أسباب تعطل المضخة. تصميم مضخة الطرد المركزي وتحليل الأعطال

لماذا يظهر الهواء في نظام التدفئة

يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب ، وهنا فقط الأسباب الرئيسية:

• يحتوي المبرد على هواء مذاب يتم إطلاقه عند تسخينه. إلى حد كبير ، ينطبق هذا على الأنظمة التي يتم فيها استخدام ماء الصنبور العادي الذي يحتوي على كمية كبيرة من الأكسجين المذاب كناقل للحرارة. عندما يتم تسخين المبرد ، يتم فصل الأكسجين ، مكونًا العديد من الفقاعات الصغيرة ، مما يؤدي إلى قفل الهواء
• تمتلئ دائرة التسخين بسائل التبريد بسرعة كبيرة ، ونتيجة لذلك لم يكن من الممكن أن ينزف كل الهواء. يجب ملء نظام التدفئة ببطء (في المتوسط ​​، طابق واحد - ساعة واحدة) ، خاصة إذا كان نظامًا ممتدًا به عدد كبير من المكونات ؛
• لم يتم مراعاة منحدرات الأنابيب المطلوبة ؛

تنفيس هواء أوتوماتيكي في المنجم.

• تتشكل الجيوب الهوائية دائمًا بعد أعمال الإصلاح. إصلاح أو استبدال المشعات ، واستبدال التركيبات ، وما إلى ذلك. - كل هذا يؤدي إلى تهوية نظام التدفئة ؛
• يمكن أن يؤدي الضغط المنخفض في النظام إلى زيادة كمية الهواء المضغوط ، مما يؤدي أيضًا إلى إنشاء جيوب هوائية ؛
• فتحة التهوية معطلة أو معيبة ؛
• يمكن أن يتسبب التسرب في نظام التدفئة أيضًا في حدوث اختناقات مرورية ؛
• نفاذية الأكسجين لأنابيب التدفئة. إلى حد كبير ، ينطبق هذا على أنابيب البوليمر (باستثناء تلك التي تحتوي على طلاء مضاد للانتشار) ، حيث تمرر جدرانها الأكسجين إلى النظام.
• في بعض الأحيان يتجمع الهواء في زوايا خط الأنابيب. يشير هذا إلى حدوث خطأ أثناء التثبيت: لم يتم تثبيت بعض أقسام الأنابيب على المستوى. في مثل هذه الحالة ، من الأفضل تضمين نقطة الإنطلاق في منطقة المشكلة لتركيب فتحة تهوية ؛
• تتفاعل بعض بطاريات الألومنيوم منخفضة الجودة مع الماء ، ونتيجة لذلك ، تتشكل أقفال الهواء باستمرار. في مثل هذه الحالة ، يمكن للمرء أن يوصي بشيء واحد: استخدم فقط أجهزة التدفئة عالية الجودة ، ولا تختار أيها أرخص. يوصى باستبدال جهاز رخيص بآخر جديد بجودة أعلى.

فتحة تهوية مع صمام كرة Danfoss في الطابق الفني للفندق.

ملحوظة! في المباني متعددة الطوابق ، غالبًا ما تتشكل اختناقات الهواء في الشقق الموجودة في الطوابق العليا ، لأن الهواء "يميل" دائمًا إلى الأجزاء العلوية من نظام التدفئة.

كيفية التخلص من الهواء في الأنابيب

إذا كان هناك بالفعل هواء في نظام إمداد المياه لمنزل خاص ، ولكنه غير مجهز بأجهزة تنفيس ، فمن الضروري:

1. أغلق محطة الضخ.
2. افتح جميع صنابير التصريف ، وصرف المياه والهواء من نظام إمداد المياه. ثم تمتلئ الأنابيب مرة أخرى.

يمكنك إزالة الهواء من نظام إمداد المياه مرة واحدة وإلى الأبد بمساعدة أجهزة النزف أو النزف:

• الصمامات الميكانيكية مثل صمام Mayevsky ؛
• فتحات تهوية أوتوماتيكية
• صمامات كروية
• الصمامات.

جهاز صمام تنفيس الهواء الميكانيكي

من نظام إمداد المياه كما يلي: صندوق أسطواني ، مغلق بغطاء في الأعلى ، خيط من الأسفل للتوصيل بمصدر إمداد بالمياه. يوجد قابس ملولب في منتصف الغطاء. عوامة بلاستيكية على شكل كرة معلقة داخل الاسطوانة. إذا لم يكن هناك هواء في نظام إمداد الماء الساخن ، فإن الكرة ترتفع إلى الفتحة الموجودة في القابس وتغلقها بإحكام تحت ضغط الشبكة. بمجرد دخول الهواء إلى الجهاز ، تغادر الكرة ويتم تفريغ الهواء.يمكن أن يدخل الهواء إلى النظام من خلال صمامات التسييل ، وهو أمر مفيد عند إصلاح أو فحص الشبكات ويسرع من تصريف المياه.

يتم تثبيت شفاطات الهواء في نقاط محددة في نظام إمداد المياه: في الأطراف العليا ، عند الانحناءات أو الانحناءات. أي حيث يوجد احتمال متزايد لتراكم الهواء.

مركم هواء منزلي الصنع

في أنظمة إمدادات المياه الريفية ، يتدفق الهواء غالبًا متخللاً بالماء. من الصعب وغير المريح استخدام نظام إمداد المياه هذا ، ولا تتكيف الأتمتة دائمًا: إذا كان هناك الكثير من الهواء ، فإن الماء يفيض بنافورة مباشرة من الصمام. لذلك ، بدلاً من جهاز نزيف تلقائي لإطلاق الهواء في نظام إمداد المياه ، يتم تثبيته تراكم الهواء

... يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك ، هذا خزان به أنبوب تصريف وصنبور. يجب أن يكون قطر المجمع 5 أضعاف قطر أنبوب الماء ، ثم يمكنه العمل بكفاءة.

مركب الهواء مركب في أعلى نقطة في نظام إمداد المياه حيث يكون مناسبًا لنزيف الهواء يدويًا. تستخدم صهاريج تخزين الهواء على نطاق واسع في المباني متعددة الطوابق في أنظمة الماء الساخن.

كيفية تجنب دخول الهواء إلى النظام

يجب مراعاة العديد من المواقف هنا - عند ملء النظام بسائل التبريد وأثناء تشغيله. يجب توفير فتحات تهوية وصنابير Mayevsky في تصميمها ، مما يسمح بتهوية نظام التدفئة. التوصيات المقدمة تتعلق بنظام تداول قسري مغلق.

تركيب فتحات التهوية

يتم وضعها في أماكن حرجة ، مثل انحناءات الأنابيب أو أعلى نقاط موقعها. في كثير من الحالات ، عندما يتم بث نظام التدفئة باستمرار ، فإنها تساعد في التغلب على هذه المشكلة. هناك دليل والآلي.

1. فتحات تهوية يدوية. وتشمل هذه ، أولاً وقبل كل شيء ، رافعة Mayevsky ، التي سميت على اسم المخترع. مثبتة في نهاية البطارية ، فبفضلها لن تضطر إلى التفكير فيما يجب عليك فعله إذا كان نظام التدفئة محمولًا في الهواء. بمساعدتها ، يمكنك تفريغ الهواء المتراكم بشكل مستقل.
2. فتحات تهوية أوتوماتيكية. إنها تسمح لك بحل مشكلة كيفية تهوية نظام التدفئة دون مشاركة وتكاليف إضافية.

ملء النظام بالماء

يتم تنفيذه من الأسفل إلى الأعلى بالماء البارد. في هذه الحالة ، يجب أن تكون جميع الصنابير مفتوحة ، باستثناء تلك التي تعمل على تصريف المياه بفضل هذه الحشوة ، لن يكون نظام التدفئة مكيفًا ؛ فعند ارتفاعه ، سيخرج الماء الهواء منه. يتم الملء بسلاسة ، مع ارتفاع حاد في الماء ، ومن الممكن تكوين أحجام مغلقة وتشكيل فقاعات هواء.

تعبئة نظام التسخين بالماء

بمجرد مرور الماء من خلال الصنبور المفتوح ، يتم إغلاقه ، وبالتالي ترتفع تدريجياً حتى يتم ملء النظام بأكمله. بعد ذلك ، من الممكن تمامًا بدء تشغيل المضخة ، إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فسيحدث الدوران ، ولا داعي للحيرة حول كيفية ضخ نظام التدفئة.

فتحات تهوية أوتوماتيكية

تتوفر أجهزة إزالة الهواء من أنظمة السباكة على نطاق واسع في السوق. تعويم الصمامات فتحات تهوية مستمرة

... إنها تحمي نظام التشغيل من تراكم الهواء والغازات. عندما ينخفض ​​الضغط في النظام إلى الضغط الجوي ، يسمح الصمام العائم بدخول الهواء إلى الأنابيب. للتخلص من سبب ظهور الهواء في نظام إمداد المياه في المنزل ، يتم تثبيت صمام فحص إضافي. توجد نماذج تهوية مزودة بالفعل بصمام فحص.

فتحات التهوية تبدأ العمل

تستخدم لتنفيس الهواء عند ملء النظام بالماء أو لبدء الهواء أثناء أعمال الصرف.

فتحات التهوية المدمجة

تمتلك خصائص كل من الأجهزة الموصوفة مسبقًا.

عند اختيار فتحة تهوية ، يؤخذ حجم الهواء المفرغ في الاعتبار. يمكن العثور على هذا المؤشر في خصائص الجهاز. يجب ألا تختار فتحة تهوية أوتوماتيكية أكثر قوة. العمل بفتور ، سوف تبلى بشكل أسرع.

من أجل التشغيل الصحيح لفتحة الهواء ، فإن ضغط العمل في إمدادات المياه ونوعية السائل مهمان. إذا كانت كثافة المورد أقل من 960 كجم لكل متر مكعب ، يتم تثبيت عوامات ذات تصميم خاص.

مقطع فيديو عن أبسط فتحة تهوية - صمام Mayevsky:

أسباب تكون احتقان الهواء

نظام التسخين النهائي من النوع المغلق مغلق بإحكام ، لكن هذا لا يضمن عدم وجود فقاعات الهواء. من أين يأتي الغاز في الأنابيب والرادياتيرات؟

يظهر الهواء في نظام التدفئة للأسباب التالية

:

1. المبرد هو ماء الصنبور الذي لم يخضع لتدريب خاص - عند تسخينه ، يبدأ الهواء الذائب في الماء بالتطور ، وتتشكل السدادات من فقاعات صغيرة.
2. يتم كسر ضيق النظام ، ويتم امتصاص الهواء تدريجياً من خلال وصلات فضفاضة.
3. أثناء أعمال الإصلاح ، تم فصل جزء من الدائرة بواسطة صمامات الإغلاق ، وتم استبدال بعض العناصر أو تنظيفها ، ثم تم إدخال المبرد مرة أخرى في الدائرة التي تم إصلاحها.
4. تم وضع خط الأنابيب مع انتهاكات المعايير - زاوية ميل صغيرة للأنابيب والتركيب غير الصحيح لنقاط الانحناء يمنع فقاعات الغاز من دخول الأجهزة الخاصة - فتحات التهوية. نتيجة لذلك ، يتراكم الغاز في مناطق المشاكل ويتداخل مع الدوران الطبيعي لسائل التبريد.
5. إذا امتلأ نظام التدفئة لمنزل خاص بسرعة كبيرة (أو عندما لا يتم توفير المبرد عند أدنى نقطة) ، فإن السائل غير قادر على إزاحة الهواء تمامًا من التكوينات المعقدة لخط الأنابيب والمشعات.
6. فتحات التهوية مفقودة أو غير صحيحة. أيضًا ، سبب التشغيل غير الصحيح للجهاز لنزيف الهواء هو تلوثه بالشوائب الميكانيكية في سائل التبريد غير المرشح.

اضغط دليل Mayevsky على المبرد
يجب النظر في تكوين الغاز في مشعات الألومنيوم بشكل منفصل. عندما يتلامس المعدن مع سائل تبريد قلوي ضعيف ، يتم إطلاق الهيدروجين ، والذي يتراكم عند أعلى نقطة في السخان. إذا لم يكن المبرد مزودًا بفتحة تهوية ، فبمرور الوقت لن يسمح قابس الغاز لسائل التبريد بالمرور بحرية عبر القنوات الداخلية للسخان.

الأمر الذي يؤدي إلى الطيران

هناك عدد من الأسباب التي تؤثر على دخول الهواء إلى السيارة. ولكن ، كقاعدة عامة ، يحدث هذا في السيارات القديمة والمستعملة.

إذن ، إليك بعض الأسباب الشائعة لبدء دخول الهواء إلى النظام.

1. في مضخة الوقود ، تكون أختام الزيت مفكوكة أو مهترئة.
2. تصدعت أنابيب إمداد الوقود وتعفن المشابك التي تربطها وتصلحها. تصدأ الخراطيم المعدنية بمرور الوقت ، خاصةً عند دخول الأنبوب إلى خزان الوقود.
3. فلتر الوقود غير مغلق بإحكام.
4. يستخدم خرطوم PVC كخط عودة (أنبوب من خلاله يعود الوقود إلى الخزان). أي انتهاك لضيق هذا الخط المهم يؤدي إلى موقف مماثل.
5. مشاكل في ختم مضخة الضغط العالي (مضخة الضغط العالي) في منطقة عمود الإدارة.
6. ختم غطاء مضخة الوقود الفقراء.

ترتبط معظم الأسباب بالأختام. لذلك ، من المهم للغاية فحصها بانتظام واستبدال القديمة والجافة.

بشكل منفصل ، أود التركيز على مضخة الحقن. هذه المضخة نفسها معقدة للغاية من حيث التصميم ، بالإضافة إلى الأختام الضعيفة ، لديها العديد من الأماكن الأخرى المحتملة لتسرب الهواء. لا يمكن إجراء التشخيصات المؤهلة لمضخات الوقود عالية الضغط إلا من قبل متخصصين ، لذلك في حالة الشك ، يُنصح بإظهار المضخة على الفور.

مضخة وقود عالية الضغط

أعلاه أعطيت الأسباب الطبيعية للمركبات المحمولة جوا. تنشأ بسبب الشيخوخة ، وهذه العملية لا يمكن أن تتوقف ، ولكن يمكن أن تطول. هناك أيضًا أسباب أدت إلى تسرب الهواء بسبب عمليات الإصلاح غير الصحيحة.

على سبيل المثال ، تم استبدال فلتر الوقود. يقول الخبراء أنه غالبًا ما يتم تثبيت مرشح جديد بشكل غير صحيح أو تثبيت إصدار منخفض الجودة. هذا الأخير يحدث طوال الوقت في الوقت الحاضر. يبدو أنني اشتريت جزءًا من متجر ، لكن اتضح - زواج ، مزيف. أما بالنسبة للاستبدال ، فيجب إجراؤه بكفاءة وعناية. غالبًا ما يقوم الهواة عادةً بتثبيت عنصر تم إصلاحه ، لكنهم يفسدون عن غير قصد وصلات الوقود ، وربطهم بمفك البراغي أو أي شيء آخر. نتيجة لذلك ، تظهر حفرة ، من أين يأتي الهواء.

يجب أن تدرك أن تهوية السيارة تحدث عند تلف أي خط أو فرع ، سواء كان ذلك خط إرجاع أو إمداد.

يحدث أيضًا أن يدخل الهواء إلى النظام بسبب طريق سيء. أنت تتسابق ، على سبيل المثال ، بسرعة عالية ، وبعجلة واحدة تطير في حفرة. الرحلة طبيعية ، والحركة مستمرة ، أنت الآس. ولكن مع هذه المناورة ، ينتقل الوقود الموجود في الخزان تمامًا إلى جانب واحد ، بينما تقوم المضخة بإمساك الهواء بدلاً من الوقود. يحدث هذا في الآلات ذات الخزانات المسطحة.

كيفية منع تكوين الهواء في نظام التدفئة

حتى في مرحلة تصميم نظام التسخين ، من الضروري تثبيت جميع العناصر بطريقة تضمن "الدوران" الحر وغير المعوق للهواء الذي يتشكل عند تسخين الناقل الحراري.

يجب أن تكون جميع الأنظمة المغلقة مزودة بفتحات تهوية.

فاصل الهواء والحمأة هانيويل HF49.

في أنظمة التسخين المغلقة ، يمكن استخدام فواصل الهواء ، والتي تسمح لك بتنظيف المبرد تمامًا ، سواء من الهواء المذاب أو من الهواء على شكل فقاعات صغيرة وكبيرة. تم تصميم الفاصل للاحتفاظ بجزيئات الهواء وإزالتها.

نملأ النظام بشكل صحيح

أسهل طريقة هي ضخ الماء أو التجمد في خطوط الأنابيب المتصلة بخزان التمدد المفتوح. للقيام بذلك ، افتح جميع الصمامات (باستثناء صمام التصفية) ، وقم بتوصيل الخرطوم بوصلة المكياج ، وملء الخطوط والرادياتير بسائل التبريد

في هذه الحالة ، من المهم عدم التسرع والسماح للهواء بمغادرة النظام بمفرده من خلال خزان التمدد.

نصيحة. بعد الملء ، قم بتشغيل مضخة الدوران والمرجل ، ثم قم بتسخين جميع أجهزة التسخين. ثم ينزف الهواء المتبقي منهم من خلال صنابير Mayevsky. لا تنس تهوية المضخة قبل البدء ، كما هو موضح أعلاه.

الآن حول كيفية إطلاق الهواء من البطاريات وخطوط الأنابيب لنظام تدفئة مغلق لمنزل خاص. التقنية المقترحة ، يمارسها باستمرار خبيرنا - سباك فيتالي داشكو. بالترتيب التالي:

1. افتح جميع صمامات الإغلاق للدوائر الرئيسية (باستثناء الصرف).
2. أغلق جميع صنابير الرادياتير ، باستثناء البطاريات الأخيرة في نهايات المفصلات ، للسماح بالتداول من خلالها.
3. احصل على مساعد للعمل. وتتمثل مهمتها في التواجد في غرفة الغلاية والحفاظ على الضغط في الشبكة عند 1 بار باستخدام مضخة الضغط أو من خلال فرع المكياج من مصدر المياه.
4. بعد فتح مصدر المياه ، قم بملء الخطوط الرئيسية وخزان التمدد وخزان المرجل. يجب تنفيس الهواء من خلال صمام مجموعة الأمان وفتحة التهوية في أعلى نقطة (إن وجدت).
5. انتقل إلى المبرد الأول من الغلاية وافتح كلتا الصنابير في نفس الوقت (ببطء). دع الهواء يخرج عبر صمام Mayevsky وأغلق الصمامات مرة أخرى. لا يسمح المساعد خلال هذا الوقت بانخفاض الضغط عن 1 بار.
6. كرر العملية على جميع البطاريات ، ثم قم بتشغيل مضخة الدوران وابدأ مولد الحرارة. عندما تبدأ الخطوط في التسخين ، افتح جميع صمامات الرادياتير واحدة تلو الأخرى وقم بإزالة الهواء المتبقي منها مرة أخرى.

نقطة مهمة.قبل الضغط على سدادات الهواء من المشعات ، تأكد من نزف الهواء من مضخة الدوران وتشغيلها لمدة 5-10 دقائق لنزيف خطوط الأنابيب.

بعد تسخين أجهزة التسخين تمامًا ، يجب أن يكون الضغط في النظام في حدود 1.3-1.6 بار. هذا يكمل الإجراء. إذا كانت هناك أرضيات دافئة في النظام ، فيجب ملؤها أخيرًا ، باستخدام نفس الخوارزمية (للأرضية الباردة!). أي ، بعد أن قمت بضخ الضغط في الخط الرئيسي ، فأنت بحاجة إلى فتح وإغلاق دوائر الأرضية بالتناوب ، والسماح للهواء بالمرور عبر الصمامات المتشعبة ، ثم التسخين وضبط معدل تدفق المبرد.

ملاحظة بخصوص تركيب صمامات تهوية أوتوماتيكية. يجب أن يكون هذا الجهاز دائمًا في مجموعة أمان الغلاية ، والثاني والثالث وما إلى ذلك - فقط إذا كانت الخطوط تمر فوق المشعات. مع الأسلاك السفلية في منزل من طابق واحد ، يتراكم الهواء في البطاريات ، لأنها أعلى من خطوط الأنابيب ، وليس من الضروري تركيب الصمامات عليها.

الأسباب والعواقب

العوامل التالية هي سبب حدوث احتقان الهواء:

1. أثناء التثبيت ، تم ارتكاب أخطاء ، بما في ذلك الأماكن الخاطئة للانحناءات أو تم حساب ميل واتجاه الأنابيب بشكل غير صحيح.
2. ملء سريع جدًا لوسط التسخين في النظام.
3. تركيب غير صحيح لصمامات تنفيس الهواء أو عدم وجودها.
4. كمية غير كافية من المبرد في الشبكة.
5. وصلات فضفاضة للأنابيب مع مشعات وأجزاء أخرى ، بسبب دخول الهواء إلى داخل النظام من الخارج.
6. البداية الأولى والتسخين المفرط لسائل التبريد ، حيث تتم إزالة الأكسجين بشكل أكثر نشاطًا تحت تأثير درجة الحرارة المرتفعة.

أكبر ضرر يمكن أن يسببه الهواء للأنظمة ذات الدوران القسري. أثناء التشغيل العادي ، تكون محامل مضخة الدوران دائمًا في الماء. عندما يمر الهواء من خلالها ، فإنها تفقد التزييت ، مما يؤدي إلى تلف الحلقات المنزلقة بسبب الاحتكاك والحرارة ، أو تعطيل العمود تمامًا.

يحتوي الماء على الأكسجين المذاب وثاني أكسيد الكربون والمغنيسيوم والكالسيوم ، والتي عندما ترتفع درجة الحرارة تبدأ في التفكك وتستقر على جدران الأنابيب على شكل ترسبات كلسية. أماكن الأنابيب والرادياتيرات المملوءة بالهواء أكثر عرضة للتآكل من غيرها.

علامات يمكنك من خلالها تحديد ما إذا كانت هناك أقفال هوائية في الأنابيب والرادياتير

بسبب الهواء في نظام التدفئة ، تسخن البطاريات بشكل غير متساو. عند اختباره عن طريق اللمس ، يكون للجزء العلوي درجة حرارة أقل بشكل ملحوظ مقارنة بالجزء السفلي. لا تسمح لهم الفراغات بالتسخين بشكل صحيح ، وبالتالي فإن تسخين الغرفة أسوأ. نظرًا لوجود الهواء في نظام التدفئة ، مع وجود تسخين قوي للمياه في الأنابيب والرادياتيرات ، تظهر ضوضاء تشبه النقرات وتدفق المياه.

يمكنك تحديد المكان الذي يوجد فيه الهواء بنقرة عادية. في حالة عدم وجود سائل تبريد ، سيكون الصوت أكثر رنينًا.

ملحوظة! قبل إزالة الهواء من الشبكة يجب معرفة سبب ظهوره والقضاء عليه. تحقق بعناية خاصة من الشبكة للتأكد من ضيقها

عند بدء التسخين ، من الصعب للغاية تحديد الوصلات المفكوكة ، لأن الماء يتبخر بسرعة على سطح ساخن

تحقق بعناية خاصة من الشبكة للتأكد من ضيقها. عند بدء التسخين ، من الصعب للغاية تحديد الوصلات المفكوكة ، لأن الماء يتبخر بسرعة على سطح ساخن.

أسباب الأعطال والإصلاحات من قبل السيد

يمكن أن يكون أي شيء سببًا في تعطل المضخة. ربما كانت المضخة جافة ، مما أدى إلى فشل ختم صندوق التعبئة أو ارتفاع درجة حرارة اللفات ، يليه نضوبها. يشير العديد من الشركات المصنعة على الملصق إلى أنك بحاجة إلى مراقبة وجود الماء في النظام.ومع ذلك ، يجب أن يوضع في الاعتبار دائمًا أنه يجب إصلاح المضخة بواسطة متخصص. سيكون من الأسهل على الفني تشخيص المشكلة وإصلاح الجهاز. أيضًا ، سيقدم المحترف ضمانًا للعمل المنجز ، وهو حماية المستهلك في حالة حدوث مشاكل في الجهاز. المتخصص لديه معرفة خاصة للقيام بهذا النوع من العمل. سيقضي المعلم "العصامي" مزيدًا من الوقت في الإصلاحات ، بالإضافة إلى أنه قد يرتكب خطأً ، لأنه لا يعرف كل تعقيدات عمل المتخصص. سيؤدي ذلك إلى تكاليف أعلى من الاتصال بأخصائي.

عندما يتم تشغيل المضخات في انتهاك لقواعد التشغيل والمعدات القديمة ، تحدث الأعطال. أيضًا ، يمكن أن تتعطل المعدات بسبب العمر التشغيلي الطويل.

الخيار المثالي هو استبدال مضخة الطرد المركزي المكسورة بمضخة جديدة أو نقلها إلى مركز الخدمة إذا كان العطل طفيفًا. لكن لا يستطيع الجميع تحملها. لتوفير المال ، يقوم العديد من الأشخاص بإصلاح المضخات بأنفسهم.

كيفية إزالة غرفة معادلة الضغط من نظام تبريد المحرك

لذا ، لنبدأ بالسيارات البسيطة (السيارات الأجنبية القديمة ، صناعة السيارات المحلية). في مثل هذه السيارات ، تتم إزالة الهواء من نظام التبريد على النحو التالي:

1. يكفي قيادة السيارة على الجسر. يجب أن يتم ذلك بحيث يتم رفع الجزء الأمامي قليلاً.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك قابس خاص على المبرد ، وبعد ذلك يمكن تشغيل المحرك.
3. بعد عدة دقائق من العمل في XX ، يتم تنفيس الهواء من نظام تبريد المحرك.

ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة لن تساعد في حل المشكلة على السيارات الحديثة. في مثل هذه المركبات ، يكون نظام التبريد من النوع المغلق تمامًا ، أي يجب "طرد" الهواء من أجل إطلاق الهواء. للقيام بذلك ، يمكنك الذهاب بطريقتين.

تتضمن الطريقة الأولى فك غطاء خزان التمدد ، ثم يعمل المحرك ذو الغطاء المفتوح عند XX لفترة من الوقت ، ثم تحتاج إلى الدخول إلى السيارة وإيقاف التشغيل بشكل مكثف ، ورفع السرعة إلى 3-3.5 ألف دورة في الدقيقة. بعد ذلك ، يجب أن يكون الغطاء مشدودًا وفحص تشغيل النظام.

إذا لم تساعد هذه الطريقة ، فإن أنبوب الفرع العلوي الذي يخرج من الموقد يضعف. يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أن التجمد نفسه سيبدأ في التدفق. بعد ذلك ، يبدأ المحرك ، بينما تحتاج إلى مراقبة متى تختفي فقاعات الهواء من سائل التبريد المتدفق. سيشير اختفائهم إلى أن غرفة معادلة الضغط قد تمت إزالتها بنجاح من النظام. دعنا نفكر في هذه الطريقة بمزيد من التفصيل باستخدام مثال نموذج VAZ "Kalina".

قبل البدء في العمل ، يجب عليك إعداد مفاتيح لتفكيك عناصر الحماية البلاستيكية. ستحتاج أيضًا إلى مفك براغي لفك المشابك ثم شدها.

لذا ، فإن أول شيء يجب فعله هو إزالة الحماية البلاستيكية. هذه الحماية على طراز السيارة المحدد متصلة بالجسم باستخدام مسامير ذات أختام مطاطية. علاوة على ذلك ، يجب إزالة المشبك من الأنبوب الفرعي العلوي أو السفلي. الآن يجب عليك فك غطاء خزان التمدد

إذا كان المحرك ساخنًا ، فكن حذرًا ، فقد ينسكب سائل التبريد الساخن من الخزان! ثم يتم تغطية عنق الخزان بقطعة قماش نظيفة. بعد ذلك ، يجب سحب أنبوب مطاطي مناسب فوق الرقبة

بعد ذلك ، تحتاج إلى إمداد الخزان ببعض الهواء عن طريق النفخ في الأنبوب. من المستحسن القيام بذلك باستخدام ضاغط.

تذكر ، المبرد هو سم قوي! فقط في الحالات القصوى ، قم بتفجير الخزان بفمك ، بينما لا تسمح بدخول سائل التبريد إلى الداخل ، في العين أو الجلد ، لا تستنشق الأبخرة!

• بعد إمداد الخزان بالهواء ، يجب أن يبدأ مانع التجمد بالتدفق من الأنبوب الفرعي الذي تم إزالة المشبك منه مسبقًا. بعد ذلك ، تحتاج إلى التأكد من عدم وجود فقاعات هواء في سائل التبريد المتدفق ، ثم ضع الأنبوب بسرعة على التركيب ، ثم ضع المشبك في مكانه وشده. في هذه المرحلة ، يمكن اعتبار عملية إزالة الهواء مكتملة.
• بعد ذلك ، ستحتاج إلى إعادة مستوى سائل التبريد إلى الوضع الطبيعي (عادةً ما يتم سكب "بارد" 4-5 مم. أعلى درجة ، لأنه بعد تسخين محرك الاحتراق الداخلي ، سيزداد السائل في الحجم ويرتفع إلى o.

• بعد ذلك ، يمكن تشغيل المحرك وتسخينه. في بعض الحالات ، كجزء من هذا الإجراء ، تحتاج إلى ربط غطاء خزان التمدد قليلاً دون إحكام ربطه. ثم يجب عليك ترك محطة الطاقة في وضع الخمول ، وزيادة السرعة بشكل دوري. ستعمل هذه الطريقة على إزالة الهواء الزائد الذي قد يكون قد تكوّن عند إضافة السوائل.
• إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكن شد الغطاء بإحكام أكثر ، لكن لا تحاول إحكامه بشدة.

مضخة

مضخة التصريف عبارة عن محرك كهربائي صغير منخفض الطاقة. بمرور الوقت وتحت تأثير الأحمال الزائدة ، يحترق. للتحقق من ذلك ، تحتاج إلى تطبيق الجهد مباشرة على أطرافه باستخدام ناقل.

رأي الخبراء

اعمل فى مجال اصلاح الاجهزة المنزلية. خبرة واسعة في تجديد الغسالات وغسالات الصحون.

طرح سؤال

عند شراء واحدة جديدة ، من الضروري مراعاة ربط المضخة بـ "الحلزون"

في النماذج الحديثة يكون الأمر كما يلي:

• على 3 مسامير.
• على ثلاثة مزلاج

• على 4 مزلاج.
• على 8 مزلاج.

ما يهدد ظهور احتقان الهواء

لن يسمح وجود الهواء في الخطوط بتزويد المشعات بالكمية المطلوبة من المبرد ، مما يعني أن أجهزة التسخين لن تصدر الحرارة المطلوبة وستكون درجة حرارة الغرفة أقل من المطلوب. لن تسبب الضوضاء المتأصلة في التغلب على عقبة محمولة جواً في النظام تهيجًا أثناء النهار ، ولكنها في الليل لن تسمح لك بالنوم. في الأماكن التي تتشكل فيها الاختناقات المرورية ، تصبح البيئة الداخلية عدوانية ، مما يساهم في التكوين النشط للصدأ.

الشيء الأكثر إزعاجًا هو ارتفاع درجة الحرارة. إن وجود الهواء في المبادل الحراري أو في خط "الإمداد" الحراري سوف يعيق حركة المبرد ، ويمكن أن تؤدي زيادة درجة الحرارة إلى تلف الملف أو المضخة.

ستسمح القدرة على نزيف الهواء من الغلاية أو الأقسام الفردية لأصحاب المنازل الخاصة ذات التدفئة المستقلة بالتخلص من الاختناقات المرورية بأنفسهم ، مما يمنع العواقب الضارة ، دون اللجوء إلى مساعدة مقدمي الخدمة.

التجويف كسبب

قبل البدء في توضيح المشكلة ، من المهم معرفة: يتم تثبيت المضخات حسب قطر البئر! لأحجام 100 مم ، المضخة الغاطسة مناسبة ، القطر الأصغر يتطلب مضخة دائرية أو بمكبس.

ما هو التجويف؟ هذا انتهاك لاستمرارية تدفق السوائل ، وإلا فهو ملء الماء بالفقاعات. يحدث التجويف في تلك المناطق التي يصل فيها انخفاض الضغط إلى معدل حرج. تترافق العملية مع تكوين فراغات في التدفق ، وإطلاق تكوينات فقاعية من الهواء تظهر بسبب الأبخرة والغازات المنبعثة من السائل. نظرًا لوجودها في منطقة الضغط المنخفض ، يمكن أن تزداد الفقاعات وتتجمع في تجاويف فارغة كبيرة ، والتي يتم حملها بعيدًا عن طريق تدفق السوائل ، وفي حالة وجود ضغط مرتفع ، يتم تدميرها دون أي أثر ، وفي ظروف بئر منزلي عادي ، غالبًا ما يظلون ويتضح أن المضخة أثناء التشغيل تضخ فقاعات الهواء من الآبار دون إعطاء الحجم المطلوب من الماء.

قد يكون الكشف عن منطقة التجويف أمرًا مستحيلًا في بعض الأحيان بسبب عدم وجود أدوات خاصة ، ولكن من المهم معرفة أن مثل هذه المنطقة يمكن أن تكون غير مستقرة. إذا لم يتم القضاء على النقص ، فإن العواقب يمكن أن تكون مدمرة: الاهتزازات والتأثيرات الديناميكية على التدفق - كل هذا يؤدي إلى انهيار المضخة ، لأن كل جهاز يتميز بالقيمة المحددة لهامش التجويف. بخلاف ذلك ، يكون للمضخة ضغط أدنى ، حيث تحتفظ المياه التي دخلت الجهاز بخصائص كثافتها. مع تغيرات الضغط ، تصبح التجاويف والفراغات الهوائية أمرًا لا مفر منه. لذلك ، يجب أن يتم اختيار المضخة اعتمادًا على حجم المياه المطلوبة لتلبية الاحتياجات المنزلية والمنزلية.

يحدث تدمير فقاعات الهواء فقط عندما يتم نقلها بواسطة تدفق إلى منطقة الضغط المتزايد ، والتي تكون مصحوبة بصدمات هيدروليكية صغيرة. يؤدي تواتر الصدمات إلى ظهور صوت هسهسة يمكن استخدامه لتحديد وجود الهواء في البئر.

تحديد موقع تشكيل السدادة وإزالتها

كيف يمكنك معرفة ما إذا كان هناك هواء في المبرد؟ عادة ، يُشار إلى وجود الهواء بأصوات غريبة ، مثل الغرغرة وتدفق المياه. لضمان الدوران الكامل لسائل التبريد ، من الضروري إزالة هذا الهواء. مع التهوية الكاملة للنظام ، يجب عليك أولاً تحديد أماكن تكوين المقابس عن طريق النقر بمطرقة على أجهزة التسخين. في حالة وجود غرفة معادلة الضغط ، يكون الصوت أكثر رنينًا وقوة. يتم جمع الهواء ، كقاعدة عامة ، في مشعات مثبتة في الطوابق العليا.

إدراكًا لوجود هواء في المدفأة ، يجب أن تأخذ مفك براغي أو مفتاح ربط وتحضير وعاء للماء. بعد فتح منظم الحرارة إلى أقصى مستوى ، تحتاج إلى فتح صمام صنبور Mayevsky واستبدال الحاوية. سيشير الهسهسة الطفيفة إلى خروج الهواء. يظل الصمام مفتوحًا حتى يتدفق الماء للخارج وعندها فقط يتم إغلاقه.

التخلص من قفل الهواء في بطارية التسخين باستخدام رافعة Mayevsky المثبتة عليها: يتم فتح الصمام بمفتاح خاص أو يدويًا وإبقائه مفتوحًا حتى ظهور الماء

يحدث أنه بعد تنفيذ هذا الإجراء ، لا تسخن البطارية لفترة طويلة أو لا تسخن بدرجة كافية. ثم يحتاج إلى النفخ والغسيل ، لأن تراكم الحطام والصدأ فيه يمكن أن يتسبب أيضًا في ظهور الهواء.

إذا استمر عدم تسخين البطارية جيدًا بعد نزف الهواء ، فحاول تصريف حوالي 200 جرام من سائل التبريد للتأكد من إزالة قفل الهواء تمامًا. إذا لم يساعد ذلك ، لكنك تحتاج إلى تفجير وشطف المبرد من الأوساخ التي يحتمل أن تكون متراكمة

إذا لم يكن هناك تحسن بعد ، فيجب فحص مستوى ملء نظام التدفئة. يمكن أن تتشكل الجيوب الهوائية أيضًا عند منحنيات الأنابيب.

لذلك ، من المهم أثناء عملية التثبيت مراقبة اتجاه وحجم منحدرات خطوط أنابيب التوزيع. في الأماكن التي يختلف فيها المنحدر لأي سبب عن المشروع ، يتم تثبيت صمامات تنفيس الهواء بشكل إضافي

في مشعات الألمنيوم ، تتشكل أقفال الهواء بشكل أكثر كثافة بسبب رداءة جودة المواد. نتيجة لتفاعل الألومنيوم مع المبرد ، تتشكل الغازات ، لذلك يجب إزالتها بانتظام من النظام. في مثل هذه الحالات ، يوصى باستبدال مشعات الألمنيوم بأجهزة مصنوعة من مواد أفضل بطبقة مقاومة للتآكل وتركيب فتحات تهوية. من أجل أن تكون تدفئة الغرف طبيعية ، قبل ملء نظام التدفئة بالماء ، من الضروري الاهتمام بإزالة الهواء منه في الوقت المناسب ، مما يمنع الحركة الطبيعية لسائل التبريد ، وبعد ذلك في الشتاء سيكون منزلك دافئة ومريحة.

متطلبات التشغيل

إذا كانت هناك أعطال في نظام ضخ السائل ، فيجب أن نتذكر أن السبب قد لا يكمن دائمًا في الجهاز نفسه. لذلك ، يجب تفكيك المضخات فقط عند فحص جميع عوامل الطرف الثالث. من أجل تجنب المشاكل التي قد تنشأ أثناء العملية ، يجب اتباع العديد من القواعد الأساسية.

تأكد من ملء حاوية العمل بالسائل بالكامل قبل بدء العمل. في حالة عدم ملئه بالكامل أو وجود ضوضاء كبيرة في نفس الوقت ، من الضروري فتح صمامات مخرج الهواء ، والتي يجب أن تكون موجودة على جسم الوحدة. لطرد كل الهواء من النظام ، من الضروري ملء أنبوب الشفط والمضخة نفسها بسائل العمل.يجب أن يتم ذلك حتى يغادر كل الهواء المضخة.

تجنب الانسداد في أنبوب الشفط (الخرطوم) ، المكره (المكره) أو الشاشات الواقية. وهذا يمكن أن يؤدي إلى إضعاف الرأس وظهور نبضات أثناء الولادة. من أجل تجنب مثل هذه العوائق ، من الضروري تركيب شبكات واقية أو مرشحات خشنة. إذا لم يتم تحقيق قوة الرأس المطلوبة أثناء تلبية هذه المتطلبات ، فيجب زيادة سرعة دوران المكره.

أثناء تشغيل المضخة ، أثناء زيادة الطاقة وزيادة التدفق ، قد يحدث حمل زائد لمحركها. لتجنب ذلك ، يمكنك تثبيت صمام خاص على أنبوب المخرج. بمساعدتها ، سيكون من الممكن تنظيم التدفق المطلوب دون زيادة درجة حرارة المحرك.

يجب إيلاء اهتمام خاص لما إذا كان اتجاه دوران عمود المضخة يتوافق مع الاتجاه المطلوب. إذا كان هذا الاتجاه خاطئًا ، فإن قوة شد الصواميل على عمود العمل ستضعف ، مما يؤدي إلى نفادها وتسبب في كسر عناصر الهيكل. يمكن أن يؤدي أيضًا إلى الاستيلاء الكامل على عمود المضخة.

العودة إلى جدول المحتويات

أعلى تغذية في مبنى سكني - كيفية إطلاق الهواء

تحتوي المباني المنسكبة العلوية على الميزات التالية:

• يقع الإيداع في الطابق الفني ، ويكون الإرجاع في الطابق السفلي ؛
• كل الناهض هو رابط بينهما ، والإغلاق ممكن من الأسفل ومن الأعلى ؛
• تتم تعبئة التغذية بمنحدر طفيف ؛
• يوجد في الجزء العلوي جهاز تمدد به صمام تنفيس ، بينما يتم إخراج التفريغ غالبًا عبر جميع الطوابق إلى وحدة المصعد في الطابق السفلي أو بالقرب منها قدر الإمكان.

يتم تعيين وظيفة فتحات التهوية لفتحة التهوية على جهاز التمدد. بفضل مخرج التفريغ إلى الطابق السفلي ، يتم تبسيط بدء التسخين في الخريف.