Pourquoi la chaudière à gaz ou électrique ne s'éteint pas

Pompe de circulation dans une chaudière à gaz

La pompe de circulation dans la construction d'une chaudière à gaz accélère le liquide de refroidissement à travers le système de chauffage, grâce à quoi le liquide de refroidissement est refroidi dans le système plus lentement et retourne à la chaudière sous une forme «chauffée». Étant donné que le chauffage dans la chaudière se produit à une certaine température, le prochain cycle de chauffage du liquide de refroidissement sera plus court. Par conséquent, une consommation de gaz inférieure et des cycles de chauffage de l'eau rapides (efficacité supérieure).

On pense que l'installation de pompes de circulation n'est pas nécessaire pour les systèmes de chauffage hydrauliques, cependant, elle n'interfère pas du tout dans les anciens systèmes de chauffage avec des tuyaux de grand diamètre.

Lors de l'achat d'une chaudière à gaz avec une pompe de circulation dans la conception, vous n'avez plus besoin d'installer une pompe de circulation séparée dans le système de chauffage.

Les principales raisons de l'augmentation de la pression

Le plus souvent, la raison pour laquelle la pression dans le circuit de chauffage augmente dans un système de chauffage fermé est une panne de l'équipement en raison de laquelle les indicateurs sautent vers le haut ou chutent brusquement vers le bas. Mais à part cela, les raisons incluent également les suivantes:

1. Une forte augmentation de la pression du liquide de refroidissement due à une vanne d'arrêt fermée. Une augmentation de la pression est observée dans le système, après quoi la chaudière est bloquée et le système s'arrête. Pour résoudre le problème, vous devez vérifier les raccords pour détecter les fuites, ouvrir les vannes et les robinets pour relâcher la pression.
2. La raison de l'augmentation de la pression dans le système de chauffage peut être un filtre à impuretés encrassé. Des particules de rouille, des débris, du sable et des scories s'accumulent à la surface d'un tel filtre. En conséquence, la pression dans la zone entre la chaudière et le filtre augmente considérablement. Pour éliminer la cause, il est nécessaire de nettoyer les filtres régulièrement, au moins 3-4 fois par an. De plus, une bonne solution serait de remplacer les collecteurs de boue conventionnels par des filtres magnétiques ou affleurants. Ils sont plus chers, mais beaucoup plus faciles à entretenir.
3. La pression de service du système peut augmenter en raison d'un dysfonctionnement de l'automatisation de la chaudière. Il s'agit d'un défaut d'usine, de paramètres système incorrects, d'une panne de la carte de commande. Tous ces problèmes nécessitent une réparation de la chaudière, qui ne peut être effectuée que par un maître.
4. Des fuites du robinet d'appoint sont observées, c'est-à-dire que de l'eau pénètre constamment dans le circuit général, ce qui provoque une poussée de pression. Les réparations sont généralement assez simples, il suffit de remplacer les joints en caoutchouc. Mais s'il y a un défaut, la grue ou l'équipement doit être complètement remplacé.

Pourquoi la pression chute-t-elle dans une chaudière à double circuit ou conventionnelle? Cette situation se produit le plus souvent lorsque le vase d'expansion tombe en panne ou que la vanne d'air est manquante. Une réparation ou un remplacement complet du réservoir peut être nécessaire pour résoudre le problème.

Caractéristiques de réparation de pompe pour chaudières Daewoo DDP 7525

Pompe DDP 7525 de la chaudière DEU

Endommagement de la pompe de circulation de la chaudière à gaz Daewoo

C'est un problème assez courant. De nombreux clients doivent souvent y faire face dans la pratique. En particulier, cela s'applique à la pompe DDP 7525. Dans notre article, nous parlerons de:

• les raisons du problème;
• les moyens de résoudre;
• caractéristiques techniques de l'appareil.

Sans aucun doute, le principal avantage technique du produit de la société coréenne est la présence de la rotation inverse. Cela permet à la pompe de changer de direction en fonction du mode de fonctionnement de la chaudière. Ainsi, d'abord, lorsque le mode chauffage est activé, la pompe circule dans un sens, puis dans le sens opposé lorsque l'eau chaude est activée.

Cette caractéristique du système couvre également le problème principal de telles chaudières à gaz: il est impossible de remplacer une telle pompe par une autre.De plus, selon les statistiques, la défaillance des appareils coréens se produit plus souvent que celle des appareils européens.

La panne des pompes DDP 7525 est due à:

• l'usure des roulements de friction et de l'arbre qui leur est relié;
• l'apparition d'un court-circuit dans l'enroulement du moteur.

Attardons-nous sur ces points et regardons-les plus en détail.

Rotor de pompe

La pompe de circulation se compose de deux roulements à friction. De plus, l'un est situé directement dans le capot moteur, ce qui protège la partie électrique des infiltrations d'eau. Par conséquent, il s'use plus rapidement. Vous pouvez sentir la différence en regardant les photos:

une pièce réparable est représentée sur la gauche, du côté opposé - une pièce défectueuse.

À notre avis, la principale raison de ce problème est la contamination accrue du liquide de refroidissement dans le système. Et il y a une explication à cela: le fluide déplacé par la pompe entre directement en contact avec les paliers de friction. Et dans l'eau, il y a des particules de rouille, à cause desquelles la surface est effacée. Ainsi, la composition et la qualité du liquide de refroidissement affectent la durée de vie des roulements.

Enroulement de pompe de chaudière Daewoo

La deuxième cause possible d'un dysfonctionnement de la pompe de circulation est l'apparition d'un court-circuit dans le secteur. Nous vous suggérons d'examiner attentivement les photos. Sur l'un, vous pouvez voir des traces de fusion du revêtement isolant aux endroits où les fils électriques et la bobine du moteur sont connectés. De l'autre, on voit l'appareil dans un très bon état.

Il est assez simple de déterminer que c'est un court-circuit qui a causé la panne. Tout d'abord, vous devez retirer le capot du moteur et examiner attentivement l'état à l'intérieur. Comme le montre la pratique, c'est l'un des points les plus faibles de la pompe Daewoo.

Une cause possible d'un court-circuit est la pénétration de liquide dans le moteur. Dans la version moderne de l'appareil, en particulier pour de tels cas, la présence de trous est prévue pour que l'eau puisse s'écouler.

Il existe également des options lorsque, en raison de l'usure accrue des roulements, le jeu du rotor augmente et que la roue, fixée sur l'arbre, commence à exercer un effet mécanique sur la base. Vous pouvez voir les résultats de ces processus par vous-même.

Ci-dessous, vous examinerez de plus près les caractéristiques de conception de la pompe Daewoo et son schéma de démontage.

Dévissez quatre boulons avec un hexagone dans un cercle.

Nous dévissons le bouchon pour désaérer la pompe.

Faites immédiatement attention au joint torique sur le bouchon, si vous l'avez comme ça à gauche, vous aurez certainement des problèmes avec la pompe.

Ensuite, soulevez ce couvercle avec un tournevis

Nous éteignons le condensateur qui s'y est ouvert

Nous insérons un tournevis plat de taille appropriée dans la fente de l'arbre et, en tournant la pompe vers le haut avec lui, éliminons le rotor du moteur, pas avec un coup violent. (FAITES-LE TRÈS SOIGNEUSEMENT, L'ARBRE DU MOTEUR EST FRAGILE)

Ici, nous verrons le même joint en caoutchouc qui fait souvent passer de l'eau dans le moteur.

Et le dernier, à l'aide d'une sorte d'insert, nous faisons sortir du boîtier, soit uniquement le stator, soit avec le roulement externe.

C'est tout! Si vous avez des commentaires ou des suggestions, écrivez des commentaires. : bye: Nouveau Pompes de chaudière Daewoo toujours en stock.

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Signes d'une panne de la pompe de la chaudière à gaz

Les principaux indicateurs d'un dysfonctionnement de la pompe d'alimentation en liquide de refroidissement sont des pannes de l'alimentation électrique, un court-circuit (dommages mécaniques aux enroulements du moteur), une détérioration notable de l'apport de chaleur dans le système. Tous ces problèmes pendant la période froide doivent être éliminés rapidement.

La pompe de la chaudière est réparée par un maître en cas de dysfonctionnements liés au remplacement partiel (complet) des pièces. Dans d'autres situations, un remplacement complet de l'assemblage par un nouvel élément structurel est effectué. Les installateurs ont toujours en stock des pièces de rechange de marque pour effectuer la maintenance complète des chaudières à gaz de différentes marques.