Mitä ja miten nestemäisten polttoaineiden polttimia käytetään?

Laite ja toimintaperiaate

Kuten edellä mainittiin, nestemäisten polttoaineiden lämmityskattilat ovat rakenteellisesti samanlaisia ​​kuin kaksi- ja kolmiportaiset kaasukattilat. Suunnittelunsa ansiosta tuotteet valmistetaan lattialla.
Viitteeksi. Paloputkilämmönvaihtimella varustetuissa kattilajärjestelmissä palamistuotteet voivat muuttaa liikesuuntaa useita kertoja, menemällä useita kertoja paloputkien läpi ja päästämällä voimakkaasti lämpöä vesivaippaan. Iskujen lukumäärän mukaan lämmönvaihtimelle määritetään ominaisuus - kolmi- tai kaksisuuntainen.

Samankaltaisuus on vesilaippaan suljettujen liekkiputkista valmistetun lämmönvaihtimen suunnittelussa. Keskellä on kammio polttoaineen polttamiseksi, vain diesel-yksikölle se on sylinterimäinen. Tämä johtuu nestemäistä polttoainetta käyttävän polttimen suunnitteluominaisuuksista. Tärkeimmät elementit ja yksityiskohdat on esitetty kuvassa.

Viessmannin öljykattilan laite

A - ulkoinen lämmöneristävä kuori; B - liekkiputkien lämmönvaihtopinnat; C - palotila; D - elektroninen ohjausyksikkö; E - polttimen laite.

Johtavien ulkomaisten valmistajien tuotteissa tulipesä on valmistettu kuumuutta kestävästä ruostumattomasta teräksestä; edulliset kotitalouksien lämmönkehittimet voidaan valmistaa myös tavallisesta paksusta metallista. Lämmönvaihtimen materiaali on valurautaa tai terästä; lämpöeristykseen käytetään basaltikuitua tai tiheää polyuretaanivaahtoa. Poltin, joka toimii nestemäisellä polttoaineella ja on erityisen kiinnostava, sen rakenne ja selitys elementeistä on esitetty alla.

Diesel-polttimen piirustus

A - kaasuventtiili ilman säätöä varten; D - sytytysjärjestelmän lohko liekinohjausanturilla; E - polttoaineletku; F - puhaltimen moottori; G - pumppu; K, N - polttoaineen syöttö- ja paluuputket; І - sähkömagneettinen venttiili; L - painike vikasignaalin kuittaamiseksi; M - automaattinen lämmityksen säätö; N - konsoli; О - sytytyskaapeli; Р - sytytysjärjestelmän elektrodit; R - sylinterimäinen työosa; S - sekoituslaite; T - suutin; U - tanko polttoainelämmittimellä; V - ilmanottolaite; W - polttimen runko; X - ilmakanava; Y - puhaltimen juoksupyörä.

Työosa on valmistettu sylinterin muodossa, jossa on paljon reikiä, jonka läpi liekki kulkee. Kun polttoaine palaa, polttimen liekki lämmittää uunin sylinterimäiset seinät kuvan osoittamalla tavalla.

Öljypolttimen toiminta

Polttoaineelle on tarkoitettu erityinen säiliö, se voi olla vapaasti seisova tai ripustettu seinään, siitä johdetaan syöttöjohto polttimeen. Joissakin polttimissa on paluupolttoaineputki paineen poistamiseksi, sitten kattilan asennus ja liitäntä on varustettu kahdella putkella - syöttö ja paluu, menee säiliöön polttoaineella. Sytytys tapahtuu automaattisessa tilassa ohjausyksikön komennolla.

Muut valintaperusteet

• Äänieristetyn kotelon läsnäolo. Ei saatavilla kaikissa öljypoltinmalleissa. Kattilan käytön aikana moduuli luo tietyn taustamelun; tämä on väistämätöntä, kun otetaan huomioon toiminnan erityispiirteet (boost). Sinun on keskityttävä lämmityslaitteiden sijaintiin; jos se asennetaan uuniin (liite, vaja), sillä ei ole merkitystä. Mutta kun asennat kellariin, se on syytä harkita.
• Injektorin tyyppi.Suunnitteluratkaisu vaikuttaa injektorin tehokkuuteen, nestemäisen polttoaineen palamisen täydellisyyteen ja sen seurauksena moduulin huoltotiheyteen.
• Lämmitysjärjestelmä. Kaikilla polttimilla ei ole sitä. Ottaen huomioon Venäjän ilmaston erityispiirteet on suositeltavaa ostaa yksiköitä, joilla on tämä toiminto.

Muussa tapauksessa joudut vaihtamaan talvityyppisiin nestemäisiin polttoaineisiin (ne ovat kalliimpia), mutta tämä ei takaa liekin vakautta etenkään tilojen säännöllisen vaihdon yhteydessä. Ainoa poikkeus on tapaukset, joissa polttoainesäiliö sijaitsee lisärakennuksessa, mutta tämä on erittäin harvinaista.

Öljykattilan optimaalisen polttimen hankinta on arvio paitsi sen kaikista parametreista ja ominaisuuksista. On tarpeen ottaa huomioon lämmitysjärjestelmän ominaisuudet: palotilan mitat (jos puhumme sisäänrakennetusta moduulista), suurin teho, automaatiotaso. Korjaustilastoista kannattaa kysyä - vain asiantuntija tietää, minkä valmistajan yksiköt ovat luotettavia. Ammattilaisen vinkit, suositukset ovat erittäin hyödyllisiä.

Alfatep.ru - verkkokauppa, josta ostaja löytää halutun muutoksen öljykattilan polttimelle. Valmistajien suorat toimitukset pitävät hinnat alhaisina. Kaikki moduulit ovat korkealaatuisia - vain tunnetuilta tuotemerkeiltä. Työntekijämme ovat valmiita vastaamaan kaikkiin kysymyksiin lämmityslaitteiden komponenttien valinnasta suosittelemaan parasta vaihtoehtoa; puhelinpalvelu. Kehitetyn edustustoverkon ja rakennettujen logistiikkaketjujen ansiosta voimme taata, että asiakas saa ostetut tavarat mahdollisimman pian asuinpaikasta riippumatta.

Mitkä ovat pitkään palavat kivihiilikattilat omakotitaloille

Pitkään palaava kivihiilikattila on moderni lämmityslaite, joka on suunniteltu tuottamaan lämpöenergiaa ja lämmittämään sitten jäähdytysnestettä polttamalla tietyntyyppisiä kiinteitä polttoaineita, pääasiassa hiiltä ja ruskohiiltä, ​​antrasiittia, kivihiilibrikettejä jne.

Soveltaminen ja tehokkuus

Kiinteät polttoainekattilat eivät tarvitse rakennushankkeen ennakkosuunnittelua, joten niitä käytetään kaikkialla - paitsi uuden muodostamiseksi, myös huoneen olemassa olevan lämmitysjärjestelmän modernisoimiseksi (kotitalous-, teollisuus- ja kaupallisiin tarkoituksiin) tarkoituksiin).

Hiilen käyttö ei tarkoita riippuvuutta verkkoviestinnästä, joten tällaiset kattilat ovat ihanteellisia kaasuttamattomilla alueilla sijaitseviin omakotitaloihin. Tällaisissa olosuhteissa ne paljastavat täysin potentiaalinsa, koska haluttaessa ne voidaan sovittaa veden valmistamiseen ja lämmittämiseen.

Pitkäpolttoisten kivihiilikattiloiden hyötysuhde saavuttaa 80–87% (verrattuna tavallisiin 70–75%), mutta niitä ei voida kutsua kovin edulliseksi lämmitysvaihtoehdoksi.

Pitkäpolttoisten hiilikattiloiden tehokkuuden vertailu (taulukko):

Kuten taulukosta voidaan nähdä, kaasukattilat ovat kannattavimpia taloudellisesta näkökulmasta. Poltettaessa kaasu muuttuu melkein kokonaan melkein kokonaan, joten jätettä ei tarvitse "tuhlata", mikä syntyy väistämättä kiinteän polttoaineen polttamisen yhteydessä.

Polttopuun hinta on myös pienempi kuin kivihiilen, mutta pitkällä aikavälillä tällainen lämmitys menettää edelleen: koska puulla on pienempi tiheys ja massa, samalla uunitilavuudella, täysi kuormitus polttopuuta (jopa ottaen huomioon kasvun palamisaikana) riittää 8-48 tuntiin, ja hiili palaa jopa 1-7 päivään.

Laite ja toimintaperiaate

Pitkän palavan kivihiilikattilan toimintaperiaate Stropuva S20 -mallin esimerkillä.
Pitkäpolttoisten kivihiilikattiloiden laite on yleensä samanlainen kuin muut kiinteät polttoaineyksiköt, mutta sillä on joitain ominaisuuksia:

• lastauskammio - vie melkein koko sylinterimäisen rungon sisäisen tilan, mikä selittää kattilan lisääntyneen kapasiteetin;
• tulipesän sisäänkäynti on välttämättä sijoitettu lastauskammion yläosaan, kun taas itse ovi voi sijaita sekä pysty- että vaakasuunnassa;
• ilmakammio on samalla rekuperaattori, jonka vuoksi siinä oleva ilma lämpenee ja pääsee palamisalueelle jo kuumana;
• liikuteltava jakelija - on tasainen metallinen "pannukakku", jota tarvitaan ilman mittaamiseen polttoaineen palamispinnalla;
• teleskooppikanava - näyttää dynaamisesti pidentyvästä putkesta, joka yhdistää ilmakammion ja jakelijan;
• tuhkapannu - se sijoitetaan vakiona rungon alaosaan, mutta se ei enää ole puhaltimen rooli, kuten tavanomaisissa kattiloissa, joten sen on oltava ilmatiiviisti suljettu;
• savupiippu - "rikki" (polven) muotoinen, joten sen läpi kulkeva savu kerää paremmin lämpöä ja päästetään savupiippuun jo jäähdytettynä;
• lämmönvaihdin - "vesivaippa" on rakennettu kattilan runkoon; se (toisin kuin kela) ympäröi palotilaa ja savupiippukanavaa koko kehän ympäri.

Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että pitkä jatkuva toiminta saavutetaan lisäämällä latauskammiota, mutta tämä ei ole täysin totta.

Tällaisten kattiloiden toimintaperiaate on "ylemmän palamisen" toteuttaminen: tätä varten ilmaa ei syötetä alhaalta - arinan kautta, kuten tavanomaisissa kattiloissa (suora palaminen), jotka toimivat luonnollisella vedolla, ja ylhäältä - ilmakanava käyttäen pakotettua virtausta.

Tällaisissa olosuhteissa palamisprosessi muuttuu täysin hallittavaksi: se on aktiivinen vain ilmansyöttöalueella eikä melkein vaikuta suurimpaan osaan polttoainetta. Itse asiassa palaminen vähenee kerroksittain hehkuvaksi (ilman liekkiä) - ylemmistä kerroksista alempiin kerroksiin, mikä tarjoaa tasaisemman lämmönsiirron.

Visuaalinen prosessi hiilen pitkäaikaisesta polttamisesta.

Kattilan sijainti

Sääntelykehystä, joka säätelisi kiinteän polttoaineen kattilan asentamista omakotitaloon, ei ole vielä kehitetty. Tällaisten laitteiden sijoittamista koskevat perusvaatimukset löytyvät kuitenkin SNiP: stä "Lämmitys ja ilmanvaihto" ja SNiP: stä 31-02-2001 "Yhden perheen talot" (Venäjän federaation osalta) sekä useista muista yksityishenkilöistä toimii.

On syytä huomata, että SNiP: n "kattilan asennuksia", joita usein mainitaan Internetissä, ei ole suunniteltu pienitehoisille kodinkoneille - sen vaatimukset koskevat laitteita, joiden kapasiteetti on yli 360 kW, ja kaasulaitteiden asentamista koskevat säännöt ovat liian tiukka.

Käytettävissä olevan sääntelykehyksen analyysin perusteella, joka liittyy lämmityslaitteiden asettamiseen puuhun, voidaan erottaa seuraavat vinkit kiinteän polttoaineen kattilan asentamiseksi taloon:

1. Kaikentyyppinen kiinteä polttoaine, oli se sitten puu, hiili tai pelletti, luo paljon pölyä. Lisäksi kattilan käytön aikana huoneeseen voi päästä erilaisia ​​määriä savua. Tässä suhteessa kiinteän polttoaineen kattilaa ei ole suositeltavaa asentaa talon olohuoneisiin. Vaikka sääntelykehys ei suoraan kiellä kiinteän polttoaineen kattilan asentamista keittiöön, käytävään tai muihin huoneisiin, paitsi makuuhuoneeseen.
2. Paras vaihtoehto kiinteän polttoaineen kattilan sijoittamiseksi on varustettu erillinen kattilahuone tai yhteiseen taloon kiinnitetty kattilahuone. Voit myös pysähtyä talon teknisissä tiloissa, kellarissa, autotallissa tai käytävällä, jossa on hyvä ilmanvaihto.
3. Lämmityslaitteet tulisi sijoittaa mahdollisimman lähelle ulkoseinää savupiipun asennuksen helpottamiseksi, älä luo liian pitkää vaakasuoraa osaa tai älä johda putkea katon läpi.
4. Kaikki kiinteän polttoaineen kattilat tarvitsevat lämmönvaihtimen säännöllistä puhdistusta ja huoltoa. Siksi on tarpeen tarjota ilmainen pääsy siihen. Tätä varten edestä jää vähintään 1 m tilaa ja takaa ja sivuilta noin 60 cm, mutta vähintään 25 cm.
5. Kiinteän polttoaineen kattilan kaasuhormin liittäminen seinien sisäpuolisiin ilmanvaihtokanaviin on kielletty.

Pienikokoisissa kattilahuoneissa on mahdollista sijoittaa lämmityslaitteet riittävän lähelle seinää, mutta vain valvomaton puoli. Tässä tapauksessa rako voi olla vähintään 10 cm, ja vähintään 25 cm on oltava jäljessä.

Kaasunpolttaja

On melkein mahdotonta kuvitella elämää megakaupungeissa ilman kaasupolttimia. Ne tarjoavat taattua lämpöä ja kuumaa vettä silloin, kun sitä ei ole taloissa, joissa ei ole kaasua. Kattiloiden kaasupolttimien käyttöalueet ovat melko laajat. Nämä ovat tavallisia hallintotiloja, asuinkomplekseja sekä teollisuus- tai maatalouslaitoksia.

Miksi käy ilmi, että kaasupolttimen ostaminen kattilaan on paljon käytännöllisempää kuin nestemäisen polttoaineen analogi?

• Tätä vaihtoehtoa on edullinen käyttää, koska kaasupolttoaine on nykyään halvempaa kuin nestemäinen polttoaine;
• Kaasupolttimien helppo asennus ja käyttö sekä monet parametrit ja ominaisuudet tekevät siitä yhden parhaista tavoista lämmittää tiloja;
• Kaasupolttimen tehon ansiosta se voidaan asentaa myös suuriin tiloihin, jotka eivät kykene lämmittämään muita lämmityslaitteita.

Kattiloiden kaasupolttimien myynti on yksi pääsuuntamme. Siksi ymmärrämme kaikki tämän lämmityselementin ominaisuudet. Asiantuntijamme ovat aina valmiita neuvomaan sinulle, mikä polttimista on parempi asentaa kattilaan, kuinka säätää sen tehoa ja miten polttimien tyypit eroavat toisistaan:

• ilmakehän poltin selviää pienten huoneiden lämmityksestä korkealaatuisella tavalla, koska sen teho on pieni;
• puhaltimen polttimessa on lämpötilan säätötoiminto, joten se on kalliimpaa kuin edellinen versio. Koteloonsa rakennettu tehokas tuuletin on suuri, joten kannattaa asentaa tällaiset laitteet suureen huoneeseen.

Polttimet on myös jaettu kahteen tyyppiin tehonsäädön tyypin mukaan: yksi- ja kaksivaiheiset. On myös tärkeää kiinnittää huomiota tähän parametriin, koska liian suuri teho voi vahingoittaa kattilaa.

Kestävät ja kestävät materiaalit, joista kaasupolttimemme on valmistettu, antavat sinun ostaa lämmittimen kerran ja lähes vuosisatojen ajan. Asianmukaisella hoidolla kaasupolttimet voivat kestää yli 40 vuotta eivätkä lämmitä yhtään kylmähuonetta.

Suositukset dieselkattiloiden valitsemiseksi maalaistaloihin

• Lämmönvaihtimen tyyppi - kattilat on varustettu valuraudalla tai teräslämmönvaihtimella.
• Työn piirteet - dieselpolttoainekattilat yksityistalojen, maalaistalojen lämmitykseen valmistetaan klassisessa versiossa, joka on suunniteltu liitettäväksi korkean lämpötilan lämmitysjärjestelmiin. Johtavat johtajat kattilalaitteiden tuotannossa ovat kehittäneet lauhdutuskattiloita, joille on tunnusomaista korkea tehokkuus ja taloudellisuus sekä työskentely lämmitysjärjestelmien kanssa, matalalämpöinen.
• Automaatio- ja ohjausyksikkö. Dieselmoottorit toimivat täysin itsenäisinä ja itsenäisinä lämmitysasemina. Lisävarusteena toimitetaan kauko-ohjain ja ilmoitusyksikkö. Työprosessien hallinta tapahtuu minkä tahansa mobiililaitteen kautta.

1. Muotojen määrä.
2. Esitys.
3. Valmistajan tuotemerkki.
4. Kustannus.

Yhden tai kahden piirin dieselmoottori

• Yhden piirin kattilat ovat suuritehoisia malleja, jotka on suunniteltu liitettäviksi lämmitysjärjestelmään. Lämpimän veden lämmitysmahdollisuutta ei ole, mutta jos käyttövesi on liitettävä myöhemmin, lämmitysjärjestelmään on rakennettu epäsuora lämmityskattila. Yksipiirimallien etuna on kyky lämmittää suuria taloja.
• Kaksipiirikattilat - laite tarjoaa käyttövettä ja lämmityspiirejä. Valmistajasta riippuen suunnittelussa käytetään bitermistä tai erillistä lämmönvaihdinta, nykyaikaiset mallit on varustettu sisäänrakennetulla varastosäiliöllä. Tämän dieselpolttoainekattilan rakenteen etuna on kuuman veden välitön toimitus kuluttajalle heti vesihanan avaamisen jälkeen.

Minkä tyyppinen dieselpolttoainekattila kotiin

1. Kattilaluokitusta perinteisesti johtavat saksalaisten yritysten tuotteet. Tuotemerkit erottuvat myönteisesti:
   Buderus Logano G125- ja G225-sarjat,
2. Viessmann Vitorondens,
3. Vaillant iroVIT VKO.
4. Ranskalaiset kattilat eivät ole millään tavoin huonolaatuisia: De Dietrich onnistui luomaan vakavan kilpailun Saksassa valmistetuista kattiloista niiden suosion perusteella eurooppalaisten kuluttajien keskuudessa.
5. Kotimainen ostaja haluaa edullisempia tuotemerkkejä, jotka on valmistettu Italiassa:
   Fondital Capri -sarjat RTF ja RTFD,
6. Nova Florida -sarja BTF ja BTFD, RTF ja RTFD.
7. Korealainen:
   Kiturami STSO- ja Turbo-sarjat,
8. Olympia OLB.
9. On tuotteita, jotka ovat äskettäin ilmestyneet lämmityslaitteiden markkinoille, mutta jotka ovat jo saaneet suosiota:
   DanVex B (Suomi),
10. EnergyLogic EL (Yhdysvallat).

Polttimen rakenne ja toimintaperiaate

Tyypilliset ZhTG: n toimintamallit ovat periaatteessa samanlaisia ​​erityyppisissä kattiloissa. Suunnittelun mukaan ne voidaan valmistaa lohkoina ja yksilohkoina.

Moduuliyksiköissä kattiloiden dieselpolttimet sisältyvät kattilan peruskuljetukseen, muut polttoainejärjestelmän osat: pumppu, säiliö ja lämmönvaihdin toimitetaan erikseen.

Tämä mahdollistaa useiden yksiköiden yhdistelmän ansiosta polttoainetalouden suorittamisen mahdollisimman tehokkaasti ottaen huomioon lämmönlähteen todelliset olosuhteet.

Tätä kokoonpanoa käytetään yleensä suurissa teollisissa kattilahuoneissa. Dieselpolttoaineen yksilohkopoltin on täysin valmis toimintakokonaisuus. Tarvitaan vain VTG-toiminnan säätäminen.

Dieselpolttimien toimintaperiaate:

1. Polttoainesäiliöstä, johon dieselpolttoainetta varastoidaan, se pumpataan syöttöjohtoon ZhTG: hen käyttöpaineessa.
2. Pumpussa on kierrätyslinja dieselpolttoaineen tyhjentämiseksi, jota VTG ei käytä, säiliöön.
3. Polttoaineen syöttölinjaan on asennettu dieselpuhdistin, joka koostuu karkeista ja hienoista suodattimista.
4. Suuren viskositeetin polttoaineelle on asennettu lämmitysjärjestelmä - erityinen lämmönvaihdin, jossa polttoaine lämmitetään 95 ° C: seen. Lämmityslähde voi olla kuumaa vettä tai höyryä kattilahuoneesta.
5. Hyvin valmistettu polttoaine tulee suuttimeen, joka suihkuttaa dieselpolttoainetta pienimpiin pisaroihin ja heittää sen korkealla paineella polttokammioon, jossa se sytytetään erityisellä sytyttimellä. Tulossa ylöspäin seos vedetään palamisalueelle ja sekoitetaan ilman kanssa, mikä takaa täydellisen palamisen.
6. Ilmaa syötetään uuniin puhaltimella, ohjaus tapahtuu pääantureilla, jotka säätävät syöttömäärää sähkömoottorin pyörimisnopeudella tai ilmapellin ohjainsiipillä.
7. Savukaasut liikkuvat savupiippukanavaa pitkin savunpoistimen luoman tyhjiön ansiosta. Sen toiminta tapahtuu myös automaattisessa tilassa, ensisijaiset anturit seuraavat paineen laskua kattilan kaasuteessä ja antavat signaalin savukaasupellin "auki-kiinni".

Polttoaineen lataamisen ja käytön ominaisuudet

Lämmitysjärjestelmän kokoonpano
Yksinkertaisesta kattilasta, jossa tarvitaan täysimittaista ilmansyöttöä koko polttoaineen polttotilavuudessa, pitkäaikaisen polttamisen suunnittelu eroaa, kuten aiemmin todettiin, tämän syöttörajoituksen rajallisuudessa. Lisäksi kuormitustilavuus vaikuttaa suoraan palamisaikaan, joten tapauksessamme uuni kuormitetaan erittäin tiukasti niin, ettei rakoja ole.

Tulipesä sisäpuolelta

Polttoainetta ladataan tässä järjestyksessä.

Kattilan lataus

Koekattilan polttaminen

Vaihe 1. Rakenteen yläkansi poistetaan.

Vaihe 2. Irrota ilmansäädin.

Vaihe 3. Kattila on täynnä polttoainetta savupiipun tasoon saakka.

Vaihe 4. Polttoaine kaadetaan ylhäältä pienellä määrällä sytytysnestettä (dieselpolttoaine, käytetty öljy jne.).

Vaihe 5. Ilmansäädin asetetaan takaisin ja kansi asetetaan päälle.

Vaihe 6. Ilmapelti avautuu rajaan.

Vaihe 7. Paperipala sytytetään tuleen ja heitetään rakenteeseen. Kun polttoaine alkaa haisea, rikastin sulkeutuu.

Lämmitysjärjestelmä. Hihna

Lämmitysjärjestelmä. Hihna

Se, että pysyvä palaminen on alkanut, voidaan arvioida savupiipusta tulevan savun perusteella. Kun polttoaine palaa, pienemmän halkaisijan putki laskee yhdessä ilman säätimen kanssa - tällaisen osoittimen avulla voit määrittää jäljellä olevan polttoaineen määrän.

Öljykattila

Periaatteessa nestepolttoainekattilaa (tai useita parikattiloita) voidaan käyttää kattilalaitoksena, mutta silloin on kannattavampaa lämmittää sitä polttoöljyllä, koska samalla polttoöljyn ja kaasun kulutuksella polttoaineesta vapautuva lämpö kaasumaista polttoainetta on paljon vähemmän. Tällaisissa lämmityslaitteissa on kuitenkin yksi synti, joka ei pilaa kokonaiskuvaa, vaan saa ajattelemaan perusasennusta. Puhumme nyt sytytyksestä (toiminnan käynnistys), joka on kattilan toiminnan perusta ja lämmityskauden alku. Ei ole mikään salaisuus, että kaikki hiilivedyt ovat viime kädessä palavia materiaaleja (jotkut vaativat asianmukaista käsittelyä), mutta toisin kuin bensiini, öljy ja dieselpolttoaine aloittavat palamisprosessin korkeammasta lämpötilasta (tämä näkyy, jos yrität sytyttää muutaman tipan bensiiniä ottelusta) ja polttoöljy).

Nestekattilan suunnittelu

Toisin sanoen, kun kaikki muut asiat ovat yhtä suuret, raskaammilla hiilivedyillä on korkeampi syttymislämpötila, mistä voidaan päätellä, että nestemäisen polttoaineen kattilan suunnittelussa tulisi olla vakava palosytytin ja tulenkestävät lämmönvaihdinelementit. Dieselpolttoaine, polttoöljy ja öljy tuottavat vakaan ja pitkäaikaisen palamisen edellyttäen, että polttoainetta lisätään järjestelmällisesti polttokammioon.

Yksinkertaisin laite nestepolttoainekattilalle

Helpoin tapa ymmärtää ja kuvata tällaisten kattiloiden ominaisuuksia on tee-se-itse-uuni, jossa on tiputin. Tavallisessa uuniuunissa on ovi tavallisen puun sytyttämiseksi, ja ylhäällä on teräksinen tippukammio, jonka läpi polttoaine pääsee suoraan palotilaan. Laitteen sytyttämiseksi on välttämätöntä tulvia se kuin tavallinen liesi, anna sen lämmetä ja avaa sitten tiputin minimiin. Nestemäisen polttoaineen annostuksen säätäminen nostaa tai laskee automaattisesti palamislämpötilaa, ja palamisvoimaa (voimakkuutta) ohjataan puhaltimella (tuloilmanvaihto). Mitä pienempi tulevan ilman määrä, sitä heikompi palaminen, sitä turvallisempi polttoaine ja vakaampi lämmityslämpötila.

Lämmitys nestemäisellä polttoaineella voidaan järjestää vain keskeytyksettömällä polttoaineen syötöllä, joten ei ole suositeltavaa sammuttaa nestemäisiä polttoaineita sisältäviä kattiloita lyhyeksi ajaksi (vain kesäksi).Edellytysten luominen syttyvän nesteen oikeaan syöttöön ja varastosäiliön oikea-aikaiseen täydentämiseen luo toisen vivahteen - tyypillisen hajun.

Hyödyt ja haitat

Laadullisten ja teknisten indikaattoreiden joukossa ei ole yksiselitteisiä miinuksia tai plussia, koska jotkut ensi silmäyksellä negatiiviset piirteet voivat olla positiivisten näkökohtien luettelon laajentamiseksi. Kaikesta on jo keskusteltu artikkelissa, mutta ei ole turhaa muistuttaa ja luokitella kaikkia vivahteita.

Joten ammattilaiset:

• autonomia (tässä tapauksessa meidän pitäisi puhua eristämisestä insinöörijärjestelmistä ja sähköstä);
• riippuen siitä, mitä polttoainetta voidaan käyttää: jos vain yksi tyyppi on miinus ja jos kattilaa edustaa yhdistetty järjestelmä, tämä on plus;
• vakaa palaminen ja tasaisen lämpötilan ylläpito (edellyttäen, että annos on sama, palamisen ylläpitäminen ei ole vaikeaa myös tuulessa tai sateessa).

Koska 100% haittoja, huomaamme:

• polttoaineen voimakas lämmitys syttymislämpötilan saavuttamiseksi;
• ei taukoja lämmittimen toiminnassa (perusteeton polttoaineenkulutus);
• säännelty vähimmäislämpötila järjestelmässä (kullakin on oma ja se riippuu jäähdytysnesteen tilavuudesta, polttokammion koosta ja hydrauliliitännän tiheydestä).

DIY jäteöljykattila (video)

Kuinka öljykattila toimii

Olemme jo maininneet itse polttomenettelyn. Huomaamme vain, että palamisen aikana myös uunin seinät lämpenevät, minkä seurauksena lämmönvaihtimen vesi lämpenee. Savupiippu on varustettu kaasujen poistamiseen. Kun kaasu pääsee siihen, se kulkee sarjan lämmönvaihtolevyjen läpi, jotka keräävät lämpöä ja siirtävät sen päälämmönvaihtimeen. Lämmityksen ja laitteen tehokkuus kasvavat tästä dramaattisesti.

Nestemäisiä polttoaineita poltettaessa syntyy nokea yksinkertaisten kemiallisten prosessien ansiosta. Tästä syystä kattilan käyttäjän on kiinnitettävä erityistä huomiota sen huoltoon. Polttokammio on puhdistettava säännöllisesti nokesta, lisäksi on jatkuvasti seurattava puhaltimen polttimen kuntoa.

Tärkeää tietoa! Tällaista poltinta ei toimiteta kattilan mukana, se on ostettava erikseen. Tämän ansiosta kattila voidaan koota omistajan vaatimusten ja toiveiden mukaan. Lisäksi poltin voidaan tarvittaessa vaihtaa kaasukäyttöiseksi, minkä jälkeen kattila muuttuu kaasulämmittimeksi.

Riittävän kätevä, sinun on hyväksyttävä. Varsinkin jos lähellä ei ole kaasuputkea ja nestemäistä polttoainetta käytetään väliaikaisesti. Itse poltin voi olla kahden tyyppinen:

1. sisäänrakennettu;
2. irrotettava.

Saatat myös olla kiinnostunut artikkelista, joka koskee kattilajärjestelmäkartan laatimista

Sisäänrakennetut polttimet asennetaan "lopullisesti", ts. Et voi muuttaa polttoainetyyppiä. Irrotettavat polttimet ovat toinen asia, joka tekee laitteesta todella universaalin.

Yleensä kattilan rakenne näyttää tältä:

• palotilan;
• savupiippu;
• valurauta tai teräs lämmönvaihdin;
• tuulettimen poltin.

Yleistä tietoa toimivista kattiloista

Käytetyn polttoaineen kierrätyksen käsite on ollut öljyisen jätteen hyötyongelman alusta lähtien. Kuitenkin kattilalaitteissa tällainen lähestymistapa on saanut täyden käyttöiän vasta äskettäin - sen jälkeen kun suuret valmistajat ovat kehittäneet pyrolyysitekniikoita ja pitkäaikaisia ​​polttojärjestelmiä. Tämä kehitys liittyy todennäköisemmin kiinteiden polttoaineiden kaasuseosten kierrätykseen, mutta niiden periaatteet voidaan siirtää jäteöljykattiloiden käsitteeseen. Öljylle käytetään tässä tapauksessa erityistä polttinta, joka on kytketty inversiopoltokammioon ja savuputkeen.

Tietenkin tämän laitteen tärkein ero perinteisiin nestemäisiin polttoaineisiin on käytetty polttoaineen raaka-aine.Käytettyjen teknologian kehittämistuotteiden tyypin mukaan on edelleen tietty segmentointi, mutta tällaisten mallien tulevaisuus kuuluu yleistymiseen polttoaineen toimituksen suhteen. Tavallaan tai toisin kotikäyttöön tarkoitetut jäteöljykattilat toimivat pääasiassa kerosiinin, dieselpolttoaineen ja muiden dieseljohdannaisten kustannuksella. Jotkut muutokset tukevat myös palamista, kun ne on täytetty kasviöljyillä ja erityisillä lämmitysöljyillä. Teollisuuden mallien tapauksessa voimme puhua karkeiden heterogeenisten koostumusten käytöstä epäpuhtauksilla.

Dieselöljykattila

Laaja nestemäisten polttoaineiden tyyppi - dieselpolttoaine. Ne ovat halpoja, erittäin tehokkaita ja helppokäyttöisiä. Nestemäistä polttoainetta - dieselpolttoainetta käyttävät - kotitalouksien lämmityslaitteet eivät vaadi erityistä lupaa asennettavaksi paikalliseen lämmitysverkkoon. Niitä voidaan muokata käsin: yhdistää kaasuputkeen.

Diesellämmitysyksikön muotoilu sisältää:

• diesel-poltin;
• polttoainesuodattimet;
• pumppu;
• erillinen ohjauspaneeli automaattista järjestelmää varten;
• turva-anturit vakaan palamisen ja jäähdytysnesteen vaaditun lämpötilan ylläpitämiseksi järjestelmässä.

1. Polttoaine sekoitetaan ilman kanssa puhallettavassa polttimessa.
2. Ilmaan sekoitettuna se kulkee polttokammioon tehokkaan tuulettimen ansiosta, jossa se palaa.
3. Jäähdytysneste lämpenee, kuten kammion seinät, joissa se sijaitsee.
4. Toiminnassa muodostuvat kaasut poistuvat laitteen järjestelmästä rakenteen tarjoaman erityisen savupiipun kautta.

Johtuen siitä, että dieselpolttoainekattila ei ole paljon erilainen kuin kaasukattila. ja se on mahdollista konfiguroida uudelleen omin käsin, koska tärkein ero on polttimen tyypissä. Mutta niiden muokkaaminen omin käsin on mahdollista vain dieselpolttoainekattiloissa, joissa on saranoitu poltin. Tällainen temppu ei toimi sisäänrakennetun kanssa.

Uunin itse tekeminen kattilapakettiin sisältyvien osien avulla tulisi tehdä vain ehdotettujen piirustusten mukaisesti eikä mitään muuta.

Jotkut valmistajat luovat 2-in-1 nestemäisten polttoaineiden lämmityskattilat, jotka voivat toimia sekä dieselillä että kaasulla. Enimmäkseen ne ovat lattialla. Ennen kuin ostat dieselmoottorin omakotitalon lämmitysjärjestelmään, on välttämätöntä laskea laitteen polttoaineenkulutus ja sen lämmitysteho.

Tämä on helppo tehdä kaavan ansiosta: kattilan teho kW / 10 = polttoainekiloa 1 käyttötunti. Alueella, jolla on keskimääräiset ilmasto-olosuhteet, tarvitaan 3 tonnia solariumia, jotta 300 m 2 pinta-alainen rakennus voidaan toimittaa lämmönsiirtimellä. Keskimäärin 0,1 l / tunti laitteen 1 kW: n tehoa kohden. Kulutus voi vaihdella asukkaiden lämpötilatarpeiden mukaan - jos joku tuntee olonsa mukavaksi lämpötilassa 22-24 ° C, toisille optimaalinen lämpötila on 25 ° C.Ja mitä korkeampi lämpötila, sitä suurempi polttoaineenkulutus.

Hyödyt ja haitat

Kuten kaikilla lämmityskattiloilla, nestemäisillä polttoaineilla varustetuilla laitteilla on sekä etuja että haittoja.
Etuista on huomattava:

• kyky käyttää tämän tyyppisiä lämmitysyksiköitä asuinrakennusten, teollisuusyritysten, tuotantopajojen jne. lämmitykseen;
• riippumattomuus keskitetystä lämmitysjärjestelmästä ja pääkaasuputken olemassaolo;
• autonominen toiminta;
• hyvin viritetty automaattinen säätö, jonka avulla kattila voi toimia keskeytyksettä;
• mutkaton huolto ja vähäinen korjaustarve tai komponenttien vaihto;
• korkea hyötysuhde - noin 95%;
• kattilan käytön aikana melua ja hajua ei ole melkein;
• oikein asennetun lämmitysyksikön toiminnan turvallisuus;
• täydellisen autonomian vuoksi lämmitys on mahdollista kytkeä päälle milloin tahansa.

Yksiköiden tärkeimmät haitat:

• neste lämmityskattiloita varten on varastoitava erityisesti varustetussa paikassa sopivassa astiassa;
• tällaisten lämmityslaitteiden kustannukset eivät ole kaikkien saatavilla, niiden hinta on korkeampi kuin kiinteitä polttoaineita vastaavien laitteiden;
• nestemäisten polttoaineiden lämmitysyksiköiden asentamiseksi on tarpeen varata erillinen huone, johon savupiippu tulisi asentaa. Voimme sanoa, että on tarpeen varustaa autonominen kattilahuone, ja tämä tapahtuma vaatii ylimääräisiä taloudellisia ja fyysisiä kustannuksia;
• nestemäinen polttoaine, vaikkakin merkityksetöntä, on kalliimpaa kuin vastaavat lämpöenergian kantajat;
• kattilan keskeytymättömän toiminnan varmistamiseksi pitkällä aikavälillä on oltava suuri polttoainesäiliö. Tämän perusteella on kiinnitettävä erityistä huomiota erillisen kattilahuoneen järjestämiseen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että johtopäätös on ilmeinen: nestepolttoainekattiloiden edut ovat merkittävämpiä kuin haitat. Siten on mahdollista varmistaa tällaisen lämmitysyksikön toiminnan tehokkuus merkittävillä taloudellisilla investoinneilla.

Erilaiset dieselkattilat

Joten, koska et kyennyt käyttämään muita yleisiä energialähteitä, päätit järjestää kodin nestemäisen polttoaineen lämmityksen. On aika valita lämmityskattila, ja sitten sinun on selvitettävä, minkä tyyppisiä tuotteita on olemassa, ja valittava sopivin vaihtoehto. Valmistajat tarjoavat seuraavan tyyppisiä nestemäisten polttoaineiden lämmityskattiloita:

• diesel-kattilat;
• Yleisyksiköt tarjoavat mahdollisuuden siirtyä dieselistä maakaasuun;
• lauhdutuskattilat dieselpolttoaineelle;
• laitokset, jotka polttavat kaikenlaisia ​​jäteöljyjä.

Jos lähitulevaisuudessa ei ole odotettavissa muutosta energialähteiden tilanteessa, voit valita lämmittää omakotitalon ensimmäisen tyyppisellä lämmityskattilalla polttamalla vain dieselpolttoainetta.

Viitteeksi. Suurin osa näistä laitoksista voi toimia nestemäisellä biologisella polttoaineella, jota saadaan teollisista viljelykasveista (biodiesel). Tämä vaihtoehto voi olla erittäin hyödyllinen, jos tällainen energian kantaja on käytettävissäsi.

Jotkut asunnon omistajat, jotka etsivät kattilaa lämmitykseen, uskovat pystyvänsä polttamaan autonsa dieselmoottorissa. Tämä on väärä lähestymistapa ja seuraavista syistä:

1. Kaikki polttimet eivät toimi saastuneilla öljyillä.
2. Nestemäisen polttoaineen lämpöarvo on paljon suurempi kuin jäteöljyn. Vastaavasti lämmönvaihtopintojen pinta-alat lasketaan nestemäiselle polttoaineelle; kehityksen palamisen aikana hyötysuhde on paljon pienempi.
3. Paloharjoittelu tuottaa huomattavasti enemmän nokea, joka laskeutuu koko savupolulle. Tämä voi olla suuri ongelma paloputkien kunnossapidossa ja puhdistuksessa.

Nestepolttoainekattilat ovat rakenteeltaan hyvin samanlaisia ​​kuin maakaasulla toimivat lämmöntuottajat. Vastaavasti monet valmistajat tarjoavat yleismaailmallisia kuumavesiasennuksia nestemäisten ja kaasumaisten polttoaineiden vuorotellen. Siirtyminen yhdestä polttoainetyypistä toiseen tapahtuu vaihtamalla polttimen laite. Totta, universaali kattila, joka toimii nestemäisellä polttoaineella ja pääkaasulla, maksaa sinulle hieman enemmän.

Jos lämmitetyn huoneen tai rakennuksen pinta-ala on alle 200 m2 ja lähitulevaisuudessa olet todennäköisesti yhteydessä kaasuputkeen, sinun ei pitäisi kiirehtiä ostaa yleislämmitintä.

Tosiasia on, että kattilalohkon ja kahden polttimen kustannukset voivat osoittautua korkeammiksi kuin kaksi erillistä täysimittaista yksikköä. Siksi voit aluksi laittaa kattilan dieselpolttoaineelle, ja kun olet liittänyt verkkoon, osta ja asenna kaasulämpögeneraattori. Lisätietoja saat katsomalla videon:

Kotimaiset lauhdutuskattilat dieselpolttoaineelle ovat tämän lämmönlähteiden perheen taloudellisimmat ja tehokkaimmat edustajat. Valmistajat ilmoittavat lauhdutusyksiköidensä tehokkuudeksi 97%, mikä on kaikkien muiden lämmittimien korkein. Kuten tavallista, niiden hinta on melko korkea, eikä kaikilla omistajilla ole varaa sisällyttää tällaista korkean teknologian tuotetta lämmitysjärjestelmään.

On erittäin hyvä, jos sinulla on käytettävissään riittävä määrä sellaista toissijaista resurssia kuin käytetty autoöljy. Erityisesti tätä tarkoitusta varten on jäteöljykattila, jota monet valmistajat valmistavat ja tarjoavat markkinoilla. Myös vastaavat käsityöläiset, jotka valmistavat kotitekoisia lämmittimiä, hallitsevat hyvin vastaavia lämmityskattiloita.

Dieselpolttimien lajikkeet

Öljynpolttimien modifikaatioita on melko paljon, joita pääasiassa kattilavalmistajat tuottavat. Pienessä kotitalouksien lämpötekniikassa on mahdollista käyttää erilaisia ​​valmistajien polttimia, jos niiden ominaisuudet vastaavat asennettua kattilayksikköä.

Jos kattila toimitetaan ilman polttinta, laitevalmistajan on ilmoitettava niiden sallitut muutokset ja ominaisuudet. Niiden luvaton asentaminen ei ole sallittua, koska se voi aiheuttaa epätasapainon kattilan lämpötasapainossa, josta seuraa putkien palaminen ja räjähdys.

Dieselpolttimet luokitellaan tehon mukaan:

1. Yksivaiheisia pidetään toiminnan ja suunnittelun periaatteista yksinkertaisimpina. Koska ne ovat yksimoodisia, kattilan lämmöntuotantoa ohjataan vain kytkemällä päälle tai pois päältä dieselpolttoaine. Tällaisten laitteiden etuna on alhainen hinta ja helppo huolto. Haitta - lyhentää kattilan käyttöaikaa usein pysähtymisten vuoksi.
2. Kaksivaiheiset laitteet toimivat yleensä kahdessa tilassa: 50% ja 100% vastaavasti kevään-syksyn siirtymäkauden ilmastoaikana ja enimmäistalvena. Huolimatta siitä, että tällaisilla muutoksilla on korkea hinta, ne maksavat nopeasti takaisin tuotetun lämpöenergian alhaisen hinnan, polttoaineen palamisen puuttumisen ja kattilalaitteiden kestävyyden vuoksi.
3. Moduloidut laitteet pystyvät toimimaan automaattisesti välillä 10 - 100% suurella hyötysuhteella ja pienillä kemiallisilla palamishäviöillä. Tällaisilla nykyaikaisilla nestemäisten polttoaineiden polttimien (ZhTG) muunnelmilla on erittäin korkea hinta, mutta ne maksavat nopeasti takaisin vähentämällä kattilan ylläpitokustannuksia.

Lisäksi on olemassa malleja kaasuöljyn polttimista, jotka pystyvät toimimaan sekä kaasulla että nestemäisillä polttoaineilla. Tätä varten vain ZhTG: n irrotettava suutin vaihdetaan.

Tällaisia ​​malleja käytetään lämmönlähteissä, joissa dieselpolttoainetta käytetään varalähteenä ilman pääkaasun syöttöä.