Quand faire le plein d'un climatiseur domestique: normes, fréquence

Un ravitaillement correct du climatiseur de vos propres mains assurera son fonctionnement fiable et sa longue durée de vie. À cet égard, vous devez avoir une compréhension complète du moment et de la façon de réparer cet appareil.

Peu importe le soin apporté à l'installation et au fonctionnement de l'appareil, une partie du fréon s'écoulera toujours progressivement dans l'environnement externe, donc tôt ou tard, il devra être reconstitué. Le manque de fréon sera indiqué par le pire refroidissement par air. Les instructions suivantes pour faire le plein du climatiseur aideront à corriger cette situation.

Types de réfrigérants

Il n'est pas nécessaire d'économiser sur le ravitaillement en carburant, car un réfrigérant de mauvaise qualité entraînera une panne du système

... La procédure de ravitaillement est mieux effectuée deux fois par an. Si cela est fait correctement, le système fonctionnera de manière fluide et efficace. De plus, un climatiseur domestique correctement rempli prolongera la durée de vie de cet appareil.

Tout climatiseur, même le climatiseur de la plus haute qualité et le plus fiable, arrive à un moment où sa puissance commence à chuter. Cela devient perceptible par le fait que le climat intérieur commence à changer sur une période de temps plus longue qu'auparavant. Avec le nettoyage préventif régulier des équipements climatiques, la perte du processus de réfrigération ne se produit que pour une seule raison: la fuite de fréon. Il y a une idée fausse commune selon laquelle l'injection de gaz est un processus assez laborieux qui ne peut pas être fait seul et, de plus, à la maison. Mais ce n’est pas le cas. vous pouvez remplir indépendamment le climatiseur à la maison, ce qui économisera un montant financier décent, nécessaire pour payer le travail des spécialistes du service.

La perte de puissance du climatiseur se produit pour plusieurs raisons:

1. L'évaporateur et les autres pièces internes de l'unité intérieure du système split sont sales.
2. Le plus souvent, cela se produit en raison d'une diminution de la quantité de fréon qui s'écoule à travers les raccords de connexion, ce qui entraîne une diminution de la capacité de refroidissement.

Description des dysfonctionnements du climatiseur pouvant entraîner une perte de puissance.

Fréquence de ravitaillement

Pour calculer la fréquence à laquelle le climatiseur doit être ravitaillé, il est nécessaire de déterminer le type d'équipement utilisé.

Il est donc recommandé de faire le plein au moins une fois par an des appareils équipés de systèmes split et multisplit. Il vaut la peine de surveiller en permanence le fonctionnement de l'appareil et de vérifier le niveau de l'appareil à la moindre perturbation.

Les climatiseurs de type mobile et de fenêtre ne nécessitent pratiquement pas de ravitaillement en carburant. Malheureusement, leur conception ne permet pas un ravitaillement partiel. Seule une charge complète de l'équipement est utilisée.

Si le ravitaillement n'est pas effectué en temps opportun, le compresseur du climatiseur tombe en panne. Le remplacement de la pièce ne fait que résoudre le problème. C'est un processus assez coûteux et laborieux. Il est préférable de surveiller en permanence l'état du système divisé et de subir un entretien chaque année. Dans tous les cas, l'appareil doit être rempli de réfrigérant au moins une fois par an.

Qu'est-ce qui est préférable - remplir ou compléter le climatiseur?

Le plus souvent, un système partagé domestique ne nécessite pas de ravitaillement complet, mais un ravitaillement partiel suffit. Il y a plusieurs raisons à cela. Par exemple, un climatiseur était en réparation. Après cela, il doit être ravitaillé.

Le système split a une température de l'air de 19 degrés, et il chauffe l'air jusqu'à 21 degrés. Cela signifie que le climatiseur doit être ravitaillé.

Tout équipement climatique perd environ 8% du fluide frigorigène par an, ce qui oblige à faire le plein de tout système split une fois tous les deux ans.

Avant de faire le plein, il est nécessaire de clarifier la quantité de fréon dans le système afin de remplir autant que nécessaire, car si la quantité de fréon est insuffisante, le résultat souhaité ne sera pas obtenu, et si la quantité est excessive, le compresseur peut échouer.

Il existe les options suivantes pour le ravitaillement des équipements climatiques:

Par pression

... Pour déterminer la quantité requise de réfrigérant, il suffit de lire attentivement les documents fournis avec l'équipement. Lorsque le collecteur est connecté au climatiseur, la pression de fréon dans le système est affichée. Après avoir appris la valeur de la pression requise pour le fonctionnement normal du climatiseur, il est facile de calculer la quantité de fréon nécessaire pour faire le plein.

En masse

... L'utilisation de cette option est recommandée afin de remplir complètement l'appareil, car avant de l'utiliser, tout le fréon est pompé hors du climatiseur, puis le volume du système est à nouveau rempli de fréon. Pour cela, utilisez des échelles spéciales. Après avoir appris la quantité de gaz dans la bouteille, remplissez la quantité requise.

Il existe une autre façon de remplir l'équipement climatique avec du fréon, mais il est utilisé le plus souvent après la réparation de l'équipement, ou en cas d'entrée d'air dans le système. Ceci est un remplissage de verre. En remarquant des bulles d'air dans la fenêtre d'inspection de l'unité de fréon, le système est rempli de fréon avant que les bulles ne soient expulsées du pipeline. Après cela, le gaz est évacué au taux de remplissage de l'équipement, lorsque la pression requise apparaît dans le système.

Comment connaître le niveau de fréon dans l'appareil

Le principal symptôme - une diminution du niveau de performance indique une quantité insuffisante de fréon. Pour connaître le volume de charge du climatiseur, déterminez la quantité de réfrigérant dans l'appareil. Habituellement, la quantité de gaz est indiquée dans les documents de l'appareil. Au même endroit, les fabricants écrivent la quantité recommandée de réfrigérant pour une seule charge. Habituellement, 5 à 10 grammes de la substance sont utilisés par mètre carré de la pièce.

Avant la procédure de ravitaillement, vous devez savoir quel type de fréon se trouve dans l'appareil. Le fait est qu'un réfrigérant peut être constitué à la fois d'un composant et d'un gaz à plusieurs composants de composition complexe. Le fréon, qui a 1 type de gaz dans sa composition, peut être soumis à une procédure de ravitaillement partiel. Le fréon avec une composition complexe ne peut pas être rempli. Retirez tout le réfrigérant de l'appareil. Ensuite, effectuez simplement la procédure de ravitaillement complète.

Préparation du climatiseur pour faire le plein ou faire le plein

Vous devez savoir que l'auto-préparation et le ravitaillement en carburant des équipements climatiques sont effectués avec des outils spécialisés, tandis que le fréon est également nécessaire. Par conséquent, pensez à où vous allez emmener tout cela.

Assurez-vous que la pompe à vide est équipée d'un manomètre et d'un clapet anti-retour pour empêcher l'huile de pénétrer dans le système de fréon.

Dans les grandes villes, il est possible de louer ces instruments. Les frais de location seront moins chers que le paiement des services d'un professionnel appelé depuis le centre de services.

1. La préparation du ravitaillement en carburant du climatiseur est considérée comme l'étude des tubes de l'évaporateur et du condenseur, et le contrôle de l'intégrité de la conduite de fréon.
2. Après avoir effectué une inspection visuelle, pomper de l'azote gazeux dans le système via un régulateur de pression équipé d'un manomètre. Après avoir atteint le volume de remplissage d'un système split d'un modèle particulier, l'azote cesse automatiquement de s'écouler dans le système. Vous devrez surveiller le manomètre pour savoir si la pression dans le système baisse.S'il n'y a pas de chute de pression, le système est scellé et la fuite de fréon s'est produite pour une raison qui n'est pas liée à des dommages au circuit.
3. Après avoir vérifié le système (comme le disent les professionnels - le système est sous pression), il est mis sous vide, pour lequel ils utilisent des appareils spécialisés: un collecteur et une pompe à vide.
4. Ensuite, la pompe à vide est connectée à l'appareil, pour lequel un collecteur est utilisé. Ensuite, ouvrez la vanne de gaz du collecteur et allumez la pompe à vide.
5. Lorsque l'aiguille du manomètre atteint la valeur minimale, éteignez la pompe et fermez le robinet de gaz du collecteur.

Il s'agit de la dernière étape de la préparation du remplissage des équipements HVAC.

Après le test de pression et l'évacuation du système, n'essayez pas de déconnecter le collecteur du climatiseur!

Déterminer la nécessité de faire le plein du climatiseur

L'entretien régulier du système split implique le ravitaillement en fréon à des intervalles de 1 à 2 ans. Cette durée est déterminée par des tests réalisés par les fabricants. Dans la documentation de n'importe quel appareil, vous pouvez trouver une clause indiquant qu'il perd 6-8% de fréon par an à la suite de fuites.

Cependant, il existe des situations où il est nécessaire d'effectuer un ravitaillement imprévu des systèmes de refroidissement:

• Il est effectué dans le cas où l'appareil commence à fonctionner avec moins d'énergie et ne souffre pas de contamination. Dans ce cas, l'air est moins refroidi qu'après l'installation d'un nouveau climatiseur.
• De plus, la nécessité de faire le plein de l'appareil peut être déterminée par le "bourdonnement" caractéristique du compresseur lorsque le climatiseur fonctionne. Cela signifie que des fuites sont apparues dans la structure, à travers lesquelles du gaz s'infiltre. Cela provoque une surtension dans le compresseur et un refroidissement par air inadéquat.

Il est à noter que dans le premier cas, la situation peut être corrigée en pompant du fréon dans un compartiment incomplet du système divisé. Si des fuites apparaissent dans les éléments structurels, un remplacement complet du fréon dans le climatiseur et la réparation des pièces endommagées seront nécessaires.

Autres signes externes d'une fuite de réfrigérant:

• Du givre se forme sur le panneau extérieur du climatiseur.
• Après avoir allumé l'appareil, il «s'ajuste» pendant une longue période avant le début du refroidissement.
• Des traces d'huile sont visibles sur les tubes de l'appareil.

Instructions détaillées pour faire le plein du climatiseur

Pour l'auto-ravitaillement des équipements climatiques, il est nécessaire d'utiliser certains appareils:

1. Balances numériques;
2. Thermomètre digital;
3. Collecteur de jauge;
4. Jeu de clés hexagonales.

L'utilisation d'un collecteur à deux ou quatre positions est autorisée. Un collecteur à deux positions est utilisé lors de l'évacuation et du ravitaillement de l'équipement climatique, cependant, le tuyau de l'équipement supplémentaire est reconnecté, ce qui crée un sas d'air, qui doit être libéré en ouvrant la vanne de liquide située sur le collecteur.

Si vous utilisez un distributeur à quatre positions, vous n'avez pas besoin de le faire. Cet appareil dispose d'un système complètement étanche sans contact avec l'air.

1. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire d'ouvrir les serrures situées dans les raccords de service du climatiseur - cela permettra au fréon restant dans celui-ci d'être libéré de l'appareil.
2. Lorsque le gaz est complètement sorti de l'équipement, les serrures sont fermées.

Vous obtenez maintenant des informations sur la façon dont l'équipement CVC est rempli de fréon en utilisant la méthode de l'indicateur de surchauffe. La surchauffe est un indicateur de la différence entre la température de la vapeur surchauffée et le point d'ébullition du fréon. La température de la vapeur surchauffée est mesurée avec un thermomètre électronique (alors que l'appareil doit être allumé). Le point d'ébullition du gaz est indiqué par un manomètre basse pression situé sur le collecteur.

Comment remplir un climatiseur ou un système split?

L'indicateur normal de la différence de ces températures doit être compris entre 5 et 8 ° C. Si la différence dépasse 8 ° C, il est nécessaire de remplir le système fractionné avec du fréon, dont la quantité est insuffisante.

1. Pour remplir le système, un cylindre rempli de fréon est installé sur la balance.
2. Ensuite, la balance est réglée sur «zéro», après quoi la soupape sur le cylindre est ouverte, et, en même temps, pendant une seconde seulement, la soupape de liquide sur le collecteur est légèrement ouverte, libérant l'excès d'air qui se trouve dans les tuyaux .
3. Ensuite, la vanne de gaz située sur le collecteur s'ouvre. Pendant la période de ravitaillement en carburant, la pression dans le système augmente et la température sur le thermomètre baisse.
4. Ces actions sont effectuées jusqu'à ce que la différence entre les indicateurs du manomètre et du thermomètre, situés sur la conduite de gaz du système split, atteigne 5 - 8 C °.
5. La dernière étape consiste à fermer la vanne de gaz sur le collecteur, puis à fermer la vanne sur la bouteille de fréon. En regardant l'échelle, vous pouvez déterminer la quantité de gaz nécessaire pour remplir le système.

La vérification du fonctionnement de l'équipement est effectuée en connectant l'appareil à la ligne. En cas de remplissage insuffisant de fréon, les robinets sont gelés (c'est l'indicateur principal). Si cela ne s'est pas produit, c'est que vous avez correctement fait le plein de l'équipement climatique.

Le problème le plus courant auquel sont confrontés les propriétaires de systèmes climatiques domestiques est celui des fuites de réfrigérant. Des questions se posent immédiatement: comment reconnaître une fuite à temps, comment remplir un climatiseur domestique, qui contacter?

Volume de réfrigérant

La quantité de gaz dans le climatiseur dépend directement de la taille totale du trajet pour ce gaz. Dans le cas de l'achat d'un nouveau système split, les instructions contiennent généralement la quantité de fréon du fabricant. Mais, dans tous les cas, le ravitaillement du climatiseur à domicile doit être fait en tenant compte de la longueur de l'autoroute.

En conséquence, il n'y a pas de valeurs identiques pour tous les climatiseurs pouvant être pris comme base avec un remplissage complet ou partiel. De plus, tous les systèmes split fonctionnent et en même temps, le gaz s'évapore en boucle fermée. Il est impossible de connaître la quantité de réfrigérant dans le système, mais il est possible de déterminer la pression dans le circuit, puis de conclure qu'il est nécessaire de remplir le système split.

Fuite de fréon - quelle est sa gravité?

Une fuite de liquide de refroidissement détectée en temps opportun, éteindre le climatiseur aidera à éviter des dommages graves et des coûts financiers pour les réparations. Mais les conséquences d'un diagnostic intempestif d'un dysfonctionnement peuvent être graves, jusqu'au remplacement de l'ensemble du système. Que se passe-t-il si la fuite de fréon dure longtemps sans être remarquée:

• Surchauffe du compresseur du bloc externe du système split. Il est refroidi par du fréon. En raison d'une quantité insuffisante de liquide de refroidissement, il chauffera constamment, ce qui entraînera une panne et une panne. Il est probable qu'un compresseur coûteux devra être remplacé.
• La surchauffe du compresseur entraînera la panne des unités, unités qui y sont directement connectées.
• Avec le fréon, l'huile circule dans le système de refroidissement pour lubrifier le compresseur. Lorsqu'une fuite se forme, elle sort par le trou, endommageant ainsi le condensateur. Les pièces du compresseur ne sont pas correctement lubrifiées.
• L'humidité est susceptible de pénétrer à travers le trou de fuite dans le système.

Le résultat est une réparation avec un éventuel remplacement du compresseur ou de tout le système dans son ensemble. Pour éviter des coûts imprévus importants, il est nécessaire d'utiliser correctement l'équipement, de surveiller attentivement son état et d'exécuter les travaux techniques prévus.

Ravitaillement

La perte standard de fréon de tout climatiseur est de 10 à 15%. Cela signifie que tout appareil, même avec une utilisation optimale et un entretien soigné, nécessite un réapprovisionnement en fréon.Dans les cas où le ravitaillement des climatiseurs domestiques est effectué hors du temps ou en violation des normes requises, une panne et même des dommages inévitables à l'équipement se produisent. Par conséquent, le problème du ravitaillement doit être traité aussi soigneusement que possible.

Raisons de réduire le niveau de fréon:

• Fuite
• Réduction de volume après travaux de rénovation
• Dommages mécaniques de l'appareil
• Opération incorrecte.

Le réfrigérant est situé dans les tuyaux reliant les unités extérieure et intérieure du système split. Les tubes sont fixés aux blocs au moyen de joints roulants fixés avec des écrous. Une connexion insuffisamment étanche entre eux entraîne une fuite de gaz.

Les pièces internes du climatiseur, telles que le compresseur et le ventilateur, provoquent également des fuites. Le fait est que les vibrations qu'ils créent contribuent à l'apparition de fissures dans les tuyaux avec le fluide frigorigène et à leur broyage ultérieur.

Dans les cas où des réparations ont été effectuées sur les pièces internes, le ravitaillement en carburant des climatiseurs est également nécessaire. Par exemple, après la restauration et le soudage de pièces de compresseurs, une fuite se produit sur les chantiers.

Avant la procédure, il est nécessaire de clarifier le type de fréon utilisé. Les marquages ​​se trouvent sur les documents du produit et sur les unités intérieure et extérieure. Il est nécessaire de surveiller la quantité de réfrigérant chargée. L'inconvénient entraînera une augmentation des conditions de fonctionnement et une usure de l'équipement. S'il y a une quantité excessive de fréon dans l'appareil, cela entraînera également un fonctionnement inefficace et instable.

Causes des fuites de liquide de refroidissement

Les causes principales et les plus courantes des fuites de fréon sont une installation de mauvaise qualité et un fonctionnement incorrect.

• Le fréon est un gaz inerte et inodore, de couleur. Il est sans danger pour les humains et l'environnement. Il peut s'évaporer du système de climatisation par les connexions, les joints d'installation de l'itinéraire. Si l'assemblage, l'installation du système se fait correctement, le fréon ne s'évaporera pas ou ne s'évaporera pas en petites quantités. Ensuite, il suffit de faire le plein tous les 1,5 à 2 ans pour que l'équipement fonctionne correctement.

Une mauvaise installation aura un effet négatif sur l'équipement, vous n'aurez pas à attendre longtemps. Les points faibles de l'installation se montreront immédiatement.

• Un entretien intempestif, un fonctionnement incorrect est également la cause d'une fuite de réfrigérant.
• Dommages mécaniques à la piste. L'usure du pipeline est une cause improbable. Mais il a aussi sa place. Avec une vibration constante de l'unité extérieure, les tuyaux avec le liquide de refroidissement s'effilochent, formant des trous de fuite. Il est également possible que des objets étrangers tombent sur le rail, ce qui peut l'endommager.
• Remontage / démontage de l'équipement.

Signes d'une fuite de fréon

Avec une attitude prudente envers le climatiseur et un entretien en temps opportun, il est facile de déterminer que le fonctionnement de l'équipement s'est détérioré, que des changements externes se sont produits. Signes d'une fuite de fréon:

• Le fonctionnement du climatiseur s'est détérioré, il a cessé de refroidir / chauffer l'air aussi rapidement qu'avant, il le fait faiblement, de manière inefficace.
• Le capteur de sécurité du compresseur est constamment activé et réagit à une chaleur excessive. Il arrête l'équipement.
• Assombrissement de l'isolation du compresseur.

Fuites de réfrigérant au niveau des tuyaux

• La présence d'huile sur les éléments du système split, l'odeur de brûlé après la mise en marche, l'oxydation de l'huile (vérifiée par un test d'acidité).
• Isolant brûlé près du tube capillaire dans la conduite d'alimentation.
• Givrage des tuyaux de l'unité extérieure.

Givrage du tuyau de dérivation externe du climatiseur

Dès que des signes de fuite de fréon apparaissent, il est nécessaire d'éteindre le climatiseur, ne l'utilisez pas avant le dépannage. La meilleure chose à faire est d'appeler des spécialistes qui testeront le système, trouveront la cause de la panne et l'élimineront. Après tout, la cause d'un dysfonctionnement n'est pas seulement une fuite de liquide de refroidissement.

S'il y a une certitude totale que la cause du dysfonctionnement est précisément la fuite, il est possible de l'éliminer vous-même en remplissant le système avec du réfrigérant.

Précautions lors du travail avec du fréon

Si vous comptez remplir le climatiseur de vos propres mains, rappelez-vous:

1. Les marques de chlore sont nocives pour le corps. Évitez tout contact avec les muqueuses (yeux, bouche) et ne les inhalez pas.
2. Avec une forte concentration de fréon, vous pouvez être empoisonné. Par conséquent, ne travaillez pas à l'intérieur - assurez-vous d'ouvrir une fenêtre et une porte, s'il y en a une - allumez la hotte (dans la cuisine et dans la salle de bain).
3. Si du fréon liquide entre en contact avec la peau, vous pouvez avoir des engelures. Par conséquent, vous n'avez besoin de travailler qu'avec des gants en caoutchouc et des vêtements fermés (pas un T-shirt ou un T-shirt avec un short).

Si, pendant le fonctionnement, le réfrigérant entre en contact avec la peau ou les muqueuses, il doit être immédiatement lavé à l'eau et l'endroit doit être lubrifié avec de la vaseline.

Si vous ressentez des symptômes d'étouffement ou tout autre signe anormal, vous devez immédiatement arrêter le travail, quitter la pièce et l'aérer.

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Comment remplir un climatiseur domestique? Schéma d'actions

Schéma d'actions lors du remplissage du climatiseur avec du liquide de refroidissement:

1. Soufflez le bloc interne du système, la canalisation de fréon pour les sécher de l'humidité (peut provoquer un dysfonctionnement du compresseur).
2. Retirez les capuchons de la vanne, port de service.
3. Connectez une pompe à vide au capteur de charge.
4. Connectez une vanne à trois voies au capteur de charge.
5. Utilisez une pompe pour évacuer le système climatique. Le temps d'évacuation est de 30 minutes, mais il peut être varié par la capacité de l'appareil à vide.
6. Le monomètre de la jauge de ravitaillement doit indiquer un niveau de pression de 760 mm Hg. De l'art.
7. Si la pression n'a pas atteint le niveau souhaité, il y a une fuite. Il est nécessaire de trouver le lieu de la dépressurisation de la canalisation à l'aide de l'indicateur de fuite de fréon.
8. Réparez la fuite.
9. Fermez la vanne du capteur d'amorçage. Éteignez l'évacuateur.

• Ouvrez la vanne d'aspiration à 3 voies et la vanne de liquide à 2 voies de l'unité extérieure à l'aide d'une clé (tournez dans le sens antihoraire).

1. Faites un essai du système climatique.

• Prenez des lectures du niveau de pression à l'intérieur du système, des indicateurs de courant. Dans ce cas, le climatiseur fonctionne en mode refroidissement / chauffage maximum.
• Si nécessaire, ajoutez du réfrigérant à l'équipement.
• Avec une pression réduite, un court trajet du liquide de refroidissement (1-1,5 m), une quantité excessive de gaz - éliminez l'excès de fréon du système.

La nécessité d'effectuer des travaux

Lors de l'achat d'un nouvel équipement, il n'est pas nécessaire d'injecter du fréon, car cela est fait par le fabricant. Pendant la réparation, le réfrigérant est pompé vers l'unité extérieure. L'essentiel est de le faire avec précaution et de ne pas le laisser fuir. Une autre chose est le nettoyage, qui est effectué de manière planifiée.

Le remplissage des climatiseurs avec du fréon est effectué dans les cas suivants:

• si dans le processus d'installation ou de transfert vers un nouveau lieu, sa fuite était autorisée;
• après avoir déconnecté les autoroutes pour des réparations ultérieures;
• après une fuite de fréon suite à une fuite.

Les machines à fenêtres ont rarement besoin d'une telle procédure, ce qui ne peut être dit à propos des appareils automobiles. Des vibrations constantes entraînent une perte de réfrigérant.

Selon les recommandations des entreprises, le climatiseur doit être rempli de fréon une fois 1 an. La pratique montre qu'il n'y a pas besoin d'une telle fréquence. Il suffit d'effectuer la procédure à des intervalles de 4 à 5 ans. Cela est dû à la haute qualité des joints bout à bout. En cas de fuite, l'appareil est démonté et les emplacements des défauts sont recherchés.

Il y a des signes indiquant une carence dans le système du fréon:

• en raison d'une diminution de l'efficacité de l'équipement, l'unité intérieure commence à conduire de l'air chaud;
• le compresseur se met en marche sans arrêt à charge maximale;
• l'écran affiche une erreur;
• le port de service de l'unité extérieure avec le liquide qui lui est fourni est recouvert de glace;
• gèle l'évaporateur de l'unité intérieure.

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Types de fréons pour le remplissage des climatiseurs domestiques

Les systèmes de climatisation sont chargés de divers liquides de refroidissement. Pour les ménages, les plus courants sont le R22 et le R410a.

La substance R22 refroidit les systèmes climatiques précédemment produits. Il est désormais interdit en Europe en raison de son effet destructeur sur la couche d'ozone de la planète. Cependant, dans les pays de la CEI, il est utilisé pour le ravitaillement.

Le réfrigérant R410a a remplacé son prédécesseur et est utilisé dans les climatiseurs modernes. Diffère par sa composition complexe et coûteuse. Le coût d'installation de l'équipement alimenté au R410a a augmenté.

Quels signes indiquent qu'il est temps de remplir ou de remplir le climatiseur avec du fréon?

Il est impossible de dire exactement à quelle fréquence un ravitaillement partiel ou un ravitaillement complet du climatiseur en fréon doit être effectué. Il est nécessaire de réguler et de vérifier constamment la pression du réfrigérant dans le système, à chaque entretien programmé et non programmé des climatiseurs. Si l'équipement climatique est correctement installé, pendant son fonctionnement, toutes les exigences nécessaires données par le fabricant sont respectées, il n'a pas besoin d'un plein plein de fréon même 10 ans après utilisation. Il suffira de recharger partiellement le climatiseur en réfrigérant une fois tous les 4 à 5 ans pour son fonctionnement stable et efficace.

Si le climatiseur est mal installé, il peut avoir besoin d'un plein plein de fréon après le premier démarrage. Il arrive souvent que le fréon s'évapore immédiatement dans l'atmosphère. Si un tel problème survient, le climatiseur arrêtera immédiatement de refroidir ou de chauffer l'air et ne démarrera pas. Un remplissage partiel de l'équipement climatique avec du fréon peut être nécessaire même si le pipeline fuit.

Signes indiquant la nécessité d'un ravitaillement complet ou partiel des climatiseurs:

• indicateurs de faible efficacité,
• début difficile de la technologie climatique;
• givre sur le tube de fréon;
• givrage de l'unité intérieure et de la ligne fréon;
• refroidissement ou chauffage de l'air inefficace;
• bruit extérieur, crépitement dans l'unité intérieure;
• l'apparition d'une odeur particulière;
• température élevée de l'air sortant de l'unité extérieure.

Si au moins l'un des signes répertoriés est détecté, il est urgent de faire le plein du climatiseur.

Types de fréon pour le remplissage des climatiseurs

Quel type de fréon est utilisé pour le remplissage des climatiseurs?

• R22 (fréon classique, idéal pour faire le plein de climatiseurs de tous modèles et fabricants, le coût du réfrigérant R22 est faible, il est absolument sans danger pour la santé humaine et l'environnement, le ravitaillement et le ravitaillement des climatiseurs avec du fréon R22 sera le moins cher ),
• R-410A (ce réfrigérant est la moitié du fréon R125, il n'a pas d'effet destructeur sur la couche d'ozone, permet l'utilisation de plus de pression et augmente considérablement les performances des équipements climatiques, bien que le ravitaillement du climatiseur avec ce type de fréon sera coûtent plus cher, mais l'utilisateur de l'équipement peut économiser de manière significative sur l'électricité),
• R-407C (ce type de fréon se compose de trois réfrigérants, il est utilisé pour faire le plein de climatiseurs de type industriel, ce type de fréon n'est pas isotrope, donc, en cas de fuite, ses composants légers s'évaporent en premier, cela conduit au fait qu'il est impossible de charger partiellement le climatiseur avec ce type de réfrigérant, à un prix il est disponible, mais en raison de sa particularité, il est rarement utilisé pour le ravitaillement des climatiseurs).

Le prix du ravitaillement des climatiseurs varie de 2 à 10 mille roubles. Pour savoir exactement combien il en coûtera pour charger un modèle spécifique d'équipement CVC avec du réfrigérant, contactez les consultants des entreprises qui fournissent ce service.

Ravitaillement des climatiseurs domestiques. Des mesures de précaution

Malgré la sécurité du fréon R410a pour l'environnement, vous devez respecter les mesures de sécurité lorsque vous travaillez avec:

• Ne pas respirer le réfrigérant R410a, il détruit les tissus pulmonaires, provoquant un essoufflement, de l'asthme.
• Le système split, rempli sur le site de production avec du R410a, doit être rempli de ces substances.
• Une huile spéciale pour compresseur est utilisée avec le R410a. Elle diffère de l'huile minérale précédente R. Il est nécessaire de remplir très soigneusement l'équipement avec un mélange de R410a et d'huile, car cette dernière absorbe l'humidité de l'environnement. Par conséquent, l'équipement ne doit pas être laissé longtemps dans des conditions d'humidité élevée.
• Il est nécessaire d'utiliser des outils spécialement conçus pour travailler avec le fréon R410a (capteurs de pression, tuyau de remplissage, indicateur de fuite, mécanismes de roulement, évacuateur, etc.).
• Une pression plus élevée R410a suppose un certain diamètre de tuyaux en cuivre (pas moins de 0,7 mm).
• Il est interdit de laisser de l'air, de l'humidité dans le système de canalisations.
• Lors de l'installation, des travaux de service - aérer la pièce.

Sous certaines conditions, il est possible de faire le plein du matériel climatique vous-même. Néanmoins, il est préférable de faire appel aux services de spécialistes qui non seulement feront le plein du climatiseur, mais pourront, si nécessaire, identifier d'autres dysfonctionnements de l'appareil.

Caractéristiques des climatiseurs inverter

Système de climatisation multizone

Dispositif constructif d'un climatiseur domestique

Les climatiseurs sont maintenant installés presque partout. Beaucoup de gens possèdent des appareils électroménagers, mais lorsqu'ils ne refroidissent pas la pièce, il devient nécessaire de le réparer. Afin d'économiser de l'argent, vous pouvez le faire vous-même - chargez le réfrigérant en suivant les instructions de l'article.

À quoi sert le revitalisant?

Lorsque le fréon est mentionné, un parallèle est immédiatement établi avec le réfrigérant du réfrigérateur, mais pour le refroidissement par air domestique, un certain type de celui-ci est utilisé, qui est différent de celui utilisé dans les congélateurs. Ainsi, les marques de fréon les plus couramment utilisées:

• R-22
  - il s'est avéré être le transporteur le plus fiable, il a une efficacité de refroidissement élevée, contrairement aux réfrigérants similaires de la marque R-8 et d'autres. Lors de leur utilisation, la production de froid par l'appareil peut considérablement diminuer et la consommation d'électricité peut augmenter.
• R-134 a
  - un type plus récent de fréon est plus sûr pour la nature, car il n'affecte pas sa couche d'ozone. Il est maintenant très rarement utilisé en raison de son coût élevé.

Instructions étape par étape pour faire le plein du climatiseur

Avant de faire le plein, vous devez vérifier l'intégrité de la ligne de refroidissement, voir tous ses tuyaux. Si tout est en ordre, vous pouvez commencer les travaux préparatoires au ravitaillement:

1. Test de pression du système
   ... Si aucun écart n'est détecté vers l'extérieur, de l'azote gazeux doit être injecté dans le système. C'est faisable avec
   réducteur et manomètre
   ... Lorsque le volume du climatiseur est complètement rempli, l'azote cesse de s'écouler dans le système. Avec une étanchéité complète, la pression dans l'unité sera constante, mais si elle baisse, la fuite de fréon se produit en raison de dommages aux tuyaux, qui doivent être soudés. Sinon, si tout est hermétiquement scellé dans le système, vous pouvez procéder à l'évacuation;
2. Connexion de la pompe à vide
   ... Lors du choix de cet appareil, vous devez vérifier qu'il dispose d'un manomètre et d'un clapet anti-retour. Le premier sera responsable de la pression et le second empêchera l'huile de pénétrer dans le fréon. La pompe est reliée au climatiseur par un collecteur. Avant de le démarrer sur le collecteur, vous devez dévisser la vanne de gaz.Lorsque la valeur minimale est réglée sur le manomètre, il sera nécessaire de faire fonctionner la pompe et de fermer la vanne sur le collecteur.

Progression du ravitaillement du système divisé:

1. Préparation de l'équipement
   ... Pour effectuer le ravitaillement, vous avez besoin d'appareils numériques -
   échelles et thermomètre, jeu de clés et collecteur de jauge
   ... Il est préférable d'utiliser un collecteur à quatre positions pour éviter la reconnexion et la formation d'air dans le tube;
2. Préparez une bouteille avec du fréon
   ... Il doit être pesé, puis ouvrir la valve dessus, puis le fermer pour libérer l'air du tuyau;
3. Préparez le climatiseur
   ... Sur celui-ci, vous devez régler la température à 18 degrés et allumer l'appareil pour refroidir la pièce;
4. Connexion du manomètre
   ... Sur l'appareil, vous devez trouver le plus gros tube provenant de l'unité externe, en dévisser le bouchon et connecter le manomètre à l'endroit vide, et son autre extrémité est déjà connectée à la bouteille de fréon;
5. Processus de ravitaillement
   ... La pression doit augmenter et lorsqu'elle atteint 5-8 bar, vous devez fermer la vanne sur le cylindre et le manomètre. Remettez le capuchon en place.

Pour savoir combien d'essence était nécessaire pour faire le plein de la technologie climatique, vous devez remettre le cylindre sur la balance et comparer la masse avec la lecture précédente.

Conseils:

Tous les outils nécessaires pour faire le plein peuvent être loués dans n'importe quel service qui dessert les climatiseurs. Payer ces frais sera moins cher que d'appeler un spécialiste à votre domicile.

Se préparer à faire le plein du climatiseur

Le ravitaillement en carburant du système split commence par la préparation des outils nécessaires:

1. un cylindre avec du fréon (sur le choix du matériau requis - voir ci-dessous);
2. cylindre d'azote sec;
3. tubes de communication avec éléments de connexion filetés;
4. manomètre;
5. balances électriques;
6. pompe à vide pour la technologie.

   

De plus, le chargement manuel du réfrigérant nécessite les mesures préparatoires suivantes:

• Séchez les pièces du climatiseur. Pour ce faire, vous pouvez effectuer une purge avec du fréon ou de l'azote lui-même. La première méthode est utilisée si le compartiment fréon est situé à l'avant de l'appareil.
• Vérifiez tous les éléments du système pour détecter les fuites en créant une pression élevée. Cette méthode peut déterminer la présence d'une fuite de fréon.
• Retirez l'air de l'appareil à l'aide d'un aspirateur.

  

À quelle fréquence le climatiseur doit-il être rempli?

Sa fuite du système de réfrigération peut se produire pour plusieurs raisons, mais la majeure partie du réfrigérant est perdue pendant le transport à travers des tuyaux en cuivre situés entre les unités de l'appareil. Pour cette raison, il est nécessaire de faire le plein périodiquement du transporteur - même les modèles plus anciens de climatiseurs exigent que cela soit fait tous les 2 ou 3 ans.

Si les tubes sont endommagés, le fréon quitte l'équipement très rapidement. Leurs dommages surviennent lors du transport de l'équipement, d'une mauvaise installation ou d'une forte pression des tuyaux les uns sur les autres. Bien que le climatiseur ne vibre pas pendant son fonctionnement, la paroi arrière du climatiseur peut affecter le contact de ces tuyaux. Si la perte de fréon est causée par des dommages aux tubes, le ravitaillement sans réparation n'aidera pas.

Vous pouvez voir et ressentir la perte de fréon par plusieurs signes évidents:

• Du givre commencera à apparaître à l'extérieur de l'appareil.
• Lorsque le climatiseur est allumé, la pièce où il est installé se refroidit très lentement.
• Le fonctionnement de l'appareil s'accompagne d'une odeur de gaz (voir aussi - comment se débarrasser d'une odeur désagréable).

Dans tous ces cas, vous devez immédiatement réparer le climatiseur ou le remplir de fréon. Si cela n'est pas fait, l'appareil peut surchauffer, ce qui entraînera sa panne.

Tarifs de ravitaillement des climatiseurs

Le ravitaillement automatique des climatiseurs n'est malheureusement possible que pour les équipements de climatisation automobile, mais pas pour la maison. Le ravitaillement en carburant des systèmes ménagers et industriels est effectué sous le contrôle de manomètres, de balances ou visuellement.

Il n'y a pas de normes pour le ravitaillement des climatiseurs.

Il est nécessaire d'ajouter du réfrigérant autant qu'il s'est évaporé ou s'est échappé. Si l'équipement est ravitaillé à partir de zéro, les instructions donnent des recommandations pour la pression de service. Ils sont guidés par eux lorsqu'il est nécessaire de remplir le climatiseur.