Leider kommt es vor, dass der Kühlschrank nach 5-7 Betriebsjahren ausfällt. Laut Statistik ist in 20% der Fälle die Installation eines Thermostats am Kühlschrank erforderlich. Diese Aufgabe ist ziemlich lösbar und wird Ihren Geldbeutel nicht treffen, wenn Sie sich an Fachleute wenden, um Hilfe zu erhalten.
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Es ist möglich festzustellen, dass der Thermostat (Thermostat) durch die folgenden Zeichen fehlerhaft ist:
- Der Kompressor schaltet sich nicht ein, es erfolgt keine Kühlung.
- der Kompressor läuft ununterbrochen, die Temperatur ist niedriger als die eingestellte;
- Der Thermostatknopf befindet sich in der richtigen Position, aber die Temperatur entspricht nicht der eingestellten (in der Regel ist sie viel höher).
Einige Handwerker behaupten, dass das Ersetzen eines Thermostats eine einfache Operation ist, sie tun es selbst, aber dies endet nicht immer erfolgreich. Die Reparatur von Kühlschränken ist ein Geschäft, das professionelles Wissen und Können erfordert.
Wie der Thermostat funktioniert
Dies ist eine der Schlüsselkomponenten in der Kühleinheit. Es regelt die Temperatur durch Ein- und Ausschalten des Kompressors gemäß den Signalen des Temperatursensors. Moderne Modelle von Kühlgeräten sind häufig mit mehreren Temperatursensoren ausgestattet, die sich neben dem Verdampfer und in den Kühlkammern befinden.
In elektromechanischen Haushaltskühlschränken besteht der Thermostat aus einer Hebelkontaktgruppe und einem Balg - einem mit Freon gefüllten Wellzylinder. Ein Balgrohr (Kapillarrohr) tritt aus dem Balg aus und ist an der Oberfläche des Verdampfers angebracht. Es ist ein empfindliches Element, das auf Temperaturänderungen durch Druckänderung reagiert. Die Druckänderung wirkt auf den Hebel, schließt oder öffnet den Kreislauf, schaltet den Kompressormotor ein oder aus. Es ist zu beachten, dass der Thermostat im Falle eines Ausfalls nicht repariert wird, sondern ausgetauscht werden muss, da dies normalerweise der Fall ist verursacht durch den Ausfall des Balgrohres.
Bei Modellen mit elektronischer Steuerung ist die Situation etwas anders, aber das allgemeine Funktionsprinzip ist ähnlich.
Klassifizierung von Thermoventilen für Heizkörper
Der Teil am Boden des Thermostatventils ist ein Ventil oder ein Ventil, das je nach verwendetem Heizsystem ausgewählt wird. Es muss gesagt werden, dass Hersteller für eine Vielzahl von Systemen unterschiedliche Einstellvorrichtungen herstellen. Beispielsweise neigen Zweirohrsysteme dazu, durch Verringern des Drucks über die Ventile ausgeglichen zu werden. Aus diesem Grund haben die Geräte in diesem Fall einen kleinen Durchflussbereich und zeichnen sich durch einen großen hydraulischen Widerstand aus.
Die Installation von Reglern an Heizbatterien in Einrohrsystemen hat keine gute Wirkung und ist im Raum viel kälter. In dieser Situation können Sie Geräte installieren, deren Durchsatz mindestens 3 von großer Bedeutung ist.
Es gibt auch Modelle, die für Systeme mit realer Bewegung des Wärmeträgers ausgelegt sind. Sie zeichnen sich durch einen wesentlich geringeren hydraulischen Widerstand aus, der die zulässige Anwendung der aufgeführten Modifikationen für Einrohrsysteme ermöglicht.
Daher ist es notwendig, alle Eigenschaften der Steuergeräte sehr sorgfältig zu untersuchen.
Je nach Verrohrungsmethode werden axiale, eckige oder direkte Temperaturregler für Heizkörper unterschieden. Die Wahl des Modells wird in diesem Fall durch die Art des Anschlusses von Heizsystemen bestimmt. Beispielsweise ist es bei einer seitlichen Annäherung von Rohren bequemer, ein Direktventil zu installieren, und bei einer niedrigeren Verbindung ist es besser, ein Eckelement zu verwenden.
Das Material zur Herstellung von Thermoventilen kann auch auf unterschiedliche Weise verwendet werden. Hersteller bevorzugen sehr oft Metalle mit hoher Korrosionsbeständigkeit. Für eine gute Zuverlässigkeit auf der Oberfläche einiger von ihnen eine zusätzliche Schutzschicht.
Die Schlüsselmaterialien für die Herstellung eines Temperaturreglers zum Heizen von Batterien können wie folgt bezeichnet werden:
- Rostfreier Stahl
... Dies ist eine ziemlich gute Option, aber der Preis für solche Ventile ist sehr hoch und sie sind in der Einzelhandelskette selten zu finden. - Messing
kann ein Material mit einer Nickelschicht verwendet werden. - Bronze
kann auch verchromt oder vernickelt sein.
So installieren Sie einen Thermostat an einem Kühlschrank
Zuerst müssen Sie feststellen, wo sich der Thermostat befindet. Als nächstes werden die folgenden Aktionen ausgeführt:
- Das Gerät ist vom Netzwerk getrennt.
- Die externen Elemente werden zerlegt, um Zugang zum Thermostat zu erhalten. Befindet sich der Temperatursensor in der Kammer, müssen Sie ihn ebenfalls zerlegen. Daher alle Manipulationen mit modernen elektronischen Kühlschränken, zum Beispiel die Reparatur von Westfrost-Kühlschränken, kann nur von Fachleuten vertraut werden.
- Der Thermostat muss entfernt werden. Die Drähte sind von den Klemmen getrennt. Wenn der Kühlschrank elektromechanisch ist, müssen Sie die Beleuchtungseinheit entfernen und das Thermoelement herausziehen. Befindet sich der Temperatursensor in der Kammer, müssen Sie ihn von der Steuereinheit abschneiden und in die Kühlschrankkammer ziehen. Der Thermostat wird zerlegt.
- Installation eines Thermostats am Kühlschrank. Der neue Thermostat muss an die Verkabelung angeschlossen werden. Bei einem elektromechanischen Kühlschrank wird das Thermoelement an seinen ursprünglichen Platz zurückgebracht und das Loch verschlossen. Bei elektronisch gesteuerten Modellen wird der Temperatursensor an seiner ursprünglichen Stelle installiert, der Draht wird durch die Wand gezogen und mit dem Steuermodul verbunden, der Anschluss wird mit Wärmeschrumpfung abgedeckt.
- Der Temperatursensor wird überprüft und der Kühlschrank zusammengebaut. Sie erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
Nach Abschluss der Reparatur müssen die Ein- und Ausschaltzyklen überprüft werden. Stellen Sie gegebenenfalls den Thermostat ein.
Crimpen
Ein weiterer wichtiger Punkt für die korrekte Installation eines Heizkörpers, um sicherzustellen, dass keine Undichtigkeiten auftreten: Nach dem Zusammenbau aller Anschlüsse ist eine Druckprüfung erforderlich.
Im Winter reicht es aus, den Riser dafür zu füllen; Im Sommer müssen Sie eine Druckpumpe verwenden. Im Abschnitt des Kreislaufs wird ein Überdruck erzeugt, dessen Fehlen eine halbe Stunde lang auf dem Manometer überprüft wird.
Zur Druckprüfung wird eine Handpumpe mit Manometer verwendet.
Geheimnisse der Installation eines Thermostats am Kühlschrank
Wenn Sie sich entscheiden, den Thermostat selbst auszutauschen, sind einige Tipps relevant:
Reglereinstellung
Damit das Gerät ordnungsgemäß funktioniert und die gewünschte Temperatur beibehält, muss eine Voreinstellung vorgenommen werden. Wenn die Heizung im Raum läuft, schließen Sie die Türen und installieren Sie ein Thermometer, bei dem Sie der Meinung sind, dass es richtig ist, die Temperatur zu regeln. Beginnen wir nun mit der Einrichtung:
- Öffnen Sie den Heizmediumfluss vollständig. Dazu drehen Sie den Thermokopf ganz nach links.
- Die Temperatur beginnt zu steigen. Wenn es um 5-6 ° C höher wird, fahren Sie mit dem nächsten Element fort.
- Stellen Sie den Kühlmittelfluss ab, indem Sie den Thermostatkopf so weit wie möglich nach rechts drehen. Der Raum wird allmählich kühler.
- Wenn die gewünschte Temperatur erreicht ist, öffnen Sie das Ventil allmählich. Sobald Sie hören, dass das Kühlmittel ein Geräusch gemacht hat und sich der Körper warm anfühlt, hören Sie auf, sich zu drehen. Dies ist die Position des Thermokopfs, bei der eine für Sie angenehme Temperatur aufrechterhalten wird. Normalerweise befinden sich Markierungen auf der Kappe - Nummern - und Sie können daran vorbei navigieren.
Das Einstellen des Thermostats ist ein einfacher Vorgang, mit dem Sie ihn jedoch an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Die Reihenfolge ist größtenteils Standard, kann aber manchmal auch anders sein. Dann muss die gesamte Abfolge der Aktionen im Reisepass für das Produkt beschrieben werden. Einige Firmen haben sogar Videos gedreht, die zeigen, wie ihre Produkte installiert und reguliert werden.
Wie schließe ich den Kühlschrankthermostat unabhängig an?
Zunächst dient der Thermostat im Kühlschrank zum Ein- und Ausschalten des Kältekompressors. Wenn ein funktionierender Kühlschrank zum ersten Mal eingeschaltet wird, werden die Thermostatkontakte geschlossen und ein Befehl zum Einschalten des Kompressors gesendet. Sie können die Temperatur im Kühlschrank einstellen, indem Sie den Knopf drehen. Der Kühlgrad variiert in der Regel von +8 Grad bis 0 Grad Celsius. Eine niedrigere Temperatur wird erreicht, indem Sie den Thermostatknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.
Um zu verstehen, welche Störungen im Thermostat (Thermostat) des Kühlschranks auftreten können, müssen Sie dessen Struktur verstehen.
Kühlschrank Thermostat Gerät
Der Thermostatmechanismus ist ein Hebelsystem, das die elektrischen Kontakte steuert. Äußerlich ist der Thermostat eine kleine Box mit einem Griff, auf dessen einer Seite sich ein mit Freon gefülltes Rohr befindet, und auf der anderen Seite befinden sich Kontakte zum Anschließen an einen Stromkreis.
Die Anzahl der Kontakte kann zwischen 2 und 6 variieren, und die Länge des mit Freon gefüllten Rohrs kann zwischen 0,8 und 2,5 Metern liegen. Dies hängt von den zusätzlichen Funktionen des Thermostats, dem Temperaturbereich und der Anzahl der steckbaren Kühlschrankmodule (Licht, Abtauung, Anzeige) ab. Es wird nicht empfohlen, den Arbeitsthermostat zu zerlegen, um die innere Struktur zu untersuchen.
Arbeitsprinzip
Das Funktionsprinzip des Thermostats ist recht einfach. Das Ende des Thermostatkapillarrohrs befindet sich in der Kühlzone und ist am Verdampfer des Kühlschranks angebracht. Der Hebelmechanismus des Thermostats, der sich in der Box befindet, wirkt beim Abkühlen auf die Kontaktgruppe - der Thermostat öffnet sich. Wenn die Temperatur steigt, kehrt der Thermostat in seine ursprüngliche Position zurück - die Leistungskontakte schließen.
Störungen
Äußerlich äußert sich der Ausfall des Thermostats (Temperatursensor) auf zwei Arten. Dies kann eine banale Trennung des Kühlschrankkompressors vom Stromkreis sein (der Kompressor schaltet sich nicht ein, es sind keine Geräusche zu hören, es ist Licht im Kühlschrank) oder es kann eine Änderung des Temperaturbereichs im Kühlschrank auftreten (Gefrieren) oder hohe Temperatur).
Im ersten Fall besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des verzinkten Kapillarrohrs des Thermostats, das in einer wässrigen Umgebung Korrosion ausgesetzt ist, wodurch der Hebelmechanismus des Thermostats einfach nicht mehr funktioniert. Im zweiten Schritt muss verstanden werden, was genau die Verletzung des Temperaturbereichs verursacht hat - Korrosion, Anhaften der Thermostatkontakte oder Verletzung der internen Werkseinstellungen des Sensors. Die Antwort kann nur von einem Spezialisten gegeben werden - einem Kühlschrankreparaturmann.
Wie funktioniert ein Thermoventil?
Der Thermokopf wird benötigt, um die Temperatur des Kühlers einzustellen.
Die ersten Versionen von Thermostaten, die an Heizkörpern installiert wurden, wurden 1943 von der Firma DANFOSS entwickelt. Einige Jahrzehnte später haben solche Geräte viele Änderungen erfahren, wodurch sie genauer geworden sind. Ihre Konstruktion besteht aus mehreren Teilen: einem Ventil und einem Thermokopf. Darüber hinaus sind sie mit einem speziellen Verriegelungsmechanismus verbunden. Der Zweck des Thermokopfs selbst besteht darin, die Temperatur zu messen, zu analysieren und zu beeinflussen, indem ein Ventilmechanismus verwendet wird, der den Wasserfluss in den Kühler öffnet und schließt.
Diese Regelungsmethode wird auch als quantitativ bezeichnet, da das Gerät die Temperatur ändert, indem es die Menge an Kühlmittel ändert, die durch den Heizkörper strömt. Es gibt auch eine andere Methode namens Qualität. Das Prinzip besteht darin, die Wassertemperatur direkt im System selbst zu ändern. Dies liegt in der Verantwortung der Mischeinheit, die normalerweise im Heizraum installiert wird.
In einem solchen Element befindet sich ein Balg, der mit einem wärmeempfindlichen Medium gefüllt ist.
Darüber hinaus kann letzteres von verschiedenen Arten sein:
- Flüssigkeit;
- gasgefüllt.
Es ist erwähnenswert, dass flüssige Versionen einfacher herzustellen sind, aber ihre Geschwindigkeit ist geringer als die von gasförmigen. Das Wesentliche ihrer Arbeit ist wie folgt: Wenn die Temperatur steigt, dehnt sich die Substanz im Inneren nach den Gesetzen der Physik aus, wodurch sich der Balg ausdehnt. Ferner reduziert letzteres die Größe des Ventilabschnitts durch Bewegen eines speziellen Kegels. Letztendlich nimmt die Durchflussmenge des Kühlmittels ab. Wenn die Luft im Raum abkühlt, ist der Vorgang umgekehrt.
Ersetzen des Thermostats durch eine Gazelle
Die Notwendigkeit, dieses Teil auszutauschen, entsteht, wenn Probleme beim Heizen oder Kühlen des Motors beginnen. Um den genauen Grund herauszufinden, müssen Sie den Motor starten und den unteren Kühlerschlauch ausprobieren, durch den die Flüssigkeit mit Ihrer Hand fließt. Anfangs sollte es völlig kalt sein. Wenn sich das Rohr bei Temperaturen von 85 bis 92 Grad nicht erwärmt, muss der Thermostat ausgetauscht werden.
- Das erste, was Sie tun müssen, ist, den Stopfen aus dem Kühlerausgleichsbehälter zu entfernen und dann die gesamte Flüssigkeit abzulassen. Wenn die Flüssigkeit abgelassen ist, muss der Stopfen ersetzt werden.
- Danach muss das Anziehen von zwei Klemmen gelöst werden, die sich an den Düsen der Abdeckung vom Thermostat befinden.
- Ferner werden die Schläuche von den Düsen entfernt.
- Danach sehen Sie drei Schrauben, die gelöst und die Thermostatabdeckung entfernt werden müssen.
- Dann muss die Befestigungsplatte entfernt werden. Dazu muss der Widerstand der Feder überwunden, die Abdeckung abgesenkt und dann in eine beliebige Richtung gedreht werden. Dies ist notwendig, damit sich die Abdeckung von den Rillen löst und entfernt werden kann.
- Danach wird der Thermostat von der Abdeckung entfernt.
Eigenschaften des Thermostats "Grants"
Die Fabrik installierte Thermostate an Fahrzeugen der 14. Serie, die in Design und Funktionsprinzip denen von Fahrzeugen der 9. und 10. Serie ähnlicher sind. Dies sind Pumpenthermostate, die nur funktionieren, wenn die Temperatur + 90,95 Grad erreicht.
Das Hauptmerkmal des Granta-Thermostats ist, dass er ohne wesentliche Konstruktionsänderungen am VAZ-2114 installiert werden kann. Der Motor läuft jedoch viel besser und der Kühlwirkungsgrad ist höher. Die Reaktionstemperatur des Thermostats beträgt etwa 60 Grad, was eine normale Bewegung bei Staus ermöglicht. Selbst wenn Sie viele Stunden in einem dichten Strom bei laufendem Motor stehen, wird das Frostschutzmittel nicht zum Kochen gebracht.
