Quin és el fil dels radiadors d'alumini?

Aquí aprendreu a desmuntar un radiador de calefacció d’alumini amb les vostres pròpies mans: els avantatges i els contres dels escalfadors d’alumini, així com la seqüència d’accions en muntar i desmuntar seccions de bateria.

Per primera vegada, els radiadors d'alumini van aparèixer als mercats mundials d'equips de calefacció als anys 80 del segle XX. Al costat dels pesats "monstres" de ferro colat, tenien un aspecte elegant i elegant.

Naturalment, la demanda d’ells era enorme, però només una dècada després, les primeres bateries d’alumini van mostrar les seves mancances.

Fins ara, els fabricants han millorat significativament el rendiment de les bateries d'alumini, de manera que ara tenen qualitats molt més positives que abans. També s’ha simplificat el muntatge de radiadors de calefacció d’alumini i ara es poden instal·lar o desmuntar sense la participació d’especialistes.

Avantatges i inconvenients dels escalfadors d’alumini

Els radiadors d'alumini s'han convertit en "convidats" freqüents de cases i apartaments particulars en cases amb calefacció centralitzada.

Això es va fer possible gràcies a les qualitats que han guanyat el cor dels consumidors de tot el món:

1. L’alumini és un dels millors conductors de calor, donant-lo a l’espai circumdant de dues maneres: radiació i convecció tèrmica. Aquesta característica és especialment demandada en sistemes de calefacció amb pressió inestable del portador.
2. El muntatge de seccions de radiadors d'alumini és possible sense la implicació de forces addicionals. Atès que el seu baix pes us permet fer-ho tot vosaltres mateixos. Són fàcils de transportar i instal·lar.
3. Aquestes bateries són capaces de suportar pressions de 16 a 25 atmosferes, cosa que els fa desitjables als llocs que estaven ocupats per "acordions" de ferro colat. Hi ha 2 tipus de radiadors d’alumini. Un d’ells és adequat per a sistemes de calefacció autònoms, on la càrrega poques vegades supera les 10 atmosferes. El segon és per a bateries connectades a calefacció centralitzada, on es produeixen gotes de fins a 15 atmosferes.
4. Els radiadors d’alumini són molt més baixos que els contraparts d’acer o bimetàl·lics. Aquest és un dels factors més importants que atrauen els consumidors.
5. Són fàcilment ajustables, que permet crear el microclima necessari a l’habitació i estalviar diners en calefacció.
6. Tenen un disseny atractiuque s’adapta fàcilment a qualsevol interior.

Aquestes qualitats han fet que les bateries d'alumini siguin demandades a tot el món, tot i que presenten desavantatges menors:

1. L’alumini no és resistent a la corrosió, però els radiadors moderns es tracten amb agents especials que eviten la corrosió. Però fins i tot després del processament, és millor mantenir aquests escalfadors plens d’un refrigerant, cosa difícil de fer en un sistema de calefacció centralitzat, on l’aigua s’aboca després de cada final de temporada. Per això, les bateries d’alumini són més demandades en sistemes autònoms on no hi ha descàrregues d’aquest tipus.
2. Aquestes bateries són susceptibles a bombolles d’aire, per tant, al començament de la temporada de calefacció s’ha d’evacuar l’excés d’aire.
3. La connexió roscada en els models d’alumini és feble i amb un fort martell d’aigua es poden produir fuites a les juntes. Aquest defecte només es pot eliminar sabent muntar un radiador de calefacció d’alumini mitjançant juntes addicionals.

Aquest tipus de radiador està disponible en dos tipus: d'una sola peça i seccional. El segon és més freqüent en cases i apartaments particulars.

Disseny de producte

Un radiador d'alumini és una estructura de seccions separades, interconnectades mitjançant femelles de mugró.De fet, aquest element de connexió és un cilindre, a cada costat del qual es fa una rosca externa. El cilindre està buit a l’interior. Les seccions del radiador es cargolen a cada femella de mugró per ambdós costats.

Els connectors es troben a la part superior i inferior de la bateria. Així, cada secció del radiador s’uneix a l’adjacent en quatre punts. La rosca del mugró està fabricada de manera que resulta totalment invisible en el producte muntat.

Hi ha projeccions a l'interior de cada connector per al procediment d'instal·lació. S'hi aferra una eina especial amb l'ajuda de la qual es retira i tensa la femella. En aquest cas, s’ha de tenir en compte la direcció del fil: en alguns elements es troba a la dreta, en altres es deixa.

Per no jugar al "joc d'endevinar", només cal parar atenció a les marques de les àrees corresponents. Si s’hi indica la lletra D, significa que el fil és a la dreta. La S indica l’esquerra. És molt important no confondre’s, ja que l’intent de descargolar la femella en la direcció oposada pot provocar un desfilat de la rosca i, en conseqüència, danyar l’element.

Muntatge de la bateria

En principi, tenint a mà les eines necessàries, fins i tot un principiant podrà muntar o desmuntar un radiador d'alumini amb les seves pròpies mans.

Per instal·lar un radiador d’alumini amb les vostres mans, heu de:

1. Col·loqueu la bateria sobre una superfície plana. Això és necessari per inspeccionar el dispositiu abans d’instal·lar-lo i comprovar totes les juntes per si hi hagi possibles esquerdes o estelles.
2. Abans de connectar els elements de l’escalfador, els fils de les juntes es netegen no només de deixalles, sinó també de pintura de fàbrica. Es fa amb paper de vidre de gra fi. Això és important, ja que la capa de pintura es pot esquerdar en el futur i provocar una fuita. Per a la presentació, els fabricants pinten no només seccions de radiadors, sinó també les seves juntes.
   Quan netegeu la bateria de pintura, heu d’assegurar-vos que el paper de vidre no hi deixi rascades, cosa que també pot provocar fuites en el futur.
3. Totes les juntes s’han de rentar amb aigua sabonosa., i si se suposa que s'utilitza anticongelant al sistema de calefacció, cal desgreixar-lo, ja que aquest portador pot penetrar en qualsevol irregularitat, fins i tot en les més petites.
4. Abans de connectar les seccions, és aconsellable estudiar el dibuix de la clau per muntar un radiador d'alumini per saber-ne utilitzar. Aquest metall és molt tou, de manera que qualsevol força excessiva pot danyar els fils i llavors haurà de comprar una nova secció.
5. Es posa un segell paronita a la femella del mugró pels dos costats. La clau es col·loca a la part superior i es pot girar fàcilment un parell de vegades, el mateix es fa amb el forat inferior. Només després de fixar les juntes, podeu estrènyer-les més fortament amb la palanca.
6. El forat que no s’utilitzarà es tanca amb un endoll i una grua Mayevsky s’adjunta a l’altra i el muntatge del radiador d'alumini ja està llest.

Després de muntar totes les seccions del radiador, es pot connectar al sistema de calefacció i comprovar si hi ha possibles fuites. Com que les bateries d'alumini són bastant lleugeres, les podeu connectar fàcilment, fins i tot sense tenir les habilitats adequades per a això.

Com afegir una secció de radiador

Hola estimats productes casolans.

Una publicació per a aquells que necessiten afegir o restar una secció a prop del radiador de calefacció.

És millor obtenir una clau especial per a aquest tipus de treballs, alguna cosa així, però procedirem del fet que no hi ha aquesta clau i ho farem tot amb mitjans improvisats.

L’eina més pràctica és una gralla i, si el radiador és d’alumini, és a dir, tot blanc i bonic, caldrà com a mínim una clau oberta per descargolar l’element d’entrada, si ja està instal·lat, i no danyar l’esmalt.

Per descomptat, entre la clau i la sabata, haureu de posar addicionalment un separador, generalment un tros de tela.

Haureu de desmuntar el propi radiador si treieu la secció addicional d’un altre radiador, però si es compra, tot es limitarà al muntatge. Però primer sobre el desmuntatge.

Per tant, el peu es gira de cap a fora i llavors comença el molt interessant. El radiador té quatre forats en els quals s’enrosquen els elements d’entrada, dos per un costat i dos per l’altre, de manera que, per un costat, tenen un fil dret i, per l’altre, a l’esquerra.

Per tant, si necessiteu desactivar-los, no intenteu utilitzar tota la vostra força per girar la clau en una direcció.

Proveu primer en una direcció, si no, en l’altra. Si el radiador és d'alumini, no caldrà fer esforços especials, fins i tot si s'utilitza.

És cert que pot haver-hi una emboscada en cas que algú ja hagi posat una mà sobre aquest radiador abans que l’hagi muntat a Tangit UNI-LOCK. Bé, si aquest material "miraculós" té un lloc on estar, oblideu-vos del desmuntatge, de totes maneres no desapareixerà res.

Després de determinar la direcció del fil i girar l’element d’entrada, agafem el daw i introduïm al forat del radiador, el seu mànec, la part que no està roscada, fins que s’atura. Accionarà l’embragatge que connecta les seccions del radiador.

I comencem a girar la monada per la seva part de treball, en la mateixa direcció en què es van desviar els accessoris d’entrada. En aquest cas, el mànec es pot deformar lleugerament al llarg de l'eix longitudinal. Res malament. Quan l’emboliqueu més tard, tot quedarà al seu lloc.

Fem un gir per un costat, després un gir per l’altre, i així successivament fins que la secció del radiador s’aparta.

Com a resultat, aquest embragatge amb una junta es descargolarà:

Si afegiu una secció de radiadors, és possible que hagueu de comprar dos acoblaments d’aquest tipus i assegureu-vos de fer juntes entre seccions, que és millor substituir abans del muntatge.

Hi va haver moments en què els vells van començar a plorar. Si hi ha aigua al sistema, ploraran i pararan (com a la vida), però si hi ha anticongelant, és una "canonada".

.

La següent etapa és el muntatge. En primer lloc, els acoblaments s’insereixen als forats del radiador, amb noves juntes. Ni tan sols cal engreixar-los, ja que s’aixequen molt fort.

Després, a sobre d’ells, s’instal·la una secció del radiador, també molt ajustada. Si tot està bé, la secció no flota en absolut, tot i que no es torça.

Ara agafem el daw, i comencem a girar, com en desmuntar, 1 - 1,5 voltes cadascun, fins que la secció es tiri cap amunt. Al final, haureu d’esforçar-vos per redreçar el mànec, deformat durant el desmuntatge i, alhora, estrènyer la connexió.

Bé, fins al munt, amb un daw, segons el mateix principi, podeu cargolar un americà als elements d’entrada. Una vegada vaig córrer mig dia a la recerca d’un hexàgon a sota, fins que un artesà va mostrar com fer-ho. Funciona tant en hexàgons com en orelles.

Per als radiadors de ferro colat, el principi de desmuntatge-muntatge és exactament el mateix. L’única diferència és que no es pot desmuntar el ferro colat de segona mà, amb un mànec d’una monada.

I també es va donar un cas que, malgrat tots els esforços realitzats durant el muntatge, les seccions van plorar, és a dir, que les juntes no volien mantenir la pressió de cap manera. Des de llavors, faig servir bobinatge de lli en tots els radiadors de ferro colat. El mateix cas en què és millor sobrepassar.

Us desitjo èxit en el vostre treball.

Construcció de la secció >>> Subsecció Calefacció >>>

Bé, què hi ha d’interessant

Esquema de calefacció Leningrad Tubs de soldadura de polipropilè Com enrolar el lli Com fer un terra escalfat per aigua Calefacció d’una casa amb terres càlids Si s’ha perforat un terra calent Com fer un pis calent a una casa de bany Calefacció a les parets Com fer una xemeneia per una sauna

Com desmuntar un radiador de calefacció d’alumini amb les seves pròpies mans?

L'eliminació de la bateria d'alumini es produeix en els casos següents:

1. Quan el sistema canvia completament.
2. Cal augmentar o eliminar la secció addicional.
3. Elimineu la fuita.

Abans de desmuntar el radiador d'alumini, heu de preparar un joc de claus i un tornavís.

Es realitzen altres accions en la següent seqüència:

1. El refrigerant es descarrega del sistema. Si es produeix un desmuntatge durant la temporada de calefacció, haureu d’esperar fins que la bateria es refredi.
2. Amb una clau anglesa, descargoleu l’embragatge, que connecta la mànega de la bateria al tub de calefacció.
3. El radiador desconnectat s’ha d’alliberar de residus d’aigua i poseu sobre una superfície plana amb el costat dret cap amunt.
4. Traieu el filtre de la bateria i renteu-lo bé. Cal fer-ho immediatament, ja que la brutícia que s’hi acumula es pot endurir i serà molt difícil eliminar-la.
5. Un altre treball és l'anàlisi de la bateria en seccions. Estan interconnectats amb femelles especials de mugró. Per eliminar-los, necessiteu una clau per desmuntar els radiadors d’alumini, girant-los en sentit antihorari, es poden treure fàcilment del radiador. Cal fer-ho amb molta precaució per evitar inclinar-se.

Després del desmuntatge, les cel·les de la bateria es renten i es tornen a muntar en la mateixa seqüència.

Si és necessari eliminar la fuita, és adequada per a radiadors d’alumini una solució especial de resina epoxi amb addició de pols de bronze. Cal treballar amb aquesta composició ràpidament, ja que s’asseca en qüestió de minuts, de manera que s’ha de netejar la fuita i preparar-la amb antelació.

Descripció pas a pas de les obres de desmuntatge

Algunes paraules sobre quan és possible que hagueu de desmuntar la bateria de calefacció:

• En el cas de substituir l’antic radiador per un de nou amb un major rendiment i millor aspecte.
• Si necessiteu afegir seccions addicionals per a la bateria.
• Si cal substituir una sola secció o junta que s’hagi filtrat.

La instrucció comença amb la preparació de les eines necessàries:

Pas 1: preparació de les eines

Foto de la clau del mugró

Nom	Cita
Clau de mugró	Desmuntatge de les seccions del radiador
Clau de gas	Desconnecteu la bateria de les canonades del sistema de calefacció
Tallador de gasolina o búlgar	Tall de racons en cas de bloqueig
Un tros de tub d’acer o palanca	Augmenteu la palanca de la clau del mugró
Bufador i raspall metàl·lic	Eliminació de la pintura de l’esqueixadora i escalfament de futurs

Clau de gas de mostra

Consells: una clau de mugró, ja que poques vegades es necessita a la granja i el seu preu no és el més baix, es recomana no comprar, sinó llogar. Això estalviarà el pressupost familiar.

Pas 2: desconnecteu la bateria

Abans de desmuntar un radiador d'alumini o de ferro colat, cal desconnectar-lo del sistema de calefacció. Per fer-ho, és imprescindible apagar la calefacció i drenar l’aigua de l’aixecador, si no, simplement inundareu l’habitació i us cremareu.

Consells: es recomana tapar el terra sota la bateria amb una pel·lícula, draps o, com a mínim, diaris abans de començar a desmuntar-lo per evitar que hi surti cap líquid residual que pugui acabar al circuit fins i tot després de buidar l’aixeta.

A més, segons la complexitat, es poden distingir tres situacions:

1. Tubs de polipropilè... En aquest cas, la junta de la màniga se sol girar amb les mans nues sense causar dificultats.
2. Acer nou... Amb un cert esforç, és probable que pugueu fer girar l’entrada i la sortida de la bateria amb una clau de gas.

Desconnexió de noves canonades d'acer

1. Tubs antics d’acer o de ferro colat... Primer, intentem treure la pintura del lloc d’acoblament amb un bufador i un pinzell metàl·lic, intentem desenrotllar la connexió tal com es descriu a la versió anterior. Però en sistemes que han funcionat durant molt de temps, el més freqüent és que això no funcioni i, tot seguit, simplement tallem la unitat amb un "molinet" o autògena.

Tallar els llindars vells amb una "trituradora"

Després de desconnectar la bateria de les canonades, traieu-la dels ganxos i col·loqueu-la sobre una superfície plana.

Pas 3: desmunteu el radiador

Esquema de desconnexió de la secció de la bateria

Designació a l'esquema	Nom
1	Secció de radiadors
2	Mugró
3	Junta de segellat
4	Clau de mugró
5	Un tros de canonada o palanca

La bateria pot ser de ferro colat, alumini o bimetàl·lica.

L'opció més difícil per analitzar és la primera de les llistades i començarem per ella:

1. Com desmuntar un radiador de calefacció de ferro colat pel vostre compte:

• Acuradament, comprovem el fil dels futurs o endolls, que poden ser a l'esquerra o a la dreta.
• Inserim la clau del mugró a l’interior, augmentem el seu parell amb un tros de canonada o una palanca.
• Arrancem el fil desplaçant l’eina un quart de volta, primer a la part superior i després a la part inferior.
• Després també continuem descargolant alternativament els mugrons perquè el radiador no es deformi.
• El principal problema de les bateries antigues és que els fusibles es poden quedar atrapats durant molts anys d’ús i no cedir a la clau. En aquest cas, la unió s’ha d’escalfar en un moviment circular amb un bufador i provar de nou de descargolar el mugró. Repetim el procediment fins que el fil cedeixi. Però, si no en surt res, haureu de tallar-lo amb una pistola autògena.

Bateria antiga de calefacció de ferro colat desmuntada

1. Descobrim com desmuntar un radiador bimetàl·lic o d'alumini? El procediment és gairebé el mateix que el descrit anteriorment, però presenta diverses diferències:

• S'utilitza una clau de mugró més petita.
• No requereix tant d’esforç en descargolar els mugrons.
• Els endolls i els futurocks es marquen amb la direcció del fil en forma de les lletres S i D, on la primera designa el traç esquerre i la segona - dreta.
• Les juntes metàl·liques entre les seccions es netegen, es lien i emmagatzemen fins que es torna a muntar la bateria.

Desmuntatge de la bateria d'alumini

Després de completar les tasques descrites, podeu substituir la peça que fuita, afegir una secció o fins i tot instal·lar un radiador nou en lloc de l’antic.

Anàlisi en segments

Per desmuntar correctament un radiador d'alumini, necessitareu una eina especial: una clau per a mugrons, que es fa per a aquest treball en particular. Com a regla general, no es troba a les botigues, ja que és un producte de la ment i el treball dels treballadors de la fontaneria. Podeu aconseguir-ho de dues maneres.

El primer és provar sort al mercat local (si n’hi ha), on es venen diverses eines usades i altres coses útils a la llar. És probable que hi trobeu allò que busqueu i a un cost raonable. La segona opció és posar-se en contacte amb qualsevol taller de fontaneria i demanar-los una clau de mugró per llogar.

Article relacionat: Calefacció per terra radiant sota linòleum: allò que el metge va ordenar

Quan la cerca s'hagi completat correctament, podeu començar a desmuntar directament l'equip. Hi ha una ordre específica per a aquest procediment.

1. El primer que heu de fer és apagar l’aigua del tub elevador al qual està connectat el radiador i buidar el refrigerant del sistema. Si sou el propietari d’una casa privada, ho podeu fer vosaltres mateixos. Si es tracta d’un sistema de calefacció centralitzat, aquests problemes només es poden resoldre a través de l’organització que gestiona l’edifici. Per fer-ho, heu d’escriure un comunicat i esperar l’arribada d’un especialista. Per cert, en el cas de viure en un edifici d’apartaments, només podeu dur a terme aquest treball durant el període en què la temporada de calefacció ja ha acabat. En cas contrari, simplement no podreu obtenir permís, ja que aturar el sistema de calefacció centralitzarà el fred no només als vostres, sinó també als apartaments dels vostres veïns.
2. Després d’haver descobert la desconnexió de l’aigua del sistema, col·loqueu els contenidors sota les juntes del radiador i la línia principal per recollir el refrigerant restant que sortirà durant la separació de l’equip.
3. Descargoleu els accessoris que connecten la bateria a la línia. Comproveu el seu estat al mateix temps. Si observeu alguna deficiència (esquerdes o fils "suavitzats"), és millor substituir aquests elements per altres de nous. Recordeu que no tots els metalls es combinen amb radiadors d’alumini. Per exemple, els accessoris de llautó o coure no es poden utilitzar categòricament, ja que això pot provocar una reacció electroquímica que conduirà a l’aparició de processos corrosius.
4. Després de desenganxar-lo, traieu el radiador dels suports que el subjecten.
5. Ara és el moment d’utilitzar la mateixa eina per la qual heu treballat molt per posar-vos a les mans. La clau del mugró s’ha d’inserir a la bateria exactament fins al punt que es desmuntarà. A continuació, heu d’introduir l’extrem de l’eina al forat previst per a això a l’element de connexió. Un cop ho hàgiu aconseguit, gireu la femella en la direcció desitjada mitja volta. En general, per a aquesta etapa, és recomanable convidar un assistent que arregli el radiador en un lloc mentre es juguen les connexions. Per tant, gireu la femella mitja volta, aneu a la del costat oposat i repetiu la mateixa operació. Així, descargolant gradualment cada element al seu torn, podeu separar completament una secció de l’altra. Tingueu cura i paciència: cada femella s’ha de girar una mica, d’uns 5-7 mm. En cas contrari, la secció es pot inclinar fortament, provocant danys als elements del radiador, i caldrà substituir-los.
6. Després de descargolar les femelles correctes, traieu el segment i, a continuació, comproveu totes les juntes subministrades. La qualitat i l'estat dels segells de goma juguen un paper important. Les juntes deformades poden provocar fuites. Per tant, en cas de tenir el més mínim dubte sobre la seva idoneïtat, és millor substituir aquests elements per altres de nous. A més, és recomanable comprar juntes de paronita, ja que aquest material ha demostrat ser el millor de tots. Si això no és possible, intenteu trobar almenys segells de silicona. No es recomana posar-ne de goma, ja que fallen ràpidament.

Article relacionat: Triar entre un bany i una dutxa: quin és millor i per què