Brûleurs à gaz de pétrole usé et à combustible liquide.

Types de brûleurs pour combustibles liquides

Afin d'extraire la chaleur du carburant liquide, il doit être brûlé, mais le liquide inflammable doit d'abord être préparé - pulvérisé et mélangé avec de l'air ou évaporé. Plus le mélange de l'air et du combustible est efficace, plus la chaudière fonctionnera de manière efficace et économique.

La difficulté d'une combustion efficace du carburant réside dans sa variété, car chaque substance combustible a des caractéristiques individuelles. A cet égard, de nombreux brûleurs différents ont été développés, adaptés au type spécifique de liquide.

Combustibles liquides:

1. Produits pétroliers - mazout, mazout, mazout, kérosène, essence.
2. Huiles - huile de schiste, huiles moteur usagées, huiles végétales et animales.
3. Alcools - éthanol, méthanol, propanol.
4. Carburant de fusée - éthers.
5. Émulsions (mélanges) - émulsion eau-carburant, huiles dans l'essence, alcool éthylique dans l'essence.
6. Combustibles synthétiques - du charbon, du gaz naturel, de la biomasse.

Les brûleurs à mazout diffèrent non seulement par le type de combustible qu'ils brûlent, mais également par leur principe de fonctionnement. Certains pulvérisent un liquide inflammable en millions de petites gouttelettes, qui se mélangent à l'air et brûlent dans le four de la chaudière. D'autres appareils vaporisent le carburant lorsqu'ils sont exposés à des températures élevées et brûlent les vapeurs qui en résultent. Ces derniers sont subdivisés en brûleurs à gazéification et brûleurs à évaporation.

Lisez ici les causes des dysfonctionnements des chaudières de chauffage domestique.

Pour savoir comment gérer le tartre dans la chaudière, vous trouverez des informations sur le lien -

Lisez également sur l'entretien et la réparation des brûleurs au diesel.

Les brûleurs universels avec gazéification du combustible liquide sont l'un des types d'équipement les plus efficaces et les plus économiques.

Le principe de fonctionnement se compose de plusieurs étapes: le carburant liquide est pré-filtré et entre dans la chambre de chauffe, où il est porté à ébullition et commence à s'évaporer. Les vapeurs résultantes créent une pression dans la chambre.

Après avoir atteint une certaine valeur, ils sont introduits dans la chambre de combustion de sorte que lorsqu'ils se déplacent, un effet d'injection est créé. Cela signifie que le flux de gaz combustible (vapeurs) aspire l'air de combustion sans nécessiter d'équipement supplémentaire.

Brûleurs à mazout industriels

Sur les marchés modernes, pour les chaudières de différents types, vous pouvez utiliser des brûleurs à gaz et diesel pour les chaudières, qui ne diffèrent que par le type de carburant utilisé et forment une réaction de combustion uniforme et stable, nécessaire au fonctionnement complet de l'équipement de la chaudière.

Les brûleurs à mazout industriels diffèrent par un certain nombre d'indicateurs: le prix, la disponibilité du préchauffage du carburant et du système de contrôle automatique, ainsi que l'un des trois niveaux de puissance.

Quels sont les types de brûleurs industriels à mazout, selon le type de travail?

De plus, les brûleurs industriels à fioul ou à gaz sont généralement divisés en fonction du type de travail.

Les brûleurs à ventilateur, également appelés brûleurs gonflables ou à soufflage, fonctionnent par air forcé soufflé par un ventilateur, qui est mélangé avec du carburant directement dans le brûleur lui-même, puis le mélange résultant est acheminé vers le site de combustion. De tels brûleurs peuvent utiliser à la fois du combustible liquide et du gaz, et présentent un certain avantage, car même si le niveau de pression du gaz dans le réseau baisse de moitié, la chaudière continuera de chauffer, mais avec une certaine baisse de puissance.

Les brûleurs à ventilateur sont plus chers que les brûleurs conventionnels et sont assez bruyants pendant le fonctionnement - il est donc recommandé d'installer un silencieux pour eux à la jonction de la cheminée avec la chaudière.

Les brûleurs à diffusion obtiennent l'air nécessaire à la réaction de combustion directement de l'espace environnant par diffusion. Ils créent la température de flamme la plus uniforme sur toute la longueur de la torche, ce qui est nécessaire lorsqu'ils sont utilisés dans l'industrie, mais ils nécessitent un rapport d'air excédentaire plus élevé par rapport à ceux d'injection, et le gaz peut ne pas être complètement brûlé dans la partie arrière du torche.

Les brûleurs à mazout les plus populaires pour les chaudières

Le mazout lourd, comme les autres brûleurs à mazout pour chaudières, utilise généralement un système d'atomisation mécanique du carburant, pour lequel de l'air comprimé ou de la vapeur est utilisé. Pour les brûleurs à mazout, il est nécessaire de maintenir constamment la température du carburant afin qu'il soit dans un état visqueux - un système de chauffage spécial est utilisé pour cela. La substance inflammable est ensuite pulvérisée à une pression de 8 bars. Afin de réduire la consommation de carburant, des buses basse pression peuvent être installées, ainsi que des équipements supplémentaires - des panneaux électriques, un groupe motopompe pour fournir un mélange combustible, un système de contrôle.

Il existe également des types combinés de brûleurs: poussière et gaz et gaz et huile. Ils sont utilisés pour des transitions plus rapides d'un type de combustible à un autre, ainsi que lorsque le gaz ne peut pas créer la température souhaitée ou qu'une flamme incandescente est nécessaire.

Principe de fonctionnement du brûleur

Le carburant liquide passe par plusieurs étapes de filtration, puis entre dans la chambre de chauffage. Pour démarrer le brûleur, il est nécessaire de faire un feu dans le plateau d'allumage. Ensuite, le carburant s'évapore et entre dans le four pour la combustion. Au bas du four, il y a un puisard spécial dans lequel des gouttes de combustible non brûlé, capturées par le flux de gaz (vapeurs), s'écoulent vers le bas.

Les combustibles recommandés pour la combustion dans les brûleurs à gazéification sont des liquides inflammables (kérosène et carburants diesel d'hiver).

En raison de l'effet d'injection, de l'énergie est économisée, car il n'est pas nécessaire d'utiliser un équipement supplémentaire pour l'injection d'air. Afin d'améliorer l'injection, il est nécessaire d'augmenter la pression de vapeur dans la chambre de chauffage du carburant, mais cela entraînera une augmentation de la température, ce qui entraînera la formation de dépôts solides et un risque d'incendie accru.

En raison de l'évaporation des combustibles liquides, des dépôts solides tels que du coke se forment, qui contribuent au colmatage des chemins de combustible. La vitesse de leur formation peut être ralentie en abaissant la pression et la température du carburant.

L'avantage des brûleurs à gazéification est qu'il n'y a pas de ventilateur pour l'injection d'air. Mais il y a aussi un inconvénient - un risque d'incendie accru associé à la pression et à la température élevées des vapeurs de carburant.

Brûleur à gaz ou à mazout?

Les avantages du gaz comme carburant sont évidents. Ne nécessite pas de préchauffage du brûleur. Les brûleurs eux-mêmes sont structurellement très simples, ne se bouchent pas, ne sentent pas et sont très faciles à utiliser. Le gaz présente également des inconvénients. À des températures négatives élevées, les brûleurs commencent à fonctionner de manière instable.

Avantages du gaz car les carburants sont évidents. Ne nécessite pas de préchauffage du brûleur. Les brûleurs eux-mêmes sont structurellement très simples, ne se bouchent pas, ne sentent pas et sont très faciles à utiliser. Ils ne se cassent pas, sauf si, bien sûr, ils sont frappés avec un marteau, ils sont relativement chers. Tous fournissent un contrôle précis de la puissance de la flamme ...

Contre du gaz est également là. À des températures négatives élevées, les brûleurs commencent à fonctionner de manière instable et nécessitent un préchauffage du gaz et de la bouteille de gaz elle-même. De plus, lorsque le brûleur fonctionne, le gaz s'évapore, pré-refroidissant le cylindre, et parfois (si la longueur du tuyau le permet) il faut chauffer le cylindre sur le brûleur, ou le mettre sur le couvercle d'une casserole dans laquelle vous faites fondre la neige ou faites cuire des aliments. Après cela, il faut parfois mettre le ballon dans le sac de couchage, ce qui, voyez-vous, est désagréable.

Le deuxième inconvénient évident du gaz est son prix élevé.

Par exemple, donnons un calcul approximatif du coût du carburant pour un événement d'octobre à haute altitude.J'avais besoin de fournir du carburant à quatre personnes pendant trois semaines. Des estimations prudentes nécessitaient au moins 100 g d'essence par personne et par jour, c.-à-d. environ 8 à 9 kg (15 à 16 litres) de gaz liquéfié. Autrement dit, au minimum, le prix du carburant de marque (MSR ou Primus) pour moi serait d'environ 200 $. Mais comme il est impossible d'économiser sur le carburant, la réserve requise serait d'au moins 100 $ de plus. Et il est très problématique de prendre une telle quantité de carburant dans l'avion. L'achat local est également problématique. Il existe, bien sûr, des options moins chères - à savoir, commander 1 grosse bouteille de propane, un adaptateur et faire le plein des bouteilles de brûleur sur place ... C'est gênant ... Cependant, on note que pour l'événement de juillet dans le Caucase, le gaz requis de 20 à 50% (en fonction des tâches de groupe) de moins.

Imaginons maintenant que nous ayons un brûleur à combustible liquidecomme MSR XGK ou Primus OmniFuel. L'essence pour le même événement nécessiterait de 20 à 25 litres et son coût serait de 6 à 10 $. De plus, vous pouvez facilement l'acheter sur place. Sentir la différence! Dans la pratique, vous pouvez acheter un nouveau brûleur à mazout spécialement pour le voyage, et cela rapportera immédiatement.

Parlons maintenant des avantages et des inconvénients des carburants liquides.

En général, le carburant liquide ne doit pas nécessairement être de l'essence. Il existe des brûleurs fonctionnant au kérosène domestique ou aéronautique, à l'essence spécialement raffinée, au carburant diesel (carburant diesel), aux carburants spéciaux produits par les principaux fabricants (par exemple, MSR White Gas ou Primus fuel). Il y a ceux qui fonctionnent parfaitement sur l'essence sans plomb, l'essence asiatique (une classe d'essence distincte, dans laquelle on ne sait pas quoi de plus - l'urine d'âne ou le carburant diesel), ainsi que l'alcool pur (mais c'est complètement perversion, c'est mieux de le prendre à l'intérieur).

Soit dit en passant, rappelons que presque tous les brûleurs à mazout ne digèrent pas mal l'alcool de différents degrés de pureté. il corrode le matériau du joint.

Alors, pourquoi avons-nous besoin d'un brûleur à combustible liquide (nous considérons exclusivement nos conditions russes). Nous voulons économiser de l'argent, nous ne voulons pas transporter de carburant avec nous. Nous souhaitons que notre brûleur fonctionne de manière stable à des températures négatives élevées, et nous ne voulons pas nous soucier de chauffer le cylindre.

Ainsi, les carburants spéciaux produits par les fabricants sont immédiatement éliminés. Oui, MSR White Gas n'a pas d'odeur, il n'est pas aussi volatil que l'essence ordinaire, il n'obstrue pas le brûleur, mais son coût est comparable au coût du carburant à gaz de marque, et il est presque impossible de l'obtenir à Almaty ou à Bichkek . Ainsi, dans nos conditions, il est important d'utiliser du carburant facile à se procurer sur place et bon marché. Et il s'agit soit d'essence moteur de pureté variable (souvent imprévisible), soit de carburant diesel, également d'une pureté imprévisible.

Donc les inconvénients... Lorsque vous travaillez sur du carburant mal nettoyé, tout brûleur s'encrassera tôt ou tard. Celles. il devra être nettoyé. De plus, l'essence est malodorante, volatile, fume lorsque le brûleur chauffe et est généralement désagréable. De plus, les vapeurs d'essence rassemblées dans la tente peuvent vous offrir un feu d'artifice inoubliable. Le carburant diesel est moins énergivore et il faut plus de temps et plus de carburant pour faire bouillir une certaine quantité d'eau, par exemple. Et elle ne fume absolument pas comme une enfant. Un autre inconvénient relatif des brûleurs à mazout est qu'ils nécessitent tous un certain entretien et ne sont pas aussi faciles à utiliser que les brûleurs à gaz (ils nécessitent tous au moins un chauffage préalable).

Donc, le résidu sec. Votre choix est un brûleur à mazoutprêt à digérer le gros combustible, si un:

* vous êtes prêt à souffrir un peu ou, au contraire, à «vous amuser» à inhaler les vapeurs d'essence et à passer un peu de temps à chauffer le brûleur, * à ne pas parler à la police des aéroports de retirer les bouteilles de gaz de vos bagages, * sont prêt à cuisiner dans le vestibule des tentes avec de grandes températures basses, sans réchauffer une bouteille de gaz dans l'aine, * ne voulez pas dépenser de l'argent en carburant.Dans d'autres cas, le gaz est probablement le meilleur choix.

De combien de carburant avez-vous besoin?

En effet, combien de carburant devez-vous emporter avec vous? La norme généralement acceptée pour la Russie est d'environ 50-120 g par nez, en fonction des conditions de l'événement, de la vaisselle compétente, des brûleurs, de la présence d'une protection contre le vent et du "facteur humain" .... Les experts occidentaux recommandent 100 à 450 ml de carburant par personne et par jour. En fonction également des facteurs ci-dessus.

Nous regardons cela d'une manière plus simple: plus il y a de carburant, mieux c'est. Vous calculez la quantité de carburant pour votre événement, puis vous la multipliez par un et demi ou deux. Parce que si vous perdez votre moufle, vous pouvez mettre une chaussette sur votre main, par exemple. Si vous manquez de nourriture, alors d'accord…. Mais si vous manquez de carburant, vous ne pourrez plus boire de thé ...

Un peu plus sur les facteurs affectant la consommation de carburant:

Conditions externes:

Lors d'un simple petit voyage d'été à vélo, même si vous ne prévoyez pas de cuisiner au feu, vous devrez faire bouillir de l'eau à partir de la température de congélation initiale ... Mais lors d'une ascension hivernale dans des montagnes froides, faites d'abord fondre la neige ou la glace, parfois très froid (s'il fait -50 dehors ...) et seulement ensuite faire bouillir l'eau résultante ... en conséquence, et vous devez prendre beaucoup plus de carburant ...

Plats compétents:

Cela arrive aussi…. Par exemple, il est très difficile de faire bouillir une marmite de 6 litres de neige sur un brûleur de faible puissance ... je dirais même impossible. La perte de chaleur à un moment donné deviendra plus grande que l'afflux de chaleur du brûleur - et vous regarderez tristement votre propre eau qui n'a pas encore bouilli ... c'est-à-dire. les ustensiles de cuisine doivent minimiser les pertes de chaleur. L'utilisation d'un autoclave et d'une casserole à double paroi et à simple fond peut réduire considérablement la consommation de carburant.

Brûleur:

À cet égard, le plus puissant est le mieux. Souhaitable (mais pas obligatoire) avec contrôle de puissance. Elle doit également brûler le carburant jusqu'au bout. Par exemple, une flamme jaune près du brûleur indique que le combustible est «sous-brûlé». Ou, disons, la séparation de la torche du brûleur à la puissance maximale ...

Pare-brise et écrans réfléchissant la chaleur:

Ils réduisent également considérablement les pertes de chaleur.

"Facteur humain":

Ce n'est un secret pour personne que dans tous les cas, différentes personnes ont besoin de quantités complètement différentes de liquide et de nourriture. Vous pouvez mourir de faim et boire moins de café - mais vous pouvez vice versa ... À l'exception des ascensions et des randonnées difficiles, où, dans des limites raisonnables, la nourriture est souvent insuffisante dans tous les cas, et encore plus liquide. Avec différents types de travail à une altitude, par exemple 7000m, la perte de fluide par le corps peut aller de 100 à 300 grammes par heure! La déshydratation est un terrible fléau pour les alpinistes de haute altitude. Beaucoup ont payé le prix le plus élevé en raison du manque de carburant ... Bon, rappelons-nous l'insouciance ... Cartouche actuelle, bouteille de gaz laissée au soleil, etc. peut facilement vous laisser sans carburant - et, dans le pire des cas, sans vie.

Afanasyev Mikhail 8 janvier 2012 à 13:59

Brûleurs évaporatifs

Le principe de fonctionnement des brûleurs à évaporation est similaire au fonctionnement de l'équipement avec gazéification du combustible liquide. La différence est que dans les modèles à évaporation, les vapeurs de carburant ne s'accumulent pas sous pression, mais sont immédiatement brûlées.

Le carburant est chauffé dans un récipient ouvert. À cet égard, le risque d'incendie lié au fonctionnement de l'équipement est réduit.

En ce qui concerne le chauffage et l'évaporation du carburant, les brûleurs à évaporation sont divisés en deux types - ouverts et fermés. Malgré l'utilisation du même principe de combustion du carburant, leurs conceptions diffèrent considérablement les unes des autres.

Équipement de carburant pour le tourisme

16 juillet 2008 | édité par Nikolaev R.V.

Examens d'équipement

Une source:
www.alpindustria.ru
Équipement de carburant, présenté dans notre magasin, comprend tout ce qui aide les gens dans la nature - athlètes, touristes, simplement se reposer - à préparer leur propre nourriture, à se réchauffer et à obtenir une source de lumière supplémentaire. Il est divisé en plusieurs classes principales:

• cuisinières et brûleurs à gaz;
• poêles et brûleurs à mazout;
• lampes à gaz et appareils de chauffage;
• lampes à huile et appareils de chauffage;
• grils, barbecues et barbecues;
• bouteilles de gaz, carburant, pièces détachées et accessoires.

Pour cuisiner, afin de ne pas dépendre du feu, du bois de chauffage et des intempéries, il est très pratique et écologique à utiliser gaz et poêles à combustible liquide et brûleurs. Radiateurs servir de source de chaleur fiable, et les lampes vous permettent de profiter d'un éclairage constant loin des réseaux électriques de la ville. Grils, UN BARBECUE et braseros indispensable pour les personnes qui aiment manger délicieusement à l'extérieur, et les bouteilles de gaz, le carburant, pièces détachées et accessoires vous permettra de garder votre équipement carburant en bon état de fonctionnement. Les poêles et brûleurs pour le sport et le tourisme sont divisés en trois classes principales. Il:

• brûleurs à gaz alimentés au gaz;
• carburant liquide, fonctionnant à l'essence, au kérosène, au carburant diesel, aux alcools et à d'autres types de carburant liquide;
• brûleurs multi-combustibles, ces brûleurs fonctionnent à la fois au gaz et au carburant liquide.

Le type le plus courant brûleurs - c'est gaz... De tels brûleurs présentent de nombreux avantages tangibles. La chose la plus importante qui est très appréciée dans la randonnée est la facilité de prise en main. Ils sont légers, ne nécessitent pas de chauffage, ne sentent pas, ne fument pas et ne s'obstruent pas si vous n'utilisez pas de gaz de mauvaise qualité. Ainsi, un déjeuner chaud dans la nature devient extrêmement simple. Cela permet à presque tout le monde d'utiliser des brûleurs à gaz, même s'ils n'ont aucune expérience de la vie en camping. Cependant, les brûleurs à gaz présentent plusieurs inconvénients. Les brûleurs à gaz peuvent devenir instables à basse température et les bouteilles de gaz ne peuvent pas être transportées par avion. De plus, loin de la civilisation, il est impossible de se ravitailler en carburant.

Brûleurs à gaz diffèrent par la puissance et la conception. La puissance doit être choisie en fonction du volume des plats et du nombre de personnes pour lesquelles la nourriture sera préparée. Les brûleurs jusqu'à 2000 W conviennent aux plats d'une capacité d'environ 1 litre et à la cuisson pour 1 ou 2 personnes. Ces brûleurs à gaz sont très légers et de petite taille. La puissance d'un brûleur à gaz de 2000 W à 3500 W permet d'utiliser des plats d'un volume allant jusqu'à 5 litres et de cuire des aliments pour 3 à 6 personnes. Si vous avez besoin d'utiliser des ustensiles de cuisine plus grands, vous devriez penser à acheter un brûleur à gaz d'une puissance de plus de 3500 W, par exemple, le Сoleman F1 Power, dont la puissance atteint 7000 W, cependant, vous devrez payer pour la puissance accrue avec une forte augmentation de la consommation de gaz.

De par leur conception, les brûleurs à gaz sont divisés en ceux qui sont connectés aux bouteilles de gaz et ceux qui ont un tuyau pour l'alimentation en carburant. Les brûleurs à tuyau sont plus stables et moins dangereux pour les incendies, tandis que les brûleurs sans tuyau sont beaucoup plus légers et plus compacts. Les brûleurs modernes sont souvent équipés d'un allumage piézoélectrique.De plus, le diffuseur de flamme des brûleurs modernes est conçu de sorte que la flamme résiste au soufflage.

Les brûleurs à gaz nécessitent sans aucun doute bouteille de gaz. Les bouteilles de gaz il y a des cylindres filetés, à collet, à bouchon et percés sans valve. Les avantages des premiers 3x sont que, si nécessaire, ils peuvent être déconnectés des brûleurs et transportés séparément, même s'ils ont déjà été utilisés et sont prévus pour être utilisés à l'avenir, car ils ont un raccord fileté et une valve. Quant aux cylindres percés, ils sont fixés au brûleur, perçant avec une aiguille spéciale, et il est impossible de le déconnecter avant que tout le gaz ne soit consommé. Les bouteilles de grande taille sont plus pratiques à utiliser, car elles sont moins refroidies par l'expansion du gaz, par opposition aux petites, et sont plus rentables en prix. La composition du gaz dans la bouteille est également très importante - elle dépend de la température à laquelle la bouteille peut être utilisée.

Beaucoup de gens préfèrent encore utiliser brûleurs à mazout... Tout comme le gaz, brûleurs à mazout venir avec et sans tuyau. Le carburant liquide utilisé par ces brûleurs peut être différent: essence, kérosène, gazole, essence spécialement raffinée, alcool pur, etc. Il existe également des mélanges combustibles spéciaux disponibles dans le commerce qui sont produits par les fabricants de brûleurs eux-mêmes. Malgré le fait qu'il est un peu plus difficile d'utiliser un brûleur à combustible liquide qu'un brûleur à gaz (il doit être préchauffé), les avantages des brûleurs à mazout sont évidents, par exemple, à basse température, il fonctionne plus stable qu'un brûleur à gaz. De plus, les carburants liquides sont largement disponibles. Le plus ancien et le plus célèbre fabricant de brûleurs à combustible liquide est la société suédoise Primus, considérée à juste titre comme le leader dans la production de brûleurs multi-combustibles.

Brûleurs multi-combustibles peut fonctionner avec une variété de carburants, vous permettant d'utiliser n'importe quel carburant liquide que vous pouvez obtenir où vous allez. De plus, les brûleurs multicombustibles Primus fonctionnent au gaz. L'avantage des brûleurs multi-combustibles est leur polyvalence: en fonction de la situation, vous pouvez choisir le type de combustible le plus pratique et le plus facile à utiliser pour le moment.

Pour les vrais gourmets qui ne peuvent vivre une journée sans de vraies gourmandises, notre boutique propose réchauds de camping, grillades et UN BARBECUE... Ces appareils sont alimentés exclusivement par des bouteilles de gaz, car le gaz brûle sans odeur. Selon les caractéristiques de conception, les grils et barbecues sont équipés d'un ou plusieurs brûleurs, plateaux de cuisson et autres appareils utiles qui vous permettront de cuisiner les aliments selon toutes les règles de l'art culinaire. Réchauds de camping, grils et barbecues sont présentés dans notre magasin avec les produits Campingaz et Coleman.

Dans le cas où il fait froid et sombre dehors, l'amant du camping vous aidera les lampes et radiateurs... Ils peuvent également fonctionner avec des combustibles gazeux et liquides, tout comme les brûleurs. Contrairement aux brûleurs, les lampes et les appareils de chauffage fonctionnent principalement sur le principe de la combustion catalytique du carburant. Ces dispositifs ont une maille catalytique, qui est un élément lumineux et chauffant. Sur cette maille, les vapeurs d'essence et le gaz sont brûlés. Les appareils de chauffage plus puissants utilisent un élément en céramique poreux à cet effet. Les éléments chauffants en céramique de ces appareils fonctionnent pendant toute leur durée de vie, contrairement aux mailles catalytiques, qui doivent être remplacées périodiquement.

Dans notre boutique en ligne, les appareils décrits ci-dessus sont représentés par les produits de plusieurs fabricants de renommée mondiale, tels que Primus, MSR, Campingaz, Сoleman et Snow Peak.

Passez un séjour agréable et confortable!

commentaires sur l'article

Il n'y a pas encore de commentaires

Algorithme de fonctionnement d'un brûleur évaporatif de type ouvert

Le réservoir de stockage de carburant est situé au-dessus du brûleur. Cela élimine l'utilisation d'une pompe à carburant - le carburant est fourni par gravité à la surface d'évaporation, qui est située directement au fond de la chambre de combustion. C'est une surface plane avec une grande zone d'évaporation. Les vapeurs de carburant sont enflammées par une source externe (allumeur automatique ou allumette). Ensuite, la quantité d'air requise est fournie pour maintenir le processus de combustion. En raison de l'augmentation de la température, le processus d'évaporation devient plus intense et la libération d'énergie thermique commence.

L'air de combustion peut être fourni de manière forcée ou naturelle.

Le processus d'alimentation en carburant de la surface d'évaporation est régulé par des systèmes automatiques avec protection contre les débordements de carburant. Pour cela, un flotteur, un distributeur et d'autres capteurs sont utilisés.

Algorithme de fonctionnement du brûleur de type fermé

L'évaporation du combustible dans un brûleur de type fermé se produit en raison du chauffage de la chaleur dégagée dans la chambre de combustion de la chaudière. Mais le feu n'entre pas en contact direct avec le combustible, l'échange thermique se fait à travers une cloison métallique.

Schéma de fonctionnement d'un brûleur évaporatif de type fermé: le réservoir de carburant est situé dans la partie supérieure pour assurer l'écoulement par gravité du carburant dans l'évaporateur. Le niveau de carburant dans la chambre d'évaporation est régulé par des systèmes de flotteurs automatiques et des purges de secours.

L'allumage du brûleur évaporatif est réalisé au moyen d'un allumeur. De l'air soufflé y est fourni, dont le flux, du fait de l'éjection, aspire du carburant. Ensuite, l'air et le liquide combustible sont mélangés, pulvérisés et introduits dans la chambre de combustion, où un pieza ou une allumette s'enflamme.

La flamme pilote chauffe le carburant dans la chambre de vaporisation et le processus de vaporisation commence. Une fois que le processus de vaporisation du carburant a atteint un état stable, du gaz (vapeurs) est fourni au four et l'allumeur est éteint. L'intensité de la combustion est contrôlée par des vannes qui réduisent ou augmentent la quantité de vapeur fournie au four de la chaudière.

Le circuit fermé de fonctionnement du brûleur évaporatif est plus sûr, car il est impossible d'allumer le combustible en raison d'un débordement, comme dans un brûleur de type ouvert.

Découvrez les différences et les caractéristiques de l'installation du chauffage autonome d'une maison et d'un appartement dans un immeuble de grande hauteur dans l'article.

Vous pouvez lire comment faire un chauffage autonome d'un garage de vos propres mains sur le lien -

Lisez également comment détartrer une chaudière électrique.

Avantages et inconvénients

Avantages des brûleurs à mazout universels:

• Efficacité accrue;
• combustion complète du carburant;
• la capacité de travailler sans explosion forcée.

Inconvénients des brûleurs universels pour combustibles liquides:

• risque d'incendie accru;
• réglage fin du fonctionnement de l'équipement;
• libération de coke haute pression;
• prix élevé.

L'utilisation de chaudières à combustible liquide est un moyen de chauffage assez efficace, à condition qu'il y ait un accès constant à un combustible bon marché. Lors du fonctionnement des chaudières au combustible liquide, moins d'émissions nocives sont émises que lors du fonctionnement de leurs homologues à combustible solide.