Chaudière au diesel pour une maison privée

Les chaudières à mazout occupent environ 20% du marché. Avec une alimentation électrique fiable et un entretien régulier, ils sont extrêmement fiables et durables. Les chaudières diesel, en moyenne, ont un rendement plus élevé que les chaudières à gaz ou à combustible solide, le rendement est de 90 à 96%, elles ne nécessitent pas l'organisation coûteuse d'un gazoduc et de la paperasse, de grandes pièces pour stocker le carburant, après le démarrage, elles sont complètement autonome.

Cependant, le coût élevé du carburant diesel est la raison des coûts d'exploitation élevés: plus élevés que le gaz et même les combustibles solides, mais moins chers que les chaudières électriques. Les coûts d'exploitation élevés sont souvent compensés par l'achat de carburant diesel au prix de gros ou auprès de connaissances locales.

Que sont les chaudières de chauffage diesel

À quoi servent-ils et comment ils sont utilisés

Diesel Kiturami Turbo et réservoir de stockage de carburant en plastique. Le diesel est alimenté par une pompe à carburant.
Les principales raisons de choisir des chaudières fonctionnant au diesel sont:

• absence de gazoduc dans le lieu de résidence;
• manque de désir dans un feu constant avec du bois ou du charbon, entretien et nettoyage accrus des équipements de chauffage, organisation du stockage de grands volumes de combustible solide;
• la disponibilité d'un accès gratuit au carburant diesel ou la possibilité de l'acheter à un prix avantageux (auprès d'entreprises agricoles, de chauffeurs de tracteur, de KAMAZ ou de chauffeurs de bus)
• petite zone chauffée, entre 40 et 100 m2.

Même s'il y a une conduite de gaz dans une zone résidentielle, le coût de raccordement (autorisation, conception, matériaux, etc.) est assez élevé. Dans le même temps, les coûts initiaux d'organisation du chauffage avec une chaudière diesel sont minimes: un permis n'est pas nécessaire, seul un réservoir pour stocker le carburant diesel est nécessaire (jusqu'à 0,8 m3 peuvent être stockés directement dans la chaufferie, lors du chauffage 100 Ce volume est suffisant pour presque toute la saison de chauffage).

Appareil et principe de fonctionnement

Le dispositif des chaudières diesel à l'exemple de Viessmann Vitorond 200
Les chaudières diesel ne diffèrent des chaudières à gaz qu'avec un brûleur: elles sont équipées d'un turbocompresseur, qui fournit la pression requise et atomise le carburant à travers la chambre de combustion.

De plus, le carburant diesel nécessite un préchauffage avant la pulvérisation; des buses spéciales sont utilisées pour la pulvérisation. Un tel dispositif de brûleur implique une alimentation électrique constante, par conséquent les chaudières fonctionnant au gazole ne peuvent pas être non volatiles. Dans les conditions domestiques avec une forte probabilité de coupures de courant, il est recommandé d'acheter en plus un générateur diesel.

Compte tenu des différences uniquement dans la conception du brûleur, les modèles universels gaz-diesel sont courants, dans lesquels la conversion du gaz au diesel et vice versa est effectuée par un simple changement de brûleur. Les modèles avec brûleur remplaçable sont justifiés pour une utilisation temporaire de carburant diesel, lorsqu'il est prévu de se connecter à la conduite de gaz à l'avenir ou s'il y a un accès gratuit, mais pas constant, au carburant diesel.

Sinon, le principe de fonctionnement des chaudières diesel domestiques est standard:

1. Le carburant pulvérisé par les buses du brûleur est allumé et brûlé.
2. Les parois de la chambre de combustion sont un échangeur de chaleur avec un liquide de refroidissement à l'intérieur.
3. L'échangeur de chaleur transfère l'énergie thermique au caloporteur, qui circule naturellement ou de force (à l'aide d'une pompe de circulation) à travers le système de chauffage.

Spécificités de l'opération

Les brûleurs des chaudières diesel fonctionnent assez bruyamment, même avec une chambre de combustion fermée, ils remplissent l'espace d'une odeur de carburant diesel.Par conséquent, une chaufferie séparée doit être allouée pour le fonctionnement de la chaudière. Les exigences de la pièce sont les mêmes que lors de l'installation d'une chaudière à gaz, c.-à-d. selon SNiP 42-01 et MDS 41.2-2000, à savoir:

• hauteur du plafond - au moins 2,5 m avec une superficie de plus de 4 m2;
• la présence d'une fenêtre ouvrable d'une superficie de 0,03 m2 par mètre cube. mètre du volume de la pièce + structures avec une limite de résistance au feu d'au moins REI 45, protégeant la chaufferie des voisines;
• il doit y avoir un espace libre de 1 mètre devant la chaudière;
• portes d'une largeur d'au moins 80 cm et d'un espace inférieur d'au moins 2 cm;
• fournir une ventilation à un taux d'au moins 8 cm2 pour chaque kW de puissance de la chaudière, à partir des pièces voisines - au moins 30 cm2 / kW.
• la chaudière est connectée au secteur avec un câble à trois conducteurs séparé (généralement inclus), via un disjoncteur différentiel séparé (dont le calibre est toujours indiqué dans le passeport de la chaudière).
• la présence d'un bus de mise à la terre séparé dans la chaufferie, auquel le corps de la chaudière est ensuite connecté. En général, une chaudière diesel est mise à la terre de la même manière qu'une chaudière à gaz.

Organisation d'une chaufferie avec un réservoir de stockage de combustible.
Le réservoir de stockage de carburant est également installé dans la chaufferie. Avec un volume supérieur à 0,8 m3, il faut le retirer, mais il faut garder à l'esprit que le choix des modèles diesel est fortement restreint: la pompe à carburant de la chaudière doit avoir une puissance d'aspiration appropriée. En tant que conteneur, des réservoirs spéciaux sont utilisés pour stocker le diesel, généralement en plastique solide, résistant aux liquides agressifs et aux influences extérieures.

Pour le stockage externe, 2 options sont utilisées: un ensemble de réservoirs en plastique reliés par une canalisation ou un réservoir souterrain en plastique / métal (comme un support de gaz).

Lors d'un stockage hors sol, il est impératif d'isoler les réservoirs et la canalisation, car même à + 5 ° C la viscosité du gazole augmente, ce qui complique son transport et augmente la charge sur la pompe à carburant. Il n'est pas recommandé de placer les récipients à la lumière directe du soleil. Vous pouvez également utiliser du carburant diesel résistant au gel, mais le coût d'utilisation de ce carburant est tout simplement injustifié.

L'option de stockage la plus rentable et la plus répandue est le sous-sol, car la couche de terre fournit une température stable aussi bien par temps chaud que par temps de gel. De plus, le risque d'incendie d'un réservoir souterrain est minime et le coût de l'organisation est souvent plus rentable que dans la version hors sol.

La plupart des chaudières diesel ont une chambre de combustion fermée, de sorte qu'une cheminée coaxiale (latérale) peu coûteuse est suffisante pour éliminer les produits de combustion, dont le diamètre doit correspondre à la sortie de la chaudière. La seule mise en garde est que la cheminée doit être placée à un léger angle afin d'éviter que le condensat formé dans la cheminée ne retourne dans la chaudière.

La condensation est un processus naturel, le phénomène est également appelé point de rosée, sa valeur est généralement de 7 à 10 degrés en dessous de la température des gaz de combustion (par exemple, à une température de fumée de 85 ° C, point de rosée - 78 ° C) . Par conséquent, lors du refroidissement dans la partie extérieure de la cheminée, du condensat, dangereux pour les composants métalliques de la chaudière, se forme.

En plus de placer la cheminée à une inclinaison de 2-3 degrés, la formation peut être évitée en isolant la partie extérieure de la cheminée. La formation de condensat n'est caractéristique que des modèles à convection; dans les chaudières à condensation, la température des gaz d'échappement correspond pratiquement à celle de l'atmosphère.

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Appareil et fonctionnalités

Une chaudière diesel moderne a un dispositif simple:

1. Brûleur.
2. Pompe.
3. Filtre à carburant.
4. Capteurs de contrôle de température.
5. Panneau de commande à distance.

Le système diesel fonctionne de cette façon. Le carburant entre dans le brûleur, se mélange à l'air, s'atomise, pour lequel un ventilateur est utilisé. En outre, l'allumage se produit dans la chambre de combustion, le chauffage du liquide de refroidissement et les parois de la chambre. La cheminée évacue les gaz générés par la combustion du combustible.

Structure de la chaudière diesel

Les chaudières diesel de chauffage ont des similitudes structurelles avec les chaudières à gaz, mais elles sont fondamentalement différentes des chaudières infrarouges. La structure du brûleur est différente. Par conséquent, les poêles diesel polyvalents à double carburant fonctionnent en changeant le brûleur de l'accessoire. Les modèles avec brûleur intégré ne peuvent pas être installés ultérieurement. Cela réduit leur poids et leur coût.

Consommation de carburant diesel

Chaleur spécifique de combustion 1 litre. carburant diesel - 10 300 kcal ou 11,9 kW. Cela signifie que pour obtenir 1 kW d'énergie thermique, il faut brûler 0,084 litre. Gas-oil. Il convient également de prendre en compte le rendement, qui, selon le modèle, est en moyenne de 90 à 95%, ce qui signifie qu'environ 5 à 10% de l'énergie thermique n'est pas transférée au liquide de refroidissement.

Total, selon des calculs approximatifs, des calculs consommation de carburant de la chaudière diesel = puissance de la chaudière, kW / 10.

Souvent, les indicateurs sont déjà indiqués dans le passeport de la chaudière. Par exemple, le budget bien connu Kiturami TURBO 13R (13 kW) avec un rendement de 86% consomme 1,97 kg / h ou 2,25 l / h. Cependant, ce n'est que pendant le fonctionnement continu à pleine capacité. En pratique, la chaudière n'est en moyenne active que 1/3 du temps, de sorte que le résultat peut être réduit en toute sécurité de 2 à 3 fois.

Par exemple, selon les avis des propriétaires de maisons d'une superficie de 100 à 120 m2, Kiturami TURBO 13R consomme de 5 à 7,5 litres de carburant diesel par jour, en fonction du degré d'isolation de la maison, des réglages de température et l'activité d'utilisation de l'eau chaude.

Comment une chaudière diesel chauffe-t-elle?

À bien des égards, il est similaire au combustible solide, mais moins volumineux. Après tout, il n'est pas nécessaire d'y verser 100 kg de carburant diesel, comme dans un brûleur à bois. La torche est soutenue par un brûleur turbocompressé. L'eau dans la chemise de la chaudière est chauffée. La cheminée fait sortir du gaz presque pur.

La circulation du fluide caloporteur est identique à toutes les chaudières. Lors du choix d'un carburant diesel, la priorité est donnée à la consommation de carburant diesel par unité de chaleur ou de temps. Cela est indiqué dans les instructions, mais il est préférable de se concentrer sur la zone chauffée.

La puissance est indiquée en kW. Il est facile de les calculer: la somme de la surface à chauffer doit être divisée par dix. Par exemple, 600 à 10. Et une chaudière d'une puissance d'au moins 60 kW est nécessaire.

Le prix des chaudières diesel, par exemple, Kiturami (Corée) de cette capacité, se situe à moins de cent mille roubles. Presque comparé au combustible solide.

Avis sur les chaudières à carburant diesel: avantages et inconvénients

Avantages	désavantages
Grande autonomie - après le démarrage, la chaudière ne nécessite aucune attention et est capable de fonctionner pendant des semaines, il suffit de fournir la quantité de combustible requise	Le coût élevé du carburant - lors de l'achat dans une station-service ou même à des prix de gros en commandant un camion de carburant
Fiabilité élevée - les moteurs diesel ont l'une des durées de vie les plus élevées, en moyenne 10 à 14 ans (avec un échangeur de chaleur en acier) et plus (avec un cuivre ou une fonte)	Tous les modèles sont exclusivement volatils - pour le fonctionnement de la chaudière, il est nécessaire de fournir une alimentation électrique ininterrompue
Haute efficacité - en moyenne 90-95%, bien que les modèles budgétaires aient encore des indicateurs de 85-89%	Augmentation du bruit - le bruit du fonctionnement du brûleur est perceptible non seulement pendant l'allumage, mais également pendant le fonctionnement
Disponibilité du carburant dans toutes les régions du pays	La nécessité d'une pièce séparée pour la chaufferie - non seulement à cause du bruit, mais aussi à cause de l'odeur
Processus d'installation plus simple et plus budgétaire, pas besoin d'autorisation et d'approbation du projet	Presque tous les modèles sont posés au sol
Presque tous les modèles sont équipés d'une protection contre la surchauffe et le gel, arrêtant la pompe de circulation

Installation d'un système de chauffage à partir d'une chaudière diesel et des outils nécessaires

Nous utilisons des tuyaux en polypropylène. Pour les souder, vous aurez besoin d'un fer à souder, de couteaux pour la découpe et le décapage de l'écran de renforcement.

Pour serrer les écrous, nous nous approvisionnons en une paire de clés à molette de 32 mm.

Pour la fixation des tuyaux aux murs, nous utilisons des clips spéciaux. Les murs devront être percés pour suspendre les radiateurs, ce qui signifie que vous aurez besoin d'une perceuse ou d'un marteau perforateur.

Vous ne pouvez pas vous passer d'un perforateur si vous devez retirer une cheminée pour couper à travers un mur ou un plafond.

Installation d'une chaudière diesel et d'un système d'évacuation des fumées

Nous commençons les travaux par l'installation de la chaudière et l'installation du système de désenfumage.

Sa conception dépend du type de chaudière. Dans sa forme la plus simple, il s'agit d'une courte cheminée coaxiale qui peut être simplement sortie de la pièce. La pression nécessaire à l'évacuation des produits de combustion est fournie par un brûleur à turbine.

L'une des options pour l'emplacement d'une cheminée séparée pour la chaudière, fixez le tuyau au mur

Pour sortir une telle cheminée dans le mur à l'aide d'un perforateur, découpez un trou correspondant au diamètre du tuyau. Nous tamponnons le câble et scellons l'espace entre le mur et le tuyau avec du mortier de ciment. Des matériaux résistants à la chaleur ne sont pas nécessaires car le chauffage du tuyau extérieur du conduit coaxial est relativement faible.

Certains modèles de chaudières utilisent une cheminée verticale. Habituellement, la maison dispose déjà d'une cheminée appropriée, la tâche consiste alors à y connecter une chaudière. Pour cela, un manchon ondulé spécial ou des tuyaux en acier à paroi mince sont généralement utilisés. Enfin, l'option la plus difficile est si vous devez installer la cheminée séparément.

Deux solutions sont possibles en fonction de la situation:

a) nous amenons le tuyau sur le toit en traversant le plafond;

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b) nous le fixons sur des consoles à la partie extérieure du mur.

La deuxième option est plus pratique en ce qu'elle n'affecte pas la décoration intérieure de la maison, mais si le chauffage est installé dans le processus de nouvelle construction, la première est préférable.

Base (fondation) pour une chaudière diesel

L'installation de la chaudière est compliquée par son poids. Même les petites chaudières pèsent environ 80 kg et, à partir d'une puissance de 16 à 18 kW, leur poids dépasse cent kg. Sous un tel poids, une base solide est également nécessaire.

Une meilleure option pour le piédestal de la chaudière est une dalle de béton. Nous sélectionnons sa taille pour qu'elle dépasse les dimensions de la chaudière et s'élève de sept à dix centimètres au-dessus du sol.

Nous exposons la chaudière sans distorsions, en vérifiant le niveau. Nous nous connectons à la cheminée.

Maintenant, nous allons installer des conteneurs pour le carburant, connecter l'alimentation en carburant à la chaudière.

Réservoirs avec «mal de tête» de carburant diesel pour les chaudières à carburant liquide. La chaudière elle-même, comme la chaudière à gaz, peut être placée dans la cuisine et même dans le couloir, il y aurait une ventilation. Mais les réservoirs de carburant ne peuvent pas être placés dans l'espace de vie de la maison.

La base de la chaudière est une dalle de béton dépassant du niveau du sol

La solution peut être de placer le conteneur dans la rue, sous un auvent. Cependant, en hiver, vous devrez utiliser du gazole "hiver", avec l'ajout de kérosène. Le commun s'épaissit en cas de gel.

Conseils

Le risque d'erreurs dans l'installation de la chaudière peut être réduit par l'assistance d'un technicien certifié. De plus, dans certains cas, sans sa participation, vous ne pourrez pas obtenir le droit au service de garantie. Avant de commencer le travail, clarifiez ce point.

Une fois la chaudière connectée et vérifiée, il reste à monter le système de chauffage. Nous commençons l'installation par l'installation de radiateurs, puis nous posons et connectons les tuyaux. Nous remplissons le système avec de l'eau ou de l'antigel.

Vous pouvez en savoir plus sur la construction de canalisations en tuyaux en polypropylène dans l'article sur l'installation d'un système d'alimentation en eau. La seule chose qui en diffère la pose des tuyaux de chauffage est qu'il est conseillé de poser ces derniers avec une élévation de 1 cm par mètre de longueur vers les radiateurs. Cela aidera à éviter les poches d'air dans le système de chauffage.

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Convection ou condensation

Le principe de fonctionnement des chaudières à convection et à condensation conventionnelles.
Le rendement, et donc l'économie, d'une chaudière de chauffage diesel dépend de la méthode d'utilisation de l'énergie thermique libérée lors de la combustion du gazole:

• convection - une chaudière de type standard, dans laquelle le liquide de refroidissement est chauffé par combustion directe de combustible, tandis qu'une partie de la chaleur disparaît avec les produits de combustion (la température des fumées est d'environ 75-110 ° C);
• condensation - une conception de chaudière moderne, ce qui implique la présence d'un échangeur de chaleur supplémentaire qui extrait la chaleur du condensat, qui à son tour est formé à partir des produits de combustion évacués dans la cheminée. Ainsi, il est possible d'accumuler la quasi-totalité de la chaleur obtenue lors de la combustion (la température des fumées est en moyenne de 35 à 45 ° C).

En conséquence, l'efficacité des chaudières à condensation est de 15 à 20% plus élevée, cependant, le coût de ces modèles est 1,5 à 3 fois plus élevé: en règle générale, à partir de 100000 roubles. Par conséquent, le retour sur investissement de cette technologie dépend de la quantité de carburant brûlé.

Fixé au mur ou au sol

En raison des grandes dimensions du brûleur et du poids plus élevé de la chaudière dans son ensemble, les chaudières diesel sont en règle générale au sol. Il existe également des modèles muraux, par exemple le suédois CTC 950 RU. Cependant, pour le moment, nous ne recommandons pas de les envisager à l'achat: il est difficile de les trouver en vente, les modèles montés sont 1,5 à 2 fois plus chers que leurs homologues au sol, et la structure de service n'est souvent pas aussi développée, même en Moscou et l'Oblast de Moscou, sans parler des régions. ...

Circuit simple ou double circuit

Un principe clair de fonctionnement des chaudières à double circuit avec la priorité de l'alimentation en eau chaude (ECS).
Les modèles à circuit unique sont conçus exclusivement pour le chauffage. Ceux à double circuit disposent d'un circuit supplémentaire d'alimentation en eau chaude (ECS) et lorsque le robinet est ouvert au point de consommation, ils commencent à chauffer de l'eau chaude sanitaire, qui ne se mélange pas à l'eau chaude technique dans le circuit de chauffage. Bien entendu, le choix dépend des exigences de la chaudière.

À première vue, il est préférable de choisir une chaudière à circuit unique, car le coût du carburant est déjà élevé. Cependant, les modèles à deux circuits sont toujours plus efficaces, ce qui est confirmé par leur demande nettement plus élevée. Le coût d'une chaudière à double circuit d'une catégorie de budget et de prix moyen n'est que de 5 à 15% plus élevé, tandis que l'organisation de l'approvisionnement en eau chaude dans une maison d'une manière différente nécessitera de 15 à 50000 roubles, et le coût de l'électricité, qui sera consacré au chauffage, est plus élevé que le coût du carburant diesel.

Matériau de l'échangeur de chaleur

L'échangeur de chaleur est un élément clé, non seulement l'efficacité, mais aussi la durabilité de la chaudière dépend du matériau de sa fabrication, il est partiellement impossible de le remplacer, et un élément à part entière coûte cher. Ainsi, un échangeur de chaleur peut être:

• acier - le plus simple, léger et peu coûteux à fabriquer, installé sur tous les budgets et certains modèles du segment de prix moyen. L'échangeur de chaleur en acier est mince et le plus sensible à la corrosion, même avec un revêtement anti-corrosion, il sert rarement plus de 12 à 14 ans. Cependant, un échangeur de chaleur en acier est plus résistant aux températures extrêmes et aux chocs mécaniques, chauffe rapidement (mais se refroidit également rapidement).
• le cuivre - plus cher à fabriquer, mais plus conducteur de la chaleur et plus résistant à la corrosion. La durée de vie des échangeurs de chaleur en cuivre est de 15 à 17 ans (et plus).
• fonte - le plus lourd et le plus épais, pratiquement invulnérable à la corrosion. Les échangeurs de chaleur en fonte mettent beaucoup de temps à chauffer, mais ils retiennent également la chaleur beaucoup plus longtemps, leur durée de vie est de plus de 25 ans. Outre la sévérité, l'inconvénient est la vulnérabilité aux températures extrêmes et aux contraintes mécaniques, c'est-à-dire que l'alliage est assez fragile (à l'exception des alliages de fonte grise coûteux).

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Chambre de combustion ouverte ou fermée

Le type de chambre de combustion détermine le respect de l'environnement de la chaudière, les exigences de ventilation et le choix de la cheminée:

• chambre de combustion ouverte - classique et le plus courant dans les analogues à gaz et TT, cependant, il n'est pas toujours justifié pour les chaudières diesel. L'air nécessaire à la combustion du combustible dans une chambre de combustion ouverte est prélevé de la pièce par des ouvertures dans le corps de la chaudière, et l'échappement est évacué par une cheminée verticale classique. Cela signifie qu'en plus d'organiser une cheminée plus complexe, une ventilation de haute qualité de la pièce est nécessaire, il convient également de mentionner que la formation de suie et la contamination d'une chaudière avec une chambre de combustion ouverte sont plus élevées.
• chambre de combustion fermée - la plupart des modèles en sont équipés. Pour organiser le travail, une cheminée coaxiale plus simple et plus budgétaire suffit. L'admission d'air se fait par le tuyau de cheminée intérieur et l'échappement par le tuyau extérieur. Avec ce principe de fonctionnement, la pièce est moins polluée, bien que l'odeur de gazole soit toujours présente.

Efficacité

Le coefficient de performance (COP) est le rapport du volume de carburant consommé au volume de chaleur dégagée et accumulée par le liquide de refroidissement, c'est-à-dire l'efficacité de la chaudière de chauffage. Si pour les chaudières à gaz ou à combustible solide, l'efficacité n'est pas l'indicateur le plus important, alors pour les chaudières diesel, compte tenu du coût élevé de chaque litre supplémentaire de carburant, il s'agit d'un critère de sélection important.

Comme mentionné précédemment, la moyenne est de 90 à 95%. Néanmoins, il existe d'excellents modèles des fabricants bien connus Kiturami et Navien avec une efficacité de 86 à 89%. Malgré leur faible efficacité, ils ont un coût initial extrêmement bas, sont connus pour leur fiabilité et leur facilité d'entretien, ont une structure de service développée et des pièces de rechange facilement disponibles.

Cela n'a aucun sens de considérer des modèles avec un rendement inférieur à 86%, sinon, en raison d'une conversion d'énergie inefficace, le coût de leur fonctionnement sera comparable à celui des chaudières électriques.

Puissance minimale requise

Pour une maison standard non isolée avec 2 briques maçonnées et une hauteur sous plafond de 2,7 m, située dans la zone climatique de la région de Moscou, la puissance requise est calculée tout simplement: 1 kW pour 10 m2 de surface chauffée. Nous recommandons également de régler la réserve de marche à 15-20%.

Par exemple, pour une maison d'une superficie de 150 m2, la puissance minimale requise d'une chaudière diesel = 150: 10 * 1 * 20% = 18 kW. Veuillez noter qu'il n'est également pas souhaitable d'en faire trop avec de la puissance, la chaudière fonctionnera trop souvent, ce qui entraînera une usure plus rapide.

Comment calculer avec précision la puissance requise de la chaudière Calcul individuel, formule et facteurs de correction

Critères supplémentaires

Après avoir décidé des principaux critères, vous pouvez vous tourner vers des fonctionnalités telles que:

• la présence d'isolation thermique et phonique - une couche supplémentaire d'isolation thermique réduit les pertes de chaleur à travers le corps de la chaudière lui-même et augmente l'efficacité, et l'isolation phonique éliminera le fonctionnement bruyant du brûleur, ce qui est particulièrement important s'il y a des parois minces entre la chaufferie et le salon;
• fonctionnalité d'automatisation - la présence d'autodiagnostics, les modes de chauffage, la possibilité de programmer des travaux pour un jour ou une semaine à l'avance, la présence ou la possibilité de connecter un thermostat externe, contrôle dépendant de la météo.

Avantages

Commençons tout de suite par considérer les points gagnants (ceux qui ne sont pas très bons, nous en discuterons plus tard) qui caractérisent le chauffage d'une maison de campagne au diesel. Cette question est pertinente pour de nombreux propriétaires de logements privés, car le carburant diesel n'est pas bon marché, franchement, il en faut beaucoup pour la saison de chauffage.

La cote de cet équipement dans les pays européens est assez élevée, grâce précisément à ses avantages. Énumérons les principaux.

L'efficacité de l'équipement en discussion est élevée, atteignant 95% dans les conditions:

• installation correcte de la chaudière;
• appareils de four conformément à toutes les règles et réglementations;
• isolation de la maison de haute qualité;
• installation de fenêtres à double vitrage;
• entreposage adéquat des approvisionnements en carburant;
• utilisation de carburant de haute qualité;
• entretien en temps opportun;
• choix compétent de la puissance de l'équipement, du fabricant, du modèle.

Le rendement peut être atteint jusqu'à 98% lors de l'utilisation d'un type de chaudière à condensation, mais nous en reparlerons plus tard.

• Une large gamme de modèles, de fabricants, de caractéristiques de puissance, etc.
• Consommation économique d'énergie électrique.
• Le respect de l'environnement, qui est une tendance assez pertinente dans la société européenne moderne. Lors de la combustion, presque aucune substance et gaz nocifs ne se forment.
• Haut niveau de sécurité par rapport aux chaudières à gaz.
• Travail autonome et automatique qui ne nécessite pas d'intervention humaine constante.
• L'inertie n'est pas typique du dispositif des chaudières diesel (contrairement aux analogues à combustible solide). Les performances chutent instantanément.
• Les combustibles liquides occupent une zone de stockage beaucoup plus petite que les combustibles solides (tourbe, bois de chauffage, charbon).
• La possibilité d'utiliser des huiles usagées pour machines moins chères. Dans le même temps, la question de l'élimination des déchets est en cours de résolution, qui brûle complètement dans une unité diesel. Encore une fois - une référence à la durabilité.

Les fabricants et modèles les plus connus: caractéristiques et prix

Kiturami Turbo 13R

La chaudière diesel à double circuit coréenne la plus courante et la plus éprouvée avec une capacité de 13 kW (il existe des versions d'autres capacités). La chaudière étant dans la catégorie des prix budgétaires, son échangeur de chaleur est en acier, bien que le secondaire (pour l'alimentation en eau chaude) soit en cuivre. Malgré une efficacité de 86% et une consommation allant jusqu'à 1,97 kg / h (2,25 l / h), le modèle est populaire en raison de sa fiabilité, de sa large fonctionnalité d'automatisation et de son prix abordable, l'un des plus bas du marché.

Le principal avantage est la présence d'un thermostat d'ambiance dans la configuration d'usine, à l'aide duquel il est possible de réguler plus précisément et plus facilement le régime de température (ce qui affecte également l'efficacité). En outre, l'automatisation dispose de différents modes de chauffage, d'autodiagnostic, de protection contre la surchauffe et d'un mode antigel.

Le coût: 29 000 à 33 500 RUB

Navien LST-17KG

Une autre chaudière à double circuit coréenne commune pour le carburant diesel d'une capacité de 17 kW. Equipé d'un échangeur de chaleur en acier. Il a une efficacité supérieure de 90% et un débit inférieur - 1,93 kg / h (2,2 l / h). Le modèle est toujours équipé d'une télécommande via un thermostat d'ambiance. Un avantage non négligeable est la possibilité de programmer le fonctionnement de la chaudière, ce qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant, par exemple, en programmant une baisse de température à 15 ° C pendant l'absence des propriétaires à la maison (travail, repos, déplacement).

Selon les commentaires des propriétaires et la pratique d'installation, pendant plus de 6 ans de fonctionnement de ces modèles, presque aucun dysfonctionnement n'a été observé.

Le coût: 33 200 à 35 000 roubles.

De Dietrich EFU 22 (B-Control)

L'une des meilleures chaudières diesel pour chauffer une maison privée, en particulier d'une superficie de plus de 200 m2. Il s'agit d'un modèle français à circuit unique basse température de 22 kW. Il dispose d'un échangeur de chaleur en fonte durable et d'un rendement élevé - jusqu'à 97,3%. La chaudière est conforme aux normes environnementales les plus élevées, en pratique elle fonctionne presque silencieusement (grâce à un échangeur de chaleur avec évacuation des gaz à trois voies et isolation phonique). Il dispose de commandes fonctionnelles, d'un allumage automatique, de la possibilité de connecter un thermostat externe (il n'est pas inclus dans le kit). Les seuls inconvénients sont son poids élevé (185 kg) et son coût élevé.

Veuillez noter que la chaudière a une chambre de combustion ouverte et un brûleur atmosphérique, elle a donc besoin d'une ventilation naturelle à travers une cheminée verticale classique.

Le coût: 116 000-135 000 roubles.

Ferroli ATLAS 32

Modèle italien universel à circuit unique avec brûleur remplaçable (diesel - brûleur SUN G, gaz - SUN M) d'une puissance de 32 kW. Il présente une fiabilité et une efficacité élevées jusqu'à 94,3%, ainsi qu'un échangeur de chaleur en fonte durable. Il y a une protection contre la surchauffe et le gel, il est possible de connecter un thermostat externe. La chaudière fonctionne presque silencieusement, mais a une chambre de combustion ouverte.Il n'y avait pas de lacunes évidentes dans l'expérience d'installation et de fonctionnement.

Le coût: 53 500 à 61 000 roubles. + Brûleur Ferroli SUN G - 25-29 mille roubles.

Lamborghini AX 3 32

Une autre chaudière universelle italienne à circuit unique avec un brûleur remplaçable (gaz-diesel) d'une capacité de 32 kW. Il ne diffère pratiquement pas de l'analogue précédent, il est équipé du même échangeur de chaleur en fonte avec une sortie de gaz à trois voies, est connu pour sa fiabilité, a un design élégant. Cependant, il a une efficacité inférieure de 91,6% et des fonctionnalités plus limitées (une connexion de contrôle externe est possible). Il y a une couche d'isolation thermique sous le corps, et la facilité d'utilisation et d'entretien peut également être notée.

Le coût: 51-65 mille roubles + brûleur Lamborghini Fire 3 - 22 600-27 000 roubles.

Les meilleures chaudières diesel

Le marché russe des équipements de chauffage propose des chaudières diesel des fabricants mondiaux bien connus suivants:

• Allemand, Viessmann, Vaillant, Buderus;
• French De Dietrich;
• Proterm slovaque;
• Italien Ferroli;
• Dakon tchèque;
• Espagnol Roca.

Selon les avis des consommateurs, toutes ces marques DK sont fiables et économiques, ont une longue durée de vie. Le choix des Européens est De Dietrich, des chaudières françaises qui ont sérieusement concurrencé les appareils allemands.

Un acheteur russe préfère les marques DK budgétaires fabriquées par:

1. Par les fabricants de chaudières coréens, les chaudières diesel Kiturami et Navien.
2. Usines italiennes, Fondital Capri et Nova Florida.
3. Chaudières diesel ACV, production belge.
4. Les marques de chaudières qui sont récemment entrées sur le marché sont le finnois DanVex et American EnergyLogic EL.

Les prix des centres de loisirs dépendent de la marque de l'usine de fabrication, de la capacité de conception et du niveau d'automatisation. Les allemands sont vendus à des prix de 110 à 150 000 roubles. avec un équipement de base. La gamme de chaudières diesel Kiturami des fabricants coréens est vendue entre 55 et 90000 roubles.

L'équipement supplémentaire est acheté séparément. Sur le marché moderne, il existe un large choix de chaudières à combustible liquide domestiques avec une fourchette de prix initiale de 28 000 à 30 000 roubles. Ce prix correspond à une unité de 16 kW avec un rendement de 90%.

Il est important de noter que l'ensemble d'automatisation, par exemple les chaudières diesel Navien, comprend une télécommande, une protection contre la surchauffe, un autodiagnostic et un arrêt d'urgence.

Prix: tableau récapitulatif

Modèle	puissance, kWt	Nombre de contours	Efficacité,%	prix, frottez.
Kiturami Turbo 13R	13	double circuit	86	29 000
Navien LST-17KG	17	double circuit	90	33 000
De Dietrich EFU 22 (B-Control)	22	circuit unique	97,3	116 000
Ferroli ATLAS 32	32	circuit unique	94,3	80 000
Lamborghini AX 3 32	32	circuit unique	91,6	74 000

Installation et connexion

Le processus d'installation des chaudières diesel ne diffère pas des chaudières à gaz ou à combustible solide et est effectué conformément aux normes SNiP 41-01-2003 "Chauffage, ventilation et climatisation" et SP 7.13130.2009 "Chauffage, ventilation et climatisation. Exigences de sécurité incendie ". Les travaux sont effectués à une température non inférieure à + 5 ° C.

La tuyauterie de la chaudière ne diffère pas non plus de celle utilisée pour l'installation d'analogues, un exemple de schéma de connexion classique à un système de type fermé est illustré sur la photo ci-dessous.

Schéma de raccordement d'une chaudière diesel à un système de chauffage fermé.

Toutes les dimensions globales et de raccordement ainsi qu'un algorithme d'installation détaillé sont toujours décrits dans le mode d'emploi de la chaudière, aujourd'hui une copie électronique des instructions pour l'un des modèles peut être trouvée sur Internet. Veuillez noter que l'installation, le réglage et la première mise en service doivent être effectués par un spécialiste certifié qui apposera le tampon approprié dans le passeport de la chaudière: sans cela, la plupart des fabricants refusent les obligations de garantie.

Ce qui est nécessaire pour un appareil de chauffage diesel

Tout d'abord, bien sûr, la chaudière diesel elle-même. Plus vous avez besoin de chauffer de surface, plus elle est puissante.

Il existe deux types de chaudières:

• pour chauffage uniquement;
• pour chauffage et eau chaude, ou double circuit.

En fonctionnement, les différences sont insignifiantes, et à un prix les deux circuits sont environ un quart plus chers.

L'eau chauffée par une chaudière à double circuit est largement suffisante pour les besoins domestiques quotidiens. Sauf peut-être une douche. La chaudière ne suit pas sa consommation d'eau. Cependant, si vous ne faites pas une forte pression, vous pouvez prendre une douche.Tout le reste - prendre un bain, laver la vaisselle, se brosser les dents, se laver - pas de problème.

Uniquement par temps chaud, pour chauffer l'eau, vous devez démarrer toute la chaudière, ce qui n'est pas pratique.Par conséquent, la chaudière à double circuit est toujours complétée par un chauffe-eau séparé.

De la pratique: une combinaison d'une chaudière à double circuit et d'une chaudière est certainement plus chère qu'une chaudière et une chaudière à un seul circuit. Cependant, la première option est beaucoup plus pratique à utiliser. Et en raison de la charge inférieure de la chaudière, au final, cela s'avère plus rentable.

Un autre dispositif nécessaire est un réservoir de carburant. Leur volume est choisi en fonction de la consommation de carburant.

Capacité de stockage du diesel. le carburant n'est pas seulement un réservoir, mais tout un ensemble de dispositifs assurant le stockage et l'approvisionnement en carburant. Il existe également des options simplifiées.

Le réservoir de carburant n'est pas seulement un réservoir en plastique ou en acier. Il est équipé d'une liste d'accessoires. Parmi ceux-ci, les plus importants sont:

• La valve «respiratoire» est conçue pour compenser la pression à l'intérieur du récipient;
• dispositif pour déterminer le degré de réserve de carburant;
• dispositif d'admission de carburant;
• robinet de vidange pour le nettoyage périodique du réservoir des sédiments.

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Maintenance

Une caractéristique de l'équipement de chaudière utilisant n'importe quel combustible est la formation de suie à l'intérieur de la chambre de combustion et de la cheminée, la formation de tartre à l'intérieur de l'échangeur de chaleur, le colmatage des buses et du filtre à carburant, tout cela réduit non seulement l'efficacité de 25 à 30%. , mais peut également entraîner des dysfonctionnements plus graves. Par conséquent, l'entretien régulier consiste exclusivement en une inspection et un nettoyage, il peut être effectué non seulement sur appel de spécialistes, mais aussi par vous-même, tandis que la garantie reste pertinente.

Régularité - au moins une fois tous les 3 à 5 ans, nous recommandons de nettoyer la chaudière une fois toutes les 1 à 2 saisons de chauffage et de rincer l'échangeur de chaleur tous les 4 ans.

1. Nettoyage et rinçage de l'échangeur de chaleur... Lorsque de l'eau dure non traitée est utilisée comme caloporteur, du tartre et d'autres dépôts de sel se forment sur les parois internes de l'échangeur de chaleur, ce qui réduit sa section transversale et sa conductivité thermique. Il peut être nettoyé mécaniquement, à l'aide d'une solution d'acide citrique ou chlorhydrique, ou sans le sortir de la chaudière, par rinçage hydrodynamique. Nous avons déjà décrit l'algorithme détaillé de nettoyage de l'échangeur de chaleur plus tôt, il en est de même pour les chaudières utilisant n'importe quel combustible.

   
   De la suie et de la rouille à l'intérieur des sections de l'échangeur de chaleur en fonte.

2. Nettoyage du brûleur, de la chambre de combustion et des parois extérieures de l'échangeur de chaleur... Pendant le fonctionnement, la suie se forme sur ces éléments, les débris et poussières de la pièce sont retenus, une couche d'au moins 0,5 cm réduit l'efficacité de plus de 10%. Le processus de nettoyage ne diffère pas non plus des analogues, à l'exception d'une conception de brûleur différente (nous l'avons également décrite précédemment).
3. Nettoyage ou remplacement du filtre à carburant... Le filtre à carburant n'est pas installé dans de nombreux modèles de chaudières diesel, mais c'est un composant extrêmement important, car le degré de formation de suie et la durée de vie de la chaudière dépendent de la qualité du nettoyage du carburant. Et étant donné la qualité du carburant diesel domestique, un filtre fin et même grossier, leur nettoyage ou remplacement régulier n'est qu'une nécessité.

Les conséquences les plus courantes d'un manque d'entretien régulier sont:

1. Flamme parasite... La logique est de recevoir un signal du capteur d'ionisation concernant la combustion avant que la carte ne donne un signal pour ouvrir la soupape de carburant / les injecteurs. Pour résoudre le problème, il suffit de nettoyer tous les composants du brûleur. Rarement des déversements de liquide sur le tableau de commande électronique.
2. La chaudière fume beaucoup... La conséquence classique des injecteurs obstrués: en raison de l'absence de filtre à carburant ou pendant le processus de formation de suie. Dans les chambres ouvertes, un colmatage peut également se produire en raison de la poussière dans la pièce ou des travaux de réparation.Pour résoudre le problème, il suffit de retirer le brûleur, de nettoyer soigneusement et de souffler les buses.

   
   L'emplacement de la buse dans le brûleur diesel.

Schéma de fonctionnement de la chaudière diesel

L'équipement pour chauffer une maison privée fonctionne selon le schéma suivant:

1. La pompe à carburant et le système d'alimentation en air de combustion sont activés.
2. La pompe transfère le carburant du réservoir de stockage à la chambre de combustion. Ici, le matériau combustible est filtré et chauffé.
3. La pression de la buse augmente à 10-16 atmosphères. Cela suffit pour pulvériser le carburant en suspension.
4. Le contact électrique est mis.
5. Le carburant atomisé se mélange à l'air forcé et s'enflamme à partir d'une étincelle électrique.
6. L'énergie thermique libérée lors de la combustion va à l'échangeur de chaleur, chauffe le liquide de refroidissement.
7. Le liquide de refroidissement circule à travers les appareils de chauffage, chauffant les pièces de la maison.
8. Si une chaudière à condensation est en marche, l'énergie thermique des gaz émis est également utilisée pour le chauffage.
9. Les produits de la combustion du combustible sont évacués par la cheminée à l'extérieur de la maison.