Zašto se ne preporučuje opremanje podruma u garaži

Uobičajeno je postavljanje podruma u garaži. Vrlo je prikladan, praktičan, dok se formira prilično pristojan volumen koji se može koristiti kao mjesto za skladištenje stvari, usjeva, konzervaciju. U pravilu je podrum i koristi se kao spremište za hranu i povrće. S tim u vezi, postoji dodatna potreba za visokokvalitetnom ventilacijom samog podruma i garažnog prostora u cjelini. Ventilacija u podrumu garaže jednostavan je, pouzdan način organizacije mikroklime potrebne za ove prostore.

Značajke podrumskog uređaja u garaži

• Garažni podrum je građevina izolirana od vanjskog okruženja. Ulaz se nalazi unutar garaže.
• Uopće nema izvora prirodnog protoka zraka.
• S obzirom na dubinu na kojoj je opremljen, možemo reći da je tamo zimi dovoljno toplo. To neizbježno dovodi do stvaranja kondenzacije.
• Kroz ulazni otvor vlaga prodire u garažu, stvara tamo višak vlage, što na najnegativniji način utječe na strukturu.
• Uređenje podruma s ventilacijom prolazi kroz ili uz pomoć garažnog prostora.
• Postavljanje podruma u zemlju zahtijeva posebnu hidro- i toplinsko-izolacijsku završnu obradu unutarnjih površina (impregnacija poda, zidova, posebni materijali, izolacija podova mineralnom vunom).

Instaliranje peći na redovnom mjestu

Sastavili smo štednjak, sada ćemo ga početi instalirati. Za to se priprema temelj. Štednjak se ne može postaviti na zemljane podove - postupno će ih progurati. Potrebno je uliti betonski estrih na kojem će stajati sama pećnica. Ako su dostupni gotovi betonski podovi, bit će jedan problem manje u postupku ugradnje. U slučaju postavljanja pećnice na drvene podove, na njih je potrebno položiti lim debljine 1-2 mm. Isti list trebao bi se nalaziti ispred kamina - to će spriječiti požar ako slučajno ispadne ugljen.

Preporuča se ugradnja zaštitne jakne od opeke. Sprječava opekline i osigurava ravnomjerno odvođenje topline.

Da biste pećnicu instalirali u garažu što je točnije moguće, poslužite se sljedećom preporukom - odmaknite se od najbližih zidova 50-60 cm. Tako ćete izbjeći pregrijavanje i smanjiti gubitke topline. Preporuka vrijedi za zidove od opeke, betona i drva. U slučaju drva to postaje obvezno (udaljenost do drvenog zida treba biti 1 metar, preporuča se da budu obloženi ciglom ili obloženi azbestom). Zidove također možete obložiti metalom da odražavaju toplinu. Udaljenost od vozila je najmanje 1,5 metra (po mogućnosti 2 metra).

Pročitajte sljedeće: Zvuk motora u subwooferu

Zagrijavanje garaže štednjakom bit će učinkovitije ako se nalazi ne na garažnim vratima, već na suprotnom zidu. Posebnu pozornost posvećujemo ventilacijskom otvoru - pobrinite se da u garaži postoji otvor za vanjski zrak. Inače, razina kisika u sobi bit će preniska.

Zašto vam je potrebna ventilacija podruma u garaži?

Da bi se održalo povoljno mikrookruženje podruma, izuzetno je potrebno stalno ga učinkovito provjetravati, što je zbog niza razloga:

• U hladnoj sezoni, tlo oko podruma se ne smrzava, njegova temperatura ostaje pozitivna, zagrijavajući zrak u sobi. To stvara visoku razinu vlage, što pridonosi stalnom nakupljanju kondenzacije.
• Vlažnost nepovoljno utječe na drvene elemente, dijelove podruma, povoljno je okruženje za pojavu plijesni, gljivica, patogena, insekata koji vole vlagu. To je posebno opasno ako se podrum koristi kao spremište za usjeve.
• Također je vrlo nepoželjno da višak vlage uđe u garažu, gdje će se taložiti na metalnim površinama, što uzrokuje koroziju (posebno automobila).
• Ako podzemna voda prođe u blizini, visoka vlaga trajat će dugo. Stoga se podrum mora stalno sušiti.
• Osim toga, potrebno je poštivati ​​određeni temperaturni režim, kada je ljeti potrebna hladnoća, zimi - dopuštena razina topline (kada je riječ o skladištenju povrća, konzerviranju).
• Prilikom postavljanja podruma ispod garaže postoji velika vjerojatnost prodora otrovnih tvari, para goriva, ispušnih plinova itd. Neka ih bude mali broj, unatoč tome to uopće nije poželjno.

Uzimajući u obzir gore navedene čimbenike, možemo sa sigurnošću reći da je jednostavno potrebno pravilno prozračivanje garaže s podrumom. U tom slučaju i sama garaža također treba biti dobro prozračena.

Ventilacija u uredu. Kako se organizirati, standardi. Sva zabava oko ventilacije!

Zbog čega je podrum u garaži vlažan

U početku se dizajn podruma određuje na temelju blizine podzemne vode. Poželjno je da ne dosegnu dno podruma za oko 0,5 m. Razinu podzemne vode treba fiksirati tijekom razdoblja njegove maksimalne vrijednosti: u proljeće, tijekom poplava ili u jesen, tijekom razdoblja dugotrajnih kiša. Naravno, bolje je podrum postaviti na visoko i suho mjesto, što smanjuje količinu hidroizolacijskih radova. Međutim, općenito, najudobnije mjesto za podrum ne udovoljava svim zahtjevima učinkovite podrumske konstrukcije, pa zgradu morate prilagoditi raznim dodatnim mjerama.

Na primjer, neke vrste tla, poput gline, pjeskovite ilovače i ilovače, imaju tendenciju bubrenja na niskim temperaturama, uništavajući temelj podruma. U tom je slučaju potrebno takva tla zamijeniti pjeskovitim. Osim toga, podrum izgrađen u gustom glinenom tlu neprestano je izložen stajaćoj vodi koja se nakuplja na stražnjem dijelu jame.

< Napomena> Stajaća voda jedan je od glavnih uzroka vlage u garažnom podrumu.

Da biste se riješili nakupljanja stajaće vode i, sukladno tome, vlage u podrumu, potrebno je osigurati uklanjanje atmosferske i topljene vode pomoću vodovodnog jarka, prstenaste drenaže. Zidovi podruma moraju biti što jači kako bi mogli izdržati hidrostatički pritisak stajaće vode.

Ako strop podruma nije dovoljno izoliran, tada se na njemu može stvoriti kondenzacija i kapanje.

Kondenzacija na stropu

Razlog povećane vlage u podrumu, naravno, također je pogrešna tehnologija krovišta i slijepi prostor garaže. Problem se pogoršava u jesensko-proljetnom razdoblju, kada je, u pozadini porasta podzemne vode i količine kiše, izuzetno teško izbjeći poplavu podruma. A s približavanjem berbe hitno moramo riješiti neugodno pitanje kako brzo, učinkovito i dugo osušiti podrum u garaži.

Naravno, pitanje dovoljnog sušenja garaže treba odlučiti čak i u fazi građevinskih radova garaže s podrumom, mnogo je lakše nego poduzeti dodatne mjere za uklanjanje vlage u već gotovoj zgradi. Izuzetno se teško riješiti viška vlage u drvenoj konstrukciji, koja je posebno osjetljiva na vlagu, sve do uništenja.

Prirodna ventilacija podruma u garaži

Prirodna ventilacija u podrumu garaže je najjednostavnija, najjeftinija od svih mogućih metoda.Ova se opcija ventilacije uglavnom razlikuje u nedostacima, nego u prednostima. No, pod određenim uvjetima to može biti prilično dobro rješenje za organiziranje procesa razmjene zraka u podzemnom skladištu.

Pros:

• Jednostavnost instalacije, jednostavan princip rada zasnovan na zakonima fizike.
• Pristupačni trošak.
• Minimalan napor u instalaciji.

Minusi:

• Prirodni protok zraka možda neće biti dovoljan za dobro prozračivanje podrumskog prostora. Pogotovo ako stalno sakuplja vlagu iz zemlje.
• Ljeti, kada je temperatura zraka visoka, propuh slabi, ponekad potpuno prestaje, cirkulacija zraka prestaje.
• Velika ovisnost o atmosferskim uvjetima okoline.
• Kvar izmjene zraka zbog jakog vjetra s pogrešne strane.

Prirodna ventilacija može biti učinkovit kada:

1. podrum je uređen s dobrom toplinskom i hidroizolacijom;
2. kondenzat se ne nakuplja u velikim količinama;
3. tlo oko građevine nije zasićeno podzemnom vodom, što znači da u njoj nema viška vlage;
4. usis dovodnog kanala nalazi se unutar vanjskog zida garaže, a ne na stropu.

Prisilna ventilacija u podrumu garaže

Uređaj za prisilnu ventilaciju u podrumu garaže najbolja je opcija, posebno za spremanje usjeva.

To je organizacija razmjene zraka pomoću opskrbnih / ispušnih električnih mehanizama. Postavljaju se unutar ventilacijskih kanala (ventilatori kanala), otvori (aksijalni, centrifugalni ventilatori). U tom je slučaju tijekom instalacije potrebno slijediti električnu sigurnost. Napokon, zgrada je s visokom razinom vlage. Mora biti pravilno hidroizolirana; preporuča se i izolacija svih ožičenja.

Prednosti mehanička ventilacija za podrumski prostor:

• Stalna promjena protoka zraka normalizira razinu vlage. Vlažnost ne stagnira, ona se uklanja vani.
• Učestalost promjene zraka u podrumskom prostoru sukladna je utvrđenim sanitarnim standardima.
• Režim temperature odgovara prihvatljivim pokazateljima.
• Mikrookruženje je normalizirano, pridonoseći dugom skladištenju usjeva, sprječavajući pojavu plijesni, gljivica, truleži, insekata (kada je u pitanju korištenje podruma kao podruma).
• Prodiruće pare kemikalija, otrovni plinovi, ispušni proizvodi ispuštaju se kroz ispušni kanal bez zadržavanja unutar podrumskog prostora.
• Vrijeme rada regulira se timerom.

Mane:

• Troškovi opreme.
• Trošak električne energije od kojega mehanizmi rade.
• Instalacija ventilacijskog sustava postaje složenija.

Ugradnja prisilne ventilacije

Prisilnu cirkulaciju zračnih masa osiguravaju ventilatori. Način ugradnje ovog sustava sličan je prvom, međutim, nakon ugradnje cijevi potrebno je instalirati ventilatore. Pomoću ove opreme možete kontrolirati izmjenu zraka u podrumu. Ako želite osigurati cirkulaciju zraka ne samo u podrumu, već i u samoj garaži, ventilator mora biti instaliran na razini stropa garaže. U takvoj će se situaciji zrak izvlačiti iz dvije prostorije.

Ugradnja grijaće lampe u cijev pomoći će povećati razinu nape, razmjena zraka će se povećati zbog zagrijavanja zračnih masa.

Kombinirani ventilacijski sustav za podrum garaže

Kombinirana opcija također vam omogućuje organiziranje dobre ventilacije u podrumu garaže, istovremeno štedeći na opskrbnom ventilatoru. Ovdje je ventilacijski mehanizam instaliran unutar ispušnog otvora / kanala, čineći mješovitu vrstu cirkulacije zraka s prirodnom ventilacijom.

Za spajanje ventilatora potrebno je dobro izolirano napajanje.Načelo rada - zbog povećanja odljeva ispušnog zraka, potisak se povećava, i, sukladno tome, dovodni zrak se dovodi u velikoj količini.

Prednosti:

• Dobra brzina ventilacije skladišta.
• Povećava se uklanjanje ustajalog zraka
• Mogućnost postavljanja vremenskih intervala za ventilator (ako postoji tajmer).
• Nije najteža opcija instalacije.

Mane:

• Troškovi električne energije.
• Trošak ispušne opreme.

Kako pravilno provjetravati podrum

Razmotrite nekoliko mogućnosti kako vlastitim rukama napraviti ventilaciju u podrumskom spremištu. Dolje navedene metode su ugradnja prirodnog ventilacijskog sustava koji se lako može prisiliti ili kombinirati nakon dodatne ugradnje ispušnih ventilatora.

Garaža + podrum Vrlo često ventilacijski kanali iz spremišta prolaze kroz garažnu sobu i vade se iz nje. Dvije su mogućnosti postavljanja zračnih kanala.

Opcija 1. Napravi sam izravni dovod zraka izvan garaže.

1. Odredite gdje će se nalaziti ventilacijski kanali. Najučinkovitija opcija su suprotni kutovi, tako da dolazni zrak što više pokriva čitav volumen prostora. U vanjskom zidu zgrade otvor cijevnog otvora za dolazni zrak označen je strogo okomito iznad otvora dovodnog podruma.
2. Izračunajte potrebni promjer cijevi na temelju promjera 1,5 cm po 1 m² prostorije.
3. Unutar zidova napravite otvore za odvodne / dovodne kanale odgovarajuće veličine. Važno je da se dovodni otvor nalazi na visini ne većoj od 20 cm od poda, a ispušni otvor ne smije biti niži od 10 cm od stropa, po mogućnosti unutar stropa. To će povećati temperaturnu razliku, što znači da će se potisak povećati.
4. Ugradite zračne kanale (plastika, azbest-cement, nehrđajući čelik itd.). Dimnjak se izvodi kroz garažu što je više moguće (kako bi se poboljšala razmjena zraka). Najmanje 50 cm iznad krova garaže.
5. Opskrbni kanal je mali; vodi se kroz garažu do vanjskog zida zgrade. Udaljenost od ulaznog otvora do kraja nape je od 250-300 cm.
6. Glavna stvar je da promjer cijevi zadržava vrijednost cijelom duljinom. Koristite što manje nabora.
7. Nakon ugradnje zračnih kanala, potrebno je ukloniti praznine u blizini cijevi pomoću poliuretanske pjene, cementne žbuke.
8. Vani je izlaz za opskrbu zatvoren rešetkom koja ga štiti od malih životinja i krhotina.
9. Napa je opremljena metalnim poklopcem koji je štiti od atmosferskih oborina. Može se ugraditi deflektor za povećanje propuha kanala.

• Za regulaciju protoka zraka mogu se postaviti zaklopke. Posebno važno zimi, s jakim mrazevima. Kada je potrebno održavati temperaturu unutar podruma, dovodni kanal je blokiran takvom zaklopkom.

Ovo je općeniti dijagram ugradnje prirodnog ventilacijskog sustava za podrumski prostor. Da biste organizirali prisilnu (mehaničku) ili mješovitu ventilaciju, dovoljno je instalirati ventilatore unutar zračnih kanala, što će povećati cirkulaciju protoka zraka.

Opcija 2. Neizravni protok zraka iz ventilacijskog sustava garaže.

Shema instalacije identična je prvoj opciji, s jedinom razlikom što dovodni kanal ide unutar garažne zgrade. Svježi zrak ne uzima se s ulice, već iz same sobe, gdje ulazi kroz opću ventilaciju. Kanal za dovodni zrak nalazi se pored ventilacijskih rešetki unutar vrata ili dovodnog otvora unutar zida garaže.

Nedostatak ove opcije je što otrovne kemikalije i pare goriva ulaze u prostor podruma zajedno sa svježim zrakom.Učinkovitom cirkulacijom zraka ispuštaju se prema van. Ako je ventilacija loše uspostavljena, mogu se smjestiti unutar spremišta.

Podrum + osmatračnica

Uređaj sustava za izmjenu zraka, kada se uz podrum nalazi inspekcijska jama:

1. Za podrum je postavljen ispušni kanal koji je prikazan iznad krova garaže (vidi opciju 1).
2. Za garažu je ugrađena i ispušna cijev.
3. Unutar garažnih vrata / vanjskog zida napravljeni su otvori za ventilaciju i ugrađene su zračne rešetke.
4. Unutar jame, pored ventilacijskog otvora vrata, ugrađena je dovodna cijev kroz koju će svježi zrak dolaziti u inspekcijski odjeljak.
5. U suprotnom kutu jame kroz zid je postavljen još jedan kanal za dovod zraka, ali za podrum.

Razmjena zraka je sljedeća. Kroz ventilacijske rešetke garažnih vrata / vanjskog zida protok zraka ulazi u unutrašnjost zgrade, kao i u ulaznu cijev inspekcijske jame. Dalje, krećući se naprijed kroz međukanal, nalazi se unutar podrumskog spremišta. Nakon toga se ispušni kanal uklanja ispušnim zrakom. Paralelno se iz garažne sobe uklanja zaostali zrak.

Ova metoda organiziranja ventilacije dobra je u tome što se sve prostorije zgrade odjednom provjetravaju.

Kako kopati i graditi glavni podrum - upute korak po korak

Bolje je izgraditi podrum od monolitnog betona, možete ga dobiti uz pomoć posebnih aditiva (aditiva). Te se tvari brzo miješaju s osnovnim sastavom betona, osiguravajući homogenost, i gotovom betonu daju vodootporna svojstva po cijeloj dubini.

Koliko god se betonska otopina dobro miješala, u njoj se uvijek pojavljuju pore prilikom izlijevanja. Njihova količina izravno utječe na čvrstoću i propusnost betona. Iz tog razloga nabija se, ali nemoguće je u potpunosti se riješiti pora.

Karakteristike aditiva

Prije svega, oni povećavaju čvrstoću i otpornost vode na očvrsli beton.... Pri dodavanju aditiva, betonska otopina ostaje dulje vrijeme pokretna, zrak u betonu je cijelo vrijeme slobodan. Kad se smjesa nabije, zrak se diže i uklanja.

Postoje spojevi koji mogu povećati vodoodbojne karakteristike već čvrstog betona. Na nju se sipaju posebni aditivi koji prodiru u materijal i uklanjaju sve postojeće pore.

Vrste aditiva

Danas se koriste različite vrste vodoodbojnih aditiva:

1. Suhe formulacije koje se mogu proširiti. Oni prodiru u betonsku strukturu, u kojoj se šire.
2. Suhe prodiruće smjese dodaju se otopini tijekom miješanja. Ravnomjerno se raspoređuju po otopini, povećavajući ukupnu otpornost na vodu.
3. Smjese za suho širenje nanose se u tekućem obliku na svježe izliveni beton. Kao rezultat, ovaj sastav ispunjava sve pore i nedostatke materijala.

Najčešće se koriste suhe prodiruće smjese - ovo je najjednostavniji i najprikladniji način za stvaranje vodonepropusnog betona. Žbuke s takvim aditivom mogu se uliti u oplatu čak i na temperaturi od -30 stupnjeva. Ali morate pažljivo raditi, obavezno koristite zaštitne naočale i rukavice.

Kada se miješa betonska smjesa, voda se ulijeva u betonsku mješalicu, zatim se dodaje količina aditiva za jednu šaržu, uključuje se aparat i postupno se ulijeva potrebna količina cementa, pijeska i drobljenog kamena. Sastav se miješa 5 minuta, nakon čega se može uliti u oplatu.

Trening

Bolje je graditi podrum usred ljeta - u razdoblju minimalnog rizika od porasta vode u tlu... Dimenzije jame odabiru se pojedinačno, ovisno o mogućnostima i željama vlasnika garaže.

Slijed rada sastoji se od nekoliko operacija:

1. Jama se priprema prema veličini budućeg podruma.
2. Dno se poravna i tlo pažljivo zbije, dok se prolije vodom.
3. Oblikujte šljunčani krevet.
4. Pripremite podrumski pod (izlijte armiranobetonsku ploču).
5. Kavez za pojačanje zavežite na zidove.
6. Zidovi se izlijevaju betonskom žbukom s aditivima.

Najbolje je sagraditi podrum prilikom gradnje garaže - to će vam puno olakšati posao. Ako je to potrebno učiniti u gotovoj garaži, prvo morate rastaviti pod. Betonski estrih uklanja se prema dimenzijama budućeg podruma. Prikladno je to učiniti udarnim čekićem ili snažnim perforatorom, u ekstremnim slučajevima to ćete morati učiniti na staromodni način - čekićem i dlijetom.

Jastuk od šljunka izrađuje se debljinom od 15 cm i slojno zbija, na njega se izlije betonski pod - napravi se najmanje 8-9 cm debljine.

To se radi u nekoliko faza:

• Površina jame je izravnana, razina zgrade će u tome pomoći;
• Sloj drobljenog kamena debljine 10-15 cm prelijeva se površinom, ravnomjerno raspoređuje po cijeloj površini i nabija se;
• Tanak sloj pijeska (3-5 cm) prelijeva se na lomljeni kamen, izravnava i nabija;
• Kavez za pojačanje veže se na jastuk i izlije estrih.

Zidanje

Najlakši je način zidanja, ali trebate kontrolirati tako da se ispostavi da je okomita i ujednačena.

Izći će visokokvalitetni podrum s monolitnim betonskim zidovima. Ali za posao se morate dobro pripremiti:

1. Za sve zidove izrađene su jake ploče od ploča, one će biti dijelovi oplate;
2. Stubovi su zabijeni duž oboda jame;
3. Oplata se postavlja s ploča;
4. Otopina betona se izlije, miješajući je prema gornjoj tehnologiji.

Važno je zidove učiniti vertikalnim, na kraju radova zidovi se izbjeljuju vapnom.

Podrumske stepenice

To je jedan od najvažnijih strukturnih elemenata podruma, pružajući praktičnost i sigurnost.

Izrađuju se konstrukcije 2 tipa:

1. Ljestve izrađene od drvenih ili čeličnih elemenata;
2. Marširanje - postavljaju gotovu armiranobetonsku konstrukciju ili je povremeno izlijevaju iz betona.

Kada izrađujete ljestve, morate upamtiti nekoliko pravila:

1. Širina strukture trebala bi biti unutar 70-90 cm;
2. Slobodni prostor između stropa i stepenica u donjem dijelu trebao bi biti najmanje 1,9 m - na taj ćete način eliminirati mogućnost udaranja glavom o strop;
3. Nagib marširajuće konstrukcije je 22-75 stupnjeva, za pričvršćene proizvode - 45-75 stupnjeva;
4. Potrebno je napraviti korake širine 25-32 centimetra. Ako se naprave šire, tada će biti nezgodno penjati se, a uske stepenice će spuštanje učiniti rizičnim;
5. Prikladna visina koraka - 12-22 cm.

Uređaj za ventilaciju

Učinkovit sustav ventilacije uklonit će mirise i vlagu iz podruma u garaži. To vam omogućuje da produžite razdoblje skladištenja zimskih zaliha.

U podrumima se koriste 2 vrste ovih sustava:

1. Prirodno. Učinkovit i besplatan dizajn, ako je moguće osigurati nesmetan dotok svježeg zraka;
2. Prisilno. Zahtijeva ugradnju ventilatora, ali prikladan je za bilo koju zgradu.

Prirodna ventilacija

Troškovi uređaja za prirodnu ventilaciju minimalni su i lako je to učiniti sami:

1. Ispušna cijev je postavljena ispod stropa, njezin gornji rub trebao bi biti 50 cm viši od gornje točke krova garaže.Potrebno je ukloniti zrak iz podruma;
2. Opskrbna cijev je postavljena iznad podne površine 7-10 cm i vodi se kroz zid izvan garaže. Potrebno je da svjež zrak uđe u podrum;
3. Rubovi ovih cijevi zaštićeni su mrežama, neće dopustiti insektima i krhotinama da uđu u podrum. Na vrhu su postavljeni mali pokrivači koji štite od snijega i kiše.

Zimi prirodna ventilacija ponekad ne funkcionira dobro jer otvore može blokirati mraz. Da bi se spriječile ove nevolje, cijevi su izolirane i povremeno se čiste od slijepljenog snijega. Da bi se olakšalo čišćenje, izlazi iz zračnog kanala su odvojivi.

Prisilni ispuh

Ovaj sustav ima instalirani električni ventilator koji puše zrak iz garaže prema van. Svježi zrak ulazi kroz drugu cijev ili kroz garažna vrata.

Za prozračivanje podruma može se instalirati potpuno mehanizirani sustav. Morat ćete kupiti i instalirati softver koji pokreće monoblok, ali to neće biti jeftino.