Instal·lació de radiadors de calefacció en apartaments i cases particulars

Causes freqüents de mal funcionament del radiador

Selecció de model incorrecta. L’elecció del tipus de bateria depèn del diàmetre de les canonades, la pressió i la temperatura del refrigerant. La reparació de radiadors de calefacció pot ser el resultat d’una connexió incorrecta a les canonades. Si hi ha una gran quantitat d’impureses químiques al refrigerant o es produeixen caigudes de pressió amb massa freqüència, el metall de la bateria es corroeix. L’aigua de baixa qualitat contribueix a la formació de placa a les juntes de les seccions del radiador i també obstrueix les canonades, cosa que comporta la necessitat de neteja. La reparació de les bateries de calefacció sovint és necessària a causa de la destrucció dels mugrons roscats

Per evitar que la fuita t’atrapi per sorpresa, és important canviar sistemàticament les juntes. Soroll de la bateria: si sentiu clics, això no sempre indica un mal funcionament. No obstant això, és millor trucar a un equip de lampistes que realitzi insonorització. Les bosses d’aire són causades per canonades de baixa pressió o fuites. A causa de l'escala a la caldera i una fuita a la unió de les canonades, les caigudes de pressió.

Reparació de radiadors a Moscou

Una empresa fiable que repari radiadors a Moscou hauria de proporcionar serveis de manera ràpida, econòmica i eficient. Per a això, hi ha especialistes amb àmplia experiència i equipament professional per dur a terme tot tipus de reparacions de radiadors. L'activitat principal d '"AUTOCOM" és la reparació de radiadors de refrigeració de vehicles. AUTOCOM és un taller de reparació de radiadors mòbils.

Per què cal fer reparacions de radiadors amb nosaltres?

L’àmplia experiència i coneixement dels especialistes de la companyia ens permeten diagnosticar ràpidament el radiador i determinar la causa de l’avaria. Els clients confien en nosaltres, ja que disposem de totes les modernes tecnologies de reparació. Per això també estem preparats per a qualsevol canvi d’esdeveniments durant la inspecció.

L’empresa repara tot tipus de radiadors de refrigeració:

• Cotxes de passatgers,
• Camions,
• Moto;
• Reparació de radiadors d'equips especials.

Quins radiadors es reparen amb AUTOCOM

• Alumini;
• Llautó;
• Coure;
• Radiadors de plàstic.

Quins equips s’utilitzen per a la reparació

En el nostre treball, per tal de reparar radiadors a Moscou, utilitzem equips de polvorització de metall Dimet. Permet eliminar les fuites del radiador sense amortir els tubs prims, però conservant-los. Aquest és un punt molt important, ja que ens trobem diàriament amb les conseqüències d’interferències no professionals en el treball del sistema.

Què fer si un radiador avaria

Els vostres radiadors de refrigeració, radiadors d’aire condicionat, refredadors d’oli o intercoolers estan fora de funcionament? La forma més segura de solucionar aquest problema és contactar amb un professional. Truca’ns per telèfon. Expliqueu l’essència del problema i us oferirem diverses solucions.

El taller de reparació de radiadors realitza els treballs segons el següent esquema:

1. Sempre podeu triar, ja que podeu demanar un servei de reparació a la carretera o venir al vostre taller. Assegureu-vos de posar-vos en contacte amb nosaltres per telèfon abans d’arribar.
2. En un termini de 15 minuts, l'assistent diagnostica el mal funcionament. El diagnòstic gratuït és un bon complement al rendiment professional del nostre treball. Durant el diagnòstic, el radiador es comprova a pressió per si hi ha fuites anticongelants.
3. Quan es realitzin les proves de pressió i la determinació de fallades, rebrà suggeriments nostres sobre les opcions per eliminar el dany.
4. No realitzem cap treball sense acordar el preu de les reparacions.Podeu consultar la nostra llista de preus per endavant per a la vostra comoditat. Quan s’hagi acordat el cost de la reparació del radiador, procedim.
5. S’està reparant el radiador.
6. Després de les reparacions, el radiador es torna a provar a pressió per evitar sorpreses desagradables durant el funcionament.
7. Vostè paga pels serveis prestats i li donem una garantia d’un any pel treball realitzat.

Sortida al lloc de reparació

Per a la comoditat dels nostres clients, oferim un servei com ara Sortida al lloc de reparació. Independentment de la vostra ubicació, ja sigui un garatge, servei o obra, sempre que sigui possible, realitzem treballs in situ. El cas és que, per a aquests casos, els nostres cotxes estan completament equipats amb tot l’equip necessari per a la reparació de radiadors.

La reparació de radiadors a Moscou a AUTOCOM és convenient

Podeu obtenir més informació sobre el temps, el cost i les funcions trucant-nos a un dels nostres números de telèfon:

• +7
• +7

Preparació per al desmuntatge

En aquesta etapa, heu de preparar totes les eines necessàries i desmuntar la bateria del punt de fixació. Per al treball, segons el tipus i l’estat del radiador, és possible que necessiteu les eines següents:

• clau del radiador (mugró);
• una clau regulable o un conjunt de claus amb diferents mides de cap;
• autogen o molí;
• assecador de cabells de construcció;
• martell, martell;
• cisell.

Eines de desmuntatge de radiadors

La clau del mugró és una vareta de ferro amb un cap en forma d’espàtula en un extrem i un forat o “orella” corba a l’altre. L’eina comprada a la botiga té sèries, la distància entre les quals és igual a l’amplada de les seccions del radiador de calefacció. Us ajudaran a trobar la ubicació de la femella de mugró desitjada.

Després de preparar les eines, cal equipar un lloc per desmuntar el radiador. Farà un pis o una taula resistent. Cal tenir en compte que l’aigua bruta sortirà de la bateria i no oblideu posar-hi un drap impermeable.

Muntatge de radiadors d'alumini

Radiadors de calefacció d’alumini: informació general i característiques

Als anys 80 del segle XX, es va introduir al mercat mundial un model de radiador de calefacció d’alumini. En comparació amb un producte tan familiar com les bateries de ferro colat, aquest tipus de dispositius de calefacció presentaven una sèrie d’avantatges seriosos, com a resultat dels quals va guanyar popularitat ràpidament entre els consumidors. De fet, un radiador de calefacció d’alumini té diverses característiques, per la qual cosa es considera un dels dispositius de calefacció més convenients. Considerem aquestes característiques amb més detall:

• L’alumini és un material amb una excel·lent conductivitat tèrmica, per la qual cosa es poden utilitzar productes d’ell en sistemes amb una pressió de refrigerant inestable. La meitat de la calor es transfereix per radiació, la meitat per convecció tèrmica;
• Pes lleuger: això simplifica la instal·lació d’aquest tipus de dispositius, així com el seu transport i manteniment;
• Durabilitat: els radiadors de calefacció d’alumini suporten una pressió de 16 atmosferes;
• Baix cost: els dispositius d’aquest tipus són molt inferiors als productes similars bimetàl·lics o de coure;
• Possibilitat de regulació;
• Aspecte estètic.



Gràcies a totes aquestes característiques, els radiadors d'alumini van conquerir ràpidament el mercat i van començar a ser àmpliament utilitzats per a la calefacció d'espais.

No obstant això, juntament amb els avantatges, aquests dispositius també presenten una sèrie de desavantatges significatius:

Llegiu també:  Segellador per muntar i reparar un sistema de calefacció de la llar
• L’alumini és un metall químicament actiu i manca de resistència a la corrosió;
• En els models prefabricats, és impossible utilitzar cap altre refrigerant que no sigui aigua amb característiques àcid-base estrictament mantingudes;
• Els radiadors d’alumini solen ser ventilats. Per tant, periòdicament és necessari purgar l’aire del sistema;
• La connexió roscada en aquests models és un punt feble.Un martell d’aigua pot comprometre l’estanquitat del producte.

Les bateries d'alumini estan disponibles en dos tipus:

• sòlid;
• prefabricat, format per seccions separades. Si es vol, es poden augmentar: afegiu seccions addicionals o viceversa, traieu-les.

Desmuntatge de radiadors d'alumini

Per regla general, cal desmuntar un radiador de calefacció d’alumini en els casos en què:

Per desmuntar el producte, necessitem un joc de claus, un tornavís i una clau del radiador.

El primer pas és desmuntar la bateria del lloc on hi hagi fixat el dispositiu. Per fer-ho, realitzem les accions següents:

El següent pas serà desmuntar la bateria en seccions separades. Heu de tenir en compte que la connexió de les seccions de la bateria entre si es fa mitjançant femelles de mugró: són femelles interiors buides amb rosques externes als dos costats i ranures per muntar-les a l'interior. Amb aquest propòsit, fem servir una clau radiadora especialment dissenyada per treballar amb femelles de mugró. Si cal, ho podeu fer vosaltres mateixos. Aquesta és una clau amb una fulla dentada a la barra: la distància entre elles coincideix. És a dir, comprovant quants sèrfics va entrar la clau, podem esbrinar quina femella fem girar en aquest moment.

Col·locant la paleta a les ranures de la femella corresponent al forat de la part superior, fem un parell de voltes en sentit antihorari. A continuació, traiem la clau, l’inserim al forat de baix a les ranures de la femella corresponent i també la girem un parell de voltes. A continuació, retornem la clau a la femella superior i ho repetim tot fins que les seccions se separen.

Es descargola les femelles del mugró d’aquesta manera per evitar esbiaixaments. Per poder aplicar la força necessària, hi ha una ranura passant al final de la clau, en la qual, si cal, inseriu una vareta metàl·lica com a palanca.

Després d’haver aconseguit desmuntar el radiador, el netegem a l’interior, canviem les juntes i les juntes. Si cal acumular la bateria, haureu d'afegir el nombre de seccions requerit.

Si és necessari eliminar la fuita, preparem una solució especial: afegiu pols de bronze a la resina epoxi i barregeu bé. Netegem la zona malmesa amb un cable, després la processem amb la composició preparada i esperem 30 - 60 minuts fins que s’assequi completament. Quan es treballa amb aquesta composició, s’ha de fer tot tan ràpidament per no deixar-lo assecar abans d’hora.

Després de completar totes les operacions necessàries per a la reparació del producte i l'eliminació de mal funcionaments, cal muntar la bateria i dur a terme la seva instal·lació.

Muntatge de radiadors d'alumini

La seqüència d'accions en muntar el radiador d'alumini:

Conclusió

Per tant, ens hem pogut assegurar que no és molt difícil desmuntar i muntar un radiador d’alumini. Totes les operacions s’han de realitzar amb molta cura: l’alumini és un metall molt tou i és molt fàcil danyar-lo. Per dur a terme el treball, no es necessiten habilitats especials de construcció: només un conjunt d’eines més senzilles, atenció i precisió. Per tant, si necessiteu atendre el producte o necessiteu afegir un nombre determinat de seccions, podreu fer front a aquesta tasca pel vostre compte.

Una font

Despertar la bateria de ions de liti dormint

Les bateries d’ió-liti contenen un circuit de protecció que protegeix la bateria contra accidents de sobrecàrrega. La transició al mode de repòs pot produir-se quan l’envàs d’ions de liti s’emmagatzema en estat descarregat durant qualsevol període de temps en què l’autodescàrrega esgota gradualment la càrrega restant. Depenent del fabricant, el circuit de protecció d'ió Li està desconnectat entre 2,2 i 2,9 V i, en aquest cas, heu de saber com reparar la bateria de l'ordinador portàtil.

Alguns carregadors tenen una funció de despertador o "boost" per tornar a activar i recarregar les bateries que s'han "adormit". Sense aquesta disposició, el carregador els fa inutilitzables.

Boost aplica un petit corrent de càrrega per activar el circuit de protecció. Si es pot assolir el voltatge correcte de la cel·la, el carregador inicia la càrrega normal. Si l’emmagatzematge de bateries de ions de liti presenta una clara incertesa, els fabricants recomanen mantenir-les en un estat de càrrega del 40-50%. Però, alhora, adverteixen sobre la possible pèrdua del dispositiu a causa d’una descàrrega excessiva. Hi ha una àmplia gamma d'accions entre aquests criteris i, si l'usuari té dubtes sobre alguna cosa, és millor emmagatzemar la bateria amb una càrrega més alta i en un lloc fresc.

Opinions sobre reparació de radiadors de calefacció

21/12/2017) l’apartament tenia aquest aspecte: el pis amb una nova parquet va passar a l’estat de cobertura en una recepció pública després de diversos anys de funcionament.Això es deu al fet que la gerent de l'empresa, Tatyana Salienko, va decidir, per alguna raó, establir el consell d'administració no al final del treball, com es fa normalment, sinó dos mesos abans del seu final. Durant aquests dos mesos, els terres es van cobrir amb residus de la construcció, que es caminaven constantment. Crec que és útil per envernissar la fusta, no cal explicar-ho a ningú. Hi ha esgarrapades a tot arreu, a més de pols fina a l’estructura de l’arbre i a les juntes entre els taulers, fent que tot sigui blanquinós. Els restauradors de parquet (sí, heu entès bé, els restauradors), que van intentar arreglar el tauló inicialment tort amb els empleats de la companyia en segona convocatòria, van dir en una conversa privada que, en general, tot això simplement ha de ser necessari. ser expulsat. Gairebé no hi ha cap sòcol instal·lat que no s’adhereix fortament a les parets ni al terra i no s’aguanta amb normalitat. Esqueixos de 2-3 a 6-8 mil·límetres. És comprensible: el sòcol de fusta és suau com un regle, però tota la resta, especialment el terra, no és molt bo, per dir-ho suaument. En una de les habitacions les parets no estan pintades amb normalitat. Els llocs clars i foscos són perfectament visibles. També des de sota del paper pintat al llarg del pla de la paret hi ha "grans" ben visibles. Només als sostres pintats recentment van aconseguir posar taques i estelles. El pendent a la finestra de la cuina no sol ser massilla ni anivellada, i simplement es fa untar amb un pinzell. Una part d’un dels nínxols de la bateria està pintada amb un color diferent. La fontaneria no està completament acabada. La meva aixeta no val la pena (es va deixar "aspre"), el seient del vàter no està instal·lat. A la cuina no s’instal·len aixetes de sortida. En comprovar-ho, va resultar que el sifó instal·lat a la pica del bany simplement flueix com un rierol. És bo que, per alguna premonició, abans d’obrir l’aigua de la pica, decidís obrir el gabinet que hi havia a sota. Els nous radiadors de calefacció no estan connectats segons les normes. Les vàlvules del termòstat s’instal·len des d’un sistema de calefacció de dues canonades, tot i que en tinc una de única. Com a resultat de tot això, les bateries funcionen entre un 20 i un 30 per cent. Al nou quadre elèctric, dues màquines no funcionen. La pols blanca de la construcció està tan arrelada a la lletada de rajoles del terra de la cuina, el passadís i el bany que només es pot endevinar que era marró fosc en una vida passada. "Netejar" aquesta situació no va canviar. A més, tot el paviment, tant el tauler com les rajoles de tota la zona, es tenyeixen de taques de mescles constructives i pintura. La nova banyera i el vàter que vaig comprar i subministrar per a la instal·lació, que els treballadors van utilitzar durant la reforma, no només no es van desinfectar, ni tan sols es van rentar adequadament. Per cert, ningú, ni els treballadors ni la direcció de l’empresa, em van demanar permís per utilitzar la fontaneria. La trucada no està establerta, el telèfon intercomunicador instal·lat no funciona, els cables de l'antena de TV no estan connectats i només queden a terra. Això és pel que fa a les imperfeccions i la qualitat del treball. Ara per danys materials.

Les finestres de plàstic instal·lades fa 3 anys i que no estava previst canviar, que es va acordar abans de començar la reparació, es van portar a un estat lamentable durant la reparació. Durant la reforma, ningú no va intentar cobrir-los d'alguna manera. A l’estiu, la faixa oberta constantment xocava contra els pendents desmantellats, malgrat les meves reiterades declaracions als treballadors. Ara tots els mecanismes no funcionen bé a causa de la contaminació amb pols de construcció, algunes de les faixes no es premen bé, tots els marcs i frontisses estan literalment plens de pintura i compota de totes les mescles de construcció usades. No hi ha cap tapa de plàstic en una i les frontisses. I, finalment, una de les finestres de doble vidre simplement es fa malbé: es ratlla tota la cara interior. Es veu així si algú frega el vidre amb paper de vidre gruixut. Els marcs de les finestres de fusta que he encarregat i instal·lat a principis de setembre estan trencats. A la nova cuina que vaig demanar i que vaig instal·lar fa només una setmana i mitja, hi ha diverses ratllades profundes ben visibles al taulell de pedra artificial.A la nova placa d’acer inoxidable també.

Malgrat tota aquesta llista i el fet que la gran majoria d'aquests problemes eren molt coneguts pel capatàs Alexei molt abans, la gerent Tatyana Salienko em va instar a signar el certificat d'acceptació, que naturalment vaig rebutjar. A partir dels resultats de la inspecció amb el capatàs, es va elaborar una llista de defectes. A més, a partir del divendres 22/12/2017 silenci. No s’està treballant. Ningú no pot decidir res, les decisions en aquesta empresa les pren només el director. El director de la companyia, Dmitry Volkov, ha estat absent de Moscou durant unes dues setmanes. No em vaig posar en contacte i no vaig respondre als missatges i només vaig respondre després de la meva declaració amb un to d’ultimàtum. L’essència de la resposta és que no, tenim 5 dies hàbils per tenir en compte, almenys fins al dilluns no puc evitar. L’empresa no vol acabar res i perd deliberadament el temps. També es nega a reconèixer el dany. Actualment, el meu advocat prepara una demanda oficial i una declaració de reclamació davant del tribunal.

L’apartament dels pròxims dies estarà a l’estat en què em van oferir per a la seva acceptació. Convido tothom a avaluar la "qualitat" de les reparacions de l'empresa Pensades per a l'excursió. Geogràficament Moscou, districte administratiu sud-oest, districte de Kotlovka. Els que vulguin escriure també escriuen a qualsevol persona que simplement tingui alguna pregunta o que, com jo, hagi patit les accions d’aquesta empresa.

Durant algun temps, tots els que arriben tenen l’oportunitat de veure-ho personalment i decidir per si mateixos si necessiten una “reparació sense problemes” i una “reparació clau en mà”. Passat el temps, totes les imperfeccions i problemes, en la mesura del possible, seran eliminats per una altra empresa.

P.S. A més, s'està preparant una descripció detallada de tot el procés de reparació de l'empresa Thoughtful des de i fins a un ampli arxiu fotogràfic. Una història molt emocionant. Hi haurà dos equips de treballadors acomiadats per krivorukost, un capatàs acomiadat, un capatàs desaparegut (amb diners), un apartament ple de burilles a la fase inicial de l’acabament final, tot i la prohibició estricta de fumar, una porqueria al lloc. i una empresa constructora no té aspiradora, cites de correspondència amb empleats i molt més.

Reparació de bateries de portàtils HP DIY

Les bateries per a portàtils es componen de cèl·lules de liti anomenades 18650. No duren per sempre i tenen una vida útil d’uns 2 anys. Si l'ordinador portàtil està completament carregat però ni tan sols es carrega durant mitja hora, les cel·les de la bateria estan esgotades.

Amb la bateria de l'ordinador portàtil vella en existència, alguns cables i eines com un tallador de filferro i una cinta elèctrica, podeu començar a reconstruir la bateria del portàtil vosaltres mateixos:

• Obriu l’antiga bateria i traieu 6 cel·les, que estan en connexió paral·lela 2 x 2.
• Comproveu la tensió amb un multímetre de la vostra pròpia bateria. Normalment, una tensió de la bateria inferior a 3,6 volts indica que necessiten una substitució urgent.
• Amb un cable, connecteu totes les cel·les de la sèrie. El circuit hauria de proporcionar uns 12 volts.
• Obriu el bloc original, traieu les cel·les defectuoses i, mantenint el circuit, substituïu-les per cel·les de treball.
• Recolliu el circuit amb la vostra pròpia bateria. La bateria també tindrà 4 cables: 1 negatiu i 3 positius (un s’enganxa al final i dos entre la bateria).
• Comproveu el circuit amb un multímetre abans de tancar la unitat.
• Tanqueu la caixa de la bateria, introduïu-la al PC i comenceu a carregar.

Eliminació segura

Abans de desmuntar-lo, assegureu-vos que la bateria de l'ordinador portàtil està completament descarregada. Un cop esgotada la càrrega, heu de comprovar el portàtil abans de treure la bateria

És important!

Procediment de reparació de la bateria de l'ordinador portàtil Asus, fes-ho tu mateix:

Obriu la caixa de la bateria

Per fer-ho, desfeu-lo amb cura amb un tornavís pla i un ganivet utilitari.Un cop oberta la funda de la bateria, podeu analitzar el tipus de bateries necessàries i aprendre el diagrama de cablejat per instal·lar-les.

Abans de desmuntar-lo, és millor fer una foto o dibuixar un esquema de la connexió dels elements, per no oblidar-lo abans de restaurar-lo. També és important prendre totes les mesures a l’hora d’obrir per evitar deformacions o trencaments de la caixa de plàstic de la bateria. Substitució de cel·les Utilitzeu un voltímetre per assegurar-vos que les cel·les antigues estan completament descarregades abans de treure-les. Això evitarà possibles descàrregues elèctriques. Utilitzeu el número de model de la bateria per trobar les cel·les de recanvi correctes. Soldeu les noves cel·les als cables, assegurant-vos que es connecten als cables correctes. Quan es substitueixen les cèl·lules de ions de liti s’utilitzen ulleres de seguretat. Es manipulen amb cura ja que poden explotar. Una vegada que la caixa de la bateria es tanca i es torna a col·locar a l'ordinador portàtil, s'ha de carregar completament.

Desmuntatge de la bateria de ferro colat

A primera vista, desmuntar una bateria de ferro colat amb les vostres mans és molt senzill, però no ho és. Per tant, primer cal escalfar els endolls de la bateria, per a això faig servir un bufador. Un cop escalfats els endolls, es poden descargolar molt més fàcilment que sense escalfar-los. (Vegeu també: Radiadors de calefacció de ferro colat)

Amb l’ajuda d’un molinet, la bateria es talla amb molta cura entre les seccions. Després del tall, les seccions del radiador es desconnecten

A les bateries de ferro colat hi ha un mugró que s’ha de treure amb cura de la bateria mitjançant un cisell. Això és necessari si decidiu netejar el radiador o substituir una secció independent.

Amb una substitució completa del radiador, naturalment no cal netejar res. N’hi ha prou amb tallar-la amb una trituradora i treure-la.

Cal retirar el mugró perquè no es faci malbé el fil. Posteriorment es neteja a fons d’òxid. A més, es realitza l'agrupació i la recollida de seccions individuals. Per tal que la bateria tingui una bona estanquitat entre les seccions, cal instal·lar juntes i recobrir totes les juntes amb silicona. Una mica més tard, quan tot estigui sec, es pot rentar suaument la bateria amb una mànega.

Disseny i principi de funcionament dels radiadors de ferro colat

Els radiadors són de disseny seccional. En aparença, les seccions s’assemblen a columnes metàl·liques, a l’interior de les quals hi ha canals per al refrigerant. Aquests elements es connecten entre si mitjançant un sistema de mugrons. Les juntes estan segellades amb juntes de paronita o goma. L'alçada dels dispositius és de 350-1500 mm, la profunditat arriba als 65-500 mm. La potència dels radiadors depèn del nombre de seccions i de la zona de transmissió de calor. A les habitacions, les piles de ferro colat es col·loquen sota els marcs de les finestres. Normalment, els suports de paret són mènsules, però hi ha models de terra amb potes.

Segons el model, els radiadors de ferro colat tenen una potència de 100 a 300 watts. Aproximadament el 25-35% de la calor es transmet mitjançant radiació (radiació), de manera convectiva. Gràcies a la radiació, la calefacció és millor: el radiador escalfa objectes i no només l’aire. Les capes d’aire càlid s’eleven cap amunt i la radiació proporciona escalfament a la part inferior de l’habitació. Això crea el règim de temperatura més còmode.

Reparació conjunta

Per dur a terme les reparacions necessitareu:

• clau de radiador especial;
• clau de gas núm. 2 o núm. 3.

Suposarem que s’elimina el radiador. S’ha de col·locar sobre una superfície plana. A continuació, els endolls i accessoris (endolls amb forats per a canonades) s’eliminen mitjançant una clau de gas.

Les seccions del radiador estan interconnectades per mugrons. És una canonada curta de ferro colat amb un fil de canonada exterior (meitat dreta, meitat esquerra) i un forat intern que té dues sortides.

Són aquestes protuberàncies el lloc on confluiran les vores de la clau del radiador. De fet, són parades.

En aquesta etapa, necessitareu un assistent que fixi el dispositiu de calefacció en una posició estacionària. La clau s'insereix al forat de la secció de manera que les vores de l'eina descansin contra els ressalts del mugró. Ara cal girar la clau amb esforç com a mínim un quart de torn.

El fet és que el funcionament a llarg termini de les bateries de ferro colat, on s’utilitza un refrigerant amb una temperatura elevada, crea condicions en les quals el mugró i la secció del dispositiu es solden junts. El resultat és un monòlit.

Per tant, caldrà fer grans esforços per trencar aquests llaços. Tan bon punt el mugró es mogui lleugerament del punt mort, passeu al segon element paral·lel. És impossible desenrotllar només les seccions per un costat, es produirà una inclinació que complicarà les operacions posteriors.

Així s’analitzen totes les seccions. Ara cal netejar les superfícies d’unió amb un raspall de ferro i paper de vidre. Només cal eliminar l’òxid.

Assegureu-vos d’inspeccionar els mugrons si hi ha dubtes sobre el seu estat, és millor substituir-los per altres de nous.

Presteu especial atenció als fils

El millor és rentar les seccions de la bateria en aquesta etapa. Un raig de mànega i un passador (de fusta o metall) faran la feina perfectament.

Després d'això, podeu procedir al muntatge, prèviament preparades les juntes. Es poden fabricar independentment de paranites o cautxús resistents a la calor de 1 mm de gruix. Actualment, els artesans suggereixen utilitzar un segellador de silicona que suporti les altes temperatures.

La bateria es munta en ordre invers. Aneu amb compte a l’hora d’estrenyir els mugrons

Aquí és important no girar-se, per no esprémer la junta a una velocitat crítica. És possible que ella es trenqui

Igual que amb el desmuntatge, els dos mugrons s’han de cargolar alternativament.

Sovint es produeixen situacions quan les parades a l'interior del mugró es cobreixen d'òxid sota la influència d'un llarg contacte amb el refrigerant. I sota la pressió de la clau del radiador, aquestes parades es tallen. Què cal fer en aquest cas, perquè les seccions simplement no es poden promocionar. La primera opció és trencar la secció sobre la qual va aparèixer la fístula.

Això es pot fer de dues maneres:

1. Simplement destrosseu la secció de la bateria amb un martell. Feu-ho amb cura per no trencar els bons elements.
2. Es pot tallar amb un molinet. Però la cruïlla encara s’haurà de trencar amb un martell.

Instal·lació de radiadors de calefacció en apartaments i cases particulars

La instal·lació d’un radiador consisteix en els passos següents:

1. Muntatge d’un nou radiador de calefacció. Es produeix sobre una superfície plana i uniforme lligant seccions individuals als mugrons amb rosques externes. A continuació, es realitza la instal·lació dels accessoris i endolls. Si cal, les seccions de la bateria estan acumulades. Per a la instal·lació es necessita una grua Mayevsky, que és necessària per purgar l'excés d'aire del sistema.
2. Instal·lació d’un nou radiador... D'acord amb les dimensions del radiador a instal·lar, es fan marques a la paret, es fan forats per als suports on es penja el nou radiador;
3. Instal·lació de vàlvules d’aturada i control al radiador... Per controlar els modes de funcionament de la bateria i regular la transferència de calor, es proporcionen vàlvules de bola i termòstats. Les principals condicions d’instal·lació són l’accessibilitat fàcil i l’absència d’obstacles al moviment del mànec. El diàmetre i el fil han de coincidir amb el diàmetre i el fil de la canonada.
4. Instal·lació d’un bypass (pont). Una opció necessària en un sistema de calefacció d’una sola canonada. Cal que, si la bateria estigui apagada, el refrigerant no deixi de circular per la bomba. La derivació s’instal·la entre les canonades d’entrada i sortida i transporta el refrigerant paral·lelament a les vàlvules de tancament i control.
5. Connexió a un sistema de calefacció existent. L'etapa final de la instal·lació es realitza mitjançant soldadura o connexió roscada. En locals residencials es fan principalment connexions de canonades roscades.

Esquemes d’instal·lació del radiador de calefacció

Tipus i criteris per a la selecció de radiadors

Actualment hi ha radiadors d’acer, alumini, fosa i bimetàl·lics. Pel que fa al disseny, tots els radiadors es divideixen en seccionals, de panell i tubulars. Els més estesos entre els clients són els radiadors seccionals fabricats en aliatge d'alumini per la seva lleugeresa i funcionalitat. A l’hora d’escollir un radiador, cal centrar-se en els indicadors de disseny (gruix del metall del radiador, qualitat de l’aliatge) i de rendiment (nivell de transferència de calor). La transferència de calor es calcula en funció de l'àrea de l'habitació en la proporció: a partir d'1 kW de potència tèrmica / 10 m². La potència d'una secció de la bateria sol oscil·lar entre 1,2 kW i 2,2 kW. Si necessiteu consell i ajuda en la selecció d’un radiador i accessoris per a ell, estarem encantats de proporcionar-los.

Cost i condicions d’instal·lació

El cost d’instal·lar el radiador pels nostres especialistes és de 2.000 rubles. El preu inclou només treballs de fontaneria sense materials. Si necessiteu instal·lar una bateria gran, el preu dependrà directament de la seva mida i pes. En aquest cas, el cost exacte el determina el nostre mestre en deixar l'objecte. En instal·lar més de cinc radiadors de calefacció, és possible un descompte individual. El cost total de tota la substitució del radiador consisteix en els preus dels materials, components i treballs de fontaneria.

Com muntar un radiador d'alumini

Posant-lo en ordre invers. Col·loquem les seccions sobre una superfície plana (una taula de mida adequada o simplement la posem a terra). Si el radiador no és nou, descargolem la tapa final i l’aixeta Mayevsky.

Abans de la instal·lació, s’han d’examinar bé els fils i les ranures, han de ser d’alta qualitat, sense encenalls ni gotes. A la secció que s'ha de muntar per a la mostra, "conduïm" el fil cargolant-la i descargolant-la

Aquí heu de fixar-vos en el fet que es pugui situar una junta davant del fil sota una capa de pintura de fàbrica. Fregar lleugerament l’extrem amb paper de vidre fi, si es troba allà, s’ha de tallar amb cura amb un ganivet amb una fulla afilada.

Així és com un radiador d’alumini sembla un tall.

Abans d’afegir seccions del radiador de calefacció, assegureu-vos de netejar els extrems sobre una superfície llisa. Fins i tot retirem la pintura de fàbrica. Als extrems dels radiadors, no és necessari, sinó que només contribuirà a la manifestació primerenca de fuites. Tard o d'hora, el refrigerant començarà a filtrar-se sota la pintura. En el cas de líquids que no congelin, això passarà ben aviat, si s’utilitza aigua al sistema, llavors no molt, però segur que passarà. I llavors el refrigerant començarà a filtrar-se entre les seccions, tot i que les juntes encara estan en perfecte estat. I la qüestió és que la pintura dels extrems l’ha exfoliat o corroït, han aparegut microesquerdes. Així que assegureu-vos de netejar els extrems amb un metall net, però utilitzeu paper de vidre fi per fer la superfície metàl·lica llisa i lliure de ratllades. Això garanteix que el sistema funcioni sense fuites als radiadors.

Per a una millor estanquitat, cal desengreixar els extrems (es pot utilitzar gasolina). Les juntes també es desgreixen, però s’han de rentar amb aigua sabonosa normal. Per a un sistema que s’omplirà d’aigua, el desgreixatge és un procediment opcional i, per als sistemes que funcionin amb anticongelants, s’ha de dur a terme.L’anticongelant és molt fluid i es filtra als porus més petits. Després que tot estigui sec, comencem a recollir radiadors d'alumini.

A continuació, prenem les dues femelles de mugró mitja volta. A sobre del mugró, es posen juntes de paronita (silicona) resistents a la calor per segellar les juntes. Ara agafem la secció que cal cargolar i la col·loquem fermament a les femelles, comprovant la estanquitat del seu ajust. A continuació, introduïu la clau al forat superior i gireu-la 1-2 voltes. En aquest cas, encara no fem servir la palanca. Ens girem les mans. Després fem la mateixa operació al forat inferior. Repetim diverses vegades, tensant alternativament les dues femelles durant diverses voltes.

Desenrosqueu les seccions gradualment, una o dues voltes de la femella, després des de la part inferior i després des de la part superior

Girem tant com tenim prou força. Només després de tensar la mà es pot utilitzar la palanca. Cal fer-ho en dos passos a cada mugró. És millor no aplicar esforços excessius durant el tancament final dels mugrons, ja que es pot trencar fàcilment el fil: l’alumini és un metall tou, no ho oblideu.

Si la secció està completament muntada, cargolem el tap als forats que no s’utilitzen per un costat i per l’altre: la vàlvula Mayevsky (per alliberar l’aire del sistema). Ara ja sabeu com muntar seccions d’un radiador de calefacció i, si cal, podeu ampliar diverses seccions.

Hi ha moltes bateries, però el mètode de muntatge és una

Recordem que les bateries poden ser de diversos tipus segons els materials:

• Ferro colat;
• Bimetàl·lic;
• Alumini;
• Acer.

I diversos tipus de dissenys:

• Panell;
• Seccional.

Per la teva informació! El secret és senzill: el mètode de muntatge de diversos radiadors és el mateix + el mètode de fixar els radiadors també és el mateix. Per tant, el material actual és universal per a tot tipus de bateries.

Comencem per les seccions

Realitzem el muntatge amb l'exemple de les piles seccionals. Per tal de complementar d’alguna manera la informació, analitzarem els moments de lligar els radiadors, sobretot perquè són del mateix tipus per a escalfadors de secció i de panell.

Posem tot al seu lloc.

La vinculació comença amb la distribució de rols:

1. Cada radiador, independentment del tipus, té quatre entrades roscades. La nostra tasca és decidir el circuit d’entrada-sortida del refrigerant per a la correcta col·locació dels endolls i la connexió competent de l’element a la xarxa;

Esquema de muntatge.

Consells! Si feu una substitució convencional del radiador, no necessiteu res. Ho fas tot de la mateixa manera que el radiador anterior. Entrada superior, sortida inferior. El forat roscat superior oposat és un endoll passant amb una aixeta de Mayevsky. La presa de rosca inferior oposada és un endoll cec.

1. Els rols estan assignats. Muntem:

• El començament és la connexió de la grua Mayevsky i el tap tap. A aquests efectes, són adequats la fibra de lli i una pasta especial per segellar juntes roscades;
• La fibra s’enrotlla en fils rectes sense grumolls i nervis en la direcció oposada a la direcció del fil dels taps;

Per a un segellat addicional de les peces, fem servir fibra.

• A continuació, la pasta fixa aquesta fibra al seu lloc;
• Mitjançant una clau anglesa, els endolls s’instal·len al seu lloc.

Una clau anglesa és un gran ajut.

Consells! A la venda hi ha claus especials amb ranures arrissades per als principals paràmetres del kit de muntatge. Una clau anglesa suficient és suficient per lligar el radiador, tot i que les seves capacitats no seran suficients per als endolls dels radiadors de ferro colat. Llavors encara necessiteu una clau de gas.

• Una mica més difícil amb l'entrada i desguàs d'aigua. Avui en dia, les bateries estan equipades amb aixetes, anomenades pels nord-americans, aquestes connexions amb una rosca unió proporcionen la connexió més fiable. La seva instal·lació és la següent:
• La part roscada que entra al radiador es forma de la mateixa manera que ja s'ha descrit, amb fibra i pasta;

Recomanacions El lli i la pasta es poden substituir per cinta FUM, com molts aconsellen. De fet, és possible, però s’ha de fer amb competència. Aquesta substitució és possible a les cases i apartaments on hi ha un sistema de calefacció autònom, on la pressió del refrigerant a la xarxa és prou baixa: el circuit està tancat. La cinta FUM se sent molt còmoda en aquestes condicions. Amb les pujades de pressió, clients freqüents del sistema general de subministrament de calor, la cinta pot col·lapsar. El resultat és clar: fluirà.

• La dona nord-americana no es torça amb una clau de gas normal, sinó amb un hexàgon.

És possible la substitució?

Consells! En molts vídeos, es pot veure com un americà es cargola amb un cisell, un passador quadrat i fins i tot una empunyadura d'una pinça. No jutjarem fins a quin punt està justificat, però la clau nativa encara és millor.

Seccions de connexió

Per fer-ho, necessitem mugrons: connectors de secció especials amb un anell de goma de segellat, així com claus per estrènyer els mugrons.

La nostra ajuda! Un mugró és un tipus de connexió representat per un segment de canonada amb una ranura transversal central per a un segellat de goma. Les ranures amb fil per als costats dret i esquerre s’estenen des del solc. Aquest disseny permet cargolar el connector a les connexions roscades alhora que acosta simultàniament les aletes del radiador.

Com muntar seccions de radiadors de calefacció?

L'algorisme de muntatge és simple:

• El muntatge de seccions de radiadors d’alumini, així com el muntatge de radiadors de calefacció bimetàl·lics amb les vostres pròpies mans, comença per “atraure” els mugrons dels forats roscats;

Foto d'un mugró amb segell.

Consells! Si connecteu dues seccions, les finestres d'acoblament han de tenir: una - fil de la dreta, i l'altra - fil de l'esquerra.

• El muntatge de radiadors de calefacció d’alumini, així com el muntatge de radiadors de ferro colat amb les vostres pròpies mans, es realitza estrenyent uniformement les connexions roscades del mugró i les seccions mitjançant claus especials;

Claus per al muntatge de les costelles.

Observació! És millor realitzar la instal·lació de bateries juntes. És més fàcil i fàcil controlar la connexió.

• Després d’unir el nombre de seccions requerit, el muntatge d’un radiador d’alumini, com qualsevol altre, es realitza segons l’esquema de fleixos, que ja s’ha descrit.

Unes paraules sobre la muntanya

Ja hem descrit com muntar radiadors bimetàl·lics, com muntar un radiador d'alumini. El tipus de constructor no té importància, el muntatge de les costelles es fa segons un principi similar amb les vostres pròpies mans. I aquí també és millor treballar junts.

Consells! Si canvieu, per exemple, un radiador de ferro colat per un de panell d’acer, els tipus de subjecció per a estructures de ferro colat no us convindran. S’han d’eliminar i instal·lar-ne de noves. Afortunadament, es troben als conjunts d’escalfadors de panells. I mentre una persona durà a terme un acoblament dur, la segona pot marcar els llocs de fixacions futures.

Tot el que és bo per a seccions no és bo per a panells.

A la guardiola. Si no connecteu les bateries a la barra elevadora, sinó que us connecteu a un sistema autònom, els mestres aconsellen inclinar lleugerament la bateria uns 5 graus de manera que l’aixeta Mayevsky sigui lleugerament superior a la connexió d’entrada amb el subministrament de refrigerant. El resultat d’aquesta connexió és que si s’acumula aire al sistema, estarà a l’aixeta i no estarà situat per sobre del cabal d’aigua al llarg de tot el perímetre de la canonada.

Desmuntatge de les bateries antigues

Es necessita una clau anglesa per muntar i desmuntar la bateria de ferro colat.

Per desmuntar les bateries antigues de ferro colat, ja que el fil s’hi enganxa, cal escalfar-les a la ubicació del mugró amb un autogen o un bufador. L'escalfament es realitza en un moviment circular a la ubicació del mugró, escalfant seqüencialment les juntes paral·leles de la bateria.

Després d’escalfar les juntes, mentre són calentes, s’insereix una clau del radiador a l’interior i es fa aproximadament mitja volta i, a continuació, la clau es reordena ràpidament en un altre mugró.

De la mateixa manera, els endolls i el calçat enganxosos es converteixen en piles de ferro colat.

De vegades és impossible descargolar el mugró, a causa del fet que la seva corrosió menja completament els seus ressalts clau en mà. En aquest cas, les seccions de les juntes es tallen amb una serra per a metalls o una trituradora. Després es tallen els mugrons tallats de les seccions per escalfament. Després es neteja el fil amb un raspall metàl·lic.

Si el vell radiador de calefacció no es pot desenrotllar de les maneres anteriors, només queda una cosa: amb l’ajut d’un martell, trenqueu part de les seccions. Per fer-ho, col·loqueu la bateria horitzontalment a terra i colpegeu la meitat de les seccions amb un martell fins que es trenqui un tros de la secció. A continuació, es gira la bateria cap a l’altre costat i es trenca l’altra meitat de la secció.

Després, el radiador de ferro colat s’instal·la en posició vertical i s’apliquen cops a les peces restants de les seccions i es desenrotllen. No obstant això, en realitzar aquesta operació, el radiador de calefacció perd la estanquitat en altres juntes. I podeu perdre la meitat de la bateria.

El desmuntatge i desmuntatge de radiadors de ferro colat no és un procés fàcil, però de vegades és necessari, per la qual cosa és molt útil saber com es realitza correctament aquesta operació.

Dissenys de radiadors de calefacció

Si un element calefactor es descompon, especialment en època freda, s’ha de reparar o substituir immediatament. Si es pot desmuntar el radiador depèn del tipus de disseny. Molt sovint s’instal·len tipus de radiadors no separables als apartaments que no es poden restaurar. En aquest cas, és millor comprar una bateria nova de seguida. Però també hi ha models plegables que es poden desmuntar per substituir l’element danyat i instal·lar-lo de nou.

Els productes es divideixen en dos tipus principals:

1. Bateries seccionals muntades a partir de diverses seccions idèntiques, ben connectades entre si. Cadascun d’ells té un canal pel qual circula aigua i unes aletes que irradien calor escalfen l’habitació. Les bateries seccionals són les més populars perquè el cost d’aquests radiadors és inferior. En cas d’avaria, n’hi ha prou amb substituir només la secció danyada i, si cal, sempre podeu afegir o treure costelles.

Bateries de calefacció seccionals

1. Els productes monolítics representen una estructura sòlida que no té seccions separades. Exteriorment, aquests radiadors poden semblar-se a homòlegs seccionals, però les diferències entre ells són evidents. En els dispositius monolítics, no hi ha juntes de connexió, a causa de les quals són capaços de suportar més pressió. A partir d’això, els termes de funcionament lliure de fallades d’aquestes estructures són gairebé el doble de llargs que els de les seccions. Però en cas de filtració, caldrà canviar completament el dispositiu monolític. En productes seccionals, n’hi haurà prou amb substituir l’element danyat.

Radiador monolític bimetàl·lic

Motius del mal rendiment dels radiadors

Una de les causes més freqüents són els dipòsits de sal i òxid dins de les canonades i les bateries. Els nostres tècnics netejaran les canonades i repararan les bateries, eliminant tots els embussos.

Es poden produir infraccions durant la instal·lació del sistema de calefacció: a les juntes de les canonades, la bateria es perd o perd. Això comportarà una disminució de la temperatura, ja que les bateries no s’ompliran completament amb el refrigerant, és a dir, amb aigua. En aquest cas, cal una reparació urgent dels radiadors d’un apartament o oficina.

Sigui quin sigui el motiu, els nostres especialistes l’eliminaran completament i realitzaran una reparació d’alta qualitat de les bateries i, si cal, de tot el sistema de calefacció.

Reparació de radiadors de ferro colat de bricolatge

Normalment, la fuita s’identifica fàcilment. Si hi ha dificultats amb el diagnòstic, el radiador s’elimina, es submergeix en un bany d’aigua i es controla l’aparició de bombolles d’aire. El lloc des d’on s’aixequen no és hermètic. Quan s’identifica una zona amb fuites, s’han de preparar materials i eines:

• cable metàl·lic prim;
• massilla;
• un tros de tela;
• pinça metàl·lica o alguna cosa que la pugui substituir: cinta elèctrica, filferro, etc.

Ordre de treball

1. Cobriu el terra amb un drap d’oli, poseu-hi un drap a sobre per absorbir l’excés d’humitat.
2. Amb un cable prim, netegeu la secció de fuites del radiador al metall, desgreixeu-la amb dissolvent o gasolina.
3. Tapar la fuita. Apliqueu la massilla a una tira de tela i emboliqueu-la bé sobre la zona danyada en diverses capes. Si s’utilitza pols de metall o resina epoxi com a massilla, n’hi ha prou amb 2-3 capes. Si el blanc de zinc és de 4-5. La soldadura en fred també s’utilitza com a massilla. No li cal cap tela.
4. Col·loqueu una pinça metàl·lica sobre la massilla, estreneu-la amb cargols i femelles. Assegureu-vos que la connexió es troba al costat oposat de la fuita. Si s’utilitza cinta elèctrica en lloc d’una pinça, enroleu-la en diverses capes i assegureu-la amb filferro.

La reparació de bateries de ferro colat no és difícil, no requereix coneixements i habilitats especials, però si teniu dubtes sobre les vostres capacitats o una fuita és realment greu, és millor contactar amb un especialista. És lògic substituir els radiadors antics, que s’han filtrat més d’una vegada, en cas contrari la seva reparació esdevindrà una activitat constant durant cada temporada de calefacció.

Treballs de reforma

Tots els aparells de calefacció que escalfen un edifici d’apartaments necessiten manteniment preventiu i reparacions al llarg del temps. El manteniment preventiu dels equips es realitza a criteri dels propietaris, però almenys una vegada a l'any. Les tasques de reparació es realitzen quan sorgeix la necessitat. El millor moment per substituir els aparells de calefacció obsolets o obsolets és durant la revisió de tot l’edifici d’apartaments. En cas d'emergència, la substitució es realitzarà immediatament després de produir-se una avaria.

Als apartaments dels edificis de diverses plantes, no és estrany que comenci a realitzar diversos tipus de treballs. Després d’avaluar l’estat del sistema de calefacció, podeu veure quants diners s’hauran d’invertir i quant trigaran a reparar la superfície requerida. Segons els experts, en reparar el sistema de calefacció d’un apartament, les reparacions s’han de fer per etapes.

Aquí teniu un pla aproximat per reparar les bateries de ferro colat:

• tallant el subministrament d’aigua al dispositiu de calefacció, cal buidar el refrigerant;
• després, els radiadors es treuen dels suports;
• reparació de l'aixecador de calefacció a l'apartament;
• si cal, netejar la part interior de les canonades;
• si hi ha danys a les vàlvules de tancament o control i mesurament, reparar-les o substituir-les;
• instal·lació d’aparells de calefacció. Si cal, instal·leu equip addicional;
• realitzar proves de pressió: treballs de prova, que es realitzen a la pressió de treball establerta;
• després, es comprova si el sistema funciona.
• s'està pintant el sistema de calefacció.

Si és possible, és millor ajornar aquests treballs per al període estival, aquest enfocament ofereix l'avantatge de combinar-los amb els treballs de renovació de l'apartament.

Recomanem: Com reparar el dipòsit d’expansió del sistema de calefacció?