Clau per a radiadors d'alumini i bimetàl·lics de 700 mm

L'eina que necessiteu per fer la feina

En primer lloc, per treballar, heu d’esbrinar les dimensions exactes dels radiadors d’alumini. Per mesurar-los, necessitareu una cinta de construcció o una regla de plegat especial. A més, si els dos tipus de dispositius no estan disponibles, podeu utilitzar la regla estàndard per a estudiants. Cal tenir en compte que la majoria de regles tenen només 30 centímetres de llargada, de manera que haureu de fer notes al radiador (és millor utilitzar un llapis que es pugui rentar fàcilment de la superfície).

Cada nova marca serà el final de la mesura anterior i l’inici d’una nova. Les mides resultants s’afegeixen a la mida real. Per desmuntar els radiadors d’alumini calen altres eines que es desitgin utilitzar per desmuntar-les, a saber:

• Joc complet de claus (endoll i anell).
• Clau del radiador.
• Alicates.
• Tornavís.

Descripció pas a pas de les obres de desmuntatge

Algunes paraules sobre quan és possible que hagueu de desmuntar la bateria de calefacció:

• En el cas de substituir l’antic radiador per un de nou amb un major rendiment i millor aspecte.
• Si necessiteu afegir seccions addicionals per a la bateria.
• Si cal substituir una sola secció o junta que s’hagi filtrat.

La instrucció comença amb la preparació de les eines necessàries:

Pas 1: preparació de les eines

Foto de la clau del mugró

Clau de gas de mostra

Consells: una clau de mugró, ja que poques vegades es necessita a la granja i el seu preu no és el més baix, es recomana no comprar, sinó llogar. Això estalviarà el pressupost familiar.

Pas 2: desconnecteu la bateria

Abans de desmuntar un radiador d'alumini o de ferro colat, cal desconnectar-lo del sistema de calefacció. Per fer-ho, és imprescindible apagar la calefacció i drenar l’aigua de l’aixecador, si no, simplement inundareu l’habitació i us cremareu.

Consells: es recomana tapar el terra sota la bateria amb una pel·lícula, draps o, com a mínim, diaris abans de començar a desmuntar-lo per evitar que hi surti cap líquid residual que pugui acabar al circuit fins i tot després de buidar l’aixeta.

A més, segons la complexitat, es poden distingir tres situacions:

1. Tubs de polipropilè. En aquest cas, la junta de la màniga se sol girar amb les mans nues sense causar dificultats.
2. Acer nou. Amb un cert esforç, és probable que pugueu fer girar l’entrada i la sortida de la bateria amb una clau de gas.

Desconnexió de noves canonades d'acer

1. Tubs antics d’acer o de ferro colat. Primer, intentem treure la pintura del lloc d’acoblament amb un bufador i un pinzell metàl·lic, intentem desenrotllar la connexió tal com es descriu a la versió anterior. Però en sistemes que han funcionat durant molt de temps, el més freqüent és que això no funcioni i, tot seguit, simplement tallem la unitat amb un "molinet" o autògena.

Tallar els llindars vells amb una "trituradora"

Després de desconnectar la bateria de les canonades, traieu-la dels ganxos i col·loqueu-la sobre una superfície plana.

Pas 3: desmunteu el radiador

Esquema de desconnexió de la secció de la bateria

Un tros de canonada o palanca

La bateria pot ser de ferro colat, alumini o bimetàl·lica.

L'opció més difícil per analitzar és la primera de les llistades i començarem per ella:

1. Com desmuntar un radiador de calefacció de ferro colat pel vostre compte:

Acuradament, comprovem el fil dels futurs o endolls, que poden ser a l'esquerra o a la dreta.Inserim la clau del mugró a l’interior, augmentem el seu parell amb un tros de canonada o una palanca. Arrancem el fil desplaçant l’eina un quart de volta, primer a la part superior i després a la part inferior. Després també continuem descargolant alternativament els mugrons perquè el radiador no es deformi. El principal problema de les bateries antigues és que els fusibles es poden quedar atrapats durant molts anys d’ús i no cedir a la clau. En aquest cas, la unió s’ha d’escalfar en un moviment circular amb un bufador i provar de nou de descargolar el mugró.

Repetim el procediment fins que el fil cedeixi. Però, si no en surt res, haureu de tallar-lo amb una pistola autògena.

Bateria antiga de calefacció de ferro colat desmuntada

1. Descobrim com desmuntar un radiador bimetàl·lic o d'alumini? El procediment és gairebé el mateix que el descrit anteriorment, però presenta diverses diferències:

• S'utilitza una clau de mugró més petita.
• No requereix tant d’esforç en descargolar els mugrons.
• Els endolls i els futurocks es marquen amb la direcció del fil en forma de les lletres S i D, on la primera designa el traç esquerre i la segona - dreta.
• Les juntes metàl·liques entre les seccions es netegen, es lien i emmagatzemen fins que es torna a muntar la bateria.

Desmuntatge de la bateria d'alumini

Després de completar les tasques descrites, podeu substituir la peça que fuita, afegir una secció o fins i tot instal·lar un radiador nou en lloc de l’antic.

Muntatge de radiadors de calefacció de bricolatge

Un cop finalitzat el càlcul de les seccions dels radiadors de calefacció bimetàl·lics, podeu començar a muntar-los. Si és possible, és millor confiar aquesta feina a professionals. Sovint, les empreses comercialitzadores ofereixen aquest servei.

Per muntar automàticament la secció del radiador de calefacció, necessitareu una clau especial. Si es tracta d’un esdeveniment puntual, el millor és llogar-lo. Cada canal de la bateria ha de tenir un fil sobre el qual s’enrosca un mugró: una canonada d’acer. La barra de tecles Valley permet muntar radiadors de fins a 7 seccions.

La direcció del fil al mugró és diferent. Aquells. per connectar la secció del radiador de calefacció, n'hi ha prou amb instal·lar-la a la ranura de muntatge i estrènyer-la amb una clau anglesa. Després del muntatge final, es comprova l'estanquitat de l'estructura i les proves de pressió són obligatòries.

El material de vídeo descriu detalladament els detalls específics de la instal·lació de seccions de radiadors:

Hola a tothom! Aquesta breu publicació se centrarà en el muntatge o desmuntatge de radiadors de calefacció seccionals. Aquí parlarem de tres tipus de radiadors:

• Alumini.
• Bimetàl·lic.
• Ferro colat.

Tots ells són seccionals i, per tant, es poden muntar i desmuntar. Tot i que alguns fabricants canvien específicament el mugró perquè el seu radiador no es pugui desmuntar amb una clau convencional. Per tant, vaig dir una paraula incomprensible: mugró. Ara mostraré què és:

Es tracta d’una peça de ferro ordinària amb fils de l’esquerra per un costat i fils de la dreta per l’altre. L'anell blanc al centre és l'espai entre les seccions. En aquest cas, és de silicona, però pot ser de paronita. El diàmetre del mugró per als radiadors d'alumini i bimetàl·lics és d'una polzada, però per als radiadors soviètics de ferro colat els mugrons tenen un diàmetre d'1 polzada. Això significa que aquests escalfadors necessiten claus diferents. Ara parlem de claus.

Necessitareu una eina per desmuntar i muntar el radiador. Aquest "miracle de la tecnologia" té aquest aspecte:

Aquesta no és l'única opció d'actuació per a aquest tipus d'instruments. Podeu trobar moltes solucions de disseny a les botigues. Per exemple, aquests són:

Independentment de l’aspecte de la clau, la seva tasca és descargolar i estrènyer els mugrons. Personalment, sempre he muntat radiadors amb la primera opció de la clau. És desitjable que l'eina sigui d'acer temperat.En cas contrari, una clau només us serà suficient per a unes quantes juntes i, aleshores, quedarà inutilitzada i n’haureu de comprar una de nova.

Per construir el radiador, necessitareu un parell de mugrons, un parell de juntes, una clau i, preferentment, un ajudant. Girar els radiadors sols és una tasca extremadament incòmoda. En primer lloc, inspeccioneu els extrems de les seccions. La capa de pintura al final pot ser gruixuda i s’haurà de netejar amb un ganivet. Al final no hi ha d’haver caigudes ni desnivells. Això s’aplica principalment als aparells de calefacció xinesos, mentre que als europeus la capa de pintura sol ser fina, uniforme i no requereix d’acabar amb un ganivet.

Després d'acabar els extrems, hauríeu de veure la imatge següent:

Només no cal fer servir cap fitxer per netejar la cara final.

Podeu danyar els plans dels extrems i deixaran de comprimir la junta.

Ara us mostraré una breu fotoinstrucció per muntar / desmuntar el radiador. Comencem, doncs:

Col·loqueu el radiador cap amunt sobre una taula. A continuació, inseriu-hi la clau fins a la unió que vulgueu desenrotllar. En aquesta figura, la clau s’ha de girar cap a la nervadura.

Després d’haver descargolat lleugerament una junta, reordeneu la clau (cap a la inferior o cap a la superior) i repetiu l’operació. Al final, hauria d’haver-hi el resultat següent:

Descargoleu els mugrons fins al final i ja està! El radiador està desmuntat.

El radiador es munta en ordre invers. Veiem les següents fotos:

Aquí ja s'han netejat els extrems de les seccions i es posen juntes als mugrons. Endavant!

Els mugrons es trenquen alternativament. En aquest cas, cal comprimir el radiador perquè el mugró entri a les dues seccions per igual. En cas contrari, la junta es filtrarà. A continuació, comencem a tensar les articulacions alternativament. Cal fer-ho poc a poc, reordenant la clau d’una articulació a una altra. Si torceu bruscament una articulació, la segona no funcionarà a causa de la inclinació del mugró. Simplement no seguirà el fil. Tot hauria de ser el que es mostra a continuació:

Després de tancar les seccions, cal estirar amb força les articulacions. Sense això, es filtraran. No cal que feu un esforç excessiu, ja que en cas contrari podeu trencar la clau o relliscar al mugró i us ferireu amb la nansa. Malauradament, no vaig tenir l'oportunitat de gravar el meu propi vídeo sobre el muntatge i desmuntatge del radiador, de manera que he d'utilitzar el d'un altre, però tan bon punt tingui l'oportunitat, el substituiré pel meu:

Per canviar, vegem com es desmunten els radiadors de ferro colat:

Com desmuntar un radiador de calefacció d’alumini amb les seves pròpies mans

L'eliminació de la bateria d'alumini es produeix en els casos següents:

1. Quan el sistema canvia completament.
2. Cal augmentar o eliminar la secció addicional.
3. Elimineu la fuita.

Abans de desmuntar el radiador d'alumini, heu de preparar un joc de claus i un tornavís.

Es realitzen altres accions en la següent seqüència:

El refrigerant es descarrega del sistema. Si es produeix un desmuntatge durant la temporada de calefacció, haureu d’esperar fins que la bateria es refredi.

Amb una clau anglesa, descargoleu l’acoblament que connecta la mànega de la bateria al tub de calefacció.

El radiador desconnectat s’ha d’alliberar de residus d’aigua i col·locar-lo sobre una superfície plana amb la part frontal cap amunt.

Traieu el filtre de la bateria i renteu-lo bé. Cal fer-ho immediatament, ja que la brutícia que s’hi acumula es pot endurir i serà molt difícil eliminar-la.

Un altre treball és l'anàlisi de la bateria en seccions. Estan interconnectats amb femelles especials de mugró. Per eliminar-los, necessiteu una clau per desmuntar els radiadors d'alumini, girant-los en sentit antihorari, es poden treure fàcilment del radiador

Cal fer-ho amb molta precaució per evitar inclinar-se.

Després del desmuntatge, les cel·les de la bateria es renten i es tornen a muntar en la mateixa seqüència.

Si és necessari eliminar la fuita, és adequada per a radiadors d’alumini una solució especial de resina epoxi amb addició de pols de bronze. Cal treballar amb aquesta composició ràpidament, ja que s’asseca en qüestió de minuts, de manera que s’ha de netejar la fuita i preparar-la amb antelació.

Com desmuntar un radiador de calefacció bimetàl·lic

Abans de desmuntar un radiador bimetàl·lic, comproveu de quin metall està format el nucli. Si l’interior de les seccions és de coure, hi ha el risc de deformar els extrems dels tubs horitzontals. En el futur, això comportarà una violació de l'estanquitat del radiador.

Per evitar danyar el nucli de coure, utilitzeu dues claus de mugró. Tan bon punt heu tret les femelles de connexió, treballeu-les de manera síncrona (vegeu la foto). Si no hi ha una segona tecla, gireu cada costat per separat no més d'un gir.

Funcionament simultani amb dues claus de mugró en desmuntar un radiador bimetàl·lic.

El procediment per desmuntar un radiador bimetàl·lic és el mateix que per un d’alumini:

1. Apagueu el sistema de calefacció i espereu que la bateria es refredi completament;
2. Traieu-lo de la paret;
3. Introduïu la clau del mugró perquè el seu cap encaixi amb la femella de connexió;
4. Desenrosqueu-lo tal com s’ha descrit anteriorment.

Desmuntatge del vell radiador

En general, el procés de desmuntatge d’un vell radiador de calefacció de ferro colat es duu a terme de la mateixa manera que un de nou. Però el problema és que amb el pas del temps, tots els compostos es cobreixen amb escates i pràcticament es solden entre si. Com a resultat, resulta simplement impossible fer-ho només amb una clau radial de fontaneria.

A més, apareix un element addicional al treball: rentat. El vell radiador, en qualsevol cas, està tapat per dins amb tota mena de brutícia. Per tant, si ja us heu compromès a millorar-lo. llavors us heu d’encarregar de netejar l’equip, cosa que li permetrà treballar molt més temps i millor.

Es recomana rentar a l'exterior, de manera que protegirà el bany dels danys. El procediment es realitza amb aigua corrent normal, no hi ha res de complicat. Però el procés posterior pot resultar força desconcertant. Si trobeu que les femelles estan ben fixades al radiador i no voleu separar-vos-hi, podeu utilitzar tres mètodes diferents per trencar aquesta unió:

• la junta unida es pot separar mitjançant escalfament. Per fer-ho, necessitareu un bufador o un assecador de cabells. La primera opció és molt més eficient a la feina, però la segona també pot donar el resultat desitjat. Utilitzeu aquest accessori per escalfar la connexió perimetral que desitgeu i, tot seguit, intenteu treure la femella sense esperar que es refredi. Si no us ajuda de seguida, repetiu el mateix procediment unes quantes vegades més, després de cada trucada de nou, intentant solucionar el problema. Tingueu en compte que treballar amb metall calent és molt perillós. no oblideu protegir-vos amb roba protectora (guants i davantal) i ulleres especials;
• si el procediment anterior no va ajudar, haureu d’intentar resoldre el problema amb un mètode més radical: serrar. Com a eina per a això, necessitareu una serra per a metalls o una serra búlgara. La trituradora fa un treball excel·lent de serrar metall, però també s’ha de tenir en compte la fragilitat de la bateria de ferro colat: si es talla el mateix lloc durant massa temps, el material simplement es pot esquerdar i tot el radiador haurà de ser llençat. Per evitar que això passi, heu de fer els talls per etapes, donant una mica de descans a la bateria després de cada carrera. Però en general. si teniu l'oportunitat de passar una quantitat important de temps i esforç, és millor utilitzar una serra per tallar metall. Per descomptat, es tracta d’un procés molt més trist i que consumeix temps que en el cas d’un molí. Però, d’altra banda, no hi ha risc de danyar el radiador en aquells llocs on no és obligatori;
• la tercera opció és encara més brutal. Si la calefacció no va ajudar a resoldre el problema i el tall és impossible per algun motiu, només hi ha una sortida: trencar la secció desitjada. Això es fa amb un martell. Naturalment, no hauríeu de batre a ple rendiment, perquè en aquest cas us quedareu sense bateria. Cal actuar amb cura i lentament, començant des de la meitat del tram i arribant gradualment al punt de la seva connexió amb el veí. Igual que amb el bufador, assegureu-vos de portar ulleres de seguretat; fins i tot si es trenquen suaument, hi ha el risc que alguns fragments reboten bruscament.

Benvolguts lectors, ara sabeu com desmuntar adequadament una bateria de ferro colat, fins i tot si té tres vegades la vostra edat i vol mantenir desesperadament la seva integritat. El muntatge es realitza, en general, de la mateixa manera, però en ordre invers.

Fins i tot si el radiador és completament nou, cal netejar totes les juntes amb paper de vidre abans del muntatge. I en el cas d’una bateria antiga, aquest és generalment un procediment obligatori. També és recomanable substituir totes les juntes. Si abans n’hi havia de goma, substituïu-los per altres de més moderns, de silicona o paronita. Aquests materials són molt menys susceptibles a la deformació i tenen una vida útil molt llarga.

Com ja heu entès, el més important en el procés de desmuntatge d’un radiador de calefacció de ferro colat és la precisió. La fragilitat del material requereix un enfocament extremadament pausat

A més, no us oblideu de la seguretat, que, com sabeu, és la primera. Amb l’enfocament correcte del procés, el radiador de ferro colat servirà durant molt de temps i de manera eficient. Bona sort!

Càlcul del nombre de seccions dels radiadors de calefacció

El càlcul correcte de les seccions dels radiadors de calefacció bimetàl·lics comença amb una anàlisi de la sala on s’instal·laran. La seva base és el càlcul de les pèrdues de calor a la casa. La majoria passen per parets i finestres.

Han de convertir-se en la base per calcular el nombre de seccions de radiadors de calefacció per habitació. La temperatura confortable a l'habitació ha de ser de 18-22 ° C. En funció d’això, se selecciona el mode tèrmic d’escalfament i, en conseqüència, els paràmetres de les bateries.

Càlcul aproximat

No sempre es coneix el material de les parets i les característiques de l'aïllament. En aquest cas, es fa un càlcul aproximat del nombre de seccions de radiadors de calefacció de ferro colat. Per fer-ho, podeu utilitzar dues tècniques:

• 10 m² de superfície requereixen 1 kW d’energia tèrmica;
• Per a 1 m³ de volum de l’habitació, el sistema de calefacció ha de generar 34 watts.

Com a exemple, podeu calcular el nombre de seccions de radiadors de calefacció per a una habitació de 20 m² amb una alçada de sostre estàndard de 2,55 m. En aquest cas, el volum total és de 51 m³. Suposem que la potència calorífica d’una secció és de 160 W. Calculem el seu nombre:

• Per àrea: 20m² * 0,1kW / 0,16kW = 12,5 o 13 seccions;
• Per volum: 51 * 0,34 = 17.

Com podeu veure, quan es calcula segons l'últim mètode, el nombre de seccions és significativament més gran. Això es deu als requisits normatius.

Càlcul exacte

Per a un càlcul precís del nombre màxim de seccions en un radiador de calefacció, cal operar amb les característiques de la conductivitat tèrmica dels materials. Aquest indicador determina la quantitat de calor que sortirà de l'habitació per les parets.

En primer lloc, es calcula l’àrea total de les parets externes i, per separat, de les estructures de les finestres. Suposem que els primers ocupen 2,55 * 5 = 12,75 m². La superfície total de la finestra és de 3 m². A continuació, per calcular les seccions dels radiadors de calefacció bimetàl·lics, esbrinarem quins materials es van utilitzar en la construcció de la casa. El més sovint és un maó de construcció, la conductivitat tèrmica del qual és de 0,16 W / m * C.

Però per al càlcul correcte del nombre de seccions de radiadors de calefacció per habitació, heu de conèixer el gruix de les parets. Això és necessari per calcular la resistència a la transferència de calor, el coeficient invers de la conductivitat tèrmica.De mitjana, el gruix de les estructures de suport és de 0,6 m.

Calculem la resistència de transmissió de calor per 1 m²:

0,6 / 0,16 = 3,75 m2 * s / W

En funció d’això, les pèrdues de calor de la paret seran:

(1 / 3,75) * 12,75 = 3,4 kV

Utilitzant el mateix principi, calculem les pèrdues de calor a través d’estructures de finestres, prenent el valor mitjà de la resistència de transferència de calor de 0,9 per 1 m2:

(1 / 1,9) * 3 = 1,57 kW

Les pèrdues de calor finals en aquest cas seran de 3,4 + 1,57 = 5 kW. Aquesta xifra s'ha de prendre com a base per al càlcul correcte del nombre de seccions de radiadors de calefacció de ferro colat, en què la potència calorífica específica és de mitjana 200 W:

5 / 0,20 = 25 seccions

Aquesta quantitat no es sobrevalora, ja que, segons les dades inicials, la paret no està aïllada. Si instal·leu almenys 100 mm de poliestirè expandit a la paret exterior, el nombre estimat de seccions de radiadors de calefacció disminuirà significativament. El coeficient de transferència de calor de l’escuma de poliestirè és de 0,015 W / m * s. A continuació, les pèrdues de calor consistiran en la suma de la resistència a la transferència de calor de les parets i l'aïllament:

(0,6 / 0,16) + (0,1 / 0,015) = 10,41 m2 * s / W

(1/10,41)*12,75=1,22

1,22 + 1,57 = 2,77 kW

2,77 / 0,2 = 14 seccions

Com es pot comprovar pel càlcul del nombre màxim de seccions en un radiador de calefacció, fins i tot un aïllament relativament reduït redueix significativament la pèrdua de calor d’una habitació.

A més de les estructures de parets i finestres, cal tenir en compte les pèrdues de calor pel sostre i el terra. Això és especialment important per a les primeres plantes de cases particulars sense soterrani.

Desmuntatge del radiador d'alumini i bimetàl·lic

Abans de desmuntar el radiador, prepareu les eines necessàries.

S'utilitza una clau per a mugrons com a eina principal (es pot llogar en una botiga especialitzada per pocs diners). És una barra amb una longitud d’uns 700 mm. D’una banda, se li solda un cap clau amb una mida de 24x40 mm i, de l’altra, es fa un forat passant. Podeu inserir-hi una barra metàl·lica. Amb la seva ajuda, serà més fàcil desplaçar-se per la rosca.

Aquesta és l’eina principal que s’utilitza per muntar / desmuntar radiadors de calefacció.

Hi ha diverses osques a la superfície de la clau. La distància entre ells correspon a l’amplada de la secció del radiador. Inserint la clau dins de la bateria i comptant el nombre de osques, podeu trobar fàcilment el mugró per a la secció desitjada.

Abans de desmuntar la bateria de calefacció, heu d’orientar-vos amb el sentit de gir de la clau. Col·loqueu el radiador cap amunt sobre una superfície plana horitzontal. Hi haurà un fil de la dreta a la dreta i un fil de l’esquerra a l’esquerra. Per no confondre-vos-ho, podeu fer-ho més fàcilment: agafeu la femella i enganxeu-la alternativament a la dreta i a l’esquerra, i després conclourem en quina direcció gireu la clau

Això és important perquè els fils són fàcils d’arrencar i s’han de comprar dues seccions noves. Els fabricants importats fan les següents designacions per al fil dels endolls i els burts de la part frontal de la secció: D-dreta, S-esquerra

El fil de la femella del mugró pot ser dret o esquerre, per tant, abans de desmuntar el radiador, determinem quina direcció volem girar

Suposem que cal descargolar una secció a la dreta. Per fer-ho, introduïu la clau amb una "espàtula" al forat superior fins a la ubicació desitjada, fixeu-la a la ranura de la femella del mugró i, amb un esforç, gireu la clau en sentit contrari a les agulles del rellotge, "estireu-la" fora de lloc. És aquí on pot ser necessària una vareta inserida a l’anell de la clau: cal un esforç decent.

Fem dues voltes completes i movem la clau cap a la part inferior del radiador. Repetim l’operació girant la clau en el mateix sentit. També descargolem el mugró 2 voltes aquí. Torneu a treure la clau i repetiu el procediment de la part superior. Per tant, un per un, descargoleu completament la secció. Això es fa perquè no hi hagi distorsions.

Desmuntatge de radiadors d'alumini

Esquema de radiadors de calefacció d’alumini.

Els radiadors de calefacció d’alumini o bimetàl·lics es desmunten de la mateixa manera que el ferro colat, però hi ha petites diferències:

• són les mides més petites de claus i mugrons;
• per regla general, es tracta de productes nous, per tant, en desmuntar-los no cal que feu esforços tan importants com en el cas del ferro colat;
• a la part davantera dels endolls i mànigues hi ha les denominacions S i D, respectivament, per a rosques esquerra i dreta.

Entre les seccions de segellat s’instal·len juntes metàl·liques. Després del desmuntatge, s’han de netejar, netejar i emmagatzemar per a un posterior muntatge.

Sota els taps, les juntes solen ser de silicona, durant el muntatge no es poden utilitzar i s’han de substituir per unes de noves.

Molts models de seccions d'alumini no són separables. Els podeu desmuntar, però no els podreu muntar.

El desmuntatge requereix eines i materials.

La caldera funciona a ple rendiment, però la temperatura de la casa és baixa? Possiblement hi hagi un problema amb els dissipadors que no suporten la càrrega. És possible aconseguir un augment de l’eficiència del sistema de calefacció si enteneu com desmuntar una bateria de ferro colat, transferir-la o augmentar-la a les seccions addicionals existents. El procés de construcció d’un intercanviador de calor, en el qual un mugró per a un radiador de ferro colat és un enllaç de connexió, és bastant senzill, però requereix al mateix temps una sèrie de requisits.

Disseny de producte

Un radiador d'alumini és una estructura de seccions separades, interconnectades mitjançant femelles de mugró. De fet, aquest element de connexió és un cilindre, a cada costat del qual es fa una rosca externa. El cilindre està buit a l’interior. Les seccions del radiador es cargolen a cada femella de mugró per ambdós costats.

Els connectors es troben a la part superior i inferior de la bateria. Així, cada secció del radiador s’uneix a l’adjacent en quatre punts. La rosca del mugró està fabricada de manera que resulta totalment invisible en el producte muntat.

Hi ha projeccions a l'interior de cada connector que serveixen per al procediment d'instal·lació. S'hi aferra una eina especial amb l'ajuda de la qual es retira i tensa la femella. En aquest cas, s’ha de tenir en compte la direcció del fil: en alguns elements es troba a la dreta, en altres es deixa.

Per no jugar al joc d’endevinalles, només cal parar atenció a les marques de les àrees corresponents. Si s’hi indica la lletra D, això vol dir que el fil és a la dreta

La lletra S indica l’esquerra

És molt important no confondre’s, ja que l’intent de descargolar la femella en la direcció oposada pot provocar un desfilat de la rosca i, en conseqüència, danyar l’element.

Requisits generals de connexió

Abans d’instal·lar el dispositiu, s’ha de muntar correctament. El proveïdor sol subministrar instruccions detallades al propi equip.

Muntatge del radiador

El procediment per muntar el dispositiu és el següent:

• cargolar els endolls i els endolls del radiador;
• fixar vàlvules d’aturada;
• fixar controls de temperatura;
• inspeccioneu els mugrons per obtenir fiabilitat;
• connecteu les vàlvules d’aire amb els capçals cap amunt.

Instal·lació de l’aparell

La instal·lació de radiadors d’alumini la podeu fer vosaltres mateixos. Per a una instal·lació correcta, s’han de respectar estrictament tots els requisits i normes. Abans de començar a treballar, s’han de fer càlculs. El dispositiu s’ha d’ubicar a una distància mínima de 10 cm del marc de la finestra, a almenys 12 cm del terra i a almenys 3 cm de la paret. A continuació, fixeu els suports amb tacs. Els forats es cobreixen amb una barreja de ciment. El radiador està unit a la paret.

Després d’instal·lar el dispositiu d’alumini als suports, podeu començar a connectar-vos. Això requereix una clau de canonada. Abans de fer-ho, assegureu-vos que el sistema de calefacció està apagat. Apretar les seccions amb cinta FUM. A més, un radiador s’uneix a les canonades mitjançant rascadors.

Després de tot el treball a la connexió, el dispositiu està a pressió.Cada element s’ha d’omplir de refrigerant gradualment, per evitar xocs de pressió a l’interior del radiador. La pel·lícula d’embalatge s’elimina un cop finalitzada la connexió. Protegeix el dispositiu de danys mecànics.

Els radiadors d’alumini s’han de revisar dues vegades a l’any. També es recomana drenar l'aigua periòdicament durant dues setmanes.

És possible canviar la configuració del radiador de forma independent, augmentar o disminuir la seva transferència de calor? Aquest problema es pot resoldre si primer enteneu el disseny. Per tant, haureu de conèixer els detalls específics de cada tipus de secció del radiador de calefacció: càlcul de la quantitat, instruccions de muntatge i propietats operatives.

Desmuntatge de radiadors de calefacció de ferro colat

El desmuntatge de radiadors de ferro colat de vegades es converteix en un procés molt laboriós, però necessari.

Esquema de desmuntatge de radiadors de calefacció de ferro colat: a - agafar els fils de les seccions amb 2-3 fils pels mugrons; b - girar els mugrons i unir les seccions; c - connexió de la tercera secció; d - agrupació de dos radiadors; 1 - secció; 2 - mugró; 3 - junta; 4 - clau de radiador curta; 5 - palanca; Clau de radiador de 6 llargues.

Col·loqueu el radiador nou o vell en un lloc pla. Com a mínim per un costat, cal treure el calçat habitual o els taps cecs. En diferents seccions dels radiadors, poden ser esquerrans o dretans. Normalment, els accessoris de ferro colat tenen un fil de la mà dreta i els endolls tenen un fil de la mà esquerra. Si no hi ha habilitats de desmuntatge i hi ha una secció lliure, és millor esbrinar, abans d’aplicar força, quin tipus d’aquest fil i en quina direcció s’ha de girar la clau. Si el fil és esquerrà, gireu la clau en sentit horari quan desmunteu les bateries de ferro colat.

Com passa amb descargolar les femelles, primer cal "arrencar" el calçat del seu lloc, és a dir. gireu-los un quart de volta pels dos costats de la bateria. Després es descargolen els peus de manera que es formi un buit de diversos mil·límetres entre les seccions. Si deixeu anar més el calçat, tota l’estructura començarà a doblar-se sota el seu propi pes i a causa de les forces aplicades. Això pot encallar els fils. Per evitar que això passi, un ajudant ha de situar-se sobre la bateria desmuntada, que evitarà doblar amb el seu pes.

Normalment, el desmuntatge de radiadors de calefacció antics es complica pel fet que els llits i les seccions estan "enganxats". Per desmuntar aquesta bateria, haureu d’utilitzar un autogen o un bufador. La unió s’escalfa amb un moviment circular. Tan aviat com s’escalfa prou, els curts es descargolen. Si no era possible descargolar-lo la primera vegada, es repeteixen els passos.

Si no teniu prou força per desmuntar la bateria, haureu d’augmentar la longitud de la clau. S’utilitza una canonada ordinària, que serveix de trampolí.

Els mugrons incorporats per a la ventilació dels radiadors de ferro colat es desenrosquen de la mateixa manera.

Si no va ser possible desmuntar la bateria de ferro colat amb els mètodes considerats, queda tallar-la amb un molinet o una pistola autògena o trencar-la en decúbit supí amb un martell. Cal dividir o tallar una secció amb cura. Després d’aquesta operació, l’adhesió entre les seccions es pot debilitar, es pot desmuntar la bateria i es guardaran les seccions restants.

L'ús d'una "clau líquida" o líquid WD no dóna cap efecte, ja que en les velles bateries de ferro colat els accessoris estaven segellats amb lli i pintura i els líquids no s'incorporarien als fils.

Com desmuntar un radiador de calefacció de ferro colat

És molt més difícil desmuntar una bateria de ferro colat que un radiador d’alumini o bimetàl·lic. Per regla general, la seva edat és molt més gran, de manera que totes les connexions queden irremediablement atrapades, de manera que cal suar.

Per treballar, necessiteu l’eina següent:

1. Clau de mugró;
2. Clau de gas, preferiblement amb un mànec llarg;
3. Búlgar.

A les cases antigues, les bateries de ferro colat sovint es soldaven a canonades. Per tant, haureu de tallar trossos de canonades de tots els costats, on es portaran al radiador.

Si les canonades tenen acoblaments (veure foto) o femelles, descargoleu-les amb una clau de gas. Passa perquè quedin fermament enganxats i la pintura es fica a les ranures. En aquest cas, humitegeu les juntes amb un dissolvent per eliminar la pintura i, a continuació, tracteu-les amb un convertidor d'òxid.

Muvda per connectar un radiador de ferro colat a tubs de calefacció.

Traieu el radiador de ferro colat dels ganxos de muntatge a la paret i poseu-lo sobre una superfície horitzontal. Introduïu-hi la clau del mugró perquè arribi a la femella desitjada i intenteu descargolar-la.

La femella pot tenir fils esquerra i dreta, intenteu despullar-la en ambdues direccions. Si no podeu fer-ho, no apliqueu una força excessiva: el ferro colat és un metall força trencadís i correu el risc de trencar el fil. Utilitzeu millor un eliminador de dissolvents i òxid.

Després que la femella comenci a afluixar-se, gireu-la alternativament dues voltes a la part superior i inferior de la secció per tal que no entri en biaix.

Com desmuntar les bateries de ferro colat amb les vostres pròpies mans

Sovint, les cases i apartaments d’estil antic estan equipats amb bateries de ferro colat MS-140. Les femelles i les juntes de mugrons també s’utilitzen per muntar les seves seccions. És especialment difícil desmuntar una bateria antiga. en el transcurs del seu funcionament a llarg termini, els buits entre les seccions bullien amb òxid. Com a regla general, en aquests casos, els nínxols clau són corroïts per un refrigerant.

També és important tenir present una massa important de ferro colat. Per exemple, el pes d’una bateria per a 12 seccions és de 90 kg: serà difícil fer front a aquest producte sol.

Per implementar el procediment, necessitareu les eines següents:

• Clau de radiador per mugró.
• Instal·lacions de fontaneria per descargolar mànigues i taps.
• Martell petit i cisell.
• Blowtorch (es pot substituir per un assecador de cabells).
• Raspall d'acer.
• Blocs de fusta per instal·lar la bateria al terra.

En el paper d’una clau de radiador, s’utilitza una barra metàl·lica rodona de 18-20 mm de diàmetre aplanada en un extrem. Les dimensions de la peça aplanada són de 28 × 40 mm, amb un gruix de 6 mm. Un anell es solda a la vora oposada de la vareta, a través de la qual s’enfila la palanca. La longitud de la clau del radiador ha de ser igual a la meitat de la bateria de 12 seccions més gran, més 30 cm.

Procediment de desmuntatge

És molt difícil separar les juntes d’intersecció encallades. En alguns casos, s’hi atenen tant que fins i tot un esforç físic significatiu resulta impotent. En aquestes situacions, les articulacions s’escalfen abans de desmuntar-les amb un bufador o assecador.

Com desmuntar un radiador de calefacció de ferro colat:

• El ferro colat s’escalfa amb un bufador fins que comença a emetre un resplendor carmesí. Després d'això, es pot iniciar el procediment de desmuntatge.
• El primer pas és descargolar els endolls.
• Es porta la clau del radiador a la part superior de la bateria: el cap hauria de caure a la zona de descargolar la femella del mugró. Al final de la secció, utilitzeu guix per marcar el cercle on es troba la barra de l’eina.
• La part aplanada s’insereix a la ranura interior inferior. A més, movent l'eina en la direcció desitjada, porteu-la al cercle marcat.

Abans d’iniciar l’operació, és important esbrinar en quina direcció cal girar les seccions. Si hi ha una rosca del mugró, es cargola al seu torn als extrems dret i esquerre de la bateria: això permet determinar el sentit de rotació del mugró

Si el fil es mou, no l’afluixeu del tot. Per evitar desalineacions, els mugrons superior i inferior s'han de descargolar un gir complet al seu torn.

De l'autor:

hola estimats amics! Sovint, es planteja la pregunta de com desmuntar un radiador de calefacció d’alumini davant dels propietaris dels habitatges. Això passa en dos casos. El primer és avaria de l’equip, mal funcionament o fuita d’un dels segments.

El segon: quan la potència del producte no és suficient per escalfar l’habitació amb una alta qualitat. Això sol passar si l’indicador requerit inicialment es calcula incorrectament. És per això que es recomana convidar un especialista per al càlcul preliminar del paràmetre requerit.

Un professional calcula fins i tot els més mínims matisos. En aquesta situació, tots els factors són importants, per exemple, la zona climàtica on es viu, la zona dels locals que necessiten calefacció, l’estat dels marcs de les finestres, la presència d’una capa d’aïllament a les parets i molt més.

És clar que una persona que no tingui els coneixements i experiència adequats no podrà calcular correctament la potència necessària. Per tant, de fet, sovint resulta que una bateria d’alumini simplement no pot proporcionar la quantitat de calor necessària. Afortunadament, aquest problema es pot solucionar fàcilment desmuntant el producte i afegint el nombre de seccions requerit. Aprendreu a fer-ho a l'article d'avui.

Els principals motius per reparar un radiador d’alumini

Per què es produeixen aquests incidents? El fet és que les bateries de calefacció d’alumini no són del tot adequades per a la instal·lació i el funcionament en aquests edificis, a causa del límit de pressió de funcionament permesa del producte. Per als radiadors d’alumini, la pressió màxima (permesa) de funcionament es troba dins de 15 atmosferes. La instal·lació d’un radiador d’alumini en un apartament, amb una font d’alimentació externa de calor, obliga al producte a treballar al límit, ja que la pressió de treball del sistema de calefacció central, per regla general, oscil·la entre les 12 i les 15 atmosferes, i durant les proves de pressió (engegada del sistema) arriba a molt més.

Com heu entès, l’accident d’una bateria d’alumini, en aquestes condicions de funcionament, és inevitable i es pot produir en qualsevol moment i no és necessari que us desperteu, al mateix temps, que sigueu a casa i sigueu el primer a saber-ne. . Per tant, en base a l’anterior, un accident sobtat d’una estructura d’alumini pot comportar grans despeses financeres greus que s’hauran de gastar no només en la reparació d’un local, sinó també en la compensació de les conseqüències de l’accident, veïns. ...

Però hi ha altres motius que obliguen a reparacions urgents, la interferència amb la integritat de l’estructura de la bateria, és a dir, per atreure un especialista qualificat o desmuntar i muntar un radiador de calefacció d’alumini amb les seves pròpies mans. Si decidiu fer-ho, per estalviar diners o altres circumstàncies, pel vostre compte (pel vostre compte), haureu d’estudiar a fons el tema i esbrinar: "Com desmuntar i muntar correctament un radiador de calefacció d'alumini amb les teves pròpies mans? "

Com es demostra a la pràctica, hi ha tres motius principals que impliquen una reparació urgent i professional (desmuntatge i muntatge d’un radiador de calefacció d’alumini pel vostre compte):

1. Bateria de calefacció tapada. El radiador és amb prou feines calent (no totes les seccions tenen la mateixa temperatura), tot i que la canonada de la font de calor està calenta. Aquest defecte implica desmuntar i rentar el producte;
2. Entre fuites seccionals de la bateria. La humitat apareix entre les juntes de les seccions o els fluxos de fluid: implica desmuntar l’estructura i substituir els elements de segellat;
3. Secció de radiadors amb fuites. L’aparició d’una esquerda o un altre defecte, directament, a la mateixa secció, que provoca l’assignació o filtració de l’estructura, implica la substitució o restauració de l’element seccional o de la bateria sencera.

Consells útils

Fet interessant. Molta gent no vol utilitzar radiadors de ferro colat només pel seu aspecte. Però recentment s’han generalitzat les bateries de calefacció retro de ferro colat. Aquests són els models que van deixar amb tanta diligència. Els fans de l'estil retro solen demanar especialment aquests models a les botigues.Els admiradors del disseny més modern es poden oferir per decorar radiadors de ferro colat amb pantalles especials.

No hi ha pèrdues de calor de les pantalles, però les bateries semblen d’alguna manera molt senzilles, però elegants. Aquells que no vulguin canviar-se les piles simplement els poden tornar a tenir el seu aspecte original. Les bateries es poden tornar a pintar amb materials moderns o podeu donar-los un aspecte força inusual. A l’hora de triar materials, assegureu-vos de seleccionar aquells que puguin suportar temperatures elevades superiors als 80 graus. Es recomana consultar sobre els materials de pintura i els venedors. Hi ha algunes pintures que poden canviar de color quan interactuen amb superfícies calentes. En aquest cas, després d’haver pintat acuradament la bateria d’un color blanc com la neu, podeu veure una versió blanca completament no cristal·lina durant el període de calefacció.

Com desmuntar una bateria de calefacció de ferro colat amb les seves pròpies mans

Tard o d’hora, pot resultar que fins i tot una bateria de ferro colat requereixi una substitució completa o només haureu de netejar-la. En tots dos casos, s’haurà de desmuntar la bateria. Com desmuntar una bateria de calefacció de ferro colat amb les pròpies mans amb la suficient rapidesa i professionalitat possible? El fet és que aquests radiadors són la millor opció per utilitzar-los en edificis d’apartaments. Aquests elements calefactors són capaços de suportar totes les vicissituds d’un sistema de calefacció imperfecte. De vegades, amb el pas del temps, fins i tot s’ha de canviar el ferro colat perquè s’ha filtrat o simplement no s’adapta a la reforma del nou apartament.

Tot i que encara avui, les bateries de ferro colat segueixen sent rellevants. Molts usuaris no volen canviar les fonts de calor tan bones per altres de noves, però aquestes fonts de calor tenen una vida tan curta en comparació amb el ferro colat. Per tant, la majoria de la gent intenta posar les piles en ordre simplement pintant-les. Algunes persones utilitzen pantalles decoratives per a bateries de ferro colat. És molt còmode i sembla un nou radiador i no hi ha problemes de disseny. (Vegeu també: Instal·lació de radiadors de calefacció per bricolatge)

Qualsevol substitució de les bateries només es pot fer a l’estiu, quan la temporada de calefacció encara no ha començat o, al contrari, acaba de finalitzar. Però de vegades les circumstàncies es desenvolupen de manera que és necessari canviar i desmuntar la bateria a l'hivern. Per exemple, si la bateria perd, què he de fer? Espereu l'estiu o el fet que algun dia el radiador s'obri i els veïns de sota s'inundin?

Podeu provar d’utilitzar els serveis de lampistes, però podeu fer front a la situació vosaltres mateixos. Per desmuntar una bateria de ferro colat, necessiteu eines especials i alguns coneixements que us explicarem.

Muntatge de la bateria

En principi, tenint a mà les eines necessàries, fins i tot un principiant podrà muntar o desmuntar un radiador d'alumini amb les seves pròpies mans.

Per instal·lar un radiador d’alumini amb les vostres mans, heu de:

Col·loqueu la bateria sobre una superfície plana. Això és necessari per inspeccionar el dispositiu abans d’instal·lar-lo i comprovar totes les juntes per si hi hagi possibles esquerdes o estelles.

Abans de connectar els elements de l’escalfador, els fils de les juntes es netegen no només de deixalles, sinó també de pintura de fàbrica. Es fa amb paper de vidre de gra fi.

Això és important, ja que la capa de pintura es pot esquerdar en el futur i provocar una fuita. Per a la presentació, els fabricants pinten no només seccions de radiadors, sinó també les seves juntes.

Quan netegeu la bateria de pintura, heu d’assegurar-vos que el paper de vidre no hi deixi rascades, cosa que també pot provocar fuites en el futur.

Totes les juntes s’han de rentar amb aigua sabonosa. i si se suposa que s’utilitza anticongelant al sistema de calefacció, cal desgreixar-lo, ja que aquest portador pot penetrar en qualsevol irregularitat, fins i tot en les més petites.

Abans de connectar les seccions, s’aconsella estudiar el dibuix de la clau per muntar un radiador d’alumini per saber-ne utilitzar. Aquest metall és molt tou, de manera que qualsevol força excessiva pot danyar els fils i llavors haurà de comprar una nova secció.

Es posa un segell paronita a la femella del mugró pels dos costats. La clau es col·loca a la part superior i es pot girar fàcilment un parell de vegades, el mateix es fa amb el forat inferior. Només després de fixar les juntes, podeu estrènyer-les més fortament amb la palanca.

El forat que no s’utilitzarà es tanca amb un endoll, i la grua Mayevsky s’uneix a l’altra i el conjunt del radiador d’alumini està llest.

Després de muntar totes les seccions del radiador, es pot connectar al sistema de calefacció i comprovar si hi ha possibles fuites. Com que les bateries d'alumini són bastant lleugeres, les podeu connectar fàcilment, fins i tot sense tenir les habilitats adequades per a això.

Algunes característiques de la neteja dels radiadors

La condició principal per a un ús correcte i eficaç del producte és la seva puresa. Aquest procediment s’ha de realitzar cada any quan finalitzi la temporada de calefacció. Per netejar el radiador pot ser que necessiteu:

1. Corda d'acer.
2. Pols de bronze.
3. Resina epoxídica.

El cable és necessari per realitzar treballs de neteja de la zona danyada, si n’hi ha. La resina epoxi i el pols de bronze són necessaris per a la preparació d’una solució que s’utilitza per a massilla sobre superfícies danyades. L'usuari tria per si mateix la consistència de la solució. La condició principal és que la resina no s’endureixi abans d’aplicar-la a la zona danyada del sistema de calefacció.

La neteja de les restes d'òxid, brutícia que entra al sistema amb aigua, es realitza després del desmuntatge, que es descriu anteriorment.

Després de llegir aquest manual, no hauria de quedar cap pregunta, però si apareixen. Haureu de consultar amb un professional o confiar-li la realització d’aquest treball.

L'ús de materials només es permet si hi ha un enllaç indexat a la pàgina amb el material.

Per primera vegada, els radiadors d'alumini van aparèixer als mercats mundials d'equips de calefacció als anys 80 del segle XX. Al costat dels pesats "monstres" de ferro colat, tenien un aspecte elegant i elegant.

Naturalment, la demanda d’ells era enorme, però només una dècada després, les primeres bateries d’alumini van mostrar les seves mancances.

Fins ara, els fabricants han millorat significativament el rendiment de les bateries d'alumini, de manera que ara tenen qualitats molt més positives que abans. També s’ha simplificat el muntatge de radiadors de calefacció d’alumini i ara es poden instal·lar o desmuntar sense la participació d’especialistes.

S'han convertit en "hostes" freqüents de cases i apartaments particulars en cases amb calefacció centralitzada.

Això es va fer possible gràcies a les qualitats que han guanyat el cor dels consumidors de tot el món:

Aquestes qualitats han fet que les bateries d'alumini siguin demandades a tot el món, tot i que presenten desavantatges menors:

1. L’alumini no és resistent a la corrosió, però els radiadors moderns es tracten amb agents especials que eviten la corrosió. Però fins i tot després del processament, és millor mantenir aquests escalfadors plens d’un refrigerant, cosa difícil de fer en un sistema de calefacció centralitzat, on l’aigua s’aboca després de cada final de temporada. És per això que les bateries d’alumini són més demandades en sistemes autònoms, on no hi ha descàrregues d’aquest tipus.
2. Aquestes bateries són susceptibles a bombolles d’aire
   , per tant, al començament de la temporada de calefacció s’ha d’evacuar l’excés d’aire.
3. La connexió roscada en els models d’alumini és feble i amb un fort martell d’aigua es poden produir fuites a les juntes.Aquest defecte només es pot eliminar sabent muntar un radiador de calefacció d’alumini mitjançant juntes addicionals.

Aquest tipus de radiador està disponible en dos tipus: d’una sola peça i seccional. El segon és més freqüent en cases i apartaments particulars.

En principi, tenint a mà les eines necessàries, fins i tot un principiant podrà muntar o desmuntar un radiador d'alumini amb les seves pròpies mans.

Per instal·lar un radiador d’alumini amb les vostres mans, heu de:

Després de muntar totes les seccions del radiador, es pot connectar al sistema de calefacció i comprovar si hi ha possibles fuites. Com que les bateries d'alumini són bastant lleugeres, les podeu connectar fàcilment, fins i tot sense tenir les habilitats adequades per a això.

L'eliminació de la bateria d'alumini es produeix en els casos següents:

1. Quan el sistema canvia completament.
2. Cal augmentar o eliminar la secció addicional.
3. Elimineu la fuita.

Abans de desmuntar el radiador d'alumini, heu de preparar un joc de claus i un tornavís.

Es realitzen altres accions en la següent seqüència:

Després del desmuntatge, les cel·les de la bateria es renten i es tornen a muntar en la mateixa seqüència.

Si és necessari eliminar la fuita, és adequada per a radiadors d’alumini una solució especial de resina epoxi amb addició de pols de bronze. Cal treballar amb aquesta composició ràpidament, ja que s’asseca en qüestió de minuts, de manera que s’ha de netejar la fuita i preparar-la amb antelació.

Com soldar un radiador d'alumini amb les teves mans

Passem al procés de soldadura. En primer lloc, es neteja acuradament l’àrea problemàtica amb una llima i paper de vidre. Abans de començar a substituir la corretja de distribució Peugeot 307 per les vostres mans, heu de preparar les eines que necessitem per a aquesta operació al motor nfu. Si hi ha llistons, s’han d’eliminar amb cura amb unes alicates. Radiador d'alumini amb les teves pròpies mans, un cotxe que, com ja. A més, el lloc de reparació es desgreixa amb acetona.

Quan es completa la preparació de soldadura, es pot aplicar el flux. Després d’això, comencem a escalfar la cruïlla. Si utilitzeu una torxa de gas o un bufador, tingueu cura de no cremar el flux abans d’hora. És més fàcil aplicar-lo amb un soldador. N’hi ha prou amb submergir el seu element de treball a la barreja i traslladar-lo a la superfície a tractar.

Ara toca aplicar la soldadura. Com reparar un radiador Toyota És millor si té la forma d’una barra o filferro. La soldadura s'aplica a la unió i s'escalfa acuradament amb un soldador (torxa). Quan s'estengui uniformement, cal deixar-lo refredar, després de la qual cosa és aconsellable aplicar una segona capa (de seguretat). Al final del treball, els nòduls formats es poden eliminar amb paper de vidre.

Desmuntatge i muntatge d’un radiador d’alumini amb les seves pròpies mans

El lloc on es restaurarà el radiador, cobert de teixit dens

... Si es tracta d’una superfície de taula, el treball principal no es realitzarà en funció del pes. El lloc preparat protegirà l'alumini tou per evitar deformacions i rascades innecessàries.

Important! Abans d’eliminar els acoblaments d’unió, s’estén un drap sota el radiador per protegir el sòl del líquid brut que pugui sortir durant el desmuntatge. Cal tenir un drap a mà per absorbir la humitat que queda a l’interior de les seccions

Desconnexió de la xarxa de calefacció

Abans de començar el desmuntatge, el radiador es desconnecta de la xarxa de calefacció vàlvules d’aturada

... Si el radiador no té vàlvules d’aturada, llavors
convidar un treballador d’habitatge i serveis comunals
de manera que apagueu el subministrador de calefacció per a tasques de reparació.

Durant la temporada de calefacció, després de tancar el radiador, feu una pausa. Com que l’aigua encara és calenta, espereu una estona fins que el líquid es refredi

i, a continuació, desconnecteu el radiador de les canonades de calefacció.

Suport de calor

restant a la bateria
abocat en una galleda preparada
i procediu a la separació de les seccions. Immediatament després del desmuntatge, la superfície interna de la bateria es renta amb aigua corrent.

Com desmuntar i muntar la bateria

Seccions d'alumini, connectades fruits secs del mugró

... La part interna d'aquest connector té sortints per als quals la rosca és agafada per una clau de mugró i es descargola. La femella només és com un embragatge
el seu fil és extern
... Una femella de mugró té fils tant a mà dreta com a esquerra. Es fabriquen per parelles per a la connexió superior i inferior. Quan es descargola el mugró, les seccions divergen, quan s’estrenyen, s’estrenyen.

Preliminar tots els endolls i adaptadors estan torçats des dels extrems

... El connector ha de ser accessible per tots els costats per a la clau del mugró.

Foto 1. Fixació de les seccions del radiador d'alumini entre elles: les femelles del mugró es descargolen quan es desconnecten.

Per desmuntar la bateria, la fulla de l'eina es col·loca a través de l'extrem obert del radiador a les ranures del cargol superior

femelles de mugró i amb certa pressió fan un assaig
desplaceu-vos en sentit antihorari
per moure la connexió. Si la clau gira la femella normalment, s’insereix a les ranures
inferior
femella del mugró i, com en el primer cas, intenteu girar-la un parell de voltes.

Important! Quan descargoleu els connectors, seguiu la seqüència per evitar inclinacions. Després de la desconnexió, el fil exposat s’examina acuradament si hi ha esquerdes i estelles, per comprovar-ne la integritat

Si cal, les juntes es netegen amb un drap fi esmerilat

Després de la desconnexió, fil exposat examinat acuradament si hi ha esquerdes i estelles

, a la
integritat del fil
... Si cal, les juntes es netegen amb un drap fi esmerilat.

Començant el muntatge de les seccions del radiador, a les femelles del mugró superior i inferior posar-se juntes tòriques de paronita

, col·locat entre les seccions. Prémer lleugerament les seccions les unes contra les altres i les cargolar alternativament.
Girant les nous
, per no esbiaixar-se, és limitat
dues voltes de clau
.

Si alguna cosa va sortir malament

Durant l'operació les juntes entre seccions i femelles d’acer s’uneixen entre si

... Això prové de la qualitat del refrigerant subministrat al sistema de calefacció. De vegades, fins i tot un esforç físic considerable no serveix de res.

Tot i que s’ha de manipular l’enganxament, l'alumini es deforma fàcilment

ja que és un metall tou.

Escalfant amb un assecador de construcció, es poden superar les articulacions enganxat a l’òxid

... Si això tampoc no va ajudar, després d’haver corroït massa, la màquina de tallar es posa a l’abast.

Consells.

Si la femella del mugró no s’afluixa sota una forta pressió, llavors
no cal augmentar la força aplicada amb un palanquejament excessiu
... En el pitjor dels casos, no només la rosca en si es trencarà, sinó que ambdues seccions, que estan ben assentades sobre aquesta femella, es trencaran.

Es retalla la trituradora secció amb fuites

, a més, al revers i retrocedint des de la vora de l’articulació almenys la meitat de la longitud de l’acoblament. Això protegeix la secció de treball de la destrucció i no talla la femella de connexió. L’òxid rebota durant la retallada, facilitant el desenrotllament de la secció intacta.

Quins accessoris es poden necessitar per muntar les bateries

Esquema d’instal·lació d’una bateria de ferro colat.

Si el sistema de calefacció és d’una sola canonada, es necessitaran tees dels següents diàmetres: per a la canonada principal d’alimentació, per exemple, de 25 mm, per a la sortida al radiador i la canonada de derivació, de 20 mm cadascuna. Si la canonada principal d'alimentació té un diàmetre de 35 mm, les canonades tindran un diàmetre de 32-25-25.

Per a cada radiador de calefacció, necessitareu dos tees d’aquest tipus. A la venda hi ha aixetes de radiador de polipropilè i de metall, que són una mica més cares. La fiabilitat i durabilitat de les vàlvules depèn de la qualitat del refrigerant. Cada radiador necessita dos aixetes d’aquest tipus.

Si les parets no estan fetes de material prou sòlid, s’han d’utilitzar mènsules especials. Un cop adquirits tots els materials necessaris, podeu començar a muntar i instal·lar radiadors.

Abans de començar el muntatge i la instal·lació de bateries bimetàl·liques o de ferro colat, cal marcar el lloc on penjaran. Per fer-ho, marqueu a la paret amb un llapis als punts de fixació dels suports. El marcatge s’ha de fer per nivells. A més, cal tenir en compte que els suports s’han de subjectar de manera que estiguin situats a l’interval entre les seccions de la bateria.

A l’hora de fer marques, cal tenir en compte l’alçada dels radiadors des de l’ampit de la finestra i del terra. Per no equivocar-se, s’apliquen radiadors de calefacció a les parets i es marquen de manera que els suports, després de fixar-los, estiguin entre les seccions de la bateria.

Després de marcar les parets, es perforen forats del diàmetre adequat. El diàmetre del forat ha de coincidir amb la mida del tac que ve amb el radiador. A continuació, s'insereix el tac i s'hi cargola el suport.

Esquema d’un radiador bimetàl·lic.

Abans d’instal·lar un radiador de calefacció bimetàl·lic, s’ha de muntar. Per fer-ho, necessitareu els següents materials i eines:

• seccions de radiadors;
• remolc;
• Pasta Unipak;
• cinta fum;
• aixetes del radiador;
• claudàtors;
• clavilles;
• trepant elèctric;
• claus;
• llapis.

De la vàlvula del radiador, cal descargolar la peça amb la connexió roscada, l’enrotllament s’enrotlla al fil. Per a aquests propòsits, és millor utilitzar remolc en combinació amb una pasta especial Unipak que suporti altes temperatures. La pasta ajuda a aconseguir una gran estanquitat de les connexions roscades dels radiadors bimetàl·lics. En lloc de remolc amb pasta, podeu utilitzar cinta fumada o remolc amb pintura.

Abans d’enrotllar el remolc, cal aplicar pasta o pintura a la part roscada de la peça, distribuint-la uniformement per tot el fil. Després, agafen un feix de remolc preparat prèviament i el enrotllen al llarg del fil. A continuació, es posa una rosca unió de la grua a la part embolicada i es cargola al tap dels radiadors bimetàl·lics. Primer podeu apretar-lo a mà i després amb una clau anglesa. De la mateixa manera, la vàlvula i els endolls de Mayevsky es cargolen als endolls restants.

Es poden instal·lar juntes especials de goma als endolls dels radiadors bimetàl·lics, que es poden comprar per separat. Una altra opció més fiable és enrotllar-la amb remolc amb una pasta especial. Després, els endolls es cargolen al radiador. Tingueu en compte que dos endolls tenen un fil esquerre i dos tenen un fil dret.

Les femelles d’unió de les vàlvules del radiador tenen juntes tòriques de manera que no cal enrotllar-les. Aquesta junta tòrica s’adaptarà al xamfrà de les rosques de les vàlvules, en aquest cas la connexió serà estanca.

Quan els endolls es cargolen a les bateries, es cargolen les aixetes del radiador. Ara podeu començar a soldar els tubs de derivació amb un costat a la vàlvula del radiador i l’altre al tee. Aquí heu de prestar atenció a la longitud de les canonades de derivació, tenint en compte la distància del terra i el fet que una part de la canonada entri al diàmetre interior de la peça a connectar.

Durant la soldadura, cal assegurar-se que la direcció del tee coincideixi amb la direcció de la vàlvula del radiador.

Per fer-ho tot bé, podeu col·locar l’aixeta i la canonada sobre una superfície plana i fer marques de llapis sobre tots els detalls. Durant la soldadura, assegureu-vos que totes les marques de llapis coincideixin.

https://youtu.be/9BAZDGQIlSA

El següent pas és cargolar les aixetes del radiador directament al radiador. Això és necessari per determinar la distància a la secció de derivació de la canonada d’alimentació en un sistema de calefacció d’una sola canonada. Després, els radiadors bimetàl·lics es fixen directament als suports i es comproven per nivell.Tots els radiadors després del muntatge es munten de la mateixa manera. Després d'això, es lliguen a la caldera i entre si mitjançant una canonada. El muntatge i instal·lació de radiadors bimetàl·lics es pot considerar complet. La condició principal per a aquest treball és la precisió de les marques. El radiador s’ha d’instal·lar amb cura i les connexions no s’han de distorsionar.

Esquema de les característiques tècniques d’un radiador de ferro colat.

Abans d’instal·lar radiadors de ferro colat, és aconsellable descargolar-los, estrènyer els mugrons i muntar-los. Aquestes bateries solen estar muntades per dues persones. Per fer-ho, necessitareu els següents materials i eines:

• claus del radiador;
• pintura;
• raspalls;
• claudàtors;
• clavilles;
• trepant elèctric.

El muntatge de radiadors de ferro colat es realitza en un banc de treball mitjançant dues claus especials que s’insereixen als forats del mugró (cada mugró té un forat superior i un inferior). Per comoditat, s’insereix una palanca a l’ull inferior de la clau del radiador. Els mugrons inferior i superior es desenvolupen al mateix temps per evitar que el radiador es deformi. Cal recordar que els mugrons dels diferents costats de la bateria tenen connexions roscades de diferents direccions.

Esquema d'instal·lació de radiadors de ferro colat.

Després de desmuntar els radiadors de ferro colat i descargolar totes les seccions, comencen a agrupar-se. Per fer l'agrupació de les dues seccions, primer agafeu diversos fils roscats a cada costat amb els mugrons. A continuació, cargoleu els dos mugrons alhora. De la mateixa manera, podeu muntar una bateria de ferro colat amb qualsevol nombre de seccions requerit.

La bateria muntada se sotmet a proves de pressió. Si es detecten fuites d’aigua, els mugrons s’estrenyen. Després del muntatge, és aconsellable pintar el radiador. Abans d’instal·lar una bateria de ferro colat, heu d’instal·lar-hi un suport. En una casa amb parets de fusta, les bateries s’instal·len en estands situats directament a terra i els dispositius de suport es munten a la paret. En comprar un radiador, haureu de comprovar la correspondència de la fixació amb el tipus de paret en què es muntaran els dispositius de calefacció.

Quan instal·leu la bateria, assegureu-vos que el centre coincideixi amb el centre de la finestra. La part superior del radiador ha d’estar a una distància de 5 cm del llindar de la finestra, la part inferior no ha d’arribar al terra com a mínim a 6 cm. Tots els escalfadors instal·lats a la mateixa sala han d’estar al mateix nivell. Els suports s’instal·len normalment a una profunditat d’almenys 12 cm i es tapitzen amb morter de ciment.

Després de suspendre la bateria de la muntura, es connecta al sistema de calefacció. Per fer-ho, heu de descargolar els endolls, connectar la vàlvula i muntar el radiador amb racons.
Articles de blocs més populars de la setmana
Requereix més cura i una millor preparació que el desmuntatge. El muntatge de radiadors de calefacció es pot realitzar en qualsevol lloc o lloc adequat, sense desconnectar les bateries del sistema de calefacció (sense desmuntar-lo), però és més convenient retirar-lo.

L’elecció del lloc de treball futur no difereix del lloc de desmuntatge del radiador (escala, tauler de fusta, terra). M'agradaria afegir que si aquesta selecció no és possible, podeu posar dues bigues de fusta en paral·lel, amb una distància de 450 a 500 mm entre elles. Per alinear-se en un pla, cal posar alguna cosa a la vora de la fusta. L'eficiència del muntatge () dels radiadors de calefacció dependrà de la uniformitat del lloc on es realitzi el treball.

Eina de muntatge de radiadors

Quina eina es necessita per muntar o substituir les seccions del radiador? Primer heu de seleccionar accessoris bons, mugrons que coincideixin amb 1 "(una polzada) o 1 1/4" (5/4 "- un quart de polzada) amb juntes.Foto), per al muntatge amb palanca i, si cal, aixetes per fer passar fils antics.

Com muntar adequadament un radiador de ferro colat i quina tecnologia? El muntatge de radiadors de calefacció de ferro colat comença amb la preparació de les juntes de les seccions. Al propi radiador i a les seccions que es connectaran, les superfícies de suport es netegen acuradament amb brillantor amb un ganivet o una altra eina improvisada, però no amb una llima. Sovint, les bateries antigues requereixen una aixeta d’1 1/4 ″ o 1 ″ de polzada. Si no el teniu, podeu provar d’utilitzar una canonada d’acer amb una bona rosca (dreta o esquerra) del diàmetre desitjat, en casos extrems, feu servir un mugró o un futorka. Com millor sigui la preparació, més còmoda, ràpida i millor es farà muntatge de radiadors de calefacció

.

Després de la preparació, podeu començar a muntar les seccions. Per determinar quin fil del mugró (peu o endoll), n’hi ha prou amb girar-lo al llarg de l’eix i veure en quina direcció van els fils del fil (vegeu la figura), A - dreta, B - esquerra. En primer lloc, es cargolen dos mugrons, amb les juntes posades preliminarment, al radiador per a un fil. Per comprovar que estiguin subjectes al fil, heu d’intentar tirar cap a vosaltres mateixos, si surten, haureu d’apretar una mica més. Cal prendre aquest punt amb molta cura, ja que un cargol excessiu del fil no permetrà muntar correctament la bateria.

A continuació, traslladem la secció o seccions addicionals el més estretament possible als mugrons i comencem a torçar-les amb una clau radiadora, canviant periòdicament el seu ordre per evitar distorsions (com quan es desmunta). El gir es realitza fins que s’atura i encara amb poc esforç. Mira el vídeo.