Hořáky na odpadní olej a kapalná paliva.

Typy hořáků na kapalná paliva

Aby bylo možné získat teplo z kapalného paliva, musí se spalovat, ale nejprve se musí připravit hořlavá kapalina - nastříkat a smíchat se vzduchem nebo odpařit. Čím lépe dojde ke smíchání vzduchu a paliva, tím efektivněji a hospodárněji bude topný kotel fungovat.

Obtížnost efektivního spalování paliva spočívá v jeho rozmanitosti, protože každá hořlavá látka má individuální vlastnosti. V tomto ohledu bylo vyvinuto mnoho různých hořáků přizpůsobených konkrétnímu druhu kapaliny.

Kapalná paliva:

1. Ropné produkty - topný olej, topný olej, topný olej, petrolej, benzín.
2. Oleje - břidlicový olej, odpadní motorový olej, rostlinné a živočišné oleje.
3. Alkoholy - ethanol, methanol, propanol.
4. Raketové palivo - ethery.
5. Emulze (směsi) - emulze voda-palivo, oleje v benzínu, ethylalkohol v benzínu.
6. Syntetická paliva - z uhlí, ze zemního plynu, z biomasy.

Olejové hořáky se liší nejen typem paliva, které spalují, ale také principem činnosti. Některé stříkají hořlavou kapalinu na miliony malých kapiček, které se mísí se vzduchem a hoří v kotli. Jiná zařízení odpařují palivo, když jsou vystavena vysokým teplotám, a výsledné páry spálí. Ty se dále dělí na zplyňovací hořáky a odpařovací hořáky.

Přečtěte si zde o příčinách poruch domácích topných kotlů.

Informace o tom, jak zacházet s měřítkem v kotli, najdete na odkazu -

Přečtěte si také o údržbě a opravách hořáků nafty.

Univerzální hořáky se zplyňováním kapalného paliva jsou jedním z nejúčinnějších a nejekonomičtějších typů zařízení.

Princip činnosti sestává z několika fází: kapalné palivo je předfiltrováno a vstupuje do topné komory, kde se přivede k varu a začne se odpařovat. Výsledné páry vytvářejí v komoře tlak.

Po dosažení určité hodnoty se přivádějí do spalovací komory, takže při jejich pohybu se vytvoří vstřikovací účinek. To znamená, že tok hořlavých plynů (par) nasává spalovací vzduch bez nutnosti dalšího vybavení.

Průmyslové olejové hořáky

Na moderních trzích můžete pro kotle různých typů použít plynové a naftové hořáky pro kotle, které se liší pouze druhem použitého paliva a vytvářejí rovnoměrnou a stabilní spalovací reakci, která je vyžadována pro plný provoz kotlového zařízení.

Průmyslové olejové hořáky se liší v řadě ukazatelů: cena, dostupnost předehřívání paliva a automatický řídicí systém, jakož i jedna ze tří úrovní výkonu.

Jaké jsou typy průmyslových olejových hořáků v závislosti na typu práce?

Kromě toho se průmyslové olejové nebo plynové hořáky obvykle dělí podle druhu práce.

Hořáky ventilátorů, které se také nazývají nafukovací nebo vysokopecní hořáky, pracují nuceným vzduchem vyfukovaným ventilátorem, který se mísí s palivem přímo v samotném hořáku, a poté se výsledná směs přivádí do místa spalování. Takové hořáky mohou používat jak kapalné palivo, tak plyn a mají určitou výhodu, protože i když úroveň tlaku plynu v síti poklesne o polovinu, kotel se stále zahřívá, ale s určitým poklesem výkonu.

Hořáky ventilátorů jsou dražší než běžné hořáky a jsou během provozu velmi hlučné - proto se doporučuje instalovat pro ně tlumič hluku na spoji komína s kotlem.

Difúzní hořáky získávají vzduch potřebný pro spalovací reakci přímo z okolního prostoru pomocí difúze. Vytvářejí nejjednotnější teplotu plamene po celé délce hořáku, která je nezbytná při použití v průmyslu, ale vyžaduje vyšší poměr přebytečného vzduchu ve srovnání se vstřikováním a plyn nemusí být úplně spálen v zadní části pochodeň.

Nejoblíbenější olejové hořáky pro kotle

Těžký olej, stejně jako jiné olejové hořáky kotlů, obvykle používá mechanický systém rozprašování paliva, pro který se používá stlačený vzduch nebo pára. U olejových hořáků je nutné neustále udržovat teplotu paliva tak, aby bylo ve viskózním stavu - k tomu se používá speciální topný systém. Hořlavá látka se poté nastříká při tlaku 8 bar. Za účelem snížení spotřeby paliva mohou být instalovány nízkotlaké trysky a další vybavení - elektrické panely, skupina motorů a čerpadel pro dodávku hořlavé směsi, řídicí systém.

Existují také kombinované typy hořáků: prach a plyn a plyn a olej. Používají se pro rychlejší přechody z jednoho druhu paliva na jiný, stejně jako v případě, že plyn nemůže vytvořit požadovanou teplotu nebo je vyžadován žhnoucí plamen.

Princip fungování hořáku

Kapalné palivo prochází několika fázemi filtrace a poté vstupuje do topné komory. Ke spuštění hořáku je nutné vytvořit oheň v zapalovací vaně. Poté se palivo odpaří a vstoupí do pece ke spalování. Na dně pece je speciální jímka, do které stékají kapky nespáleného paliva, zachycené proudem plynu (páry).

Doporučená paliva pro spalování ve zplynovacích hořácích jsou hořlavé kapaliny (petrolej a zimní nafta).

Díky vstřikovacímu efektu se šetří energie, protože pro vstřikování vzduchu není nutné používat žádné další zařízení. Aby se zlepšilo vstřikování, je nutné zvýšit tlak par v topné komoře paliva, ale to povede ke zvýšení teploty, což bude mít za následek tvorbu pevných usazenin a zvýšené nebezpečí požáru.

V důsledku odpařování kapalných paliv se tvoří pevné usazeniny, jako je koks, které přispívají k ucpávání palivových cest. Rychlost jejich tvorby lze zpomalit snížením tlaku a teploty paliva.

Výhodou zplyňovacích hořáků je, že zde není žádný ventilátor pro vstřikování vzduchu. Existuje však také nevýhoda - zvýšené nebezpečí požáru spojené s vysokým tlakem a teplotou výparů paliva.

Plynový nebo olejový hořák?

Výhody plynu jako paliva jsou zřejmé. Nevyžaduje předehřev hořáku. Samotné hořáky jsou konstrukčně velmi jednoduché, nezanášejí se, necítí a velmi snadno se používají. Plyn má také nevýhody. Při vysokých negativních teplotách začínají hořáky pracovat nestabilně.

Výhody plynu protože paliva jsou zřejmá. Nevyžaduje předehřev hořáku. Samotné hořáky jsou konstrukčně velmi jednoduché, nezanášejí se, nezapáchají a jejich použití je velmi snadné. Nerozbíjejí se, pokud samozřejmě nejsou zasaženy kladivem, jsou relativně drahé. Všechny poskytují přesnou kontrolu nad výkonem plamene ...

Nevýhody plynu je tam také. Při vysokých negativních teplotách začínají hořáky pracovat nestabilně a vyžadují předehřev plynu a samotné plynové lahve. Kromě toho, když je hořák v provozu, plyn se odpařuje, předchlazuje válec a někdy (pokud to délka hadice umožňuje) musíte ohřát válec na hořáku nebo jej umístit na víko kastrolu topíte sníh nebo vaříte jídlo. Poté někdy musíte balón dát do spacáku, což je, jak vidíte, nepříjemné.

Druhou zjevnou nevýhodou plynu je jeho vysoká cena.

Uveďme například přibližný výpočet nákladů na palivo pro říjnovou událost ve vysoké nadmořské výšce.Potřeboval jsem zajistit palivo pro čtyři lidi na tři týdny. Konzervativní odhady vyžadovaly minimálně 100 g plynu na osobu a den, tj. asi 8–9 kg (15–16 litrů) zkapalněného plynu. To znamená, že cena značkového paliva (MSR nebo Primus) by pro mě byla minimálně asi 200 $. Ale protože je nemožné ušetřit na pohonných hmotách, požadovaná rezerva by byla nejméně o dalších 100 $ více. A je velmi problematické vzít takové množství paliva do letadla. Problematický je také místní nákup. Samozřejmě existují levnější možnosti - jmenovitě objednat 1 velký propanový válec, adaptér a doplnit palivo do hořákových lahví na místě ... Je to problematické ... Upozorňujeme však, že pro červencovou akci na Kavkaze bude plyn požadováno o 20–50% (v závislosti na skupinových úkolech) méně.

Nyní si představme, že máme hořák na kapalné palivojako je MSR XGK nebo Primus OmniFuel. Benzín pro stejnou akci by vyžadoval 20–25 litrů a jeho cena by byla 6–10 USD. Navíc si ji můžete snadno koupit na místě. Cítit rozdíl! V praxi si můžete koupit nový olejový hořák, zejména na cestu, a ten se vám okamžitě vyplatí.

Nyní si promluvme o výhodách a nevýhodách kapalných paliv.

Tekuté palivo obecně nemusí být benzín. Existují hořáky na benzín pro domácnost nebo letectví, speciálně rafinovaný benzín, motorová nafta (motorová nafta), speciální paliva vyráběná předními výrobci (například MSR White Gas nebo Primus palivo). Existují ty, které fungují perfektně na bezolovnatý benzín, asijský benzín (samostatná třída benzinu, ve které není jasné, co je víc - oslí moč nebo motorová nafta), stejně jako čistý alkohol (ale to je zcela zvrácené, je to lepší vzít to dovnitř).

Mimochodem, připomeňme, že téměř všechny olejové hořáky špatně nestráví alkohol různého stupně čistoty. koroduje materiál těsnění.

Proč tedy potřebujeme hořák na kapalná paliva (uvažujeme výhradně naše ruské podmínky). Chceme ušetřit peníze, nechceme s sebou nosit palivo. Přejeme, aby náš hořák pracoval stabilně při vysokých záporných teplotách a nechceme se obtěžovat s ohřevem válce.

Speciální paliva vyráběná výrobci jsou tak okamžitě vyloučena. Ano, MSR White Gas necítí, není tak těkavý jako běžný benzín, nezanáší hořák, ale jeho cena je srovnatelná s cenou značkového plynového paliva a je téměř nemožné ho získat v Almaty nebo v Biškeku . V našich podmínkách je tedy důležité používat palivo, které lze snadno získat na místě a které je levné. A to je buď motorový benzín různé čistoty (často nepředvídatelný), nebo motorová nafta, také nepředvídatelné čistoty.

Takže proti... Při práci na špatně vyčištěném palivu se hořák dříve či později ucpe. Ty. to bude muset být vyčištěno. Kromě toho je benzín páchnoucí, těkavý, kouří při zahřátí hořáku a je obecně ošklivý. Navíc benzínové páry shromážděné ve stanu vám mohou poskytnout nezapomenutelný ohňostroj. Nafta je méně energeticky náročná a například vaření určitého množství vody trvá déle a více paliva. A kouří absolutně ne jako dítě. Další relativní nevýhodou olejových hořáků je to, že všechny vyžadují určitou údržbu a jejich provoz není tak snadný jako u plynových hořáků (všechny vyžadují alespoň předběžný ohřev).

Takže suchý zbytek. Vaše volba je olejový hořákpřipraven k trávení hrubého paliva, Pokud:

* jste připraveni trochu trpět nebo naopak „pobavit se“ vdechováním par benzínu a strávit nějaký čas ohřevem hořáku, * nechcete mluvit s policií na letištích o vyjmutí plynových lahví ze zavazadel, * jsou připraveni vařit ve vestibulu stanů s velkými nízkými teplotami, aniž byste ve slabinách ohřáli plynovou láhev, * nechcete utrácet peníze za palivo.V ostatních případech je pravděpodobně nejlepší volbou plyn.

Kolik paliva potřebujete?

Kolik paliva byste si měli vzít s sebou? Obecně přijímaná norma pro Rusko je asi 50–120 g na nos, v závislosti na podmínkách akce, kompetentních pokrmech, hořácích, přítomnosti ochrany před větrem a „lidském faktoru“ .... Západní odborníci doporučují 100 až 450 ml paliva na osobu a den. Také v závislosti na výše uvedených faktorech.

Díváme se na to jednodušším způsobem: čím více paliva, tím lépe. Vypočítáte množství paliva pro vaši událost a poté jej vynásobíte jednou a půl nebo dvěma. Protože pokud ztratíte rukavici, můžete si například dát ponožku na ruku. Pokud vám dojde jídlo, pak je v pořádku…. Ale pokud vám dojde palivo, pak už nebudete moci pít čaj ...

Trochu více o faktorech ovlivňujících spotřebu paliva:

Vnější podmínky:

Na jednoduchém krátkém letním výletu na kole, i když neplánujete vařit na ohni, budete muset vařit vodu z počáteční teploty mrazu ... Ale na zimním výstupu ve studených horách nejprve roztopte sníh nebo led, někdy velmi chladno (pokud je venku -50 ° C ...) a teprve potom vařte výslednou vodu ... podle toho a musíte si vzít mnohem více paliva ...

Příslušná jídla:

Stává se také…. Například je velmi obtížné vařit 6litrový hrnec sněhu na nízkoenergetickém hořáku ... řekl bych dokonce nemožné. Ztráty tepla se v určitém okamžiku stanou většími než přítok tepla z hořáku - a vy se smutně podíváte na svou vlastní vodu, která ještě nevařila ... Tj. nádobí by mělo minimalizovat tepelné ztráty. Použití autoklávu a pánve s dvoustěnným jednostranným dnem a kastrolu může výrazně snížit spotřebu paliva.

Hořák:

V tomto ohledu platí, že čím silnější, tím lepší. Je žádoucí (ale není nutné) s řízením výkonu. Musí také spálit palivo až do konce. Například žlutý plamen v blízkosti hořáku znamená, že palivo je „nespálené“. Nebo, řekněme, oddělení hořáku od hořáku při maximálním výkonu ...

Čelní a tepelně reflexní skla:

Rovněž významně snižují tepelné ztráty.

"Lidský faktor":

Není žádným tajemstvím, že v každém případě různí lidé potřebují úplně jiné množství tekutiny a jídla. Můžete hladovět a pít méně kávy - ale můžete naopak ... Výjimkou jsou obtížné výstupy a túry, kde je v rozumných mezích jídlo v každém případě často nedostatečné a ještě tekutější. Při různých typech práce ve výšce, například 7000 m, se ztráta tekutin v těle může pohybovat od 100 do 300 gramů za hodinu! Dehydratace je strašná pohroma pro vysokohorské horolezce. Mnozí zaplatili nejvyšší cenu kvůli nedostatku paliva ... No, připomeňme si tu nedbalost ... Současný kanystr, plynový válec ponechaný na slunci atd. vás může snadno nechat bez paliva - a v nejhorším případě bez života.

Afanasyev Michail 8. ledna 2012 v 13:59

Odpařovací hořáky

Princip činnosti odpařovacích hořáků je obdobný jako u zařízení se zplyňováním kapalného paliva. Rozdíl je v tom, že v odpařovacích modelech se palivové páry nehromadí pod tlakem, ale okamžitě se spalují.

Palivo se ohřívá v otevřené nádobě. V tomto ohledu je sníženo nebezpečí požáru při provozu zařízení.

Způsobem ohřevu a odpařování paliva se odpařovací hořáky dělí na dva typy - otevřený a uzavřený. Navzdory použití stejného principu spalování paliva se jejich konstrukce od sebe výrazně liší.

Palivová zařízení pro cestovní ruch

16. července 2008 | editoval Nikolaev R.V.

Recenze vybavení

Zdroj:
www.alpindustria.ru
Palivové zařízení, představené v našem obchodě, zahrnuje vše, co pomáhá lidem v přírodě - sportovcům, turistům, jen si odpočinout - připravit si vlastní jídlo, zahřát se a získat další zdroj světla. Je rozdělena do několika hlavních tříd:

• plynová kamna a hořáky;
• olejová kamna a hořáky;
• plynové lampy a ohřívače;
• olejové lampy a ohřívače;
• grily, grilování a grilování;
• plynové lahve, palivo, náhradní díly a příslušenství.

Pro vaření, aby nebyl závislý na ohni, palivovém dříví a počasí, je jeho použití velmi pohodlné a šetrné k životnímu prostředí plyn a kamna na kapalná paliva a hořáky. Ohřívače sloužit jako spolehlivý zdroj tepla a lampy vám umožní vychutnat si stálé osvětlení, když jste mimo městské rozvodné sítě Grily, B-B-Q a pánev nepostradatelné pro lidi, kteří rádi chutnají venku a plynové lahve, palivo, náhradní díly a příslušenství vám umožní udržovat vaše palivové zařízení v dobrém funkčním stavu. Kamna a hořáky pro sport a turistiku jsou rozděleny do tří hlavních tříd. To:

• plynové hořáky na plyn;
• kapalné palivo spalující benzín, petrolej, motorovou naftu, alkoholy a jiné druhy kapalných paliv;
• vícepalivové hořáky, takové hořáky fungují na plynné i kapalné palivo.

Nejběžnější typ hořáky - tohle je plyn... Takové hořáky mají mnoho hmatatelných výhod. Nejdůležitější věcí, která se na túru velmi cení, je snadná manipulace. Jsou lehké, nevyžadují topení, necítí, nekouří ani se nezanášejí, pokud nepoužíváte plyn nízké kvality. Takže teplý oběd v přírodě se stává extrémně jednoduchým. Díky tomu může téměř kdokoli používat plynové hořáky, i když nemá vůbec žádné zkušenosti s kempováním. Plynové hořáky však mají několik nevýhod. Plynové hořáky mohou být při nízkých teplotách nestabilní a lahve s plynem nelze přepravovat v letadlech. Navíc, daleko od civilizace, je nemožné doplnit zásoby paliva.

Plynové hořáky se liší výkonem a designem. Výkon by měl být zvolen v závislosti na objemu nádobí a počtu osob, pro které bude jídlo připraveno. Hořáky do 2 000 W jsou vhodné na nádobí o objemu přibližně 1 litr a pro vaření pro 1 nebo 2 osoby. Tyto plynové hořáky jsou velmi lehké a malé velikosti. Výkon plynového hořáku od 2 000 W do 3 500 W umožňuje používat nádobí o objemu až 5 litrů a vařit jídlo pro 3-6 osob. Pokud potřebujete použít větší nádobí, měli byste přemýšlet o nákupu plynového hořáku s výkonem přes 3500 W, například Сoleman F1 Power, jehož výkon dosahuje 7000 W, ale za zvýšený výkon budete muset zaplatit vážné zvýšení spotřeby plynu.

Konstrukčně jsou plynové hořáky rozděleny na ty, které jsou spojeny s plynovými lahvemi, a ty, které mají hadici pro přívod paliva. Hořáky hadic jsou stabilnější a méně nebezpečné pro požár, zatímco bezhadicové hořáky jsou mnohem lehčí a kompaktnější. Moderní hořáky jsou často vybaveny piezoelektrickým zapalováním, navíc je difuzor plamene v moderních hořácích navržen tak, aby byl plamen odolný proti vyfukování.

Plynové hořáky nepochybně vyžadují plynová láhev. Plynové lahve tam jsou závitové, kleštinové, kuželkové a propíchnuté válce bez ventilu. Výhodou prvních 3x je, že je-li to nutné, lze je odpojit od hořáků a přepravovat samostatně, i když již byly použity a jejich použití se plánuje v budoucnu, protože mají závitové připojení a ventil. Pokud jde o propíchnuté válce, jsou připevněny k hořáku propíchnutím speciální jehlou a není možné jej odpojit před spotřebováním veškerého plynu. Používání velkých lahví je pohodlnější, protože jsou na rozdíl od malých méně chlazeny expanzí plynu a jsou cenově výhodnější. Složení plynu ve válci je také velmi důležité - záleží na teplotě, při které lze láhev používat.

Mnoho lidí stále raději používá olejové hořáky... Stejně jako plyn, olejové hořáky přicházejí s hadicí a bez ní. Kapalné palivo používané v těchto hořácích se může lišit: benzín, petrolej, motorová nafta, speciálně rafinovaný benzín, čistý alkohol atd. Existují také komerčně dostupné speciální hořlavé směsi, které vyrábějí samotní výrobci hořáků. Navzdory skutečnosti, že je o něco obtížnější používat hořák na kapalná paliva než plynový hořák (musí být předehřátý), výhody olejových hořáků jsou zřejmé, například při nízkých teplotách funguje stabilněji než plynový hořák. Kromě toho jsou široce dostupná kapalná paliva. Nejstarším a nejznámějším výrobcem hořáků na kapalná paliva je švédská společnost Primus, která je oprávněně považována za lídra ve výrobě vícepalivových hořáků.

Vícepalivové hořáky může pracovat na různých palivech, což vám umožní používat jakékoli kapalné palivo, které se dostanete, kamkoli jdete. Vícepalivové hořáky Primus také pracují na plyn. Výhodou vícepalivových hořáků je jejich univerzálnost: v závislosti na situaci si můžete vybrat typ paliva, který je v tuto chvíli pohodlnější a snadněji použitelný.

Pro opravdové labužníky, kteří nemohou žít den bez skutečných pochoutek, nabízí náš obchod kempingová kamna, grily a B-B-Q... Tato zařízení jsou napájena výhradně plynovými lahvemi, protože plyn hoří bez zápachu. V závislosti na konstrukčních prvcích jsou grily a grily vybaveny jedním nebo více hořáky, podnosy na vaření a dalšími užitečnými zařízeními, která vám umožní vařit jídlo podle všech pravidel kulinářského umění. Kempovací kamna, grily a grily jsou v našem obchodě prezentovány s produkty Campingaz a Coleman.

Pokud se venku ochladí a setmí, bude nadšencům kempování vypomáhat lampy a ohřívače... Mohou být také provozovány na plyn a kapalná paliva, stejně jako hořáky. Na rozdíl od hořáků fungují lampy a topení hlavně na principu katalytického spalování paliva. Tato zařízení mají katalytickou síť, což je světelný a topný článek. Na tomto pletivu se spalují benzínové páry a plyn. Výkonnější ohřívače používají pro tento účel porézní keramický prvek. Keramické topné články takových zařízení fungují po celou dobu své životnosti, na rozdíl od katalytických sítí, které je třeba pravidelně vyměňovat.

V našem internetovém obchodě představují výše popsaná zařízení produkty několika světově proslulých výrobců, jako jsou Primus, MSR, Campingaz, Сoleman a Snow Peak.

Přejeme příjemný a pohodlný pobyt!

komentáře k článku

Zatím nejsou žádné komentáře

Algoritmus provozu odpařovacího hořáku otevřeného typu

Zásobník paliva je umístěn nad hořákem. To vylučuje použití palivového čerpadla - palivo je dodáváno gravitací na odpařovací povrch, který je umístěn přímo na dně spalovací komory. Je to rovný povrch s velkou odpařovací plochou. Páry paliva jsou zapáleny externím zdrojem (automatický zapalovač nebo shoda). Dále je dodáváno potřebné množství vzduchu pro udržení procesu spalování. V důsledku zvýšení teploty se proces odpařování stává intenzivnějším a začíná uvolňování tepelné energie.

Spalovací vzduch může být dodáván nuceně nebo přirozeně.

Proces dodávky paliva na odpařovací povrch je řízen automatickými systémy s ochranou proti přetečení paliva. K tomu se používá plovák, dávkovač a další senzory.

Algoritmus provozu hořáku uzavřeného typu

K odpařování paliva v uzavřeném hořáku dochází v důsledku ohřevu z tepla uvolněného ve spalovací komoře kotle. Oheň však nepřichází do přímého kontaktu s palivem, výměna tepla se provádí kovovou přepážkou.

Schéma činnosti odpařovacího hořáku uzavřeného typu: palivová nádrž je umístěna v horní části, aby byl zajištěn gravitační tok paliva do výparníku. Hladina paliva v odpařovací komoře je regulována automatickými plovákovými systémy a nouzovými odtoky.

Zapalování odpařovacího hořáku se provádí pomocí zapalovače. Je do něj přiváděn foukací vzduch, jehož proudění v důsledku vyhození nasává palivo. Poté se vzduch a hořlavá kapalina smísí, nastříká a přivede do spalovací komory, kde se zapálí pieza nebo zápalka.

Pilotní plamen ohřívá palivo v odpařovací komoře a proces odpařování začíná. Poté, co proces odpařování paliva dosáhne ustáleného stavu, je do pece dodáván plyn (páry) a zapalovač je uhašen. Intenzita spalování je řízena ventily, které snižují nebo zvyšují množství páry dodávané do kotlové pece.

Uzavřený okruh provozu odpařovacího hořáku je bezpečnější, protože není možné vznítit palivo v důsledku přetečení, jako u otevřeného hořáku.

Přečtěte si v článku o rozdílech a vlastnostech instalace autonomního vytápění domu a bytu ve výškové budově.

Jak si vyrobit vlastní vytápění garáže vlastníma rukama si můžete přečíst na odkazu -

Přečtěte si také, jak odvápnit elektrický kotel.

Výhody a nevýhody

Výhody univerzálních olejových hořáků:

• zvýšená účinnost;
• úplné spalování paliva;
• schopnost pracovat bez nuceného výbuchu.

Nevýhody univerzálních hořáků na kapalná paliva:

• zvýšené nebezpečí požáru;
• jemné doladění provozu zařízení;
• vysokotlaké uvolňování koksu;
• vysoká cena.

Použití kotlů na kapalná paliva je docela efektivní způsob vytápění za předpokladu stálého přístupu k levnému palivu. Při provozu kotlů na kapalná paliva jsou emitovány méně škodlivé emise než při provozu s protějšky na tuhá paliva.