Installation de radiateurs de chauffage dans des appartements et des maisons privées

Causes courantes de dysfonctionnements du radiateur

Sélection de modèle incorrecte. Le choix du type de batterie dépend du diamètre des tuyaux, de la pression et de la température du liquide de refroidissement. La réparation des radiateurs de chauffage peut être le résultat d'un mauvais raccordement aux tuyaux. S'il y a une grande quantité d'impuretés chimiques dans le liquide de refroidissement ou si des chutes de pression se produisent trop souvent, le métal de la batterie se corrode. Une eau de mauvaise qualité contribue à la formation de plaque au niveau des joints des sections de radiateur et obstrue également les tuyaux, ce qui nécessite un nettoyage. La réparation des batteries chauffantes est souvent nécessaire en raison de la destruction des mamelons filetés

Pour éviter que la fuite ne vous surprenne, il est important de changer systématiquement les joints. Bruit de la batterie - si vous entendez des cliquetis, cela n'indique pas toujours un dysfonctionnement. Cependant, il est préférable de faire appel à une équipe de plombiers qui réalisera l'insonorisation. Les poches d'air sont causées par une basse pression ou des fuites de tuyaux. En raison du tartre dans la chaudière et d'une fuite à la jonction des tuyaux, la pression chute.

Réparation de radiateurs à Moscou

Une entreprise fiable qui répare les radiateurs à Moscou devrait fournir des services rapidement, à peu de frais et de manière efficace. Pour cela, des spécialistes possédant une vaste expérience et un équipement professionnel sont disponibles pour effectuer tous les types de réparations de radiateurs. L'activité principale de "AUTOCOM" est la réparation de radiateurs de refroidissement automobile. AUTOCOM est un atelier de réparation de radiateurs mobiles.

Pourquoi la réparation des radiateurs doit être effectuée avec nous

La vaste expérience et les connaissances des spécialistes de l'entreprise nous permettent de diagnostiquer rapidement le radiateur et de déterminer la cause de la panne. Les clients nous font confiance, car nous disposons de toutes les technologies de réparation modernes. C'est aussi pourquoi nous sommes prêts pour toute tournure des événements lors de l'inspection.

L'entreprise répare tous les types de radiateurs de refroidissement:

• Voitures particulières,
• Camions,
• Moto;
• Réparation de radiateurs d'équipements spéciaux.

Quels radiateurs sont réparés par AUTOCOM

• Aluminium;
• Laiton;
• Le cuivre;
• Radiateurs en plastique.

Quel équipement est utilisé pour la réparation

Dans notre travail, afin de réparer les radiateurs à Moscou, nous utilisons des équipements de pulvérisation de métal Dimet. Il vous permet d'éliminer les fuites du radiateur sans amortir les tubes minces, mais en les préservant. C'est un point très important, car nous sommes confrontés quotidiennement aux conséquences d'une ingérence non professionnelle dans le travail du système.

Que faire si un radiateur tombe en panne

Vos radiateurs de refroidissement, radiateurs de climatisation, refroidisseurs d'huile ou refroidisseurs intermédiaires sont-ils en panne? Le moyen le plus sûr de résoudre ce problème est de contacter un professionnel. Appelez-nous au téléphone. Expliquez l'essence du problème et nous vous proposerons plusieurs solutions.

L'atelier de réparation de radiateurs effectue les travaux selon le schéma suivant:

1. Vous avez toujours le choix, puisque vous pouvez commander un service de réparation sur la route, ou venir vous-même dans notre atelier. Assurez-vous de nous contacter par téléphone avant d'arriver.
2. Dans les 15 minutes, l'assistant diagnostique le dysfonctionnement. Les diagnostics gratuits sont un bel ajout à la performance professionnelle de notre travail. Pendant le diagnostic, le radiateur est vérifié sous pression pour détecter les fuites d'antigel.
3. Lorsque les tests de pression et la détermination des défauts sont effectués, vous recevrez des suggestions de notre part sur les options pour éliminer les dommages.
4. Nous n'effectuons aucun travail sans nous entendre sur le prix des réparations.Vous pouvez consulter notre liste de prix à l'avance pour votre commodité. Lorsque le coût de réparation du radiateur a été convenu, nous procédons.
5. Votre radiateur est en cours de réparation.
6. Après réparation, le radiateur est à nouveau testé sous pression pour éviter toute mauvaise surprise lors de son fonctionnement.
7. Vous payez pour les services rendus et nous vous offrons une garantie d'un an pour les travaux exécutés.

Départ vers le lieu de réparation

Pour la commodité de nos clients, nous proposons un service tel que le départ vers le lieu de réparation. Quel que soit votre emplacement, qu'il s'agisse d'un garage, d'un service ou d'un chantier de construction, dans la mesure du possible, nous effectuons des travaux sur site. Le fait est que pour de tels cas, nos voitures sont entièrement équipées de tout l'équipement nécessaire à la réparation des radiateurs.

La réparation des radiateurs à Moscou dans AUTOCOM est pratique

Vous pouvez en savoir plus sur le calendrier, le coût et les fonctionnalités en nous appelant sur l'un de nos numéros de téléphone:

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Préparation au démontage

À ce stade, vous devez préparer tous les outils nécessaires et démonter la batterie du point de fixation. Pour le travail, selon le type et l'état du radiateur, vous aurez peut-être besoin des outils suivants:

• clé de radiateur (tétine);
• une clé à molette ou un jeu de clés avec différentes tailles de tête;
• autogène ou broyeur;
• sèche-cheveux de construction;
• marteau, masse;
• ciseau.

Outils de démontage pour radiateurs

La clé à tétine est une tige de fer avec une tête en forme de spatule à une extrémité et un trou ou une «oreille» incurvée à l'autre. L'outil acheté au magasin a des empattements dont la distance est égale à la largeur des sections du radiateur de chauffage. Ils vous aideront à trouver l'emplacement de l'écrou de tétine souhaité.

Après avoir préparé les outils, il est nécessaire d'équiper un endroit pour le démontage du radiateur. Un sol ou une table solide fera l'affaire. Il faut garder à l'esprit que de l'eau sale s'écoulera de la batterie et n'oubliez pas de mettre un chiffon imperméable en dessous.

Assemblage de radiateurs en aluminium

Radiateurs de chauffage en aluminium - informations générales et caractéristiques

Dans les années 80 du XXe siècle, un modèle de radiateur de chauffage en aluminium a été introduit sur le marché mondial. Par rapport à un produit aussi familier que les batteries en fonte, ce type d'appareil de chauffage présentait un certain nombre d'avantages sérieux, à la suite desquels il a rapidement gagné en popularité auprès des consommateurs. En effet, un radiateur de chauffage en aluminium présente un certain nombre de caractéristiques, grâce auxquelles il est considéré comme l'un des appareils de chauffage les plus pratiques. Examinons ces caractéristiques plus en détail:

• L'aluminium est un matériau avec une excellente conductivité thermique, ce qui permet d'utiliser ses produits dans des systèmes avec une pression de liquide de refroidissement instable. La moitié de la chaleur est transférée par rayonnement, l'autre moitié par convection thermique;
• Léger - cela simplifie l'installation de ce type d'appareil, ainsi que leur transport et leur entretien;
• Durabilité - les radiateurs de chauffage en aluminium résistent à une pression de 16 atmosphères;
• Faible coût - les appareils de ce type sont bien inférieurs aux produits bimétalliques ou en cuivre similaires;
• Possibilité de régulation;
• Aspect esthétique.



Grâce à toutes ces caractéristiques, les radiateurs en aluminium ont rapidement conquis le marché et ont commencé à être largement utilisés pour le chauffage des locaux.

Cependant, outre les avantages, ces appareils présentent également un certain nombre d'inconvénients importants:

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• L'aluminium est un métal chimiquement actif et manque de résistance à la corrosion;
• Dans les modèles préfabriqués, il est impossible d'utiliser un autre liquide de refroidissement que l'eau avec des caractéristiques acido-basiques strictement maintenues;
• Les radiateurs en aluminium ont tendance à être aérés. Par conséquent, il est périodiquement nécessaire de purger l'air du système;
• La connexion filetée dans de tels modèles est un point faible.Un coup de bélier peut compromettre l'étanchéité du produit.

Les batteries en aluminium sont disponibles en deux types:

• solide;
• préfabriqué, composé de sections séparées. Si vous le souhaitez, ils peuvent être augmentés - ajoutez des sections supplémentaires, ou vice versa, supprimez-les.

Démontage des radiateurs en aluminium

Le démontage d'un radiateur de chauffage en aluminium est généralement nécessaire dans les cas où:

Pour démonter le produit, nous avons besoin d'un jeu de clés, d'un tournevis et d'une clé de radiateur.

La première étape consiste à démonter la batterie du lieu de sa fixation. Pour ce faire, nous effectuons les actions suivantes:

La prochaine étape consistera à démonter la batterie elle-même en sections séparées. Vous devez savoir que la connexion des sections de batterie les unes aux autres est effectuée à l'aide d'écrous-mamelons - ce sont des écrous intérieurs vides avec des filets externes des deux côtés et des rainures pour le montage à l'intérieur. Pour cela, nous utilisons une clé à radiateur spécialement conçue pour travailler avec des écrous à tétons. Si nécessaire, vous pouvez le fabriquer vous-même. Il s'agit d'une clé avec une lame dentelée sur la tige - la distance entre eux correspond. Autrement dit, en vérifiant combien d'empattements la clé est entrée, nous pouvons savoir quel écrou de mamelon nous tournons en ce moment.

En plaçant la palette dans les fentes de l'écrou-écrou correspondant dans le trou en haut, nous faisons quelques tours dans le sens antihoraire. Ensuite, nous sortons la clé, l'insérons dans le trou par le bas dans les rainures de l'écrou-écrou correspondant et la tournons également de quelques tours. Ensuite, nous remettons la clé dans l'écrou supérieur et répétons tout jusqu'à ce que les sections soient déconnectées.

Dévisser les écrous mamelons de cette manière est nécessaire pour éviter tout biais. Afin de pouvoir appliquer la force nécessaire, il y a une fente traversante à l'extrémité de la clé, dans laquelle, si nécessaire, insérez une tige métallique comme levier.

Après avoir réussi à démonter le radiateur, nous le nettoyons à l'intérieur, changeons les joints et les joints. S'il est nécessaire d'accumuler la batterie, vous devez ajouter le nombre requis de sections.

S'il est nécessaire d'éliminer la fuite, nous préparons une solution spéciale - ajoutez de la poudre de bronze à la résine époxy et mélangez soigneusement. Nous nettoyons la zone endommagée avec un câble, après quoi nous la traitons avec la composition préparée et attendons 30 à 60 minutes jusqu'à ce qu'elle sèche complètement. Lorsque vous travaillez avec cette composition, tout doit être fait si rapidement pour ne pas la laisser sécher à l'avance.

Après avoir effectué toutes les opérations nécessaires à l'entretien du produit et à l'élimination des dysfonctionnements, il est nécessaire d'assembler la batterie et de procéder à son installation.

Assemblage de radiateurs en aluminium

La séquence d'actions lors de l'assemblage du radiateur en aluminium:

Conclusion

Ainsi, nous avons pu nous assurer qu'il n'est pas très difficile de démonter puis d'assembler un radiateur en aluminium. Toutes les opérations doivent être effectuées très soigneusement - l'aluminium est un métal très mou et il est très facile de l'endommager. Pour effectuer les travaux, aucune compétence particulière en construction n'est nécessaire - juste un ensemble d'outils les plus simples, l'attention et la précision. Ainsi, si vous avez besoin de réparer le produit ou d'ajouter un certain nombre de sections, vous serez en mesure de faire face à cette tâche par vous-même.

Une source

Réveillez la batterie lithium-ion endormie

Les batteries au lithium-ion contiennent un circuit de protection qui protège la batterie des accidents de décharge excessive. La transition vers le mode veille peut se produire lorsque l'emballage lithium-ion est stocké dans un état déchargé pendant une période de temps quelconque lorsque l'autodécharge épuise progressivement la charge restante. Selon le fabricant, le circuit de protection Li-ion est déconnecté entre 2,2 et 2,9 V, et vous devez savoir comment réparer la batterie de l'ordinateur portable dans ce cas.

Certains chargeurs ont une fonction de réveil ou «boost» pour réactiver et recharger les batteries qui se sont «endormies». Sans cette disposition, le chargeur les rend inutilisables.

Boost applique un petit courant de charge pour activer le circuit de protection. Si la tension de cellule correcte peut être atteinte, le chargeur commence la charge normale. Si le stockage des batteries lithium-ion présente une incertitude claire, les fabricants recommandent de les maintenir dans un état de charge de 40 à 50%. Mais en même temps, ils mettent en garde contre la possible perte de l'appareil en raison d'une décharge excessive. Il existe un large éventail d'actions entre ces critères, et en cas de doute, il est préférable de stocker la batterie avec une charge plus élevée et dans un endroit frais.

Avis sur Réparation de radiateur de chauffage

21/12/2017) l'appartement ressemblait à ceci: Le sol avec une nouvelle planche de parquet a été porté à l'état de couverture dans une réception publique après plusieurs années de fonctionnement.Cela est dû au fait que le directeur de la société Tatyana Salienko, pour une raison quelconque, a décidé de poser le conseil non pas à la toute fin des travaux, comme cela se fait normalement, mais deux mois avant la fin. Pendant ces deux mois, les sols ont été recouverts de déchets de construction sur lesquels on marchait constamment. À quel point c'est utile pour vernir le bois, je pense, il n'y a pas besoin de l'expliquer à personne. Il y a des rayures partout, ainsi que de la poussière fine martelée dans la structure de l'arbre et les joints entre les planches, rendant tout blanchâtre. Les restaurateurs de parquet (oui, vous avez bien entendu - les restaurateurs), qui ont essayé de réparer la planche initialement posée de travers par les employés de l'entreprise lors du deuxième appel, ont déclaré lors d'une conversation privée que dans l'état actuel, dans l'ensemble, tout cela doit simplement être jeté. Presque pas une plinthe installée ne colle étroitement aux murs ou au sol et ne tient pas normalement. Fentes de 2-3 à 6-8 millimètres. C'est compréhensible - le socle en bois est aussi lisse qu'une règle, mais tout le reste, en particulier le sol, n'est pas très bon, pour le dire légèrement. Dans l'une des pièces, les murs ne sont pas peints normalement. Les endroits clairs et sombres sont parfaitement visibles. Aussi sous le papier peint le long du plan du mur, il y a des "boutons" clairement visibles. Sur les plafonds récemment peints, ils ont réussi à mettre des taches et des éclats. La pente de la fenêtre de la cuisine n'est normalement pas mastic ou nivelée, puis elle est simplement enduite d'une brosse. Une partie de l'une des niches de batterie est peinte avec une couleur différente. La plomberie n'est pas complètement terminée. Mon robinet n'en vaut pas la peine (il a été laissé "rugueux"), le siège des toilettes n'est pas installé. Aucun robinet de sortie n'est installé dans la cuisine. Lors de la vérification, il s'est avéré que le siphon installé sur le lavabo de la salle de bain coule simplement comme un ruisseau. C'est bien que, pour une certaine prémonition, avant d'ouvrir l'eau de l'évier, j'ai décidé d'ouvrir le meuble sous celui-ci. Les nouveaux radiateurs de chauffage ne sont pas connectés conformément aux normes. Les robinets thermostatiques sont installés à partir d'un système de chauffage à deux tuyaux, bien que j'en ai un à un tuyau. À la suite de tout cela, les batteries fonctionnent de 20 à 30%. Dans le nouveau panneau électrique, deux machines ne fonctionnent pas. La poussière de construction blanche est tellement enracinée dans le coulis des carreaux sur le sol de la cuisine, du couloir et de la salle de bain qu'on ne peut que deviner qu'elle était brun foncé dans une vie passée. "Nettoyage" cette situation n'a pas changé. De plus, tous les revêtements de sol et les planches, ainsi que les carreaux de toute la zone sont tachés de taches de mélanges de construction et de peinture. La nouvelle baignoire et les toilettes que j'ai achetées et fournies pour l'installation, que les ouvriers ont utilisées lors de la rénovation, n'ont pas seulement été désinfectées, mais même pas correctement lavées. D'ailleurs, personne - ni les travailleurs ni la direction de l'entreprise ne m'ont demandé la permission d'utiliser ma plomberie. L'appel n'est pas réglé, le combiné d'interphone installé ne fonctionne pas, les câbles d'antenne TV ne sont pas connectés et reposent simplement sur le sol. Cela concerne les imperfections et la qualité du travail. Maintenant pour les dommages matériels.

Les fenêtres en plastique installées il y a 3 ans et dont le changement n'était pas prévu, ce qui avait été convenu avant le début de la réparation, ont été amenées dans un état déplorable lors de la réparation. Pendant la rénovation, personne n'a essayé de les couvrir d'une manière ou d'une autre. En été, la ceinture constamment ouverte cognait contre les pentes démantelées, malgré mes remarques répétées aux ouvriers. Maintenant, tous les mécanismes ne fonctionnent pas bien en raison de la contamination par la poussière de construction, certains des châssis ne sont pas bien pressés, tous les cadres et charnières sont littéralement remplis de peinture et de compote de tous les mélanges de construction utilisés. Il n'y a pas de couvercle en plastique sur l'un et les charnières. Et enfin, l'une des fenêtres à double vitrage est simplement endommagée - tout le côté intérieur est rayé. Cela ressemble à ceci si quelqu'un frottait le verre avec du papier de verre grossier. Les appuis de fenêtre en bois commandés et installés par mes soins début septembre sont ébréchés. Sur la nouvelle cuisine que j'ai commandée et installée il y a à peine une semaine et demie, il y a plusieurs rayures profondes bien visibles sur le comptoir en pierre artificielle.Sur la nouvelle plaque de cuisson en acier inoxydable aussi.

Malgré toute cette liste et le fait que la grande majorité de ces problèmes étaient bien connus du contremaître Alexei bien avant, le directeur Tatyana Salienko m'a exhorté à signer un certificat d'acceptation, ce que j'ai naturellement refusé. Sur la base des résultats de l'inspection avec le contremaître, une liste de défauts a été établie. Plus loin, à partir du vendredi 22/12/2017 silence. Aucun travail n'est en cours. Personne ne peut décider de quoi que ce soit, les décisions dans cette entreprise ne sont prises que par le directeur. Le directeur de la société, Dmitri Volkov, est absent de Moscou depuis environ deux semaines. Je n'ai pas contacté et n'ai pas répondu aux messages et répondu seulement après ma déclaration dans un ton ultimatum. L’essence de la réponse est que non, nous avons 5 jours ouvrables pour examen, au moins jusqu’à lundi, je ne peux pas vous aider. L'entreprise ne veut rien finir et perd délibérément du temps. Il refuse également de reconnaître les dommages. Actuellement, mon avocat prépare une réclamation officielle et une déclaration au tribunal.

L'appartement pour les prochains jours sera dans l'état dans lequel il m'a été proposé pour acceptation. J'invite tout le monde à évaluer la «qualité» des réparations de la société Pensées pour l'excursion. Géographiquement Moscou, district administratif du sud-ouest, district de Kotlovka. Ceux qui souhaitent écrire Ecrivez aussi à tous ceux qui ont simplement des questions ou qui, comme moi, ont souffert des agissements de cette entreprise.

Depuis quelque temps, tous les arrivants ont la possibilité de tout voir personnellement et de décider eux-mêmes s'ils ont besoin d'une telle "réparation sans problème" et "clé en main". Après un certain temps, toutes les imperfections et problèmes, dans la mesure du possible maintenant, seront éliminés par une autre entreprise.

P.S. En outre, une description détaillée de l'ensemble du processus de réparation est en cours de préparation par la société. Une histoire très excitante. Il y aura également deux équipes de travailleurs licenciés pour krivorukost, un contremaître licencié, un contremaître disparu (avec de l'argent), un appartement jonché de mégots de cigarettes au stade initial de la finition finale, malgré l'interdiction stricte de fumer, une porcherie sur le site et une entreprise de construction manque d'aspirateur, citations de correspondance avec les employés et bien plus encore.

Réparation de batterie d'ordinateur portable HP DIY

Les batteries d'ordinateurs portables sont constituées de cellules au lithium appelées 18650. Elles ne durent pas éternellement et ont une durée de vie d'environ 2 ans. Si l'ordinateur portable est complètement chargé mais ne se charge même pas pendant une demi-heure, les cellules à l'intérieur de la batterie sont mortes.

Avec votre ancienne batterie d'ordinateur portable en stock, des fils et des outils comme un coupe-fil et du ruban électrique, vous pouvez commencer à reconstruire vous-même la batterie de votre ordinateur portable:

• Ouvrez l'ancienne batterie et retirez 6 cellules, qui sont en parallèle 2 x 2.
• Vérifiez la tension avec un multimètre de votre propre batterie. En règle générale, une tension de batterie inférieure à 3,6 volts indique qu'ils doivent être remplacés d'urgence.
• À l'aide d'un seul fil, connectez toutes les cellules en série. Le circuit devrait fournir environ 12 volts.
• Ouvrez le bloc d'origine, retirez les cellules défectueuses et, en conservant le circuit, remplacez-les par des cellules fonctionnelles.
• Récupérez le circuit sur votre propre batterie. La batterie aura également 4 fils - 1 négatif et 3 positifs (un se fixe à l'extrémité et deux entre la batterie).
• Vérifiez le circuit avec un multimètre avant de fermer l'unité.
• Fermez le boîtier de la batterie, insérez-le dans le PC et commencez à charger.

Retrait en toute sécurité

Avant de démonter, assurez-vous que la batterie de l'ordinateur portable est complètement déchargée. Une fois que la charge est complètement épuisée, vous devez vérifier l'ordinateur portable avant de retirer la batterie.

C'est important!

Procédure de réparation de la batterie d'un ordinateur portable Asus à faire soi-même:

Ouvrez le boîtier de la batterie

Pour ce faire, déballez-le soigneusement à l'aide d'un tournevis plat et d'un couteau utilitaire.Une fois le boîtier de batterie ouvert, vous pouvez analyser le type de batteries requises et apprendre le schéma de câblage pour les installer.

Avant le démontage, il est préférable de prendre une photo ou de dessiner un schéma de la connexion des éléments, afin de ne pas l'oublier avant de le restaurer Il est également important de prendre toutes les mesures lors de l'ouverture pour éviter toute déformation ou rupture du boîtier plastique du batterie. Remplacement des cellules Utilisez un voltmètre pour vous assurer que les anciennes cellules sont complètement déchargées avant de les retirer. Cela évitera un éventuel choc électrique. Utilisez le numéro de modèle de la batterie pour trouver les cellules de remplacement correctes. Souder les nouvelles cellules aux fils, en s'assurant qu'elles se connectent aux bons fils. Des lunettes de sécurité sont utilisées lors du remplacement des cellules lithium-ion. Ils sont manipulés avec précaution car ils peuvent exploser. Une fois que le boîtier de la batterie est fermé et replacé dans l'ordinateur portable, il doit être complètement chargé.

Démontage de la batterie en fonte

À première vue, démonter une batterie en fonte de vos propres mains est assez simple, mais ce n'est pas le cas. Donc, vous devez d'abord chauffer les fiches de la batterie, pour cela j'utilise un chalumeau. Une fois que les bouchons ont chauffé, ils peuvent être dévissés beaucoup plus facilement que sans chauffage. (Voir aussi: radiateurs de chauffage en fonte)

À l'aide d'un broyeur, la batterie est coupée très soigneusement entre les sections. Après la coupe, les sections du radiateur sont déconnectées

Dans les batteries en fonte, il y a un mamelon qui doit être soigneusement éliminé de la batterie à l'aide d'un ciseau. Ceci est nécessaire si vous décidez de nettoyer le radiateur ou de remplacer une section séparée.

Avec un remplacement complet du radiateur, il n'est naturellement pas nécessaire de nettoyer quoi que ce soit. Il suffit de le couper avec un moulin et de le retirer.

Le mamelon doit être retiré pour que le fil ne soit pas endommagé. Il est ensuite soigneusement nettoyé de la rouille. En outre, le regroupement et la collecte de sections individuelles sont effectués. Pour que la batterie ait une bonne étanchéité entre les sections, vous devez installer des joints et enduire tous les joints de silicone. Un peu plus tard, lorsque tout est sec, la batterie peut être rincée doucement à l'aide d'un tuyau.

La conception et le principe de fonctionnement des radiateurs en fonte

Les radiateurs sont de conception en coupe. En apparence, les sections ressemblent à des colonnes métalliques, à l'intérieur desquelles des canaux pour le liquide de refroidissement sont prévus. Ces éléments sont reliés les uns aux autres à l'aide d'un système de tétines. Les joints sont scellés avec des joints en paronite ou en caoutchouc. La hauteur des appareils est de 350-1500 mm, la profondeur atteint 65-500 mm. La puissance des radiateurs dépend du nombre de sections et de la zone de transfert de chaleur. Dans les chambres, des batteries en fonte sont placées sous les appuis de fenêtre. Les supports muraux sont généralement des supports, mais il existe des modèles de sol avec des pieds.

Selon le modèle, les radiateurs en fonte ont une puissance de 100 à 300 watts. Environ 25 à 35% de la chaleur est transférée par rayonnement (rayonnement), en partie par convection. Grâce au rayonnement, le chauffage est meilleur: le radiateur chauffe les objets, et pas seulement l'air. Les couches d'air chaud montent vers le haut et le rayonnement fournit du chauffage à la partie inférieure de la pièce. Cela crée le régime de température le plus confortable.

Réparation articulaire

Pour effectuer des réparations, vous aurez besoin de:

• clé de radiateur spéciale;
• clé à gaz n ° 2 ou n ° 3.

Nous supposerons que le radiateur est retiré. Il doit être posé sur une surface plane. Ensuite, les bouchons et les raccords (bouchons avec des trous pour les tuyaux) sont retirés à l'aide d'une clé à gaz.

Les sections de radiateur sont interconnectées par des mamelons. Il s'agit d'un tube court en fonte avec un filetage externe (moitié à droite, moitié à gauche) et un trou interne qui a deux saillies.

Ce sont ces protubérances qui sont l'endroit où les bords de la clé du radiateur viendront en butée. En fait, ce sont des arrêts.

À ce stade, vous aurez besoin d'un assistant qui fixera l'appareil de chauffage en position stationnaire. La clé est insérée dans le trou de la section de sorte que les bords de l'outil reposent contre les saillies du mamelon. Vous devez maintenant tourner la clé avec un effort d'au moins un quart de tour.

Le fait est que le fonctionnement à long terme des batteries en fonte, où un liquide de refroidissement à haute température est utilisé, crée des conditions dans lesquelles le mamelon et la section de l'appareil sont soudés ensemble. Le résultat est un monolithe.

Par conséquent, de gros efforts devront être faits pour rompre ces liens. Dès que le mamelon se déplace légèrement hors du point mort, passez au deuxième élément parallèle. Il est impossible de détordre les sections d'un seul côté, un biais se produira, ce qui compliquera les opérations ultérieures.

De cette manière, toutes les sections sont démontées. Vous devez maintenant nettoyer les surfaces des joints avec une brosse en fer et du papier de verre. Seule la rouille doit être éliminée.

Assurez-vous d'inspecter les mamelons, si leur état est incertain, il est préférable de les remplacer par des neufs.

Portez une attention particulière aux fils

Il est préférable de rincer les sections de batterie à ce stade. Un jet de tuyau et une goupille (en bois ou en métal) feront parfaitement l'affaire.

Après cela, vous pouvez procéder à l'assemblage, après avoir préalablement préparé les joints. Ils peuvent être fabriqués indépendamment de la paranite résistante à la chaleur ou du caoutchouc de 1 mm d'épaisseur. Actuellement, les artisans suggèrent d'utiliser un mastic silicone capable de résister à des températures élevées.

La batterie est assemblée dans l'ordre inverse. Soyez prudent lors du serrage des mamelons

Ici, il est important de ne pas tordre, afin de ne pas serrer le joint à un taux critique. Elle pourrait juste déchirer

Comme pour le démontage, les deux mamelons doivent être vissés en alternance.

Des situations se produisent souvent lorsque les butées à l'intérieur du mamelon se couvrent de rouille sous l'influence d'un long contact avec le liquide de refroidissement. Et avec la pression de la clé du radiateur, ces butées sont coupées. Que faire dans ce cas, car les sections ne peuvent tout simplement pas être promues. La première option consiste à casser la section sur laquelle la fistule est apparue.

Ceci peut être fait de deux façons:

1. Il suffit de casser la section de la batterie avec une masse. Faites-le soigneusement afin de ne pas casser les bons éléments.
2. Peut être coupé avec un moulin. Mais la jonction devra encore être rompue avec un marteau.

Installation de radiateurs de chauffage dans des appartements et des maisons privées

L'installation d'un radiateur comprend les étapes suivantes:

1. Assemblage d'un nouveau radiateur de chauffage. Il est produit sur une surface plane et uniforme en attachant des sections individuelles sur des mamelons avec des filetages externes. Ensuite, l'installation des raccords et des bouchons est effectuée. Si nécessaire, les sections de batterie sont constituées. Une grue Mayevsky est nécessaire pour l'installation, ce qui est nécessaire pour purger l'excès d'air du système.
2. Installer un nouveau radiateur... En fonction des dimensions du radiateur à installer, des marquages ​​sont faits sur le mur, des trous sont percés pour les supports sur lesquels le nouveau radiateur est accroché;
3. Installation de vannes d'arrêt et de contrôle sur le radiateur... Pour contrôler les modes de fonctionnement de la batterie et réguler le transfert de chaleur, des vannes à bille et des thermostats sont fournis. Les principales conditions d'installation sont la facilité d'accès et l'absence d'obstacles au mouvement de la poignée. Le diamètre et le filetage doivent correspondre au diamètre et au filetage du tuyau.
4. Installation d'un bypass (cavalier). Une option nécessaire dans un système de chauffage monotube. Il est nécessaire que si la batterie est éteinte, le liquide de refroidissement ne cesse de circuler dans la colonne montante. La dérivation est installée entre les tuyaux d'entrée et de sortie et transporte le liquide de refroidissement parallèlement aux vannes d'arrêt et de contrôle.
5. Connexion à un système de chauffage existant. La dernière étape de l'installation est réalisée par soudage ou par raccordement fileté. Dans les locaux résidentiels, des raccords de tuyaux filetés sont principalement réalisés.

Schémas d'installation des radiateurs de chauffage

Types et critères de sélection des radiateurs

Actuellement, il existe des radiateurs en acier, en aluminium, en fonte et bimétalliques. En termes de conception, tous les radiateurs sont divisés en sectionnel, panneau et tubulaire. Les radiateurs sectionnels en alliage d'aluminium sont les plus répandus parmi les clients en raison de leur légèreté et de leur fonctionnalité. Lors du choix d'un radiateur, vous devez vous concentrer sur la conception (épaisseur du métal du radiateur, qualité de l'alliage) et les indicateurs de performance (niveau de transfert de chaleur). Le transfert de chaleur est calculé en fonction de la surface de la pièce dans la proportion: à partir de 1 kW de puissance thermique / 10 m2. m. La puissance d'une section de la batterie varie généralement de 1,2 kW à 2,2 kW. Si vous avez besoin de conseils et d'assistance dans le choix d'un radiateur et de ses accessoires, nous nous ferons un plaisir de vous les fournir.

Coût et conditions d'installation

Le coût d'installation du radiateur par nos spécialistes est de 2000 roubles. Le prix comprend uniquement les travaux de plomberie sans matériaux. Si vous devez installer une grosse batterie, le prix dépendra directement de sa taille et de son poids. Dans ce cas, le coût exact est déterminé par notre maître au moment de quitter l'objet. Lors de l'installation de plus de cinq radiateurs de chauffage, une réduction individuelle est possible. Le coût total de tout l'événement de remplacement de radiateur comprend les prix des matériaux, des composants et des travaux de plomberie.

Comment assembler un radiateur en aluminium

Mettre en place dans l'ordre inverse. Nous plaçons les sections sur une surface plane (une table de taille appropriée ou simplement les plaçons sur le sol). Si le radiateur n'est pas neuf, on dévisse le capuchon d'extrémité et le robinet Mayevsky.

Avant l'installation, les filets et les rainures doivent être bien examinés, ils doivent être de haute qualité, sans éclats ni gouttes. Sur la section à monter pour l'échantillon, on "enfonce" le filetage en vissant-dévissant le mamelon

Ici, vous devez faire attention au fait qu'un joint peut être situé devant le filetage sous une couche de peinture d'usine. Frottez légèrement l'extrémité avec du papier de verre fin, si elle s'y trouve, elle doit être soigneusement coupée avec un couteau à lame tranchante

Voici à quoi ressemble un radiateur en aluminium en coupe.

Avant d'ajouter des sections du radiateur de chauffage, assurez-vous de nettoyer les extrémités sur une surface lisse. Nous enlevons même la peinture d'usine. Aux extrémités des radiateurs, cela n'est pas nécessaire, mais ne fera que contribuer à la manifestation précoce des fuites. Tôt ou tard, le liquide de refroidissement commencera à s'infiltrer sous la peinture. Dans le cas de liquides non givrants, cela se produira très bientôt, si de l'eau est utilisée dans le système, alors pas beaucoup, mais cela se produira certainement. Et puis le liquide de refroidissement commencera à fuir entre les sections, bien que les joints soient toujours en parfait état. Et le fait est que la peinture aux extrémités l'a exfoliée ou corrodée, des microfissures sont apparues. Assurez-vous donc de nettoyer les extrémités sur un métal propre, mais utilisez du papier de verre fin pour rendre la surface métallique lisse et sans rayures. Cela garantit que le système fonctionne sans fuites dans les radiateurs.

Pour une meilleure étanchéité, les extrémités doivent alors être dégraissées (vous pouvez utiliser de l'essence). Les joints sont également dégraissés, mais ils doivent être lavés à l'eau savonneuse ordinaire. Pour un système qui sera rempli d'eau, le dégraissage est une procédure facultative, et pour les systèmes fonctionnant avec des antigels, il doit être effectué.L'antigel est très fluide et s'infiltre dans les plus petits pores. Une fois que tout est sec, nous commençons à collecter les radiateurs en aluminium.

Ensuite, nous appâtrons les deux écrous à tétons d'un demi-tour. Sur le dessus du mamelon, des joints en paronite (silicone) résistants à la chaleur sont mis en place pour sceller les joints. Maintenant, nous prenons la section qui doit être vissée et la mettons fermement sur les écrous, en vérifiant le serrage de leur ajustement. Ensuite, insérez la clé dans le trou supérieur et tournez-la de 1 à 2 tours. Dans ce cas, nous n'utilisons pas encore le levier. Nous nous tordons les mains. Ensuite, nous faisons la même opération dans le trou inférieur. Nous répétons plusieurs fois, en serrant alternativement les deux écrous pendant plusieurs tours.

On dévisse les tronçons progressivement, un ou deux tours d'écrou, puis par le bas, puis par le haut

Nous nous tordons autant que nous avons assez de force. Ce n'est qu'après un serrage manuel que le levier peut être utilisé. Cela doit être fait en deux étapes sur chaque mamelon. Il vaut mieux ne pas appliquer d'efforts excessifs lors du serrage final des mamelons, car vous pouvez facilement casser le fil: l'aluminium est un métal mou, ne l'oubliez pas.

Si la section est complètement assemblée, nous vissons le bouchon sur les trous inutilisés d'un côté et de l'autre - le robinet Mayevsky (pour libérer l'air du système). Vous savez maintenant comment assembler des sections d'un radiateur de chauffage et, si nécessaire, vous pouvez agrandir plusieurs sections.

Il existe de nombreuses batteries, mais la méthode d'assemblage en est une

Nous vous rappelons que les batteries peuvent être de plusieurs types selon les matériaux:

• Fonte;
• Bimétallique;
• Aluminium;
• Acier.

Et plusieurs types de designs:

• Panneau;
• En coupe.

Pour votre information! Le secret est simple: la méthode d'assemblage des différents radiateurs est la même + la méthode de cerclage des radiateurs est également la même. Par conséquent, le matériau d'aujourd'hui est universel pour tous les types de batteries.

Commençons par les sections

Réalisons le montage en utilisant l'exemple des batteries sectionnelles. Afin de compléter en quelque sorte les informations, nous analyserons les moments de fixation des radiateurs, d'autant plus qu'ils sont du même type pour les chauffages sectionnels et panneaux.

Nous mettons tout à sa place.

La liaison commence par la distribution des rôles:

1. Chaque radiateur, quel que soit son type, possède quatre entrées filetées. Notre tâche est de décider du circuit d'entrée-sortie du liquide de refroidissement pour le placement correct des bouchons et la connexion compétente de l'élément au réseau;

Schéma de montage.

Conseils! Si vous remplacez un radiateur conventionnel, vous n'avez rien à trouver. Vous faites tout de la même manière que le radiateur précédent. Entrée supérieure, sortie inférieure. Le trou fileté supérieur opposé est un bouchon traversant avec un robinet Mayevsky. La sortie filetée inférieure opposée est un bouchon borgne.

1. Les rôles sont attribués. Nous assemblons:

• Le début est la connexion de la grue Mayevsky et du bouchon aveugle. À ces fins, la fibre de lin et une pâte spéciale pour sceller les raccords filetés conviennent;
• La fibre est enroulée en brins droits sans grumeaux ni arêtes dans la direction opposée à la direction du fil des bouchons;

Pour une étanchéité supplémentaire des pièces, nous utilisons de la fibre.

• Ensuite, la pâte fixe cette fibre en place;
• À l'aide d'une clé, les bouchons sont installés en place.

Une clé à molette est une aide précieuse.

Conseils! En vente, il existe des clés spéciales avec des rainures bouclées pour les principaux paramètres du kit de montage. Une clé à molette suffit amplement pour cercler le radiateur, bien que ses capacités ne soient pas suffisantes pour les bouchons de radiateurs en fonte. Ensuite, vous aurez toujours besoin d'une clé à gaz.

• Un peu plus difficile avec l'arrivée d'eau et le drainage. Aujourd'hui, les batteries sont équipées de robinets, appelés par les Américains, ces connexions avec un écrou-union assurent la connexion la plus fiable. Leur installation est la suivante:
• La partie filetée entrant dans le radiateur est formée de la même manière que déjà décrite - avec de la fibre et de la pâte;

Recommandations! Le lin et les pâtes peuvent être remplacés par du ruban FUM, comme beaucoup le conseillent. En effet, c'est possible, mais cela doit être fait avec compétence. Un tel remplacement est possible dans les maisons et les appartements dotés d'un système de chauffage autonome, où la pression du liquide de refroidissement dans le réseau est suffisamment basse - le circuit est fermé. Le ruban FUM est très confortable dans de telles conditions. Avec les pics de pression, les invités fréquents du système général d'alimentation en chaleur, le ruban peut s'effondrer. Le résultat est clair - pour couler.

• La femme américaine est tordue non pas avec une clé à gaz ordinaire, mais avec un hexagone.

Le remplacement est-il possible?

Conseils! Dans de nombreuses vidéos, vous pouvez voir comment un Américain est vissé avec un ciseau, une épingle carrée et même une poignée d'une pince. Nous ne jugerons pas à quel point cela est justifié, mais la clé native est encore meilleure.

Sections de connexion

Pour ce faire, nous avons besoin de mamelons - connecteurs de section spéciale avec une bague d'étanchéité en caoutchouc, ainsi que de clés pour serrer les mamelons.

Notre aide! Un mamelon est un type de connexion représenté par un segment de tuyau avec une rainure transversale centrale pour un joint en caoutchouc. Les crêtes avec filetage pour les côtés droit et gauche s'étendent à partir du sillon. Cette conception permet de visser le connecteur dans les douilles filetées tout en rapprochant simultanément les ailettes du radiateur.

Comment assembler des sections de radiateur de chauffage?

L'algorithme d'assemblage est simple:

• L'assemblage de sections de radiateurs en aluminium, ainsi que l'assemblage de radiateurs de chauffage bimétalliques de vos propres mains, commence par «amorcer» les mamelons dans les trous filetés;

Photo d'un mamelon avec un joint.

Conseils! Si vous connectez deux sections, les fenêtres d'ancrage doivent avoir: l'une - filetage à droite, l'autre - filetage à gauche.

• L'assemblage des radiateurs de chauffage en aluminium, ainsi que l'assemblage des radiateurs de chauffage en fonte de vos propres mains, se fait en serrant uniformément les connexions filetées du mamelon et des sections à l'aide de clés spéciales;

Clés pour assembler les nervures.

Observation! Il est préférable d'effectuer des travaux d'installation des batteries ensemble. Il est à la fois plus facile et plus facile de contrôler la connexion.

• Après avoir assemblé le nombre de sections requis, l'assemblage d'un radiateur en aluminium, comme tout autre, est effectué selon le schéma de cerclage, qui a déjà été décrit.

Quelques mots sur la monture

Nous avons déjà décrit comment assembler des radiateurs bimétalliques, comment assembler un radiateur en aluminium. Le type de constructeur n'a pas d'importance, l'assemblage des nervures se fait selon un principe similaire de vos propres mains. Et ici, il est également préférable de travailler ensemble.

Conseils! Si vous remplacez, par exemple, un radiateur en fonte par un radiateur à panneau en acier, les types de fixations pour structures en fonte ne vous conviendront pas. Ils doivent être supprimés et de nouveaux installés. Heureusement, ils font partie des ensembles de panneaux chauffants. Et tandis qu'une personne effectuera un amarrage grossier, la seconde pourra marquer les emplacements des futures fixations.

Tout ce qui est bon pour les sections n'est pas bon pour les panneaux.

Dans la tirelire. Si vous ne connectez pas les batteries à la colonne montante, mais que vous vous connectez à un système autonome, les maîtres conseillent de faire une légère inclinaison de la batterie d'environ 5 degrés afin que le robinet Mayevsky soit légèrement plus haut que la connexion d'entrée avec l'alimentation en liquide de refroidissement. Le résultat d'une telle connexion est que si l'air s'accumule dans le système, il se trouvera au robinet et ne sera pas situé au-dessus du débit d'eau sur tout le périmètre du tuyau.

Démontage de vieilles piles

La clé est nécessaire pour assembler et démonter la batterie en fonte.

Pour démonter les vieilles piles en fonte, étant donné que le fil y colle, elles doivent être chauffées à l'emplacement du mamelon avec un autogène ou un chalumeau. Le chauffage se fait dans un mouvement circulaire à l'emplacement du mamelon, chauffant séquentiellement les joints parallèles de la batterie.

Après avoir réchauffé les articulations, alors qu'elles sont chaudes, une clé de radiateur est insérée à l'intérieur et environ un demi-tour est effectué, puis la clé est rapidement réarrangée dans un autre mamelon.

De la même manière, les fiches collantes et les chaussures sont transformées en piles en fonte.

Parfois, il est impossible de dévisser le mamelon, du fait que ses saillies clé en main sont complètement rongées par la corrosion. Dans ce cas, les sections au niveau des joints sont coupées avec une scie à métaux ou une meuleuse. Ensuite, les mamelons coupés sont retirés des sections par chauffage. Ensuite, le fil est nettoyé avec une brosse métallique.

Si l'ancien radiateur de chauffage ne peut pas être déformé de la manière ci-dessus, il reste une chose: à l'aide d'un marteau, cassez une partie des sections. Pour ce faire, placez la batterie horizontalement sur le sol et frappez le milieu des sections avec une masse jusqu'à ce qu'une partie traversante de la section se détache. Ensuite, la batterie est retournée de l'autre côté et l'autre moitié de la section est cassée.

Après cela, le radiateur en fonte est installé en position verticale et des coups sont appliqués sur les morceaux de sections restants, puis ils ne sont pas torsadés. Cependant, lors de cette opération, le radiateur de chauffage perd son étanchéité au niveau des autres joints. Et vous pouvez perdre la moitié de la batterie.

Le démontage et le démontage des radiateurs en fonte n'est pas un processus facile, mais parfois il est nécessaire, il est donc très utile de savoir comment cette opération est effectuée correctement.

Conceptions de radiateurs de chauffage

Si un élément chauffant tombe en panne, en particulier pendant la saison froide, il doit être réparé ou remplacé immédiatement. La possibilité de démonter le radiateur dépend du type de conception. Très souvent, des types de radiateurs non séparables sont installés dans des appartements, qui ne peuvent pas être restaurés. Dans ce cas, il est préférable d'acheter une nouvelle batterie tout de suite. Mais il existe également des modèles pliables qui peuvent être démontés pour remplacer l'élément endommagé et réinstallé.

Les produits sont divisés en deux types principaux:

1. Batteries sectionnelles assemblées à partir de plusieurs sections identiques, solidement connectées les unes aux autres. Chacun d'eux a un canal à travers lequel l'eau circule et des ailettes qui rayonnent de la chaleur chauffent la pièce. Les batteries sectionnelles sont les plus populaires car le coût de ces radiateurs est inférieur. En cas de panne, il suffit de remplacer uniquement la section endommagée, et si nécessaire, vous pouvez toujours ajouter ou supprimer des nervures.

Batteries chauffantes sectionnelles

1. Les produits monolithiques représentent une structure solide, qui n'a pas de sections séparées. Extérieurement, ces radiateurs peuvent ressembler à des homologues en coupe, mais les différences entre eux sont évidentes. Dans les appareils monolithiques, il n'y a pas de joints de connexion, grâce auxquels ils peuvent résister à plus de pression. À partir de là, les conditions de fonctionnement sans défaillance de ces structures sont presque deux fois plus longues que celles des structures en coupe. Mais en cas de fuite, l'appareil monolithique devra être complètement changé. Dans les produits sectionnels, il suffira de remplacer l'élément endommagé.

Radiateur monolithique bimétallique

Raisons de la mauvaise performance des radiateurs

L'une des causes les plus courantes est le sel et les dépôts de rouille à l'intérieur des tuyaux et des batteries. Nos techniciens rinceront les tuyaux et répareront les batteries, éliminant ainsi tous les blocages.

Des violations sont possibles lors de l'installation du système de chauffage - au niveau des joints des tuyaux, la batterie elle-même fuit ou fuit. Cela entraînera une diminution de la température, car les batteries ne seront pas complètement remplies de liquide de refroidissement, c'est-à-dire d'eau. Dans ce cas, une réparation urgente des radiateurs dans un appartement ou un bureau est nécessaire.

Quelle que soit la raison, nos spécialistes l'élimineront complètement et effectueront une réparation de haute qualité des batteries et, si nécessaire, de l'ensemble du système de chauffage.

Réparation de radiateur en fonte bricolage

En règle générale, la fuite est facilement identifiable. En cas de difficultés de diagnostic, le radiateur est retiré, immergé dans un bain d'eau et surveillé pour l'apparition de bulles d'air. L'endroit d'où ils s'élèvent n'est pas étanche. Lorsqu'une zone de fuite est identifiée, le matériel et les outils doivent être préparés:

• câble métallique mince;
• mastic;
• un morceau de tissu;
• pince métallique ou quelque chose qui peut le remplacer: ruban électrique, fil, etc.

Demande de service

1. Couvrir le sol avec une toile cirée, mettre un chiffon sur le dessus pour absorber l'excès d'humidité.
2. Avec un câble fin, nettoyez la section qui fuit du radiateur au métal, dégraissez avec n'importe quel solvant ou essence.
3. Couvrez la fuite. Appliquez le mastic sur une bande de tissu et enroulez fermement la zone endommagée en plusieurs couches. Si de la poudre métallique ou de la résine époxy est utilisée comme mastic, 2-3 couches suffisent. Si le blanc de zinc est 4-5. Le soudage à froid est également utilisé comme mastic. Aucun tissu n'est nécessaire pour elle.
4. Placez une pince métallique sur le mastic, serrez avec des boulons et des écrous. Assurez-vous que la connexion est du côté opposé de la fuite. Si du ruban isolant est utilisé au lieu d'une pince, enroulez-le en plusieurs couches et fixez-le avec du fil.

La réparation des batteries en fonte n'est pas difficile, ne nécessite pas de connaissances et de compétences particulières, mais si vous avez des doutes sur vos capacités ou qu'une fuite est vraiment grave, il est préférable de contacter un spécialiste. Il est logique de remplacer les vieux radiateurs, qui ont fui plus d'une fois, sinon leur réparation deviendra une activité constante à chaque saison de chauffage.

Travail de rénovation

Tout appareil de chauffage qui chauffe un immeuble à appartements nécessite un entretien préventif et des réparations au fil du temps. L'entretien préventif des équipements est effectué à la discrétion des propriétaires, mais au moins une fois par an. Des travaux de réparation sont effectués lorsque le besoin s'en fait sentir. Le meilleur moment pour remplacer les appareils de chauffage obsolètes ou obsolètes est lors de la révision de l'ensemble de l'immeuble. En cas d'urgence, le remplacement est effectué immédiatement après une panne.

Dans les appartements d'immeubles à plusieurs étages, il n'est pas rare de devoir commencer à effectuer divers types de travaux. Après avoir évalué l'état du système de chauffage, vous pouvez voir combien d'argent devra être investi et combien de temps il faudra pour réparer la zone requise. Selon les experts, lors de la réparation du système de chauffage dans un appartement, les réparations doivent être effectuées par étapes.

Voici un plan de réparation des batteries en fonte:

• en coupant l'alimentation en eau du dispositif de chauffage, il est nécessaire de vidanger le liquide de refroidissement;
• après cela, les radiateurs sont retirés des supports;
• réparation de la colonne montante de chauffage dans l'appartement;
• si nécessaire, rincez l'intérieur des tuyaux;
• s'il y a des dommages dans les vannes d'arrêt ou de contrôle et de mesure, réparez-les ou remplacez-les;
• installation d'appareils de chauffage. Si nécessaire, installez des équipements supplémentaires;
• pour effectuer des essais de pression - des travaux d'essai, qui sont effectués à la pression de service établie;
• après, le fonctionnement du système est vérifié;
• le système de chauffage est en train d'être peint.

Si possible, il est préférable de reporter ces travaux pour la période estivale, cette approche présente l'avantage de les combiner avec les travaux de réparation de l'appartement.

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