Chaudières à huile usée. Questions fréquemment posées

Fours industriels à huile usée
Les poêles à huile usée ont gagné en popularité pour plusieurs raisons - l'apparition d'huiles synthétiques plus faciles à brûler que les huiles plus anciennes sans additifs, et la possibilité d'acheter des «déchets» - huile vidangée du moteur et de la transmission, contaminée par des particules métalliques. Étant donné que cette substance inutilisable nécessite un traitement, une élimination et un stockage, il est plus facile pour les entreprises de s'en débarrasser le plus rapidement possible afin de ne pas entrer en conflit avec la législation environnementale.

Il est impossible d'acheter des mines à ceux qui y fabriquent du mazout - ce sont des entrepreneurs et des entreprises agréés qui ne vendront pas de matières premières au lieu de leur propre produit. Mais il est possible d'acheter de l'huile usagée dans un service automobile à des prix très bas.

Si vous gérez vous-même un service de voiture, c'est-à-dire que vous avez accès à l'exploitation minière en grande quantité, vous pouvez le mettre en circulation très simplement - l'utiliser comme carburant. Mais cela nécessitera un four avec certains paramètres, dans lequel l'exploitation minière ne brûlera pas seulement, mais brûlera complètement, donnera une température élevée et ne sera pas reconnue par la source de contrôle des émissions nocives.

Pour ce faire, vous devez fabriquer un four capable de brûler complètement tous les composants de l'huile usée. Ce n'est pas si facile, étant donné sa composition complexe et certaines des subtilités du processus de combustion de ces produits. En particulier, il est nécessaire de créer une structure qui permettra aux oxydes d'azote, composés extrêmement nocifs, de ne pas s'échapper dans l'atmosphère, mais de participer à la combustion d'autres composants du carburant.

Au cours de ces événements, les oxydes d'azote se transformeront en eau, en dioxyde de carbone et en azote, c'est-à-dire des substances moins dangereuses d'un point de vue environnemental. Et la combustion de l'exploitation minière dans le four sera presque complète, ce qui est très important - elle devra être moins nettoyée lorsqu'elle recevra une grande quantité de chaleur.

Four de travail - avantages et inconvénients

Que faut-il prendre en compte dans la fabrication d'un four de travail, quels sont les grands principes, difficultés et avantages d'une telle solution?

Avantages

1. Le poêle fonctionne avec du carburant bon marché et abordable.
2. L'efficacité de la combustion est suffisamment élevée pour obtenir une température élevée du corps du four, ce qui signifie un transfert de chaleur élevé dans la plage d'environ 500 à 700 degrés.
3. La conception du four lui permet d'être assemblé à partir d'acier à l'aide d'une machine à souder, ce qui, avec l'expérience et la matière, n'est pas du tout difficile.
4. La combustion dans un tel four est supportée indépendamment - ce sont les principes physiques de son fonctionnement. La combustion peut être régulée en limitant l'alimentation en carburant avec un simple papillon des gaz.

désavantages

Souvenons-nous des difficultés et des inconvénients.

1. La température élevée du corps du four nécessite l'attribution d'un emplacement spécial pour celui-ci, débarrassé de tout combustible à au moins un demi-mètre de l'appareil.
2. Lorsqu'il est chauffé par un tel poêle, la chaleur est répartie de manière inégale, il est plus facile de dire qu'il fait très chaud à proximité et froid au loin.
3. Le four à mazout fonctionne selon le principe du rayonnement, et non du chauffage de l'air.
4. Il y a toujours la possibilité de faire bouillir du carburant dans la chambre de préchauffage et, dans certaines conditions, d'éjecter du carburant bouillant hors du corps.
5. Le four est très actif pour absorber l'oxygène dans la pièce.
6. La conception doit prendre en compte la température élevée dans la cheminée, ce qui signifie qu'aux endroits de contact avec le toit, il est nécessaire de créer une couche protectrice en matériau réfractaire non combustible. La cheminée dans la version la plus simple ne peut être que verticale - nous en écrirons les raisons ci-dessous.
7. Les réclamations des pompiers sont possibles si le poêle est installé dans un service ou un atelier.

Est-il possible d'équilibrer les avantages et les inconvénients de la conception, ou de trouver une alternative économique, efficace et sûre à un poêle à huile usagée fait maison? Vous pouvez au moins niveler certains des défauts de conception et utiliser pleinement son potentiel.

Champ d'application

Fours à faire soi-même pour travailler - la meilleure option pour un garage

De nombreuses options peuvent être modifiées: elles peuvent être équipées d'un serpentin pour chauffer l'eau ou faire une chemise d'eau. Un tel équipement appartient déjà à la catégorie de l'eau chaude et peut être installé dans un système de chauffage à eau chaude. Sans automatisation, un four en état de marche avec un circuit d'eau nécessite une surveillance constante, mais pour les chalets d'été, les bâtiments d'habitation avec du bétail, etc. c'est une excellente option.

Les fours de chauffage à l'huile usée de conception simple visent à chauffer l'air. Ils sont également appelés pistolets thermiques, générateurs de chaleur ou appareils de chauffage. Ils sont capables de sursécher l'air, ils ne sont donc pratiquement pas utilisés pour chauffer les locaux d'habitation. Leur objectif principal est de chauffer des locaux techniques, tels que: lave-autos, stations-service, garages, ateliers, ainsi que des entrepôts où il n'y a pas de substances inflammables.

Si le poêle est modifié en installant un serpentin pour chauffer l'eau ou si une chemise d'eau est construite, il peut déjà être utilisé comme unité de chauffage de l'eau.

Puisque vous êtes intéressé par la question de savoir comment fabriquer un four à huile de vos propres mains, vous trouverez ci-dessous des instructions détaillées pour ce processus.

Comment fonctionne un four à huile usée

Le principe de fonctionnement d'un poêle pour le traitement de l'huile est la combustion d'un liquide huileux par étapes pour la combustion complète de tous ses composants. Lorsque vous utilisez le développement avec des additifs synthétiques au lieu de l'huile rectifiée pure, cela devient possible. Toutes les huiles pour engrenages et moteurs contiennent désormais des additifs synthétiques pour faciliter notre travail.

Pourquoi parlons-nous de deux étapes? - l'huile est constituée de composants légers et lourds qui brûlent (s'oxydent avec le dégagement de chaleur) à différentes températures. Ils ont besoin d'une quantité d'oxygène différente, de températures différentes et d'une division en zones où des processus spécifiques auront lieu. L'effet de la combustion complète peut être obtenu en séparant la substance en fractions déjà dans le processus de combustion.

La pyrolyse a tendance à maintenir la stabilité, à se maintenir et nous pouvons obtenir un processus simplifié comme ceci:

- le combustible préchauffé s'enflamme dans la partie inférieure de la chambre de combustion du four sur les huiles usagées, les substances légères brûlent, créant une température primaire et un tirage pour l'évaporation des fractions plus lourdes;

- dans la partie médiane de la chambre de combustion, les composants lourds sont chauffés à la température de combustion et au débit maximum d'oxygène de l'extérieur;

- le mélange de pyrolyse chaud entre dans la partie supérieure du four, où se déroule le processus de "postcombustion" du combustible décomposé en vapeurs et gaz avec décomposition des oxydes d'azote et transfert actif de chaleur;

- les produits de combustion entrent dans la cheminée, la chaleur est donnée à la pièce sous forme de rayonnement.

Que faire de l'huile usée

Après une certaine période de fonctionnement, l'huile moteur usée ne peut plus être utilisée comme protection du moteur. Mais elle peut trouver une «seconde vie» dans la vie de tous les jours, ou être éliminée.

La pratique peut être votre assistant. Les produits raffinés ont des propriétés anticorrosion, brûlent bien et peuvent également servir de lubrifiant. Le fluide moteur usagé peut également être retourné pour recyclage.

Comment procéder - le choix vous appartient. Il existe plusieurs solutions, et il est important de suivre une règle: ne pas déverser de mines dans le sol ou le plan d'eau. Ce produit est capable de tuer tous les êtres vivants et de causer des dommages irréparables non seulement à la nature, mais aussi à la santé humaine.

Les déchets doivent être versés dans des conteneurs spécialement marqués pour éviter les fuites. Il est nécessaire de stocker le liquide dans un endroit protégé de l'humidité et de la lumière directe du soleil. Il est impossible de réutiliser les conteneurs après avoir travaillé, tenez-en compte lors de la sélection des conteneurs nécessaires.

Caractéristiques de la combustion du combustible dans les fours pendant l'exploitation minière

Pourquoi est-il possible d'utiliser uniquement une cheminée verticale dans un tel four à huile usée? Pourquoi créer le milieu du four comme un tube vertical avec des trous d'alimentation en oxygène? Le fait est qu'une bonne traction et une combustion complète de tous les composants ne peuvent être obtenues que lorsque tout le mélange est chauffé. Si les vapeurs commencent à voler à travers la chambre de combustion à grande vitesse, il ne restera plus de temps pour ce réchauffement particulier, et le point est

Mais si vous appliquez les connaissances des lois de la physique, vous pouvez réduire la vitesse des composants lourds, leur donner le temps de se réchauffer - en raison de la force de Coriolis apparaissant dans la partie verticale de la chambre de combustion. C'est une conséquence de la rotation de la Terre autour de son axe, et son effet s'exprime dans le fait que les liquides et les gaz sont tordus en spirale dans un tuyau vertical. Grâce à cette torsion, les composants gazeux sont mélangés, restent dans la zone de combustion pendant un temps suffisant pour un chauffage complet et la combustion, pour construire une telle structure disparaîtra.

Cet effet peut être obtenu de différentes manières, mais dans la version la plus simple, vous pouvez obtenir un certain rapport entre la hauteur et le diamètre de la partie verticale de la chambre de combustion et de la cheminée, si vous ne violez pas les dimensions strictement calculées. En cas de violation, l'effet d'une combustion incomplète se produira, la suie et la suie commenceront à se déposer sur le tuyau, la fumée noire tombera et certains des gaz commenceront à pénétrer dans la pièce à travers les trous pour l'écoulement de oxygène.

Après le chauffage des gaz dans la chambre de combustion et la saturation du mélange en oxygène, la phase de postcombustion commence, qui se produit dans la partie supérieure du four. Il peut y avoir soit une sorte d'expansion avec une cloison, soit un entonnoir d'une certaine forme - un saut de température devrait se produire, après quoi l'oxygène cédera certaines des substances non brûlées en oxydes d'azote. À ce stade de la postcombustion, les composants dangereux et nocifs sont convertis en dioxyde de carbone, vapeur d'eau et azote.

Comment améliorer un poêle à huile usée

Que peut-on améliorer dans cette conception pour obtenir plus de fonctionnalités et éliminer les limitations?

1. Il est possible d'augmenter la puissance thermique du four fonctionnant avec de l'huile usée, de sorte qu'une partie de l'énergie radiante peut être convertie en chauffage de l'air, et un schéma de convection peut être obtenu pour un chauffage plus uniforme.
2. Il est possible de contourner l'exigence de construire uniquement une cheminée verticale - dans ce cas, nous pouvons utiliser des sections horizontales pour un meilleur transfert de chaleur vers la pièce et réduire le risque de chauffage du toit. Il est donc plus pratique d'amener la cheminée dans le mur, ce qui est beaucoup plus facile que de la poser à travers le toit.
3. Il est possible de créer un système d'alimentation en carburant uniforme à la partie inférieure de la chambre de combustion afin d'ajouter de l'exploitation minière pas trop souvent, de ne pas contrôler constamment sa quantité dans la chambre de chauffe.

Les deux premiers effets d'optimisation peuvent être obtenus en utilisant la force du mouvement de l'air, la pressurisation, mais avec certaines restrictions. Le fait est que l'alimentation en air dans la chambre de combustion par le bas est inutile. Cela n'entraînera qu'une perte d'équilibre de température et une perte de l'effet de mélange de la force de Coriolis, c'est-à-dire qu'il annulera tous les avantages du processus de pyrolyse.

Il est tout simplement inutile et même dangereux de faire des vues et des trappes pour souffler dans le four pendant l'exploitation minière - elles peuvent avoir pour effet de projeter une flamme, du carburant ou un jet de gaz brûlant à l'extérieur. Contrairement à un poêle à bois, ce système s'équilibre et n'a pas besoin d'un flux d'air forcé pendant la phase de combustion-postcombustion. Les trous dans la partie verticale de la chambre de combustion suffisent pour cela.

Au stade de l'évacuation des gaz, vous pouvez aider le poêle - installer un ventilateur dans la cheminée pour pousser les produits de combustion le long du tuyau horizontal, compensant ainsi la perte de tirage de sa pose. En fait, cela signifie que le ventilateur «soufflera après les gaz», créant une surpression pour les pousser hors du tuyau.

Méthodes de pressurisation - injecteur et éjecteur

Il existe deux options pour créer un tel appareil.

1. La première approche consiste à installer un ventilateur constant dans le «coude» de la cheminée, qui maintiendra le tirage et expulsera les gaz. Lorsqu'il est éteint, les gaz résiduaires commenceront à retourner dans la pièce et l'efficacité du four sur l'huile usée diminuera considérablement. Il est possible d'installer une vanne sous la forme d'un simple «clapet» entre la cheminée et le ventilateur, qui se soulèvera facilement du flux d'air créé par le ventilateur, et se fermera tout aussi facilement lorsqu'il est éteint. L'option n'est pas très pratique précisément en raison de la nécessité de maintenir constamment le tirage avec le ventilateur. Vous pouvez utiliser un ventilateur d'ordinateur, un ventilateur d'extraction de cuisine ou un petit ventilateur industriel qui crée un flux d'air constant pour stimuler l'éjecteur.
2. La deuxième approche est un peu plus difficile à exécuter, elle est bonne dans les cas où une partie de la cheminée est posée avec une légère pente. Un tube mince est inséré dans le coude de la cheminée et de l'air comprimé y est régulièrement introduit, augmentant instantanément le tirage. En utilisant ce système - injection - il est possible d'augmenter considérablement l'efficacité de la combustion du carburant tout en réduisant sa consommation. En conséquence, il sera possible pendant une courte période de chauffer fortement le four, puis de le transférer dans un mode plus «silencieux».

L'utilisation de la pressurisation dépend entièrement des capacités du propriétaire du four et des caractéristiques de son emplacement. Dans tous les cas, les poêles à huile usée conviennent aux garages et aux mini-ateliers, mais ils nécessitent le respect des règles de sécurité incendie - retirer des objets du corps, dégager l'espace et contrôler la température.

Il ne faut pas oublier qu'il est, en principe, impossible d'éteindre un tel four tant que le combustible n'est pas complètement brûlé. La flamme se soutiendra sous la forme d'une langue paresseuse, qui s'enflammera instantanément lorsqu'une nouvelle portion d'huile est reçue.

Potbelly poêle à partir d'un cylindre

Un réchaud à ventre plat, ou un réchaud à action directe, est l'un des modèles les plus simples. Il se compose de deux chambres de combustion reliant un tube et une cheminée.

Réchaud à ventre fait maison
Pour créer un réchaud à ventre plat, vous avez besoin de deux récipients en métal. Vous pouvez les fabriquer vous-même par soudage. Le poêle à ventre plat peut être de n'importe quelle forme, mais il est préférable de fabriquer des récipients ovales, car ils auront un transfert de chaleur plus élevé.

Conception de poêles à huile usée

Il est nécessaire de fabriquer des pieds stables à partir d'une tôle d'acier dense. Ils doivent être soudés au conteneur inférieur. Le réservoir inférieur sera utilisé pour l'huile usée, il vaut donc la peine de le rendre plus grand que le réservoir supérieur. Un petit trou doit être fait sur le dessus du récipient pour remplir le carburant et enflammer le mélange. Assurez-vous de concevoir le registre, car le réservoir inférieur doit être complètement scellé lors de l'utilisation d'huile usée et de la combustion.

Ensuite, un tuyau métallique est placé sur le couvercle du conteneur inférieur, qui reliera les deux parties de la structure. De petits trous doivent être faits dans le tuyau pour l'alimentation en air. Ainsi, les vapeurs de carburant se mélangeront à l'oxygène. Le tuyau doit être complètement vertical.

Nous vous suggérons de vous familiariser avec: la distance entre le domicile et les normes de clôture

Après cela, un conteneur pour la combustion secondaire est installé sur la structure. La température dans le deuxième réservoir est beaucoup plus élevée, car la combustion du mélange gaz-air s'y produit. Il est conseillé de faire un couvercle amovible dans le deuxième réservoir pour plus de commodité.

La dernière chose nécessaire pour créer un poêle à ventre plat est de fixer la cheminée au réservoir supérieur.

Dessin d'assemblage d'un poêle à ventre plat
Si vous modifiez légèrement la conception du poêle à ventre plat classique, vous pouvez créer un poêle universel qui fonctionnera non seulement sur le combustible usé, mais également sur l'allumage de matériaux solides.

Pour ce faire, vous devez créer quelques éléments supplémentaires. Lors de l'allumage du bois de chauffage, le tuyau doit être étanche à l'air, donc quatre plaques doivent être en acier, ce qui peut fermer le tuyau de la pénétration d'air. Pour ce faire, plusieurs fixations pour boulons doivent être réalisées sur le tuyau afin que des éléments supplémentaires puissent être facilement vissés.

Une grille ou une grille en acier est placée sur la base du réservoir inférieur. Il est nécessaire de concevoir un conteneur supplémentaire qui sera placé dans le réservoir inférieur. Il est nécessaire de s'assurer que le récipient peut être facilement installé à travers le dessus amovible du poêle. C'est lui qui servira de réservoir pour les huiles usagées.

Plus il y a d'éléments amovibles dans le poêle, plus il est facile de nettoyer le poêle après avoir utilisé de l'huile usée. Il vaut également la peine de manipuler le poêle avec précaution. Pour s'assurer que l'huile brûle uniformément, ne bouillonne pas ou ne siffle pas, il est nécessaire de prendre en compte plusieurs points importants. Le réservoir doit être rempli de combustible usé au plus aux deux tiers. Il est préférable d'utiliser de l'huile pour machine et de la laisser reposer. L'huile qui a été vidangée de la voiture il y a quelques heures ne brûlera pas bien.

Pour fabriquer un poêle de vos propres mains, vous devez non seulement disposer de dessins détaillant les unités, mais également prendre soin des outils de serrurier nécessaires.

De plus, lorsque vous effectuez des travaux d'assemblage du four, vous ne pouvez pas vous passer d'une machine à souder.

Ayant les outils nécessaires en stock et en ramassant tous les matériaux nécessaires, vous pouvez commencer à fabriquer le four pour les tests.

Extraction de chaleur du four pendant l'exploitation minière

L'évacuation de la chaleur du corps du four peut être organisée de deux manières:

- installer un ventilateur à une certaine distance, qui soufflera constamment sur le boîtier, faisant passer l'air au-delà pour une distribution uniforme. Un ventilateur domestique ordinaire ne pourra pas abaisser de manière critique la température dans la chambre de combustion et ne provoquera pas l'arrêt de la post-combustion du carburant. Dans le même temps, il y aura plus de confort dans la pièce, mais cela vaut la peine d'y prêter attention - le ventilateur peut souffler partiellement des gaz à travers les trous de la partie verticale de la chambre de combustion. C'est assez risqué pour ceux à l'intérieur;

- équipement sur le corps du four d'un serpentin à eau qui coule constamment - une sorte de circuit de chauffage de l'eau. Il peut être remplacé par une chemise d'eau chaude située dans le tiers supérieur de la chambre de combustion. Une condition indispensable est qu'il doit y avoir un espace pour l'accès à l'air entre les éléments de réception de chaleur et le corps de la chambre de combustion. Il ne vaut pas la peine de baisser le circuit d'extraction de chaleur ci-dessous.

Si la circulation forcée est connectée à un tel système, il suffira alors de chauffer une maison ou un chalet d'été, et pour un petit bâtiment, il y aura une circulation naturelle suffisante du liquide de refroidissement. Nous vous rappelons que toutes ces solutions nécessitent un calcul correct, car une extraction de chaleur excessive entraînera une perte d'efficacité de postcombustion, et une chaleur excessive entraînera la fusion ou la fissuration des tuyaux avec de l'eau. Si l'air est limité à la chambre de combustion, le poêle perdra également son efficacité.

Tableaux des températures de fumée pour les huiles et les graisses

Ci-dessous, vous pouvez voir deux tableaux: l'un montre les points de fumée des huiles végétales, l'autre - les graisses animales (y compris le beurre). Ils sont classés par ordre alphabétique.

Le signe "*" près de la température indique les huiles / graisses pour lesquelles le Wikipedia en anglais ne connaît pas encore de sources fiables.Néanmoins, en principe, vous pouvez être guidé par ces valeurs - je pense que ces informations sont encore plus fiables que celles que l'on peut trouver sur Internet en russe.

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Température de fumage des huiles végétales

Avocat		270 ° C
Arachide	non raffiné	160 ° C *
	raffiné	232 ° C
Pépin de raisin		216 ° C *
Moutarde		254 ° C *
noyer	non raffiné	160 ° C *
	semi-raffiné	204 ° C *
Camélias		252 ° C *
Castor	raffiné	200 ° C
Noix de coco	vierge	177 ° C
	raffiné	204 ° C
Chanvre		165 ° C *
Maïs	non raffiné	178 ° C
	raffiné	232 ° C
Sésame	non raffiné	177 ° C
	semi-raffiné	232 ° C
Graine de lin	non raffiné	107 ° C
Macadamia		210 ° C *
Margarine		182 ° C *
Amande		216 ° C *
olive	extra vierge	160 ° C
	extra vierge, faible acidité	207 ° C
	vierge	210 ° C
	raffiné ou insipide	199 ° -243 ° C
	marc (obtenu à partir de marc)	238 ° C
Paume	diffracté	235 ° C
Tournesol	non raffiné	107 ° C *
	semi-raffiné	232 ° C *
	raffiné	227 ° C
	haut oléique, neraf.	160 ° C *
Colza (canola)	non raffiné	107 ° C
	raffiné	204 ° C
	essoré sur l'expulseur	190 ° à 232 ° C
	oléique élevé	246 ° C *
Riz		254 ° C *
Carthame	non raffiné	107 ° C *
	semi-raffiné	160 ° C *
	raffiné	266 ° C
Soja	non raffiné	160 ° C *
	semi-raffiné	177 ° C *
	raffiné	238 ° C
Noisette		221 ° C *
Coton		216 ° C

Température de fumée des graisses animales

Beurre	150 ° C
Ghee, comprenant ghee	252 ° C *
Graisse de boeuf	215 ° C *
Saindoux	190 ° C

La plupart des types d'huiles énumérés ci-dessus (ainsi que ceux non mentionnés), qui ont souvent une certification biologique, vous pouvez acheter dans la boutique en ligne iHerb (avec un rapide et libre livraison en Russie, au Kazakhstan, en Ukraine et dans d'autres pays à partir de 40 $). Il existe également des huiles très rares telles que l'avocat, la macadamia, la pistache et autres, ainsi que du vrai ghee biologique de vaches en liberté. Et tous les produits sont de qualité garantie, pas de contrefaçon. En général, je recommande - j'achète moi-même de l'huile de noix de coco, du cumin noir, du ghee et du MCT. Je prends de nous des graines d'olive, de lin et de sésame, car il n'y a pas de pire qualité et moins cher. Vous pouvez trouver des instructions pour acheter sur iHerb ici →.

Durée des travaux et consommation de carburant

La consommation de carburant dans une telle fournaise est d'environ un litre par heure de fonctionnement et, lors de l'utilisation d'un ventilateur, jusqu'à un litre et demi. Si vous souhaitez prolonger le fonctionnement du four sans ajouter d'huile, vous pouvez installer un récipient plus grand à côté et connecter les parties inférieures avec un tuyau. Le principe des vases communicants fonctionnera - le liquide dans la chambre de combustion et le récipient supplémentaire seront au même niveau.

Cela n'a aucun sens d'agrandir la chambre de combustion, car le carburant qui s'y trouve ne se réchauffera pas à la température requise. Une capacité supplémentaire avec un papillon des gaz aidera à créer une réserve de carburant pour plusieurs heures de combustion, même pendant la nuit, sans risque de «débordement» ou d'interruption du flux minier.

Dangers, difficultés, alternatives à un four fait maison pour s'entraîner

La conception que nous avons décrite présente de sérieux inconvénients.

1. Un four de travail fait maison est un appareil avec une chambre de combustion partiellement ouverte, ce qui exclut son installation dans des locaux résidentiels. De plus, son corps est chauffé à des températures très élevées, ce qui est également dangereux. Vous devrez construire une pièce séparée pour cela et conduire la chaleur dans la maison de campagne soit par un conduit d'air, soit en utilisant un liquide de refroidissement. Cela annule tous les avantages de l'utilisation de la simplicité de développement et de conception.
2. En cas d'incendie, un tel appareil deviendra une raison de refuser les paiements d'assurance - le four n'est pas certifié, n'a pas été testé et n'a pas de passeport.
3. Si un four en fonctionnement à haute teneur en eau pénètre dans la cuve d'un four, une éventuelle ébullition instantanée du mélange avec libération de vapeurs est une explosion dont les personnes et la structure vont souffrir.
4. L'utilisation d'un tel réchaud dans un service automobile ou dans l'atelier d'un entrepreneur est une source de problèmes avec les services d'incendie, des amendes sans fin.

Buses et bols à flammes

Une option de conception plus sûre consiste à utiliser une buse goutte à goutte ou un bol de combustion, mais ici de nombreuses difficultés technologiques et constitutives surviennent. La fabrication de ces unités est associée au fonctionnement d'équipements modernes très précis. La buse doit fonctionner avec un débit constant d'air comprimé, et l'alimentation en carburant par gouttes dans le fourré est associée à des dosages précis et à l'élévation de l'exploitation minière à une hauteur - au-dessus de la chambre de combustion.

Le bol à flamme est considéré comme une option pour créer un four à huile usée, mais sa conception est très difficile à fabriquer. Sans compétences, un tel appareil ne peut pas être construit. Pour lui, vous devrez acheter ou assembler un ventilateur soufflant - un "escargot" pour faire tourbillonner le flux d'air, calculer l'emplacement d'installation. C'est un défi pour les professionnels, mais dans un secteur où il y a des professionnels, c'est impopulaire. Là, il est plus rentable d'utiliser une buse ou un brûleur avec une alimentation en air comprimé, un filtre et une pompe à carburant.

Un bol de flamme avec un élément poreux filtrant, bien qu'il donne une combustion économique stable, ne peut pas être assemblé dans une structure complètement sûre de vos propres mains. C'est trop compliqué. De plus, aucun inspecteur ni assureur ne reconnaîtra un tel appareil comme sûr, et l'expertise coûtera incroyablement cher.

Four sur le développement de la production industrielle

Ceux qui veulent encore profiter des opportunités de développement - en particulier les propriétaires de services automobiles, d'ateliers - il vaut mieux chercher et acheter un four fonctionnant aux huiles usagées de développement industriel et d'assemblage. Pour le chauffage des locaux industriels, il existe une option plus efficace avec un ventilateur soufflant, ce qui crée de bonnes conditions pour mélanger l'air. Dans ce cas, l'air est chauffé dans l'échangeur de chaleur sans que les produits de combustion y pénètrent.

Les amateurs de solutions palliatives, de performances amateurs et d'exotisme aimeraient conseiller - corréler les avantages de l'utilisation d'un tel four avec ses capacités et son coût limités. Pour qu'un poêle fait maison à tester devienne sûr et pratique, vous devrez passer beaucoup de travail et acheter beaucoup d'équipement. N'est-il pas plus facile d'acheter tout de suite un produit prêt à l'emploi et certifié, qui ne peut pas seulement être mis dans le garage!

Convenez que pour chauffer un garage et une grange, les efforts sont tout simplement insuffisants! Et pour le chauffage sûr de la production, même la plus petite, il existe des fabricants compacts de fours, d'aérothermes et de chaudières à huile usée. Il est très difficile et gênant de fabriquer soi-même un four pour le tester. Sa sécurité et ses performances seront dans tous les cas bien inférieures à celles des produits industriels éprouvés avec des brûleurs modernes et même des cuves de combustion.

Comment un citoyen d'Almaty extrait l'essence et le diesel Euro-4 des huiles usagées

Dyusengaliyev, un gars d'Almaty, qui, avec un partenaire, a mis en place une unité - une micro-raffinerie mobile, qui permet d'obtenir de l'essence AI-92 et du carburant diesel correspondant à l'Euro-4 à partir d'huile usée, a consolé Dyusengaliyev. Cette installation sera une solution peu coûteuse et efficace aux problèmes environnementaux. Au lieu de brûler de l'huile, avec l'aide d'une telle usine, il sera possible de traiter les déchets et d'obtenir des produits pétroliers synthétiques de haute qualité. À l'appui de son projet, Uteskali a reçu l'une des deux subventions majeures de la Saby Charitable Foundation - 50 000 $.

Consolée, parlez, pour commencer, de vous-même. Que faites-vous, comment vous est venue l'idée de développer une usine de recyclage?

En général, de formation, je suis un spécialiste du marketing - j'ai étudié à Moscou, à l'Université d'État de gestion. Après avoir obtenu son diplôme universitaire, il a travaillé pendant quelques années à Moscou, dans l'une des sociétés internationales de tabac. Et en 2008, j'ai décidé de retourner au Kazakhstan - mes parents sont ici, je suis le seul fils de la famille. Je suis venu à Almaty et j'ai trouvé un emploi dans une société de négoce spécialisée dans l'exportation de produits pétroliers. J'ai beaucoup d'expérience. Après avoir travaillé pendant un certain temps, je suis arrivé à la conclusion qu'il était temps de démarrer ma propre entreprise.

J'ai fait la connaissance des représentants de l'entreprise canadienne et je suis devenu leur distributeur - notre équipe a commencé à vendre des réactifs pour le nettoyage des réservoirs et des pipelines au Kazakhstan. Plus tard, nous avons signé un contrat avec un terminal pétrolier d'exportation russe - à l'époque, ils avaient des problèmes avec le nettoyage des réservoirs d'huile et des pipelines. Les critiques étaient très bonnes. Grâce à cette expérience, nous avons acquis une certaine réputation. Ensuite, j'ai eu l'idée d'obtenir un diesel d'hiver à partir d'un diesel d'été. Au Kazakhstan, le problème de la pénurie de diesel d'hiver est tangible - les usines ne le produisent pas dans la quantité qui dicte la demande, donc les gens utilisent du diesel d'été même à des températures inférieures à zéro. Et l'été, comme nous le savons, ne résiste pas à des températures inférieures à zéro. Nous devons utiliser des additifs (tensioactifs) qui diluent la paraffine dans le diesel et la rendent plus ou moins adaptée à l'hiver. Mais l'effet de ces additifs est temporaire - après environ 10 à 14 jours, le produit revient à son état d'origine. Et pour consolider le résultat, vous avez besoin d'équipements spéciaux et d'additifs pour modifier la qualité du produit au niveau moléculaire.

Avec mon partenaire, un chimiste des procédés, nous avons assemblé une petite unité de démonstration et l'avons testée dans un parc de réservoirs ici à Almaty. À partir de 200 litres de diesel d'été, nous avons obtenu un diesel d'hiver (GOST) de bonne qualité, qui n'a pas perdu ses propriétés pendant neuf mois.

Quel est son avantage par rapport aux équipements qui produisent du diesel dans les raffineries conventionnelles?

Expliquera. Il existe trois grandes raffineries au Kazakhstan - Atyrau, Pavlodar et Shymkent. Mais en raison du fait que la modernisation technologique est toujours en cours, ils connaissent une pénurie permanente de diesel. En plus de ces trois grandes raffineries, environ 33 mini-raffineries sont enregistrées au Kazakhstan, mais seulement 5 à 6 d'entre elles fonctionnent activement. Nous sommes venus dans l'une de ces raffineries d'Ouralsk avec une proposition visant à améliorer le système de traitement du pétrole et du mazout afin de recevoir plus de produits pétroliers commercialisables - l'essence et le diesel. Désormais, ces raffineries, en raison d'une technologie dépassée, à partir de 100% du pétrole reçoivent jusqu'à 50% de produits légers qui nécessitent un traitement supplémentaire.

Et puis ce ne sont pas des produits commerciaux. Nous avons suggéré: «Utilisons notre technologie pour augmenter l'efficacité et la profondeur du traitement - vous ne recevrez pas 50% des produits, mais 75-80% correspondant aux GOST».

Au cours de l'année, nous avons travaillé, effectué des tests industriels de notre propre technologie. On nous a fourni un site, les matières premières nécessaires (huile, mazout M-100), et à partir de cette matière première, nous avons obtenu une essence à indice d'octane élevé avec un indice d'octane de 95-105. Nous avons eu un moteur diesel d'hiver avec un point d'écoulement de moins 38 ° C, de qualité supérieure à ce qu'ils avaient reçu auparavant. Il y a moins de résidus de TVA et plus de produits à vendre. En conséquence, la mini-raffinerie de l'Oural a commencé à gagner plus!

Quelle est votre plate-forme et comment ça marche?

La première version de notre installation a été simplifiée, nous travaillons actuellement sur une micro-raffinerie mobile. Après Uralsk, nous avons réalisé que fournir des services aux usines est une chose. Il est beaucoup plus efficace de construire une petite unité mobile qui peut être utilisée n'importe où sans être liée à un objet et à des matières premières spécifiques. L'unité thermo-catalytique mesure 2,5 m de longueur, 2,2 m de largeur et 2,4 m de hauteur. Il peut être placé dans un camion, conduit et utilisé sur n'importe quel site industriel.Et une telle installation peut traiter tout gaspillage d'hydrocarbures liquides, obtenant des produits pétroliers commercialisables. L'équipement est fabriqué dans une usine russe selon nos dessins. En ce moment, nous sommes en train de faire une étude d'impact sur l'environnement (Rosprirodnadzor). Après avoir reçu toute l'expertise, nous allons créer un site de stockage dans la région d'Atyrau, le village de Dossor, où se trouve la base industrielle. Avec son aide, nous éliminerons tous les déchets d'hydrocarbures dangereux, produisant du diesel et de l'essence. En termes de profondeur de raffinage, en utilisant cette technologie, nous avons, en fait, atteint le niveau des plus grandes raffineries. Par exemple, les raffineries américaines peuvent traiter jusqu'à 98% du pétrole. Nous sommes arrivés au chiffre de 92 à 93%.

Parlons de l'aspect environnemental du projet. Qu'arrive-t-il à l'huile usée maintenant?

Chacun de nous est un passionné de voitures, et de temps en temps, il est nécessaire de changer l'huile - dans le moteur, dans la transmission. Tout cela est évacué à la station-service, accumulé, puis, le plus souvent, les résidus de déchets sont vendus au four (incinération). Pourquoi est-il impossible de respirer à Almaty en hiver, alors qu'un smog dense plane sur la ville? L'une des raisons est que toutes les stations-service, certains ménages et même les serres utilisent les huiles usagées comme combustible. C'est beaucoup moins cher. Mais ce sont des déchets dangereux! En termes de dommages, ils dépassent considérablement la menace et les conséquences de la combustion du pétrole. Les huiles usées ne doivent jamais être brûlées. Un litre d'huile déversé dans le sol rend de cent à mille mètres cubes d'eau souterraine inutilisable. Cette classe de déchets est très dangereuse pour l'environnement. Par conséquent, nous avons réfléchi à la manière d'éliminer l'huile usée et d'en extraire du diesel synthétique. Il sera plus propre et meilleur que le carburant minéral dans les stations-service en raison de ses propriétés - le produit traité contient moins de soufre et économise la consommation de carburant de 10 à 12% en raison de son pouvoir calorifique élevé (chaleur de combustion).

Comment cela est-il réalisé?

Grâce à nos équipements spéciaux et à nos propres nano-catalyseurs. Nous fabriquons un produit européen de haute qualité à partir de déchets dangereux. Lors de la soumission d'une candidature pour le concours "Build Your Business", j'ai souligné pour une raison que nous convertissons les huiles usagées en carburant diesel de classe Euro-3. Pour le moment, nous avons réussi à obtenir un produit de classe Euro-4. Quelle est la différence entre eux? Le principal indicateur est la teneur en soufre. L'excès de soufre a un effet néfaste sur l'environnement et sur le fonctionnement du moteur. À partir du 1er janvier 2020, seuls l'essence et le diesel des classes Euro-4 et Euro-5 peuvent être vendus et utilisés au Kazakhstan. Si en Euro-3 la teneur en soufre est de 350 mg / kg, alors en Euro-4 - 50 mg / kg. Partout dans le monde, les voitures passent aux normes Euro-4 et Euro-5, et il est très encourageant que le Kazakhstan suive également la tendance mondiale. Si nous utilisons un carburant respectueux de l'environnement, nous commencerons à inhaler des substances moins nocives.

Et nos équipements permettent d'obtenir du diesel Euro-4 à partir de n'importe quelle huile usée, qui peut résister à des températures hivernales jusqu'à moins 38 degrés. Enfin, ces produits pétroliers peuvent être utilisés sans danger dans les moteurs à combustion interne car ils sont plus propres, sans fumée et économisent du carburant. Nous avons testé le moteur diesel qui en a résulté sur des minibus Mercedes: nous l'avons conduit sur environ 1 500 km - le carburant est propre, le moteur fonctionne comme une horloge, sans fumée noire; la consommation est considérablement réduite.

Revenons au statut de lancement de votre projet. Pourquoi avez-vous décidé de vous installer à Atyrau?

Premièrement, je suis Atyrau moi-même, c'est ma petite patrie. Deuxièmement, il y a un gros problème avec les déchets d'hydrocarbures, qui doivent être éliminés de manière technologique moderne, et non thermique. La région abrite des géants pétroliers tels que Tengizchevroil, NCOC, qui génèrent une quantité suffisante de déchets dangereux, y compris des boues de pétrole et des huiles usagées. En général, nous avons une installation universelle.Nous nous concentrons sur toutes les huiles usagées, mais si nécessaire, nous pouvons traiter les boues de pétrole, les huiles paraffiniques et bitumineuses.

C'est-à-dire que c'est aussi un plus dans le fait qu'il s'agit d'une production sans déchets?

Oui. Au cours de l'année d'utilisation de cette installation, environ 4,5 kg de déchets sont collectés dans la chambre de combustion elle-même, sous forme de poussières inoffensives et nettoyées. C'est probablement la meilleure solution de recyclage disponible aujourd'hui. Par conséquent, nous y sommes allés pendant longtemps, avons combiné l'expérience et les développements de notre équipe et avons créé une installation qui vous permet d'obtenir un produit de haute qualité à partir de déchets dangereux.

Existe-t-il des restrictions sur le volume de traitement?

L'usine peut traiter de 2000 à 2800 litres de déchets par jour. Autrement dit, il produit une voiture entière de diesel par mois!

Et enfin, quand est prévu le lancement de la première unité à Atyrau?

Nous prévoyons déjà au début de cet été. Et à l'avenir, nous nous développerons, créerons des sites dans différentes régions du Kazakhstan, avec la participation des parties intéressées. S'il y a plusieurs usines de recyclage dans chaque région, les gens commenceront à traiter les déchets de manière plus économique. Pourquoi verser l'huile alors que vous pouvez la retourner pour la transformation et gagner de l'argent? Pourquoi le brûler quand il s'agit de matières premières chères? À ce rythme, la situation écologique changera pour le mieux.

Comme je l'ai déjà noté, nous ne sommes pas limités aux huiles de moteur - nous pouvons traiter les huiles d'aviation, de locomotive, de transformateur et même les huiles comestibles. Partout dans le monde, il existe des réglementations pour l'élimination des huiles usées. Par exemple, en Allemagne, si vous avez une station-service, vous devez accumuler et transférer les déchets vers une entreprise spécialisée qui tient des registres stricts et les envoie plus loin pour la régénération, recycle et reçoit un produit commercialisable. En aucun cas, l'huile ne brûle. C'est le plus important. Et à la suite d'une telle décision, nous allons non seulement établir une production sans déchets et commencer à gagner, mais, ce qui est beaucoup plus important, nous améliorerons la situation environnementale.

Mesures de sécurité

Un poêle dans un garage pour les tests est une solution courante et économique pour chauffer un local technique. Et si le garage automobile est un atelier, où les gens viennent souvent pour les vidanges d'huile, il n'y aura aucun problème de carburant - il sera toujours en abondance. Pendant le fonctionnement du four, les précautions suivantes doivent être exprimées:

• N'allumez pas les poêles cassés;
• N'utilisez pas d'essence, d'alcool ou d'autres liquides enflammés agressifs pour l'allumage.;
• Ne surchauffez pas le four;
• Ne laissez pas l'équipement sans surveillance;
• Ne touchez pas les articles chauds;
• Gardez un extincteur à proximité;
• Les fours artisanaux en marche doivent passer le test dans les conditions de la rue.

En suivant ces règles, vous assurerez la sécurité totale des locaux et vous protégerez contre les blessures et les brûlures.

Conception de four suralimenté

Un poêle gonflé fabriqué à la main pour l'exploitation minière est un récipient cylindrique de type fermé, à l'intérieur duquel se trouve une post-combustion bien connue sous la forme d'un tube avec des trous. Au fond de la cuve se trouve un volet d'accès à la chambre de combustion et d'allumage. Une section du tuyau de cheminée est soudée à la partie supérieure du cylindre, et l'alimentation en air forcé du tuyau avec des trous à travers le couvercle supérieur ou une simple coupe à travers la paroi latérale.

L'huile usagée est placée tout au fond de la cuve et est fournie si nécessaire en mode automatique. Les modes d'approvisionnement sont très différents: à partir d'un réservoir avec une pompe submersible ou à l'aide d'un mécanisme à flotteur, celui qui aime quoi. La figure ci-dessus montre un schéma d'un poêle avec injection d'air, une chemise d'eau et une alimentation en carburant à l'aide d'un robinet à flotteur.

L'huile usée au fond du réservoir est allumée en ajoutant une quantité minimale d'essence ou de solvant, après quoi le ventilateur du ventilateur se met en marche. Après le réchauffement, le carburant commence à émettre activement des vapeurs, qui sont brûlées avec un excès d'oxygène.Le résultat est une puissante torche de flamme qui se propage dans toutes les directions, comme on le voit sur la photo.

Conseils. Cette conception du four a une caractéristique: à partir d'une flamme forte, le fond du récipient est chauffé au rouge. Lorsqu'il est nécessaire de chauffer une pièce, un ventilateur soufflant est installé en face de cette zone de l'extérieur. Si nous parlons de chauffage domestique, le poêle est équipé d'une chemise d'eau.

Les produits de combustion sortant du corps du four ont une température très élevée (parfois jusqu'à 400 ° C), comme dans le cas précédent. Afin d'éviter l'émission de chaleur et d'augmenter l'efficacité de l'unité, la cheminée doit tout d'abord être équipée d'un échangeur de chaleur à eau relié au système de chauffage par un réservoir de stockage. Il est alors possible d'atteindre un indice de rendement du four de l'ordre de 80 à 85%.

Assemblage du four à faire soi-même

Nous avons déjà considéré toutes les spécificités des fours travaillant dans le développement. Aussi, des unités de production industrielle ont été abordées, ainsi qu'un mini-four pour le travail du type "potbelly poêle". Il ne reste plus qu'à traiter des appareils faits maison. Nous avons déjà dit que vous pouvez assembler vous-même un poêle à l'aide d'un appareil inverseur, d'une trousse à outils et du matériel approprié. Considérons ce processus du point de vue fonctionnel.

Ensuite, nous essaierons de vous dire comment fabriquer un four fonctionnel de vos propres mains. Nous commençons par l'option la plus difficile - il s'agit d'un four de garage fait à la main à partir d'un cylindre. La base de sa fabrication sera une bouteille de gaz ou d'oxygène obsolète, à partir de laquelle il est nécessaire de drainer le condensat. Les ballons ont des parois très épaisses, grâce à cela, à la fin des travaux, nous obtenons un four non dangereux, créé de nos propres mains.

Fours d'usine, leurs caractéristiques et spécificités

Sur la photo, il y a un four d'usine Teplamos NT-612, en train de travailler.

Avant d'essayer de vous dire comment fabriquer un four de travail de nos propres mains, nous examinerons plusieurs modèles de fours assemblés en usine. Un exemple stéréotypé est le four Teplamos NT-612. Il s'agit d'un chauffe-goutte sans ventilateur stéréotypé, axé sur une utilisation dans les garages, ateliers, hangars et autres locaux non résidentiels et techniques. La puissance de l'appareil peut varier de 5 à 15 kW, la consommation de carburant - de 0,5 à 1,5 l / h.

Teplamos NT-612 appartient aux fours de type fermé. Il contient une cheminée et un tuyau d'alimentation en air. La combustion du carburant a lieu dans la chambre intérieure. Pour que le poêle entre en mode de fonctionnement, il doit être chauffé avec un minimum de carburant diesel versé dans un bol spécialisé.... Après la combustion du combustible, nous achetons un poêle prêt pour le ravitaillement et les travaux ultérieurs - nous ouvrons l'alimentation minière et y mettons le feu.

Un mini-four pour travailler sur le "potbelly poêle" est aussi simple qu'une boîte d'allumettes. Il est en tôle de fer et est multifonctionnel - il chauffe des locaux non résidentiels et permet de cuire des aliments (de petites casseroles, poêles et bouilloires sont placées à la surface de la post-combustion). La puissance des unités similaires varie sur la plus large gamme. Les équipements basés sur la pyrolyse ne s'arrêtent pas de fonctionner.

La chaleur du MS-25 fonctionnera à la fois sur le fonctionnement du gazole et sur le carburant diesel.

Considérez un poêle plus solide - le générateur de chaleur Zhar MS-25. L'appareil fonctionnera à la fois sur le fonctionnement et sur le carburant diesel. Il nécessite de l'énergie électrique pour alimenter le ventilateur intégré. La capacité de chauffage de l'appareil est de 25 à 50 kW, ce qui permet de chauffer une surface allant jusqu'à 500 mètres carrés. Dans ce cas, le débit le plus élevé est jusqu'à 4,5 l / h. Le poêle est très haut, pèse 130 kg et nécessite une excellente cheminée. La température de l'air entrant dans la pièce chauffée est de + 50 à 70 degrés.

Caractéristiques du four

Le four de travail est excellent en ce sens qu'il fonctionnera avec le combustible de la plus basse qualité et le moins cher.À cet égard, il a été chanceux pour ceux qui n'arrêtent pas de travailler comme réparateur automobile dans leur garage - tout en effectuant le remplacement prévu de l'huile moteur, vous pouvez extraire des mines presque assez importantes. Le four à huile se distingue par son propre prix abordable, car il peut être assemblé à partir de restes de vieux fer.

L'huile usée est un carburant très abordable et totalement gratuit pour les ateliers de réparation automobile.

Un poêle à mazout pendant l'exploitation minière brûle le carburant de la manière la plus inoffensive. Si vous incendiez de l'huile usée versée dans une sorte de récipient, elle fumera et fumera, donnant lieu à des arômes infernaux et remplissant les pièces chauffées de fumée caustique et loin d'être inoffensive. Et il y aura pas mal de chaleur à partir d'une telle combustion. Le four de travail, de conception bien pensée, brûle le combustible de manière à ne pas former de suie.

Selon la conception du four et sa taille, il peut chauffer une surface allant jusqu'à 500 m2. m. ou même plus. La consommation d'huile est négligeable - elle peut être de 0,5 à 5 l / h, selon la puissance de l'unité. La température de combustion peut atteindre + 400-500 degrés. La hauteur moyenne de la cheminée est de 4 à 5 mètres. Les poêles fonctionneront généralement avec du carburant propre et contaminé. La chaleur qui en résulte peut être utilisée à toutes sortes de fins:

• Pour le chauffage direct des locaux grâce à la chaleur générée;
• Pour préparer la nourriture (seuls de nombreux modèles fonctionneront);
• Travailler dans le cadre des systèmes de chauffage de l'eau.

De même, un four d'essai est un appareil de chauffage assez multifonctionnel avec une conception classique, un rendement élevé et un faible coût.