Comment déterminer la puissance requise des radiateurs de chauffage - un guide détaillé


Un système de chauffage bien conçu fournira au logement la température requise et sera confortable dans toutes les pièces par tous les temps. Mais pour transférer la chaleur dans l'espace aérien des pièces d'habitation, vous devez connaître le nombre de batteries requis, n'est-ce pas?

Le calcul de cela facilitera le calcul des radiateurs de chauffage, sur la base des calculs de la puissance thermique requise des appareils de chauffage installés.

Avez-vous déjà fait un tel calcul et avez-vous peur de faire des erreurs? Nous vous aiderons à comprendre les formules - l'article traite d'un algorithme de calcul détaillé, les valeurs des coefficients individuels utilisés dans le processus de calcul sont analysées.

Pour vous faciliter la compréhension des subtilités du calcul, nous avons sélectionné des photographies thématiques et des vidéos utiles expliquant le principe du calcul de la puissance des appareils de chauffage.

Calcul simplifié de la compensation des pertes de chaleur

Tous les calculs sont basés sur certains principes. La base du calcul de la puissance thermique requise des batteries est la compréhension que les appareils de chauffage fonctionnant correctement doivent compenser entièrement les pertes de chaleur qui surviennent pendant leur fonctionnement en raison des caractéristiques des locaux chauffés.

Pour les pièces à vivre situées dans une maison bien isolée, située, à son tour, dans une zone climatique tempérée, dans certains cas, un calcul simplifié de la compensation des fuites thermiques convient.

Pour de tels locaux, les calculs sont basés sur une puissance standard de 41 W nécessaire pour chauffer 1 mètre cube. espace vital.


Pour que l'énergie thermique émise par les appareils de chauffage soit dirigée spécifiquement vers le chauffage des locaux, il est nécessaire d'isoler les murs, les greniers, les fenêtres et les sols.

La formule pour déterminer la puissance thermique des radiateurs nécessaire pour maintenir des conditions de vie optimales dans une pièce est la suivante:

Q = 41 x V,

V - le volume de la pièce chauffée en mètres cubes.

Le résultat à quatre chiffres qui en résulte peut être exprimé en kilowatts, en le réduisant à partir du calcul de 1 kW = 1000 W.

Paramètres des radiateurs bimétalliques

Les paramètres techniques des radiateurs bimétalliques sont déterminés par les spécificités de leur conception - dans un boîtier en aluminium léger, il y a une tige en acier anticorrosion en contact avec le liquide de refroidissement. Cette symbiose de matériaux leur confère une résistance anti-corrosion, un transfert de chaleur élevé et un faible poids, ce qui facilite le processus d'installation.

Les inconvénients comprennent un coût élevé et une faible bande passante.

Sur la base de ce qui précède, les radiateurs semi-métalliques peuvent être utilisés pour les maisons privées avec chauffage individuel, mais seuls les radiateurs bimétalliques peuvent résister au milieu aqueux agressif du chauffage central.

Structurellement, ces types de dispositifs de chauffage sont divisés en monolithique et en coupe. Les deux premières fois dépassent le deuxième type en termes de durée de vie et trois fois - en termes de pression de service. Et par conséquent, à un prix.

Caractéristiques des radiateurs de chauffage en fonte, combien pèse une section, taille, avantages et inconvénients

Un exemple pratique de calcul de la puissance calorifique

Donnée initiale:

  1. Une chambre d'angle sans balcon au deuxième étage d'une maison de deux étages en parpaings plâtrés dans une région sans vent de la Sibérie occidentale.
  2. La salle mesure 5,30 m de long x 4,30 m de large = 22,79 mètres carrés.
  3. Largeur de la fenêtre 1,30 m X hauteur 1,70 m = surface 2,21 m2.
  4. Hauteur de la pièce = 2,95 m.

Séquence de calcul:

Surface de la pièce en m2:S = 22,79
Orientation de la fenêtre - sud:R = 1,0
Le nombre de murs extérieurs est de deux:K = 1,2
Isolation des murs extérieurs - standard:U = 1,0
Température minimale - jusqu'à -35 ° C:T = 1,3
Hauteur de la pièce - jusqu'à 3 m:H = 1,05
Chambre à l'étage - grenier non isolé:W = 1,0
Cadres - fenêtres à double vitrage à une chambre:G = 1,0
Le rapport de la surface de la fenêtre et de la pièce - jusqu'à 0,1:X = 0,8
Position du radiateur - sous le rebord de la fenêtre:Y = 1,0
Connexion du radiateur - Diagonale:Z = 1,0
Total (n'oubliez pas de multiplier par 100):Q = 2986 watts

Vous trouverez ci-dessous une description de la façon de calculer le nombre de sections de radiateur et le nombre de batteries requis. Il est basé sur les résultats obtenus de la puissance thermique, en tenant compte des dimensions des sites d'installation proposés pour les appareils de chauffage.

Quel que soit le résultat, il est recommandé d'équiper non seulement les niches de fenêtre avec des radiateurs dans les pièces d'angle. Les batteries doivent être installées près des murs extérieurs «aveugles» ou près des coins, qui sont exposés au plus grand gel en raison du froid extérieur.

Comment choisir un radiateur en fonte

À quelles caractéristiques de performance d'un radiateur devez-vous faire attention lors du choix des radiateurs? Tout d'abord, ce sont:

  • pression de service;
  • température de fonctionnement dans l'installation de chauffage pour laquelle le transfert de chaleur est calculé;
  • transfert de chaleur;
  • la surface de la surface émettrice de chaleur;

Le premier de ces indicateurs détermine la pression du liquide de refroidissement (eau) que le radiateur peut supporter. Plus le nombre d'étages d'un bâtiment est élevé, plus il doit être solide. Le second désigne à quelle température le liquide de refroidissement est fourni au radiateur et avec ce qu'il en sort pour un chauffage ultérieur. Ainsi, l'indicateur 90/70 signifie que l'eau entrant dans la première section de la batterie a une température de 90 degrés. et sortant de sa dernière section - 70 degrés. Le transfert de chaleur est un indicateur indiquant la quantité de chaleur cédée par une section de radiateur pendant le temps pendant lequel l'eau qu'elle contient se refroidit de la température d'entrée (par exemple, 90 degrés) à la température de sortie (par exemple, 70 degrés).

La forme du radiateur acquis mérite une attention particulière. Ce n'est un secret pour personne que le préjugé envers les radiateurs en fonte est causé par le fait que lorsqu'ils les mentionnent, beaucoup de gens se souviennent de «l'accordéon en fonte» familier depuis l'enfance sous la fenêtre. En effet, les "batteries nervurées" habituelles ont une petite zone de chauffage inefficace (transfert de chaleur) - donc pour la section du radiateur MC 140 familier, ce chiffre est de 0,23 m carré.

Une partie de la chaleur du caloporteur entrant est perdue "sur le chemin" de la chaudière de chauffage à la batterie de chauffage à eau chaude, car des tuyaux d'alimentation massifs sont utilisés pour de tels systèmes. En outre, pour chauffer l'eau à une température de conception de 90 degrés. seules les chaudières à vapeur de haute puissance conviennent. Par conséquent, dans les maisons privées, le système de chauffage fonctionne parfois à un régime de température plus bas.

Cependant, les radiateurs modernes en fonte, à la fois en apparence et, par conséquent, en paramètres peuvent différer considérablement de leurs prédécesseurs - les "accordéons". Tout en conservant tous les avantages des batteries en fonte traditionnelles, il est dépourvu de nombre de leurs inconvénients. Ainsi, le radiateur de production de Minsk 1K60P-500 est assemblé à partir de plaques plates, chacune ayant une petite surface de chauffage (0,116 m) et une faible puissance (70 W).

Cependant, un radiateur assemblé à partir d'eux, en fait, est un panneau chauffant, qui (contrairement aux batteries nervurées) donne un large flux de chaleur directionnel. D'autres fabricants proposent également une large sélection de tels radiateurs.

L'avantage des radiateurs en fonte modernes est que de nombreux modèles permettent d'assembler des batteries de la puissance requise à partir de sections séparées.

Les radiateurs vendus en assemblage (par exemple, Conner, STI Breeze et quelques autres) sont formés à partir du nombre de sections conçues pour des pièces de différentes tailles en fonction du calcul technique de la puissance thermique requise par mètre carré de la pièce.

Par exemple, vous pouvez acheter un radiateur de 4-6-8-12 sections ou deux radiateurs de 4 (6, 8, sections).

Puissance thermique spécifique des sections de batterie

Avant même d'effectuer un calcul général du transfert de chaleur requis des appareils de chauffage, il est nécessaire de décider quelles batteries pliables à partir de quel matériau seront installées dans les locaux.

La sélection doit être basée sur les caractéristiques du système de chauffage (pression interne, température du fluide caloporteur). Dans le même temps, il ne faut pas oublier le coût très différent des produits achetés.

Comment calculer correctement le nombre requis de batteries différentes pour le chauffage sera discuté plus loin.

Avec un liquide de refroidissement de 70 ° C, les sections de radiateur standard de 500 mm en matériaux différents ont une puissance calorifique spécifique «q» inégale.

  1. Fonte - q = 160 Watt (puissance spécifique d'une section en fonte). Les radiateurs en ce métal conviennent à tout système de chauffage.
  2. Acier - q = 85 Watt... Les radiateurs tubulaires en acier peuvent résister aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Leurs sections sont belles dans leur lustre métallique, mais ont le moins de dissipation thermique.
  3. Aluminium - q = 200 Watt... Les radiateurs en aluminium légers et esthétiques ne doivent être installés que dans des systèmes de chauffage autonomes, dans lesquels la pression est inférieure à 7 atmosphères. Mais en termes de transfert de chaleur, leurs sections n'ont pas d'égal.
  4. Bimétallique - q = 180 watts... L'intérieur des radiateurs bimétalliques est en acier et la surface de dissipation thermique est en aluminium. Ces batteries résisteront à toutes sortes de conditions de pression et de température. La puissance thermique spécifique des sections bimétalliques est également élevée.

Les valeurs données de q sont plutôt arbitraires et sont utilisées pour des calculs préliminaires. Des chiffres plus précis sont contenus dans les passeports des appareils de chauffage achetés.

Galerie d'images

Photo de

Les avantages du principe d'assemblage sectionnel

Règles de base pour le montage des appareils de chauffage

Sections de batterie en fonte obsolètes

Sections colorées enduites de poudre

Combien pèse un radiateur en cuivre VAZ 2106?

Si un radiateur en cuivre natif meurt avec un vieux sou, trouver un remplacement est très simple et pas aussi cher que si vous preniez l'original.

Vous pouvez mettre de l'aluminium en toute sécurité pour le VAZ 2103-2106.

Personnellement, je me suis pris du fabricant LUZAR.

Le raffinement nécessite l'achat de tuyaux (2106 alun), de bras droits et de quelques heures de temps libre.

Économiser des finances de 2,5 fois.

Code de Luzar LRc 0106

Numéro OEM: 2106-1301012

Taille du noyau, mm: 450 * 342 * 32

Où puis je acheter

Applicabilité pour A / M

Nom de marque - LRc - Refroidisseur de radiateur Luzar

Nous fabriquons des centaines de modèles de radiateurs de refroidissement moteur pour automobiles. Les radiateurs sont produits pour presque toutes les marques sur le marché russe, de diverses modifications, avec divers moteurs. Des dizaines de nouveaux radiateurs de refroidissement sont constamment en développement - pour les voitures populaires et les plus récentes, qui peuvent être achetées en Russie et dans la CEI.

Radiateur du système de refroidissement Est un échangeur de chaleur qui empêche le moteur de surchauffer pendant le fonctionnement. Le radiateur de refroidissement dissipe l'excédent. plus de détails

Nom de marque - LRc - Refroidisseur de radiateur Luzar

Nous fabriquons des centaines de modèles de radiateurs de refroidissement moteur pour automobiles. Les radiateurs sont produits pour presque toutes les marques sur le marché russe, de diverses modifications, avec divers moteurs. Des dizaines de nouveaux radiateurs de refroidissement sont constamment en développement - pour les voitures populaires et les plus récentes, qui peuvent être achetées en Russie et dans la CEI.

Radiateur du système de refroidissement Est un échangeur de chaleur qui empêche le moteur de surchauffer pendant le fonctionnement. Le radiateur de refroidissement dissipe l'excès de chaleur du moteur de la voiture à travers le liquide de refroidissement, maintenant ainsi une température optimale de 85 à 100 ° C (selon la marque de voiture).

La conception des radiateurs du système de refroidissement de LUZAR

Les radiateurs de refroidissement LUZAR peuvent être divisés en trois types:

  1. Tubulaire-lamellaire, préfabriqué, en aluminium. Il se compose de plaques d'aluminium à travers lesquelles passent des tubes d'aluminium à travers lesquels s'écoule du liquide de refroidissement. Les réservoirs de ces radiateurs sont en plastique. Les radiateurs de refroidissement de ce type sont utilisés pour les moteurs de petite cylindrée - en raison d'un transfert de chaleur limité; ont la meilleure rigidité et un faible poids, ainsi que le coût le plus bas.
  2. Ruban tubulaire, non assemblé (brasé), aluminium. Le ruban d'aluminium ondulé dans un tel radiateur est situé entre les tubes ovales plats en aluminium. Les réservoirs de radiateur de ce type peuvent être à la fois en plastique (le plus courant) et en métal (le plus souvent utilisé pour les radiateurs de refroidissement de la cargaison). La conception des radiateurs de refroidissement en aluminium non assemblés (brasés) est la plus polyvalente, vous permettant de créer des échangeurs de chaleur avec des caractéristiques données. Ils ont un faible poids et une rigidité relativement élevée, ainsi qu'un prix optimal.

Ruban tubulaire, non assemblé (brasé), cuivre-laiton. La conception est très proche du type 2 - entre les tubes ovales plats en cuivre, il y a des bandes de cuivre pliées sous la forme d'un "accordéon". Dans ce cas, les réservoirs de ces radiateurs de refroidissement sont utilisés en laiton - afin d'augmenter la rigidité globale de la structure. Les radiateurs de refroidissement en cuivre - en raison de la capacité thermique spécifique élevée du cuivre - ont d'excellents taux de transfert de chaleur. Cependant - en raison de la grande douceur du cuivre - les radiateurs de refroidissement en ce métal sont contraints d'avoir un tube étroit et un grand intervalle (pas) entre les tubes, ce qui impose de sérieuses restrictions à l'efficacité maximale. En outre, les radiateurs en cuivre ont les prix les plus élevés et la plus faible rigidité de torsion, de torsion et de pression interne. À cet égard, les radiateurs en cuivre sont «obsolètes» et sont progressivement supprimés.

LUZAR: garantie et fiabilité

Nous fabriquons des radiateurs selon les normes des constructeurs automobiles. Chaque pièce est testée par surpression et dans un environnement agressif, de sorte qu'au stade de la production, il est possible d'identifier les défauts de corrosion et les fuites.

Les produits LUZAR sont distribués via des magasins partenaires dont la liste se trouve dans la rubrique «Où acheter?». Dans les mêmes magasins, vous pouvez échanger le radiateur de refroidissement si vous constatez un défaut ou une incompatibilité avec votre voiture.

Pour des questions sur la production, l'emballage, l'installation et la vente, nos responsables répondent par téléphone au 8-800-555-8965.

Caractéristiques

Description du produit

Groupe de catalogue. Système de refroidissement Moteur

La description Radiateur

LLC "Orenburg Radiator" est engagée dans le développement, la mise en œuvre et la production en série de radiateurs, qui sont utilisés dans la production de tracteurs, de moissonneuses-batteuses, de machines agricoles, ainsi que de voitures et de camions domestiques.

Déjà maintenant, parmi les produits fabriqués, il y a plus de 500 unités de noms de produits qui sont demandées non seulement en Russie, mais aussi à l'étranger (en Biélorussie, au Kazakhstan, en Ukraine, en Pologne, en Hongrie, au Turkménistan, en Allemagne, en République tchèque, au Pakistan, etc. .).

automotocity.com

Calcul du nombre de sections de radiateur

Les radiateurs pliables faits de n'importe quel matériau sont bons parce que des sections individuelles peuvent être ajoutées ou soustraites pour atteindre leur puissance thermique de conception.

Pour déterminer le nombre requis de "N" sections de batteries à partir du matériau sélectionné, suivez la formule:

N = Q / q,

Où:

  • Q = la puissance thermique requise précédemment calculée des appareils de chauffage de la pièce,
  • q = puissance calorifique spécifique d'une section distincte des batteries destinées à l'installation.

Après avoir calculé le nombre total requis de sections de radiateur dans la pièce, vous devez comprendre combien de piles vous devez installer. Ce calcul est basé sur une comparaison des dimensions des sites d'installation proposés pour les appareils de chauffage et des dimensions des batteries, en tenant compte de l'alimentation.

Radiateur démontable avec sections séparées
les éléments de batterie sont reliés par des mamelons avec des filetages externes multidirectionnels à l'aide d'une clé à radiateur, en même temps que des joints sont installés dans les joints

Pour les calculs préliminaires, vous pouvez vous armer de données sur la largeur des sections de différents radiateurs:

  • fonte = 93 mm,
  • aluminium = 80 mm,
  • bimétallique = 82 mm.

Dans la fabrication de radiateurs pliables à partir de tuyaux en acier, les fabricants ne respectent pas certaines normes. Si vous souhaitez installer de telles batteries, vous devez aborder le problème individuellement.

Vous pouvez également utiliser notre calculateur en ligne gratuit pour calculer le nombre de sections:

Radiateur de refroidissement agrandi - DRIVE2

Bonjour à tous, enfin nous avons incarné notre vieille idée en métal, ou plutôt en cuivre. Radiateur de refroidissement agrandi.

Taille réelle

Il y a beaucoup de gens sur Internet, et juste dans la communication personnelle, qui se plaignent du chauffage des moteurs, surtout en montagne. Fondamentalement, ce sont les propriétaires de voitures «automatiques» avec différents moteurs.

Il a été décidé de commencer par la fabrication du plus grand radiateur avec trois rangées de nids d'abeilles (il y a une option avec deux) de 70 mm d'épaisseur le long des nids d'abeilles (deux rangées a une épaisseur de 46 mm le long des nids d'abeilles)

L'aluminium standard est de 35 mm d'épaisseur en nids d'abeilles.

On craignait qu'une telle épaisseur ne rentre pas dans le compartiment moteur standard, mais il s'est avéré que tout allait bien, non sans effort, bien sûr.

Nous avons mis ce radiateur en patrouille dans une configuration avec un moteur td42t et une transmission automatique. Données techniques de la voiture Lift 2 ″, pneus 35 ″ m / t, les paires principales dans les boîtes de vitesses sont 4.375.

Une histoire en petits détails n'a pas beaucoup de sens ici, car une sorte d'instruction d'installation avec une photo sera compilée pour le produit et envoyée à ceux qui vont installer notre produit

En bref, vous devez soigneusement, sans peler, et juste un peu, plier les bords inférieurs des "garde-boue" (arches) dans la zone de la partie inférieure du radiateur, couper le diffuseur à plusieurs endroits (si il est sauvé) et couper les tuyaux de refroidissement supérieur et inférieur pour compenser l'épaisseur du radiateur (dans le cas d'un radiateur à deux rangées, tout est plus simple).

Nous avons également effectué des tests en accrochant des capteurs de température à l'entrée et à la sortie du radiateur afin d'avoir une évaluation objective de ce qui se passe et de comprendre si le jeu vaut la chandelle et l'argent dépensé. Et bien sûr, les deux pesaient))). Le radiateur standard a un poids de 8 kg Cuivre 23 kg.

Pour commencer, nous avons mesuré le travail d'un radiateur ordinaire, puis d'un radiateur en cuivre agrandi.

Et donc la première photo, c'est le travail d'un radiateur ordinaire, la température de l'air extérieur est de moins 5

La deuxième photo, la température du radiateur en cuivre, la température de l'air extérieur est de 0, une remorque avec une charge de 400 kg est attachée à la voiture.

Taille réelle

Conduite uniforme à des vitesses de 60-80 Radiateur standard.

Taille réelle

Conduite en douceur à des vitesses de 60-80 Radiateur augmenté

Sont pleins

www.drive2.ru

Amélioration de l'efficacité du transfert de chaleur

Lorsque la pièce est chauffée par un radiateur, la paroi extérieure se réchauffe également de manière intensive dans la zone située derrière le radiateur. Cela entraîne une perte de chaleur supplémentaire inutile.

Il est proposé de clôturer le radiateur de la paroi extérieure avec un écran réfléchissant la chaleur pour augmenter l'efficacité du transfert de chaleur du radiateur.

Le marché propose une variété de matériaux isolants modernes avec une surface en feuille réfléchissant la chaleur. Le film protège l'air chaud réchauffé par la batterie du contact avec la paroi froide et le dirige à l'intérieur de la pièce.

Pour un fonctionnement correct, les limites du réflecteur installé doivent dépasser les dimensions du radiateur et dépasser de 2 à 3 cm de chaque côté. L'espace entre le radiateur et la surface de protection thermique doit être de 3 à 5 cm.

Pour la fabrication d'un écran réfléchissant la chaleur, vous pouvez conseiller isospan, penofol, alufom. Un rectangle de la taille requise est découpé dans le rouleau acheté et fixé sur le mur à l'endroit où le radiateur est installé.

Dessin d'un dispositif de radiateur avec un écran réfléchissant la chaleur
Il est préférable de fixer l'écran qui reflète la chaleur du radiateur sur le mur avec de la colle silicone ou avec des clous liquides

Il est recommandé de séparer la feuille isolante de la paroi extérieure avec un petit espace d'air, par exemple à l'aide d'une fine grille en plastique.

Si le réflecteur est assemblé à partir de plusieurs morceaux de matériau isolant, les joints côté feuille doivent être collés avec du ruban adhésif métallisé.

Radiateurs en acier

Les appareils de chauffage en acier sont présentés sur le marché dans une large gamme. Structurellement, ils sont divisés en panneau et tubulaire.

Dans le premier cas, le panneau est monté au mur ou au sol. Chaque pièce est constituée de deux plaques soudées avec un liquide de refroidissement circulant entre elles. Tous les éléments sont reliés par soudage par points. Cette conception augmente considérablement le transfert de chaleur. Pour augmenter cet indicateur, plusieurs panneaux sont connectés ensemble, mais dans ce cas, la batterie devient très lourde - un radiateur de trois panneaux est égal en poids à la fonte.

Dans le second cas, la structure est constituée de collecteurs inférieur et supérieur reliés entre eux par des tuyaux verticaux. Un de ces éléments peut contenir au maximum six tubes. Pour augmenter la surface du radiateur, plusieurs sections peuvent être réunies.

Les deux types sont des appareils de chauffage durables avec une bonne dissipation thermique.

À des fins de conception, les radiateurs tubulaires en acier peuvent être produits sous la forme de cloisons, de rampes d'escalier, de cadres de miroir.

Le tableau de transfert de chaleur des radiateurs de chauffage en acier est affiché plus loin dans l'article.

Caractéristiques des radiateurs de chauffage en fonte, combien pèse une section, taille, avantages et inconvénients

Forces et faiblesses des radiateurs en aluminium

Liste des caractéristiques positives des batteries en aluminium:

  1. Rentabilité.
  2. Poids léger. Le poids de la batterie en aluminium simplifie grandement l'installation et le démontage des appareils.
  3. Possibilité de réglage de la température.
  4. Le plus haut rendement parmi tous les radiateurs domestiques.
  5. Aspect présentable, permettant l'utilisation de radiateurs en aluminium à la fois dans les maisons ordinaires et dans les institutions prestigieuses.

caractéristiques des radiateurs en aluminium

Côtés faibles:

  1. Faiblesse des joints d'intersection (des fuites s'y produisent parfois).
  2. Répartition inégale de la chaleur: elle est principalement accumulée par la partie nervurée des profilés.
  3. Faible circulation de convection.
  4. Faible durée de vie. Les mêmes piles en fonte durent bien plus de 15 à 20 ans.
  5. Des gaz internes peuvent se former.
  6. Réactivité excessive de l'aluminium. C'est le plus gros inconvénient de ce type de batterie, à cause duquel la présence des moindres impuretés dans le liquide de refroidissement peut provoquer des processus destructeurs sur les parois internes.
  7. Faible résistance aux chutes de pression.

Compte tenu de tous ces inconvénients, le domaine d'application des radiateurs en aluminium est limité aux systèmes de chauffage autonomes, qui ont une basse pression stable et un fluide caloporteur chimiquement neutre. En ce qui concerne l'installation de batteries de ce type dans des appartements ordinaires, il existe même une interdiction particulière de la part des autorités compétentes.

Radiateur de chauffage, comparaison de plusieurs types

pour chacun d'eux il y a certaines conditions

  1. Radiateur sectionnel en fonte.
  2. Appareil de chauffage en aluminium.
  3. Dispositifs de chauffage sectionnels bimétalliques.

Nous comparerons différents types d'appareils de chauffage en termes de paramètres qui influent sur leur choix et leur installation:

  • La valeur de la puissance calorifique de l'appareil de chauffage.
  • À quelle pression de service. le fonctionnement effectif de l'appareil se produit.
  • Pression requise pour le sertissage des sections de batterie.
  • Le volume occupé du caloporteur par une section.
  • Quel est le poids du radiateur.

Il convient de noter que dans le processus de comparaison, il ne vaut pas la peine de considérer la température maximale du caloporteur; un indicateur élevé de cette valeur permet l'utilisation de ces radiateurs dans des locaux résidentiels.

Dans les réseaux de chaleur urbains, il existe toujours des paramètres de pression de service du caloporteur différents, cet indicateur doit être pris en compte lors du choix d'un radiateur, ainsi que les paramètres de la pression d'essai. Dans les maisons de campagne, dans les villages avec chalets, le liquide de refroidissement est presque toujours inférieur à 3 bars. mais dans les zones urbaines, le chauffage centralisé est fourni avec une pression allant jusqu'à 15 bars. Une pression accrue est nécessaire car il existe de nombreux bâtiments de plusieurs étages.

Évaluation
( 2 notes, moyennes 4.5 de 5 )

Radiateurs

Fours