Reparació de bomba de circulació de calefacció de bricolatge

Bombes centrífuges: característiques de disseny en sistemes de calefacció

Aquestes bombes s’integren al circuit de calefacció interior per tal d’augmentar-ne l’eficiència. Quan s’encén junt amb el funcionament de la caldera, la temperatura de les sales augmenta gairebé a l’instant. A més, la transferència de calor per convecció des dels dispositius de calefacció millora, ja que amb la circulació forçada pràcticament no hi ha zones estancades a la xarxa i el refrigerant renta uniformement totes les superfícies de calefacció.
La pressió creada pel dispositiu centrífug és suficient perquè el medi líquid pugui superar amb èxit totes les resistències hidràuliques existents a la xarxa: vàlvules, col·lectors de fang, sortides d’aire, bateries, corbes i branques i pugin al seu punt més alt. Per a llars de dos pisos o més, la instal·lació d’una bomba de circulació al sistema de subministrament de calor és obligatòria. Una instal·lació de la unitat executada de manera competent redueix el cost de generar energia tèrmica fins a un 20% a causa de l’organització d’un intercanvi de calor eficient.

Es produeix una bomba elèctrica per a la circulació de l'aigua de calefacció en un allotjament on es munten les unitats de treball i els elements elèctrics. El principal enllaç de treball de l’estructura, que fa girar l’impulsor, és el rotor situat dins del bobinat de l’estator.

La carcassa d’aquestes unitats està fabricada amb materials resistents a la corrosió:

• Aliatges d'alumini;
• cos de ferro colat, amb una politja;
• acer inoxidable;
• aliatge de llautó doble o multicomponent.

si s’ha d’escalfar el dispositiu de circulació, raona què fer si s’escalfa

Funcionament incorrecte de la bomba de circulació comporta diversos problemes, inclòs el sobreescalfament.

A causa del sobreescalfament, l’equip de bombament pot fallar, cosa que provocarà l’aturada de tot el sistema de calefacció. Això és especialment perillós a l’hivern.

Odnoklassniki

Cal escalfar la bomba del sistema de calefacció de la casa?

La finalitat d’instal·lar un dispositiu d’aquest tipus és bombar líquids al sistema de calefacció i generar pressió. Aquests processos ajuden a escalfar el dispositiu de calefacció, però no són crítics.

La temperatura de la unitat de circulació i de les canonades ha de ser aproximadament la mateixa... Si la desviació és gran, això ja supera el escalfament del dispositiu.

Per què s’escalfa la bomba de circulació: els principals motius i mètodes per a la seva eliminació

Hi ha diverses opcions per a situacions que indiquen un mal funcionament d’aquest dispositiu.

Instal·lació incorrecta

Si la posició del rotor es determina incorrectament i el seu eix es desplaça de l’horitzontal, hi ha la probabilitat d’un efecte aeri. Com a regla general, serà possible conèixer una instal·lació tan errònia del dispositiu immediatament després de l’inici del funcionament del sistema de calefacció.

Per solucionar aquest problema cal corregir la posició del rotor.

Foto 1. Esquema d’instal·lació d’una bomba de circulació al sistema de calefacció. Per instal·lar-lo, necessitareu molts components.

El dispositiu s’escalfa a causa d’un sistema obstruït

El procés de circulació del refrigerant a través de les canonades està ple de formació d'òxid en elles i l'acumulació de dipòsits. Com a resultat, les canonades s’estrenyen i els equips de bombament han d’augmentar la seva pròpia càrrega per empènyer el líquid. Així es sobreescalfa. Si esborra l’estructura de calefacció es resoldrà aquesta situació.

Referència. Ajuda a la solució amb sosa càustica, que omple el sistema de calefacció

ogon.guru

El principi de funcionament de les bombes centrífugues de xarxa

Després de subministrar l’energia al dispositiu, el rotor comença a girar i, amb ell, el rodet, situat amb ell al mateix eix.Segons el principi de força centrífuga generada per l'impulsor, l'aigua s'extreu de la canonada d'aspiració.

A la sortida de l’impulsor, el refrigerant entra en un canal en forma d’espiral en forma de confusor, en el qual l’energia cinètica rebuda pel líquid del propulsor es transforma en energia potencial, augmentant així la pressió a la xarxa de calefacció.

Característiques del disseny de la bomba de circulació

El cos de la bomba està format per materials resistents i resistents a la corrosió, generalment:

• alumini;
• ferro colat;
• acer;
• llautó.

Després d’engegar el motor, el rotor comença a girar a la bomba, que està equipada amb un rotor. Després d'això, la pressió a la canonada d'entrada disminueix, com a resultat de la qual cosa el líquid és aspirat a la cambra hidràulica. A causa de la rotació del rodet, es genera una força centrífuga.

El medi líquid es pressiona contra les parets de la cambra i es llença per la sortida a la canonada. Es tracta de la circulació forçada del transportador de calor en un circuit de calefacció tancat.

Diferències estructurals en l'estructura dels rotors d'una bomba centrífuga per a calefacció

Per als sistemes de subministrament de calor a l'interior, s'utilitzen dos tipus de dispositius: amb un rotor "humit" o "sec". A la primera, se separa del líquid bombat per unes glàndules de segellat especials en forma d’anells, entre els quals hi ha una pel·lícula de refrigerant més fina. Durant el desgast, les peces de segellat es desgasten i alhora es comprimeixen encara més, cosa que garanteix una estanquitat addicional del bloc que pot suportar la càrrega durant diversos anys.

Perquè això sigui així, aquests dispositius requereixen un manteniment constant. En el procés de bombament de líquid, els sòlids en suspensió que hi ha al refrigerant s’aconsegueixen entre els anells de segellat, violant així l’estanquitat de tota l’estructura.

L’inconvenient d’aquests dispositius de tipus centrífug és el seu augment del soroll. Per tant, no són adequats per a ús en interiors. Com que tenen la màxima eficiència i consumeixen menys electricitat per a les seves pròpies necessitats, les unitats amb un rotor "sec" s'instal·len més sovint a elevades càrregues de calefacció tèrmica, en un edifici separat d'una caldera o un punt de calor.

Per als dispositius que funcionen amb una modificació "mullada", el rodet amb el rotor es col·loca en un medi líquid, es renta amb un refrigerant calent. Els conjunts elèctrics amb arrencada s’allotgen en un vidre d’acer segellat. Durant el funcionament d’aquest dispositiu, el refrigerant serveix com a mitjà de refrigeració i lubricació per a les parts de fregament de la unitat, per tant, funciona gairebé en silenci i, per tant, són preferibles per a la instal·lació en cases individuals al costat de la caldera. Aquests dispositius no són capritxosos de mantenir. I, malgrat que tenen una baixa productivitat i una eficiència baixa del 50%, aquestes unitats són més populars entre els propietaris de cases petites. La vida útil del dispositiu depèn del fabricant de l’equip i normalment oscil·la entre els 5 i els 10 anys.

Per què s’escalfa: els principals motius i mètodes per a la seva eliminació

Hi ha diversos motius pels quals es produeix l'escalfament. Tots ells indiquen problemes laborals.

Instal·lació incorrecta

Si la ubicació de la unitat de potència es determina incorrectament, amb un desplaçament horitzontal posterior, apareix l’efecte de l’ompliment de gasos. Un tret característic és l’aparició de sons feblents. Si apareixen després de començar l’ús, el podeu reconèixer immediatament. Per solucionar el problema, n'hi ha prou amb corregir la ubicació de la bomba. Quan treballeu, haureu d’utilitzar un edifici o un nivell làser i una línia de plomada per aclarir la fixació.

S'escalfa a causa d'un sistema obstruït

Quan el refrigerant es mou a través de la canonada, el resultat natural és la formació d’òxid i altres dipòsits que obstrueixen el conducte. Per aquest motiu, s’observa l’estrenyiment de les canonades. Els dispositius amb control automàtic s’acceleraran per aconseguir la mateixa velocitat. Quan la càrrega de la unitat de potència augmenta significativament, com a resultat de la qual cosa es produeix escalfament. Per solucionar el problema, haureu de netejar la canonada.

Cos estrany

Les deixalles metàl·liques, partícules corrosives que s’han trencat de les superfícies internes de les bateries, poden obstruir la unitat de potència per a la circulació forçada, cosa que provoca un bloqueig del sistema. L'objecte entra a la part primària o secundària dels bobinats del transformador, fent que es deteriorin.

En aquest cas, s’ha de dur a terme mesures preventives no programades pel que fa al sistema de funcionament de la bomba, que ajudaran a eliminar els residus estranys i els elements innecessaris. Si els components de la bomba estan danyats, haureu de substituir o contractar un especialista per a la reparació.

Falta de lubricació dels coixinets

Si en algun moment hi ha una quantitat insuficient de lubricants en el disseny dels coixinets de ceràmica, els elements estan desgastats. A causa d'això, es poden produir sorolls de ratllat durant el funcionament i el rotor es pot encallar. Per a les reparacions, haureu de substituir el coixinet, aplicar lubricant o contractar especialistes.

Substitució del coixinet

Subtensió a la xarxa

Segons l'estàndard estatal, la tensió a la xarxa ha de ser de 230 volts. A valors més baixos, el rotor rep menys energia de la font d'energia i s'observa l'airejat de la bomba amb danys posteriors a l'equip. Per evitar-ho, primer heu de mesurar la tensió a la xarxa. Això es pot fer amb un voltímetre o multímetre.

Cap insuficient

El sobreescalfament provoca connexions d’alimentació incorrectes. Si la roda de paleta està connectada a una xarxa trifàsica. En aquest cas, l’eix gira en sentit contrari. Un augment de la viscositat del refrigerant condueix a una disminució de la pressió. Durant el funcionament, les fulles giratòries han de superar l'augment de la resistència, que afecta l'energia gastada durant el funcionament i, com a resultat, l'escalfament.

Per eliminar aquest tipus de problemes, haureu de comprovar el diàmetre de la secció transversal de les canonades i ajustar correctament el funcionament de la bomba. Si hi ha un filtre d’entrada amb tub, netegeu-lo.

Parar després de començar

El problema sorgeix si a partir d’una xarxa trifàsica els cables es connecten incorrectament als terminals de la unitat. El motiu és un fusible que no està ben protegit. Per solucionar el defecte, heu de netejar els contactes, després de la qual cosa heu de dur a terme la connexió correcta.

Elements estructurals

Paràmetres de selecció de la bomba de circulació de calefacció

Abans de triar aquesta bomba, cal tenir en compte diversos paràmetres importants:

1. La productivitat és el volum d’aigua bombada per unitat de temps. Aquesta mida la determina el fabricant de la caldera, ja que dependrà de quanta aigua passarà per la font de calefacció i de la velocitat de refredament de les seves superfícies de calefacció internes.
2. La temperatura màxima permesa del medi bombat també és un indicador significatiu, que s’indica a la fitxa tècnica de la bomba, i ha de correspondre a la temperatura límit de l’aigua que pot produir la caldera.
3. El diàmetre de les canonades de derivació d’entrada / sortida ha de coincidir amb el diàmetre de les canonades de la caldera.
4. Cap: aquesta característica mostra a quina alçada es pot elevar l'aigua de la xarxa. Normalment, per als edificis d’un sol pis, és suficient fins a 20 metres de columna d’aigua i per als edificis de diverses plantes 60 metres de columna d’aigua.Aquest indicador hauria de ser molt superior a la marca més alta de la casa, ja que es perd una part important de la pressió en les resistències hidràuliques de la xarxa.
5. La potència és l’indicador elèctric limitant consumit per la bomba per a les seves pròpies necessitats.
6. Disponibilitat de sistemes automàtics de seguretat: garanteix l’aturada del dispositiu en cas d’emergència al sistema.

Procediment d'instal·lació de la bomba de circulació

Abans de connectar la unitat, heu de triar el lloc adequat per col·locar-lo. Cal recordar que el dispositiu requereix un manteniment periòdic i, per tant, hi ha d’haver prou espai lliure a prop. La zona més òptima per col·locar el dispositiu és davant de la caldera. Aquest esquema evitarà la formació de congestió d’aire.

Els avantatges addicionals d'aquesta opció són que la unitat funcionarà amb un refrigerant a baixa temperatura, cosa que augmentarà significativament la seva vida útil. Un punt igualment important en la instal·lació d’una unitat centrífuga és la ubicació de l’eix de treball. Cal recordar que l’eix s’ha de col·locar exactament en posició horitzontal. En cas contrari, no es podrà submergir completament en un medi líquid, cosa que provocarà una pèrdua important de productivitat i contribuirà al ràpid desmantellament de les seves unitats de treball.

Sobrecalentament de la carcassa de la bomba: les principals causes i opcions per a la seva eliminació

En cas de detectar un cos calent, el consumidor ha d’aturar immediatament el subministrament de combustible a la caldera i aturar la bomba elèctrica. Per tal de poder refredar encara més les superfícies de calefacció internes de la caldera, s’obre la línia de derivació o derivació de la xarxa de calefacció de manera que el refrigerant circuli per la circulació natural i refredi la caldera. A continuació, l’usuari ha d’intentar establir els motius pels quals s’escalfa la bomba de circulació del sistema de calefacció.
L'escalfament de les unitats estructurals de la bomba es pot produir per les següents raons:

1. La instal·lació del dispositiu es va dur a terme infringint la tecnologia determinada pel fabricant de l’equip.
2. Sistema de canonades obstruïdes. Dipòsits de sals de duresa i òxid a la superfície interna. Durant molts anys de funcionament, de vegades arriben a tals dimensions que són capaços de cobrir completament la zona de flux de les canonades. Això és especialment cert en zones amb poca circulació. Per tal d’empènyer l’aigua a través de la secció obstruïda, la bomba està sobrecarregada; aquest mode fa que el motor elèctric es sobreescalfi.
3. L'entrada d'un cos estrany, un motiu similar per escalfar la carcassa, només la bomba està obstruïda amb residus estranys i escòries a l'interior.
4. Els coixinets no estan lubricats. Aquesta fallada és típica de les unitats seques.
5. Paràmetres de mala qualitat a la xarxa, inferior a 220 V.
6. Causes internes de fallades elèctriques.

Per què s’escalfa l’equip de bombament

Si la bomba s’escalfa al sistema de calefacció, s’ha d’eliminar aquest inconvenient. La temperatura d’aquest dispositiu ha de ser similar a la de les canonades plenes de refrigerant. Quan és més alt, es van produir problemes durant el funcionament o es van produir errors durant el procés d'instal·lació.

La bomba d’aigua s’escalfa per diversos motius:

1. Instal·lació incorrecta... No és difícil esbrinar que es van cometre errors durant la instal·lació: el dispositiu comença a escalfar-se al començament de l’operació de l’estructura de subministrament de calor.
2. Sistema tapat... Amb el pas del temps, els dipòsits i l’òxid s’acumulen a les canonades, cosa que provoca una obertura més estreta perquè el fluid passi. Per empènyer l'aigua a les canonades estretes, la bomba es veu obligada a funcionar amb una càrrega augmentada. Com a resultat, el motor elèctric es sobreescalfa. Per eliminar la deficiència, s’ha de realitzar un manteniment no programat dels elements del sistema.
3. Entrada de cos estrany... Com que les canonades i les bateries estan escorregudes, els trossos de placa i òxid queden trencats de les seves superfícies interiors.Un cop a la bomba, encallen el motor. Si el dispositiu no es neteja a temps, les bobines del motor fallaran.
4. Rodaments insuficientment lubricats... Com que no hi ha prou lubricant, es desgasten molt més ràpidament i, per tant, es redueix el temps de funcionament del dispositiu. Per no cremar la bomba de calefacció, s’ha de desmuntar i enviar a reparació.
5. Subtensió a la xarxa... Quan és inferior a 220 V, el motor s’escalfa i aviat falla. Tan bon punt apareguin els primers signes de sobreescalfament, cal mesurar la tensió a la xarxa amb un voltímetre.

Si la bomba de calefacció s'escalfa, no la desmunteu immediatament, ja que els motius d'això són diferents. En primer lloc, heu de mesurar el voltatge a la xarxa i, si els valors són normals, esbandiu el sistema amb sosa càustica i ompliu-lo amb una solució durant almenys una hora.

Si això no us ajuda, cal que us poseu en contacte amb un especialista, ja que la bomba de la caldera s’escalfa i pot cremar-se i haureu de comprar un dispositiu nou, ja que rebobinar els bobinats del motor és molt car.

Com desmuntar la bomba de circulació

Per reparar una bomba centrífuga instal·lada al circuit de calefacció, haureu de desmuntar-la seguint l’esquema següent:

1. La part elèctrica de l'aparell està desconnectada de la tensió; per a això, la caixa es treu de la font d'alimentació.
2. Tanqueu les vàlvules de les canonades de subministrament i retorn o abans i després del dispositiu, si és possible.
3. Efectueu el drenatge de l'aigua de la xarxa perquè, quan es retiri la carcassa de la canonada, no s'inundi d'aigua.
4. Per descargolar la caixa, utilitzeu un tornavís hexagonal. Si els parabolts bullen durant el funcionament, es tracten amb una eina WD especial i, al cap de 20 minuts, es repeteix l’operació de desmuntatge.
5. Un cop finalitzat el desmuntatge, traieu la tapa sota la qual es troba el rotor amb el rodet. Normalment, s’uneix amb taps o perns. Després, s’obrirà el pas a les unitats estructurals internes de la unitat.
6. Després d’haver inspeccionat detingudament l’estat tècnic de la bomba, serà possible identificar els defectes i eliminar-los.

Com funcionen i funcionen les bombes de circulació

El principi de funcionament de les bombes de circulació no és molt diferent del dispositiu dels models de drenatge. El cos del dispositiu està format per materials resistents i resistents a la corrosió. Normalment és d’acer inoxidable, alumini, llautó, ferro colat. En arrencar, el motor comença a girar un rotor equipat amb un rotor. Com a resultat, la pressió a la canonada d’entrada disminueix i l’aigua és aspirada a la cambra hidràulica. La rotació del rodet crea força centrífuga. L’aigua es pressiona contra les parets de la cambra i es llença a la canonada a la força per la sortida. Això garanteix la circulació forçada del refrigerant en un circuit de calefacció tancat.

Dissenyar diferències entre dispositius de diferents tipus

Hi ha dos tipus principals de bombes: el rotor humit i el sec. El rotor "mullat" està separat de l'aigua per uns anells de segellat especials, entre els quals hi ha una fina capa d'aigua. Quan es porten, els anells es trenquen i es premen més fortament l'un contra l'altre, cosa que garanteix l'estanquitat de l'estructura durant diversos anys. El fluid de treball realitza la refrigeració i la lubricació. Els equips de bombament d’aquest tipus s’instal·len en sistemes reduïts pel que fa al volum del refrigerant, ja que és difícil assegurar l'estanquitat de les juntes en estructures de gran diàmetre. En instal·lar dispositius, és important aconseguir una posició estrictament horitzontal de l’eix, en cas contrari el dispositiu pot funcionar malament.

El principal avantatge dels models secs és la seva alta eficiència. És del 80%, que es compara favorablement amb l'eficiència del 50% dels dispositius del tipus "mullat". Els rotors de les bombes de circulació de calefacció "seques" no entren en contacte amb líquids. En funció de la ubicació del motor, les estructures es divideixen en estructures horitzontals (voladisses), verticals i en blocs.Tots els models "secs" fan soroll durant el funcionament, són sensibles a la qualitat del refrigerant i a la puresa de l'aire. Es recomana instal·lar-los en sales separades de les calderes, controlant la puresa de l’aigua del sistema i de l’aire de la sala.

Substitució del kit de reparació de la bomba de xarxa

La majoria dels principals fabricants venen kits de reparació ja preparats per a la reparació d’unitats centrífugues. Per exemple, un conjunt per a una bomba de xarxa u4814 que puja 5200 l / h i funciona amb una tensió de 12/24 V costa 950 rubles. La compra d’un kit similar redueix significativament els costos de reparació. És possible realitzar treballs de reparació de la bomba per si sols després d’acabar el període de garantia o de l’absència de centres de servei a la zona de residència.

Etapes de reparació de la bomba amb la instal·lació d'un kit de reparació:

• Desmunteu la part de bombament del dispositiu;
• dur a terme la solució de problemes dels components interns de la unitat;
• substituir les parts rebutjades;
• muntatge de la unitat;
• instal·lat al lloc de treball i realitzeu un servei post-reparació i comprovació del rendiment.

Vídeo de reparació de la bomba de calefacció

En el cas que la bomba de circulació del sistema de calefacció s’escalfi, no l’haureu de desmuntar immediatament, ja que les avaries són diferents. En primer lloc, heu de mesurar la tensió a la xarxa elèctrica i, si els paràmetres són normals, és necessari rentar el circuit intern de la xarxa. Per a això, s’introdueix al circuit una solució de sosa càustica durant 1 hora. Després d'això, heu de rentar les canonades amb aigua neta. Si l’escala va ser la causa de l’aturada, desapareixerà i la bomba hauria de començar a funcionar. Si aquesta acció no produeix cap resultat i la caldera està en garantia, és millor contactar amb el centre de servei.