساعدتك في فهم أسباب وطرق القضاء على الأعطال.

بعض التفاصيل المهمة

ينصح العديد من الخبراء بالاهتمام بالشعلات عند شرائها. على وجه الخصوص ، قوتهم مهمة ، والتي يجب أن تتجاوز طاقة تسخين المرجل.بالإضافة إلى ذلك ، من المنطقي الانتباه إلى نوع التعديل. للاستخدام المنزلي ، تكون الشعلات ذات المرحلة الواحدة أو المرحلتين كافية. ولكن بالنسبة لغرفة المرجل الصغيرة ، فإن الخيارات المعدلة أفضل. لا يمكن لبعض الشعلات أن تعمل على عدة أنواع من الوقود. هذا هو السبب في أنه من المستحسن الاهتمام بالوقود الاحتياطي عند الشراء. لذلك ، يجب أن يعمل الموقد بشكل جيد على الديزل وزيت النفايات. على سبيل المثال ، قد يكون الخيار الجيد هو موقد الديزل من لامبورغيني ، والذي يشتهر ليس فقط بموثوقيته العالية ، ولكن أيضًا بالقدرة على استخدام مجموعة متنوعة من أنواع الوقود.

كيفية تركيب الموقد

يجب تركيب الموقد على محرك الديزل بعد تركيب الغلاية والمدخنة. كما تنص عملية تركيب الموقد على تركيب معدات إضافية ، وهي خزان وقود مع عوامة ، وفلتر ، ومضخة ، ونظام أنابيب ، وضاغط ، ومروحة وموقد مع أوضاع تحكم ونظام إشعال.

تحتوي بعض مواقد الديزل على جميع العناصر الضرورية وبالتالي لا تتطلب هذه الشعلات تركيب معدات إضافية.

يعتمد ذلك على مدى صحة تركيب الموقد ، وما إذا كان تشغيل غلاية التدفئة بالكامل سيكون فعالًا وآمنًا. لذلك ، من أجل تثبيت موقد تم تنفيذه بكفاءة ، يجب الالتزام بقواعد أعمال التثبيت. ومن المستحسن البحث عن خدمات الحرفيين المحترفين.

معدات ستبليس والتعديل

في التركيبات ذات المرحلة المنزلقة ، على عكس المرحلتين ، يحدث التحكم في درجة حرارة اللهب ضمن نطاق يحدده المستخدم. تحدث الزيادة في طاقة التشغيل تدريجياً عندما يبرد المرجل ، وليس بشكل مفاجئ. ينتج عن هذا استهلاك أقل للوقود وتكاليف صيانة أقل. عيوب الأنظمة هي التكلفة العالية والمتطلبات العالية لشبكة الطاقة - يجب أن تكون مستقرة.

تعد تصميمات التعديل من أكثر الخيارات المتاحة اقتصاديًا وملاءمة للتركيب في غلاية ديزل. يتم التحكم في التسخين عن طريق تقنية المعالجات الدقيقة ، التي تقيس درجة حرارة الهواء في الغرفة ، وحالة الخليط القابل للاحتراق وتعطي إشارة عندما تزداد قوة اللهب أو تنقص. تتمثل العيوب الكبيرة في السعر المرتفع والتصميم المعقد وتكاليف الصيانة العالية.

التركيبات ذات المرحلتين الأولى والثانية

الموقد أحادي المرحلة هو تصميم كلاسيكي يتم تركيبه في غلاية تعمل بالديزل. التسخين من خلال هذا التثبيت ليس هو الأكثر ملاءمة ، ولكنه الأكثر موثوقية. الشيء هو أن نظام المرحلة الواحدة يعمل فقط في وضع واحد - بقوة 100٪.

للتحكم في درجة حرارة المبرد ، من الضروري تشغيل / إيقاف تشغيل الموقد بشكل دوري. ومن ثم ، فإن العيب الرئيسي يتبع - ارتفاع استهلاك الوقود. المزايا الرئيسية لتصميم المرحلة الواحدة هي:

1. تصميم بسيط يحدد متانته وقابليته للصيانة.
2. تكلفة منخفضة وتكاليف صيانة منخفضة.
3. اعتماد أقل على أنظمة الأتمتة.

يعمل الموقد ذو المرحلتين في وضعين. يمكن أن تكون هذه أوضاع 30/100٪ power ، أو 40/100٪. مبدأ تشغيل هذه الهياكل بسيط - عند تسخين سائل التبريد بنسبة 100٪ ، تعطي الأتمتة إشارة لتقليل شدة اللهب إلى 30٪ أو 40٪. بعد أن يبرد الغلاية إلى درجة حرارة معينة ، يبدأ الموقد في العمل بشكل طبيعي.

المزايا الرئيسية لهذه الشعلات هي الكفاءة والاستقلالية. العيوب - تكلفة أعلى وتكاليف صيانة أعلى ، وانخفاض الموثوقية والمتانة ، بسبب وجود الأتمتة. الممثل النموذجي لهذه الفئة من الأجهزة هو موقد الديزل Lamborghini.