Desafortunadamente, sucede que después de 5-7 años de funcionamiento, el refrigerador se descompone. Según las estadísticas, en el 20% de los casos, se requiere la instalación de un termostato en el refrigerador. Esta tarea es bastante solucionable y no afectará su billetera si recurre a profesionales en busca de ayuda.
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Es posible determinar que es el termostato (termostato) el que está defectuoso por los siguientes signos:
- el compresor no se enciende, no hay enfriamiento;
- el compresor funciona continuamente, la temperatura es más baja que la configurada;
- la perilla del termostato está en la posición correcta, pero la temperatura no corresponde a la configurada (por regla general, es mucho más alta).
Algunos artesanos afirman que reemplazar un termostato es una operación simple, lo hacen ellos mismos, pero esto no siempre termina con éxito. La reparación de refrigeradores es un negocio que requiere conocimientos y habilidades profesionales.
Cómo funciona el termostato
Este es uno de los componentes clave de la unidad de refrigeración. Controla la temperatura encendiendo y apagando el compresor de acuerdo con las señales del sensor de temperatura. Los modelos modernos de unidades de refrigeración a menudo están equipados con varios sensores de temperatura ubicados junto al evaporador y en las cámaras de refrigeración.
En los refrigeradores domésticos electromecánicos, el termostato consta de un grupo de contacto de palanca y un fuelle, un cilindro corrugado lleno de freón. Un tubo de fuelle (capilar) emerge de los fuelles y se fija a la superficie del evaporador. Es un elemento sensible que reacciona a los cambios de temperatura cambiando la presión. El cambio de presión actúa sobre la palanca, cerrando o abriendo el circuito, encendiendo o apagando el motor del compresor. Cabe señalar que en caso de avería, el termostato no se repara, sino que requiere sustitución, ya que habitualmente se produce el mal funcionamiento. por el fallo del tubo de fuelle.
Con modelos con control electrónico, la situación es algo diferente, pero el principio general de funcionamiento es similar.
Clasificación de válvulas térmicas para calentar radiadores.
La parte en la parte inferior de la válvula termostática es una válvula o una válvula, que se selecciona según el sistema de calefacción utilizado. Debe decirse que para una amplia variedad de sistemas, los fabricantes producen diferentes dispositivos de ajuste. Por ejemplo, los sistemas de dos tubos tienden a equilibrarse reduciendo la presión a través de las válvulas. Debido a esto, los dispositivos en este caso tienen un área de flujo pequeña y se distinguen por una gran resistencia hidráulica.
La instalación de reguladores en baterías de calefacción en sistemas de un solo tubo no dará un buen efecto y hará mucho más frío en la habitación. En esta situación, puede instalar dispositivos, cuyo rendimiento es de gran importancia al menos 3.
También existen modelos que están diseñados para sistemas con movimiento real del portador de calor. Se caracterizan por una resistencia hidráulica mucho más baja, lo que permite la aplicación de las modificaciones enumeradas para sistemas monotubo.
Por lo tanto, debe estudiar con mucho cuidado todas las características de los dispositivos de control.
Dependiendo del método de tubería, se distinguen los reguladores de temperatura axiales, angulares o directos para calentar radiadores. La elección del modelo en este caso está determinada por el tipo de conexión de los sistemas de calefacción. Por ejemplo, con un enfoque lateral de tuberías, es más conveniente instalar una válvula directa y, con una conexión más baja, es mejor usar un elemento de ángulo.
El material para la producción de termoválvulas también se puede utilizar de diferentes formas. Los fabricantes suelen dar preferencia a los metales con alta resistencia a la corrosión. Para una buena fiabilidad en la superficie de algunos de ellos, una capa adicional de protección.
Los materiales clave para la producción de un controlador de temperatura para calentar baterías se pueden llamar de la siguiente manera:
- Acero inoxidable
... Esta es una opción bastante buena, pero el precio de tales válvulas es muy alto y rara vez se encuentran en la cadena minorista. - Latón
, se puede utilizar un material con una capa de níquel. - Bronce
, también puede ser cromado o niquelado.
Cómo instalar un termostato en un refrigerador
Primero debe determinar dónde se encuentra el termostato. A continuación, se llevan a cabo las siguientes acciones:
- El dispositivo está desconectado de la red.
- Los elementos externos se desmontan para acceder al termostato. Si el sensor de temperatura está en la cámara, también tendrá que desmontarlo. Por lo tanto, todas las manipulaciones con refrigeradores electrónicos modernos, por ejemplo, la reparación de refrigeradores Westfrost, solo puede ser de confianza para profesionales.
- Es necesario quitar el termostato. Los cables están desconectados de los terminales. Si el refrigerador es electromecánico, debe quitar la unidad de iluminación y sacar el termopar. Si el sensor de temperatura está ubicado dentro de la cámara, debe cortarlo de la unidad de control y colocarlo en la cámara del refrigerador. El termostato está desmontado.
- Instalación de un termostato en el frigorífico. El nuevo termostato debe estar conectado al cableado. Para un refrigerador electromecánico, el termopar se devuelve a su lugar original, el orificio se sella. En los modelos controlados electrónicamente, el sensor de temperatura se instala en su lugar original, el cable se tira a través de la pared y se conecta al módulo de control, la conexión se cubre con contracción térmica.
- Se comprueba el sensor de temperatura y se monta el frigorífico. Se lleva a cabo en orden inverso al desmontaje.
Después de completar la reparación, es necesario verificar los ciclos de encendido y apagado. Si es necesario, ajuste el termostato.
Prensado
Otro punto importante sobre cómo instalar correctamente un radiador de calefacción, asegurándose de que no haya fugas: después de ensamblar todas las conexiones, es obligatorio realizar una prueba de presión.
En invierno, basta con llenar la contrahuella para ello; en verano tendrás que utilizar una bomba de presión. Se crea una sobrepresión en la sección del circuito, cuya ausencia es verificada por el manómetro durante media hora.
Se utiliza una bomba manual con manómetro para la prueba de presión.
Secretos de instalar un termostato en el refrigerador.
Si decide que puede reemplazar el termostato usted mismo, entonces algunos consejos son pertinentes:
Ajuste del regulador
Para que el dispositivo funcione correctamente y mantenga la temperatura deseada, es necesario realizar un ajuste preliminar. Cuando la calefacción de la habitación esté funcionando, cierre las puertas, instale un termómetro donde crea que es correcto controlar la temperatura. Ahora comencemos a configurar:
- Abra completamente el flujo del medio de calentamiento. Esto se hace girando el cabezal térmico completamente hacia la izquierda.
- La temperatura empezará a subir. Cuando suba 5-6oC, pase al siguiente elemento.
- Cierre el flujo de refrigerante girando la cabeza del termostato hacia la derecha tanto como sea posible. La habitación se irá enfriando gradualmente.
- Cuando se alcance la temperatura deseada, comience a abrir gradualmente la válvula. Tan pronto como escuche que el refrigerante hace ruido y el cuerpo se ha calentado al tacto, deje de girar. Esta será la posición del cabezal térmico, a la que se mantendrá una temperatura agradable para usted. Por lo general, hay marcas en la tapa (números) y puede navegar por ellas.
Ajustar el termostato es un procedimiento simple, pero le permite calibrarlo según sus necesidades. En su mayor parte, la secuencia es estándar, pero a veces puede ser diferente. Luego, toda la secuencia de acciones debe describirse en el pasaporte del producto. Algunas empresas incluso han filmado videos que demuestran cómo instalar y regular sus productos.
¿Cómo conectar de forma independiente el termostato del refrigerador?
Para empezar, el termostato del frigorífico sirve para apagar / encender el compresor de refrigeración. Cuando un refrigerador en funcionamiento se enciende inicialmente, los contactos del termostato se cierran y se envía un comando para encender el compresor. Puede configurar la temperatura en el refrigerador girando la perilla; el grado de enfriamiento varía, por regla general, de +8 grados a 0 grados Celsius, se logra una temperatura más baja girando la perilla del termostato en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga.
Para comprender qué mal funcionamiento puede haber en el termostato (termostato) del refrigerador, debe comprender su estructura.
Dispositivo de termostato de frigorífico
El mecanismo del termostato es un sistema de palanca que controla los contactos eléctricos. Externamente, el termostato es una pequeña caja con asa, en un lado de la cual hay un tubo lleno de freón y en el otro lado hay contactos para conectarse a un circuito eléctrico.
El número de contactos puede variar de 2 a 6, y la longitud del tubo lleno de freón puede ser de 0,8 a 2,5 metros. Depende de las funciones adicionales del termostato, el régimen de temperatura y el número de módulos frigoríficos enchufables (luz, desescarche, indicación). No se recomienda desmontar el termostato de trabajo para estudiar la estructura interna.
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento del termostato es bastante simple. El extremo del tubo capilar del termostato está ubicado en la zona de enfriamiento y está unido al evaporador del refrigerador. El mecanismo de palanca del termostato, que se encuentra en la caja, actúa sobre el grupo de contacto cuando se enfría: el termostato se abre. Cuando la temperatura aumenta, el termostato vuelve a su posición original: los contactos de alimentación se cierran.
Averías
Externamente, la avería del termostato (sensor de temperatura) se manifiesta de dos formas. Esto puede ser una desconexión banal del compresor del refrigerador del circuito eléctrico (el compresor no se enciende, no hay sonidos, hay luz en el refrigerador) o puede haber un cambio en el régimen de temperatura en el refrigerador (congelación o alta temperatura).
En el primer caso, existe una alta probabilidad de dañar el tubo capilar galvanizado del termostato, que está sujeto a corrosión en un ambiente acuoso, como resultado de lo cual el mecanismo de palanca del termostato simplemente deja de funcionar. En el segundo, es necesario comprender qué causó exactamente la violación del régimen de temperatura: corrosión, adherencia de los contactos del termostato o violación de la configuración interna de fábrica del sensor. La respuesta solo puede darla un especialista: un reparador de refrigeradores.
¿Cómo funciona una válvula térmica?
Se requiere el cabezal térmico para ajustar la temperatura del radiador.
Las primeras versiones de termostatos que se instalaron en radiadores de calefacción fueron creadas en 1943 por la empresa DANFOSS. Varias décadas después, estos dispositivos han sufrido muchos cambios, como resultado de los cuales se han vuelto más precisos. Su diseño consta de varias partes: una válvula y un cabezal térmico. Además, están conectados mediante un mecanismo de bloqueo especial. El propio cabezal térmico tiene como finalidad medir y analizar la temperatura e influir en ella mediante el uso de un mecanismo de válvula para ello, que abre y cierra el paso de agua hacia el radiador.
Este método de regulación también se llama cuantitativo debido al hecho de que el dispositivo cambia la temperatura al cambiar la cantidad de refrigerante que pasa a través del radiador de calefacción. También existe otro método llamado calidad. Su principio es cambiar la temperatura del agua directamente en el propio sistema. Esta es la responsabilidad de la unidad de mezcla, que generalmente se instala en la sala de calderas.
Dentro de dicho elemento hay un fuelle lleno de un medio termosensible.
Además, estos últimos pueden ser de varios tipos:
- líquido;
- lleno de gas.
Cabe señalar que las versiones líquidas son más fáciles de fabricar, pero su velocidad es menor que la de las de gas. La esencia de su trabajo es la siguiente: cuando la temperatura sube, la sustancia en su interior, de acuerdo con las leyes de la física, se expande, debido a esto, el fuelle se expande. Además, este último reduce el tamaño de la sección de la válvula moviendo un cono especial. Finalmente, el caudal del refrigerante disminuye. Cuando el aire de la habitación se enfría, el proceso se invierte.
Reemplazo del termostato con una Gacela
La necesidad de reemplazar esta pieza surge cuando comienzan los problemas con el calentamiento o enfriamiento del motor. Para averiguar el motivo exacto, debe encender el motor y probar con la mano la manguera inferior del radiador, a través de la cual fluye el líquido. Inicialmente, debería estar completamente frío. Si el tubo no comienza a calentarse a temperaturas de 85 a 92 grados, significa que es necesario reemplazar el termostato.
- Lo primero que debe hacer es quitar el tapón del tanque de expansión del radiador y luego drenar todo el líquido. Cuando se drena el líquido, el tapón debe volver a colocarse en su lugar.
- Después de eso, es necesario aflojar el apriete de dos abrazaderas, que se encuentran en las boquillas de la cubierta del termostato.
- Además, las mangueras se retiran de las boquillas.
- Después de eso, verá tres pernos que deben desenroscarse y la cubierta del termostato debe quitarse.
- Entonces es necesario quitar la placa de fijación. Para hacer esto, es necesario superar la resistencia del resorte, bajar la cubierta y luego girarla en cualquier dirección. Esto es necesario para que la cubierta se desenganche de las ranuras y pueda retirarse.
- Después de eso, el termostato se retira de la tapa.
Características del termostato "Grants"
La fábrica instaló termostatos en los automóviles de la serie 14, que son más similares en diseño y principio de funcionamiento a los utilizados en los automóviles de las series 9 y 10. Estos son termostatos de bomba que funcionan solo cuando la temperatura alcanza los + 90..95 grados.
La característica principal del termostato Granta es que se puede instalar en el VAZ-2114 sin cambios de diseño significativos. Pero el motor funcionará mucho mejor y la eficiencia de enfriamiento será mayor. La temperatura de respuesta del termostato es de aproximadamente 60 grados, lo que permite el movimiento normal en cualquier atasco. Incluso permanecer durante muchas horas en una corriente densa con el motor en marcha no provocará la ebullición del anticongelante.
