Με την έναρξη του κρύου καιρού, πολλοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται πώς να παρέχουν ένα άνετο μικροκλίμα στο γκαράζ. Για την επίλυση αυτού του είδους προβλήματος, είναι κατάλληλη μόνο η εγκατάσταση συσκευής φούρνου μικρού μεγέθους. Δεδομένου ότι η θερμαινόμενη περιοχή δεν είναι μεγάλη, μια οικονομική επιλογή είναι κατάλληλη για πολλούς - μια σόμπα που εργάζεται στην εξόρυξη.
Φωτογραφία 1 Η κλασική εκδοχή της σόμπας της κοιλιάς, ωστόσο, σε μια νέα παραλλαγή - πιο συμπαγής και οικονομική. Ιδανικό για θέρμανση μικρών χώρων.
Η συσκευή μικρού μεγέθους προαιρετικά δεν έχει πολύπλοκα στοιχεία. Λειτουργεί εξίσου αποτελεσματικά σε κάρβουνα, τσιπ ξύλου, ξύλο ή οποιοδήποτε άλλο είδος καυσίμου. Ωστόσο, όλα τα υλικά απαιτούν χρονοβόρα αγορά, επένδυση κεφαλαίων, καθώς και ρύθμιση χώρου για την αποθήκευσή τους. Η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική με το χρησιμοποιημένο λάδι, το οποίο είναι αρκετά δύσκολο να βρεθεί μια αίτηση για. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να το απορρίψετε, επειδή χρησιμοποιείται για σόμπες που χρησιμοποιούν ανακυκλώσιμα υλικά.
Φωτογραφία 2 Η συσκευή δεν είναι περίπλοκη στην εκτέλεση και έχει πολλά θετικά χαρακτηριστικά: η αποτελεσματική θέρμανση και η οικονομική κατανάλωση καυσίμου είναι τα βασικά.
Η αρχή της σόμπας της κοιλιάς
Το έργο μιας σόμπας με γλάστρα βασίζεται στο φαινόμενο της πυρόλυσης. Ένας τέτοιος κλίβανος, όπου το πετρέλαιο χρησιμοποιείται ως καύσιμο, έχει 2 κύρια διαμερίσματα: δεξαμενή και θάλαμο καύσης, που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα. Το πρώτο προορίζεται για την έκχυση της εξόρυξης και της καύσης του.
Σε ένα άλλο διαμέρισμα, που βρίσκεται παραπάνω, τα προϊόντα καύσης της κατεργασίας, αναμιγνύονται με αέρα, μεταφέρονται μετά. Στο πρώτο στάδιο, η θερμοκρασία είναι σχετικά μέτρια και στο δεύτερο στάδιο είναι πολύ υψηλότερη - έως 800⁰.
Κατά την κατασκευή ενός τέτοιου κλιβάνου, το κύριο καθήκον είναι να βεβαιωθείτε ότι ο αέρας ρέει και στα δύο διαμερίσματα. Μπαίνει στον πρώτο θάλαμο μέσω ανοίγματος για τη φόρτωση υγρού καυσίμου. Η οπή είναι εξοπλισμένη με ειδικό αμορτισέρ, μέσω του οποίου ρυθμίζεται ο όγκος της παροχής αέρα.
Παρά το γεγονός ότι ο σχεδιασμός της σόμπας είναι πολύ απλός, επιβάλλονται αυξημένες απαιτήσεις στην καμινάδα της σόμπας. Για αποτελεσματική απομάκρυνση των προϊόντων καύσης, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε έναν ευθύ σωλήνα με διάμετρο μεγαλύτερη από 10 cm και μήκος μεγαλύτερο από 400 cm. Οι κάμψεις και τα οριζόντια τμήματα είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητα. Εκτός από τον άμεσο σκοπό του, ο σωλήνας λειτουργεί επίσης ως εναπομένουσα εναλλάκτη θερμότητας
Η πρόσβαση στον αέρα στη δεύτερη δεξαμενή παρέχεται από οπές με διάμετρο περίπου 9 mm. Η αποτελεσματικότητα μιας σωστά συναρμολογημένης σόμπας με γλάστρα φτάνει το 90%. Οι οπτικά διαφορετικές σόμπες της κοιλότητας μπορεί να διαφέρουν μεταξύ τους τόσο σε σχήμα όσο και σε μέγεθος, αλλά η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια.
Η ισχύς της σόμπας είναι ανάλογη με τον όγκο της κάτω δεξαμενής. Όσο πιο ογκώδες είναι, τόσο λιγότερο συχνά θα πρέπει να προσθέσετε εξόρυξη. Μερικές φορές αυτό το δοχείο είναι πολύ μαζικό, που περιέχει περίπου 30 λίτρα χρησιμοποιημένου λαδιού.
Η βελτίωση του απλού σχεδιασμού της σόμπας για δοκιμές κατέστησε δυνατή την εφεύρεση μιας μονάδας για την οργάνωση ενός γκαράζ, στο οποίο θα ήταν ευχάριστο να πλένετε τα χέρια σας με ζεστό νερό ή ένα μικρό ιδιωτικό λουτρό:
Συλλογή εικόνων
Φωτογραφία από
Διευρυμένος θάλαμος μετά την καύση
Κάτω θάλαμος συρταριού
Βολικό σχέδιο για την εξόρυξη εξόρυξης
Πρακτική δεξαμενή ζεστού νερού
Δημιουργία σόμπας από κύλινδρο αερίου
Μια άλλη παραλλαγή του σχεδιασμού του κλιβάνου για ανάπτυξη είναι μια αυτο-κατασκευασμένη κουζίνα με βάση έναν κύλινδρο αερίου 50 λίτρων. Εκτός από αυτό το βασικό στοιχείο, πρέπει να προετοιμάσετε 2 χαλύβδινους σωλήνες με τοίχο περίπου 4 mm και διάμετρο 10 cm. Ένας από αυτούς θα αφαιρέσει τα καύσιμα αέρια και το δεύτερο θα λειτουργεί ως εναλλάκτης θερμότητας.
Σε αυτό πρέπει να προστεθεί ένα χαλύβδινο φύλλο 4 mm για τον θόλο πάνω από τον εναλλάκτη θερμότητας και το διάφραγμα μεταξύ του εξατμιστή και του θαλάμου καύσης. Για τον ίδιο τον θάλαμο ατμών, χρειάζεστε ένα δίσκο φρένων από ένα αυτοκίνητο με τέτοια διάμετρο που εισέρχεται στον κύλινδρο χωρίς προσπάθεια. Απαιτείται ένα κομμάτι σωλήνα 0,5 ιντσών για τη μεταφορά λαδιού στον θάλαμο καύσης.
Μια εξαιρετική σόμπα με γλάστρα επιτυγχάνεται από έναν χρησιμοποιημένο κύλινδρο. Αν και δεν υπάρχει αέριο σε αυτό, είναι καλύτερο να το παίξετε ασφαλές - να κρατάτε τον κύλινδρο έξω για λίγο με τη βαλβίδα ανοιχτή. Ο αφρός εφαρμόζεται γύρω από την πρίζα. Όταν σταματά να αναβοσβήνει, η βαλβίδα στρέφεται, εάν είναι αφαιρούμενη, εάν όχι, το συμπύκνωμα αποστραγγίζεται με άλλο τρόπο.
Επιπλέον, θα πρέπει να διατηρήσετε σε απόθεμα ισόπλευρη γωνία χάλυβα με ράφι 50 mm και μήκος μεγαλύτερο από 1 m, βαλβίδα 0,5 ιντσών, σφιγκτήρες σφράγισης - 2 τεμ., Σωλήνα, κάθε κύλινδρο εξοπλισμένο με βαλβίδα βελόνας .
Η εργασία για τη δημιουργία μιας σόμπας με κοιλιά εκτελείται με μια συγκεκριμένη σειρά. Κατ 'αρχάς, το μπαλόνι περιστρέφεται ανάποδα και τρυπάται μια μικρή τρύπα. Ένα μέτρο όπως η διαβροχή του τρυπανιού και η γεώτρηση με λάδι θα αποτρέψει το σπινθήρα.
Η βαλβίδα αποσυναρμολογείται με αέριο ή ρυθμιζόμενο κλειδί. Μετά την απελευθέρωση του δοχείου από όλα τα υπολείμματα, μπορεί να κοπεί, να συγκολληθεί
Το δοχείο απαλλάσσεται από συμπύκνωμα αερίου. Στραγγίστε το προσεκτικά μακριά από το περίβλημα, γιατί η δυσάρεστη μυρωδιά του επιμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στη συνέχεια, το τεμάχιο εργασίας γεμίζει με νερό, μετά το οποίο αποστραγγίζεται ξανά, απομακρύνοντας έτσι το εναπομένον αέριο. Επειδή το μείγμα είναι εκρηκτικό, δεν πρέπει να υπάρχει πηγή ανοιχτής φλόγας κοντά.
Κόψτε στο σώμα του κυλίνδρου 2 ορθογώνια του ίδιου πλάτους, ίση με το 1/3 της διαμέτρου του τεμαχίου εργασίας. Το ύψος του κάτω ορθογωνίου είναι 20 cm, το δεύτερο, που βρίσκεται 5 cm υψηλότερο από το πρώτο, 40 cm. Για το διαχωρισμό των θαλάμων, κόβεται από το φύλλο ένας κύκλος με διάμετρο ίση με την εσωτερική διάμετρο του δοχείου.
Δημιουργείται μια τρύπα στη μέση της για σωλήνα διαμέτρου 10 εκ. Αυτό το τμήμα θα διαχωρίσει τον θάλαμο καύσης από τον εναλλάκτη θερμότητας.
Ένας καυστήρας κατασκευάζεται από σωλήνα μήκους 20 cm και διαμέτρου 10 cm. Το κάτω μέρος του είναι διάτρητο, δημιουργώντας τρύπες με διάμετρο περίπου 2 cm. Το εσωτερικό καθαρίζεται από γλουτούς, διαφορετικά θα συλλέγουν αιθάλη από μόνα τους, τα οποία θα περιορίσει σημαντικά την τρύπα αργότερα.
Ένας προηγουμένως κομμένος κύκλος τοποθετείται στον καυστήρα, τοποθετώντας τον ακριβώς στη μέση και συγκολλάται. Η κατασκευή τοποθετείται μέσα στη σόμπα και γίνεται συγκόλληση γύρω από την περιφέρεια του κυλίνδρου.
Συγκολλήστε το κάτω μέρος και καλύψτε τον δίσκο φρένων αυτοκινήτου. Αυτό θα είναι ένας δίσκος στάγδην ή ένα μπολ εξατμιστή. Για την τροφοδοσία καυσίμου, ένα άνοιγμα αφήνεται στο καπάκι μέσω του οποίου ο αέρας θα εισέλθει στη σόμπα. Το άνοιγμα είναι αρκετά φαρδύ, διαφορετικά η ώθηση θα μειωθεί και το λάδι δεν θα μπει στο μπολ.
Συγκολλήστε το σωλήνα στο πάνω μέρος του καπακιού. Ένα μανίκι κατασκευάζεται από σωλήνα διαμέτρου 10 cm, ο οποίος συνδέει το μπολ με τον καυστήρα.
Συναρμολογείται ένα σύστημα παροχής καυσίμου, για το οποίο:
- φτιάξτε μια τρύπα υποδοχής στην παλέτα.
- εισάγετε ένα κομμάτι σωλήνα νερού 0,5 ιντσών σε γωνία περίπου 40 about.
- συγκόλληση του σωλήνα στο σώμα του κλιβάνου.
- μια βαλβίδα έκτακτης ανάγκης βιδώνεται στον σωλήνα, ο ρόλος της οποίας παίζεται από μια συνηθισμένη βρύση νερού.
Ένας εναλλάκτης θερμότητας κατασκευάζεται από ένα σωλήνα με διατομή 10 cm. Κόβεται οριζόντια στο σώμα της σόμπας και ένας ανακλαστήρας τοποθετείται στο τέλος Ο πληθωρισμός ρυθμίζεται με την εγκατάσταση ενός ανεμιστήρα αγωγού στο τέλος του εναλλάκτη θερμότητας. Ο αέρας που κινείται μέσω του εναλλάκτη θερμότητας με τη βοήθεια του έχει υψηλή ταχύτητα.
Για να καταστεί το σύστημα πιο ελεγχόμενο, αυτοματοποιείται συνδέοντας έναν θερμοστάτη σε έναν ανεμιστήρα αγωγού. Αυτή η λύση σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την απαιτούμενη θερμοκρασία
Ένας στροβιλιστής αέρα τοποθετείται μέσα στον εναλλάκτη θερμότητας, που αποτελείται από τριγωνικά δόντια που συνδέονται με συγκόλληση.Μια καμινάδα είναι κατασκευασμένη από σωλήνα με διατομή 10 cm.
Συγκολλάται στην τρύπα στο πάνω μέρος του σώματος του κλιβάνου και οδηγείται έξω από τον τοίχο στην οροφή του κτιρίου.
Το τμήμα του σωλήνα που διέρχεται από τη δομή εγκλεισμού τοποθετείται καλύτερα σε πυρίμαχο γυαλί και ένα μεταλλικό φύλλο πρέπει να προσαρτηθεί στο σημείο εισόδου
Στη συνέχεια, ασχολούνται με την κατασκευή δεξαμενής πετρελαίου. Εάν υπάρχει ένας κύλινδρος χωρίς φρέον με βαλβίδα βελόνας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί, τότε είναι αρκετά κατάλληλο για αυτόν τον σκοπό. Το δοχείο και η σόμπα συνδέονται με έναν εύκαμπτο σωλήνα συνδεδεμένο στη βαλβίδα. Για να γεμίσετε το χρησιμοποιημένο λάδι, δημιουργείται μια τρύπα στο σώμα της δεξαμενής.
Για να παρέχει πρόσβαση στον αέρα στον καυστήρα και στο δοχείο του εξατμιστή, επιλέγεται μια αυλάκωση στην πόρτα του κάτω διαμερίσματος. Οι πλάκες ώθησης συνδέονται με το άνοιγμα της πόρτας του άνω θαλάμου, το οποίο εξασφαλίζει αξιόπιστη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης. Για τον ίδιο σκοπό, η πόρτα είναι επιπλέον εξοπλισμένη με κλειδαριά.
Τώρα, ακόμη και αν το σώμα της σόμπας παραμορφώνεται ως αποτέλεσμα ισχυρής θέρμανσης, η στεγανότητα του θαλάμου καύσης δεν θα σπάσει.
Απομένει να συγκολληθούν τα πόδια από τα γωνιακά κομμάτια στο σώμα και να τοποθετηθεί ο φούρνος κάθετα. Εκτός από τις κάθετες σόμπες, οι οριζόντια τοποθετημένες σόμπες κατασκευάζονται επίσης από έναν κύλινδρο. Η δομή τους είναι παρόμοια.
Φούρνος γκαράζ απόβλητα από λάδι: αρχή λειτουργίας
Ως καύσιμο, όπως υποδηλώνει το όνομα, τέτοιοι κλίβανοι χρησιμοποιούν χρησιμοποιημένα λιπαντικά κινητήρα - ένα μείγμα βαρέων υδρογονανθράκων. Η ανάπτυξη είναι φθηνή, τα αποθέματά της αναπληρώνονται τακτικά όταν το αυτοκίνητο συντηρείται και οι ιδιοκτήτες μικρών υπηρεσιών γκαράζ σχεδόν πάντα το έχουν.
Ταυτόχρονα, αναφλέγεται αρκετά δύσκολο και πρακτικά δεν σχηματίζει εύφλεκτους ατμούς. Ως εκ τούτου, τα πιο κοινά σχέδια κλιβάνων χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων χρησιμοποιούν την αρχή της πυρόλυσης, δηλαδή την αποσύνθεση του λαδιού σε ελαφρύτερα κλάσματα όταν θερμαίνονται, γεγονός που τους καθιστά άμεσους απογόνους γεννητριών αερίου δημοφιλή το πρώτο μισό του 20ου αιώνα.
Η βάση ενός τέτοιου κλιβάνου είναι ένα μεταλλικό δοχείο με λάδι, πάνω από το οποίο είναι εγκατεστημένος ένας θάλαμος καύσης - ένας διάτρητος σωλήνας με οπές για ροή αέρα στη ζώνη καύσης.
Η δεξαμενή λαδιού έχει μια οπή πλήρωσης με ένα κάλυμμα που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τον βαθμό ανοίγματος για τον έλεγχο της διαδικασίας καύσης (το λεγόμενο τσοκ). Σε κλιβάνους χαμηλής ισχύος, ο θάλαμος καύσης πηγαίνει κατευθείαν στην καμινάδα · σε πιο προηγμένα σχέδια, ένας θάλαμος διαστολής με εσωτερικό διαμέρισμα χρησιμοποιείται για πλήρη καύση αερίων.
Πώς λειτουργεί ένας φούρνος λαδιού γκαράζ DIY; Κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης, ο φακός που εισάγεται στη δεξαμενή μέσω ενός πλήρως ανοιχτού γκαζιού αρχίζει να εξατμίζει τα απόβλητα. Όταν εισέρχεστε στο θάλαμο καύσης, οι ατμοί λαδιού αναμιγνύονται με αέρα και αναφλέγονται.
Δεδομένου ότι τα τοιχώματα του θαλάμου καύσης συνδέονται σταθερά με τη δεξαμενή λαδιού, η θερμότητα από την καύση ατμών μεταφέρεται στα τοιχώματά της και το λάδι αρχίζει να εξατμίζεται ενεργά χωρίς τη βοήθεια ενός φακού. Αναπτύσσεται μια αλυσιδωτή αντίδραση αποσύνθεσης: όσο περισσότερο θερμαίνεται η δεξαμενή, τόσο πιο ενεργά η εξόρυξη εξατμίζεται και αποσυντίθεται, και όσο πιο ζεστή η φωτιά ανάβει στον θάλαμο καύσης.
Για να μπορέσετε να ελέγξετε αυτήν τη διαδικασία, απαιτείται πνιγμός - κλείνοντας το, μπορείτε να μειώσετε τη δραστηριότητα καύσης και έτσι να περιορίσετε τη θερμοκρασία του κλιβάνου.
Στην παρακάτω φωτογραφία, η σόμπα λαδιού στο γκαράζ:
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Μια σωστά συναρμολογημένη σόμπα πυρόλυσης είναι ικανή να θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, σε αντίθεση με μια ατμόσφαιρα και αναποτελεσματική κουζίνα.
Η μέση κατανάλωση σπιτικών προϊόντων γκαράζ κυμαίνεται από μισό λίτρο λαδιού ανά ώρα - επομένως, όταν αλλάζετε το λάδι σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, ο όγκος του στροφαλοθαλάμου είναι 3-4 λίτρα, μπορείτε να παρέχετε στο γκαράζ σας θερμότητα για τουλάχιστον 6 ώρες.
Κατά τη λειτουργία, μια τέτοια σόμπα ουσιαστικά δεν καπνίζει και θερμαίνεται γρήγορα. Δεδομένου ότι υπό κανονικές συνθήκες το λάδι κινητήρα είναι δύσκολο να αναφλεγεί, αυτός ο τύπος καυσίμου είναι πρακτικά ασφαλής στην αποθήκευση.
Ωστόσο, η σόμπα πυρόλυσης έχει επίσης ένα αδιαμφισβήτητο μειονέκτημα: εάν η σόμπα είναι σχεδόν παμφάγο και είναι πιθανό να κάψει σχεδόν οποιαδήποτε εύφλεκτα στερεά απόβλητα σε αυτήν, τότε ο κλίβανος χρειάζεται μόνο λάδι για να επεξεργαστεί, επιπλέον, καθαρισμένο από νερό: βράζει σε Η θερμαινόμενη δεξαμενή μπορεί να οδηγήσει σε απότομη εκτόξευση λαδιού καύσης, που μπορεί να συγκριθεί με έκρηξη.
Με συχνές επισκέψεις στο γκαράζ το χειμώνα, θα χρειαστεί να αγοράσετε εξόρυξη, αλλά βασικά αυτό είναι απλώς ζήτημα της μεταφοράς του: οι περισσότερες υπηρεσίες αυτοκινήτων δεν επικοινωνούν με την επίσημη παράδοση για επεξεργασία και πώληση λυμάτων σε όσους επιθυμούν δίκαια ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ.
ΑΝΑΦΟΡΑ: Υπάρχει μια σημαντική απόχρωση κατά τη λειτουργία των αυτοκαυμένων σόμπων: είναι πολύ δύσκολο να τα σβήσουμε, καθώς ακόμη και με ένα πλήρως κλειστό γκάζι, υπάρχουν αρκετές τρύπες στο θάλαμο καύσης για να διατηρηθεί η θερμοκρασία στην οποία είναι η διαδικασία πυρόλυσης διακόπηκε.
Το μπλοκάρισμα της καπνοδόχου θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η καύση θα πηγαίνει με λιπαρούς καπνούς, οι οποίοι θα εισέλθουν στο δωμάτιο μέσω των οπών εξαερισμού στο θάλαμο καύσης. Επομένως, είναι απαραίτητο να ρίχνουμε λάδι στο φούρνο με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι αρκετό μόνο για την προγραμματισμένη ώρα παραμονής στο γκαράζ.
Η πυρόλυση του λαδιού του κινητήρα παράγει μια μεγάλη ποσότητα μη καύσιμου υπολείμματος που μολύνει έντονα τη δεξαμενή λαδιού. Πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και αυτή η στιγμή πρέπει να προβλέπεται στον σχεδιασμό του κλιβάνου - έχοντας κάνει τη δεξαμενή μη διαχωρίσιμη, θα το μετανιώσετε γρήγορα.
Φτιάξτε τη σόμπα στο γκαράζ για εργασία - σχέδια:
Σόμπα ποτ και κύκλωμα νερού
Κάθε σπίτι μπορεί να χρησιμοποιήσει πηγή θερμότητας έκτακτης ανάγκης. Ένας συνηθισμένος, αλλά ελαφρώς εκσυγχρονισμένος φούρνος με κοιλιά μπορεί να παίξει το ρόλο του. Υπάρχουν δύο τρόποι βελτίωσης του κλιβάνου - να τοποθετήσετε ένα μπουφάν νερού στον σωλήνα του καυστήρα ή να τυλίξετε το σώμα του με ένα πηνίο από χαλκοσωλήνες.
Οι περιστροφές του πηνίου τοποθετούνται σε απόσταση περίπου 5 cm από το διάτρητο περίβλημα της κοιλιάς και συνδέονται με το γενικό σύστημα θέρμανσης. Μια ανακλαστική οθόνη εγκαθίσταται γύρω από το πηνίο. Για την κατασκευή του, χρησιμοποιούνται φύλλα αλουμινίου, γαλβανισμένος χάλυβας και κασσίτερος.
Το μπουφάν νερού είναι μια δεξαμενή στον άνω θάλαμο της σόμπας. Στο σώμα του πρέπει να υπάρχουν 2 εξαρτήματα - το ένα για την τροφοδοσία και το άλλο για την αποχέτευση νερού. Γενικά, ο σχεδιασμός μοιάζει με σαμοβάρι. Ο όγκος του περιβλήματος νερού εξαρτάται από το μήκος του συστήματος θέρμανσης και τον τρόπο κυκλοφορίας του ψυκτικού.
Στην πράξη, το πρόβλημα της συσκευής του κυκλώματος νερού επιλύεται με την εγκατάσταση του δοχείου απευθείας στη σόμπα. Το ζεστό νερό εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης μέσω της εξόδου στο σύστημα θέρμανσης. Έχοντας περάσει σε κύκλο, εκπέμπει θερμότητα στο δωμάτιο και επιστρέφει στο δοχείο.
Εάν η αντλία είναι εγκατεστημένη στο σύστημα, ο όγκος της δεξαμενής είναι μικρός και με φυσική κυκλοφορία έχει εντυπωσιακές διαστάσεις. Για τον έλεγχο των παραμέτρων του νερού, ένα μετρητή πίεσης και ένα θερμόμετρο τοποθετούνται στη δεξαμενή.
Στάξτε τη γλάστρα για εξόρυξη
Μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα οικονομικό μοντέλο από μια σόμπα στάγδην. Ένα μικρό μεταλλικό βαρέλι ή άλλο δοχείο που είναι διαθέσιμο στο αγρόκτημα είναι κατάλληλο για τη θήκη. Δημιουργείται μια τρύπα στο σώμα μέσω του οποίου θα ρέει λάδι.
Στη συνέχεια, πάρτε έναν καυστήρα χωρητικότητας περίπου 2 λίτρων, συνδέστε έναν χαλκό σωλήνα μήκους 1 m στον σωλήνα του και στη συνέχεια διπλώστε τον στη μέση.
Μια τέτοια μονάδα, που λειτουργεί σε προϊόντα χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων, μπορεί να καπνίσει, οπότε ο χώρος στον οποίο είναι εγκατεστημένος πρέπει να διαθέτει καλό εξαερισμό.
Μια οπή δημιουργείται στο δοχείο κατά μήκος της διαμέτρου του σωλήνα. Ο ίδιος ο σωλήνας έχει το σχήμα του γράμματος "L" και ο καυστήρας είναι αναρτημένος.
Η διαδικασία αυτο-κατασκευής μίνι σόμπα με γλάστρα
Η σόμπα είναι η έκδοση της συσκευής σόμπας που μπορεί να συναρμολογηθεί εύκολα μόνοι σας, ενώ το κόστος θα είναι ελάχιστο, ειδικά εάν υπάρχει ένα πλαίσιο για τη σόμπα, η οποία μπορεί να είναι ένας άδειος κύλινδρος αερίου.Έχοντας προετοιμάσει προηγουμένως όλα τα απαραίτητα εργαλεία, μπορείτε να πάτε στη δουλειά:
- επίπεδο φυσαλίδων
- εκατοστό κτίριο;
- μηχανή συγκόλλησης;
- γωνιακός μύλος;
- σμίλη;
- ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΦΥΛΛΟ;
- μεταλλικός σωλήνας για καμινάδα.
- βαρέλι (για μοντέλο σχήματος κυλίνδρου).
Σε αυτό το θέμα, σας συμβουλεύουμε να εξοικειωθείτε με το υλικό στον ιστότοπό μας: "Αυτοπαραγωγή σόμπας για μπάνιο: οι κύριες επιλογές για μια ηλεκτρική κουζίνα."
Η πιο πρόσφατη έκδοση του λέβητα είναι με ξύλα. Λόγω της υψηλής απόδοσης, μια τέτοια συσκευή μπορεί να θερμαίνει γρήγορα το δωμάτιο. Αυτή η επιλογή θα εξετάσουμε. Το παρακάτω είναι μια αναλυτική οδηγία για το πώς να συναρμολογήσετε μόνοι σας μια ξυλόσομπα.
[Φωτογραφία 2 Ένα τυπικό μοντέλο μιας σόμπας με βάση τον άδειο κύλινδρο αερίου.]
Τροποποίηση σόμπας με καύσιμο για μεταλλεία
Όταν το αγρόκτημα διαθέτει ήδη σόμπα, αλλά δεν είναι ικανοποιημένο με το γεγονός ότι λειτουργεί με στερεά καύσιμα, μπορείτε να τον εκσυγχρονίσετε και θα γίνει καθολικό. Γι 'αυτό, δημιουργείται ένα πρόθεμα, που μοιάζει με το σχεδιασμό του μια σόμπα για επεξεργασία στο κάτω μέρος του.
Υπάρχει επίσης ένας διάτρητος σωλήνας εδώ, αλλά όχι ίσιος, αλλά λυγισμένος σε ορθή γωνία. Συνδέεται με το πλευρικό τοίχωμα του κλιβάνου, ο οποίος χρησιμεύει ως τελικός θάλαμος καύσης. Εάν η πόρτα της σόμπας της κοιλότητας είναι συγκολλημένη και έχει δημιουργηθεί μια τρύπα για να εισέλθει ο σωλήνας, τότε ο κλίβανος θα λειτουργήσει μόνο για να λειτουργεί.
Ο εκσυγχρονισμός αυτού του φούρνου συνίσταται όχι μόνο στη συμπλήρωσή του με ένα ειδικό προσάρτημα, αλλά και στην αρχική λύση για την προστασία των κοντινών αντικειμένων από τη φωτιά, χρησιμοποιώντας την αρχή της μεταφοράς. Για αυτό, οι σωλήνες συγκολλήθηκαν στο πλευρικό τοίχωμα του κλιβάνου. Ο κρύος αέρας που εισέρχεται από κάτω ψύχει τη δομή
Για να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όχι μόνο τεχνικό λάδι για θέρμανση, αλλά και καυσόξυλα, κατασκευάζονται δύο αντικαταστάσιμες πόρτες. Το τυπικό κρέμεται όταν προγραμματίζεται να τοποθετηθεί καυσόξυλο, και το εκσυγχρονισμένο με μια αντίστοιχη τρύπα - όταν η σόμπα θα λειτουργεί με χρησιμοποιημένο λάδι.
Σας προσφέρουμε επίσης να διαβάσετε ένα άρθρο σχετικά με το πώς να συλλέξετε μια σόμπα με πετρέλαιο από χρησιμοποιημένο λάδι - για να εξοικειωθείτε με το υλικό, ακολουθήστε τον σύνδεσμο.
Πώς να μετατρέψετε μια ξυλόσομπα για να λειτουργεί με υγρά καύσιμα
Συχνά δεν χρειάζεται να φτιάξετε μια νέα συσκευή θέρμανσης, επειδή υπάρχει ήδη μια απλή σόμπα ξύλου στο δωμάτιο. Για να είναι σε θέση να καίει εξόρυξη σε αυτό από καιρό σε καιρό, η μονάδα πρέπει να αλλάξει ελαφρώς. Σε αυτήν την περίπτωση, προχωρήστε ως εξής:
- ένα πυκνό τοίχωμα μεταλλικό μπολ είναι προσαρτημένο στο κάτω μέρος του θαλάμου καυσίμου - θα χρησιμεύσει ως εξατμιστής.
- δημιουργείται μια τρύπα στο πλευρικό τοίχωμα μέσω του οποίου εισάγεται ένα ακροφύσιο στην εστία.
- Σε μικρή απόσταση από τη σόμπα, τοποθετείται ένα δοχείο λαδιού. Το ύψος του από το επίπεδο της εστίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m.
- ένας σωλήνας τραβιέται από το ακροφύσιο προς το δοχείο με την επεξεργασία, στο οποίο είναι τοποθετημένη η σφαιρική βαλβίδα. Θα ρυθμίσει την παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης.
Ως εξατμιστής σόμπας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα δισκόφρενο από ένα αυτοκίνητο, εάν προ-συγκολλήσετε τις υπάρχουσες οπές.
Ξύλινη σόμπα, που μετατράπηκε σε εργασία σε χρησιμοποιημένο λάδι αυτοκινήτου
Πριν ξεκινήσετε την ανάφλεξη, τοποθετείται ένα κουρέλι εμποτισμένο με κηροζίνη στο μπολ. Μετά από αυτό, ανοίγει η τροφοδοσία εξόρυξης και ο σελιδοδείκτης καίγεται. Το λάδι θα ρέει από τη βαρύτητα στο ακροφύσιο και θα στάζει στην επιφάνεια του μεταλλικού δίσκου, θερμαίνοντάς το σταδιακά μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας. Μόλις το μπολ ζεσταθεί στους 400-450 ° C, οι σταγόνες εξόρυξης θα μετατραπούν αμέσως σε αέριο, καίγοντας με την απελευθέρωση μεγάλης ποσότητας θερμότητας.
Τα μυστικά της επιτυχούς λειτουργίας μιας σόμπας με κοιλιά
Προκειμένου μια σόμπα που λειτουργεί με χρησιμοποιημένο λάδι να λειτουργεί αποτελεσματικά και με ασφάλεια, πρέπει να ακολουθήσετε μερικές συμβουλές. Το λάδι πρέπει να αφήσει να σταθεί πριν από τη χρήση. Ρίξτε το στη δεξαμενή λαδιού για τα 2/3 του όγκου του τελευταίου.
Για λόγους ασφαλείας, όλα τα στοιχεία της σόμπας πρέπει να καθαρίζονται τακτικά. Για να απλοποιηθεί αυτή η εργασία, η κορυφαία μονάδα της πρέπει να αφαιρείται. Αυτό θα παρέχει πρόσβαση στον θάλαμο καύσης. Για να αφαιρέσετε την αιθάλη από τα τοιχώματα της καμινάδας, θα πρέπει να τρυπηθεί.
Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής του θαλάμου καύσης και του φούρνου στο σύνολό του, πρέπει να βαφτεί χρησιμοποιώντας χρώματα ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες. Η σόμπα πρέπει να εγκατασταθεί σε μη εύφλεκτη βάση. Δεν πρέπει να τοποθετείται σε σχέδιο, υπό την επίδραση του οποίου μπορεί να διαφύγει η φλόγα.
Χαρακτηριστικά της εργασίας
Η αρχή της λειτουργίας μιας σόμπας με κοιλότητα στην εξόρυξη βασίζεται στην αντίδραση πυρόλυσης (θερμική καταστροφή αποβλήτων με περιορισμένο οξυγόνο και με αποτέλεσμα ένα ανθρακούχο υπόλειμμα και αέριο πυρόλυσης με υψηλή μεταφορά θερμότητας).
Αυτό είναι πολύ ασφαλέστερο και οικονομικότερο από την παραδοσιακή καύση (επιπρόσθετες εξοικονομήσεις επιτυγχάνονται επίσης επειδή δεν χρειάζεται να αγοράσετε ειδικά καύσιμα, επειδή το υπόλοιπο λάδι κινητήρα χρησιμοποιείται στη σόμπα).
Παράδειγμα κατασκευής
Για 40-60 λεπτά σε σόμπα στάγδην, καταναλώνεται από 0,5 έως 2,5 λίτρα χρησιμοποιημένου λαδιού (ανάλογα με το μέγεθος της δεξαμενής). Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας καυσίμου, σχηματίζεται ένα μείγμα ελαίου-αέρα μέτριας θερμοκρασίας (κάτω των 100 βαθμών) στον κάτω θάλαμο, και στο πάνω μέρος δημιουργείται θερμότητα έως 800 μοίρες.
Η απόδοση θερμότητας της σόμπας περιορίζεται στα 16 kW (τα έτοιμα τροποποιημένα μοντέλα, όπως ο θάλαμος στάγδην GeKKona, έχουν αυξημένη ισχύ - έως και 100 kW). Η αρχή της λειτουργίας της σόμπας στα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια σας επιτρέπει να αποκτήσετε συντελεστή υψηλής απόδοσης - 75-80%. Μια μικρή σόμπα με γλάστρα είναι κατάλληλη για θέρμανση δωματίων με εμβαδόν 60-100 τετραγωνικών μέτρων.
