Comment réparer un radiateur de chauffage en fonte de vos propres mains?

La durée de vie des radiateurs de chauffage en fonte est si longue que les résidents tiennent leur travail pour acquis.Par conséquent, en cas de fuite ou de fistule dans la paroi de l'appareil, ils ne savent pas quoi faire. Il est particulièrement désagréable si la panne s'est produite par temps froid, mais même en basse saison, vous ne pouvez pas laisser les éléments chauffants sans surveillance. En règle générale, les travaux préventifs effectués par les travailleurs du réseau de chauffage peuvent révéler la présence de saletés ou de fuites dans l'appareil.

Dans ce cas, il existe des moyens simples pour éliminer une fuite dans un radiateur en fonte.

L'appareil des radiateurs en fonte

Ce type d'appareil de chauffage se compose de sections. Les modèles de l'ancien type encore aujourd'hui sont produits sous la forme d '"accordéons", tandis que la nouvelle génération a un panneau extérieur plat qui fournit un meilleur chauffage de toute sa surface.

Pendant le fonctionnement, ces appareils utilisent deux types de transfert de chaleur:

1. Le rayonnement, ou comme l'appellent les professionnels, le rayonnement représente 25 à 30% de la chaleur. Il réchauffe non seulement l'air, mais est transmis aux objets à proximité, fournissant un meilleur chauffage de la pièce.
2. La convection produite par la batterie de chauffage assure le mouvement constant des masses d'air autour de la pièce et représente environ 75% du transfert de chaleur.

Le dispositif de la batterie en fonte, malgré tous les changements externes, est resté le même. Il se compose de sections équipées de:

• bouchons;
• dispositifs de verrouillage;
• embouteillages;
• tige et thermostat;
• contre-écrous;
• mamelons et joints.

Aussi solide que soit la fonte, elle a même ses limites. En règle générale, la durée de vie des radiateurs en fonte est de 25 à 30 ans et, avec des soins appropriés et des conditions de travail optimales, ils peuvent fonctionner sans interruption de 50 à 100 ans.

On ne peut pas en dire autant des pièces qui maintiennent les sections ensemble, telles que les joints. Avec de fréquents coups de bélier, ils peuvent «vaciller» ou se fissurer de temps en temps. Dans ce cas, une fuite apparaît entre les sections de la batterie en fonte, qui, si elle n'est pas éliminée à temps, peut provoquer un accident grave et une menace pour la santé et la vie humaine.

Pour éviter cela, vous devez vérifier l'état des radiateurs en fonte après la fin de la saison de chauffage. Dans ce cas, des dysfonctionnements complètement différents du système de chauffage peuvent être détectés.

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Les problèmes les plus courants et leurs symptômes

Bien que la fonte tolère parfaitement les imperfections du liquide de refroidissement du chauffage central et que ses batteries aient des canaux suffisamment larges pour que les débris ne s'y accumulent pas, même s'ils peuvent avoir des problèmes. Et ceci malgré le fait que ce métal ne présente aucune usure. Les facteurs suivants peuvent être responsables du fait que la batterie en fonte a éclaté ou qu'une fistule est apparue dans ses parois:

• Tout le monde connaît le poids élevé des radiateurs en ce métal. Si, lors de l'installation de la structure, des supports insuffisamment solides ont été utilisés, ou s'il y en avait peu, avec le temps, il peut s'affaisser sous son propre poids et se courber. Même un léger écart de quelques millimètres réduira l'efficacité de l'appareil, et si le déséquilibre n'est pas corrigé, après quelques années, de la corrosion apparaîtra à l'endroit où le liquide de refroidissement est absent. Au début, il ressemblera à une petite tache brune qui se développera à chaque saison de chauffage jusqu'à ce qu'une fistule se forme à sa place.
• La réputation des "foies longs" est caractéristique des anciens et des nouveaux modèles de radiateurs en fonte, mais à condition qu'ils soient montés dans le circuit d'un immeuble à appartements ne dépassant pas six étages. Si le système de chauffage est fiable et ne «pèche» pas avec de forts coups de bélier, ils peuvent être installés dans des bâtiments de neuf étages. Sinon, sous une forte pression d'eau, une batterie en fonte peut fuir au niveau des joints des profilés. Dans le cas où une batterie en fonte fuirait pendant la saison de chauffage, vous devez savoir comment la réparer à l'avance. Aujourd'hui, il existe de nombreux scellants qui aideront l'appareil à "tenir" jusqu'aux journées chaudes.
• La structure interne des batteries domestiques est telle que la fonte à partir de laquelle elles sont fondues a une rugosité qui est complètement absente chez les homologues importés. C'est pourquoi, au fil du temps, beaucoup de débris se déposent sur les murs, avec lesquels l'eau du réseau de chauffage est remplie. Suspensions, particules de rouille et métaux, tout cela se dépose et rend le large canal étroit de sorte qu'il ne puisse plus faire passer le liquide de refroidissement sans entrave sous haute pression. Dans ce cas, la structure peut éclater n'importe où, et vous devrez alors décider de toute urgence comment éliminer la fuite dans la batterie en fonte.
• Les joints et les filetages de mamelon sont le «maillon» faible des appareils de chauffage... Si la fonte n'a pas de délai de prescription, cela ne peut pas être dit à propos des pièces qui composent la batterie. Afin de ne pas amener la situation au point où la réparation de la batterie en fonte est nécessaire, les joints doivent être vérifiés après chaque saison de chauffage et les joints doivent être périodiquement changés.

Comme le montre la pratique, le plus souvent, on sait que quelque chose ne va pas avec le système de chauffage lorsque la réparation des radiateurs en fonte est déjà nécessaire. Pour connaître à l'avance un problème, vous devez écouter les «signaux d'aide» qui indiquent la présence de défauts.

Les premiers signes d'un problème

Un certain nombre de facteurs indiquent que quelque chose ne va pas avec le circuit de chauffage ou les batteries. Ceux-ci inclus:

• Se sentir frais dans la pièce. Dans ce cas, il vaut la peine de demander aux voisins à quel point ils sont chauds dans l'appartement. Si tout est en ordre, vous pouvez commencer à rechercher des problèmes en vous-même. La raison peut être une contamination élémentaire des canaux, le biais du dispositif ou la présence de fistules. Dans le premier cas, il suffit de rincer les batteries, dans le second - de réparer ou de changer les supports et de vérifier l'exactitude de l'installation au niveau du bâtiment, et dans le troisième - de fournir une assistance au radiateur «malade».
• Si une plaque incompréhensible apparaît sur la batterie, visible à l'œil nu, cela s'explique par des joints usés. Nous devrons éteindre le système, démonter les batteries et en installer de nouvelles, par exemple en paronite.
• La fuite est immédiatement perceptible. S'il est petit, vous pouvez le faire avec une pince ou un soudage à froid, sinon vous devrez changer complètement l'appareil.

Il ne faut pas oublier que même les petits défauts peuvent devenir un gros problème s'ils ne sont pas éliminés à temps. Ne comptez pas sur des pinces et des patchs temporaires. Seuls les chauffagistes peuvent déterminer la fiabilité et l'étanchéité du circuit de chauffage et de ses éléments.

Réparation de batterie bimétallique

Si vous décidez de réparer les radiateurs de chauffage bimétalliques de vos propres mains, suivez les recommandations d'experts. Malgré la solidité, la qualité et la durabilité des appareils de chauffage bimétalliques, ils échouent également en raison de la mauvaise qualité du liquide de refroidissement dans les réseaux de chauffage centralisés.

Si le transfert de chaleur d'un dispositif bimétallique diminue, la cause peut être des tuyaux obstrués. Pour résoudre le problème, vous devez nettoyer l'appareil et les canalisations.

Lors du nettoyage des radiateurs bimétalliques, suivez une certaine séquence d'actions:

1. Si le radiateur est monté sur des by-pass, déconnectez le circuit de batterie du système de chauffage. Sinon, vous devrez bloquer toute la contremarche ou toute la maison. Déplacez les meubles de côté s'ils gênent et couvrez le sol d'une pellicule plastique.
2. Utilisez une clé à tube pour déconnecter le chauffe-eau de la conduite principale.Placez une bassine et vidangez l'eau de l'appareil en l'inclinant sur le récipient. Ensuite, apportez le radiateur à la salle de bain. Il est beaucoup plus pratique de le nettoyer ici. Placez une palette en bois ou des chiffons au fond de la salle de bain pour éviter de rayer la plomberie.
3. Retirez toutes les fiches de la batterie et appliquez de l'eau à haute pression sur la batterie. Il est nécessaire de rincer le radiateur jusqu'à ce que divers contaminants cessent d'être éliminés. Si le tartre est si dense que le jet d'eau ne peut pas y pénétrer, des composés chimiques spéciaux seront nécessaires. Vous pouvez utiliser "Mole" ou verser du vinaigre dans la batterie pendant la nuit. Une fois le tartre dissous, l'appareil est à nouveau lavé à l'eau claire.
4. Ensuite, toutes les fiches sont remises à leur place d'origine et la batterie est installée dans le circuit en la connectant à la ligne.

Nous réparons les fissures dans les radiateurs bimétalliques

Si une fissure apparaît dans un dispositif bimétallique, il ne fonctionnera pas simplement pour le souder, car un film d'oxyde apparaîtra sur le boîtier en aluminium à cet endroit. Son apparence est associée à l'interaction de l'aluminium avec l'oxygène. Pour résoudre le problème de l'apparence du film, un flux est utilisé. Un composé spécial pour le brasage de l'aluminium est vendu dans les magasins. Si vous le souhaitez, vous pouvez le faire vous-même.

Lorsque le problème de la formation d'oxydes est résolu, le brasage traditionnel est réalisé avec une brasure à partir d'un mélange fer-colophane. Les petits dommages (fissure ou petit trou) peuvent être réparés par brasage. Si vous décidez de contacter le maître, un soudage à froid ou de la colle époxy est utilisé pour éliminer temporairement la fuite.

Remplacement des tuyaux de chauffage dans un appartement et comment les cacher

Élimination de la fistule

Pour toute panne, plusieurs raisons l'accompagnent. Les fistules sur les tuyaux du système de chauffage ou sur le radiateur ne font pas exception. Si une petite tache brune apparaît sur les éléments du réseau de chauffage, il ne faut pas penser que c'est la peinture qui se détache. En fait, c'est le début d'un processus souvent irréversible, mais sachant comment fermer une fistule dans une batterie en fonte, vous pouvez arrêter la destruction et prolonger sa durée de vie. Raisons de l'apparition de la corrosion:

• Compte tenu de l'augmentation fréquente du coût des services publics, certains artisans sont rusés et, dans un souci d'économie d'électricité, raccordent un câble zéro au circuit de chauffage. Les courants qui commencent leur "voyage" à travers les tuyaux au moyen du liquide de refroidissement provoquent exactement la formation de corrosion. Il est possible d'identifier un voisin malhonnête s'il y a plusieurs fistules, et elles apparaissent avec une certaine régularité. Un appel au service approprié permettra de sauver la situation afin d'identifier le contrevenant et de réparer soi-même les batteries en fonte.
• Une acidité trop élevée de l'eau peut endommager même la fonte résistante à la corrosion.
• Les piles sont périmées ou des dépôts sur les côtés ont endommagé le métal. Dans ce cas, même une petite fistule ou une fissure sous l'influence de la pression de l'eau peut provoquer l'éclatement de la batterie et un jet d'eau chaude en sortira.

Chacune des options nécessite une intervention urgente. Si la batterie en fonte ne fuit que légèrement, vous pouvez vous passer de déconnecter le circuit et de le démonter. La pince peut sauver la situation. Si l'eau ne fait que couler, un tampon unilatéral fera l'affaire, mais s'il coule en ligne mince, il vaut mieux ne pas le risquer et utiliser un clip double face.

Dans le cas où le liquide de refroidissement déchirait l'endroit où se trouvait la fistule, la question se pose immédiatement de savoir s'il est possible de brasser une batterie en fonte... En règle générale, le soudage à froid devient une aide d'urgence, mais même s'il a rétabli son étanchéité, il est nécessaire d'appeler les maîtres du réseau de chauffage pour vérifier l'état du système de chauffage.

Réparation de radiateurs de chauffage bimétalliques

La restauration, le remplacement et la réparation des radiateurs de chauffage bimétalliques commencent par la préparation des outils. Ensuite, fermez l'alimentation en eau et vidangez les restes.Après avoir supprimé l'ancien appareil, il est nécessaire de faire un balisage pour en installer un nouveau. Nous installons les supports et, après avoir dévissé tous les bouchons, nous montons le nouvel appareil. Avec une connexion monotube, nous connectons la dérivation. Nous connectons la batterie au système avec des poignées et scellons les joints avec des joints.

Vous pouvez en savoir plus sur le remplacement et les subtilités des travaux de réparation dans la vidéo sur la réparation des radiateurs de chauffage de vos propres mains.

Méthodes de réparation des radiateurs en fonte

Il existe plusieurs méthodes qui permettent aux batteries de tenir non seulement jusqu'à la fin de la saison de chauffage, mais aussi pendant quelques années. Ceux-ci inclus:

• Si une fuite se produit à la jonction des sections, elle peut être rapidement éliminée avec un bandage et de la colle époxy. Le matériau est imprégné de colle et enroulé autour de la fuite. Après avoir saisi, vous pouvez peindre cet endroit dans le ton de la batterie, mais la principale chose à retenir est qu'une telle "opération" est considérée comme temporaire, et il est préférable d'acheter et d'installer une nouvelle section après la fin du température froide.
• Si une fistule ou une fissure est trouvée, une pince sera nécessaire. Vous pouvez l'acheter dans un magasin de matériaux de construction, ou vous pouvez le fabriquer vous-même en caoutchouc ou en étain.
• Le soudage à froid des batteries en fonte est le meilleur moyen de réparer rapidement un défaut. Il s'agit d'un scellant spécial qui ressemble à de la pâte à modeler pour enfants. Il doit être soigneusement malaxé et appliqué sur la zone endommagée. L'outil se fixe rapidement, résiste aux températures extrêmes et convient parfaitement à la réparation rapide et temporaire d'une batterie en fonte.

En sachant souder une batterie en fonte à l'aide d'une machine à souder avec un circuit inverseur, vous pouvez préserver l'appareil des fuites pendant longtemps.

Séquence de travail

En fonction de la gravité de la panne, les actions pour l'éliminer dépendent. Ainsi, si la fuite est petite, vous pouvez vous passer de déconnecter la batterie du circuit et la réparation nécessitera:

• Placer un récipient sous le lieu de casse en cas de percée ou une toile cirée avec un chiffon pour recueillir l'eau.
• L'endroit de l'écart ou de la fissure doit être nettoyé jusqu'à la base avec une corde ou de l'émeri. Il est nécessaire non seulement d'enlever la couche de peinture, mais d'exposer le métal lui-même.
• Dégraissez la zone préparée avec une sorte de solvant.
• Si de la colle spéciale ou de l'époxy est utilisée pour éliminer la casse, des bandes de tissu épais ou des bandages seront nécessaires. Appliquez-leur le produit et enveloppez-les en plusieurs couches sur l'espace.
• Dans le cas du soudage à froid, aucun tissu n'est nécessaire.
• Une pince est mise en place et vissée à l'endroit saisi par le mastic, mais il est important de s'assurer que ses colliers sont du côté opposé de la fuite. Par exemple, une fissure s'est formée à l'intérieur du radiateur, ce qui signifie que les pinces seront à l'extérieur, et vice versa.
• Si la panne est grave et que de l'eau chaude jaillit de la batterie, vous devez appeler l'équipe d'urgence et ne pas essayer d'arrêter la fuite vous-même sans les outils nécessaires.

Même la réparation de la plus haute qualité ne garantit pas une longue durée de vie de l'appareil. Les radiateurs en fonte restaurés devront encore être changés, et plus tôt cela sera fait, plus il sera sûr dans l'appartement.

Types de batteries chauffantes

Si vous envisagez de réparer les radiateurs de chauffage de vos propres mains, le type de travail effectué dépend du type de batterie.

Selon les matériaux, tous les appareils de chauffage sont divisés dans les types suivants:

1. Les unités en aluminium pèsent un peu, sont très attrayantes en apparence et ont un transfert de chaleur élevé. Cependant, ils ne tolèrent pas bien les coups de bélier, ils ne sont donc installés que dans des systèmes de chauffage autonomes à basse pression. De plus, la pureté et la composition du liquide de refroidissement sont importantes pour eux. Si des dépôts apparaissent sur les parois intérieures, le radiateur ne peut pas être réparé, par conséquent, la pureté du liquide de refroidissement doit être constamment surveillée.
2. Les batteries sectionnelles en fonte ont une capacité thermique élevée. Ils sont durables et durables, et ils ne sont pas non plus sujets à la corrosion.En raison du poids impressionnant de l'appareil, l'installation et la maintenance posent certaines difficultés. De tels radiateurs fuient souvent en raison de l'usure des joints entre les sections.
3. Les radiateurs en acier pèsent un peu et ont une bonne dissipation thermique. Cependant, dans les bâtiments à chauffage centralisé, ils ne sont pas installés en raison de leur vulnérabilité à la corrosion après la vidange du liquide de refroidissement du système.
4. Les batteries bimétalliques ont un noyau en acier et un corps en aluminium. Ils sont très beaux à l'extérieur, résistants à la corrosion et à la haute pression dans le système, ils peuvent donc être utilisés dans les maisons avec chauffage centralisé. Le transfert de chaleur du radiateur bimétallique est assez élevé. La réparation du chauffage dans un appartement avec des dispositifs bimétalliques est facile à faire de vos propres mains, si vous savez comment remplacer et régler les thermostats, éliminer une fuite, nettoyer les tuyaux et changer les joints.

Pour choisir un type d'appareil de chauffage approprié, vous devez prendre en compte le schéma de câblage, le matériel de tuyauterie, les caractéristiques d'installation, la température du liquide de refroidissement, la disposition de la pièce et le nombre d'étages de la maison, ainsi que les caractéristiques climatiques de la région.

Lors du choix d'une batterie, faites attention à ses dimensions. Assurez-vous d'installer un interrupteur et de contrôler la température. Pour compter correctement le nombre de sections, utilisez la règle suivante: pour deux carrés d'une pièce d'une hauteur ne dépassant pas trois mètres, vous devez installer une section.

Dans les bâtiments à plusieurs étages, des radiateurs bimétalliques ou en fonte sont généralement installés, qui peuvent facilement résister aux coups de bélier et à l'augmentation de la pression dans le réseau. C'est pourquoi nous vous expliquerons en détail comment réparer les batteries chauffantes bimétalliques et en fonte.