Hvordan og hvordan man desinficerer en bil fra coronavirus og andre infektioner

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden en sådan nødvendig mulighed i sommervarmen som et klimaanlæg. Den kølige luft i kabinen er særlig behagelig, når du skal bruge lang tid i bilen under den brændende sol. Du behøver dog ikke uendeligt nyde det behagelige mikroklima. Over tid er tænding af køling ledsaget af en ubehagelig lugt. Dette er det første signal om, at der er behov for en antibakteriel behandling af bilens klimaanlæg for at løse problemet. Ud over det "kælder" mikroklima i bilen er der fare for at få en smitsom sygdom. Så du kan ikke tøve med service.

Hvorfor er klimaanlægget tilstoppet?

Den mest sårbare del af et klimaanlæg er radiator-fordamper. Dens hovedopgave er at omdanne kølemidlet fra en flydende fase til en gasformig tilstand. I det øjeblik, hvor processen med varmeudveksling med luft opstår, kondenserer fugt på fordamperens overflade. Under kørsel klæber støv, pollen og andre små partikler i luftstrømmen, der passerer gennem varmevekslerens bikage, til en våd radiator.

Som et resultat bliver et fugtigt miljø en fremragende "jord" til udvikling og reproduktion af skimmel og bakterier. Ud over den ubehagelige lugt kommer patogene mikrober ind i det indre med luftstrømmen. En af de farligste typer sygdomme er legionellose. Mennesker, der lider af allergi, lider også meget af et forurenet klimaanlæg. For at slippe af med mikroorganismer og ubehagelig lugt skal bilens klimaanlæg desinficeres med jævne mellemrum.

Eksperiment. Dræber den antibakterielle behandling af klimaanlægget bakterier?

Hvad angår spørgsmålet om antibakteriel behandling af klimaanlægget er der modsatte meninger blandt folket: nogle anser det for nyttigt, andre ikke, og stadig andre ved slet ikke, hvad det er.

Situationen med pandemien lærer os at være mere opmærksomme på vores helbred, og en af ​​de faktorer, der gunstigt påvirker vores krops tilstand, er ren omgivende luft. En gang bestilte vi sammen med en Volkswagen-forhandler forskning i et videnskabeligt laboratorium, hvor de kontrollerede for tilstedeværelsen af ​​mikroorganismer i klimaanlægget. Tjenesten ved antibakteriel behandling af klimaanlægget er nu mere relevant end nogensinde, så vi besluttede at huske resultaterne af vores eksperiment.

Vi satte eksperimenterne på en rigtig bil under reelle forhold: Vi kontrollerede luftens "renhed" før og efter antibakteriel behandling. Bilen er en Volkswagen Tiguan fra 2014 med 41.000 km kilometertal, det vil sige ikke den ældste bil. Det sker, at folk kører hundreder af tusinder af kilometer i bil, bruger aircondition, men ikke renser det.

”Klimaanlægget er fyldt med kølemiddel. Under det høje tryk, der genereres af kompressoren, kommer kølemidlet ind i fordamperen - varmeveksleren placeret i kabinen, - siger leder af autoværksted... - I fordamperen bliver kølemidlet fra en flydende tilstand til en gas, mens det køler hurtigt. Der dannes fugt på isfordamperen, så blandes den med støv, som er i luftstrømmen, der blæser over fordamperen. Over tid opstår snavs og danner skimmel, svampe og bakterier. En ubehagelig lugt opstår, risikoen for sygdomme øges, derfor anbefaler vi at udføre antibakteriel behandling af klimaanlægget mindst en gang om året ”.

Forskere har længe gættet om tilstedeværelsen af ​​patogener af smitsomme sygdomme i luften. Selv Hippokrates (456 f.Kr.)BC) mente, at luften under epidemier indeholder specielle sygdomsfremkaldende dampe - "miasmer". For omkring 2 tusind år siden mente den romerske materialistiske filosof Lucretius Carus, at enhver infektion har sine egne specielle "frø". Den franske videnskabsmand Louis Pasteur var den første til at bevise eksistensen af ​​mikroorganismer i den atmosfæriske luft først i det 19. århundrede. Gennem en række eksperimenter fastslog han, at der overalt og især nær menneskelig beboelse i jorden, i vandet og i luften er der et uendeligt antal af de mindste levedygtige mikrober. I en kubikmeter parisisk luft opdagede Pasteur således op til 10.000 levedygtige mikroorganismer. De omgiver os overalt, er på overfladen af ​​vores krop, tøj og mad ... De er også til stede i vores biler.

”Mikroorganismer kommer ind i den atmosfæriske luft fra jord, planter, fra kroppen af ​​mennesker og dyr. Nogle af dem kan under visse betingelser forårsage sygdom hos mennesker, siger vores lægekonsulent Nikolay Alexandrovich, en praktiserende læge med 18 års erfaring... - Samtidig er selve luften et ugunstigt næringsmedium for mange mikroorganismer. Desuden dør nogle hurtigt nok under påvirkning af ultraviolette stråler såvel som på grund af mangel på fugt. Følgelig er et mørkt, varmt og fugtigt miljø gunstigt for mikroorganismer. Og nogle komponenter i klimaanlægget passer meget godt til denne beskrivelse. De bør rengøres med jævne mellemrum. Hvad sker der, hvis du ikke renser det? Lad os se på forskningsresultaterne. "

Hvordan udføres forskningen? Før og efter behandling af balsam bruger specialister specielle petriskåle. De bruges meget i mikrobiologi til dyrkning af kolonier af mikroorganismer. For at gøre dette er de fyldt med et lag næringsmedium, hvorpå kulturen af ​​mikroorganismer sås.

Målingen blev udført på denne måde: klimaanlægget blev tændt, luftstrømmene blev rettet nedad, og petriskåle blev anbragt på gulvet i 15 minutter. Derefter behandlede servicepersonalet fordamperen med et specielt værktøj, skiftede kabinefilteret. Vask i laboratoriet blev også taget fra ham. Derefter blev proceduren gentaget efter antibakteriel behandling.

Derefter gik kopperne til laboratoriet. Formålet med eksperimentet er at studere en bils luftmiljø for tilstedeværelsen af ​​patogene og opportunistiske mikroorganismer før og efter rengøring af klimaanlægget. Eksperter har identificeret bakterier, gærlignende Candida og skimmelsvampe. Efter inkubationstiden for mikroorganismer i petriskåle blev antallet af dyrkede kolonier af mikroorganismer talt.

Resultaterne er ret nysgerrige ... Forme, Bacillus spp. Blev fundet i luften før behandling. (baciller) og Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus). Vaskene fra kabinefilteret indeholdt de samme mikroorganismer, men afbøjningerne viste sig at være rene. Efter behandling forsvandt forme fra luftprøverne, men baciller og Staphylococcus aureus forblev, omend i mindre mængder.
Hvad fandt vi i luften på Volkswagen Tiguan med klimaanlægget tændt? Skimmelsvampe er en række svampe, der danner forgrenet mycelium uden store frugtlegemer. Forme er allestedsnærværende. Dybest set vokser store kolonier på varme, fugtige steder på næringsmedier. Mange forme producerer sekundære metabolitter - antibiotika og mykotoksiner, deprimerende eller giftige for andre levende organismer. Nogle skimmelsvampe kan forårsage sygdomme hos dyr og mennesker - aspergillose, onychomycosis og andre. Bacillus (bacillus) er en omfattende (ca. 217 arter) slægt af stavformede bakterier, der danner intracellulære sporer. De fleste baciller er jordnedbrydere. Nogle baciller forårsager sygdomme hos dyr og mennesker.Staphylococcus Aureus (Staphylococcus aureus) er en immobil og aerob (luftbåren) bakterie, den farligste type stafylokokker, der kan forårsage en lang række sygdomme. Normalt lever Staphylococcus aureus på næsten alle menneskers hud og slimhinder. Men raske mennesker med god immunitet bliver ikke syge med stafylokokinfektion, da den normale mikroflora undertrykker væksten af ​​stafylokokker og ikke tillader dets patogene natur at manifestere sig. Men når kroppens forsvar er svækket, kan mikroben forårsage forskellige sygdomme, op til blodforgiftning eller sepsis. Mikroorganismen er meget modstandsdygtig over for antiseptiske midler og miljøfaktorer (tåler kogning i 10 minutter, tørring, frysning, ethylalkohol, hydrogenperoxid, med undtagelse af grønne ting).
Forskningsresultaterne er opmuntrende: "Det er blevet fastslået, at behandlingen af ​​klimaanlægget reducerer niveauet af luftforurening med 2,5 gange, men ikke sikrer, at det frigøres fuldstændigt fra mikroorganismer." På samme tid faldt det samlede mikrobielle antal (TMC) fra 15 CFU til 6.

For at gøre det klart, lad os finde ud af det lidt med vilkårene. CFU er en kolonidannende enhed. En indikator, der karakteriserer mikrobiologisk "renhed" eller tværtimod graden af ​​bakteriel kontaminering. Det vurderes ud fra antallet af levende mikroorganismer indeholdt i visse volumener af de undersøgte prøver ved enkelt spirede kolonier på faste næringsmedier. Forurening er indtrængen i et bestemt miljø af enhver urenhed (radioaktivt eller giftigt stof, en anden type eller stamme af mikroorganismer), der ændrer de undersøgte eller anvendte egenskaber ved dette miljø.

For at sige det enkelt er luften blevet 2,5 gange renere fra skadelige mikroorganismer.

Efter gennemgang af forskningsprotokollen interviewede vi vores medicinske konsulent.

- Hvilke mikroorganismer er der fundet i luften?

- Staphylococcus aureus er en af ​​de mest almindelige opportunistiske mikrober - siger Nikolai. - Dette betyder, at under visse forhold kan denne mikroorganisme forårsage sygdom. Hvis en person er sund, bor han med denne mikrobe, naboer og bliver ikke syg. Men hvis immunsystemet er svækket, kan Staphylococcus aureus forårsage sygdom. For eksempel, hvis det kommer på beskadiget hud, kan sår suppuration forekomme. Hvis det kommer ind i mave-tarmkanalen, kan stafylokokker-endotoksin forårsage sygdomme, populært kaldet "forgiftning", og hvis det kommer ind i luftvejene - en række andre sygdomme. Det hele afhænger af forholdet mellem koncentrationen af ​​denne mikroorganisme og tilstanden af ​​menneskelig immunitet. Hvis en person er svækket, syg, gammel eller barndom, kan de såkaldte opportunistiske mikroorganismer under visse betingelser forårsage sygdomme. Hvad angår resten af ​​mikroorganismerne, er den slags baciller, der blev fundet, ikke angivet i protokollen, spp er en forkortelse for den latinske art, det vil sige "art". Også opportunistiske mikroorganismer. Og forme er farlige i sig selv. Alt er farligt, det kan ikke siges, at noget er farligere. Vi gentager igen: koncentrationen af ​​disse mikroorganismer i luften og tilstanden af ​​menneskelig immunitet er vigtig her.

- Ikke desto mindre tillod behandlingen ikke at rense luften i bilens indre fuldstændigt for mikroorganismer ...

- At luftforurening reduceres to og en halv gang er godt. Dette antyder, at den antibakterielle behandling af klimaanlægget fungerer. For at dræbe mikroorganismer fuldstændigt er du nødt til at sterilisere klimaanlægget fuldstændigt. Billedligt set er det nødvendigt at demontere hele systemet og nedsænke det i et steriliseringsmiddel. For eksempel 96 procent alkohol. Eller behandles med høje temperaturer, barske kemikalier eller ioniserende stråling.Men det er meget dyrt, ingen gør det. Og under alle omstændigheder er mikrober overalt i luften omkring os. De er ældre end os. Som de har tilpasset os, så har vi tilpasset os dem. Du udførte antibakteriel behandling, men for eksempel overlevede en koloni. Og mikroberne begynder at formere sig igen. Fuldstændig sterilisering kan ikke opnås. Hvis miljøet er gunstigt, begynder de at genvinde deres antal. Det er umuligt at desinficere klimaanlægget fuldstændigt. Hvis du kun kører i Antarktis med ovnen slukket ...

- Det vil sige, pointen med forarbejdning er, at vi simpelthen reducerer koncentrationen af ​​farlige mikroorganismer?

- Hvis du ikke vasker klimaanlægget i årevis, vil der vokse så mange mikroorganismer der, at de vil være i stand til at skade helbredet for selv en person med stærk immunitet. Dette gælder især i varme klimaer, der favoriserer den naturlige vækst af mikroorganismer. Vi har en vinter, hvor der er en naturlig dekontaminering af klimaanlægget. I kulde sænkes processerne for vital aktivitet og reproduktion af mikroorganismer. Kold er også en faktor til at reducere antallet af mikroorganismer. De formerer sig ikke, vokser ikke. Men mikrober er heller ikke dumme - evolutionært har de tilpasset sig kulden og er i stand til at vente på det. Så snart vinteren er forbi, begynder mikroorganismer at formere sig igen. Dette betyder ikke, at bilen er absolut steril efter vinteren. Om foråret vågner mikroorganismer, kommer ud af sporerne - og begynder at formere sig aktivt. Og den ubehagelige lugt kommer fra samme sted: affaldsprodukter fra bakterier lugter.

- Udfører du antibakteriel behandling af klimaanlægget i din bil, og hvor ofte?

- At skylle systemet er meget nyttigt, det er som at rengøre et hus. Ingen ønsker at sidde i støv, det er skadeligt at indånde alt dette snavs. Behandlingen udføres en gang om året i april eller maj. Forskningsresultaterne er endnu mere overbevisende for dens nødvendighed: reduktion af luftforurening med to og en halv gang er et godt resultat. Og hvis du ikke har vasket systemet i årevis og fortsætter med at bruge det, anbefaler jeg, at du tager dig af dette problem.

En bil i en pandemi er din sikkerhed, da det giver dig mulighed for ikke at bruge offentlig transport. Men det vigtigste er ikke at glemme at desinficere kontrolelementerne såvel som alt, hvad vi rører ved vores hænder. Eksperter anbefaler at ventilere lokalerne. Antibakteriel behandling af et klimaanlæg er faktisk den samme ventilation, da vi gør luften i bilen renere. Dette var det, der skulle bevises inden for rammerne af eksperimentet.

Du kan tilmelde dig den antibakterielle behandling af din bil klimaanlæg hos din autoriserede Volkswagen-forhandler. I øjeblikket er der 30% rabat på antibakteriel behandling, diagnostik, reparation og genopfyldning af klimaanlægget. For detaljer om kampagnen, ring +375 44595 41 57.

* som reklame

Metoder til rengøring af bilens klimaanlæg

Når det kommer til rengøring af klimaanlægget, viser det sig, at der er visse vanskeligheder, der ikke giver dig mulighed for at gøre alt selv. Medarbejdere i specialiserede biltjenester anbefaler kraftigt at foretage en komplet rengøring af klimaanlægget årligt. En omfattende rengøring af et klimaanlæg til biler skal dog kun udføres på en servicestation med specielt udstyr. Dette skyldes, at klimaanlægget er lukket og forseglet. Enhver indblanding fra bilejeren vil føre til en krænkelse af lufttæthed, fordampning af kølemidlet. Uden intervention fra auto-center-guiderne er det ikke muligt at fjerne disse problemer. I processen med professionel rengøring demonteres radiatorer og rørledninger, hele systemet kemisk behandles, kølemidlet udskiftes.

Ikke desto mindre kan nogle noder serviceres af bilisterne selv. For eksempel er det ganske enkelt at rengøre ydersiden af ​​en klimaanlægs fordamper, omend omhyggelig. Det er nok at udføre en simpel behandling en gang hvert sjette år for at holde klimaanlægget i god stand. Det er bedst at udføre vedligeholdelse inden starten på den varme sæson og i slutningen af ​​efteråret. For at gøre det lettere at fjerne klæbende snavs kan bilejeren bruge specielle rengøringsmidler.

Valg af en renser

Det moderne marked tilbyder et ret bredt udvalg af alle slags rengøringsprodukter. Hvis vi taler om specifikke producenter, anbefaler eksperter at være opmærksom på aerosoler fra Liqui Moly Klima Fresh. Ifølge anmeldelser tager hele processen med at bruge den sammen med luftning af bilen cirka 30 minutter, hvis du selvfølgelig følger instruktionerne korrekt.

Skumprodukter fra Henkel kan også kaldes ret effektive på deres egen måde. Mærket fremstiller også vandbaserede aerosoler, der hjælper med at rense luftpassager uden at korrodere metallet.

Vi anbefaler: Sådan vasker du en bilmotor selv derhjemme

En anden meget populær rengøringsmiddel produceres af den amerikanske producent Step UP. Det er et skumprodukt, der leveres med et dræningsrør og er fremragende til at fjerne lugt og bakterier. Med hensyn til antallet og indholdet af anmeldelser er Step UP skumrenser til klimaanlæg til biler meget populære blandt indenlandske bilister.

Også bemærkelsesværdige er aerosoler fra Mannol Air-Con Fresh. Disse produkter er perfekte ikke kun til rengøring af ophobet snavs, men også til at forhindre udseendet af skimmel og meldug. Hele proceduren sammen tager 10 minutter, og alt hvad du skal gøre er at ventilere salonen. Anstændige optioner kan være midler fra Kondiklin CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger.

Få mennesker ved, at det ud over professionelle plejeprodukter til klimaanlægget også kan rengøres af håndværkere. For eksempel er den samme chlorhexidin i Kondiklin-sammensætningen frit tilgængelig på apoteket. Samtidig reducerer selvforberedelse af løsningen omkostningerne ved rengøring af klimaanlægget med dine egne hænder betydeligt.

Kloramin B-pulver er også meget velegnet - det bruges til at desinficere forskellige husholdningsartikler. Valget af en renser afhænger kun af dine økonomiske muligheder samt valget af rengøringsmidler til rådighed for dig.

Gør-det-selv-desinfektion af klimaanlægget

For at rengøre bilens klimaanlæg uafhængigt af akkumulerede mikroorganismer, skal du bruge en af ​​de antibakterielle forbindelser. Et eksempel er desinfektion af systemet med CONDICLEAN. Det er en speciel spray, der er designet til at fjerne bakterier, svampe, bakterier og vira fra lukkede systemer. Denne sammensætning eliminerer ikke kun muggen i klimaanlægget, men desinficerer også perfekt overflader, der kommer i kontakt med kondensat.

Rengøringsteknologien ser sådan ud.

1. Først skal du fjerne kabinefilteret fra bilen.
2. Derefter starter bilmotoren, og klimaanlægget tænder ved minimal effekt.
3. Derefter skal en antibakteriel aerosol sprøjtes ind i kanalen i 20 sekunder. Det er bedst at rette CONDICLEAN-strålen direkte mod den roterende ventilator.
4. Bilen skal slukkes med det samme, alle vinduer i kabinen skal være lukket. Lad bilen være i denne tilstand i 20 minutter.
5. Motoren starter igen, vinduerne åbner, klimaanlægget tændes ved maksimal hastighed.
6. Efter 5 minutters aktiv ventilation rengøres klimaanlægget.

Erfarne drivere anbefaler, at du udvikler en bestemt vane, der forhindrer, at de mindste partikler akkumuleres på fordamperen.Når det er et par minutter før bilens ankomstpunkt, skal du slukke for klimaanlægget Rørene og fordamperen tørrer ud på grund af indflydelsen af ​​den varme udeluft. I dette tilfælde kan støv ikke klæbe sig til den tørre overflade.

Det er behageligt at være i en bil med et fungerende klimaanlæg i den varme sommer. Det er kun nødvendigt periodisk at desinficere systemet, fjerne snavs og snavs fra radiatoroverfladen. Så bliver du nødt til at kontakte servicestationens specialister meget sjældnere.

DIY trin-for-trin instruktioner til desinficering af en maskine

For uafhængigt at beskytte dig mod coronavirus skal du:

1. Desinfektion af kroppen.
2. Salonbehandling.
3. Rengøring af ventilationssystemet.

Video: behandling af en maskine fra coronavirus

Udgivet på kanalen "Alexey Epischenko".

Hvad skal der til

Til behandling af kroppen og det indre mod vira og bakterier blev følgende anvendt:

• chlorhexidin;
• antibakterielle klude.

Liste over krævede materialer til desinfektion af ventilationssystemet:

• 500 ml chlorhexidin;
• 500 ml renset vand;
• spray eller sprayflaske.

Tabel: desinfektion af karosseriet

Tabel: hvordan desinficeres et bilinteriør?

Tabel: hvordan desinficeres ventilationssystemet i bilen?

Det er vigtigt at vide

Efter behandling af ventilationssystemet skal du åbne bildørene og ventilere i 10-15 minutter.

Bilrensning af bil, hvordan er det?

Desinfektion eller mere simpelt rengøring af et bil klimaanlæg kan være enten manuel eller mekanisk. Sidstnævnte sørger for demontering af hele klimaanlægget efterfulgt af rengøring af alle forurenede områder med mulighed for at udskifte kølemidlet. Denne form for rengøring tager meget tid og kræfter og kræver også en vis viden og værktøjer. Det skal også bemærkes, at denne rengøringsmulighed kun bruges i ekstreme tilfælde, for eksempel når bilen er gammel, eller når klimaanlægget kræver en integreret tilgang.

Den anden mulighed er delvis rengøring eller antibakteriel (kemisk) behandling. Denne metode giver mulighed for rengøring af kondensatoren fra bakterier uden at fjerne og adskille, dvs. desinfektion af et klimaanlæg i bilen udføres direkte i funktionsdygtig stand. Skum eller spray udsendes i luftkanalerne, som renser systemet for snavs og bakterier. Denne mulighed findes ofte på forskellige stationer, der specialiserer sig i denne type arbejde eller erstattes af detaljer. Også, hvis du har "lige hænder" og et uudslukkeligt ønske, kan dette arbejde udføres hjemme, det vil sige med dine egne hænder.

Mulighed tre - ultralydsrensning af et klimaanlæg i bilen. Et sådant rengøringsprincip kan næppe gøres derhjemme, da det kræver specielt udstyr. udstyr, der kun er tilgængeligt på specielle stationer. Ultralydsrengøring af et klimaanlæg til bil udføres ved hjælp af et specielt apparat, der er installeret i bilen.En fint spredt suspension lanceres gennem klimaanlægget, som i recirkulationstilstand renser klimaanlægget for skadelige bakterier og mikroorganismer.

Den fjerde mulighed er at rengøre klimaanlægget med damp. Princippet er simpelt - varm damp med et antibakterielt middel sendes ud i luftkanalerne for at rense klimaanlægget. Damp og kemikalier dræber bakterier og renser systemet, hvilket gør det rent og sikkert for os.

Hvad sker der

Fordamperen til klimaanlægget, hvorigennem den opvarmede luft drives i opvarmnings- eller kølingstilstand, er den mest aktive "leverandør" af en ubehagelig lugt og desværre bakterier og mikroorganismer direkte ind i bilens indre. I aircondition-tilstand dannes der kondens på fordamperen, og støv klæber til den. Når klimaanlægget slukkes, begynder patogen flora at udvikle sig i dette lag. Fordamperens temperaturregime fører aldrig til deres død. Dette gælder alle klimaanlæg uden undtagelse. I gennemsnit er tiden for dannelsen af ​​et uacceptabelt niveau af emission af forurenet luft fra seks måneder afhængigt af intensiteten af ​​brugen af ​​klimaanlægget.