Dieselmoottorikattila: lämmönkehittimen polttoaineenkulutus

Lämpögeneraattorin valinta maalaistalon lämmitykseen ja kuuman veden toimittamiseen riippuu monista tekijöistä, ennen kaikkea kaasuputken saatavuudesta. Nestemäisten polttoaineiden lämmityslaitteiston käyttö johtuu useimmiten keskitetyn kaasun syöttöjärjestelmän puutteesta.

Nykyaikaisilla lämmityskattiloilla, jotka käyttävät dieselpolttoainetta energian kantajana, on korkea hyötysuhde ja ne mahdollistavat yksityisasunnon lämmitysjärjestelmän täydellisen autonomian. Lisäksi joissakin dieselkattilamalleissa voidaan käyttää polttoöljyä, moottoriöljyä ja muita nestemäisiä palavia seoksia, mukaan lukien nesteytetty kaasu.

Dieselmoottorin laite ja toimintaperiaate

Nestemäisiä polttoaineita energian kantajana käyttävien yksiköiden suunnittelussa on seuraavat pääkohdat:

• Kotelot, joissa on sisäänrakennettu palotila;
• Poltin, jossa muodostuu palava seos;
• Yksi tai kaksi lämmönvaihdinta;
• Polttoainepumppu;
• Suodatusjärjestelmät;
• Lämpöanturit;
• Elektroninen ohjausyksikkö ja asetukset.

Lämmönvaihtimien valmistusmateriaali voi olla terästä tai valurautaa. Jotkut premium-luokan kattilat on varustettu lämmönvaihtimilla, jotka on valmistettu erittäin seostetuista kuumuutta kestävistä teräksistä.

Toimintaperiaate

Polttimeen tuleva polttoaine sekoitetaan ilmaan muodostaen siten polttoaineseoksen, joka ruiskutetaan polttokammiossa olevan suuttimen läpi. Polttoaineen palamisen täydellisyys riippuu itse polttimen oikeasta säätämisestä ja suuttimen laadusta. Polttokammioon tullut polttoaineseos sytytetään automaattisen ohjausjärjestelmän (ACS) tuottaman kipinän avulla, ja palamisprosessin aikana vapautunut lämpö siirtyy jäähdytysnesteeseen lämmönvaihtimen seinien läpi.

Jäähdytysnesteen lämpötilaa valvotaan polttokammioon asennettujen lämpötila-anturijärjestelmien avulla. Saavuttuaan asetetun lämpötilan ACS sammuttaa polttimen ja kun jäähdytysneste on jäähtynyt, palava seos syttyy automaattisesti. Pakokaasut poistetaan savupiipun läpi.

Dieselmoottorikattiloiden polttimet voivat olla tuulettimia ja pakotettuja. Tuulettimen polttimissa ylipaine syntyy erityisellä sisäänrakennetulla tuulettimella. Tällaisten moduulien suorituskyky on melko korkea, mutta yksiköiden toimintaan liittyy kohonnut melutaso.

Pakoputkissa polttimiin asennetaan tuuletin sijaan turbiini. Turboahtimen käyttö voi lisätä merkittävästi asennuksen tuottavuutta ja saavuttaa palavan seoksen täydellisen palamisen. Pakokaasut voidaan poistaa polttokammiosta sekä luonnollisesti savupiippuun syntyvän vedon takia että väkisin puhaltimen avulla.

Toinen omakotitalon lämmitykseen tarkoitetun dieselpolttoainekattilan suunnitteluominaisuus on mahdollisuus siirtyä työskentelemään muun tyyppisten polttoaineiden, erityisesti maakaasun kanssa, joten sinun tarvitsee vain vaihtaa kaasu-dieselpoltin.

Dieselinlämmittimien tyypit

Diesel-lämpöpistoolit on jaettu kahteen tyyppiin: suora ja epäsuora lämmitys. Ne eroavat paitsi muotoiluominaisuuksiltaan myös voimaltaan ja laajuudeltaan.

Siksi oikean varusteiden valinnan tulisi perustua paitsi lämmitettävän huoneen pinta-alaan, mutta myös ihmisten tai eläinten läsnäolo siinä.

Suoran lämmityksen lämpöpistoolit

Ne on järjestetty edellisessä kappaleessa kuvatulla tavalla: puhallin puhaltaa ilmaa, joka kulkee kammion läpi, johon polttoaine pääsee. Palava seos sytyttää ja lämmittää ilman, joka sitten poistuu palotilasta. Tällaisissa malleissa palamistuotteet joutuvat tuloilmaan, joten suoravirtauslämmittimiä ei voida käyttää siellä, missä ihmiset työskentelevät tai eläimet ovat pitkään.

Missä näitä lämmönkehittimiä käytetään? Ne soveltuvat hyvin ruuhkautumattomien teollisuushallien, kellarien, varastojen, avoimien rakennustyömaiden ja muiden huonosti lämpöeristettyjen huoneiden lämmittämiseen. Lisäksi niitä käytetään usein julkisivujen tai tasoitteiden kuivumiseen kylmänä vuodenaikana sekä kipsien tai verhojen kuivaamiseen.

Suorien lämmityspistoolien ominaisuudet:

• hyvä teho - jopa 220 kW;
• korkea hyötysuhde - indikaattori on lähellä 96%;
• ilma voidaan lämmittää 450 ° C: seen;
• suhteellisen alhaiset kustannukset;
• haju ja noki palamisen seurauksena.

Epäsuoran lämmityksen lämpöaseet

Ne eroavat edellisestä versiosta siinä, että niiden palotila on eristetty. Puhallettu ilma ei pääse kosketuksiin polttimen kanssa, vaan se kulkee lämmitetyn putkijärjestelmän läpi. Noki ja hiilimonoksidi poistetaan järjestelmästä savupiipun kautta, joka voidaan ohjata ulkopuolelle. Niiden toimintaperiaate ei muutu: puhallin kuljettaa virtauksen kammion läpi, jota lämmitetään polttoaineen palamisella.

Epäsuoria lämmönkehittimiä voidaan käyttää huoneissa ja työpajoissa, joissa ihmiset työskentelevät. Ne ovat hyviä myös kasvihuoneille ja karjatiloille - hiilimonoksidin poistamisen ansiosta ne ovat turvallisia ihmisille, eläimille, kasveille. On tärkeää muistaa, että vaikka palamistuotteet eivät pääse ilmavirtaan, tällaisissa tiloissa tarvitaan silti hyvää tuuletusta.

Epäsuorien lämpöaseiden ominaisuudet:

• suhteellisen pieni teho - jopa 85 kW;
• hyötysuhde voi olla enintään 60%;
• ilma kuumennetaan 60-120 ° C: seen;
• yksiköiden hinta on korkeampi kuin suoratyyppisten lämmittimien;
• ei ole palavaa hajua, voidaan käyttää asuin- ja työskentelytiloissa.

Dieselmoottoreiden edut ja haitat

Kuten kaikilla muillakin laitteilla, dieselkattiloilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. Tällaisten yksiköiden etuja ovat:

• Laite on täysin automatisoitu ja voi toimia itsenäisesti ilman käyttäjän toimia. Jatkuvan toiminnan kesto johtuu yksinomaan polttoainesäiliön tilavuudesta.
• Automaation asianmukaisella toiminnalla jäähdytysnesteen kiehuminen on melkein mahdotonta, koska laitoksen teho voidaan hetkessä pienentää minimiin sammuttamalla polttoaineen syöttö.
• Varastoituna nestemäinen polttoaine vie paljon vähemmän tilaa kuin hiilen, polttopuun tai pellettien tarjonta.
• Mahdollisuus käyttää jäteöljyä ja muuta nestemäistä palavaa jätettä energian kantajana.
• Toisin kuin omakotitalon lämmitykseen tarkoitetuissa kaasukattiloissa, dieselpolttoainelämmityslaitteiden asennus ei vaadi koordinointia asiaankuuluvien palvelujen kanssa ja se voidaan tehdä yksin.

Näiden kiistattomien etujen lisäksi on huomattava merkittäviä haittoja:

• Koska dieselmoottorin käyttö ilman automaattista ohjausjärjestelmää on mahdotonta, on tarpeen varmistaa keskeytymätön virransyöttö laitteistoon. Huolimatta siitä, että sähkön kulutus on vähäistä, tämä aiheuttaa silti tiettyjä vaikeuksia.
• Lämmitysjärjestelmien tavallisen dieselpolttoaineen kustannukset ovat huomattavasti korkeammat kuin puun ja hiilen kustannukset.
• Polttoaineen sakeutumisen välttämiseksi matalissa lämpötiloissa putkistot tarvitsevat korkealaatuista lämpöeristystä.
• Varastoitaessa polttoainetta maanalaiseen säiliöön vuotojen sattuessa maaperä- ja pohjavesimyrkytys voi tapahtua.
• Tarve luoda kattilahuone, koska diesel-asennuksen toimintaan liittyy kohonnut melutaso ja epämiellyttävien hajujen mahdollisuus.
• Polttoaine on toimitettava säännöllisesti ja järjestettävä erityinen varasto.

Edellä mainituista haitoista huolimatta dieselmoottoreita käytetään eniten kesämökeissä ja omakotitaloissa autonomisen toiminnan, korkean hyötysuhteen ja helpon asennuksen ansiosta.

Diesel-lämmönkehittimet

Dieselgeneraattorit ovat tilava termi, joka sisältää lämmöntuotantoyksiköt, joilla on erilainen teho, muotoilu, lämmönvaihtomenetelmä lämmitetyn väliaineen kanssa, käyttötarkoitus, ja jotka yhdistää yhteinen toiminnallinen tarkoitus - käyttämällä polttavan dieselpolttoaineen lämpöenergiaa.

Lämmityslaitteiden markkinoilla eri osuuksien dieselmoottorilämmöntuottajien segmentti muodostuu:

• kannettavat ja siirrettävät (kannettavat ja siirrettävät) dieselgeneraattorit - erikokoisia, -kokoisia ja -kertoisia lämpöaseita, jotka käyttävät suoraa lämmönvaihtoa säteilyn avulla ja konvektiota polttimen liekin / palamiskaasujen ja lämmitetyn väliaineen välillä.
  Polttimen ja palaneen kaasun suora kosketus lämmitettyyn väliaineeseen kokonaisuutena määrää lämpöaseiden käyttötarkoituksen - muiden kuin asuintilojen, pintojen, avotilojen, joissa palavien kaasujen pitoisuus ilmassa, paikalliseen tai yleiseen lämmitykseen ei ole tärkeää. Lämpöpistoolit on yleensä varustettu puhallin- tai puhallinkompressorityyppisillä liekkipolttimilla ja avoimella (tavanomaisella) palotilalla, joka on valmistettu lämmönkestävästä ruostumattomasta teräksestä ja jolla on hyvä heijastava pinta toisella puolella, mikä mahdollistaa korkean lämmönvaihdon tehokkuus säteilyn avulla;

• tavanomaisesti paikallaan olevat dieselgeneraattorit - uunit (lämmitys ja lämmitys-keittäminen) höyrystys- tai kaasutuspolttimilla (katso lisätietoja höyrystys- ja kaasutuspolttimista tässä materiaalissa).

  Tällaisissa uuneissa käytetään sekoitettua lämmönvaihtoa ympäristön kanssa - säteily lämmönkestävällä lasilla suljetun oven ikkunan läpi, säteily ja konvektio metallirungon polttokammion seinämien läpi, konvektio savuputkien seinien läpi. Dieselpolttouuneja tuotetaan rajoitetusti, lähinnä haihdutus- / kaasutuspolttimien alhaisen hyötysuhteen ja palamis- ja lämmönsiirtoprosessien vaaditun hallinnan / hallinnan puuttumisen vuoksi;

• ehdollisesti paikallaan olevat dieselgeneraattorit - ilmalämmittimet kaasutuspolttimilla, joskus - höyrystyspolttimet, joissa on tiput, varustettu pystysuoralla polttokammiossa, joka on valmistettu lämmönkestävästä ruostumattomasta teräksestä, polttoainesäiliö ja automaatio.

  Itse asiassa tällaiset ilmalämmittimet ovat parannettu diesel-uunien muunnos automaattisella polttoaineen syötön ja lämmönvaihdon ohjauksella / hallinnalla säteilyllä / konvektiolla liekin / palaneiden kaasujen ja ympäristön välillä polttokammion seinien ja savun seinien kautta kanava. Kaasutus- / haihdutuspolttimilla ja automaatiolla varustettujen ilmalämmittimien hyötysuhde on korkeampi kuin diesel-uuneissa, mutta huomattavasti alhaisempi kuin kuumavesikattiloissa ja kattiloissa, joissa on mekaanisen, pneumaattisen ja pyörivän polttoaineen sumutuspolttimet (katso lisätietoja polttimien puhaltamisesta mekaaninen, pneumaattinen ja pyörivä ruiskuttamalla polttoainetta tähän materiaaliin);

• erikoistuneet dieselinlämmönkehittimet - lämmitys- / ruoanlaittolämmitysuunit ja jakkikattiloiden älykkäät mallit sekä ajoneuvojen dieselilmalämmittimet (katso lisätietoja kompaktista (älykkäästä) jahdikattilasta tästä materiaalista).

  Tällaisissa dieselgeneraattoreissa voidaan käyttää sekä kaasutus- että puhalluspolttimia pääsääntöisesti yksipolttoainetta ilman esilämmityskammiota, ja varapolttoainesäiliö on joko poissa tai sen kapasiteetti on pieni ja se on yhdistetty polttoainelinjalla polttoainevarastoon säiliö jahdissa / autossa.Lämmönvaihto tapahtuu säteilyn ja konvektion avulla, mutta useimmissa huvijahdissa ja kaikissa autonlämmittimissä - palotilan / savukanavien seinien läpi huone- / tilailmalla ilman välilämmönsiirtoainetta. Sekä huvialusten uunit että auton ilmanlämmittimet ovat tietyssä määrin automatisoituja, mutta yksiköiden hyötysuhde on harvoin yli 70-75%;

• kiinteät dieselinlämmönkehittimet - lattialla seisovat tai seinälle asennetut kuumavesikattilat - tyypilliset, matalalämpötilaiset ja kondensoivat puhaltimella tai puhallinkompressoripolttimilla, mekaanisella tai pneumaattisella polttoaineen sumutusmenetelmällä, sekä monopolttoaineena että monimoottorisena polttoaine, harvemmin - pyörivät polttimet tai yhdistetyt kaksipolttoainepolttimet (katso tästä lähteestä lisätietoja yksipolttoisista, monipolttoisista ja kaksoispolttoainepolttimista).

  Matalalämpöisten ja lauhduttavien kattiloiden räjähdyspolttimien suunnittelujärjestely voi olla vaaka- tai pystysuora, tyypillisissä kuumavesikattiloissa - vaakasuorat, joskus kuumavesikattilat suoritetaan samassa rungossa kattilalämmönvaihtimen kanssa sekä sisäisen tai ulkoinen lämmönvaihdin vesihöyryn kondensoimiseksi savukaasuista kattilayksikön toiminnan tehostamiseksi (video sisäänrakennetusta lämmönvaihtimesta tässä, video ulkoisesta lämmityslaitteesta savukaasujen höyryjen kondensoimiseksi tässä materiaalissa).

  Johtavat kuumavesikattiloiden valmistajat täydentävät tuotteitaan ilma-kaasu-järjestelmillä (LAS), jotta ne voivat käyttää ulkoista ilmaa, joka on lämmitetty palaneilla kaasuilla ilman ilmanvirtausta huoneesta ja vastaavasti tarpeettomia lämpöhäviöitä (katso tämä materiaali). älykäs tasoautomaatio kattilan ja koko lämmitysjärjestelmän itsediagnostiikan avulla, toiminta energiansäästötilassa ja ohjaus / hallinta kaukosäätimillä, etänä tietokoneelta, Netbook, AppleMacBook, Notebook, Internet-tabletit, iPhone, iPodTouch, älypuhelimet ja kommunikaattorit lähiverkon ja / tai ulkoisten Internet-kanavien kautta, lähtö Ethernet-yhdyskäytävien kautta, Ethernet-Fast, Ethernet-Arcnet, Ethernet-FDDI, Wi-Fi, Wi-Max, 4G, 3G, EDGE Modbus, BACnet, CAN, LON, PLR, DP, ulk. Pois, ulk. Min., SBM, ulk. Pois / SBM Industrial Ethernet (katso älyautomaatiovideo täältä ja tästä materiaalista). Lämmönvaihto kuumavesikattiloissa säteilyn ja konvektion avulla välilämmönsiirtimellä - vesi, joka kiertää kattilayksikön vaipassa valurautaa tai kuumuutta kestävää ruostumatonta terästä ja sisäisiä / ulkoisia lämmönvaihtimia savukaasujen kondensoimiseksi;

• ehdollisesti kiinteät dieselinlämmönkehittimet - lattia- / seinäilmalämmittimet, joissa on yksipolttoainepuhaltimet tai monipolttoainepuhaltimet, tai puhallinkompressoripolttimet, joissa on mekaaninen tai pneumaattinen polttoaineen sumutusmenetelmä.

  Ilmalämmittimien lämmönvaihtimet on yleensä valmistettu lämmönkestävästä ruostumattomasta teräksestä, harvemmin valuraudasta, ja lämmönvaihto tapahtuu säteilyllä ja konvektiolla lämmönvaihtimen seinien läpi polttimen soihdun / savukaasujen ja huoneen välillä ilma, joka kiertää väkisin lämmönvaihtokanavissa.

  Pohjimmiltaan ilmalämmittimet keskittyvät hallien, autopesuloiden, autopalvelujen, valmistustyöpajojen ja varasto- / teollisuustilojen kaavoitettuun lämmitykseen, mutta niitä voidaan käyttää järjestelmissä, joissa on puhallinkonvektoriyksiköt asuinrakennusten lämmitykseen;

  Lue myös:  Veden ja viemäröinnin aksonometrinen kaavio
• kiinteät dieselinlämmönkehittimet - höyry- ja kuumavesikattilat sekä puhaltimen puhallinkompressoripolttimilla varustetut kattilat - monopolttoainetta, monipolttoainetta ja kaksipolttoainetta käyttävä kaasu-diesel.

Yleensä ne suoritetaan suurilla putkimaisilla lämmönvaihtimilla, yhdellä tai kahdella liekkipolttimien polttokammiossa, ovat täysin automatisoituja ja niitä ohjataan automaattisten prosessinohjausjärjestelmien (APCS), automaattisten ohjaus- ja hallintajärjestelmien (ACS) ohjauspaneelista. ) tai Bulding-hallintajärjestelmät protokollien Modbus, BACnet, CAN, LON, PLR, DP, Ext. Pois, ulk. Min., SBM, ulk. Pois / SBM Industrial Ethernet.

Tällaisten kattiloiden "teollinen" tarkoitus muodostuu sekä lämmönvaihtimen kapasiteetista että polttimen / polttimien tehosta, vaikkakin dieselpolttoaineen suunnittelun ja sumutus- / polttomenetelmän mukaan polttimet ovat tosiasiallisesti tyypillisiä ja samankaltaisia kuumavesikattiloiden polttimiin.

erikoistunut ilmalämmittimien ja kuumavesikattiloiden toimituksiin Moskovan alueelle käyttäen maailman johtavien valmistajien jäteöljyjä. Kaikki "BiKoms Holding" -ilmanlämmittimet ja kuumavesikattilat ovat itse asiassa yleismaailmallisia, ja kun ne on varustettu tarkoituksenmukaisella monopolttoainepolttimella tai monipolttoainepolttimella, ne voivat toimia tehokkaasti lähes kaikentyyppisillä nestemäisillä polttoaineilla - dieselillä ja lämmitysöljyllä, synteettisellä ja kasviperäiset jäteöljyt (ja niiden seokset), samoin kuin polttoöljy ja polttoöljyn / dieselpolttoaineen ja maakaasun seokset (kun ne on varustettu kaksoispolttoaineen kaasuöljy- tai kaasu-diesel-polttimilla).

Dieselmoottorikattiloiden polttoaineenkulutus

Koska dieselpolttoaineen hinta on melko korkea, polttoaineenkulutus on yksi asennuksen tärkeimmistä ominaisuuksista. Liiallinen energiankulutus johtaa huomattavasti talon lämmityksen materiaalikustannusten nousuun. Polttoaineenkulutus voi lisääntyä seuraavista syistä:

• Virheellinen polttimen säätö
  ... Polttoaineen täydellinen palaminen on mahdollista vain optimaalisella polttoaineen ja hapen suhteella palavassa seoksessa, muuten dieselpolttoaineen kulutus kasvaa merkittävästi.
• Polttoaineen sakeutuminen
  ... Merkittävän lämpötilan laskun ja syöttöputkien riittämättömän lämpöeristyksen myötä dieselöljyn viskositeetti kasvaa, mikä johtaa väistämättä polttoaineenkulutuksen kasvuun.
• Suuttimen tai suuttimen vika
  ... Korkean lämpötilan vaikutuksesta injektorisuutin palaa vähitellen, mikä johtaa palavan seoksen väärään sumutukseen ja sen seurauksena polttoaineenkulutuksen kasvuun.
• Ilmasto-olosuhteet
  ... Ankarissa pakkasissa tarvitaan enemmän dieselpolttoainetta tietyn lämpötilan ylläpitämiseksi.

On olemassa useita tapoja vähentää dieselpolttoaineen kulutusta ja samalla varmistaa talon tarvittava lämpötilatasapaino. Näitä ovat:

• Polttimen huolellinen säätö. Erityisesti kehitetyn ohjelmiston käyttö vähentää omakotitalon dieselmoottorikattilan polttoaineenkulutusta 10-15%.
• Huonelämpötila-antureiden ja ulkoisten lämpötilojen muutoksia valvovan automaation käyttö vähentää polttoaineenkulutusta 15%.
• Ulkoisten varastotilojen ja syöttöjohtojen lämmöneristys.
• Yksikön teho-ominaisuuksien oikea valinta.

Kun nämä ehdot täyttyvät, dieselpolttoaineen kulutus vähenee 25-30%.

Keskimääräisen polttoaineenkulutuksen määrittäminen

Kotitalouden tasolla voidaan olettaa riittävän tarkasti, että 10 kW: n teholla dieselmoottori kuluttaa 1 litra polttoainetta tunnissa, jos lämpö kulutetaan yksinomaan talon lämmitykseen. Kaksipiirikattilan käytön yhteydessä dieselpolttoaineen kulutus kasvaa keskimäärin 30%.

Ottaen huomioon, että 10 m2 asuintilan lämmittämiseksi tarvitaan noin 1 kW lämpötehoa 100 m2 pinta-alaisen talon lämmitysjärjestelmän tehokkaaseen toimintaan, on lämmönkehitin 13-15 kW vaaditaan. Tällainen asennus kuluttaa 1,3 - 1,5 litraa dieselpolttoainetta tunnissa, joten päivässä kulutetaan 30 - 32 litraa. Polttoaineenkulutus on 4,5-5 tonnia, jos se toimii nimellistilassa koko lämmityskauden.

Diesellämpöpistoolien valinnan ominaisuudet (mallit TOP-8)

Ensinnäkin sinun on päätettävä, tarvitsetko suoran vai epäsuoran lämmittimen. Jos ihmiset työskentelevät huoneessa, suoravirtaisia ​​lämmönkehittimiä ei voida käyttää. Ne soveltuvat vain teknisiin ja teollisiin tiloihin, joissa kukaan ei ole pitkään aikaan.Tässä on yleiskatsaus molempien tyyppien kahdeksasta parhaasta diesel-lämpöpistoolimallista.

Master BV 110 E

Pieni epäsuora lämmitin, jota käytetään dieselillä tai kerosiinilla ja joka voi lämmittää huoneen jopa 900 kuutiometriin. Sen akun kesto on erinomainen, jopa 24 tuntia.

Laite voidaan lisäksi varustaa termostaatilla. Mallin pääominaisuus on yksinkertaistettu polttoaineen syöttö ja elektroninen palamisen vakauttaminen.

Ominaisuudet:

• teho - jopa 33 kW;
• polttoaineenkulutus - 2,71 l / h;
• säiliön tilavuus - 65 l;
• paino - jopa 77 kg.

Master BV 470 FSR

Puolan valmistajan tehokkaampi malli suurten kodinhoitohuoneiden lämmittämiseen. Siihen voidaan liittää useita letkuja, jotta ilmavirta jakautuu paremmin.

Lämmitin toimii dieselpolttoaineella tai kerosiinilla. Akun kesto - jopa 12 tuntia. Huomaa, että polttoainesäiliö ei sisälly sarjaan - sopivampi astia on kätevämpää valita erikseen.

Ominaisuudet:

• teho - jopa 134 kW;
• polttoaineenkulutus - 11,3 l / h;
• säiliön tilavuus - jopa 140 l;
• paino - 225 kg.

Zitrek BJD-30

Pieni suoratyyppinen lämpögeneraattori tunnetulta tšekkiläiseltä yritykseltä, joka toimittaa rakennuslaitteita. Sitä voidaan käyttää huoneiden lämmittämiseen 650–1 000 kuutiometristä.

Termostaatti on jo rakennettu siihen, laite on myös varustettu automaattisella liekinhallinnalla: jos tuli sammuu, lämpöpistooli sammuu automaattisesti. Akun kesto - jopa 16 tuntia.

Ominaisuudet:

• teho - jopa 30 kW;
• polttoaineenkulutus - 2,4 l / h;
• säiliön tilavuus - 38 l;
• paino - 22 kg.

Renza BGO-20

Pieni suoravirtainen lämpöpistooli kuuluisalta kiinalaiselta merkiltä. Sen etuja ovat sen kompakti koko ja suhteellisen pieni paino, joten sitä voidaan helposti kuljettaa jopa auton tavaratilassa.

Lämmitintä voidaan käyttää sisätiloissa enintään 25 kuutiometriä. Mallissa on sisäänrakennettu termostaatti ja liekinsäätö. Laite voi toimia jopa 10 tuntia yhdessä huoltoasemalla.

Ominaisuudet:

• teho - jopa 20 kW;
• polttoaineenkulutus - 1,9 l / h;
• säiliön tilavuus - 19 l;
• paino - 14 kg.

Ballu BHDP-10

Lämpögeneraattorin kompakti kannettava versio suoralla lämmityksellä. Se painaa vain 10 kg ja on varustettu erityisellä kantokahvalla, joten sitä voidaan käyttää seinien kuivattamiseen pienissä tiloissa.

Suurin lämmitetty alue on jopa 70 kuutiometriä. Malli on varustettu sisäänrakennetulla termostaatilla, polttoainemittarilla ja erityisellä jalustalla.

Ominaisuudet:

• teho - 10 kW;
• polttoaineenkulutus - 0,8 l / h;
• säiliön tilavuus - 12 litraa;
• paino - 10 kg.

Elitech TP 120 DP

Kiinalaisen valmistajan suoravirtainen diesel-tykki. Se voi lämmittää teknisiä huoneita jopa 790 kuutiometriä. Kätevä malli pyörillä - se on helppo kuljettaa työmaalla raskaasta painostaan ​​huolimatta.

Lisäksi sisäänrakennettu termostaatti ja digitaalinäyttö lämpötilan osoittimella. Suurin lämpötila, johon ilma kuumennetaan, on 450 ° C.

Ominaisuudet:

• teho - 120 kW;
• polttoaineenkulutus - 11,4 l / h;
• säiliön tilavuus - 110 l;
• paino - 74 kg.

Kerona P-3000E-T

Toinen kompakti ja suhteellisen kevyt malli suoratyyppisestä lämpögeneraattorista tunnetulta korealaiselta brändiltä. Laite voi lämmittää tilaa jopa 200 kuutiometriin jatkuvasti 12 tunnin ajan.

Laitteessa on ylikuumenemissuoja, liekinsäätö, lämpötila-anturi. Pyörissä olevan kahvan ja alustan ansiosta lämmitin voidaan helposti siirtää haluttuun paikkaan.

Ominaisuudet:

• teho - 29 kW;
• polttoaineenkulutus - 3,2 l / h;
• säiliön tilavuus - 38 l;
• paino - 25 kg.

Renza BGO-80В

Lämpöpistooli epäsuoralla ilmalämmityksellä. Kuten muissakin kiinalaisen tuotemerkin malleissa, laite on varustettu yksinkertaistetulla polttoaineen syöttöjärjestelmällä, liekinvakautuksella ja sisäänrakennetulla termostaatilla.

Savupiippu ei sisälly vakiopakkaukseen. Suuren tehonsa ansiosta lämmönkehitintä voidaan käyttää jopa 1200 kuutiometrin tiloissa. Akun kesto - jopa 10 tuntia.

Ominaisuudet:

• teho - 80 kW;
• polttoaineenkulutus - 6,6 l / h;
• säiliön tilavuus - 68 l;
• paino - 56,7 kg.

Kriteerit dieselmoottorikattilan valinnalle

Dieselpolttoainegeneraattoria valittaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota seuraaviin seikkoihin:

Dieselkattilan lämpöteho. Yleensä on yleisesti hyväksyttyä, että 10 m2: n alueen tehokkaaseen lämmitykseen keskikaistalla tarvitaan 1 kW / h lämpöenergiaa, kylmillä alueilla luku voi olla 1,3 - 1,4 kW / h.

Kyky säätää lämpötilaa. Nestepolttoainetehtaita on kolme päätyyppiä:

Yksivaiheisella polttimella, joka toimii jatkuvasti suurimmalla nopeudella;

Kaksivaiheisella polttimella, joka tarjoaa mahdollisuuden toimia 50 ja 100%: n tilassa:

Säädettävällä polttimella, joka mahdollistaa laajan valikoiman asetuksia, mikä vähentää merkittävästi energiankulutusta.

Polttoaineenkulutus. Juuri tämä indikaattori määrittää dieselpolttoaineen käytön taloudellisen toteutettavuuden, ja näiden tietojen perusteella on myös mahdollista valmistaa etukäteen tarvittava polttoainesäiliö koko lämmityskaudelle.

Lisäksi on otettava huomioon mahdollisuus luoda lämminvesipiiri ja konfiguroida laitos uudelleen käyttämään maakaasua keskitetyn linjan toimittamisen yhteydessä.

Tekniset tiedot

Lämpöaseiden suorituskyky ja yleinen hyötysuhde määräytyvät useiden ominaisuuksien perusteella. Tärkein on lämmitysteho, joka epäsuorien toimintamallien tapauksessa voi nousta 85 kW: iin. Suoraan vaikuttavilla yksiköillä on suurempi potentiaali - noin 100 kW. Vakiomuutokset toimivat kuitenkin yleensä 20-40 kW: n teholla. Puhaltimen virrankulutus on keskimäärin 150-200 wattia. Myös säiliön tilavuudella on merkitystä. Sen kapasiteetti määrää, kuinka monta dieselinlämmöntuottajaa tukee itsenäistä toimintaa. Yleensä tämä luku on välillä 15-25 litraa. Polttoaineenkulutus vaihtelee 1-2 l / h.

Dieselmoottorin huollon ominaisuudet

Jopa oikein säädetyn polttimen kanssa noki ja tuhka laskeutuvat käytön aikana polttokammion sisäpinnalle ja lämmönvaihtimen pinnalle. Jopa pieni määrä näistä kerrostumista vähentää merkittävästi lämmönsiirron voimakkuutta, joten 2 mm: n nokikerros vähentää asennuksen tehokkuutta 10 - 12%. Tämän estämiseksi on tarpeen puhdistaa palotila, lämmönvaihdin ja savuputki säännöllisesti.

Lisäksi on kiinnitettävä erityistä huomiota polttimen säätämiseen, koska polttoaineen palamisen täydellisyys ja sen seurauksena seinille kerrostettujen keskeneräisten palamistuotteiden määrä riippuu polttoaineen ja hapen oikeasta suhteesta palavassa seoksessa.

On myös tärkeää huuhdella tai vaihtaa ilma / polttoainesuutin ajoissa maksimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Laadukkaan polttoaineen käyttö voi vähentää merkittävästi noken ja tuhkan kertymistä lämmönvaihtimen ja polttokammion seinämiin.

Laitteen oikea-aikainen puhdistus ja oikea käyttö pidentää dieselmoottorin käyttöikää ja varmistaa lämmitysjärjestelmän tehokkaan toiminnan.

Top 5 parasta dieselmoottoria

Vuoden 2020 lopussa kysyttiin eniten seuraavia omakotitalojen dieselmoottorilämmityslaitteiden malleja:

ACV mini

Laite on kompakti ja taloudellinen. Liitäntä kattilaan mahdollistaa tehokkaan kuuman veden syötön, ja huollon helppous ja luotettavuus ovat tehneet asennuksesta erittäin suositun. Malli on varustettu termostaatilla, lämpömittarilla ja talvi-kesä kaksimoodisäätimellä, mikä vähentää polttoaineenkulutusta. Polttokammion ovi on irrotettava, mikä yksinkertaistaa huomattavasti yksikön huoltoa, ja korkealaatuinen mineraalivillalla varustettu lämpöeristys vähentää lämpöhäviötä.

Tekniset tiedot:

De Dietrich GT 123

Laitteelle on ominaista korkea suorituskyky ja korkea jäähdytysnesteen lämpötila. Dieselmoottori on varustettu kolmitie-pakokaasupakojärjestelmällä, turbulisaattorilla ja epäsymmetrisillä kanavilla, jotka mahdollistavat palamistuotteiden poistamisen tehokkuuden.

Tekniset tiedot:

Buderus Ljgano G125-40 SE

Asennus on erittäin vaativa dieselpolttoaineen laadulle, käytettävän polttoaineen on oltava eurooppalaisten standardien, erityisesti DIN 51-630, mukainen. Merkkikattila voidaan toimittaa lisävarusteena.

Laitteelle on ominaista korkea kestävyys ja luotettavuus toiminnassa sekä yksinkertaisuus ja helppokäyttöisyys ja säätö. Liitäntä erilaisiin pakojärjestelmiin tarjotaan. Lisäksi melutaso käytön aikana vähenee merkittävästi.

Tekniset tiedot:

Kiturami Turbo HIFIN - 17

Asennus on kaksipiirinen öljylämmityskattila, joka lämmittää tehokkaasti 190 m2 huoneen ja asentaa käyttöveden piirin. Yksikkö on varustettu erillisillä lämmönvaihtimilla.

Tekniset tiedot:

Navien LST 21K

Taloudellinen lämmitysjärjestelmä, joka on suunniteltu lämmittämään asunto 210 m2: iin asti ja tarjoamaan lämmintä vettä. Laitteelle on ominaista korkea suorituskyky ja luotettavuus, mutta elektroninen ohjausjärjestelmä on erittäin herkkä jännitepiikeille; asennuksen aikana on suositeltavaa muodostaa yhteys verkkoon stabilointilaitteen kautta.

Tekniset tiedot:

Virallisten luokitustietojen lisäksi, jotka on koottu eri myyntiedustajien myyntiosastojen toimittamien tietojen perusteella, kun valitset kattilan talon diesel-lämmityksen järjestämiseen, ei ole turhaa lukea tällaisten omistajien arvosteluja laitteet.

Arvostelut yksityisten talojen diesellämmityskattiloista

1. Päätimme ostaa maatalon lämmitykseen dieselmoottorin, koska kylässä ei ole kaasuntoimitusta eikä sitä odoteta lähitulevaisuudessa. Dieselmoottorin hinta ostohetkellä oli noin 35 tuhatta ruplaa, mikä on melko verrannollinen budjettiimme. Asensin kattilan itse, eikä siinä ollut merkittäviä vaikeuksia. Nyt kahden vuoden ajan talo on lämmin ja kodikas, olemme erittäin tyytyväisiä ostokseen.

2. Koska kylässämme ei ole keskitettyä kaasuntoimitusta, joudumme etsimään vaihtoehtoisia vaihtoehtoja. Sähkökattilat katosivat heti, koska sähkökatkot eivät ole harvinaisia ​​maassamme. Jäljellä olevista vaihtoehdoista päädyimme kaksikiertoiseen Navien LFA 21K -dieselkattilaan. Kuten aika on osoittanut, valinta oli ehdottoman oikea, 4 vuoden ajan ei ole ollut ongelmia lämmöllä ja kuumalla vedellä.

3. On erittäin hyvä, että kun asennat dieselkattilaa taloon, erityistä savupiippua ei tarvitse varustaa! Asensimme yksikön erilliseen lisärakennukseen talon viereen ja toimme voileipäputken seinän läpi kadulle.Turbiini selviää hyvin kaasujen poistamisesta, emmekä tunne epämiellyttäviä hajuja. Suorituskyvyn kannalta yksikkö tuottaa riittävästi lämpöä ja lisäksi ei tapahdu kuuman veden keskeytyksiä.

4. Edellisenä vuonna asennettiin dieselmoottori ACVNmini. Yleensä ei ole merkittäviä valituksia, ellei se aiheuta melua. Tänä vuonna teen äänieristyksen kipsilevystä mineraalivillavuoralla ja sitten se on erittäin hyvä.

Nestemäisellä polttoaineella toimivien yksiköiden käyttö lämmöntuottajina on täysin perusteltua, jos keskitettyä kaasun syöttöä ei ole. Lisäksi toisin kuin kiinteät polttoainekattilat, dieselmoottorin kestoa autonomisessa tilassa rajoittaa yksinomaan polttoainesäiliön tilavuus.