Laaja valikoima lämmitysvälineitä antaa mahdollisuuden valita niistä optimaaliset näytteet. Joten kaikilla kattilalaitteilla ei ole samaa suorituskykyä ja siten polttoaineenkulutusta. Siksi kannattaa tehdä tarvittavat laskelmat ennen tämän tai kyseisen mallin ostamista.
Jos olet laskenut polttoaineenkulutuksen oikein, dieselkattila toimii tehokkaasti ja pystyy pitämään huoneen vaaditun lämpötilan. Muuten erilaiset vivahteet laitteen toiminnassa ja koko järjestelmässä ovat mahdollisia.
Nestepolttoainelaitteet ja niiden ominaisuudet
Kerosiinilla, dieselpolttoaineella tai dieselpolttoaineella toimivia laitteita voidaan käyttää teollisuus- ja asuintilojen lämmitykseen.
Tällaisten kattiloiden polttoaine sisältyy erityiseen säiliöön, joka voidaan sijoittaa mihin tahansa kuluttajalle sopivaan paikkaan:
- Kattilahuoneessa
- Kadulla
- Maanalainen
Tämä ominaisuus on yksi nestemäisten polttoaineiden laitteiden tärkeimmistä eduista.
Tehokkain on käyttää tätä lämmityslaitetta kaasuttamattomissa taajamissa, koska dieselkattilan polttoaineenkulutus ei ole kovin korkea. Sen toimintaperiaatteella on merkityksettömiä eroja muun tyyppisillä energian kantajilla toimivista laitteista.
Siinä on polttokammio, jossa on poltin, joka tarvitaan dieselpolttoaineen polttamiseen. Toiminnan aikana jäähdytysneste lämmitetään, joka syötetään sitten lämmitysjärjestelmään. Palamistuotteet poistetaan laitteesta savupiipun läpi. Samanaikaisesti ne kulkevat lämmönvaihtimen läpi ja luovuttavat siihen osittain lämpöä, mikä lisää laitteen tehokkuutta.
Dieselpolttoainekattiloissa on useimmiten teräsrunko, joka ei käytännössä ole korroosiota.
Sen alla on ohjaus- ja automaatioyksiköt, jotka ohjaavat laitteiden toimintaa. Dieselpoltinkattiloiden lämmönvaihtimet on valmistettu teräksestä tai valuraudasta, jotta ne kestävät pitkäaikaista altistumista korkeille lämpötiloille.
Lämpöhäviöiden vähentämiseksi käytön aikana ja dieselmoottorikattilan kuluttamiseksi vähemmän polttoainetta laitteen ulkovaipan alle sijoitetaan lämmöneristävä tiiviste, joka myös suojaa käyttäjiä palovammoilta.
Moottorit
Lähes minkä tahansa sukupolven pakettiautot eroavat suuresta valikoimasta moottoreita, joilla on hyvät mahdollisuudet ja alhainen polttoaineenkulutus. Bensiinimoottoreita pidetään vähemmän luotettavina kuin dieselmalleja. Vaikka dieselmoottoreista on paljon kiistoja, jotkut sanovat, etteivät ne ole parhaita, toisten asiantuntijoiden mukaan moottorit ovat täydellisiä.
Dieselpolttoaineella varustettu Volkswagen Transporter on edelleen kysytyin jälkimarkkinoilla. Ne eivät ole hassuja, polttoaineenkulutus on pieni, ne on suunniteltu yksinkertaisesti, minkä vuoksi ne harvoin epäonnistuvat. Lisäksi ne ovat ylläpidettäviä.
Mistä polttoaineenkulutus riippuu?
Lämmitysjärjestelmään vaikuttaa suuri määrä erilaisia tekijöitä ja kuormituksia.
Se:
- Huoneen lämmöneristys
- Talon alue
Luonnollisesti mitä suurempi kotisi on, sitä suurempi dieselmoottorikattilan kulutus on. Laitteiden, tällaisten laitteiden, hyötysuhde vaihtelee 90-95%. Mutta tällainen tulos voidaan saada vain laitteen suurimmalla nopeudella. Siksi, kun ostat lämmityslaitteita, sinun ei pitäisi valita niitä marginaalilla. Tämä auttaa välttämään tarpeettomia kustannuksia, koska tässä tapauksessa öljykäyttöiset lämmityskattilat kuluttavat vähemmän polttoainetta.
Dieselmoottorikattiloiden yleiset ominaisuudet
Lämmityslaitteiden mahdollisuudet:
- Dieselmoottorin asennus ei vaadi sopimuksia tai erityislupia.
- Laite toimii itsenäisesti 100%.
- Toimii ilman hiilikerrostumia tai likaa.
- Tarvitsee pienen huoneen, jossa on ilmanvaihtojärjestelmä ja säiliö, johon polttoainetta tulisi varastoida. Säiliö voi olla valmistettu muovista tai teräksestä, mahtuu 4 tonnista 10 tonniin.
On tärkeää ottaa huomioon, että astiat palavan seoksen varastoimiseksi edellyttävät erityisesti varustettua bunkkeria, se voi olla myös eristetty huone. Dieselpolttoainesäiliö on turvallisuustoimenpiteissä suositeltavaa kaivaa vähän maahan.
Ennen laitteiden ostamista sinun on laskettava kaikki huolellisesti ja tutkittava niiden kyvyt pienimpäänkin yksityiskohtiin. Vain tässä tapauksessa käytetty raha tuo luotettavuutta, tehokkuutta ja mukavuutta lämmityskauden aikana.
Ensinnäkin sinun on laskettava dieselpolttoainekattilan kulutus lämmitykseen:
- Huoneen alue, joka tarvitsee lämmitystä kotona.
- Itse yksikön teho.
- Kuinka monta päivää kattila toimii suurimmalla kapasiteetilla vuodessa.
- Millä kuormituksella laite toimii viime kuukausina.
Kaikki edellä mainitut ovat tärkeimmät indikaattorit dieselkattiloiden valinnassa.
Mitä kaavaa tulisi käyttää laskettaessa
Voit laskea dieselmoottorin polttoaineenkulutuksen tietystä huoneesta käyttämällä likimääräisiä laskelmia. Esimerkiksi keskimääräisessä tilastollisessa tapauksessa 10 kW: n tehon saamiseksi sinun on kulutettava 1 kg dieselpolttoainetta tunnissa.
On toinen vaihtoehto, se perustuu polttimen teholukemiin, jotka on kerrottava kertoimella 0,1. Tuloksena on polttoaineen määrä laitteen käyttötunnilta.
Tietäen nämä indikaattorit, voit laskea likimääräiset luvut, jotka dieselkattila kuluttaa huoneen lämmittämiseen tietyllä alueella. Esimerkiksi 150 m² talosi lämmittämiseen tarvitaan 15 kW: n kattila. Kertomalla tämä arvo 0,1: llä saadaan 1,5 kg / h.
Tämä tarkoittaa, että kun käytät täydellä nopeudella, laite polttaa 36 kg (1,5 x 24) päivässä. Ja jos otamme 100 päivää täydellä kuormituksella kuin keskimääräinen käyttöaika ja sama määrä puolikuormituksella, käy ilmi: 100x36 + 100x18 = 5200 kg. Kuten näette, tilojen lämmitykseen käytetään yli 5 tonnia dieselpolttoainetta syksy-talvikaudella.
MTZ 82 - mikä vaikuttaa polttoaineenkulutukseen 100 kilometriä kohden
"Keskimääräisen" polttoaineenkulutuksen indikaattorin nostaminen voi:
- Lisälaitteet, mukaan lukien ne, joita ei ole suunniteltu yksikön voimalaitoksille;
- Moottorin toimintahäiriöt;
- Polttoainejärjestelmän toimintahäiriöt ja toimintahäiriöt;
- Ajoneuvon nopeus;
- Suoritetut työtyypit - kyntö, raskaiden kuormien kuljetus ja niin edelleen;
- Moottorityyppi - malleissa MTZ 82 ja MTZ 82.1. tehoyksiköt D-240, D-243 ja niiden muutokset voidaan asentaa;
- Neliveto kytkeminen / irrotus;
- Työskentely korkeammilla tai alemmilla vaihteilla, traktorin yleinen ajotapa;
- "Vaikea" maaperä;
- Viljelyn syvyys, maaperän kosteus;
- Polttoaineiden ja voiteluaineiden heikko laatu;
- Sää.
Valkovenäjän MTZ 82 -traktoreiden käytön aikana on mahdollista vähentää dieselpolttoaineen hävikkiä säätämällä polttoainejärjestelmän suuttimet oikein, välttämällä "aggressiivista" ajotyyliä ja pitämällä traktori ja siihen kiinnitetyt / hinattavat laitteet hyvässä teknisessä kunnossa.
Monien tekijöiden vaikutus johtaa siihen, että luku "hyppää", mutta tällainen "hyppy" vaikeuttaa merkittävästi polttoaineenkulutuksen suunnittelua ja hallintaa.
Ohjeena voidaan käyttää Valko-Venäjän tasavallan liikenne- ja viestintäministeriön vuonna 2012 Minskin traktoritehtaan tuotteille vahvistamien MTZ 82, 82.1 -traktoreiden keskimääräisiä polttoaineenkulutusarvoja. Nämä normit voidaan siirtää Venäjän todellisuuteen.
MTZ 82 -traktorin polttoaineenkulutus - keskiarvot
Lainsäädäntöasiakirjassa tarkastellaan Belarus MTZ 82- ja MTZ 82.1 -traktoreiden käyttämisen tärkeimpiä vaihtoehtoja, jos ne työskentelevät keskisuurilla mailla hyväksyttävissä sääolosuhteissa.
Autoille, joissa on D-243-moottorit:
MTZ-82 PSE-F-12.5-perävaunulla;
- kuljetusmuoto - 7,7 l / konetunti;
- kuljetusmuoto (etuakselin ollessa pois päältä) - 7 l / s. tunti.
MTZ-82, vaunu PL-7 ja Nokka-hydraulinen manipulaattori - 7,3 l / konetunti. MTZ-82;
- kuljetusmuoto 2PTS-4-perävaunulla - 6,8 l / konetunti;
- kuljetusmuoto perävaunulla 2PTS-4,5 - 7,0 l / konetunti;
- kuljetusmuoto 2PTS-5-perävaunulla - 7,5 l / konetunti;
- kuljetusmuoto Brodway Wasa 3000 -lakaisukoneella - 11,0 l / konetunti;
- kuljetusmuoto - 5,5 l / konetunti;
- lakaisu harjalla - 4,3 l / konetunti;
- lumen poisto kaatopaikalla - 6,6 l / konetunti;
- lumen poisto terällä ja harjalla - 6,9 l / konetunti.
MTZ-82.1 MP-5A-kastelukoneella;
- kuljetusmuoto - 6 l / konetunti;
- pumpun toiminta 32-3A - 5 l / soseet-tunti;
- NPO-60M2-pumpun työ - 4,6 l / s. tunti.
MTZ-82,1;
- kuljetusmuoto - 5,5 l / konetunti;
- kuljetusmuoto 2PTS-4-perävaunulla - 6,8 l / konetunti;
- kuljetusmuoto perävaunulla 2PTS-4,5 - 7,0 l / konetunti;
- kuljetusmuoto 2PTS-5-perävaunulla - 7,5 l / konetunti;
- kuljetusmuoto PSE-F-12,5V-perävaunulla - 6,5 l / konetunti;
- kuljetusmuoto PST-9-perävaunulla - 8,0 l / konetunti;
- kuljetusmuoto PST-11-perävaunulla - 10,4 l / konetunti;
- kuljetusmuoto PTK-10-2-alustalla - 9,4 l / konetunti;
- lakaisu harjalla - 4,3 l / konetunti;
- lumen poisto harjalla - 6,3 l / konetunti;
- lumen poisto kaatopaikalla - 6,6 l / konetunti;
- lumen poisto terällä ja harjalla 6,9 l / konetunti;
- kuljetusmuoto puujätemyllyllä IDO-25 "Iveta" - 5,5 l / soseet-tunti;
- puujätemyllyn IDO-25 "Iveta" työ - 4,8 l / konetunti;
- hakkeen tuotanto DDO-tehtaalla - 3,6 l / konetunti;
- työskentele jyrsimellä - 4,2 l / konetunti;
- työskentely haravan kanssa - 7,5 l / konetunti;
- työskentele tasaisella leikkurilla - 8,0 l / konetunti;
- ruohon leikkaaminen KDN-210-leikkurilla - 5,7 l / soseet-tunti;
- asfaltbetonipohjan poisto FD-400S-jyrsimellä - 5,8 l / konetunti.
D-240-moottoreilla varustetut autot:
MTZ-82;
- kuljetusmuoto - 5,3 l / konetunti;
- kuljetusmuoto PSE-F-12.5B-perävaunulla - 6,2 l / konetunti.
MTZ-82,1;
- kuljetusmuoto - 5,3 l / konetunti;
- kuljetusmuoto 2PTS-4-perävaunulla - 6,0 l / konetunti.
* Kulutus ilmoitetaan dieselpolttoaineena. Huomaa, että laitteen käytön kulutusta ei lasketa yhteen moottorin toiminnan kanssa, kokonaiskulutus saadaan, kun lisälaitteiden käytön kulutus lisätään kuljetustilaan. Perävaunujen työssä ilmoitetaan kokonaisarvo.
Onko sinulla kysyttävää Minskin traktoritehtaan tuottamien MTZ 82 ja 82.1 -traktoreiden polttoaineenkulutusstandardeista? Kysy asiantuntijoiltamme soittamalla maksuttomaan numeroon tai käytä Pyydä soittopyyntö -palvelua.
Kuinka säästää polttoainetta? Ja mikä laite valita?
Nestemäiset polttoainelaitteet voivat olla joko yksi- tai kaksipiirisiä. Luonnollisesti jälkimmäinen vaatii suurempaa dieselin kulutusta työssä, mikä lisää kustannuksia. Siksi tällaisissa malleissa paras ratkaisu on vähentää kuuman veden määrää, mikä säästää polttoainetta.
Vielä yksi asiantuntijoiden neuvo. He suosittelevat jäähdytysnesteen matalamman lämpötilan asettamista, mikä vaikuttaa myös dieselin kulutukseen.
Viimeinen tapa on asentaa termostaatti lämpimimpään huoneeseen.
Näiden vinkkien avulla voit vähentää lämmittimen käyttämiseen tarvittavaa polttoainemäärää ja säästää rahaa.
Hyvin usein kysytään kysymystä foorumeilla. Mikä kattilalaite on kannattavampaa - sähkö vai diesel? Diesellämmityskattila, mikä polttoaineenkulutus sillä on?
Vastaus siihen riippuu useista tekijöistä, kuten tilojen lämpöeristyksestä, talon pinta-alasta, asukkaiden lukumäärästä, ilmastovyöhykkeestä ja tietysti polttoaineen hinnasta. Tietäen ne, voit aina laskea likimääräisen dieselin ja sähkön kulutuksen ja verrata niiden kustannuksia.
Erityisindikaattorit polttoaineenkulutuksesta dieselgeneraattoreissa ja niiden fyysinen merkitys
Kun ostat pääosastoa, moottoriin on liitettävä tekninen passi - sen päätyöyksikkö. Mutta on ymmärrettävä, että nämä ominaisuudet annetaan suurimmalla nopeudella toimimiseen, eivätkä ne voi antaa tarkkaa vastausta kysymykseen yksikön tehokkuudesta ja siitä, kuinka kauan se toimii ilman tankkausta.
Vertaileva lähestymistapa tietojen arviointiin on väärä, koska se sisältää alun perin merkittävän virheen.Pääosastojen valinta nykyaikaisilla Venäjän markkinoilla on valtava. Yhden harhakuvan vertaaminen toiseen vain passitietojen perusteella ei välttämättä johda toivottuun tulokseen ottamatta huomioon kaikkia operatiivisia tekijöitä.
Erityinen polttoaineenkulutusindikaattori näyttää yleisen arvion polttomoottoreille perustuen kulutukseen tehoyksikköä kohti. Euroopassa, Venäjän federaatiossa ja monissa Aasian maissa yleisesti hyväksytty arviointijärjestelmä on kulutettu polttoaineen määrä kilogrammoina kutakin kW-tehoa kohden tunnissa.
Tämän ominaisuuden avulla on helppo kokeilla pääkäyttäjän toiminnan parametreja tarpeisiisi ja valita optimaalisin malli.
