Viime aikoina kaasukäyttöisten lämmittimien valmistajat ovat kiireisiä siitä, että he kehittävät jatkuvasti uusia tuotteita ja modernisoivat tuotteitaan. Mutta koska kaasun hinta kasvaa koko ajan, ja monissa kylissä ja kylissä tällaista polttoainetta ei ole lainkaan, on etsittävä vaihtoehtoisia lämmitystapoja. Ja yksi näistä lämmitysvaihtoehdoista sisältää diesel-kattilat, joista kituran diesel-kattila on erityisen suosittu. Tämän tyyppinen kattila ilmestyi markkinoilla pitkään, ja sillä on edelleen suuri luottamus maamme väestössä.
Kiturami-kattiloiden ominaisuudet
Kiturami on eteläkorealainen yritys, jolla on yli puolen vuosisadan kokemus lämmityskattiloiden ja niihin liittyvien laitteiden suunnittelusta ja valmistuksesta.
Tänä aikana yhtiöstä on tullut yksi johtajista Korean kotimarkkinoilla, ja se on myös löytänyt laajan myyntimarkkinoiden Pohjois-Amerikasta ja naapurimaissa Aasiassa. Maassamme Kiturami-kattiloita on jaettu virallisesti vähintään kymmenen vuoden ajan, ja ne ovat jo osoittaneet olevansa hyvällä puolella.
Kattiloiden myynninedistämisessä pääpaino on innovatiivisten tekniikoiden käyttöönotossa ja erityisesti omassa kehityksessämme, jolla ei ole analogeja muissa valmistajissa tai jotka määrittelevät laitteiden kapean erityispiirteet.
Dieselmoottoreita ei määritelmän mukaan pidetä perusmallina useissa sovelluksissa. Taloudellisen toteutettavuuden kannalta ne ovat huonompia kuin kaasu-, sähkö- ja jopa puolijohdekattilat. Ne ovat kuitenkin edelleen kysyttyjä kuluttajien keskuudessa, koska nestemäiset polttoaineet ovat suosituimpia.
Syrjäisillä asuinalueilla, joilla ei ole vakaata yhteyttä sähköverkkoihin, ei kaasutusta, polttoaineiden saatavuus on akuutti. Samaan aikaan talon lämmityksen on määritelmän mukaan toimittava keskeytyksettä koko kauden ajan. Jos monissa maissa tällaiset tilanteet ovat todennäköisemmin poikkeus säännöstä, meille päinvastoin päinvastoin, se on yleistä, jonka syy on asutusta erottavat suuret avaruudet.
Dieselpolttoainetta, toisin kuin kaasua, on helpompi kuljettaa ja varastoida vähäisillä riskeillä elämälle ja ympäristölle. Toisin kuin kiinteät polttoainekattilat, dieselpolttoaine palamisen aikana tarjoaa tasaisen lämmityksen ja paremman hallinnan resurssien tuhlauksessa. Ja lopuksi, dieselkattilan ja etenkin polttimen suunnittelu ei rajoita muiden lämmönlähteiden käyttöä.
Pienillä muutoksilla dieselpoltin voidaan korvata sinisellä polttoaineella ja kattilat, joissa on laaja polttokammio ja arina, voi nopeasti siirtyä käyttämään hiiltä, puuta tai pellettejä.
Kiturami-dieselmoottorikattilat ovat erittäin teknisiä ja täysin tasapainoisia laitteita dieselpolttoaineen käyttämiseksi lämmönlähteenä, ja samalla ne soveltuvat erinomaisesti lueteltuihin muunnostyyppeihin toimimaan kaasun tai kiinteän polttoaineen kanssa. Siksi rakentava ja toiminnallinen joustavuus on ensimmäinen merkittävä etu.
Kiturami-kattilat käyttävät usein omaa malliaan ja ainutlaatuista asettelua. Toisaalta tämä vähentää lämmityslaitteiden ylläpidettävyyttä, mutta toisaalta se tarjoaa korkeimman kattilatehokkuuden ja tasapainoisen toiminnan samalla kun noudatetaan yksinkertaisia ja avoimia käyttösääntöjä.Tämä on toinen hyvä syy kiinnittää huomionne Etelä-Koreasta tulleisiin dieselkattiloihin.
Viimeinen etu on kattilalaitteiden hinta. Vaikka kattiloiden korkea suorituskyky ja todistettu laatu otetaan huomioon, niiden kustannukset eivät ylitä markkinoiden keskiarvoa vastaavien tarjousten joukossa.
Joten käy ilmi, että Kiturami-kattiloilla on kolme ominaisuutta: tasapainoinen muotoilu, korkea hyötysuhde ja edullinen hinta.
Kiturami-kattilan laite
Laitteiden asennus ja huolto
Joten saimme selville, että Kiturami-lämpögeneraattoreilla on erinomaiset ominaisuudet, mutta on syytä muistaa, että sinun on noudatettava niiden käytön aikana asiaankuuluvia vaatimuksia, muuten maailman luotettavin laite vaatii suurta kunnostusta.
Ensimmäinen asia, jota monet kattilan käyttäjät kohtaavat, on asentaa jo ostettu malli. Asennuksen aikana on välttämätöntä noudattaa kaikkia valmistajan vaatimuksia, tästä syystä on paljon parempi, jos pätevät asiantuntijat osallistuvat työhön - tässä tapauksessa ei ole vaaraa, että laitetta on korjattava heti asennuksen jälkeen tehdä työtä. Useimmissa tapauksissa syy laitteen välittömään vikaantumiseen on vain sen virheellinen asennus. Ja kaiken tämän välttämiseksi joudut maksamaan hieman ylimääräistä.
Koska dieselpolttoainelämmittimessä on polttoainesäiliö, sille asetetaan myös tiettyjä toimintavaatimuksia. Joten säiliöön voidaan kaataa erittäin puhdasta polttoainetta, lisäksi se on puhdistettava säännöllisesti, samoin kuin itse kattila. Tästä syystä ostaessasi sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, onko säiliössä sade-aukko ja kiinteä paketti.
Merkintä! Ennen kuin itse kattila kytketään päälle, polttoaine on kaadettava sinne ja annettava seistä vähintään 20 minuuttia. Vasta sitten voit aloittaa laitteen asennuksen.
Jos alueellasi esiintyy usein jännitehäviöitä, ota rahaa ja osta myös vakaaja, joka voi säästää ohjausyksikön ja laitteessa olevien erilaisten antureiden toimintoja. Mutta oikea asennus ja pätevä käyttö eivät ole kaikki, koska Kiturami-dieselkattilat tarvitsevat säännöllisiä ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä. Tällaiset tapahtumat koostuvat:
- mekaaninen puhdistus;
- Kaikkien solmujen tarkistus ei ole suorituskyvyn eikä vuotojen aihe.
Osa näistä töistä voidaan tehdä käsin - esimerkiksi itse laitteen liittämiseksi -, mutta loput on suositeltavaa antaa ammattilaisille. Ja muista koko ajan tarve huolehtia lämmönkehittimestä, joten suorita kaikki nämä toiminnot etukäteen. Joten pystyt välttämään useita pieniä ongelmia sekä estämään vakavampia.
Tekniset tiedot
Turbo-sarjan kattiloiden käyttöominaisuudet, mitat ja parametrit on esitetty alla olevassa taulukossa. On selvästi nähtävissä, että lattialla seisovien dieselkattiloiden sarja kattaa 10-35 kW: n tehoalueen, mikä riittää 250-275 neliömetrin talojen lämmitykseen. Osa lämmöstä käytetään kuuman veden valmistamiseen, mikä on otettava huomioon laskelmissa.
Kaikki Kuturami-kattilat ovat kaksoispiiriä, ja lämmönvaihtimet on muuten suunniteltu erityisesti näihin tehtäviin.
| Kattilan malli | Yksikkö rev | TURBO-9R | TURBO-13R | TURBO-17R | TURBO-21R | TURBO-30R | |||
| Teho | kcal / tunti | 9000 | 13000 | 17000 | 21000 | 30000 | |||
| Teho | kw | 10,5 | 15,1 | 19,8 | 24,4 | 34,9 | |||
| Polttoaineenkulutus | litra / tunti | 1,13÷1,5 | 1,6÷1,97 | 1,87÷2,15 | 2,28÷2,80 | 3,75÷4,30 | |||
| Tehokkuus | % | 92 | 92 | 92.2 | 92.4 | 91.8 | |||
| Käyttöveden kulutus | Δt = 25 ° C | 6,0 | 9,7 | 11,3 | 14,0 | 23,3 | |||
| Δt = 40 ° C | 3,8 | 6,1 | 7,1 | 8,7 | 14,6 | ||||
| Lämmön syöttö ja paluu | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |||
| Kuuma vesi sisään / ulos | mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |||
| Savupiipun halkaisija | mm | 80 | |||||||
| Virtalähde | V / Hz | 220/50(60) | |||||||
| Tehon kulutus | W | 80 | 160 | ||||||
| Ulkoinen ulottuvuus | lxsxk | 325×600×835 | 365×650×930 | ||||||
| Paino | Kg | 60 | 79 | 85 | 85 | 85 | |||
Polttoaineenkulutus
Polttoaineenkulutus ilmoitetaan taulukossa teknisten vaatimusten kanssa. Muista kuitenkin, että todellinen virtausnopeus riippuu yksittäisistä asetuksista.Talon todelliseen lämmitykseen tarvittavaan tehoon valitaan sopiva suutin valmistajan ehdottamasta sarjasta.
Lämpöteho, polttoaineenkulutus ja polttotila on asetettu. Taulukossa ilmoitettu parametri näyttää tehdasasetukset, jotka ovat riittäviä oikean suorituskyvyn varmistamiseksi, mikäli käytetään vain korkealaatuista polttoainetta, useammin se tarkoittaa jo dieselpolttoainetta, joka sisältää jo talven lisäaineita anna sen sakeutua tai erottua parafiinista, joka ylittää normin.
Todellisessa tilanteessa voit odottaa kattilamallia, jonka teho on enintään 15 kW polttoaineenkulutus on 8 litraa päivässä ottaen huomioon polttimen toimintatiheys ja talon optimaalinen lämpötila. Tämä ei kuitenkaan ole raja.
Oikea lähestymistapa lämmitystavan valintaan sekä säätimen asentaminen vaihtelevalla lämpötilalla, esimerkiksi kellonajasta ja viikonpäivästä, voivat vähentää kulutusta entisestään.
Savupiippu
Kuturami-kattilat, kaasu-, diesel-, lattialla tai seinälle asennetut, on pääosin varustettu suljetulla palotilalla ja vastaavasti pakotetulla pakojärjestelmällä. Turbo-sarja, jota parhaillaan harkitsemme, ei ole poikkeus.
Savupiipun asennuskaavio
Kattiloiden savupiippua käytetään koaksiaalisena raitista ilmaa syötettäessä kadulta ja poistokaasujen poistamiseksi samanaikaisesti. Koska pakokaasun lämpötila lämmönvaihtimien läpi kulumisen jälkeen ei ole enää korkea, savupiipun lämmönkestävyysvaatimukset vähenevät ja hyväksyttävien materiaalien luettelo laajenee.
Parhaimmillaan käytetään edelleen teräskoaksiaalista savupiippua, mutta keraamista pystysuoraa savupiippua, jossa on joukko sisäisiä erillisiä kanavia ilman syöttämiseen, kaasujen poistamiseen polttokammiosta ja kattilahuoneen ilmanvaihtoon, voidaan tehokkaasti käyttää samalla kapasiteetilla. .
Savupiipun koko on tarkasti määritelty kattilan spesifikaatiossa ja käyttöohjeessa. Koko Turbo-sarjassa tämä on 80 mm.
Haluttaessa on mahdollista valmistaa savupiippu, jonka halkaisija on hieman suurempi, mutta enintään 50% määritetyn arvon yläpuolella, toisin sanoen enintään 120 mm.
Älä missään tapauksessa saa pienentää kokoa ja osaa. Vaikka palamistuotteiden poistaminen on pakotettua, savupiipun vastus vaikuttaa suuresti palamistilaan ja polttoaineen palamisen laatuun.
turbo 13r
Kattilan mallinumero vastaa tuotetun lämmön määrää tunnissa - 13000 kcal / tunti. Tavallisten kilowattien osalta arvo on 15,1 kW.
Ilmoitettu kapasiteetti riittää lämmittämään talon, jonka pinta-ala on enintään 150 m2. Luonnollisesti tulisi ottaa huomioon lämmönkulutus kuuman veden tuotannon valmistelussa. Jos ennustetaan lisäksi merkittävä kuuman veden kulutus säännöllisesti, lämmityspiirin lämmöntuotto on luonnollisesti pienempi.
Luotettavuus ja tasapainoinen toiminta yhdistettynä kattilan kohtuuhintaisiin kustannuksiin antaa selkeän edun, jos käytetään useita kattiloita samanaikaisesti yhdessä rakennuksessa, esimerkiksi jaettaessa lämmityspiiri jokaiselle kerrokselle erikseen tai peitettäessä suurta kattilaa alue vielä kahdessa siivessä, suuntaan.
Dieselmoottori Kiturami Turbo / Kiturami Turbo hyvät ja huonot puolet
Yhteenvetona voidaan sanoa, että Kiturami Turbo -kattiloiden tärkein etu on niiden hinta ja vaatimattomuus. Tämä pätee erityisesti Kiturami Turbo 21R -malliin, jonka pumpun avulla dieselpolttoaine voidaan nostaa säiliöstä.
Kiturami Trubo -kattiloiden suurin haitta on niiden heikko luotettavuus ja varaosavarastojen lähes täydellinen puuttuminen Venäjän alueilla. Vian sattuessa varaosia on odotettava viikkoja.
Lisää tästä aiheesta verkkosivustollamme:
- Kiturami-lämminvesivaraajat, dieselkäyttöiset lämminvesivaraajat Olemme jo julkaisseet verkkosivustollamme käyttäjien arvosteluja Kiturami Korean dieselmoottorikattilasta. Sitten tapaus koski tiettyjä malleja.
Seinäasennetut Buderus Logamax -kaasukattilat - arvostelu ja omistajien palaute Saksalaisesta Buderus-yhtiöstä olen jo kirjoittanut sivuston sivuille, kun puhuin tämän tuottamista kattiloista.
Pellettikattila Kiturami KRP 20 - omistajien arvostelu ja palaute No, Kiturami ei voinut pysyä poissa yleisestä suuntauksesta. Kun kaikki kattilalaitteisiin erikoistuneet yritykset tuottavat.
Drazice-kattilat - arvostelu ja omistajien palaute Jotta talossa olisi jatkuvasti kuumaa vettä, voit käyttää toista lämmityskattilapiiriä, joka kulkee lämmönvaihtimen läpi.
«>
turbo 17
Kiturami-turbokattila
Lämpöteho saavuttaa jo 19,8 kW, mikä riittää kattamaan jopa 180 m2 pinta-alan talon lämmityksen. Yläpuolista suorituskykykynnystä voidaan kohtuudella nostaa valitsemalla sopiva suutin polttimessa, mutta tämä vaikuttaa polttoaineenkulutukseen.
Tämän lähestymistavan avulla voit ratkaista lisääntyneen käyttöveden kulutuksen ongelman, jotta et pidättele itseäsi käyttämästä kuumaa vettä ilman turhia kustannuksia edes ankarimmissa pakkasissa.
turbo 30 r
Tehokkain malli Kiturami-öljykattiloiden sarjassa. Tuottavuus 34,9 kW: n tasolla mahdollistaa huoneen lämmittämisen 350 m2: iin asti, mutta samalla kattilan kustannukset vähittäiskaupassa ovat noin 45-46 tuhatta ruplaa., joka on epäilemättä houkutteleva vaihtoehto.
Kuten koko kattilavalikoimassa, käytetään polttimia, joilla on ainutlaatuinen polttimen muoto ja optimaalinen polttoaineen palaminen.
Typen oksidien vähimmäismäärä on rekisteröity pakokaasuun, mikä osoittaa laitteen korkeaa ympäristöystävällisyyttä.
KSO-sarja
Jos Kiturami-kattilaa on tarkoitus käyttää suurten tilojen lämmitykseen, sinun tulee valita ja ostaa sopiva malli Kiturami KSO -sarjasta. Se sisältää korkean suorituskyvyn näytteitä, joiden teho on 58 - 464 kW. Kaikki mallit on varustettu kestävillä ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla lämmönvaihtimilla ja suljetuilla polttokammioilla. Laitteet paitsi lämmittävät tiloja, mutta tarjoavat myös kuumaa vettä. Lämminvesipiirien suurin tuottavuus on 100 l / min - merkittävä indikaattori.
Dieselmoottoreita Kituramilla voidaan lämmittää suuria rakennuksia jopa 4640 neliömetriin. m. Sarjalle on ominaista korkea luotettavuus ja taloudellisuus - polttoaine palaa melkein täydellisesti. Laitteita ohjataan tietokoneohjausyksiköillä.
Mukauttaminen
On parempi antaa Kiturami-kattiloiden ensimmäinen käynnistys ja säätö asiantuntijalle, joka osaa määrittää optimaalisen käyttötavan oikein, valita haluamasi suutintyypin ja säätää polttoaineenkulutusta sen ominaisuuksien ja jopa liitäntätavan ja sijainnin mukaan polttoainesäiliön.
Diesel-kattilan suutin
Itseasennettavaksi kattilan mukana on liitetty yksityiskohtaiset ohjeet, joiden mukaan voit määrittää käyttötavan, joka on lähinnä arvoa.
Tärkeintä on noudattaa teknisessä dokumentaatiossa määritettyä toimintajaksoa ja visuaalista apuvälinettä laitteen käyttöönottamiseksi.
Kattilan asetuksia on säädettävä ja säädettävä paitsi ensimmäisellä käynnistyksellä, myös huollon aikana ennen jokaista uutta kautta ja vaihdettava kesätilaan, jossa käytetään vain käyttövettä.
Toimintasäännöt
Käyttäjä ohjaa Kiturami-kattilaa termostaatin kautta. Asetukset tehdään nupeilla ja painikkeilla. Tiedot yksikön nykyisestä tilasta näytetään taululla ja lampuissa olevilla osoittimilla.
Päätoiminnot:
- Toimitilat. Päätila, jota käytetään, kun ihmiset ovat talossa. Aktivoi painamalla "Läsnäolo" -painiketta ja asettamalla haluttu lämpötila säätimellä.
- Nukkua. Auttaa säästämään polttoainetta lomalla. Paina siirtymistä varten lepotilapainiketta ja aseta haluttu lämpötila.Asetukset ovat voimassa viisi ja puoli tuntia. Sitten "Huone" -tila palautetaan.
- Kylpy. Antaa sinun käyttää paljon kuumaa vettä kahden ja puolen tunnin ajan. Ajanjakson päättymisen jälkeen laite siirtyy aiemmin aktivoituun tilaan.
- Puute huoneessa. Käytetään estämään lämmitysjärjestelmän jäätymistä käyttäjän poissa ollessa. Säästää polttoainetta alentamalla lämpötilan minimiin.
- Ajastin. Antaa ohjelmoida kattilan käyttöajan ja sen sammutuksen.
Laitteen pitkä ja häiriötön käyttö edellyttää, että noudatat tarkasti sen käyttöä koskevia sääntöjä.
Toimintasäännöt:
- Älä säilytä tulenarkoja ja syttyviä esineitä ja aineita laitteen lähellä;
- sinulla on palosammutin kattilahuoneessa;
- älä korjaa tai pura laitetta itse;
- estää veden jäätyminen lämmitysjärjestelmässä;
- suorittaa huoltotöitä 1-2 kertaa vuodessa;
- puhdista savupiippu ja savupiippu nokesta useita kertoja vuodessa;
- tyhjennä sedimentti polttoainesäiliöstä ja vaihda suodatin, kun se likaantuu.
Toimintahäiriöt
Kuturami-kattilalaitteet on varustettu täydellisellä itsediagnostiikkajärjestelmällä, joka perustuu useiden anturien toimintaan. Ohjain pystyy arvioimaan laitteen kunnon ja senhetkisen toimintatavan sekä reagoimaan käytön aikana ilmeneviin poikkeamiin tai ongelmiin.
Kaikissa hätätilanteissa kattilan ohjaimelle on annettu päätoiminto sammuttaa poltin merkittävien seurausten estämiseksi.
Hyvin kehitetyn itsediagnoosialgoritmin avulla voit tunnistaa ongelman ja ilmaista virhekoodin näytöllä, jotta käyttäjä voi suorittaa kaikki tarvittavat toimet suorituskyvyn korjaamiseksi ja palauttamiseksi mahdollisimman nopeasti.
Kiturami-dieselkattiloiden usein esiintyneiden vikojen joukossa:
- Ei sytytystä (virhekoodi 01);
- Ei käynnisty, näytöllä ei ole viestejä.
- Jäähdytysnestevuoto (lämmönvaihtimen tai jonkin putkiliitännän paineettomuus);
- Liekki sammutetaan säännöllisesti kattilan hätäpysäytyksellä;
- Vedoa ei ole, kattilan toimintaan liittyy savun ja pakokaasujen pääsy huoneeseen.
Virhe 01 ja ratkaisu
Jos virhekoodi 01 ilmestyy kattilan näyttöön, se tarkoittaa, että polttoaine ei ole jostakin syystä syttynyt, liekkiä ei ole, säädin lopettaa väkisin polttoaineen syötön, antaa virheilmoituksen, ilmoittaa ongelmasta käyttäjälle.
Ongelman ratkaiseminen vaatii toimintasuunnitelman täsmällistä toteuttamista, jotta voidaan tunnistaa ongelman lähde ja poistaa este kattilan toiminnasta mahdollisimman tehokkaasti.
Lyhyesti sanottuna menettely näyttää tältä:
- Tarkista virtalähteen jännite;
- Tarkista polttoaineputken eheys tai kapasiteetti;
- Tarkista polttoainesuodattimen kunto, jos suunniteltu vaihto on lähellä, on parempi vaihtaa tarvike välittömästi;
- Tarkista erityisesti kattiloiden 21R ja 30R osalta, että polttoaine ei virtaa painovoiman avulla;
- Vaihda näytteen polttoaine toiseen mahdollisimman hyvään. Vaihtoehtoisesti on mahdollista, että ilmapelti vaikuttaa helposti rikkaan polttoaineseoksen syöttöön polttokammioon;
- Tarkista tai vaihda palontorjunta-anturi;
- Tarkista ja puhdista suutin ja sytytyselektrodi;
- Tarkista muuntaja, joka sytyttää elektrodit.
Melko usein polttoaine-ilma-seos syötetään kammioon liian suurella paineella, joten sillä ei ole aikaa syttyä elektrodista. Ongelma ratkaistaan jopa algoritmin viidennessä vaiheessa säätämällä ilmapelliä, minkä vuoksi kammioon pääsee muuttuneen konsentraation omaava seos.
Ei käynnisty
Epämiellyttävin tilanne on, kun kattila ei yksinkertaisesti käynnisty. Näytössä ei ole signaaleja, eikä vastaavasti ole virhekoodia, jolla vika voitaisiin määrittää.
Tällaisessa tilanteessa olisi asianmukaista kutsua huoltokeskuksen asiantuntija, joka ymmärtää tilanteen ja antaa oikean päätöksen sekä määrittää korjaustoimenpiteet. Voit itse tarkistaa vain jännitteen läsnäolon verkossa sekä sulakkeet kattilassa.
Vuoto
Useimmiten vuoto tarkoittaa, että tiivistetiiviste on vaurioitunut jossakin putkiliitännässä kattilan sisällä. Riittää, kun tarkastat laitteet ja määrität vuotopaikan, vaihdat tiivisteen.
Kiturami-kattiloiden lämmönvaihdin on valmistettu seostetusta teräksestä ja kuparista, joten se ei vuoda ilman ilmeisiä virheitä jäähdytysnesteen valinnassa tai mekaanisia vaurioita.
Poltin sammuu ajoittain
Yleisin syy on viallinen polttimen asetus. On tärkeää säätää sen teho ja käyttää kaasuanalysaattoria optimaalisen ilman / polttoaineen suhteen määrittämiseksi oikeaan palamiseen. Tällaista työtä ei voida tehdä itse, joten on parempi ottaa yhteys palveluun src = "https://udobnovdome.ru/wp-content/uploads/2016/08/nastroyka-gorelki.jpg" class = "aligncenter" width = "600" korkeus = "495" [/ img]
