Kuinka autotallin ovi eristetään oikein omin käsin ja mitä materiaaleja käytetään?

• Koti
• Päämäärä

Koska autotalli ei ole vain rakastetun auton asuinpaikka, vaan myös omistajan henkilökohtainen alue, sen tulisi olla lämmin ja kohtuullisen esteettinen. Sitten on miellyttävää olla täällä milloin tahansa vuoden aikana, eikä ole häpeä hyväksyä ystäviä. Siksi kysymys autotallin ovien eristämisestä on ratkaistava vastuullisesti ja ammattitaitoisesti.

Kuinka eristää portti autotallissa?

Yksi tapa lisätä mukavuutta oleskella auton ja sen omistajan autotallissa on eristää autotallin ovi. On tarpeen vähentää lämpöhäviötä portin läpi. Portti on valmistettu metallista, ja sillä on korkea lämmönjohtavuus, joka kasvaa lämpötilan laskiessa. Lämmönjohtavuus tarkoittaa aineen kykyä johtaa lämpöä kuumemmista kohteista vähemmän kuumennettuihin. Talvella lämmittimien lämpö menee nopeasti kadulle ilman eristyksiä olevien rautaporttien läpi ilman eristystä.

Siten vastaus kysymykseen eristääkö metalliportit sisäpuolelta vai ei. Eristys on välttämätöntä.

Lämmitykseen on kaksi mahdollista vaihtoehtoa. Ensimmäinen on antaa tapauksen käsityöläisille, jotka tietyn maksun suorittamiseksi tekevät kaiken tarvittavan työn. Toinen on tehdä se itse. Ensimmäisessä tapauksessa voit säästää aikaa ja vaivaa, toisessa tapauksessa voit saada tyydytystä omasta työstäsi ja säästää rahaa.

Jos valinta tehdään toisen vaihtoehdon hyväksi, herää kysymys, kuinka autotallin ovi eristetään sisältäpäin omin käsin mahdollisimman tehokkaasti ja mahdollisimman pienillä käteis- ja työvoimakustannuksilla?

Autotallin ovien tyypit

Neuvo: Kun järjestät autotallin osana maalaistaloa, edellytyksenä on sen eristys, muuten kylmä tunkeutuu autotallista talon sisätiloihin.

Minkä tahansa tyyppisiä autotallin ovia voidaan käyttää autotallin oven asentamiseen:

• Käännä portit... Tämä on halvin vaihtoehto. Suunnittelu koostuu kahdesta ulospäin avautuvasta lehdestä.
• Liukuportit... Tässä tapauksessa avausprosessi koostuu rainan siirtämisestä sivulle. Liukuovikaappeihin asennetuissa ovissa on sama laite.
• Nosta ja käännä... Täällä autotallin yksiosainen ovilehti nousee pystysuoraan ylöspäin, minkä jälkeen se kääntyy vaakasuoraan kohti lattiaa.
• Poikkileikkaus. Kangas koostuu useista osista. Käytön vapauttamiseksi osat nostetaan ylös ja taitetaan sitten.
• Vierittävät portit... Kun kanava avataan, niiden kangas taittuu melko kompaktiin laatikkoon.

Eristystyypit

Eristystyyppejä on erilaisia, minkä pitäisi mieluummin eristää ovi autotallin sisältä? Jokaisella lämmittimellä on omat etunsa ja haittansa.

Mineraalivilla

Mineraalivilla

Yksi rakennusteollisuuden yleisimmistä eristemateriaaleista. On olemassa kolme päälajiketta:

• lasivilla;
• kivivilla;
• kuonavilla.

Ensimmäinen saadaan lasisulasta, toinen - magmakivien sulasta (joskus sitä kutsutaan basaltiksi); kolmas - masuunikuonan sula.

Raaka-aineesta riippuen mineraalivillalla on erilainen kuiturakenne. Kuidut muodostavat ilmataskut, mikä takaa materiaalin hyvät lämpöeristysominaisuudet.

Lisäksi puuvillavilla kestää kemikaaleja ja korkeita lämpötiloja.

Haitta - mineraalivilla imee kosteutta hyvin, mikä heikentää vakavasti sen lämpöeristysominaisuuksia.

Siksi on tarpeen asentaa puuvilla, jossa on vesi- ja höyrysulku.

Mineraalivilla on epäilyttävä sen suhteellisesta ympäristöturvallisuudesta, etenkin Kansainvälisen syöväntutkimuslaitoksen mukaan mineraalivilla on todennäköisesti syöpää aiheuttava aine ihmisille. Mutta tässä on huomattava, että henkilö ei asu autotallissa, joten puuvillavilla ei aiheuta vakavaa vaaraa.

Valmistettu levyjen, rullien, sylintereiden, irtotavarana. Asennus ei ole vaikeaa.

Styroksi

Styroksi

Se on vaahtomuovimassa. Suurin osa vaahdosta on kaasua. Tämä olosuhde selittää vaahdon lämmöneristys- ja äänieristysominaisuudet. Teollisuus tuottaa polystyreeniä, jonka tiheys ja vahvuus vaihtelee, riippuen siitä, mitä raaka-aineita ja mitä tekniikoita sen tuotantoon käytetään.

Kotitalouksissa ihmisillä on useimmiten oltava yksi vaahtotyypeistä - paisutettu polystyreeni. Se saadaan polymeroimalla styreeniä lisäämällä pentaania (huokosten muodostava aine).

• Polyfoam on turvallista ihmisten terveydelle. Esimerkiksi polystyreenivaahdon kosketus elintarvikkeiden (pakkausten) kanssa on sallittua.
• Styroksi on erittäin kevyt ja helppo käsitellä.
• Matala veden ja höyryn läpäisevyys on ominaista. Esimerkiksi suulakepuristettu polystyreenivaahto absorboi korkeintaan 0,4 prosenttia tilavuudestaan ​​kymmenen päivän ajan ollessa vedessä.

Haitta - se tuhoutuu helposti erilaisten teknisten nesteiden ja niiden höyryjen (bentseeni, asetoni jne.) Vaikutuksesta. Siksi, jos pinta peitettiin paisutetulla polystyreenillä, on tarpeen lähestyä huolellisesti maalien ja lakkojen valintaa ja käyttöä.

Polyuretaanivaahtoeristyksen ruiskutusprosessi

Polyuretaanivaahto

Saatavana kahta tyyppiä:

• kova (levyt, paneelit, valetut kuoret);
• neste (ruiskutusprosessin aikana muodostuu lämpöä eristävä pinnoite, joka muistuttaa kiinteytettyä polyuretaanivaahtoa).

Polyuretaanivaahdolla on erittäin alhainen lämmönjohtavuus. Se on vähemmän kuin mineraalivillaa ja vaahtoa.

Materiaalilla on hyvät äänenvaimennusominaisuudet.

Kemikaaleilla on vähemmän tuhoava vaikutus kuin paisutetulla polystyreenillä.

Ei pelkää kosteutta.

Rakentajat arvostavat polyuretaanivaahtoa kestävyydestään. Eristys siitä voi kestää yli kolmekymmentä vuotta.

Kestää tulta. Palonkestävyyden mukaan erotetaan kolme materiaaliluokkaa: itsestään sammuva (merkintä C), tuskin syttyvä (TC), tuskin syttyvä (TB). Säilyttää suorituskykynsä lämpötila-alueella -200 - + 200 astetta.

Ruiskutettu polyuretaanivaahto tarttuu hyvin erilaisiin pintoihin (betoni, metalli, lasi, tiili jne.).

Polyuretaanivaahto on suihkutettava suojavarusteilla ja ilmastoidussa tilassa, mutta kuivumisen jälkeen se on vaaraton ihmisille.

On myös haittoja. Materiaali ei siedä ultraviolettisäteilyä hyvin. Auringonvalon vaikutuksesta se romahtaa. On myös syytä huomata eristämisen korkeat kustannukset.

Nosto-ovien ominaisuudet

Tämä malli erottuu osastojärjestelmällä, joka yleensä on valmistettu galvanoidusta teräksestä ja sitten päällystetty erityisellä polymeerillä. Etu tällaisten porttien välillä on se, että toisin kuin tavanomaiset kääntöportit, omistajat säästävät taloon pääsyn ongelmaa talvella, varsinkin jos ovet ovat lumen peitossa.

On huomattava, että tämäntyyppinen rakenne voidaan säästöominaisuuksiltaan rinnastaa neljän tiilin asettamiseen. Siksi kylmänä vuodenaikana autotalli on luotettavasti suojattu erilaisilta vedoilta ja hyvällä seinäeristyksellä - ankarilta pakkasilta.

Lisäksi täysin auki poikkileikkausovi sijaitsee autotallin katon alla eikä aiheuta ongelmia, kuten kyvyttömyyttä avata autotallin ovia kokonaan tai tuulen aiheuttaman siipien heilumisvaaraa, mikä voi johtaa tahattomiin vaurioihin. ajoneuvo.

Siksi, jos autotallisi ovia ei eristetä valmistuksen aikana, voit tehdä sen itse.

Ovilehden valmistelu

Kumpi eristys valitaan, eristysprosessi on aloitettava valmistamalla portin pinta. On välttämätöntä puhdistaa se ruosteesta, liasta, öljytahroista ja muista mahdollisista kemikaaleista. Portti on suojattu teräsharjalla. Käytä tarvittaessa liuottimia, bensiiniä.

Puhdistuksen jälkeen pinta on pohjustettava. Levitä korroosionestopohja kahdella kerroksella.

Seuraavassa vaiheessa laatikko asennetaan, johon eristys kiinnitetään. Kun ruiskutetaan polyuretaanivaahtoa, vaippa on tarpeen verhon kiinnittämiseksi.

Laatikko on valmistettu puupalkista, jonka poikkileikkaus on 4 × 4 tai 5 × 5 senttimetriä. Tangot on kiinnitetty portin kehälle ja neliön poikki. Tankojen on oltava kuivia ja käsitelty antiseptisellä aineella. Tankojen kiinnittämiseen käytetään itsekierteittäviä ruuveja tai nestemäisiä nauloja. Ensimmäisessä tapauksessa on tarpeen merkitä ja porata reiät etukäteen. Reikien välinen askel on 20-25 senttimetriä.

Miksi tarvitset autotallin ovea

Vinkki: Kun valitset autotallin oven suunnittelua, sinun on kiinnitettävä huomiota siitä, kuinka kätevästi sinne pääsee ja siitä poistutaan. Kun auto on ajettu sisään, seiniin tulisi olla vähintään 30 senttimetrin etäisyys.

Autotallin ovien vaatimukset ovat seuraavat:

• Rakenteen korkeus henkilöauton vapaan kulun varmistamiseksi otetaan vähintään 1,8 metriä.
• Ovien on oltava riittävän lujia, mikä vaatii niiden valmistukseen korkealaatuista materiaalia, joka kestää korroosiota pitkään.
• Laitteet on varustettu luotettavalla lukitusmekanismilla, joka suojaa sitä varkauksilta.
• Portin on eristettävä autotallin sisäosa luotettavasti lumesta ja sateesta. Kaikkien osien tiukka istuvuus seiniin antaa kuivuuden ja mukavuuden.
• Laitteen äänieristys voidaan tarjota tarvittaessa.

Suurimman osan suunnitelmista voit tehdä autotallin oven eristämisen omin käsin melko helposti ja suhteellisen nopeasti.

Kiinnityseriste

Kun asennat eristettä laatikkoon, sen ulkonäköön liittyy vivahteita.

1. Mineraalivillaa kiinnitettäessä tarvitaan vesieristystä. Yksinkertaisin ja halvin tapa ratkaista tämä ongelma on levittää bitumimastiksia. Puuvillapalat leikataan siten, että ne voidaan sijoittaa hyvin tiukasti laatikon sisään. Liimaa ei tarvita.

Ylhäältä puuvillavilla suljetaan höyrysulkukalvolla. Sulje kunnolla ottaen huomioon kalvon sivut. Höyry-lauhdekalvo asetetaan sileällä sisäpuolella eristykseen, fleecepuoli on ulospäin. Energiaa säästävä höyrysulku asetetaan kalvo puoli ulospäin. Jos käytetään tavallista polyetyleeniä, ei ole väliä kumpi puoli laittaa se eristykseen.

Nivelet on liimattu teipillä, kalvo kiinnitetään nitojalla.

1. Vaahto leikataan siten, että vähemmän kappaleita peittää eristettävän alueen. Kun leikkaat, sinun on jätettävä pieni marginaali, jotta palat sopivat tiukasti. Helpoin tapa leikata vaahto on rakennusveitsellä, käyttäen viivainta aputyökaluna.

Polystyreenikappaleet liimataan polyuretaanivaahdolla pistoolilla. Vaaditun tarttuvuuden varmistamiseksi vaahto levitetään reunoille ja ristiin keskipisteen leikkauspisteen kanssa. Vaahto on puristettava tiukasti ja tuettava jonkin aikaa.

Asennuksen jälkeen myös liitokset ja vapaat ontelot täytetään vaahdolla. Kovettumisen jälkeen ylimääräinen osa on leikattava veitsellä.

1. Ennen polyuretaanivaahdon levittämistä on suositeltavaa peittää pultit, saranat, lukot kalvolla ja kiinnittää ne teipillä. On suositeltavaa työskennellä suojapuvussa.

Maskin ja suojalasien käyttö hengitysteiden ja silmien suojaamiseksi on pakollista.

1. Autotallille riittää kotitalouksien suihkutusasennus. Tällaiset asennukset, jos niiden säiliöistä loppuu komponentteja, voidaan ladata uudelleen. 5 cm: n kerroksen levittäminen kestää noin minuutin. Kuivumisen jälkeen ylimääräinen osa katkaistaan.

Polyuretaanivaahtolevy on kiinnitetty kuin polystyreenivaahto.

Männyn vuori

Tärkeitä pieniä asioita

Eristetyt metalliportit autotallissa ovat laaja valikoima toimintoja, ja se ei pääty vain ovien sisäpinnan järjestelyyn

Yhtä tärkeää on asentaa tiiviste oikein läpän kehän ympärille sekä ottaa huomioon siihen liittyvät tekijät, jotka vähentävät lämpöhäviötä.

• Ensinnäkin, kun tilaat tai valitset portin autotallillesi, älä säästä ja ota malli, jolla on yksinkertainen ovi.... Jos avaat jatkuvasti koko puitteen, naapurin tulisi tulla luoksesi talvella useita kertoja neuvoa varten ja kaikki lämpö haihtuu. Loppujen lopuksi, ei väliä kuinka kovaa yritätkin, et pysty puristamaan läpi nopeasti, avoin liina on liian suuri;

Satiininauha ovilla tai ilman.

• Nyt sinetistä... On selvää, että tällaisilla vakavilla mittasuhteilla on epätodennäköistä, että liuskat sopivat tiiviisti koko aukon kehän ympärille. Sinun pitäisi unohtaa sellaiset asiat kuin ikkunoiden ja tavallisten ovien itseliimautuvat tiivisteet heti, ne kestävät enintään viikon. Autotallin oville ja muille vastaaville rakenteille valmistetaan kiinnitysnauhalla varustettuja kumiletkuja. Ne voivat olla onttoja tai täynnä jonkinlaista pehmeää huokoista materiaalia, kuten vaahtokumia. Tällainen tiiviste kiinnitetään pohjaan itsekierteittävillä ruuveilla käyttämällä kiinnitysnauhoja tai menee nauhan mukana;

Autotallin ovien kumitiivisteiden tyypit.

• Ei myöskään ole tarpeetonta varustaa verhoa sisäpuolelta portin viereen.... Tässä on useita vaihtoehtoja:
  Lämpöverho, joka toimii puhaltimen lämmittimen periaatteella ja leikkaa kylmä ilma sisääntuloaukossa, on varmasti hyvä asia. Ensinnäkin tällainen yksikkö itsessään on melko kallista. Ja toiseksi tällaisen autotalliverhon teho alkaa vastaavasti 2-3 kW: sta, tällainen ilo maksaa paljon rahaa;

Lämpöverho.

1. Seuraava vaihtoehto on uskollisempi. Verhona käytetään palaa vettä hylkivää pressua. Itse asiassa tämä on klassinen verho. Sinun on vedettävä metallinauha tai patonki päälle ja ripustettava liukuvat pressuverhot sen päälle;

Kangasverhot portin yli.

1. Lähes jokainen autoilija on käynyt autopesulassa, muista kuinka heidän lähtöselvityksensä on varustettu. Verho on valmistettu pystysuoraan leikatusta pehmeästä läpinäkyvästä teipistä, kuten polyeteenistä. Mutta tämä ei oikeastaan ​​ole polyeteeniä, ja jos ostat sellaisen tehdasversiossa, se on kallista. On epätodennäköistä, että autotallissasi on yhtä paljon liikennettä kuin autopesulassa. Siksi voit yksinkertaisesti leikata paksun teknisen polyeteeniliuskan, jonka leveys on noin 10-20 cm, ja kiinnittää ne nitojalla puukiskoon, jossa on pieni päällekkäisyys (10-15 mm). Lisäksi luotettavuuden takaamiseksi kierrä toinen sama kisko ylhäältä siten, että polyeteeni on niiden välissä, ja kiinnitä se autotallin sisäänkäynnin yläpuolelle. Huomaa, että verhot eivät saa vetää lattiaa pitkin, aina jää pieni aukko;

Polyeteeniverho.

• Haluaisin myös sanoa muutaman sanan portin sisäpuolelta.... Izolon ja vuori, kuten ymmärrät, ovat kaukana ainoista materiaaleista, joita voidaan käyttää tällaisiin tarkoituksiin. Yksi autotallisuunnittelun suosituimmista on OSB-3- tai OSB-4-levy, jonka paksuus on noin 10 mm, sen kosteudenkestävyys on kunnollinen ja voit ostaa sen kohtuullisella rahalla.Jos otat vaneria, sinun on tässä tapauksessa ostettava FSF-tuotemerkki. Niille, jotka rakastavat lämpimämpää muotoilua, on suositeltavaa liittää liuskat sisäpuolelta PVC-paneeleilla. Ne on liimattu suoraan vaahtoon nestemäisillä kynsillä tai vastaavalla, ja kehän ympärille asetetaan reuna;

Vakiomallinen OSB-levy.

• On toinenkin mielenkiintoinen yksityiskohta. Internetissä olen törmännyt vihjeisiin portin eristämiseksi polyuretaanivaahdolla. Ihmiset sanovat, että voit ostaa 5-7 tölkkiä vaahtoa, tehdä kehyksen ja täyttää se tällä vaahdolla.... He lupaavat, että tällainen eristys pystyy kestämään melkein 50 vuotta. Mutta ulkona ja pienen tärinän läsnä ollessa olen nähnyt polyuretaanivaahdon hajoavan 3-5 vuoden kuluessa. Ehkä henkilö käytti erityistä vaahtotyyppiä, mutta en missään tapauksessa suosittele tätä menetelmää sinulle.

Polyuretaanivaahto ja puhalluspistooli.

Verhous

Portin viimeistelyyn käytetään:

• puinen tai muovinen vuori;
• OSB-levy;
• ammattilehti.

Vuori on ohut vaippalevy, jolla on kieli- ja ura-liitäntä. Suosittu viimeistelymateriaali. Näyttää hyvältä, valmistettu erilaisista puulajeista.

Vuoren muoviversio on valmistettu polyvinyylikloridista. Se on vähemmän kestävä kuin puu, mutta halvempi ja kosteutta kestävä.

OSB

OSB on monikerroksinen levy, joka on muodostettu hakkeesta ja liimattu erilaisilla hartseilla boorihapon ja synteettisen vahan lisäaineilla. Plussat: alhainen hinta ja mukava ulkonäkö.

Profiloitu levy on valmistettu galvanoidusta teräslevystä. Asiantuntijat eivät suosittele profiloidun levyn käyttöä autotallin sisustamiseen johtuen mahdollisesta kondensaation muodostumisesta puolelle, jossa eristys sijaitsee.

Kumiset oven tiivisteet