Kylmän sään tullessa auton omistajat voivat usein joutua erittäin epämiellyttävään tilanteeseen, kun uunin virran kytkemisen jälkeen sisätilat eivät ala täyttyä lämpimällä ilmalla, vaikka säädin ja puhallusvoima on asetettu maksimiteholle. On monia syitä sille, miksi voi tapahtua, että liesi ei kuumene. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen diagnosoida vika oikein.
Tarkista auton lämpötilasta vastaavien elementtien kunto, jotta auto ei jäätyisi kokonaan
Tärkeimmät ongelmien syyt
Nykyään nestejäähdytys on yleisin tapa poistaa ylimääräinen lämpö moottorista. Kuuma neste kulkee putkien läpi lämmityspatteriin.
Integroitu tuuletin imee ilmaa ulkopuolelta ja siirtää sen sitten jäähdyttimen ja matkustamon suodattimen läpi. Näin ilma autossa alkaa lämmetä.
Muista pitää silmällä auton jäähdytysnestetasoa
On kaksi suurta ryhmää syitä, miksi liesi ei kuumene.:
- lämmitysjärjestelmän toimintahäiriö;
- ongelmat auton jäähdytyksessä.
On otettava huomioon objektiiviset syyt, joiden vuoksi liesi ei kuumene hyvin. Kylmänä vuodenaikana, kun lämpötila saavuttaa -15 ° C, lämmin ilma alkaa virrata matkustamoon vasta jonkin ajan kuluttua. Auto tarvitsee noin 15 minuuttia, jotta lämmönvaihtoneste lämpenee hyvin (jopa + 40 ... + 70 ° С). Vasta sitten täysi lämmitys alkaa.
Nykyaikaisissa ajoneuvoissa on usein ilmastointijärjestelmä, ilmastointi, uunit, jotka aloittavat työnsä vasta sen jälkeen, kun pakkasneste on täysin lämmennyt.
Tärkeimmät syyt takan toimintahäiriöön:
Viallinen moottoripumppu
Pumppu on lähinnä mekaaninen (joskus sähköinen) moottoripumppu, joka pumpaa kuumaa nestettä järjestelmän läpi. Eli tehoyksikölohkosta putkien läpi ja edelleen jäähdyttimiin. Ja meidän tapauksessamme ja matkustamon lämmittämiseen.
Se on "juoksupyörä", joka työnnetään metallisylinteriin, jonka läpi neste kulkee. Juoksupyörä pyörii ja työntää pakkasnestettä (TOSOL) järjestelmän läpi. Jos pumppua ei olisi, moottorin jäähdytys olisi erittäin tehotonta, se ylikuumenisi nopeasti.
Hyvin usein pumppua käytetään hihnakäytöllä voimayksikön kampiakselilta.
Tärkeimmät erittelyt ovat seuraavat:
Nopea diagnoosi
On monia tekijöitä, joiden vuoksi liesi ei kuumene hyvin. Syyt voivat olla piilossa esimerkiksi termostaatissa. Jäähdytysjärjestelmään voi päästä ilmaa. Se vähentää pakkasnesteen kiertokykyä ja luo eräänlaisten tulppien.
Tärkeimmät syyt miksi liesi ei kuumene hyvin:
- Termostaatti jumissa.
- Moottorin jäähdyttämiseen käytetty neste ei kiertää hyvin takan patterissa.
- Ilmataskut jäähdytysjärjestelmässä.
- Sähkölämmitin on epäkunnossa tai virtaa ei ole. Tämä ongelma voi ilmetä ajoneuvoissa, joissa on sähkölämmitys.
Lue sama: termostaatin toimintahäiriön merkit ja syyt.
Jos huomaat auton osien toimintahäiriön, ota yhteyttä päälliköön
Nämä ovat yleisimpiä syitä siihen, että liesi ei kuumene hyvin. Todellisuudessa asiat voivat olla paljon monimutkaisempia. Esimerkiksi jäätymisenestoaine vuotaa, mikä johtaa jäähdytysnestetason laskuun järjestelmässä. Tämä tapahtuu, kun jäähdytin tai liitosputket ovat vahingoittuneet. Kuuma ilma ei välttämättä pääse hyvin matkustamoon ilmakanavan tai ilmanvaihtoventtiilien toimintahäiriön vuoksi.
10 syytä, miksi liesi ei kuumene hyvin:
Lämmitysjärjestelmä
Auton lämmitysjärjestelmän pääelementti on jäähdytin. Sen tehtävänä on lämmittää ulkoilmaa. Diagnostiikan tulisi alkaa tästä osasta.
Ajoneuvon lämmitysjärjestelmä: Jos lisäät toisen valmistajan pakkasnestettä tai pakkasnestettä jäähdytysnesteeseen, se voi johtaa kiinteiden kerrostumien muodostumiseen. Ne alkavat tukkia lämpöä syöttäviä kanavia. Voit ratkaista ongelman näin:
- Osta uusi lämmitin.
- Huuhtele jäähdytin. Voit tehdä tämän itse. On käytettävä käyttöliuosta: 50 g sitruunahappoa laimennetaan litraan lämmintä tai kuumaa vettä. Jos mahdollista, paineista huuhtelun aikana.
- Vaihda putket. Tämä auttaa usein, jos on muodostunut kiinteä sakka. Tämä menettely parantaa väliaikaisesti lämmittimien laatua.
Voi olla, että jäähdytin lämpenee hyvin, mutta liesi ei toimi. Yleisin syy on sähkömoottorin hajoaminen, mikä on tarpeen puhaltimen pyörimiseksi. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on korvattava toimimaton elementti.
Autossa olevan takan diagnostiikka: Toinen syy siihen, että takka ei kuumene, voi olla elektroniikan tai ohjausjärjestelmän toimintahäiriö. Virtapainikkeet tai lämpötilan säätimet voivat rikkoutua. Voit ratkaista ongelman seuraavilla tavoilla:
- Osta uusi osa rikkoutuneen tilalle.
- Voit asettaa pelti "avoimeen" tilaan.
- Aseta lämpötila mahdollisimman korkeaksi ja irrota sitten akun napa. Aseta vähimmäisarvo. Varmista, että säätö toimii oikein.
Liesi ei ehkä kuumene hyvin johtuen matkustamon suodattimen tukkeutumisesta. Ratkaisu on korvata tämä osa.
Tärkeimmät syyt miksi liesi ei kuumene:
Jäähdytyselementit
Auton lämmitys ei välttämättä toimi jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöiden takia. Hyvin usein termostaatti on ongelma. Tämä on laite, joka varmistaa lämpöä johtavan nesteen oikean liikkeen järjestelmässä. Jos termostaatti hajoaa, pakkasneste ei voi lämmittää sisäpatteria lyhyessä ajassa. Ratkaisu voi olla vain osan korvaaminen.
Syynä uunin heikkoon toimintaan voi olla matala lämmönvaihtonesteen määrä. Kun järjestelmässä ei ole riittävästi pakkasnestettä, pieni osa lämmitetystä nesteestä tulee patteriin. Tämä aiheuttaa huonoa ilmanlämmitystä. Tämän vian korjaamiseksi sinun on löydettävä paikka, josta lämmönvaihtoneste virtaa ulos. Sitten vuoto poistuu ja järjestelmään lisätään tarvittava määrä pakkasnestettä.
Syyt takan huonoon toimintaan: Ilman pääsy järjestelmään vaikuttaa haitallisesti lieden toimintaan. Ilmanvaihto voi tapahtua useista syistä: tiivisteen eheyden rikkominen, vuotot putkissa jne. Ongelman diagnosoimiseksi on tarpeen mitata pakkasnesteen määrä lämmönvaihtimen kaikissa osissa. Kun sytytys on pois päältä, nestetason tulisi saavuttaa maksimimerkki. On kaksi tapaa ratkaista tämä ongelma.:
- Avaa patteri. Suorita järjestelmän manuaalinen verenvuoto. Letkut on pumpattava ylös, kunnes kuplia ilmestyy. Aseta jäähdyttimen korkki takaisin paikalleen ja käynnistä sitten moottori. Muutaman minuutin kuluttua toimenpide toistetaan.
- Nosta auton etuosaa muutama aste (voit käyttää tunkkia). Avaa jäähdyttimen ja konservaattorin korkit. Sitten sinun on käynnistettävä moottori ja käynnistettävä rytmisesti kaasupoljinta. Älä unohda lisätä pakkasnestettä ajoissa.
Molemmat menettelyt ovat melko yksinkertaisia. Jos pelkäät, ettet pysty selviytymään itse, on parempi hakea apua asiantuntijoilta.
Liesi autossa:
Keskity perustukseen ja lattiaan
Usein syy kylmän kylmään on kylmä lattia, ja ongelman juuret ulottuvat rakennuksen rakentamisen alkuun, ja ne eroavat maaseudun ja moderneista rakennuksista.
Maaseudun kylpylöille on ominaista nauhan perustus, savi aluslattia ja vuotava puulattia. Tästä eteenpäin etenemme ongelman ratkaisemisessa.
Itse levyjen alla oleva tila ei jääty edes ankarissa pakkasissa (hienonnettua kylpyä varten), joten toimimme seuraavasti, jotta jalkamme eivät jäätyisi:
- Lisää lattian ja maan välistä tilaa hieman. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla - tehdä perustuksesta korkeampi tai poistaa maaperä.
- Ripottele sisäpuolella betoni / tiiliteippi kehän ympärille hiekalla tai paisutetulla savella.
- Järjestä tukos kaikilta puolilta ulkopuolelta.
- Älä aseta lattialaudat lähelle hirsitaloa ja toisiaan, jätämme myös aukon lieden lähelle.
- Tee lattia hieman korkeammaksi kuin lämmittimen pohja.
Kaikki tämä ei välttämättä auta nykyaikaisia runkorakennuksia samoin kuin tiileistä tai lohkoista, varsinkin kun useimmista niistä ei löydy yksinkertaista veden tyhjentämistä maahan. Ne on varustettu betonikulhoilla, joissa on järjestelmä veden keräämiseen ja tyhjentämiseen ulkopuolelle. Lisäksi monet alkoivat tehdä tämän paitsi pesuhuoneessa myös koko kylvyn ääriviivalla.
Tällaisissa rakennuksissa t lattian alla on usein yhtä suuri kuin kadulla, ts. -20 grammaa talvella, viikon poissaolon jälkeen sinulla on melkein sama määrä lattian alla. Mitä tapahtuu - lämmität lieden, puolitoisen tunnin kuluttua se on jo kuuma, mutta alla on edelleen kylmä.
Suosittelemme, että tutustut: Kuinka virkata virkkaus omin käsin
On parempi olla eristämättä perustusta sisältäpäin erityyppisillä vaahtopohjaisilla materiaaleilla - tämä uhkaa kondensoitumista nauhan pinnalle.On erittäin tehokasta sisällyttää lattia ilmastointijärjestelmään. Teemme lattiasta vuotavan pesuallas (tässä tapauksessa erityistä reikää ei tarvita) ja osittain sama höyryhuoneessa.
Niille, joilla on monoliittinen tasoitus, voidaan neuvoa vain asentamaan vesi- tai sähkölattia, eristekerrosten sisällyttäminen alustaan ei anna toivottua vaikutusta.
Ehkäisevät toimet
Talvella auton liesi suorittaa oleellisen tehtävän. Jotta se toimisi normaalisti eikä rikkoutuisi, on noudatettava useita suosituksia.
Tarkista ajoittain auton huollettavuus huoltoasemalla, jolloin voit etsiä ja poistaa ongelmat etukäteen
Ehkäisevät toimenpiteet:
- Pidä jäähdytin puhtaana. Ulkoinen lika on poistettava pölynimurilla. Sisäpuhdistusta varten jäähdytysjärjestelmä ja uunin jäähdytin on huuhdeltava säännöllisesti.
- On syytä kaataa korkealaatuista pakkasnestettä. Se on hyödyllinen paitsi liedelle, myös koko moottorille. Meidän täytyy muistaa vaihtaa neste ajoissa.
- Sinun tulisi ostaa uusi matkustamon suodatin niin usein kuin mahdollista. Jos tämä elementti on tukossa liasta ja pölystä, se vaikuttaa negatiivisesti koko auton ilmanvaihtojärjestelmän toimintaan. Puhdistamaton suodatin voi olla vaarallista ihmiselle johtuen erilaisten mikro-organismien esiintymisestä.
Jos ulkolämpötila laskee alle -25 ° C: een ja auton liesi lämmittää ohjaamon ilman + 15 ° C: seen, se tarkoittaa, että laite toimii normaalisti. Koneen lämmitysjärjestelmän ongelmien välttämiseksi sinun on toteutettava ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä ajoissaja muista myös, että auton lämmitysjärjestelmän suorituskyky riippuu suoraan sen iästä. Mitä vanhempi auto, sitä enemmän sinun on kiinnitettävä siihen huomiota.
Mikä olisi parempi lämmittää liesi:
Kyse on liedestä
Sinun on aloitettava siitä, koska se on aluksi lämmityksen lähde. Uunin tyypillä, rakenteella ja sijainnilla on tässä tärkeä merkitys.
Tehtaan lämmittimissä ei yleensä ole ongelmia hyvän lämmityksen kanssa, mitä ei voida sanoa kotitekoisista.Väärin kypsennetty tällainen uuni säästämisen sijaan voi aiheuttaa ongelmia. Tuhkapannun, ohjaimen, huonosti suunnitellun tulipesän tai savupiipun puuttuminen johtaa siihen, että vesi ja kivet eivät yksinkertaisesti saavuta haluttua lämpötilaa.
https://www.youtube.com/watch?v=UWsEDRKpIs8
Kylpylä, jossa on juuri sellainen liesi - niin kauan kuin se lämmitetään, näyttää siltä, eikä mitään, heti kun puu palaa, se muuttuu välittömästi viileämmäksi. Siksi on erittäin tärkeää hävittää puusta saatu lämpö asianmukaisesti: tulen ei pitäisi vain lentää savupiippuun, sen tulisi lämmittää säiliö vedellä ja kapealla kivillä.
- vesisäiliö on sijoitettava tulipesän päälle eikä sivulle, - saat kivet lämmetä suoraan, - sulje kulho kivillä kokonaan tai osittain, - aseta venttiili savupiipun putkeen.
Tehdaslämmittimillä ei yleensä ole ongelmia tässä, mutta on toinenkin ongelma - ne eivät pidä lämpimänä. Miksi tämä hetki on niin tärkeä, mutta kaikki on yksinkertaista - ei ole tarpeeksi nopeaa lämmitystä, sinun on myös pidettävä lämpimänä pitkään, muuten se on kylpyamme yhdelle.
Tämä saavutetaan lisäämällä materiaalia, joka kykenee varastoimaan lämpöä ja luovuttamaan sen vähitellen, eikä välittömästi, kuten metallin tapauksessa. Kalliissa malleissa tämä toiminto suoritetaan kivestä valmistetuilla kotelon konvektorilla; budjettituotteille ratkaisu on: osittainen vuori tiilillä, samovar-tyyppisen vesisäiliön tai kiviverkon ripustaminen savupiippuun, savupiipun kanavan siirtäminen keskellä sivulle tai takaseinään (jos toimitetaan mallilla).
Ohjeiden lukeminen ei ole turhaa, vaikka monet eivät pidä siitä. Esimerkiksi jotkut valmistajat ilmoittavat, että suurin t saavutetaan täyttämällä tulipesä kokonaan puulla ja avaamalla tuhkapannu kokonaan. Harkitse yleensä lämmittimen ominaisuuksia ja opi käyttämään sitä oikein.
Suosittelemme, että tutustut: Kuinka tehdä kehys katokselle kylpyammeessa
Meidän ei pidä unohtaa myös lieden suorituskykyä, koska jokainen malli on suunniteltu lämmittämään tietty määrä kylpyamme / höyryhuone. Kun ostat tai teet lämmityslaitetta, sinun on aina mietittävä, pystyykö se tarjoamaan vaaditun lämpötilan.
Tiilistä tehtyjen tilanne on seuraava - hyvät lämmittimet lämpenevät riittävän nopeasti ja säilyttävät lämmön hyvin pitkään. Mutta tällaiset luomukset ovat kallis ilo, koska kaikki uuninvalmistajat eivät voi taitavasti taittaa, ja hän vie paljon työstään.
Siksi monet ihmiset yrittävät asettaa lieden itse, eikä lopputulos ole välttämätön kaikille. Kun laitetaan ne yksin, tehdään usein virheitä. Väärin suoritettu savun kierto, uunin vuori tai väärä kaivon osa takaavat heikon tai liian pitkän lämmityksen. Tässä tapauksessa voit ehdottaa yhdistetyn uunin valmistamista.
