كيف تصنع فرن وقود ديزل رائع بيديك؟

نوع السخانات المستقلة لوقود الديزل

وفقًا للمصطلحات المعمول بها ، تنقسم وحدات تسخين الديزل المستقلة إلى الأنواع التالية:

• فرن ديزل صغير قائم بذاته ؛
• فرن حراري ديزل قوي (مسدس حراري) ؛
• موقد مستقل ذاتي الصنع بوقود الديزل ؛
• الموقد عبارة عن قطارة تعمل بوقود الديزل.

أي موقد بوقود الديزل له مزاياه وعيوبه. لتقييم كل منها ، تحتاج إلى فهم خصائص هذه الأجهزة.

خصائص الفرن

يمكن تقسيم جميع أنواع مواقد وقود الديزل المستقلة وفقًا للمعايير التالية:

• طريقة التسخين
• مخطط بناء
• السلطة المخصصة
• معدل استهلاك وقود الديزل
• إمكانية توصيل أجهزة أو أنظمة تسخين إضافية ؛
• خصائص الوزن والحجم.

موقد موقد

بالمناسبة يتم تسخينها ، يمكن تقسيمها إلى فئتين رئيسيتين:

• أجهزة مستقلة تستخدم التدفئة المباشرة ؛
• الأجهزة التي تستخدم التدفئة غير المباشرة.

من ميزات أجهزة التسخين المباشر عدم وجود مدخنة مجهزة. يطلق عليهم "مواقد بوتبيلي".

أكثر الأجهزة انتشارًا هي التدفئة غير المباشرة.

يتم تجميع موقد ديزل محلي الصنع وفقًا لأحد المخططات التالية:

• دائرة مزدوجة أو كما يطلق عليه غاز الهواء ؛
• ذبالة؛
• تقطر؛
• باستخدام صفائح الصلب
• باستخدام اسطوانة غاز عادية.

موقد منزلي الصنع على وقود الديزل

من حيث ناتج الحرارة ومعدل استهلاك وقود الديزل ، تبدأ الوحدات المصنعة في المصنع من 2.5 كيلو وات باستهلاك 180 مليلتر من وقود الديزل في الساعة وحتى 20 كيلو وات بسعة 550 م 3 في الساعة. يزيد استهلاك وقود الديزل بمقدار 1.5 لتر. هذه الوحدات تسمى مسدسات حرارية.

إمكانية توصيل أنظمة تدفئة إضافية مثل مجاري الهواء. يختلف وقت التشغيل المستمر حسب الخصائص. هذه الفترة تتراوح من 6 إلى 28 ساعة من التشغيل بدون إعادة التزود بالوقود.

تصميم فرن معجزة

• خزان وقود قابل للإزالة مزود بصمام ؛
• ضبط المسمار
• كتلة بفتيل يمكن تغييره ؛
• بنية؛
• جسم؛
• العاكس؛
• حارق.

يوجد عاكس معدني على الجسم مطلي بالبودرة. إنه بفضل العاكس تدفئة فعالة مقدمات. يقع الموقد في وسط الفرن المعجزة ، ويتدفق الوقود بالجاذبية من خزان الوقود الموجود على اللوحة الخلفية. عبر ضبط المسمار تم ضبط درجة حرارة الغرفة المطلوبة. هذا تصميم عام لموقد يعمل بالديزل ، ولكنه قد يختلف قليلاً في الطرز المختلفة من الشركات المصنعة المختلفة. لتصنيع الموقد استخدم الفولاذ المقاوم للحرارة.

يمكن أن يكون وزن الموقد المعجزة 10 كجم ، مما يسمح لك بنقلها حسب الحاجة إلى غرفة أخرى. الأبعاد: الإرتفاع من 3500 إلى 6000 مم ، العمق والعرض من 2500 إلى 4000 مم. مثل وزن خفيف والأبعاد الصغيرة تسمح بتحريكها بقوة شخص بالغ.

اشتعال

قبل إطلاق النار ، يتم تثبيت الخزان في مكان مخصص ويتم سكب الوقود فيه. ثم من الضروري إزالة صر مع الموقد وجعله تركيب الفتيل في الكتلة. بعد إدخال الفتيل ، يتم إعادة تثبيت الموقد والشبكة. بعد الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية ، يفتح برغي الضبط وستحتاج إلى الانتظار نصف دقيقة حتى يشبع الفتيل بالوقود. ثم اشتعل الموقد بالفعل. بمجرد أن يبدأ حرق شديد ، يجب شد برغي الضبط حتى النهاية ، وبعد الانتظار لفترة من الوقت حتى يستقر اللهب ، قم بفتحه مرة أخرى ، مع تحديد درجة التسخين المطلوبة. يتم إيقاف الفرن المعجزة عن طريق شد برغي الضبط حتى يتوقف. من الضروري التأكد من احتراق الوقود حتى النهاية وانطفاء الحريق. يمكن أن يكون استهلاك الوقود ، اعتمادًا على تصميم الموقد 150-400 مل / ساعة.

فيديو يوضح عملية اشعال معجزة الموقد:

احتياطات

يحظر:

• استخدام جهاز التدفئة في غرفة سيئة التهوية ؛
• تثبيت الموقد بالقرب من الأثاث والأشياء القابلة للاشتعال ؛
• استخدام وقود لا يتوافق مع المحدد في بيانات جواز السفر ؛

بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري استبعاد الاتصال بفرن العمل. ماء ويجب أن يتم تشغيله فقط تحت إشراف أفراد الأسرة البالغين.

https://youtu.be/o8B02TsjWSM

بعض ميزات هذا الفرن

يمكن تقسيم ميزات موقد الديزل محلي الصنع إلى فئتين:

• ميزات التصنيع
• ميزات التطبيق.

يتم تحديد الميزات في التصنيع من خلال اختيار تصميم هذا الموقد. سيتطلب ذلك اختيار مادة معينة (الصلب المناسب: الصفيحة ، الزاوية ، الأنابيب) ، بعض المنتجات النهائية أو الإنتاج محلي الصنع (الفوهات ، الأنابيب ، المداخن وأنابيب الهواء) ، حاويات وقود الديزل. الحاجة إلى استخدام الأداة المناسبة ومعدات الأشغال المعدنية (مثقاب ، طاحونة مع مجموعة من عجلات القطع ، آلة لحام) أجهزة لتثبيت الأجزاء الفردية من موقد محلي الصنع.

تشمل ميزات التطبيق: تفاصيل اشتعال مثل هذا الموقد ، وتنظيم إزالة منتجات الاحتراق. يتطلب استخدام وقود الديزل كوقود صيانة دورية للفوهة والموقد الحاليين. ويرجع ذلك إلى وجود الكبريت في وقود الديزل.

إذا تم استخدام موقد وقود الديزل حيث يتدفق الوقود عن طريق الجاذبية ، فمن الضروري وضع خزان وقود الديزل فوق الموقد نفسه على مسافة معينة من أجل استبعاد تسخينه غير المنضبط.

تعليمات التصنيع

هناك العديد من التعليمات على الويب التي تصف إجراءات التصنيع بالتفصيل. لكن مثل هذا الموقد يمكن أن يكون من أنواع مختلفة ، ولكل منها مزاياها وعيوبها ، لذلك غالبًا ما يجد الشخص الجاهل صعوبة في اختيار الخيار الصحيح. أيضًا ، عند اختيار نموذج معين ، يجب أن تأخذ في الاعتبار ظروف التشغيل في المستقبل.

فرن التنقيط

فرن التنقيط

الخيار الأفضل للاستخدام المنزلي. لا يتطلب التصنيع الكثير من الوقت ، وسيستغرق الهيكل النهائي بضعة أمتار مربعة فقط من المساحة (إذا تحدثنا عن الإصدار الأكثر أبعادًا). ولكن في معظم الحالات يكون محمولًا ، ولهذا السبب يحظى بشعبية كبيرة بين السياح عند تدفئة الخيام.

تقنية تصنيع هيكل القطرة هي كما يلي.

الخطوة الأولى. أولاً ، يتم أخذ موقد طبي (لا تتجاوز سعته عادة لترين).

المرحلة الثانية. الموقد مزود بخرطوم مطاطي مع أنبوب نحاسي من القطر المقابل متصل به ، وبعد ذلك يتم ثني الأنبوب بزاوية 90 درجة مئوية.

المرحلة الثالثة. ثم يجب ثني الخرطوم إلى النصف.

المرحلة الرابعة. يتم أخذ المشبك المجهز بمسمار وربطه بالطي.

الأهمية! البرغي مطلوب لضبط إمداد الوقود بالموقد.

إذا كانت هناك حاجة إلى فرن تنقيط أكبر ، فيجب استخدام الصفائح المعدنية للتصنيع. في هذه الحالة ، سيتكون الهيكل من زوج من الأجزاء المتداخلة في بعضها البعض وتوضع بعيدًا عن الباب الأمامي. يجب أن نتذكر أن مبدأ تشغيل هذه الهياكل يعتمد على الإمداد الدوري بوقود الديزل لخزان الوقود.يسمح ذلك ببناء الأفران بمجموعة متنوعة من الأحجام والأشكال.

موقد ذو خزانين

موقد ذو خزانين

هناك طريقة تصنيع أخرى شائعة بنفس القدر ، تعتمد على استخدام عدة خزانات ، متصلة ببعضها البعض بواسطة أنابيب مثقبة (أي بها ثقوب عديدة). في هذه الحالة ، لا يعمل الخزان السفلي كخزان وقود فحسب ، بل يعمل أيضًا كغرفة احتراق. سعة هذا التصميم مثيرة للإعجاب - حوالي 12 لترًا. لتصنيع العلبة ، يتم استخدام صفائح فولاذية بسمك 3 مم إلى 5 مم ، مما يمنع الجدران من الاحتراق ، وبالتالي يزيد من عمر خدمة الجهاز.

موقد ذو خزانين

يتم عمل فتحة في الخزان العلوي بغطاء مغلق. يتم لحام الأنبوب الفرعي في الجزء السفلي من الجسم ، حيث يتم تثبيت أنبوب العادم. لتصنيع هذا الأنبوب ، من الضروري استخدام الفولاذ المجلفن فقط ، حيث يمكن أن تصل درجة حرارة هذا العنصر أثناء التشغيل إلى 250 درجة مئوية. إذا كانت الغرفة التي تم تثبيت الموقد بها مساحة صغيرة ، فمن المستحسن جعل الجزء العلوي من الهيكل قابلاً للإزالة لتنظيف أكثر ملاءمة.

ما الأشياء التي يمكن تسخينها بواسطة موقد معجزة؟

المواقد الحديثة التي تستخدم وقود الديزل كوقود ، بغض النظر عن شكلها وتصميمها ، قادرة على تدفئة غرف مختلفة. لقد نجحوا في التعامل مع مهمة الحفاظ على ظروف درجة حرارة مريحة في المباني التالية:

• مباني الضواحي التي لا توفر الاتصالات ؛
• غرف منفصلة للمباني السكنية في الضواحي ؛
• مباني ريفية إضافية (حظائر ، مباني خارجية) ؛
• المباني الخارجية والطوابق السفلية والطوابق السفلية.
• المرائب وورش العمل.
• الدفيئات الزراعية والمرتفعات القائمة بذاتها ؛
• يمكنهم تدفئة الخيام الفردية والمخيمات.

احتياطات

يرتبط استخدام المواقد محلية الصنع بوقود الديزل دائمًا بوجود حريق مفتوح. لذلك ، يجب اتخاذ بعض الاحتياطات. سيسمحون لك بتجنب العديد من المشاكل وحتى المآسي.

موقد جراج

هذه الاحتياطات هي إجراءات السلامة من الحرائق:

• يجب عدم تثبيت الموقد في الأماكن التي تكون فيها المسودات ممكنة (فهي تساهم في تنشيط احتراق الخليط) ؛
• من الضروري إنشاء مساحة حول الموقد (حوالي 1.5 متر) ، خالية من الأشياء القابلة للاشتعال والقابلة للاشتعال (خاصة يجب توفيرها في مرآب أو ورشة عمل) ؛
• توفير الوصول إلى مطفأة الحريق ؛
• يجب أن يتجاوز طول المدخنة 4 أمتار ؛
• بعد استخدام الموقد ، من الضروري تنظيفه ومنعه ؛
• بالنسبة للمباني السكنية ، يُنصح باستخدام مواقد وقود الديزل المصنوعة في المصنع والتي لها تصاريح خاصة.

كيف يعمل

المبدأ الفيزيائي الرئيسي الذي تعمل عليه جميع مواقد الديزل تقريبًا هو مبدأ تحويل طاقة الاحتراق إلى طاقة حرارية. يتدفق وقود الديزل عادة عن طريق الجاذبية إلى الحجرة ، حيث يختلط بالهواء ويتم تسخينه. ثم يدخل هذا الخليط إلى غرفة الاحتراق.

جهاز الفرن المعجزة

في هذه الغرفة ، عندما تحترق ، فإنها تسخن الجدران أو عنصر تسخين خاص يعمل كمبادل حراري. يتم تفريغ منتجات الاحتراق من خلال مدخنة خاصة إلى الخارج. بالإضافة إلى الموقد نفسه ، تعمل هذه المدخنة أيضًا كمبادل حراري وتسخن الهواء المحيط في الغرفة.

موقد من الصفائح المعدنية

باختصار ، يبدو الأمر وكأنه نوعان من الأطعمة المعلبة الكبيرة أو الأقراص المتصلة بواسطة أنبوب به العديد من الثقوب وأنبوب لاستنفاد منتجات الاحتراق في الأعلى. يتكون الجهاز من حاويتين متصلتين بأنبوب كبير القطر (وعاء فتيل) مع صفوف من الثقوب لسحب الهواء ومخرج غاز المداخن.

يدخل وقود الكيروسين أو الديزل من حجرة الوقود إلى حاوية الفتيل عن طريق الجاذبية. هناك يسخن الوقود - يتم الحصول على خليط غازي.يذهب إلى غرفة الاحتراق ويحترق هناك. يتم وضع لولب في الجزء العلوي ، يعمل كعنصر تسخين ويسخن حتى 800 درجة مئوية ، ويتم إزالة نفايات الاحتراق من خلال المدخنة.

يمكن أن يكون الجهاز المصنوع ذاتيًا صغير الحجم وله مستوى عالٍ من الأمان. إنه اقتصادي للغاية: يحترق خليط الوقود والمركبات القابلة للاحتراق تمامًا. مطلوب صفائح معدنية بسمك 5 مم أو أكثر. يحتوي الأنبوب على مرفقين ، متداخلين في بعضهما البعض ، ويقع بعيدًا عن الباب. تعمل الحاوية السفلية كصندوق نيران وفي نفس الوقت كخزان وقود ؛ لها فتحة لملء الوقود. يحتوي متوسط ​​هذا الجهاز على حوالي 2-12 لترًا من وقود الديزل.

الأنابيب والأنابيب الفرعية

يتم إنشاء فتحة في الجزء العلوي من الهيكل ، يتم إرفاق باب بها. بمساعدتها ، سيتم أيضًا ضبط تشغيل الجهاز ، وسيتم مراقبة إمداد الهواء بالكمية المطلوبة ، وسيتم مراقبة قوة الاحتراق. يعمل الأنبوب والجزء العلوي كعناصر تسخين. إنها قادرة على تسخين حتى 800 درجة مئوية. يتم لحام أنبوب فرعي في الجزء العلوي ، ويتم توصيل مدخنة به ، وهو مصنوع من الفولاذ المجلفن. يمكن فصل الجزء العلوي لسهولة التنظيف.

يتكون الجزء السفلي من الجزء العلوي من صفيحة معدنية بسمك 6 مم. قطعت منه قطعة دائرية طولها 35.2 سم ، وعمل فتحة بها 10 سم ليست بعيدة عن الحافة ، ويجب أن يكون بين منتصف الدائرة والفتحة حوالي 11 سم ، حيث يكون الأنبوب والغطاء يتم إدخالها. الأنبوب الفرعي عبارة عن قطعة من الأنابيب بطول 13 سم ومحيط 10 سم ، مستطيل 7 * 33 سم مقطوع من نفس الصفيحة المعدنية ، سيكون فاصلًا ، ملحومًا بدائرة 35.2 سم أقرب إلى 10 سم ثقب يتم إدخال أنبوب العادم فيه.

أنبوب الموقد وأنبوب العادم

بعد ذلك ، قم بعمل أنبوب للموقد. في الجزء السفلي منه ، على مسافة حوالي 36 سم ، يتكون ثقب 48 من 9 ملم. سيكون هناك 6 صفوف من كل 8 قطع. المسافة بينهما 6 سم ، ويتم إدخال هذا الأنبوب في غطاء خزان الوقود ، وهو مصنوع من صفيحة معدنية 4 مم. يجب أن يتم تثبيته بشكل متساوٍ ومحكم ، ولا يحتاج إلى لحام. مع مطحنة وملف ، يمكن ضبطها من أجل إحكام الاتصال.

كما يتم عمل فتحة في الخزان لأنبوب عادم يبلغ طوله 16 سم ، ويكون الجزء العلوي والسفلي من الخزان متصلين ولكن غير ملحومين. التفاصيل تناسب بإحكام شديد. يتم وضع حلقة في الأعلى لإغلاق بقطر 35.4 سم ، ويتم لحام خزان الوقود بالأنبوب بفتحات. تحتاج أيضًا إلى عمل مخمد للفتحة لملء وقود الديزل ، مثل تلك الموجودة على ثقب الباب. في الجزء السفلي ، أربع أرجل ملحومة من الزاوية.

تصميم موقد بيديك

بالنسبة للتصميم المستقل ، من الضروري أن يكون لديك الحد الأدنى من المعرفة في مجال الديناميكا الحرارية (لفهم كيفية تكوين واحتراق خليط قابل للاشتعال من وقود الديزل والأكسجين) ، حتى تتمكن من فهم الرسومات الأولية. يفضل امتلاك أبسط المهارات في مجال معالجة المعادن الحديدية وغير الحديدية (تكنولوجيا القطع والحفر واللحام). إذا لم تكن لديك مثل هذه الخبرة ، فيمكنك دائمًا الاتصال بأخصائي.

يمكن صنع موقد وقود الديزل بيديك في المرآب وورشة العمل المنزلية.

البناء من غلاية الغاز التقليدية

يمكن استخدام عناصر غلاية الغاز القديمة كجسم. يجب تقطيع جسم الغلاية إلى نصفين. سيكون أحدهما أسفل الموقد والآخر في الأعلى. يجب توسيع الفتحات المتوفرة فيه لضمان الإمداد المجاني بوقود الديزل في غرفة الخلط ثم إلى غرفة الاحتراق.

موقد منزلي الصنع من غلاية غاز

يمكن تحويل نظام مجاري الهواء إلى مدخنة. يبقى فقط لوضع خزان وقود الديزل والموقد جاهز.

سخان اسطوانة الغاز

يمكن استخدام أسطوانة غاز غير مستخدمة كجسم للموقد المستقبلي. قبل استخدامه ، عليك التأكد من أنه فارغ. بالإضافة إلى الأسطوانة ، ستحتاج إلى أنبوبين بطول حوالي 4 أمتار وقطر خارجي حوالي 100 مم ، حاوية لتخزين وقود الديزل (في المتوسط ​​من 10 إلى 15 لترًا) ، أنبوبان نحاسيان (للإنتاج الموقد). يجب أن يكون الدعم مصنوعًا من زوايا فولاذية مع رف 200 مم. بالإضافة إلى المواد ، ستحتاج إلى أدوات: مثقاب ومثاقب للمعادن ، طاحونة (طاحونة) بعجلات مقطوعة ، أي آلة لحام.

باستخدام طاحونة ، يتم تقطيع الاسطوانة إلى جزأين متساويين. سيكون الجزء العلوي غطاء الموقد المستقبلي ، وسيعمل الجزء السفلي كغرفة احتراق. من أجل استقرار الهيكل بأكمله ، يتم لحام الزوايا المعدنية من الأسفل ، وهي أرجل الموقد المستقبلي.

يوجد ثقب في النصف العلوي. سيتم تركيب أنبوب العادم فيه. يجب أن تكون ملحومة بشكل آمن. تأكد من أنه يقع عموديًا بدقة. يوجد ثقب في الأنبوب. يعمل كمنظم لسحب الهواء.

بعد خروجك من الأنبوب حوالي 10 سم ، قم بعمل ثقب آخر يصل حجمه إلى 3 مم. يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن عشرة ثقوب من هذا القبيل. يجب أن يكون الأخير على مسافة لا تزيد عن 50 سم من نقطة اللحام. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحضير ثقب بأقطار تصل إلى 8 سم في الجزء العلوي لصب وقود الديزل. يتم عمل ثقب بحجم 5-8 سم في الجزء العلوي من الاسطوانة لتعبئة الوقود.

موقد بالتنقيط

إنها اقتصادية للغاية وسهلة التصنيع. على سبيل المثال ، للحصول على طاقة 10 كيلوواط ، يلزم استهلاك وقود ديزل يبلغ 0.6 لترًا فقط في الساعة. من خلال زيادة حجم الهيكل ، يمكن زيادة قدرة نقل الحرارة إلى 20 كيلو واط.

لا تمثل تقنية تصنيع موقد قطارة على وقود الديزل أي صعوبات فنية معينة. أولاً ، يتم حساب أبعاد الوحدة المستقبلية. يعتمد الحساب على الاعتبارات التالية. لتدفئة غرفة بمساحة 9 أمتار مربعة. م ، سيكون هناك موقد كافٍ ، أبعاده تساوي 30 × 30 × 45 سم. تتيح لك هذه الأبعاد حساب حجم الموقد نفسه. في أغلب الأحيان ، يستخدمون الهياكل الجاهزة وليس بالضرورة مستطيلة الشكل. بالنسبة للمواقد الصغيرة ، يتم استخدام الأجزاء السفلية من طفايات الحريق ، وللمواقد الأكثر قوة ، يتم استخدام الجزء السفلي من البراميل المعدنية.

يتم تنظيم توريد وقود الديزل باستخدام عناصر من الموقد الطبي. الخرطوم المطاطي الموجود فيه مثبت على أنبوب نحاسي مُعد خصيصًا. هذا الأنبوب مثني بزاوية قائمة. ثم يتم تثبيته بمشبك أو إبزيم مُعد خصيصًا. كفتيل ، يمكنك استخدام قطعة قماش مرتجلة ، مشربة مسبقًا بوقود الديزل.

قطارة موقد منزلي الصنع

مبدأ تشغيل هذا الموقد هو تبليل الفتيل باستمرار بوقود الديزل ، الذي يتدفق بالجاذبية عبر خرطوم وأنبوب من حاوية بوقود الديزل.

باب مصنوع في جسم الموقد ، وهناك فتحة في الأعلى لأنبوب نحاسي.

موقد من ألواح الصلب

وهي على شكل قرصين معدنيين. بينهما أنبوب فولاذي. تم حفر عدة ثقوب فيه. وهي مصممة لتزويد الهواء الخارجي من الأسفل وإزالة منتجات الاحتراق الضارة.

عادةً ما يكون لهذه الوحدة حجم صغير إلى حد ما. تفاصيل التصميم تجعله آمنًا بدرجة كافية. ميزة أخرى لهذه المواقد هي كفاءتها. هذا يرجع إلى حقيقة أن خليط الوقود يحترق تمامًا ويحدث نقل الحرارة الأكثر كفاءة.

لتصنيع مثل هذا الفرن ، ستحتاج إلى صفائح فولاذية بسمك لا يقل عن 5 مم ، أنبوب فولاذي. يجب قطعها إلى أنبوبين أقصر وإنشاء ثنيتين. يجب أن تصنع بطريقة تجعل من الممكن إدخال واحدة في الأخرى. بعد توصيل هذه العناصر ، يتم الحصول على تصميم للمدخنة. أصنع حاويتين من الفولاذ.واحد ، السفلي ، يعمل كصندوق نيران للموقد نفسه ، والثاني العلوي هو خزان الوقود. يتم تحديد حجم الخزان من قبل الشركة المصنعة نفسها. عادة لا يتجاوز حجمه 12 لترًا. هذا بسبب راحة صب وقود الديزل.

يعتمد موقع الخزان فوق مستوى غرفة الاحتراق على مبدأ إمداد وقود الديزل. يتدفق عن طريق الجاذبية ، وفي حجرة خاصة يخلط وقود الديزل بالهواء ثم يسخن. وهكذا ، يتم تكوين خليط قابل للاحتراق. علاوة على ذلك ، يدخل الخليط القابل للاحتراق إلى غرفة الاحتراق. في ذلك ، أثناء الاحتراق ، يتم تسخين اللولب. يعمل هذا الملف كعنصر تسخين. مع التشغيل السليم ، ترتفع درجة حرارتها إلى حوالي 800 درجة مئوية.

صنع موقد وقود الديزل بيديك

عادة ، يتكون التصميم من دبابتين متصلتين ببعضهما البعض باستخدام أنبوب مثقوب. الخزان السفلي مخصص للاحتراق الأساسي وتبخر الوقود ، بينما تحترق الأبخرة في الخزان العلوي. توفر الفتحات الموجودة في أنبوب التوصيل مدخل هواء نقي. يرجع الإمداد الطبيعي للأكسجين إلى قوة تيار المدخنة.

تفاصيل حول مبدأ العمل

أولاً ، يُسكب الزيت في الخزان ، والذي يتم إشعاله بشعلة محلية الصنع. بعد أن يسخن الزيت ، يتبخر جزء من المادة من سطحه ويدخل الخزان العلوي ، حيث يحترق ويتم إطلاق حرارة إضافية. الأكسجين مطلوب للاحتراق في الخزان السفلي، التي تدخل من خلال صمام الخانق ، وبمساعدتها تنظم قوة الموقد ، دون تعطيل عملية الاحتراق نفسها.

تتحرك الغازات الناتجة عن الاحتراق عبر أنبوب به فتحات ، وتدخل الغرفة الثانية ، ومن هناك ، يتم طرح منتجات الاحتراق في المدخنة وترك الهيكل بالخارج. للاحتراق في الخزان العلوي ، يتم توفير الأكسجين من خلال الفتحات الموجودة في الأنبوب ويتدفق مع الغاز إلى أعلى. في بعض الحالات ، يكون الخزان العلوي مصنوعًا على شكل قسم غير مكتمل عند تقاطع مخرج من الغرفة والمدخنة الأفقية ، ولكن مثل هذه القفزة في درجة الحرارة ضرورية ، وإلا فإن الأبخرة الساخنة ستترك الهواء الخارجي ببساطة دون إعطاء من الحرارة المفيدة.

تنبع شعبية موقد المرآب المصنوع منزليًا من الديزل من تصميمه البسيط ، والذي يسهل القيام به بيديك. يتم استخدام أي معدن من المزرعة الفرعية تقريبًا في التصنيع. يسخن الموقد جيدًا ، والعيب هو الرائحة الكريهة ، لذلك لا يمكن تسخين غرف المعيشة بهذه الطريقة ، يمكن أن تتسمم بأكاسيد النيتروجين.

هندسة السلامة

أفران الزيت محلية الصنع لديها مخاطر حريق متزايدة. كل مالك يقرر تثبيت مثل هذا الهيكل يتحمل المسؤولية الكاملة في حالة نشوب حريق. يحدث حريق إذا دخلت الرطوبة (الماء) إلى الوقود ، ولهذا السبب ، تظهر انفجارات صغيرة في الأنبوب به ثقوب ، والتي يمكن أن تصل إلى قوة معينة. لهذا السبب ، يتم رش بقع الزيت الساخن من خلال الفتحات ، مما يؤدي إلى اشتعال الأشياء والمواد المحيطة.

يؤدي تشغيل الموقد على وقود الديزل والزيت في فناء خاص إلى إلغاء جميع أحكام التأمين ضد الحريق والانفجار والتسمم بالغاز المتطاير ، ويُدان المالك تلقائيًا بأي عواقب بعد الحادث.

يجب ذكر مخاطر الديزل وأبخرة الزيت بمزيد من التفصيل.... الرائحة الناتجة عنهم تأتي من رائحة كريهة ، ولكن هذا جانبهم السهل ، فمن الأصعب بكثير التعامل مع مسبباتهم للسرطان والسمية ، أو بالأحرى مستحيل. التصميم غير مناسب تمامًا للمباني السكنية ، وفي الأماكن التي يتم فيها الاحتفاظ بالحيوانات ، يُسمح فقط للسخانات الصناعية التي تعمل بالوقود السائل بالعمل مع المستندات المصاحبة. في الوقت نفسه ، تؤخذ شروط تربية المواشي أو الدواجن في الاعتبار ويتم إصدار وثائق التصديق للوحدة للفرن للتشغيل في مثل هذه الظروف بالضبط.

في صناعة موقد الديزل ، تتم دراسة مبدأ التشغيل ويتم التصميم بناءً على توصيات المتخصصين.ينتمي وقود الديزل إلى المواد المتطايرة ، ومن المستحيل استخدام موقد الجاذبية مع تنظيم إمداد الأكسجين بواسطة دواسة الوقود في حالة استخدام وقود الديزل. في هذه الحالة ، يكون الضبط غير كافٍ ، ويغلي الوقود الموجود في الخزان فوق الكتلة بأكملها ، وينتهي كل شيء بانفجار.

ميزات العملية

عند تشغيل أفران الديزل على الوقود السائل تحتاج إلى معرفة الأحكام التالية:

• بعد الوصول إلى درجة حرارة أعلى من 900 درجة مئوية ، تتشكل أكاسيد النيتريك بنشاط ، ويصبح تركيزها الأقصى ؛
• في درجات الحرارة العالية ، يتفاعل الأكسجين الزائد في خليط الغاز والهواء مع جزيئات التسخين ، وتنزلق أكاسيد النيتروجين على طول المدخنة ؛
• عند الوصول إلى درجة حرارة حوالي 600 درجة مئوية ، يتم تنشيط القدرة المؤكسدة لأكاسيد النيتريك بشكل ملحوظ ، وتتجاوز تلك الموجودة في الأكسجين ، لذلك تشارك أكاسيد النيتروجين في أكسدة جزيئات الوقود غير المحترقة ، ونتيجة لذلك تظهر مواد غير ضارة (ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين والنيتروجين) ؛
• إذا انخفضت درجة الحرارة في الفرن وأصبحت عند مستوى 400 درجة مئوية ، فإن أكاسيد النيتريك غير قادرة على أكسدة جزيئات الوقود غير المحترقة ، وبالتالي فإنها تخرج بنشاط وتسمم الهواء في الغرفة.

اشترى المتجر فرن ديزل لاستخدامه في المطبخ الصيفي في الشتاء. نحن متواجدون فقط خلال النهار ، نعد الطعام. نحن نطبخ على موقد كهربائي ، وللتدفئة نستخدم سخان بوقود الديزل. الرائحة موجودة عند إطلاق النار ، ثم تختفي بطريقة ما. من الراحة ، يمكننا أن نلاحظ شبكة تسخين خاصة ، حيث يظل الطبق المحضر ساخنًا ولا يحتاج إلى إعادة تسخينه بشكل إضافي قبل التقديم.

لاريسا بتروفنا ، نيجنفارتوفسك

لقد صنعت وحدة مماثلة بيدي بمساعدة العمال. أنا رائد أعمال خاص ؛ في فصل الشتاء ، يقوم العمال بإصلاح قطع الغيار في حظيرة الطائرات ، والتي تصنع جدرانها من ألواح OSB. نستخدم الموقد الذي نملأ فيه نفايات الزيت (لحسن الحظ ، نستنزف كمية لا تصدق منه من قطع غيار السيارة التي تم إحضارها للإصلاح). حسنا ماذا يمكن أن أقول؟ من غير المربح صنع سخانات أخرى بسبب الزيت الحر ، لذلك توصلنا إلى هذا القرار.

غرفة الهنجر في درجة حرارة عادية للعمل ، حوالي 15 درجة مئوية ، تتم إزالة جميع منتجات الاحتراق عن طريق أنبوب ، وهناك خيارات للتهوية بمساعدة فتح النوافذ. يجب تنظيف الأنبوب كل أسبوع ، وهو قابل للإزالة وبالتالي يسهل صيانته. الرائحة بالطبع هي لكن بدونها خاصة وأن العمل لا يتجاوز 8 ساعات في اليوم. مفاصل الجدران ليست مغلقة ، تدفق الهواء النقي يمر عبر الشقوق. حتى الآن ، هذا هو الخيار الوحيد الممكن ولا توجد شكاوى من العمال ، لكنني لست في جيبي. للتصنيع ، تم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ السميك ، قطر الأنبوب 200 مم ، الثقوب بقطر 15 مم.

إيفان بتروفيتش ليسينكو

أستخدم موقد معجزة تم شراؤه في البلد ، اشتريته بمروحة مدمجة. أستخدمه في المرآب لخدمة السيارة. غالبًا ما لا أذهب إلى دارشا ، لذلك أستخدمه للإحماء بسرعة عند الزيارة ، حيث يسخن الموقد بسرعة كافية ويمتزج الهواء الدافئ على الفور في الاتجاه الصحيح (عادةً ما يكون عليّ). يمكنك أيضًا تغيير قطع الغيار في السيارة ، راجع كهربائيًا. على عكس المرآب غير المدفأ ، فهو الجنة. على الرغم من أنني حاولت قياس درجة حرارة الهواء بعد ساعة من الاحتراق ، إلا أنها تظهر 13 درجة مئوية ، كما لو كانت باردة ، ولكنها طبيعية للعمل ، طوال الوقت في الحركة.
Drovchenyak أناتولي إيغورفيتش ، بيلغورود