Οι σόμπες χρησιμοποιημένων λαδιών έχουν κερδίσει δημοτικότητα για διάφορους λόγους - την εμφάνιση συνθετικών λαδιών που είναι πιο εύκολο να καούν από τα παλαιότερα λάδια χωρίς πρόσθετα και τη δυνατότητα αγοράς "απορριμμάτων" - λάδι στραγγισμένο από τον κινητήρα και μετάδοση, μολυσμένο με μεταλλικά σωματίδια. Δεδομένου ότι αυτή η άχρηστη ουσία απαιτεί επεξεργασία, αφαίρεση και αποθήκευση, είναι ευκολότερο για τις επιχειρήσεις να την απορρίψουν το συντομότερο δυνατόν, ώστε να μην έρχονται σε σύγκρουση με την περιβαλλοντική νομοθεσία.
Είναι αδύνατο να αγοράσετε εξόρυξη από εκείνους που ασχολούνται με την παραγωγή πετρελαίου θέρμανσης από αυτό - αυτοί είναι αδειοδοτημένοι επιχειρηματίες και εταιρείες που δεν θα πουλήσουν πρώτες ύλες αντί για το δικό τους προϊόν. Αλλά είναι δυνατό να αγοράσετε χρησιμοποιημένο λάδι σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου σε πολύ χαμηλές τιμές.
Εάν ο ίδιος εκτελείτε υπηρεσία σέρβις αυτοκινήτου, δηλαδή έχετε πρόσβαση σε ορυχεία σε μεγάλες ποσότητες, τότε μπορείτε να το θέσετε σε κυκλοφορία πολύ απλά - να το χρησιμοποιήσετε ως καύσιμο. Αλλά αυτό θα απαιτήσει έναν κλίβανο με ορισμένες παραμέτρους, στον οποίο η εξόρυξη δεν θα καεί απλώς, αλλά θα καεί εντελώς, θα δώσει υψηλή θερμοκρασία και δεν θα αναγνωριστεί από την πηγή ελέγχου των επιβλαβών εκπομπών.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να φτιάξετε έναν κλίβανο ικανό να κάψει εντελώς όλα τα συστατικά του χρησιμοποιημένου λαδιού. Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο λαμβάνοντας υπόψη τη σύνθετη σύνθεσή του και μερικές από τις λεπτότητες της διαδικασίας καύσης τέτοιων προϊόντων. Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια δομή που θα επιτρέπει στα οξείδια του αζώτου, εξαιρετικά επιβλαβείς ενώσεις, να μην διαφεύγουν στην ατμόσφαιρα, αλλά να συμμετέχουν στην καύση άλλων συστατικών καυσίμου.
Σε αυτήν την πορεία των γεγονότων, τα οξείδια του αζώτου θα μετατραπούν σε νερό, διοξείδιο του άνθρακα και άζωτο, δηλαδή ουσίες λιγότερο επικίνδυνες από περιβαλλοντική άποψη. Και η καύση της εξόρυξης στον κλίβανο θα είναι σχεδόν πλήρης, κάτι που είναι πολύ σημαντικό - θα πρέπει να καθαρίζεται λιγότερο όταν λαμβάνει μεγάλη ποσότητα θερμότητας.
Φούρνος εργασίας - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τι πρέπει να ληφθεί υπόψη στην κατασκευή ενός κλιβάνου εργασίας, ποιες είναι οι βασικές αρχές, οι δυσκολίες και τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας λύσης;
Οφέλη
- Η σόμπα λειτουργεί με φθηνό και προσιτό καύσιμο.
- Η απόδοση καύσης είναι αρκετά υψηλή για να επιτευχθεί υψηλή θερμοκρασία του σώματος του κλιβάνου, πράγμα που σημαίνει υψηλή μεταφορά θερμότητας στο εύρος περίπου 500 - 700 βαθμών.
- Ο σχεδιασμός του κλιβάνου σας επιτρέπει να το συναρμολογήσετε από χάλυβα χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης, η οποία δεν είναι καθόλου δύσκολη με την εμπειρία και το υλικό.
- Η καύση σε έναν τέτοιο κλίβανο υποστηρίζεται ανεξάρτητα - αυτές είναι οι φυσικές αρχές της λειτουργίας του. Η καύση μπορεί να ελεγχθεί περιορίζοντας την παροχή καυσίμου με μια απλή βαλβίδα πεταλούδας.
μειονεκτήματα
Ας θυμηθούμε τις δυσκολίες και τα μειονεκτήματα.
- Η υψηλή θερμοκρασία του σώματος του κλιβάνου απαιτεί την εκχώρηση ενός ειδικού χώρου για αυτό, απαλλαγμένο από όλα τα καύσιμα τουλάχιστον μισό μέτρο από τη συσκευή.
- Όταν θερμαίνεται από μια τέτοια σόμπα, η θερμότητα κατανέμεται άνισα, είναι ευκολότερο να πούμε ότι είναι πολύ ζεστή κοντά και κρύα στο βάθος.
- Ο κλίβανος αποβλήτων πετρελαίου λειτουργεί με βάση την αρχή της ακτινοβολίας και όχι τη θέρμανση του αέρα.
- Υπάρχει πάντα η πιθανότητα βρασμού καυσίμου στον θάλαμο προθέρμανσης και, υπό ορισμένες συνθήκες, εξαγωγής καυσίμου βρασμού από το σώμα.
- Ο φούρνος είναι πολύ δραστικός στην απορρόφηση οξυγόνου στο δωμάτιο.
- Ο σχεδιασμός πρέπει να λαμβάνει υπόψη την υψηλή θερμοκρασία στην καμινάδα, πράγμα που σημαίνει ότι σε χώρους επαφής με την οροφή είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα προστατευτικό στρώμα από μη καύσιμο πυρίμαχο υλικό. Η καμινάδα στην απλούστερη έκδοση μπορεί να είναι μόνο κάθετη - θα γράψουμε για τους παρακάτω λόγους.
- Οι ισχυρισμοί των πυροσβεστών είναι δυνατοί εάν η σόμπα είναι εγκατεστημένη σε υπηρεσία ή συνεργείο.
Είναι δυνατόν να εξισορροπήσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του σχεδιασμού ή να βρείτε μια οικονομική, αποτελεσματική και ασφαλή εναλλακτική λύση για μια σπιτική σόμπα θέρμανσης χρησιμοποιημένων λαδιών; Μπορείτε τουλάχιστον να ισορροπήσετε μερικά από τα ελαττώματα του σχεδιασμού και να αξιοποιήσετε πλήρως τις δυνατότητές του.
Περιοχή εφαρμογής
Φούρνοι μόνοι σας - για ένα γκαράζ, η καλύτερη επιλογή
Πολλές επιλογές μπορούν να τροποποιηθούν: μπορούν να εξοπλιστούν με ένα πηνίο για θέρμανση νερού ή να κατασκευαστεί ένα μπουφάν νερού. Αυτός ο εξοπλισμός ανήκει ήδη στην κατηγορία του εξοπλισμού ζεστού νερού και μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα σύστημα θέρμανσης ζεστού νερού. Χωρίς αυτοματισμό, ένας φούρνος εργασίας με κύκλωμα νερού απαιτεί συνεχή παρακολούθηση, αλλά για καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, οικιακά κτίρια με ζώα κ.λπ. αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή.
Οι κάμινοι θέρμανσης απορριμμάτων πετρελαίου απλών σχεδίων έχουν ως στόχο τη θέρμανση του αέρα Ονομάζονται επίσης όπλα θερμότητας, γεννήτριες θερμότητας ή θερμαντήρες. Είναι σε θέση να στεγνώσουν υπερβολικά τον αέρα, επομένως στην πράξη δεν χρησιμοποιούνται για θέρμανση χώρων διαμονής. Ο κύριος σκοπός τους είναι η θέρμανση τεχνικών χώρων, όπως: πλυντήρια αυτοκινήτων, πρατήρια καυσίμων, γκαράζ, εργαστήρια, καθώς και αποθήκες, όπου δεν υπάρχουν εύφλεκτες ουσίες.
Εάν η σόμπα τροποποιηθεί εγκαθιστώντας ένα πηνίο για θέρμανση νερού ή έχει κατασκευαστεί ένα μπουφάν νερού, τότε μπορεί ήδη να χρησιμοποιηθεί ως μονάδα θέρμανσης νερού.
Εφόσον ενδιαφέρεστε για το πώς να φτιάξετε μια σόμπα λαδιού με τα χέρια σας, ακολουθούν λεπτομερείς οδηγίες για αυτήν τη διαδικασία.
Πώς λειτουργεί ο φούρνος χρησιμοποιημένων λαδιών
Η αρχή της λειτουργίας μιας σόμπας για την επεξεργασία λαδιού είναι η καύση ενός λιπαρού υγρού σταδιακά για την πλήρη καύση όλων των συστατικών της. Όταν χρησιμοποιείτε την ανάπτυξη με συνθετικά πρόσθετα αντί για καθαρό διορθωμένο λάδι, αυτό γίνεται εφικτό. Όλα τα λιπαντικά ταχυτήτων και κινητήρα περιέχουν τώρα συνθετικά πρόσθετα για να διευκολύνουν την εργασία μας.
Γιατί μιλάμε για δύο στάδια; - το λάδι αποτελείται από ελαφριά και βαριά συστατικά που καίγονται (οξειδώνονται με την απελευθέρωση θερμότητας) σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Χρειάζονται διαφορετικές ποσότητες οξυγόνου, διαφορετικές θερμοκρασίες και διαίρεση σε περιοχές όπου θα πραγματοποιηθούν συγκεκριμένες διεργασίες. Το αποτέλεσμα της πλήρους καύσης μπορεί να επιτευχθεί διαχωρίζοντας την ουσία σε κλάσματα που βρίσκονται ήδη στη διαδικασία καύσης.
Η πυρόλυση τείνει να διατηρεί σταθερότητα, να διατηρείται και μπορούμε να έχουμε μια διαδικασία που απλοποιείται ως εξής:
- το προθερμασμένο καύσιμο αναφλέγεται στο κάτω μέρος του θαλάμου καύσης του κλιβάνου σε χρησιμοποιημένο λάδι, καίγονται ελαφρές ουσίες, δημιουργώντας μια πρωτογενή θερμοκρασία και ρεύμα για την εξάτμιση των βαρύτερων κλασμάτων ·
- στο μεσαίο τμήμα του θαλάμου καύσης, βαριά εξαρτήματα θερμαίνονται στη θερμοκρασία καύσης και τη μέγιστη ροή οξυγόνου από το εξωτερικό ·
- το μείγμα θερμής πυρόλυσης εισέρχεται στο άνω μέρος του κλιβάνου, όπου λαμβάνει χώρα η διαδικασία «καύσης» του καυσίμου που αποσυντίθεται σε ατμούς και αέρια με την αποσύνθεση οξειδίων του αζώτου και την ενεργή μεταφορά θερμότητας ·
- τα προϊόντα καύσης μπαίνουν στην καμινάδα, η θερμότητα δίνεται στο δωμάτιο με τη μορφή ακτινοβολίας.
Τι γίνεται με χρησιμοποιημένο λάδι
Μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα δεν είναι πλέον κατάλληλο για περαιτέρω χρήση ως προστασία κινητήρα. Αλλά μπορεί να βρει μια «δεύτερη ζωή» στην καθημερινή ζωή ή να απορριφθεί.
Η εξάσκηση μπορεί να είναι ο βοηθός σας. Τα εξευγενισμένα προϊόντα έχουν αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, καίγονται καλά και μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως λιπαντικά. Το χρησιμοποιημένο υγρό κινητήρα μπορεί επίσης να επιστραφεί για ανακύκλωση.
Πώς να προχωρήσετε - η επιλογή είναι δική σας. Υπάρχουν πολλές λύσεις και είναι σημαντικό να ακολουθήσετε έναν κανόνα: μην ρίχνετε εξόρυξη στο έδαφος ή στο νερό. Αυτό το προϊόν μπορεί να σκοτώσει όλα τα έμβια όντα και να προκαλέσει ανεπανόρθωτη βλάβη όχι μόνο στη φύση, αλλά και στην ανθρώπινη υγεία.
Τα απόβλητα πρέπει να χύνονται σε ειδικά επισημασμένα δοχεία για να αποκλείεται η διαρροή. Είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε το υγρό σε μέρος προστατευμένο από την υγρασία και το άμεσο ηλιακό φως. Είναι αδύνατο να επαναχρησιμοποιήσετε τα εμπορευματοκιβώτια μετά την εργασία, να το λάβετε υπόψη κατά την επιλογή των απαραίτητων δοχείων.
Χαρακτηριστικά καύσης καυσίμων σε κλιβάνους κατά την εξόρυξη
Γιατί είναι δυνατή η χρήση μόνο μιας κατακόρυφης καμινάδας σε έναν τέτοιο φούρνο χρησιμοποιημένων λαδιών; Γιατί να δημιουργήσετε τη μέση του κλιβάνου ως κάθετο σωλήνα με οπές παροχής οξυγόνου; Το γεγονός είναι ότι η καλή πρόσφυση και η πλήρης καύση όλων των συστατικών μπορούν να επιτευχθούν μόνο όταν θερμαίνεται ολόκληρο το μείγμα. Εάν οι ατμοί αρχίσουν να πετούν μέσω του θαλάμου καύσης με υψηλή ταχύτητα, τότε δεν θα υπάρχει χρόνος για τη συγκεκριμένη προθέρμανση και το θέμα είναι
Αλλά αν εφαρμόσετε γνώση των νόμων της φυσικής, τότε μπορείτε να επιτύχετε μείωση της ταχύτητας των βαρέων εξαρτημάτων, να τους δώσετε χρόνο να ζεσταθούν - λόγω της δύναμης Coriolis που προκύπτει στο κατακόρυφο τμήμα του θαλάμου καύσης. Είναι συνέπεια της περιστροφής της Γης γύρω από τον άξονά της και η επίδρασή της εκφράζεται στο γεγονός ότι τα υγρά και τα αέρια περιστρέφονται σε μια σπείρα σε κάθετο σωλήνα. Χάρη σε αυτή τη συστροφή, τα συστατικά του αερίου αναμιγνύονται, παραμένουν στην περιοχή καύσης για αρκετό χρόνο για πλήρη θέρμανση και καύση, για να χτιστεί μια τέτοια δομή θα εξαφανιστεί.
Αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί με διαφορετικούς τρόπους, αλλά στην απλούστερη έκδοση, μπορείτε να επιτύχετε μια συγκεκριμένη αναλογία ύψους και διαμέτρου του κάθετου τμήματος του θαλάμου καύσης και της καμινάδας, εάν δεν παραβιάζετε τις αυστηρά υπολογισμένες διαστάσεις. Σε περίπτωση παραβίασης, το αποτέλεσμα της ατελούς καύσης θα εμφανιστεί, η αιθάλη και η αιθάλη θα αρχίσουν να κατακάθονται στον σωλήνα, ο μαύρος καπνός θα πέσει κάτω και μερικά από τα αέρια θα αρχίσουν να εισχωρούν στο δωμάτιο μέσω των οπών για τη ροή του οξυγόνο.
Αφού θερμανθούν τα αέρια στο θάλαμο καύσης και το μείγμα κορεστεί με οξυγόνο, αρχίζει η φάση μετά την καύση, η οποία εμφανίζεται στο άνω μέρος του κλιβάνου. Μπορεί να υπάρχει είτε ένα είδος επέκτασης με ένα διαμέρισμα, είτε μια χοάνη ενός συγκεκριμένου σχήματος - θα πρέπει να σημειωθεί ένα άλμα θερμοκρασίας, μετά το οποίο το οξυγόνο θα παραδώσει μερικές από τις άκαυστες ουσίες σε οξείδια του αζώτου. Σε αυτό το στάδιο της καύσης, επικίνδυνα και επιβλαβή συστατικά μετατρέπονται σε διοξείδιο του άνθρακα, υδρατμούς και άζωτο.
Πώς να βελτιώσετε τη σόμπα χρησιμοποιημένων λαδιών
Τι μπορεί να βελτιωθεί σε αυτόν τον σχεδιασμό για να επιτευχθεί περισσότερη λειτουργικότητα και να απαλλαγούμε από τους περιορισμούς;
- Είναι δυνατή η αύξηση της θερμικής ισχύος του κλιβάνου που λειτουργεί με χρησιμοποιημένο λάδι, έτσι ώστε ένα μέρος της ακτινοβολούσας ενέργειας να μπορεί να μετατραπεί σε θέρμανση του αέρα και να επιτευχθεί ένα σχήμα μεταφοράς για πιο ομοιόμορφη θέρμανση.
- Είναι δυνατή η παράκαμψη της απαίτησης για κατασκευή μόνο μιας κάθετης καμινάδας - σε αυτήν την περίπτωση, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε οριζόντια τμήματα για μεγαλύτερη μεταφορά θερμότητας στο δωμάτιο και να μειώσουμε τον κίνδυνο θέρμανσης της οροφής. Επομένως, είναι πιο βολικό να φέρετε την καμινάδα στον τοίχο, κάτι που είναι πολύ πιο εύκολο από το να το τοποθετήσετε στη στέγη.
- Είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα σύστημα ομοιόμορφης τροφοδοσίας καυσίμου στο κάτω μέρος του θαλάμου καύσης, προκειμένου να προστεθεί η εξόρυξη όχι πολύ συχνά, να μην ελέγχεται συνεχώς η ποσότητα του στο θάλαμο θέρμανσης.
Τα δύο πρώτα αποτελέσματα βελτιστοποίησης μπορούν να ληφθούν χρησιμοποιώντας τη δύναμη της κίνησης του αέρα, την πίεση, αλλά με ορισμένους περιορισμούς. Το γεγονός είναι ότι η τροφοδοσία αέρα στον θάλαμο καύσης από κάτω είναι άχρηστη. Θα οδηγήσει μόνο σε απώλεια ισορροπίας θερμοκρασίας και απώλεια του αποτελέσματος ανάμιξης από τη δύναμη Coriolis, δηλαδή θα ακυρώσει όλα τα πλεονεκτήματα της διαδικασίας πυρόλυσης.
Είναι απλώς άχρηστο και μάλιστα επικίνδυνο να κάνετε οποιεσδήποτε προβολές και καταπακτές για να φυσήξετε στον κλίβανο κατά τη διάρκεια της εξόρυξης - μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα να ρίξουν έξω μια φλόγα, καύσιμο ή ένα τζετ καύσης αερίου έξω. Σε αντίθεση με μια σόμπα που καίει ξύλο, αυτό το σύστημα ισορροπεί και δεν χρειάζεται αναγκαστική ροή αέρα κατά τη φάση καύσης-μετά την καύση. Οι οπές στο κατακόρυφο τμήμα του θαλάμου καύσης είναι αρκετές για αυτό.
Στο στάδιο της εξάντλησης των αερίων, μπορείτε να βοηθήσετε τη σόμπα - να εγκαταστήσετε έναν ανεμιστήρα στην καμινάδα για να ωθήσετε τα προϊόντα καύσης κατά μήκος του οριζόντιου σωλήνα, αντισταθμίζοντας την απώλεια βυθίσματος από την τοποθέτησή του. Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας θα "φυσάει τα αέρια", δημιουργώντας υπερβολική πίεση για να τα ωθήσει έξω από το σωλήνα.
Μέθοδοι συμπίεσης - εγχυτήρας και εκτοξευτής
Υπάρχουν δύο επιλογές για τη δημιουργία μιας τέτοιας συσκευής.
- Η πρώτη προσέγγιση περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός σταθερού ανεμιστήρα στον «αγκώνα» της καμινάδας, ο οποίος θα συντηρεί βύθιση και θα αποβάλλει αέρια. Όταν απενεργοποιηθεί, τα καυσαέρια θα αρχίσουν να επιστρέφουν στο δωμάτιο και η απόδοση του κλιβάνου στο χρησιμοποιημένο λάδι θα μειωθεί έντονα. Είναι δυνατόν να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα με τη μορφή ενός απλού «clapper» μεταξύ της καμινάδας και του ανεμιστήρα, η οποία θα ανυψωθεί εύκολα από τη ροή του αέρα που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα, και εξίσου εύκολο να κλείσει όταν σβήσει. Η επιλογή δεν είναι πολύ βολική ακριβώς λόγω της ανάγκης να διατηρείται συνεχώς το ρεύμα με τον ανεμιστήρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ανεμιστήρα υπολογιστή, έναν ανεμιστήρα κουζίνας ή έναν μικρό βιομηχανικό ανεμιστήρα που δημιουργεί σταθερή ροή αέρα για ενίσχυση του εκτοξευτή.
- Η δεύτερη προσέγγιση είναι κάπως πιο δύσκολο να εκτελεστεί, είναι καλή σε περιπτώσεις όπου μέρος της καμινάδας τοποθετείται με μια ορισμένη κλίση. Ένας λεπτός σωλήνας εισάγεται στον αγκώνα της καμινάδας και ο πεπιεσμένος αέρας τροφοδοτείται περιοδικά μέσω αυτού, αυξάνοντας αμέσως το ρεύμα. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το σύστημα - έγχυση - είναι δυνατό να αυξήσετε δραματικά την απόδοση της καύσης καυσίμου με ταυτόχρονη μείωση στην κατανάλωσή του. Ως αποτέλεσμα, θα είναι δυνατό για λίγο να ζεσταθεί έντονα ο φούρνος και, στη συνέχεια, να το μεταφέρετε σε μια πιο «αθόρυβη λειτουργία».
Η χρήση της συμπίεσης εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τις δυνατότητες του ιδιοκτήτη του κλιβάνου και τα χαρακτηριστικά της θέσης του. Σε κάθε περίπτωση, οι σόμπες θέρμανσης χρησιμοποιημένων λαδιών είναι κατάλληλες για γκαράζ και μίνι εργαστήρια, αλλά απαιτούν συμμόρφωση με τους κανόνες πυρασφάλειας - αφαίρεση αντικειμένων από το σώμα, εκκαθάριση χώρου και έλεγχος της θερμοκρασίας.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι καταρχήν αδύνατο να σβήσουμε έναν τέτοιο κλίβανο έως ότου το καύσιμο εξαντληθεί τελείως. Η φλόγα θα στηριχθεί με τη μορφή μιας τεμπέλης γλώσσας, η οποία θα αναβοσβήνει αμέσως όταν λαμβάνεται ένα νέο μέρος λαδιού.
Σόμπα με γλάστρα από κύλινδρο
Μια σόμπα με γλάστρα ή μια σόμπα άμεσης δράσης, είναι ένα από τα πιο απλά σχέδια. Αποτελείται από δύο θαλάμους καύσης, που συνδέουν ένα σωλήνα και μια καμινάδα.
Σπιτική κατσαρόλα
Για να δημιουργήσετε μια σόμπα με γλάστρα, χρειάζεστε δύο μεταλλικά δοχεία. Μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας με συγκόλληση. Η σόμπα μπορεί να είναι οποιουδήποτε σχήματος, αλλά είναι προτιμότερο να κατασκευάζονται οβάλ δοχεία, καθώς θα έχουν υψηλότερη μεταφορά θερμότητας.
Σχεδιασμός σόμπας απόβλητα λιπαντικά
Είναι απαραίτητο να δημιουργείτε σταθερά πόδια από ένα πυκνό φύλλο χάλυβα. Θα πρέπει να συγκολληθούν στο κάτω δοχείο. Το κάτω δοχείο θα χρησιμοποιηθεί για χρησιμοποιημένο λάδι, άρα αξίζει να το κάνετε μεγαλύτερο από το πάνω. Πρέπει να κατασκευαστεί μια μικρή τρύπα πάνω από το δοχείο για την πλήρωση καυσίμου και την ανάφλεξη του μείγματος. Φροντίστε να σχεδιάσετε το αποσβεστήρα, καθώς το κάτω δοχείο πρέπει να είναι πλήρως σφραγισμένο όταν χρησιμοποιείτε χρησιμοποιημένο λάδι και καύση.
Στη συνέχεια, τοποθετείται ένας μεταλλικός σωλήνας στο καπάκι του κάτω δοχείου, ο οποίος θα συνδέει τα δύο μέρη της κατασκευής. Μικρές τρύπες πρέπει να γίνουν στον σωλήνα για παροχή αέρα. Έτσι, οι ατμοί καυσίμου θα αναμειχθούν με οξυγόνο. Ο σωλήνας πρέπει να είναι εντελώς κάθετος.
Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με: Απόσταση από το σπίτι έως τα πρότυπα φρακτών
Μετά από αυτό, στη δομή τοποθετείται ένα δοχείο για δευτερεύουσα καύση. Η θερμοκρασία στη δεύτερη δεξαμενή είναι πολύ υψηλότερη, καθώς το μείγμα αερίου-αέρα καίει σε αυτό. Συνιστάται να κάνετε ένα αφαιρούμενο κάλυμμα στη δεύτερη δεξαμενή για ευκολία.
Το τελευταίο πράγμα που απαιτείται για τη δημιουργία μιας σόμπας με κοιλιά είναι να συνδέσετε την καμινάδα στο πάνω δοχείο.
Σχέδιο συναρμολόγησης σόμπας με γλάστρα
Εάν τροποποιήσετε ελαφρώς το σχέδιο της κλασικής σόμπας με κοιλιά, μπορείτε να φτιάξετε μια σόμπα γενικής χρήσης που θα λειτουργεί όχι μόνο για αναλωμένο καύσιμο, αλλά και για την ανάφλεξη στερεών υλικών.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να δημιουργήσετε μερικά επιπλέον στοιχεία. Όταν ανάβετε καυσόξυλα, ο σωλήνας πρέπει να είναι αεροστεγής, οπότε τέσσερις πλάκες πρέπει να είναι κατασκευασμένες από χάλυβα, ο οποίος μπορεί να καλύψει τον σωλήνα από διείσδυση αέρα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να γίνουν αρκετοί συνδετήρες για μπουλόνια στο σωλήνα, έτσι ώστε να μπορούν να βιδωθούν εύκολα πρόσθετα στοιχεία.
Μια σχάρα ή χάλυβα σχάρα τοποθετείται στη βάση της κάτω δεξαμενής. Είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε ένα επιπλέον δοχείο που θα τοποθετηθεί στην κάτω δεξαμενή. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το δοχείο μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί μέσω της αφαιρούμενης κορυφής της σόμπας. Είναι αυτός που θα χρησιμεύσει ως δεξαμενή για τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια.
Όσο πιο αφαιρούμενα στοιχεία υπάρχουν στη σόμπα, τόσο πιο εύκολο είναι να καθαρίσετε τη σόμπα μετά τη χρήση χρησιμοποιημένου λαδιού. Αξίζει επίσης να χειρίζεστε τη σόμπα με προσοχή. Για να βεβαιωθείτε ότι το λάδι καίει ομοιόμορφα, δεν βράζει ή σφυρίζει, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλά σημαντικά σημεία. Η δεξαμενή πρέπει να γεμίσει με αναλωμένο καύσιμο όχι περισσότερο από τα δύο τρίτα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λάδι μηχανής και να το αφήνετε να σταθεί. Το λάδι που είχε αποστραγγιστεί από το αυτοκίνητο πριν από λίγες ώρες δεν θα καεί καλά.
Για να φτιάξετε μια σόμπα με τα χέρια σας, πρέπει να έχετε όχι μόνο σχέδια με λεπτομέρειες των μονάδων, αλλά και να φροντίσετε τα απαραίτητα εργαλεία κλειδαράς.
Επιπλέον, όταν εκτελείτε εργασίες για τη συναρμολόγηση του κλιβάνου, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς μηχανή συγκόλλησης.
Έχοντας τα απαραίτητα εργαλεία σε απόθεμα και μαζεύοντας όλα τα απαραίτητα υλικά, μπορείτε να αρχίσετε να κατασκευάζετε το φούρνο για δοκιμή.
Εξαγωγή θερμότητας από τον κλίβανο κατά την εξόρυξη
Η αφαίρεση θερμότητας από το σώμα του κλιβάνου μπορεί να οργανωθεί με δύο τρόπους:
- εγκατάσταση ανεμιστήρα σε κάποια απόσταση, ο οποίος θα φυσά συνεχώς στη θήκη, οδηγώντας τον αέρα μετά από αυτό για ομοιόμορφη διανομή. Ένας συνηθισμένος οικιακός ανεμιστήρας δεν θα μπορεί να μειώσει σημαντικά τη θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης και δεν θα προκαλέσει τη διακοπή της καύσης. Ταυτόχρονα, θα υπάρχει περισσότερη άνεση στο δωμάτιο, αλλά θα πρέπει να προσέξετε - ο ανεμιστήρας μπορεί να εκρήξει μερικώς αέρια μέσω των οπών στο κατακόρυφο τμήμα του θαλάμου καύσης. Αυτό είναι αρκετά επικίνδυνο για αυτούς τους εσωτερικούς χώρους.
- εξοπλισμός στο σώμα του κλιβάνου ενός πηνίου με συνεχώς ρέον νερό - ένα είδος κυκλώματος θέρμανσης νερού. Μπορεί να αντικατασταθεί με ένα μπουφάν ζεστού νερού που βρίσκεται στο πάνω τρίτο του θαλάμου καύσης. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι ότι πρέπει να υπάρχει κενό για την πρόσβαση στον αέρα μεταξύ των στοιχείων για τη λήψη θερμότητας και του σώματος του θαλάμου καύσης. Δεν αξίζει να χαμηλώσετε το κύκλωμα εξαγωγής θερμότητας παρακάτω.
Εάν η αναγκαστική κυκλοφορία συνδέεται με ένα τέτοιο σύστημα, τότε θα είναι αρκετό να θερμαίνεται ένα σπίτι ή ένα εξοχικό σπίτι, και για ένα μικρό κτίριο θα υπάρχει αρκετή φυσική κυκλοφορία του ψυκτικού. Σας υπενθυμίζουμε ότι όλες αυτές οι λύσεις απαιτούν σωστό υπολογισμό, επειδή η υπερβολική εξαγωγή θερμότητας θα οδηγήσει σε απώλεια αποδοτικότητας μετά την καύση και η υπερβολική θερμότητα θα οδηγήσει σε τήξη ή θραύση σωλήνων με νερό. Εάν ο αέρας περιορίζεται στον θάλαμο καύσης, η σόμπα θα χάσει επίσης την απόδοση.
Πίνακες θερμοκρασίας καπνού για έλαια και λίπη
Παρακάτω μπορείτε να δείτε δύο πίνακες: το ένα δείχνει τα σημεία καπνού των φυτικών ελαίων, το άλλο - ζωικά λίπη (συμπεριλαμβανομένου του βουτύρου). Ταξινομούνται αλφαβητικά.
Το σύμβολο "*" κοντά στη θερμοκρασία σηματοδοτεί εκείνα τα λάδια / λίπη για τα οποία η αγγλική γλώσσα Wikipedia δεν γνωρίζει ακόμη αξιόπιστες πηγές.Ωστόσο, κατ 'αρχήν, μπορείτε να καθοδηγηθείτε από αυτές τις αξίες - νομίζω ότι αυτές οι πληροφορίες εξακολουθούν να είναι πιο αξιόπιστες από αυτές που μπορούν να βρεθούν στο ρωσόφωνο Διαδίκτυο.
Εάν περιηγείστε στον ιστότοπο σε smartphone και ο πίνακας δεν ταιριάζει στην οθόνη και ακόμη και η περιστροφή της οθόνης δεν βοηθά, καλά ή απλά εάν είναι πιο βολικό για εσάς, τότε εδώ
.
Θερμοκρασία ατμού φυτικών ελαίων
| Αβοκάντο | 270 ° C | |
| Αράπικο φιστίκι | ανεπεξέργαστος | 160 ° C * |
| εξευγενισμένος | 232 ° C | |
| Σπόρος σταφυλιού | 216 ° C * | |
| Μουστάρδα | 254 ° C * | |
| καρυδιά | ανεπεξέργαστος | 160 ° C * |
| ημι-εκλεπτυσμένο | 204 ° C * | |
| Καμέλιες | 252 ° C * | |
| Κάστορας | εξευγενισμένος | 200 ° C |
| Καρύδα | παρθένα | 177 ° C |
| εξευγενισμένος | 204 ° C | |
| Κάνναβις | 165 ° C * | |
| Καλαμπόκι | ανεπεξέργαστος | 178 ° C |
| εξευγενισμένος | 232 ° C | |
| Σουσάμι | ανεπεξέργαστος | 177 ° C |
| ημι-εκλεπτυσμένο | 232 ° C | |
| Λιναρόσπορος | ανεπεξέργαστος | 107 ° C |
| Μακαδάμια | 210 ° C * | |
| Μαργαρίνη | 182 ° C * | |
| Αμύγδαλο | 216 ° C * | |
| Ελιά | έξτρα παρθένο | 160 ° C |
| εξαιρετικά παρθένο, χαμηλή οξύτητα | 207 ° C | |
| παρθένα | 210 ° C | |
| εκλεπτυσμένο ή άγευστο | 199 ° -243 ° C | |
| pomace (λαμβάνεται από pomace) | 238 ° C | |
| Παλάμη | περίθλαση | 235 ° C |
| Ηλιοτρόπιο | ανεπεξέργαστος | 107 ° C * |
| ημι-εκλεπτυσμένο | 232 ° C * | |
| εξευγενισμένος | 227 ° C | |
| υψηλό ελαϊκό, νεράφ. | 160 ° C * | |
| Ελαιοκράμβη (canola) | ανεπεξέργαστος | 107 ° C |
| εξευγενισμένος | 204 ° C | |
| πιέστηκε στον αποστολέα | 190 ° -232 ° C | |
| υψηλό ελαϊκό | 246 ° C * | |
| Ρύζι | 254 ° C * | |
| Safflower | ανεπεξέργαστος | 107 ° C * |
| ημι-εκλεπτυσμένο | 160 ° C * | |
| εξευγενισμένος | 266 ° C | |
| Οσπριο της άπω ανατολής | ανεπεξέργαστος | 160 ° C * |
| ημι-εκλεπτυσμένο | 177 ° C * | |
| εξευγενισμένος | 238 ° C | |
| Φουντούκι | 221 ° C * | |
| Βαμβάκι | 216 ° C | |
Θερμοκρασία καπνού ζωικών λιπών
| Βούτυρο | 150 ° C |
| Γκι, συμπεριλαμβανομένου γκι | 252 ° C * |
| Λίπος βοείου κρέατος | 215 ° C * |
| Λαρδί | 190 ° C |
Οι περισσότεροι από τους τύπους λαδιών που αναφέρονται παραπάνω (καθώς και εκείνοι που δεν αναφέρονται), που συχνά διαθέτουν βιολογική πιστοποίηση, μπορείτε να αγοράσετε στο ηλεκτρονικό κατάστημα iHerb (με γρήγορο και Ελεύθερος παράδοση στη Ρωσία, το Καζακστάν, την Ουκρανία και άλλες χώρες από 40 $). Υπάρχουν επίσης πολύ σπάνια έλαια όπως αβοκάντο, μακαδάμια, φυστίκι και άλλα, καθώς και πραγματικό βιολογικό γκι από αγελάδες ελεύθερης βοσκής. Και όλα τα προϊόντα είναι εγγυημένη ποιότητα, χωρίς ψεύτικα. Σε γενικές γραμμές, προτείνω - αγοράζω μόνο μου λάδι καρύδας, μαύρο κύμινο, γκι και MCT. Παίρνω ελιάς, λιναρόσπορο, σουσάμι από εμάς, γιατί δεν υπάρχει χειρότερη ποιότητα και φθηνότερη. Μπορείτε να βρείτε οδηγίες για αγορά στο iHerb εδώ →.
Διάρκεια εργασίας και κατανάλωση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου σε έναν τέτοιο κλίβανο είναι περίπου ένα λίτρο ανά ώρα λειτουργίας και όταν χρησιμοποιείται ανεμιστήρας ανεμιστήρα - έως και ενάμισι λίτρα. Εάν θέλετε να επιτύχετε μεγαλύτερη λειτουργία της σόμπας χωρίς να προσθέσετε λάδι, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα μεγαλύτερο δοχείο δίπλα του και να συνδέσετε τα κάτω μέρη με ένα σωλήνα. Η αρχή της επικοινωνίας δοχείων θα λειτουργήσει - το υγρό στο θάλαμο καύσης και το πρόσθετο δοχείο θα είναι στο ίδιο επίπεδο.
Δεν έχει νόημα να γίνει μεγάλος ο θάλαμος καύσης, επειδή το καύσιμο σε αυτό δεν θα θερμανθεί στην απαιτούμενη θερμοκρασία. Μια επιπλέον χωρητικότητα με βαλβίδα πεταλούδας θα βοηθήσει στη δημιουργία ενός αποθέματος καυσίμου για αρκετές ώρες καύσης, ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας, χωρίς τον κίνδυνο «υπερχείλισης» ή διακοπής της ροής της εξόρυξης.
Κίνδυνοι, δυσκολίες, εναλλακτικές λύσεις σε έναν σπιτικό φούρνο για την άσκηση
Ο σχεδιασμός που περιγράψαμε έχει σοβαρά μειονεκτήματα.
- Ένας σπιτικός φούρνος εργασίας είναι μια συσκευή με μερικώς ανοιχτό θάλαμο καύσης και αυτό αποκλείει την εγκατάστασή του σε οικιστικούς χώρους. Επιπλέον, το σώμα του θερμαίνεται σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες, κάτι που είναι επίσης επικίνδυνο. Θα πρέπει να χτίσετε ένα ξεχωριστό δωμάτιο για αυτό και να μεταφέρετε θερμότητα στο εξοχικό σπίτι είτε μέσω ενός αεραγωγού είτε χρησιμοποιώντας ένα ψυκτικό. Αυτό αναιρεί όλα τα πλεονεκτήματα της χρήσης ανάπτυξης και απλότητας σχεδιασμού
- Σε περίπτωση πυρκαγιάς, μια τέτοια συσκευή θα γίνει λόγος απόρριψης πληρωμών ασφάλισης - ο φούρνος δεν είναι πιστοποιημένος, δεν έχει δοκιμαστεί και δεν έχει διαβατήριο.
- Εάν ένας φούρνος εργασίας με υψηλή περιεκτικότητα σε νερό εισέλθει στη δεξαμενή του κλιβάνου, το μείγμα μπορεί να βράσει αμέσως με την απελευθέρωση ατμών - αυτή είναι μια έκρηξη, από την οποία θα υποστούν άνθρωποι και η κατασκευή.
- Η χρήση μιας τέτοιας σόμπας σε ένα αυτοκίνητο ή σε ένα εργαστήριο επιχειρηματία αποτελεί πηγή προβλημάτων με τις πυροσβεστικές υπηρεσίες, τα ατελείωτα πρόστιμα.
Ακροφύσια και μπολ φλόγας
Μια ασφαλέστερη επιλογή σχεδιασμού είναι να χρησιμοποιήσετε ένα ακροφύσιο με στάγδην ή μπολ καύσης, αλλά εδώ προκύπτουν πολλές τεχνολογικές και συστατικές δυσκολίες. Η κατασκευή αυτών των μονάδων σχετίζεται με τη λειτουργία ενός πολύ ακριβούς σύγχρονου εξοπλισμού. Το ακροφύσιο πρέπει να λειτουργεί με σταθερή ροή πεπιεσμένου αέρα και η τροφοδοσία καυσίμου με σταγόνες στο άλσος σχετίζεται με ακριβείς δόσεις και αύξηση της εξόρυξης σε ύψος - πάνω από το θάλαμο καύσης.
Το φλόγα θεωρείται ως επιλογή για τη δημιουργία φούρνου απόβλητα λιπαντικά, αλλά ο σχεδιασμός του είναι πολύ δύσκολο να κατασκευαστεί. Μια τέτοια συσκευή δεν μπορεί να κατασκευαστεί χωρίς δεξιότητες. Για αυτόν, θα πρέπει να αγοράσετε ή να συναρμολογήσετε έναν ανεμιστήρα ανεμιστήρα - ένα "σαλιγκάρι" για να περιστρέψετε τη ροή του αέρα, να υπολογίσετε τη θέση εγκατάστασης. Αυτό είναι μια πρόκληση για τους επαγγελματίες, αλλά σε έναν κλάδο όπου υπάρχουν επαγγελματίες, είναι μη δημοφιλές. Εκεί είναι πιο επικερδές να χρησιμοποιείτε ακροφύσιο ή καυστήρα με παροχή πεπιεσμένου αέρα, φίλτρο και αντλία καυσίμου.
Ένα μπολ φλόγας με πορώδες στοιχείο φιλτραρίσματος, αν και δίνει σταθερή οικονομική καύση, δεν μπορεί να συναρμολογηθεί σε μια εντελώς ασφαλή δομή με τα χέρια σας. Είναι πολύ περίπλοκο. Επιπλέον, κανένας επιθεωρητής και ασφαλιστής δεν θα αναγνωρίσει μια τέτοια συσκευή ως ασφαλή και η εξειδίκευση θα είναι απίστευτα ακριβή.
Φούρνος για την ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής
Όσοι εξακολουθούν να θέλουν να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες ανάπτυξης - ειδικά οι ιδιοκτήτες υπηρεσιών αυτοκινήτων, εργαστηρίων - είναι καλύτερα να αναζητήσετε και να αγοράσετε έναν φούρνο που λειτουργεί με χρησιμοποιημένο λάδι βιομηχανικής ανάπτυξης και συναρμολόγησης. Για τη θέρμανση βιομηχανικών χώρων, υπάρχει μια πιο αποτελεσματική επιλογή με ανεμιστήρα ανεμιστήρα, που δημιουργεί καλές συνθήκες για την ανάμιξη του αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αέρας θερμαίνεται στον εναλλάκτη θερμότητας χωρίς να εισέρχονται εκεί τα προϊόντα καύσης.
Οι θαυμαστές των παρηγορητικών λύσεων, των ερασιτεχνικών παραστάσεων και του εξωτισμού θα ήθελαν να συμβουλεύσουν - να συσχετίσουν τα οφέλη από τη χρήση ενός τέτοιου φούρνου με τις περιορισμένες δυνατότητες και το κόστος. Προκειμένου μια σπιτική σόμπα για δοκιμές να γίνει ασφαλής και βολική, θα πρέπει να ξοδέψετε πολλή δουλειά και να αγοράσετε πολύ εξοπλισμό. Δεν είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα έτοιμο και πιστοποιημένο προϊόν αμέσως, το οποίο δεν μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στο γκαράζ!
Συμφωνώ ότι για τη θέρμανση ενός γκαράζ και ενός αχυρώνα, οι προσπάθειες είναι απλώς ανεπαρκείς! Και για την ασφαλή θέρμανση της παραγωγής, ακόμη και το μικρότερο, υπάρχουν συμπαγείς και κατασκευαστές φούρνων, θερμοσιφώνων και λεβήτων χρησιμοποιημένων λαδιών. Είναι πολύ δύσκολο και ενοχλητικό να φτιάξετε ένα φούρνο για δοκιμές μόνοι σας. Η ασφάλεια και η απόδοσή του σε κάθε περίπτωση θα είναι πολύ χαμηλότερη από εκείνη των αποδεδειγμένων βιομηχανικών προϊόντων με μοντέρνους καυστήρες και ακόμη και δοχεία καύσης.
Πώς ένας πολίτης της Αλμάτι εξάγει βενζίνη και ντίζελ Euro-4 από χρησιμοποιημένο λάδι
Ο Dyusengaliyev, ένας άντρας από την Almaty, ο οποίος, μαζί με έναν συνεργάτη, έχει δημιουργήσει μια μονάδα - ένα κινητό μικρο-διυλιστήριο, το οποίο καθιστά δυνατή την απόκτηση βενζίνης AI-92 και καυσίμου ντίζελ που αντιστοιχεί στο Euro-4 από τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια. Αυτή η εγκατάσταση θα είναι μια φθηνή και αποτελεσματική λύση σε περιβαλλοντικά προβλήματα. Αντί να καίει λάδι, με τη βοήθεια ενός τέτοιου εργοστασίου θα είναι δυνατή η επεξεργασία αποβλήτων και η απόκτηση υψηλής ποιότητας συνθετικών προϊόντων πετρελαίου. Προς υποστήριξη του έργου του, ο Uteskali έλαβε μία από τις δύο κύριες επιχορηγήσεις από το Saby Charitable Foundation - 50.000 $.
Παρηγορήστε, πείτε, για αρχή, για τον εαυτό σας. Τι κάνεις, πώς βρήκες την ιδέα να αναπτύξεις ένα εργοστάσιο ανακύκλωσης;
Γενικά, από την εκπαίδευση είμαι έμπορος - σπούδασα στη Μόσχα, στο κρατικό πανεπιστήμιο διοίκησης. Μετά την αποφοίτησή του από το πανεπιστήμιο, εργάστηκε για μερικά χρόνια στη Μόσχα, σε μια από τις διεθνείς εταιρείες καπνού. Και το 2008 αποφάσισα να επιστρέψω στο Καζακστάν - οι γονείς μου είναι εδώ, είμαι ο μόνος γιος της οικογένειας. Ήρθα στο Αλμάτι και πήρα δουλειά σε μια εμπορική εταιρεία που ασχολήθηκε με την εξαγωγή προϊόντων πετρελαίου. Έχω πολλή εμπειρία. Αφού εργάστηκα για λίγο, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι ήρθε η ώρα να ξεκινήσω τη δική μου επιχείρηση.
Γνώρισα τους εκπροσώπους της καναδικής εταιρείας και έγινε ο διανομέας τους - η ομάδα μας άρχισε να πωλεί αντιδραστήρια για τον καθαρισμό δεξαμενών και αγωγών στο Καζακστάν. Αργότερα υπογράψαμε συμβόλαιο με ρωσικό τερματικό πετρελαίου εξαγωγής - εκείνη την εποχή είχαν προβλήματα με τον καθαρισμό δεξαμενών πετρελαίου και αγωγών. Οι κριτικές ήταν πολύ καλές. Χάρη σε αυτήν την εμπειρία, έχουμε αποκτήσει μια συγκεκριμένη φήμη. Τότε πήρα την ιδέα να πάρω ένα χειμερινό ντίζελ από ένα καλοκαίρι ντίζελ. Στο Καζακστάν, το πρόβλημα της έλλειψης ντίζελ χειμώνα είναι απτό - τα εργοστάσια δεν το παράγουν στην ποσότητα που υπαγορεύει τη ζήτηση, επομένως οι άνθρωποι χρησιμοποιούν το καλοκαίρι ντίζελ ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Και το καλοκαίρι, όπως γνωρίζουμε, δεν αντέχει θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Πρέπει να χρησιμοποιήσουμε πρόσθετα (τασιενεργά) που αραιώνουν την παραφίνη στο ντίζελ και το καθιστούν λίγο πολύ κατάλληλο για το χειμώνα. Ωστόσο, το αποτέλεσμα αυτών των προσθέτων είναι προσωρινό - μετά από περίπου 10-14 ημέρες, το προϊόν επιστρέφει στην αρχική του κατάσταση. Και για την ενοποίηση του αποτελέσματος, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός και πρόσθετα για την αλλαγή της ποιότητας του προϊόντος σε μοριακό επίπεδο.
Μαζί με τον συνεργάτη μου, χημικό διεργασιών, συγκεντρώσαμε μια μικρή μονάδα επίδειξης και τη δοκιμάσαμε σε μια δεξαμενή δεξαμενών εδώ στο Αλμάτι. Από 200 λίτρα ντίζελ το καλοκαίρι, έχουμε ένα χειμερινό ντίζελ καλής ποιότητας, το οποίο δεν έχασε τις ιδιότητές του για εννέα μήνες.
Ποιο είναι το πλεονέκτημά του έναντι εξοπλισμού που παράγει ντίζελ σε συμβατικά διυλιστήρια;
Θα εξηγήσω. Υπάρχουν τρία μεγάλα διυλιστήρια στο Καζακστάν - Atyrau, Pavlodar και Shymkent. Αλλά λόγω του γεγονότος ότι ο τεχνολογικός εκσυγχρονισμός βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, αντιμετωπίζουν μόνιμη έλλειψη ντίζελ. Εκτός από αυτά τα τρία μεγάλα διυλιστήρια, περίπου 33 μίνι διυλιστήρια είναι εγγεγραμμένα στο Καζακστάν, αλλά μόνο 5-6 από αυτά λειτουργούν ενεργά. Ήρθαμε σε ένα από αυτά τα διυλιστήρια στο Uralsk με μια πρόταση για τη βελτίωση του συστήματος επεξεργασίας πετρελαίου και μαζούτ προκειμένου να λάβουμε πιο εμπορεύσιμα προϊόντα πετρελαίου - βενζίνη και ντίζελ. Τώρα αυτά τα διυλιστήρια, λόγω της ξεπερασμένης τεχνολογίας, από το 100% του λαδιού λαμβάνουν έως και το 50% των ελαφρών προϊόντων που απαιτούν πρόσθετη επεξεργασία.
Και τότε αυτά δεν είναι εμπορικά προϊόντα. Προτείναμε: «Ας χρησιμοποιήσουμε την τεχνολογία μας για να αυξήσουμε την αποτελεσματικότητα και το βάθος της επεξεργασίας - δεν θα λάβετε το 50% των προϊόντων, αλλά το 75-80% που αντιστοιχεί στα GOST».
Κατά τη διάρκεια του έτους εργαστήκαμε, διεξήγαμε βιομηχανικές δοκιμές της δικής μας τεχνολογίας. Μας δόθηκε ένας ιστότοπος, οι απαραίτητες πρώτες ύλες (λάδι, καύσιμο M-100) και από αυτήν την πρώτη ύλη αποκτήσαμε βενζίνη υψηλής περιεκτικότητας σε οκτάνιο με βαθμολογία οκτανίων 95-105. Έχουμε έναν χειμερινό πετρελαιοκινητήρα με σημείο ροής μείον 38 ° C, ανώτερη ποιότητα από αυτό που έλαβαν πριν. Υπάρχουν λιγότερα υπολείμματα ΦΠΑ και υπάρχουν περισσότερα προϊόντα προς πώληση. Κατά συνέπεια, το μίνι διυλιστήριο Ural άρχισε να κερδίζει περισσότερα!
Ποια είναι η εξέδρα σας και πώς λειτουργεί;
Η πρώτη έκδοση της εγκατάστασής μας απλοποιήθηκε, τώρα δουλεύουμε σε ένα κινητό μικρο-διυλιστήριο. Μετά την Uralsk, συνειδητοποιήσαμε ότι η παροχή υπηρεσιών σε εργοστάσια είναι ένα πράγμα. Είναι πολύ πιο αποτελεσματική η κατασκευή μιας μικρής κινητής μονάδας που μπορεί να λειτουργήσει οπουδήποτε χωρίς να συνδέεται με ένα συγκεκριμένο αντικείμενο και πρώτες ύλες. Η θερμοκαταλυτική μονάδα έχει μήκος 2,5 m, πλάτος 2,2 m και ύψος 2,4 m. Μπορεί να τοποθετηθεί σε φορτηγό, να οδηγηθεί και να τρέξει σε οποιοδήποτε βιομηχανικό χώρο.Και μια τέτοια εγκατάσταση μπορεί να επεξεργαστεί τυχόν απόβλητα υγρών υδρογονανθράκων, αποκτώντας εμπορεύσιμα προϊόντα πετρελαίου. Ο εξοπλισμός κατασκευάζεται σε ρωσικό εργοστάσιο σύμφωνα με τα σχέδιά μας. Προς το παρόν διενεργείται εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (Rosprirodnadzor). Αφού λάβουμε όλη την τεχνογνωσία, πρόκειται να δημιουργήσουμε ένα χώρο διάθεσης στην περιοχή Atyrau, το χωριό Dossor, όπου βρίσκεται η βιομηχανική βάση. Με τη βοήθειά του, θα απορρίψουμε τυχόν επικίνδυνα απόβλητα υδρογονανθράκων, παράγοντας ντίζελ και βενζίνη. Όσον αφορά το βάθος διύλισης, χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία, στην πραγματικότητα έχουμε φτάσει στο επίπεδο των μεγαλύτερων διυλιστηρίων. Για παράδειγμα, τα αμερικανικά διυλιστήρια μπορούν να επεξεργαστούν έως και 98% του πετρελαίου. Φτάσαμε στο 92-93%.
Ας μιλήσουμε για την περιβαλλοντική πτυχή του έργου. Τι συμβαίνει τώρα με το χρησιμοποιημένο λάδι;
Ο καθένας από εμάς είναι λάτρης του αυτοκινήτου και κατά καιρούς υπάρχει ανάγκη αλλαγής λαδιού - στον κινητήρα, στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όλα αυτά απορρίπτονται στο πρατήριο καυσίμων, συσσωρεύονται και, στη συνέχεια, συνήθως, τα εναπομένοντα απόβλητα πωλούνται στον κλίβανο (αποτέφρωση). Γιατί είναι αδύνατο να αναπνεύσετε το Αλμάτι το χειμώνα, ενώ η πυκνή αιθαλομίχλη κρέμεται πάνω από την πόλη; Ένας από τους λόγους είναι ότι όλα τα πρατήρια καυσίμων, ορισμένα νοικοκυριά, ακόμη και θερμοκήπια - χρησιμοποιούν χρησιμοποιημένο λάδι ως καύσιμο. Είναι πολύ φθηνότερο. Αλλά αυτό είναι επικίνδυνα απόβλητα! Όσον αφορά τη ζημιά τους, υπερβαίνουν σημαντικά την απειλή και τις συνέπειες της καύσης πετρελαίου. Τα χρησιμοποιημένα λάδια δεν πρέπει ποτέ να καίγονται. Ένα λίτρο λαδιού που χύνεται στο έδαφος καθιστά άχρηστο από εκατό έως χίλια κυβικά μέτρα υπογείων υδάτων. Αυτή η κατηγορία αποβλήτων είναι πολύ επικίνδυνη για το περιβάλλον. Επομένως, σκεφτήκαμε πώς να απορρίψουμε το χρησιμοποιημένο λάδι και να πάρουμε συνθετικό ντίζελ από αυτό. Θα είναι καθαρότερο και καλύτερη ποιότητα από το ορυκτό καύσιμο σε βενζινάδικα λόγω των ιδιοτήτων του - το μεταποιημένο προϊόν περιέχει λιγότερο θείο και εξοικονομεί κατανάλωση καυσίμου κατά 10-12% λόγω της υψηλής θερμογόνου αξίας του (θερμότητα καύσης).
Πώς επιτυγχάνεται αυτό;
Χάρη στον ειδικό εξοπλισμό μας και τους δικούς μας ανεπτυγμένους νανοκαταλύτες. Κατασκευάζουμε ένα υψηλής ποιότητας ευρωπαϊκό προϊόν από επικίνδυνα απόβλητα. Κατά την υποβολή αίτησης για τον διαγωνισμό "Build Your Business", επεσήμανα για έναν λόγο ότι μετατρέπουμε τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια σε καύσιμα ντίζελ Euro-3 κατηγορίας. Προς το παρόν, καταφέραμε να αποκτήσουμε ένα προϊόν κατηγορίας Euro-4. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους; Ο κύριος δείκτης είναι η περιεκτικότητα σε θείο. Η περίσσεια θείου επηρεάζει αρνητικά το περιβάλλον και τη λειτουργία του κινητήρα. Από την 1η Ιανουαρίου 2020, μόνο βενζίνη και ντίζελ Euro-4 και Euro-5 μπορούν να πωληθούν και να χρησιμοποιηθούν στο Καζακστάν. Εάν σε Euro-3 η περιεκτικότητα σε θείο είναι 350 mg / kg, τότε σε Euro-4 είναι 50 mg / kg. Σε όλο τον κόσμο, τα αυτοκίνητα μεταβαίνουν στα πρότυπα Euro-4, Euro-5 και είναι πολύ ενθαρρυντικό το γεγονός ότι το Καζακστάν ακολουθεί επίσης την παγκόσμια τάση. Εάν χρησιμοποιούμε φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, θα αρχίσουμε να εισπνέουμε λιγότερο επιβλαβείς ουσίες.
Και ο εξοπλισμός μας μας επιτρέπει να αποκτήσουμε ντίζελ Euro-4 από οποιοδήποτε χρησιμοποιημένο λάδι, το οποίο μπορεί να αντέξει τις χειμερινές θερμοκρασίες έως και μείον 38 βαθμούς. Τέλος, αυτά τα προϊόντα πετρελαίου είναι ασφαλή για χρήση σε κινητήρες εσωτερικής καύσης επειδή είναι καθαρότερα, χωρίς καπνό και εξοικονομούν καύσιμα. Δοκιμάσαμε τον κινητήρα ντίζελ που προέκυψε σε μίνι λεωφορεία της Mercedes: οδηγήσαμε περίπου 1.500 χλμ. - το καύσιμο είναι καθαρό, ο κινητήρας λειτουργεί σαν ρολόι, χωρίς μαύρο καπνό. η κατανάλωση μειώνεται σημαντικά.
Ας επιστρέψουμε στην κατάσταση εκκίνησης του έργου σας. Γιατί αποφασίσατε να βασιστείτε στο Atyrau;
Πρώτον, είμαι ο ίδιος ο Atyrau, αυτή είναι η μικρή μου πατρίδα. Δεύτερον, υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα με τα απόβλητα υδρογονανθράκων, τα οποία πρέπει να απορρίπτονται με σύγχρονο τεχνολογικό τρόπο και όχι θερμικά. Η περιοχή φιλοξενεί πετρελαϊκούς γίγαντες όπως οι Tengizchevroil και NCOC, οι οποίοι παράγουν επαρκή ποσότητα επικίνδυνων αποβλήτων, συμπεριλαμβανομένης της λάσπης και των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων. Σε γενικές γραμμές, έχουμε μια καθολική εγκατάσταση.Επικεντρωνόμαστε σε τυχόν χρησιμοποιημένα λάδια, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορούμε να επεξεργαστούμε λάσπη λαδιού, παραφινικό και ασφαλτικό λάδι.
Δηλαδή, είναι επίσης ένα πλεονέκτημα στο γεγονός ότι πρόκειται για παραγωγή χωρίς απόβλητα;
Ναί. Κατά τη διάρκεια του έτους χρήσης αυτής της εγκατάστασης, περίπου 4,5 κιλά απορριμμάτων συλλέγονται στον ίδιο τον θάλαμο καύσης, με τη μορφή αβλαβούς και καθαρισμένης σκόνης. Αυτή είναι ίσως η καλύτερη λύση ανακύκλωσης που διατίθεται σήμερα. Επομένως, πήγαμε σε αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνδυάσαμε την εμπειρία και τις εξελίξεις της ομάδας μας και δημιουργήσαμε μια εγκατάσταση που σας επιτρέπει να αποκτήσετε ένα προϊόν υψηλής ποιότητας από επικίνδυνα απόβλητα.
Υπάρχουν περιορισμοί στον όγκο της επεξεργασίας;
Το εργοστάσιο μπορεί να επεξεργάζεται από 2000 έως 2800 λίτρα απορριμμάτων την ημέρα. Δηλαδή, παράγει ένα ολόκληρο αυτοκίνητο ντίζελ ανά μήνα!
Και τέλος, πότε αναμένεται η έναρξη της πρώτης μονάδας στο Atyrau;
Σχεδιάζουμε ήδη από τις αρχές αυτού του καλοκαιριού. Και στο μέλλον θα επεκτείνουμε, θα δημιουργήσουμε ιστότοπους σε διάφορες περιοχές του Καζακστάν, με τη συμμετοχή ενδιαφερόμενων μερών. Εάν υπάρχουν πολλές εγκαταστάσεις ανακύκλωσης σε κάθε περιοχή, οι άνθρωποι θα αρχίσουν να αντιμετωπίζουν τα απόβλητα πιο οικονομικά. Γιατί ρίξτε το λάδι όταν μπορείτε να το αναποδογυρίσετε για επεξεργασία και να κερδίσετε χρήματα; Γιατί να το κάψετε όταν είναι ακριβές πρώτες ύλες; Σε αυτό το ρυθμό, η οικολογική κατάσταση θα αλλάξει προς το καλύτερο.
Όπως έχω ήδη σημειώσει, δεν περιοριζόμαστε στα λιπαντικά κινητήρων - μπορούμε να επεξεργαστούμε αεροσκάφη, ατμομηχανή, μετασχηματιστές, ακόμη και βρώσιμα λιπαντικά. Σε όλο τον κόσμο υπάρχουν κανονισμοί για την απόρριψη χρησιμοποιημένων λαδιών. Για παράδειγμα, στη Γερμανία, εάν διαθέτετε πρατήριο καυσίμων, πρέπει να συσσωρεύσετε και να μεταφέρετε απόβλητα σε μια εξειδικευμένη εταιρεία που τηρεί αυστηρά αρχεία και τα στέλνει περαιτέρω για αναγέννηση, ανακυκλώνει και λαμβάνει ένα εμπορεύσιμο προϊόν. Σε καμία περίπτωση δεν καίγεται λάδι. Είναι το πιο σημαντικό. Και ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας απόφασης, όχι μόνο θα δημιουργήσουμε παραγωγή χωρίς απόβλητα και θα αρχίσουμε να κερδίζουμε, αλλά, αυτό που είναι πολύ πιο σημαντικό, θα βελτιώσουμε την περιβαλλοντική κατάσταση.
Μέτρα ασφαλείας
Μια σόμπα σε ένα γκαράζ αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια των δοκιμών είναι μια κοινή και οικονομική λύση για τη θέρμανση ενός τεχνικού δωματίου. Και αν το γκαράζ του αυτοκινήτου είναι ένα εργαστήριο, όπου οι άνθρωποι έρχονται συχνά για αλλαγή λαδιού, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τα καύσιμα - θα είναι πάντα σε αφθονία. Κατά τη λειτουργία του φούρνου, πρέπει να εκφράζονται οι ακόλουθες προφυλάξεις:
- Μην ανάβετε τις σπασμένες σόμπες.
- Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη, αλκοόλ ή άλλα επιθετικά υγρά φλεγόμενα για ανάφλεξη.;
- Μην υπερθερμαίνετε το φούρνο.
- Μην αφήνετε τον εξοπλισμό χωρίς επίβλεψη.
- Μην αγγίζετε ζεστά αντικείμενα.
- Κρατήστε κοντά έναν πυροσβεστήρα.
- Οι σπιτικοί φούρνοι κατά την εργασία πρέπει να περάσουν το τεστ στις συνθήκες του δρόμου.
Ακολουθώντας αυτούς τους κανόνες, θα διασφαλίσετε την πλήρη ασφάλεια των χώρων και θα προστατευτείτε από τραυματισμούς και εγκαύματα.
Σχέδιο φούρνων με υπερφόρτιση
Μια φουσκωμένη σόμπα χειροτεχνίας για εξόρυξη είναι ένα κυλινδρικό δοχείο κλειστού τύπου, από το εσωτερικό του οποίου υπάρχει ένας πολύ γνωστός καυστήρας με τη μορφή σωλήνα με οπές. Στο κάτω μέρος του δοχείου υπάρχει ένα πτερύγιο για πρόσβαση στον θάλαμο καύσης και ανάφλεξη. Ένα τμήμα του σωλήνα καμινάδας συγκολλάται στο πάνω μέρος του κυλίνδρου, και εξαναγκάζεται να τροφοδοτεί αέρα στον σωλήνα με οπές μέσω του άνω καλύμματος ή μια απλή κοπή στο πλευρικό τοίχωμα.
Το απόβλητο λάδι τοποθετείται στο κάτω μέρος του δοχείου και παρέχεται, εάν είναι απαραίτητο, σε αυτόματο τρόπο. Οι μέθοδοι προμήθειας είναι πολύ διαφορετικές: από ένα δοχείο με υποβρύχια αντλία ή χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό πλωτήρα, όποιος αρέσει. Το παραπάνω σχήμα δείχνει ένα διάγραμμα μιας σόμπας με έγχυση αέρα, ένα μπουφάν νερού και τροφοδοσία καυσίμου χρησιμοποιώντας μια βαλβίδα επίπλευσης.
Το χρησιμοποιημένο λάδι στο κάτω μέρος του δοχείου αναφλέγεται προσθέτοντας μια ελάχιστη ποσότητα βενζίνης ή διαλύτη, μετά την οποία ενεργοποιείται ο ανεμιστήρας ανεμιστήρα. Μετά την προθέρμανση, το καύσιμο αρχίζει να εκπέμπει ενεργά ατμούς, οι οποίοι καίγονται με περίσσεια οξυγόνου.Το αποτέλεσμα είναι ένας ισχυρός φανός φλόγας που απλώνεται προς όλες τις κατευθύνσεις, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
Συμβουλή. Αυτός ο σχεδιασμός του κλιβάνου έχει ένα χαρακτηριστικό: από μια ισχυρή φλόγα, ο πυθμένας του δοχείου είναι καυτός. Όταν είναι απαραίτητη η θέρμανση ενός δωματίου, ένας ανεμιστήρας ανεμιστήρα τοποθετείται απέναντι από αυτήν τη ζώνη από έξω. Αν μιλάμε για θέρμανση στο σπίτι, τότε η σόμπα είναι εξοπλισμένη με μπουφάν νερού.
Τα προϊόντα καύσης που εξέρχονται από το σώμα του κλιβάνου έχουν πολύ υψηλή θερμοκρασία (μερικές φορές έως και 400 ° C), όπως στην προηγούμενη περίπτωση. Προκειμένου να αποφευχθεί η εκπομπή θερμότητας και να αυξηθεί η απόδοση της μονάδας, η καμινάδα πρέπει πρώτα να είναι εξοπλισμένη με εναλλάκτη θερμότητας νερού συνδεδεμένο στο σύστημα θέρμανσης μέσω δεξαμενής αποθήκευσης. Τότε είναι δυνατόν να επιτευχθεί δείκτης απόδοσης του κλιβάνου της τάξης του 80-85%.
Συναρμολόγηση φούρνου μόνοι σας
Έχουμε ήδη εξετάσει όλες τις ιδιαιτερότητες των κλιβάνων που λειτουργούν στην ανάπτυξη. Επίσης, οι βιομηχανικές μονάδες παραγωγής έθιξαν, καθώς και ένα μίνι φούρνο για την επεξεργασία του τύπου "σόμπα". Απομένει μόνο να ασχοληθούμε με σπιτικές συσκευές. Έχουμε ήδη πει ότι μπορείτε να συναρμολογήσετε μόνοι σας μια σόμπα χρησιμοποιώντας μια συσκευή μετατροπέα, ένα κιτ εργαλείων και κατάλληλο υλικό. Ας εξετάσουμε αυτήν τη διαδικασία από λειτουργική άποψη.
Στη συνέχεια, θα προσπαθήσουμε να σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν φούρνο εργασίας με τα χέρια σας. Ξεκινάμε με την πιο δύσκολη επιλογή - αυτός είναι ένας χειροποίητος φούρνος γκαράζ από έναν κύλινδρο. Η βάση για την κατασκευή του θα είναι ένας ξεπερασμένος κύλινδρος αερίου ή οξυγόνου, από τον οποίο είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί το συμπύκνωμα. Τα μπαλόνια έχουν πολύ παχιά τοιχώματα, χάρη σε αυτό, μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, έχουμε έναν μη επικίνδυνο φούρνο, που δημιουργήθηκε από τα χέρια μας.
Φούρνοι εργοστασίων, τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά τους
Στη φωτογραφία υπάρχει ένας εργοστασιακός φούρνος Teplamos NT-612, που εργάζεται για να εργαστεί.
Πριν προσπαθήσουμε να σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν φούρνο εργασίας με τα χέρια μας, θα εξετάσουμε διάφορα μοντέλα κλιβάνων που συναρμολογούνται από το εργοστάσιο. Ένα στερεότυπο παράδειγμα είναι ο φούρνος Teplamos NT-612. Πρόκειται για ένα στερεότυπο θερμαντήρα στάγδην χωρίς ανεμιστήρα, επικεντρωμένο στη χρήση σε γκαράζ, εργαστήρια, υπόστεγα και άλλες μη οικιστικές και τεχνικές εγκαταστάσεις. Η ισχύς της συσκευής μπορεί να κυμαίνεται από 5 έως 15 kW, η κατανάλωση καυσίμου - από 0,5 έως 1,5 l / h.
Το Teplamos NT-612 ανήκει σε κλιβάνους κλειστού τύπου. Περιέχει καμινάδα και σωλήνα για παροχή αέρα. Η καύση καυσίμου λαμβάνει χώρα στον εσωτερικό θάλαμο. Για να μπορέσει η σόμπα να μπει στον τρόπο λειτουργίας, πρέπει να θερμανθεί με μια ελάχιστη ποσότητα καυσίμου ντίζελ που χύνεται σε ένα εξειδικευμένο μπολ.... Μετά την καύση καυσίμων, αγοράζουμε μια σόμπα έτοιμη για ανεφοδιασμό και μετέπειτα εργασία - ανοίγουμε την τροφοδοσία εξόρυξης και την καίουμε
Ένας μίνι φούρνος για την επεξεργασία της "σόμπας" είναι τόσο απλό όσο ένα κουτί αγώνων. Είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα και είναι πολυλειτουργικό - θερμαίνει μη κατοικημένους χώρους και καθιστά δυνατή τη μαγειρική τροφίμων (μικρές κατσαρόλες, ταψιά και βραστήρες τοποθετούνται στην επιφάνεια του καυστήρα). Η ισχύς παρόμοιων μονάδων ποικίλλει στο ευρύτερο φάσμα. Ο εξοπλισμός που βασίζεται στην πυρόλυση δεν σταματά να λειτουργεί.
Η θερμότητα του MS-25 θα λειτουργήσει τόσο στην εργασία όσο και στο καύσιμο ντίζελ.
Σκεφτείτε μια πιο συμπαγή σόμπα - τη γεννήτρια θερμότητας Zhar MS-25. Η συσκευή θα λειτουργεί τόσο κατά την εργασία όσο και με το ντίζελ. Απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει τον ενσωματωμένο ανεμιστήρα. Η ικανότητα θέρμανσης της συσκευής είναι 25-50 kW, γεγονός που καθιστά δυνατή τη θέρμανση επιφάνειας έως 500 τετραγωνικών μέτρων. μ. Στην περίπτωση αυτή, ο υψηλότερος ρυθμός ροής είναι έως 4,5 l / h. Η σόμπα είναι πολύ υψηλή, ζυγίζει 130 κιλά και απαιτεί εξαιρετική καμινάδα. Η θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στο θερμαινόμενο δωμάτιο είναι + 50-70 μοίρες.
Χαρακτηριστικά φούρνου
Ο κλίβανος εργασίας είναι εξαιρετικός καθώς λειτουργεί με τη χαμηλότερη ποιότητα και το φθηνότερο καύσιμο.Από αυτήν την άποψη, ήταν τυχερό για εκείνους που δεν σταματούν να εργάζονται ως επισκευαστές αυτοκινήτων στο γκαράζ τους - ενώ κάνετε την προγραμματισμένη αντικατάσταση λαδιού κινητήρα, μπορείτε να εξάγετε εξόρυξη σε σχεδόν αρκετά μεγάλες ποσότητες. Ο φούρνος λαδιού ξεχωρίζει από μόνος του με τη δική του προσιτή τιμή, επειδή μπορεί να συναρμολογηθεί από τα υπολείμματα παλιού σιδήρου.
Το χρησιμοποιημένο λάδι είναι πολύ προσιτό καύσιμο και είναι εντελώς δωρεάν για καταστήματα επισκευής αυτοκινήτων.
Μια σόμπα λαδιού κατά την εξόρυξη καίει καύσιμα με τον πιο ακίνδυνο τρόπο. Εάν βάζετε φωτιά στο χρησιμοποιημένο λάδι που χύνεται σε κάποιο είδος δοχείου, θα καπνίζει και θα καπνίζει, προκαλώντας κολακευτικά αρώματα και γεμίζοντας θερμαινόμενα δωμάτια με καυστικό και μακριά από ακίνδυνο καπνό. Και θα υπάρξει αρκετή θερμότητα από τέτοια καύση. Ο φούρνος εργασίας, με καλά σχεδιασμένο σχεδιασμό, καίει καύσιμα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην σχηματίζει αιθάλη.
Ανάλογα με το σχεδιασμό του φούρνου και το μέγεθός του, μπορεί να θερμαίνει μια περιοχή έως 500 τετραγωνικά. μ. ή ακόμα περισσότερο. Η κατανάλωση λαδιού είναι αμελητέα - μπορεί να είναι από 0,5 έως 5 l / h, ανάλογα με την ισχύ της μονάδας. Η θερμοκρασία καύσης μπορεί να φτάσει τους + 400-500 βαθμούς. Το μέσο ύψος της καμινάδας είναι από 4 έως 5 μέτρα. Οι σόμπες λειτουργούν γενικά με καθαρό και μολυσμένο καύσιμο. Η προκύπτουσα θερμότητα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάθε είδους σκοπούς:
- Για άμεση θέρμανση χώρων λόγω της παραγόμενης θερμότητας ·
- Για την προετοιμασία φαγητού (θα λειτουργούν μόνο πολλά μοντέλα).
- Να εργαστεί ως μέρος συστημάτων θέρμανσης νερού.
Ομοίως, ένας φούρνος δοκιμής είναι ένας αρκετά πολυλειτουργικός θερμαντήρας με συμβατικό σχεδιασμό, υψηλή απόδοση και χαμηλό κόστος.
