Öljykaasu- ja nestemäisten polttoaineiden polttimet.

Polttotyypit nestemäisille polttoaineille

Lämmön ottamiseksi nestemäisestä polttoaineesta se on poltettava, mutta syttyvä neste on ensin valmisteltava - suihkutettava ja sekoitettava ilman kanssa tai haihdutettava. Mitä paremmin ilman ja polttoaineen sekoittuminen tapahtuu, sitä tehokkaammin ja taloudellisemmin lämmityskattila toimii.

Polttoaineen tehokkaan polttamisen vaikeus on sen monimuotoisuudessa, koska jokaisella palavalla aineella on omat ominaisuutensa. Tässä suhteessa on kehitetty monia erilaisia ​​polttimia, jotka on sovitettu tietyn tyyppiseen nesteeseen.

Nestemäiset polttoaineet:

1. Öljytuotteet - lämmitysöljy, polttoöljy, polttoöljy, kerosiini, bensiini.
2. Öljyt - liuskeöljy, moottoriöljy, kasvi- ja eläinöljyt.
3. Alkoholit - etanoli, metanoli, propanoli.
4. Rakettipolttoaine - eetterit.
5. Emulsiot (seokset) - vesi-polttoainemulsio, öljyt bensiinissä, etyylialkoholi bensiinissä.
6. Synteettiset polttoaineet - kivihiilestä, maakaasusta, biomassasta.

Öljypolttimet eroavat paitsi polttamansa polttoaineen tyypistä myös toimintaperiaatteestaan. Jotkut suihkuttavat palavaa nestettä miljooniin pieniin pisaroihin, jotka sekoittuvat ilman kanssa ja palavat kattilan uunissa. Muut laitteet höyrystävät polttoainetta altistuessaan korkeille lämpötiloille ja polttavat syntyneet höyryt. Jälkimmäiset on jaettu kaasutuspolttimiin ja haihdutuspolttimiin.

Lue kotitalouksien lämmityskattiloiden toimintahäiriöiden syistä täältä.

Kuinka käsitellä kattilan kattilaa, löydät linkistä -

Lue myös dieselpolttoaineiden polttimien huollosta ja korjauksesta.

Nestemäisen polttoaineen kaasuttamisella toimivat yleispoltimet ovat yksi tehokkaimmista ja taloudellisimmista laitetyypeistä.

Toimintaperiaate koostuu useista vaiheista: nestemäinen polttoaine esisuodatetaan ja se menee kuumennuskammioon, jossa se kiehuu ja alkaa haihtua. Tuloksena olevat höyryt aiheuttavat paineen kammiossa.

Saavutettuaan tietyn arvon ne syötetään polttokammioon niin, että kun ne liikkuvat, syntyy ruiskutusvaikutus. Tämä tarkoittaa, että palavan kaasun (höyryjen) virtaus imee palamisilmaa ilman lisälaitteita.

Teolliset öljypolttimet

Nykyaikaisilla markkinoilla erityyppisissä kattiloissa on mahdollista käyttää kaasu- ja dieselpolttimia kattiloissa, jotka eroavat vain käytetyn polttoaineen tyypistä ja muodostavat tasaisen ja vakaan polttoreaktion, jota tarvitaan täydelliseen toimintaan kattilalaitteiston.

Teollisuuden nestemäisten polttoaineiden polttimet eroavat toisistaan ​​useissa indikaattoreissa: hinta, polttoaineen esilämmityksen ja automaattisen ohjausjärjestelmän saatavuus sekä yksi kolmesta tehotasosta.

Mitkä ovat teollisuuden öljypolttimet työtyypistä riippuen?

Lisäksi teolliset öljy- tai kaasupolttimet jaetaan yleensä työn tyypin mukaan.

Puhaltimen polttimet, joita kutsutaan myös puhallettaviksi tai räjähdyspolttimiksi, toimivat puhaltimen puhaltamalla pakotetulla ilmalla, joka sekoitetaan polttoaineeseen suoraan itse polttimessa, ja sitten syntynyt seos syötetään palamispaikkaan. Tällaiset polttimet voivat käyttää sekä nestemäistä polttoainetta että kaasua, ja niillä on tietty etu, koska vaikka kaasun painetaso verkossa laskisi puoleen, kattila lämpenee edelleen, mutta jonkin verran tehohäviötä.

Tuulettimen polttimet ovat kalliimpia kuin perinteiset polttimet, ja ne ovat melko meluisia käytön aikana - siksi on suositeltavaa asentaa heille äänenvaimennin savupiipun ja kattilan risteykseen.

Diffuusiopolttimet saavat palamisreaktioon tarvittavan ilman suoraan ympäröivästä tilasta diffuusion avulla. Ne luovat tasaisimman liekin lämpötilan polttimen pituudelta, mikä on välttämätöntä teollisuudessa käytettynä, mutta ne edellyttävät suurempaa ylimääräistä ilmasuhdetta verrattuna ruiskutuslämpötiloihin, eikä kaasua voi palaa kokonaan polttimon hännän osassa. soihtu.

Suosituimmat öljypolttimet kattiloihin

Raskasöljy, kuten muutkin kattiloiden nestemäisten polttoaineiden polttimet, käyttää yleensä mekaanista polttoaineen sumutusjärjestelmää, johon käytetään paineilmaa tai höyryä. Öljypolttimien polttoaineen lämpötilaa on jatkuvasti ylläpidettävä niin, että se on viskoosissa tilassa - tähän käytetään erityistä lämmitysjärjestelmää. Syttyvä aine ruiskutetaan sitten 8 baarin paineella. Polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi voidaan asentaa matalapainesuuttimet sekä lisälaitteet - sähköpaneelit, moottoripumppuryhmä palavan seoksen syöttämiseksi, ohjausjärjestelmä.

Polttimia on myös yhdistettyjä tyyppejä: pöly ja kaasu sekä kaasu ja öljy. Niitä käytetään nopeampiin siirtymiin polttoainetyypeistä toiseen ja myös silloin, kun kaasu ei pysty luomaan haluttua lämpötilaa tai tarvitaan hehkuvaa liekkiä.

Polttimen toimintaperiaate

Nestemäinen polttoaine käy läpi useita suodatusvaiheita ja pääsee sitten kuumennuskammioon. Polttimen käynnistämiseksi on tarpeen rakentaa tuli sytytyslokeroon. Sitten polttoaine haihtuu ja pääsee uuniin polttamista varten. Uunin pohjassa on erityinen öljypohja, johon tippuu palamatonta polttoainetta, jonka kaasuvirta (höyryt) vangitsee, virtaamaan alas.

Suositeltavat polttoaineet polttamiseen kaasutuspolttimissa ovat syttyviä nesteitä (kerosiini ja talvinen dieselpolttoaine).

Ruiskutusvaikutuksen ansiosta energiaa säästyy, koska ilman injektointiin ei tarvitse käyttää lisälaitteita. Ruiskutuksen parantamiseksi on välttämätöntä lisätä höyrynpainetta polttoaineen kuumennuskammiossa, mutta tämä johtaa lämpötilan nousuun, mikä johtaa kiinteiden kerrostumien muodostumiseen ja lisääntyneeseen palovaaraan.

Nestemäisten polttoaineiden haihtumisen seurauksena muodostuu kiinteitä kerrostumia, kuten koksia, jotka edistävät polttoainereittien tukkeutumista. Niiden muodostumisnopeutta voidaan hidastaa alentamalla polttoaineen painetta ja lämpötilaa.

Kaasutuspolttimien etuna on puhaltimen puuttuminen ilman ruiskutusta varten. Mutta on myös haittapuoli - lisääntynyt palovaara, joka liittyy polttoainehöyryjen korkeaan paineeseen ja lämpötilaan.

Kaasu- tai öljypoltin?

Kaasun edut polttoaineena ovat ilmeisiä. Ei vaadi polttimen esilämmitystä. Polttimet itse ovat rakenteellisesti hyvin yksinkertaisia, eivät tukkeudu, eivät haise ja ovat erittäin helppokäyttöisiä. Kaasulla on myös haittoja. Korkeissa negatiivisissa lämpötiloissa polttimet alkavat toimia epävakaasti.

Kaasun edut koska polttoaineet ovat ilmeisiä. Ei vaadi polttimen esilämmitystä. Polttimet itse ovat rakenteellisesti hyvin yksinkertaisia, eivät tukkeudu, eivät haise ja ovat erittäin helppokäyttöisiä. Ne eivät riko, elleivät tietenkään lyö ne vasaralla, ne ovat suhteellisen kalliita. Kaikki tarjoavat tarkan liekin voiman hallinnan ...

Haittoja kaasulle on myös siellä. Korkeissa negatiivisissa lämpötiloissa polttimet alkavat toimia epävakaasti ja vaativat kaasun ja itse kaasupullon esilämmitystä. Lisäksi polttimen ollessa toiminnassa kaasu haihtuu, jäähdyttäen sylinterin, ja joskus (jos letkun pituus sallii) joudut lämmittämään sylinteriä polttimessa tai asettamaan sen kattilan kannelle, jossa sulatat lunta tai kypsennät ruokaa. Sen jälkeen sinun on joskus laitettava ilmapallo makuupussiin, mikä on mielestäsi epämiellyttävää.

Toinen kaasun ilmeinen haitta on sen korkea hinta.

Annetaan esimerkiksi likimääräinen polttoainekustannuslaskenta korkealla lokakuun tapahtumalle.Minun piti toimittaa polttoainetta neljälle ihmiselle kolmen viikon ajan. Konservatiiviset arviot vaativat vähintään 100 g kaasua henkilöä kohden päivässä, ts. noin 8-9 kg (15-16 litraa) nesteytettyä kaasua. Eli tuotemerkkipolttoaineen (MSR tai Primus) hinta olisi vähintään noin 200 dollaria. Mutta koska polttoainesäästöjä on mahdotonta, vaadittu varaus olisi vielä vähintään 100 dollaria lisää. Ja on erittäin ongelmallista ottaa pois tällainen määrä polttoainetta lentokoneessa. Paikallinen ostaminen on myös ongelmallista. On tietysti halvempia vaihtoehtoja - nimittäin tilata yksi iso propaanisylinteri, sovitin ja tankata polttosylinterit paikan päällä ... Se on hankalaa ... Huomaa kuitenkin, että Kaukasuksen heinäkuun tapahtumassa kaasua tulee tarvitaan 20-50% (ryhmätehtävistä riippuen) vähemmän.

Kuvitellaan nyt, että meillä on nestemäisten polttoaineiden poltinkuten MSR XGK tai Primus OmniFuel. Bensiini samaan tapahtumaan vie 20-25 litraa, ja sen hinta olisi 6-10 dollaria. Lisäksi voit ostaa sen helposti paikan päältä. Tunne erilaisuus! Käytännössä voit ostaa uuden öljypolttimen erityisesti matkaa varten, ja se maksaa heti.

Puhutaan nyt nestemäisten polttoaineiden eduista ja haitoista.

Nestemäisen polttoaineen ei yleensä tarvitse olla bensiiniä. On polttimia, jotka toimivat kotitalous- tai lentopetrolilla, erityisesti puhdistetulla bensiinillä, dieselpolttoaineella (dieselpolttoaine), johtavien valmistajien tuottamilla erikoispolttoaineilla (esimerkiksi MSR White Gas tai Primus). On niitä, jotka toimivat täydellisesti lyijyttömällä bensiinillä, aasialaisella bensiinillä (erillinen bensiiniluokka, jossa ei ole selvää, mikä on enemmän - aasin virtsaa tai dieselpolttoainetta), samoin kuin puhtaalla alkoholilla (mutta tämä on täysin perverssi, se on parempi ottaa se sisälle).

Muistakaamme, muistuttakaamme teitä siitä, että melkein kaikki öljypolttimet eivät sulaa huonosti eriasteista alkoholia. se syövyttää tiivistemateriaalia.

Joten miksi tarvitsemme nestemäisen polttoaineen polttimen (harkitsemme yksinomaan Venäjän olosuhteita). Haluamme säästää rahaa, emme halua kuljettaa polttoainetta mukanamme. Toivomme polttimemme toimivan vakaasti korkeissa negatiivisissa lämpötiloissa, emmekä halua vaivautua sylinterin lämmittämiseen.

Siten valmistajien tuottamat erikoispolttoaineet poistetaan välittömästi. Kyllä, MSR-valkokaasu ei haise, se ei ole niin haihtuva kuin tavallinen bensiini, se ei tukkaa polttinta, mutta sen hinta on verrattavissa merkkituotteiden kaasupolttoaineiden kustannuksiin, ja sitä on melkein mahdotonta saada Almatyssä tai Bishkekissä . Näin ollen olosuhteissamme on tärkeää käyttää polttoainetta, joka on helppo saada paikan päällä ja joka on halpaa. Ja tämä on joko vaihtelevaa puhtautta (usein arvaamatonta) bensiiniä tai dieselpolttoainetta, myös puhtautta.

Joten haitat... Kun työskentelet huonosti puhdistetun polttoaineen parissa, kaikki polttimet tukkeutuvat ennemmin tai myöhemmin. Nuo. se on puhdistettava. Lisäksi bensiini on haiseva, haihtuva, polttaa polttimen lämmetessä ja on yleensä ikävää. Lisäksi telttaan kerätyt bensiinihöyryt voivat antaa sinulle unohtumattoman ilotulituksen. Dieselpolttoaine on vähemmän energiaintensiivinen, ja esimerkiksi tietyn määrän veden kiehuminen vie enemmän aikaa ja enemmän polttoainetta. Ja hän ei tupakoi ollenkaan kuin lapsi. Toinen öljypolttimien suhteellinen haittapuoli on, että ne kaikki vaativat jonkin verran huoltoa eivätkä ole yhtä helppoja käyttää kuin kaasupolttimet (ne kaikki edellyttävät ainakin alustavaa lämmitystä).

Joten, kuiva jäännös. Valintasi on öljypoltinvalmis sulattamaan karkeaa polttoainetta, jos:

* olet valmis kärsimään vähän tai päinvastoin "pitämään hauskaa" hengittämällä bensiinihöyryjä ja viettämään jonkin aikaa polttimen lämmittämiseen, * et halua keskustella lentokenttien poliisin kanssa kaasupullojen poistamisesta matkatavaroistasi, * ovat valmis ruoanlaittoon telttojen eteisessä, jossa on korkea matala lämpötila, lämmittämättä kaasupulloa nivusissasi, * et halua käyttää rahaa polttoaineeseen.Muissa tapauksissa kaasu on todennäköisesti paras valinta.

Kuinka paljon polttoainetta tarvitset?

Kuinka paljon polttoainetta pitäisi ottaa mukaan? Venäjän yleisesti hyväksytty normi on noin 50-120 g nenää kohti, riippuen tapahtuman olosuhteista, pätevistä astioista, polttimista, tuulensuojasta ja "inhimillisestä tekijästä" .... Länsimaiset asiantuntijat suosittelevat 100-450 ml polttoainetta per henkilö päivässä. Myös edellä olevista tekijöistä riippuen.

Katsomme sitä yksinkertaisemmalla tavalla: mitä enemmän polttoainetta, sitä parempi. Laske tapahtumasi polttoaineen määrä ja kerro se sitten puolitoisella tai kahdella. Koska jos kadotat rukkasesi, voit laittaa sukan esimerkiksi käteesi. Jos ruoka loppuu, niin okei… Mutta jos polttoaine loppuu, et voi enää juoda teetä ...

Hieman lisää polttoaineenkulutukseen vaikuttavista tekijöistä:

Ulkoiset olosuhteet:

Yksinkertaisella lyhyellä kesäretkellä, vaikka et aio kokata tulella, sinun on keitettävä vettä alkuperäisestä jäätymislämpötilasta ... Mutta talvella nousulla kylmillä vuorilla sulata ensin lumi tai jää, joskus hyvin kylmä (jos ulkona on -50 ° C ...) ja keitä vasta saatu vesi ... vastaavasti, ja sinun on otettava paljon enemmän polttoainetta ...

Osaavat ruokalajit:

Se tapahtuu myös…. Esimerkiksi 6-litran kattilan ja lumen keittäminen pienitehoisella polttimella on erittäin vaikeaa ... sanoisin jopa mahdottomaksi. Lämpöhäviö kasvaa jossain vaiheessa suuremmaksi kuin polttimen sisäänvirtaava lämpö - ja valitettavasti katsot omaa vettä, joka ei ole vielä kiehunut ... Eli. astioiden tulisi minimoida lämpöhäviöt. Kaksiseinämäisen, yksipohjaisen autoklaavin ja kattilan käyttö voi vähentää polttoaineenkulutusta merkittävästi.

Poltin:

Tässä suhteessa, mitä voimakkaampi, sitä parempi. Toivottava (mutta ei pakollinen) tehonsäädöllä. Hänen on myös poltettava polttoaine loppuun saakka. Esimerkiksi keltainen liekki polttimen lähellä osoittaa, että polttoaine on "palanut". Tai, esimerkiksi, polttimen erottaminen polttimesta suurimmalla teholla ...

Tuulilasi ja lämpöä heijastavat ikkunat:

Ne vähentävät myös merkittävästi lämpöhäviötä.

"Inhimillinen tekijä":

Ei ole mikään salaisuus, että joka tapauksessa eri ihmiset tarvitsevat täysin erilaisia ​​määriä nestettä ja ruokaa. Voit nälkää ja juoda vähemmän kahvia - mutta voit päinvastoin ... Poikkeuksena ovat vaikeat nousut ja vaellukset, joissa ruoka on kohtuullisissa rajoissa usein riittämätöntä ja vielä nestemäisempää. Erilaisella työllä, esimerkiksi 7000 metrin korkeudessa, elimistön nestehäviö voi vaihdella välillä 100-300 grammaa tunnissa! Kuivuminen on kauhea vitsaus korkealla kiipeilijöille. Monet maksoivat korkeimman hinnan polttoaineen puutteen takia ... No, muistutetaan huolimattomuudesta ... Nykyinen kanisteri, aurinkoon jätetty kaasupullo jne. voi helposti jättää sinut ilman polttoainetta - ja pahimmassa tapauksessa ilman elämää.

Afanasjev Mihail 8. tammikuuta 2012 klo 13.59

Haihdutuspolttimet

Haihtumispolttimien toimintaperiaate on samanlainen kuin nestemäisen polttoaineen kaasuttamisen laitteiden toiminta. Ero on siinä, että haihtumismalleissa polttoainehöyryt eivät keräänny paineen alle, vaan ne poltetaan välittömästi.

Polttoainetta kuumennetaan avoimessa astiassa. Tässä suhteessa laitteiden käytön palovaara pienenee.

Lämmityksen ja polttoaineen haihduttamisen avulla haihdutuspolttimet jaetaan kahteen tyyppiin - avoimet ja suljetut. Huolimatta saman polttoaineen polttamisen periaatteen käytöstä, niiden mallit eroavat merkittävästi toisistaan.

Polttoainelaitteet matkailua varten

16. heinäkuuta 2008 | muokannut Nikolaev R.V.

Laitteiden arvostelut

Lähde:
www.alpindustria.ru
Polttoainelaitteet, joka on esillä myymälässämme, sisältää kaiken, mikä auttaa luonnossa olevia ihmisiä - urheilijoita, turisteja, jotka vain lepäävät - valmistamaan omaa ruokaansa, lämmetä ja saada lisää valonlähdettä. Se on jaettu useisiin pääluokkiin:

• kaasuliedet ja polttimet;
• öljyuunit ja polttimet;
• kaasulamput ja lämmittimet;
• öljylamput ja -lämmittimet;
• grillit, grillit ja grillit;
• kaasupullot, polttoaine, varaosat ja tarvikkeet.

Ruoanlaittoon, jotta se ei riipu tulesta, polttopuista ja säästä, se on erittäin kätevä ja ympäristöystävällinen käyttää kaasu ja nestemäisten polttoaineiden uunit ja polttimet. Lämmittimet toimivat luotettavana lämmönlähteenä ja lamput voit nauttia jatkuvasta valaistuksesta poissa kaupungin sähköverkoista. Grillit, B-B-Q ja braziers välttämätön ihmisille, jotka haluavat syödä herkullisesti ulkona, ja kaasupullot, polttoainetta, varaosat ja tarvikkeet avulla voit pitää polttoainelaitteesi hyvässä toimintakunnossa. Uunit ja polttimet urheiluun ja matkailuun on jaettu kolmeen pääluokkaan. Se:

• kaasulla toimivat kaasupolttimet;
• nestemäinen polttoaine, bensiinillä, kerosiinilla, dieselpolttoaineella, alkoholeilla ja muilla nestemäisillä polttoaineilla;
• monipolttoainepolttimet, tällaiset polttimet toimivat sekä kaasulla että nestemäisellä polttoaineella.

Yleisin tyyppi polttimet - Tämä on kaasu... Tällaisilla polttimilla on monia konkreettisia etuja. Tärkein asia, jota vaelluksessa arvostetaan, on helppokäyttöisyys. Ne ovat kevyitä, eivät vaadi lämmitystä, eivät haju, tupakoi tai tukkeudu, jos et käytä heikkolaatuista kaasua. Joten kuuma lounas luonnossa tulee erittäin yksinkertaiseksi. Tämän ansiosta melkein kuka tahansa voi käyttää kaasupolttimia, vaikka heillä ei olisi lainkaan kokemusta leirintäelämästä. Kaasupolttimilla on kuitenkin useita haittoja. Kaasupolttimet voivat muuttua epävakaiksi matalissa lämpötiloissa, eikä kaasupulloja voida kuljettaa lentokoneilla. Lisäksi kaukana sivilisaatiosta on mahdotonta täydentää polttoainetarvikkeita.

Kaasupolttimet eroavat tehosta ja suunnittelusta. Teho tulisi valita astioiden tilavuuden ja ihmisten lukumäärän mukaan, joille ruoka valmistetaan. Enintään 2000 W: n polttimet soveltuvat noin 1 litran astioille ja 1 tai 2 hengen ruoanlaittoon. Nämä kaasupolttimet ovat erittäin kevyitä ja pienikokoisia. 2000 W - 3500 W kaasupolttimen teho mahdollistaa jopa 5 litran astioiden käytön ja ruoanlaittamisen 3-6 hengelle. Jos haluat käyttää suurempia astioita, kannattaa miettiä yli 3500 W: n kaasupolttimen ostamista, esimerkiksi Сoleman F1 Power, jonka teho saavuttaa 7000 W, mutta joudut kuitenkin maksamaan lisääntyneestä tehosta kaasun kulutuksen vakava kasvu.

Suunnittelun mukaan kaasupolttimet on jaettu polttimoihin, jotka on kytketty kaasupulloihin, ja polttimiin, joissa on letku polttoaineen syöttämiseen. Letkupolttimet ovat vakaampia ja vähemmän palovaarallisia, kun taas letkut polttimet ovat paljon kevyempiä ja pienikokoisempia. Nykyaikaiset polttimet on usein varustettu pietsosytytyksellä, ja lisäksi nykyaikaisissa polttimissa oleva liekinhajotin on suunniteltu siten, että liekki kestää palamista.

Kaasupolttimet vaativat epäilemättä kaasupullo. Kaasupullot on kierteitettyjä, holkkia, tulppia ja lävistettyjä sylintereitä ilman venttiiliä. Ensimmäisen 3x: n etuna on, että tarvittaessa ne voidaan irrottaa polttimista ja kuljettaa erikseen, vaikka niitä olisi jo käytetty ja aiotaan käyttää tulevaisuudessa, koska niissä on kierteinen liitäntä ja venttiili. Lävistetyt sylinterit kiinnitetään polttimeen lävistämällä erityisellä neulalla, ja sitä on mahdotonta irrottaa ennen kuin kaikki kaasut kuluvat. Suurikokoiset sylinterit ovat mukavampia käyttää, koska toisin kuin pienet, niitä jäähdytetään vähemmän kaasun paisutuksella ja niiden hinta on kannattavampi. Sylinterin kaasun koostumus on myös erittäin tärkeä - se riippuu lämpötilasta, jossa sylinteriä voidaan käyttää.

Monet ihmiset haluavat silti käyttää öljypolttimet... Aivan kuten kaasu, öljypolttimet tule letkun kanssa ja ilman sitä. Näiden polttimien käyttämä nestemäinen polttoaine voi olla erilainen: bensiini, kerosiini, dieselpolttoaine, erityisesti puhdistettu bensiini, puhdas alkoholi jne. On myös kaupallisesti saatavilla olevia erityisiä palavia seoksia, jotka polttimen valmistajat itse tuottavat. Huolimatta siitä, että nestemäisen polttoaineen polttimen käyttö on hieman vaikeampi kuin kaasupolttimen (se on esikuumennettava), öljypolttimien edut ovat ilmeisiä, esimerkiksi matalissa lämpötiloissa se toimii vakaammin kuin kaasupoltin. Lisäksi nestemäisiä polttoaineita on helposti saatavilla kaikkialla. Vanhin ja tunnetuin nestemäisten polttoaineiden polttimien valmistaja on ruotsalainen Primus, jota pidetään perustellusti monipolttoisten polttimien tuotannossa.

Monipolttoainepolttimet voi toimia erilaisilla polttoaineilla, jolloin voit käyttää mitä tahansa nestemäistä polttoainetta, jonka saat. Myös Primus-monipolttoainepolttimet toimivat kaasulla. Monipolttoainepolttimien etuna on niiden monipuolisuus: tilanteesta riippuen voit valita polttoainetyypin, joka on mukavampi ja helpompi käyttää tällä hetkellä.

Kaupassamme on tarjolla todellisille gourmet-asiakkaille, jotka eivät voi elää päivää ilman todellisia herkkuja retkeilyuunit, grillit ja B-B-Q... Nämä laitteet saavat virtansa yksinomaan kaasupulloista, koska kaasu palaa hajuttomasti. Suunnitteluominaisuuksista riippuen grillit ja grillit on varustettu yhdellä tai useammalla polttimella, keittotasolla ja muulla hyödyllisellä laitteella, jonka avulla voit valmistaa ruokaa kaikkien kulinaarisen taiteen sääntöjen mukaisesti. Retkiuunit, grillit ja grillit ovat myymälässämme Campingaz- ja Coleman-tuotteita.

Jos ulkona tulee kylmää ja pimeää, telttailun rakastaja auttaa lamput ja lämmittimet... Ne voivat toimia myös kaasulla ja nestemäisillä polttoaineilla, kuten polttimet. Toisin kuin polttimet, lamput ja lämmittimet toimivat pääasiassa polttoaineen katalyyttisen polttamisen periaatteella. Näillä laitteilla on katalyyttinen verkko, joka on valoisa ja lämmityselementti. Tällä verkolla poltetaan bensiinihöyryjä ja kaasua. Tehokkaammat lämmittimet käyttävät tähän tarkoitukseen huokoista keraamista elementtiä. Tällaisten laitteiden keraamiset lämmityselementit toimivat koko niiden käyttöiän, toisin kuin katalyyttiset silmät, jotka on vaihdettava säännöllisesti.

Verkkokaupassamme yllä kuvattuja laitteita edustavat useiden maailmankuulujen valmistajien tuotteet, kuten Primus, MSR, Campingaz, Сoleman ja Snow Peak.

Mukavaa ja mukavaa oleskelua!

kommentteja artikkeliin

Ei vielä kommentteja

Avoimentyyppisen haihdutuspolttimen toiminnan algoritmi

Polttoainesäiliö sijaitsee polttimen yläpuolella. Tämä eliminoi polttoainepumpun käytön - polttoaine syötetään painovoiman avulla haihdutuspintaan, joka sijaitsee suoraan polttokammion pohjassa. Se on tasainen pinta, jolla on suuri haihdutusalue. Polttoainehöyryt sytytetään ulkoisesta lähteestä (automaattinen sytytin tai tulitikku). Seuraavaksi syötetään tarvittava määrä ilmaa palamisprosessin ylläpitämiseksi. Lämpötilan nousun vuoksi haihdutusprosessi kiristyy ja lämpöenergian vapautuminen alkaa.

Palamisilmaa voidaan syöttää pakotetulla tai luonnollisella tavalla.

Polttoaineen syöttöprosessia haihduttavalle pinnalle säätävät automaattiset järjestelmät, joissa on polttoaineen ylivuoto. Tätä varten käytetään uimuria, annostelijaa ja muita antureita.

Suljetun tyyppisen polttimen käyttöalgoritmi

Polttoaineen haihtuminen suljetussa polttimessa tapahtuu kuumenemisen vuoksi kattilan polttokammiossa vapautuvasta lämmöstä. Mutta tulipalo ei ole suorassa kosketuksessa polttoaineen kanssa, lämmönvaihto tapahtuu metalliosan kautta.

Suljetun tyyppisen haihdutuspolttimen toimintamalli: polttoainesäiliö sijaitsee yläosassa polttoaineen painovoiman varmistamiseksi höyrystimeen. Haihdutuskammion polttoainetasoa säätelevät automaattiset uimurijärjestelmät ja hätätyhjennyslaitteet.

Haihdutuspolttimen sytytys tapahtuu sytyttimen avulla. Siihen syötetään puhaltavaa ilmaa, jonka virtaus imemisen vuoksi imee polttoainetta. Sitten ilma ja palava neste sekoitetaan, suihkutetaan ja syötetään polttokammioon, jossa pietsa tai tulitikku syttyy.

Liekki lämmittää polttoaineen höyrystyskammiossa ja höyrystysprosessi alkaa. Kun polttoaineen höyrystysprosessi on saavuttanut vakaan tilan, kaasuun (höyryjä) syötetään uunia ja sytytin sammutetaan. Palamisvoimaa säätävät venttiilit, jotka vähentävät tai lisäävät höyryn määrää kattilauuniin.

Höyrystyspolttimen suljettu piiri on turvallisempi, koska polttoainetta on mahdotonta sytyttää ylivuoton takia, kuten avoimessa polttimessa.

Artikkelista kerrotaan talon ja huoneiston itsenäisen lämmityksen asennuksen eroista ja ominaisuuksista kerrostalossa.

Linkistä voit lukea, kuinka tehdä autotallin autonominen lämmitys omin käsin -

Lue myös sähkökattilan kalkinpoisto.

Hyödyt ja haitat

Yleisöljynpolttimien edut:

• lisääntynyt tehokkuus;
• polttoaineen täydellinen palaminen;
• kyky työskennellä ilman pakotettua räjähdystä.

Yleisöljynpolttimien haitat:

• lisääntynyt palovaara;
• laitteiden toiminnan hienosäätö;
• korkeapainekoksin vapautus;
• korkea hinta.

Nestepolttoainekattiloiden käyttö on melko tehokas tapa lämmittää, jos halpaa polttoainetta on jatkuvasti saatavilla. Kun käytetään kattiloita nestemäisellä polttoaineella, syntyy vähemmän haitallisia päästöjä kuin käytettäessä kiinteitä polttoaineita.