Što skrivaju proizvođači kotlova na kruto gorivo

Razlozi zbog kojih puši plinski kotao

U osnovi, razlozi zbog kojih puši plinski kotao su sljedeći:

1. Nedovoljan protok zraka.
2. Višak zraka.
3. Loša kvaliteta goriva.
4. Nedovoljan tlak plina.
5. Blokada plamenika.
6. Nedovoljna temperatura rashladne tekućine.

Nedostatak zraka

Nedovoljan protok zraka obično je povezan s lošom ventilacijom, začepljenjem dimnjaka ili promjenom protoka zraka. Ako je problem povezan s ventilacijom prostorije u kojoj se nalazi plinska jedinica, mora se očistiti i prilagoditi.

Događa se da protok zraka ne dopušta prodor leda na glavi ili začepljenja u cijevi. Tada se morate riješiti tih prepreka.

Ponekad se pri jakom vjetru u cijevi pojave padovi tlaka koji sprečavaju protok zraka do plamenika. U ovom slučaju vrijedi ispraviti dizajn plinskog kotla ili instalirati deflektor na glavi cijevi.

Uz nedostatak kisika, gorivo ne izgara u potpunosti, zbog čega nastaje čađa.

Višak zračnih masa

Prekomjerni protok zraka obično se javlja s jakim potiskom, ako nema podešavanja. Do pretjeranog potiska dolazi zbog promjena vremena: niske temperature, promjene tlaka zraka, pri jakom vjetru.

S viškom zračnih masa, plamen je nestabilan, nedostaje temperatura, uslijed čega plin ne izgara u potpunosti i stvara čađu.

Bilješka! Premalo ili previše zraka može nastati zbog pogrešno podešenog plamenika na uređaju.

Loša kvaliteta goriva

Ako gorivo sadrži vlagu ili nečistoće, tada tijekom izgaranja stvaraju čađu i smanjuju performanse plinske opreme. U tom slučaju stručnjaci preporučuju instaliranje filtra na ulazu u plinovod.

Nedovoljan tlak plina

Također, razlog zašto plinski kotao može pušiti je nizak tlak plina. Često se ova pojava događa u jakim mrazovima, kada mnogi potrošači aktivno počinju trošiti gorivo. Znakovi niskog tlaka su:

• kratki plamen s odvajanjem;
• smanjenje snage kotla.

Također, razlozi nedovoljnog tlaka goriva mogu biti:

• začepljenje cjevovoda;
• kvarovi na plinomjeru.

Blokada plamenika

Tijekom rada, pogotovo ako je plin loše kvalitete, plamenik se prije ili kasnije začepi čađom i nečistoćom. Kada gorivo gori u kontaminiranom plameniku, ne izgara samo plin sam, već i nečistoća nakupljena na mlaznicama, što rezultira čađom.

Da se to ne bi dogodilo, potrebno je redovito čistiti mlaznice ili ih mijenjati.

Nedovoljna temperatura rashladne tekućine

Svi kotlovi imaju takvu karakteristiku kao što je maksimalna temperatura medija za grijanje. Obično je to 80-85ºC. Ako temperatura tekućine nije dovoljno visoka, nastali dimni plinovi postaju prehladni, što dovodi do slabljenja propuha i pušenja.

Zašto se vlaga pojavljuje u plinskim kotlovima?

Osim kondenzacije u dimnjaku plinskog kotla, vlaga se može stvoriti i u vodovodnim cijevima. Glavni razlog leži u temperaturnoj razlici.

Također, na pojavu "rose" na cjevovodima utječu:

• nepravilna ventilacija (nedovoljno snažna napa);
• visoka razina vlage u sobi;
• neispravan rad opreme za grijanje.

Uređaj plinskog kotla ne dopušta vam da se u potpunosti riješite kondenzata.Međutim, u vašoj je moći smanjiti brzinu stvaranja vlage i njezinu količinu.

Borba protiv kondenzata u atmosferskom kotlu

Ako je u kući postavljen atmosferski zidni ili podni plinski kotao, tada se proizvodi izgaranja zagrijavaju na 170-200 ° C. Plinovi koji nastaju tijekom izgaranja sadrže i vodu. Međutim, on se ne kondenzira, već se pretvara u paru i ispušta kroz dimovodni kanal zajedno s ostalim dimom i hlapljivim česticama čađe.

Prilikom pokretanja podne plinske opreme nakon dugog praznog hoda dopuštena je mala količina kondenzacije koja će ispariti nakon zagrijavanja kotla. U hladnoj sezoni kotao radi bez prestanka, pa je izgled tekućine malo vjerojatan

Ako se u dimnjaku stvori kondenzacija, onda je problem u nekvalitetnoj toplinskoj izolaciji dimnjaka. Štoviše, stvaranje kapi kondenzata na dimnom kanalu može se dogoditi i zbog nedovoljne izolacije i zbog prekomjerne izolacije.

U cijevima izrađenim od nehrđajućeg čelika problem stvaranja kondenzata može se riješiti ugradnjom neutralizatora kondenzata i dopunjavanjem drenažnim elementom za kondenzacijsku vlagu koja se taloži na površini cijevi.

Prilikom montaže običnih metalnih dimnjaka i sendvič-dimnjaka, neophodno je slijediti postupak montaže i spajanja elemenata, koji osigurava spontanu odvodnju kondenzata izvan dimovodnog kanala.

Prevencija rose u turbinskom kotlu

Modeli zatvorenih plamenika opremljeni su koaksijalnim dimovodom. Ima nagib od 3 ° prema van, t.j. iz kotla, osigurava spontanu odvodnju kondenzata na ulicu.

Unutarnji kanal koaksijalnog sustava stalno se hladi protokom zraka izvana, tako da je temperaturna razlika tijekom normalnog rada minimalna.

Standardna duljina koaksijalnog sustava ispuštanja dima je 1,2 metra. Ako je potrebno produženje, (uvijek u zatvorenom) udaljenost ne smije prelaziti 6 metara. Između izlaza vanjskog dijela koaksijalnog dimnjaka i najbliže prepreke (zid, veliko drvo, itd.) Mora biti najmanje 0,6 m.

Ako je kotao opremljen koaksijalnim dimnjakom, problemi s stvaranjem kondenzacije javljaju se tijekom mraznih razdoblja. Rješavaju se izoliranjem dijela dimnog kanala koji se nalazi izvan kuće, jačanjem ventilacije ili pokretanjem kotla punim kapacitetom.

Kada se u sjevernim regijama koristi kotao s koaksijalnim dimnjakom, preporučljivo je izolirati vanjski dio ispušne cijevi. To će spriječiti stvaranje kondenzacije na dimovodnom kanalu. Napokon, razlika između temperatura ulazne struje zraka i izlaznih dimnih plinova bit će smanjena.

Moguće je privremeno opskrbiti kotao dovodom zraka iz prostorije. Većina modela turbina podnih i zidnih plinskih kotlova dizajnirani su za mogućnost ugradnje zasebnih sustava za dovod i ispuh. Samo trebate pronaći čep rupe na koji treba biti spojena ispušna cijev i malo ga otvoriti.

S malo otvorenim poklopcem ispušnog kanala možete pričekati mraz. Tada se mora čvrsto pokriti. Čak i u tim slučajevima pomaže povećanje snage kotla tijekom razdoblja mraza. U automatiziranim sustavima privremeno smanjenje intervala između temperatura aktiviranja i isključivanja kotla koje su postavili vlasnici dobro funkcionira.

Značajka kondenzacijskih kotlova

Idealno rješenje bio bi kondenzacijski kotao koji je ispravno uravnotežen sa sustavom grijanja, pravilno konfiguriran i radi u odgovarajućem načinu rada. U ovom slučaju, pojava kondenzacije apsolutno nije štetna, jer njegovu energiju racionalno koristi sam sustav.

Količina ušteđenog plina izravno ovisi o količini nastalog kondenzata.Kondenzacijska toplina nastala tijekom rada opreme prikuplja se i preusmjerava u krug grijanja. Učinkovitost takvog kotla je 98%.

Klasifikacija grešaka

Svi problemi s plinskim kotlovima mogu se podijeliti u kategorije:

• Primarni ili sekundarni. Primarni su dokaz problema indikatorske prirode u radu jednog ili čak nekoliko čvorova. Ako kvar nije popravljen, pojavljuje se sekundarni kvar. Rezultat je to ignoriranja problema. Nakon što se dogodi sekundarni kvar, oprema prestaje raditi.
• Skriveni ili očiti. Prva skupina uključuje curenje izmjenjivača topline ili spojnice, kvarove u krugovima za opskrbu toplom vodom ili grijanje, kao i druge neispravnosti koje osoba ne može prepoznati bez odgovarajuće obuke.
• Postupno ili iznenada. Neke se štete razvijaju neprimjetno zbog promjene parametara funkcioniranja jedinica ili promjene uvjeta, dok su druge nepredvidljive i iznenada se pojavljuju u najmanje prikladnom trenutku.
• Konačna šteta. Ponekad se uzrok nesreće može odmah prepoznati. Na primjer, nakon pada, jedinica odmah prestaje raditi. Tada su uzrok mehanička oštećenja.

Prigušivanje plamenika

Prigušivanje plamenika jedna je od najčešćih grešaka. Ako se to dogodilo tijekom pokretanja uređaja, razlog je:

• Pretjerana žudnja
• kršenje evakuacije plina, nedostatak vuče;
• neispravan rad senzora;
• nedostatak kontakta termoelementa.

Prva reakcija na prigušivanje plamenika je provjera propuha. To je vrlo jednostavno učiniti - trebate upaliti šibicu ili svijeću, a zatim plamen približiti zračnom kanalu. Prisutnost stabilnog propuha naznačit će vrh plamena koji će ući u tijelo kotla. Vatra se ne smije ugasiti. U nedostatku vuče, vrh će lagano odstupati. Ponekad su žudnje pretjerane. Tada će vatra odmah naletjeti na zračni kanal, početi se jako ljuljati ili se uopće ugasiti.

Još jedan uobičajeni uzrok izumiranja plamenika je termoelement, odnosno nedostatan kontakt. U ovom slučaju, kada se kotao pokrene, plamenik se zapali, ali plamen se brzo gasi, emitirajući prije toga tih zvuk. Takav kvar možete ispraviti sami. Da biste vratili posao, samo trebate očistiti kontakte.

Metode normalizacije vuče

Ako se plamenik ugasi odmah nakon paljenja, razlog se možda krije u osjetniku propuha. Ovaj se problem ne može riješiti ponovnim pokretanjem opreme, jer je senzor nadzorna komponenta koja blokira rad jedinice.

Da biste dijagnosticirali kvar ovog dijela, trebate samo zatvoriti terminale, zaobilazeći senzor, a zatim pokrenuti opremu. Ako se kotao normalno uključi i nastavi raditi kao i obično, senzor je u kvaru. Možete ga sami zamijeniti. Ako se jedinica ne pokrene, odmah biste trebali isključiti plin i nazvati stručnjaka. Samo će majstor moći provesti odgovarajuću dijagnostiku kotla pomoću specijaliziranih uređaja. Pri dijagnosticiranju opreme mora pregledati glavne i pomoćne elemente.

Pretjerani propuh može izazvati blokadu jedinice, zračna masa prekida plamen, zbog čega je dovod plina prekinut. Sila potiska može se odrediti bez isključivanja opreme, jer svojim obiljem plamen dobiva svijetložutu boju, umjesto plave, ili postaje bezbojan. Osim toga, u prisutnosti jakog potiska, uređaj radi uz stalno brujanje.

Uzrok problematičnog propuha može biti nepravilno postavljanje dimnjaka ili kotla. Snažni udari vjetra mogu poremetiti slobodan protok zraka, pojavljuje se višak tlaka i dimnjak se može začepiti. Kao rezultat, plamen se gasi, a kotao je blokiran.Da se to ne bi dogodilo, vrijedi povjeriti ugradnju opreme za grijanje, kao i uređenje dimnjaka, stručnjacima. U svom radu uzimaju u obzir ne samo trenutna pravila i standarde, već i smjer vjetra, kao i mnoge druge značajke.

Zašto se pojavljuju čađe?

Tijekom svog rada plinski kotao sagorijeva veliku količinu prirodnog plina, što je nemoguće bez kisika. Da biste sagorjeli jednu kocku plina, potrebno vam je 10 kubika zraka, a ako to nije dovoljno, plin jednostavno neće u potpunosti izgorjeti, stvarajući pritom ogromnu količinu čađe. To se može spriječiti samo osiguravanjem dovoljne količine zraka.

Prije podešavanja protoka zraka, obratite pozornost na plamen. Da ne biste pogledali unutar kotla, riskirajući vid, trebali biste koristiti ogledalo:

• Plamen može povremeno preskočiti ili odletjeti ako ima previše zraka. Uz to, uređaj će biti vrlo bučan.
• Ako se zrak dovede u dovoljnoj količini, kotao radi ravnomjerno, plamen plamenika također je ujednačen i ima plavkastu boju.
• U slučaju nedostatka zraka, plamen postaje crvenkast ili poprima žutu nijansu, jedinica funkcionira neravnomjerno, isključuje se i puši.

Kad se čađa oslobodi, čestice prašine brzo se uvlače u platformu. Tamo blokira zračne kanale, sam dimnjak, a također stvara mjesta jakog nakupljanja čađe unutar konstrukcije. Nečistoća se nakuplja na zidovima dimnjaka, lijepi se na plamenik, zbog čega kotao prestaje raditi.

Zašto kotao puši?

Kotao puši. Crni dim izlazi iz dimnjaka. Čađa se taloži u kotlu, u dimnjaku, leti iz dimnjaka. Zašto kotao može pušiti? (10+)

Zašto kotao puši?

Građa se smatra objašnjenjem i dodatkom publikaciji:

Opskrba toplinom ugljenom. Funkcionalno iskustvo. Iskustvo opskrbe ugljenom ugljenom. Toplo, ugodno, ali problematično. Udobnost i sigurnost opskrbe toplinom ugljenom.

Kotao puši. Crni dim izlazi iz dimnjaka. Čađa se taloži u kotlu, u dimnjaku, leti iz dimnjaka. Zašto kotao može pušiti?

Izbor materijala za vas:

U

Sve što trebate znati o grijanju i kontroli klime Važni čimbenici u odabiru i održavanju kotlova i plamenika. Usporedba goriva (plin, dizel, nafta, ugljen, ogrjev, struja). Uradi sam pećnice. Nosač topline, uređaji za grijanje, cijevi, podno grijanje, cirkulacijske pumpe. Čišćenje dimnjaka. Kondicioniranje

Dimni kotao možda iz nekog razloga. Nedovoljan protok zraka, višak protoka zraka, loša kvaliteta goriva, nedovoljan pritisak goriva, onečišćenje uređaja za prskanje, poremećena turbulacija protoka zraka u plameniku, nezadovoljavajuća temperatura kotla.

Do nedovoljnog protoka zraka može doći zbog vjetra, ako je ventilacijski otvor za protok zraka u prostor prostorije s kotlom napravljen na pogrešnoj strani kuće od koje se nalazi dimnjak. Tada struje vjetra mogu stvoriti pad tlaka koji sprečavaju ulazak zraka u peć kotla. S nedovoljnim protokom zraka, gorivo ne izgara u potpunosti i stvara se čađa. Znak minus zraka je tamno grimizna boja plamena. Osigurajte dovod čistog zraka u kotlovnicu sa potrebne strane kuće. Zbog začepljenog dimnjaka ili samog kotla može se pojaviti nedovoljni protok zraka, a time i čađa.

Prekomjerni protok zraka nastaje kad dođe do prekomjernog propuha, ako regulator propuha nije isporučen. Pretjerana žudnja može se pojaviti na vrlo niskim temperaturama vani. S pretjeranim propuhom, plamen je bijel. Zbog prekomjernog protoka zraka, temperatura ispušnih plinova postaje nedovoljna za potpuno izgaranje goriva.

Zbog pogrešnog podešavanja plamenika kotla, primarnog, sekundarnog i tercijarnog protoka zraka u kotlu mogu se pojaviti nedovoljni ili suvišni dotoci zraka.

Loša kvaliteta goriva, prisutnost vlage, stranih nečistoća itd. Nečistoće trećih strana koje gore, same stvaraju čađu i remete prirodni proces izgaranja goriva.

Nedovoljan pritisak goriva. To se prije svega odnosi na plin. U jakim mrazovima povećava se potrošnja plina. Dolazi do smanjenja tlaka u cijevi. Niski tlak u cijevi odmah je vidljiv po kratkom plamenu koji se ponekad kvari i po padu snage kotla. Nedovoljna visina dizelskog goriva može nastati začepljenjem filtra ili smrzavanjem (parafinizacijom) dizelskog goriva.

Onečišćenje uređaja za raspršivanje. Uređaji za prskanje kotlova podložni su stalnom čišćenju i redovitoj zamjeni. Ako takav postupak nije proveden s potrebnom učestalošću, tada kotao može pušiti.

Kršenje turbulacije. U kotlovima se protok zagrijanih plinova uskovitla kako bi se osiguralo potpuno izgaranje goriva. Ako vrtlog krene po zlu, ne odgovara izračunatim vrijednostima, gorivo ne izgara u potpunosti i pojavljuje se čađa.

Nezadovoljavajuća temperatura kotla. Većina kotlova ima ograničenja temperature nosača topline u kotlu. Mnogi kotlovi dobro funkcioniraju samo na temperaturi nosača topline od 80 Celzijevih stupnjeva. U drugom slučaju, plinovi ulaze u dimnjak prehladni, što dovodi do smanjenja propuha i pušenja.

Odvajanje plamena i njegovi uzroci

Plamen se počinje odvajati ili preskakati kao rezultat promjene potiska. Čim postane nedovoljno ili prekomjerno, plamenik prestaje normalno funkcionirati, stoga izvedba cijelog sustava kotla može ovisiti o pravodobnom uklanjanju proizvoda izgaranja, kao i o jednolikoj opskrbi kisikom. Ispravna vuča ne samo da doprinosi normalnom radu opreme, već je sprečava da se pregrije. Plamenik ravnomjerno zagrijava sve krugove, a senzori za nadzor dimnih plinova ne blokiraju rad opreme. Stalno praćenje propuha i ispuštanja ispušnih plinova jamstvo je nesmetanog rada jedinice.

Rad plamenika ovisi ne samo o propuhu, već i o integritetu mlaznica. Kao rezultat kršenja reda ili integriteta njihovih izlaznih otvora dolazi do proboja ili odvajanja plamena. Postavljanje rupa može se poremetiti kao rezultat:

• Preventivno čišćenje;
• pokušaj ugađanja od strane neprofesionalca;
• neispravan rad plamenika.

Ako su same mlaznice oštećene, treba ih odmah zamijeniti. Snažni pritisak u plinovodu također uzrokuje odvajanje. Uklanjanje ovog problema moguće je samo kontaktiranjem plinske službe, jer je zabranjena neovisna intervencija u plinovodu.

Kako sezona utječe na rad kotla?

Ponekad je razlog izlaska plamenika porast vanjske temperature. To se događa tijekom toplog razdoblja, najčešće u srpnju i kolovozu, kada temperatura doseže svoj vrhunac. U to je vrijeme propuh zraka jako oslabljen.

Razlog smanjenja propuha je mala temperaturna razlika izvan i unutar zgrade. Stoga se ljeti ne preporučuje uporaba kotla stalno ili u punom kapacitetu. Bolje je samo povremeno ga uključiti isključivo da zagrije potrebnu količinu vode, a zatim ga isključiti.

Ako kontrolni senzor radi normalno zimi, ljeti može blokirati opremu bez vidljivog razloga. U ovom slučaju greška leži na proizvođaču. To je moguće samo uz nepravedan rad i nekvalitetnu izradu. Problem možete riješiti jednostavnom zamjenom elementa.

Sa svim uređajima za grijanje treba postupati s poštovanjem. Smanjivanje vjerojatnosti kvara moguće je samo uz pomoć kompetentne instalacije, ispravne prilagodbe i povremenog održavanja.Preporučljivo je provoditi dijagnostiku najmanje dva puta godišnje - prije i nakon završetka sezone grijanja. Uz to je bolje povjeriti instalaciju, održavanje i prilagodbu stručnjacima koji jamče kvalitetu njihova rada.

Izvor: vse-pro-stroyku.sqicolombia.net

Zatim, nakon nekog vremena, nakon analize mogućih nijansi i rizika, odlučeno je opremiti pojačivač zraka. Prvo je izveden pokus s kompresorom iz akvarija (protok zraka 100 l / h). Uopće nije bilo učinka. Tada je u tu svrhu nasumce kupljen ventilator VKMts-100 snage 72 W i brzine protoka zraka od 250 m3 / h.

Ventilator je dizajniran za kontinuirani rad.

Budući da je u vrijeme eksperimenta kotao već bio začepljen, a opet da ga rastavim za čišćenje ... VRLO nisam htio, bez puno oklijevanja, brzo je napravljen adapter za crijevo iz improviziranih sredstava. Slučaj je posebno išao u limenku neke vrste dezodoransa, adapter iz kanalizacijskih cijevi, crijevo i određenu količinu trake za struju. Na drugi kraj crijeva pričvršćena je zakrivljena čelična cijev (na slici). Crijevo - redoviti PVC (zeleni) promjera 3/4 ″. Inače, cijev je iz okvira dječjeg bicikla, ove narančaste boje (proizvedene su još u sovjetska vremena), s unutarnjim promjerom od 9 mm.

Ova je cijev umetnuta u jednu od rupa u donjem dijelu cijevi plamenika, kroz koju se usisava zrak tijekom rada kotla. Pa, nakon svega toga, ventilator je bio uključen.

Promjene su bile posebno upečatljive u mraku. Ako je plamen u kotlu bio crven bez aspiracije, tada je tijekom postupka stvaranja tlaka imao plavu boju, iako s blagom primjesom crvene boje. Prisutnost crvene boje ukazuje na to da još uvijek nema dovoljno zraka; stoga je potrebno ili koristiti snažniji ventilator ili smanjiti otpor kretanju zraka od ventilatora do plinskog plamenika. Budući da nismo imali priliku koristiti široko crijevo (idealno bi bilo da bude jednako 10 cm, tj. Podudara se s promjerom izlaza ventilatora), tada prirodno, kao rezultat toga, nema dovoljno dovoda zraka. Međutim, kao opciju možete ventilator postaviti blizu plamenika i u skladu s tim skratiti duljinu crijeva. To će također pomoći u smanjenju aerodinamičkog otpora.

U ovom će slučaju, naravno, biti potrebno poduzeti mjere za isključivanje prekomjernog zagrijavanja ventilatora iz plinskog kotla. Na primjer, u te svrhe možete koristiti azbestni lim ili stakloplastiku.

Međutim, budući da je kotao već bio začepljen, ovaj događaj nije bio dovoljan: uostalom, praktički nije bilo propuha. Zatim je uz pomoć krpe zapečaćen prstenasti razmak između poklopca bubnja kotla i konusnog adaptera. Povremeno se nadzirala temperatura kotlovskog tijela i dimnjaka, ali nije prelazila 150 ° C. I ... ubrzo je temperatura vode počela postupno rasti (za oko pola stupnja na sat), dok je potrošnja plina ostala nepromijenjena. Napokon je dosegla normu za naš dom. A kuća nije mala, posvuda su tepisi na zidovima i ometaju konvekciju toplog zraka koji dolazi iz cijevi za grijanje, pa bi temperatura vode u jakim mrazima trebala biti najmanje 92 ... 94oS. Dok je ispred uređaja za stvaranje tlaka temperatura bila manja od 70 ° C i neće se više povisiti.

Nakon toga, tkanina je uklonjena, jaz je pod tlakom. Činjenica je da je prekomjerno zagrijavanje dimnjaka opasno, barem u pogledu požara. I dimnjak će brže izgorjeti. Konačno, s oštrim naletom vjetra (kada se potisak naglo poveća, što može dovesti do izgaranja plamena), postojeći razmak igra ulogu rezervnog dijela kroz koji će strujati dio zraka iz prostorije; stoga će kroz kotao proći manje zraka i time će se smanjiti rizik od izgaranja plamena. Ali, u to je vrijeme vrijeme bilo mirno, rizik je bio minimalan.

Tako je riješen problem s kotlom: prestao se začepljivati ​​čađom; ta čađa koja je bila unutra, očito je sigurno izgorjela, jer je sada potisak izvrstan. Obožavatelj radi već par mjeseci. Plamen u kotlu i dalje je plav s crvenim bljeskovima. Nema više začepljenja.

Usput. Povremeno plamen postaje potpuno plav (kako i treba biti), a zatim opet crvenim bljeskovima. Razdoblje tih promjena je nekoliko sati. To jasno ukazuje na to da se sastav plina mijenja. Ili se tu nešto miješa (na primjer, plinovi iz naše kemijske tvornice u Ufi; naravno, to je, očigledno, ekonomičnije od jednostavnog spaljivanja u atmosferi u obliku vječno goruće baklje). Ili je protok plina u kemijskom sastavu neravnomjeran. Uz propan-butan, povremeno se mogu pojaviti i druge komponente koje imaju veću molekulsku masu, kojima je potrebno više kisika za izgaranje.

Jedini je problem sada. Činjenica je da kada temperatura vode dosegne zadanu, regulator plina (smješten izvan kotla sa strane) automatski prebacuje kotao u način nepotpune opskrbe; istodobno, plamen gori puno slabije, odnosno dovodi se manje plina. Ali protok zraka se ne mijenja, dakle, postoji višak kisika, smjesa plin-zrak se iscrpljuje. To ponekad rezultira pojavom plamena unutar cijevi (dno plamenika). Prirodno, u tome nema ništa loše, plamen neće izaći ni teoretski. Ali ... nekako je to ružno krovište, ili nepristojno, ili još nije jasno kako. I nismo toliko prihvaćeni, takve tehničke bezobrazluke. Nikad se ne ponašamo po principu "ako samo djeluje". Problem je u tome što bi sada, u trenutku kad se dovod plina u plamenik smanji, bilo potrebno isključiti ventilator i uključiti ga tek kad se protok plina vrati na nominalni. Pa ... bit će vremena, razmislimo o releju od trske. Mali magnet za njega može se pričvrstiti na preklopnu ploču koja (djelomično) prekida dovod plina. I postavite sam trstični prekidač izvan kućišta u kojem se nalazi ploča. Srećom, kućište je aluminijsko, t.j. nemagnetska.

I posljednja.

Ovdje je gore nešto napisano. Međutim, nadam se da znate da je neovlašteno ometanje plinske opreme ZABRANJENO u našoj zemlji. Stoga ne preporučujemo da koristite bilo što od onoga o čemu je ovdje bilo riječi. Tako je rečeno, informativno, u informativne svrhe. Pa, a za posebno "napredne" (točnije, premještene ... dobro, ili imaju takvu profesiju) u pogledu formalnosti, građane - za njih osobno obavještavamo sljedeće: sve što ste ovdje pročitali (o plinu bojler i njegovo poboljšanje), najvjerojatnije nije bilo traga. Ni sami se ne sjećamo kako je bilo i što je bilo ... Ovdje smo napisali bajku, dakle, noćne maštarije. Nisu svi A.S. Puškin da čita, neka bude takva bajka.

Pa, onima koji teško pate od fizike - kemije, ne preporučujemo čak ni čitanje takvih članaka, a još više za primjenu stečenog znanja u praksi. Kažemo to sigurno, bez ikakvih bajki. Smilujte se sebi i drugima. Živi dugo! To je to za vas, stvarno, u takvim slučajevima trebate nazvati gospodara, kupiti novi kotao, bunar itd. Srdačan pozdrav svima vama.

Izvor: www.dissertacii-diplom-ufa.ru

Načelo rada kotla na kruto gorivo

Kotlovi na kruto gorivo rade na principu gornjeg izgaranja: gorivo počinje gorjeti iz gornjih slojeva, postupno se plamen spušta, održavajući opskrbu toplinom na dovoljnoj razini.
Rukovanje opremom za kruto gorivo je jednostavno. Proces izgaranja započinje tinjanjem prvog punjenja gorivom u komori za izgaranje i postupno se pojačava. Međutim, ograničavanjem pristupa kisika, moguće je postići maksimalno usporavanje izgaranja, što doprinosi ekonomičnoj potrošnji zapaljivog materijala.

Dimni plin postupno se kreće u zasebnu komoru za izgaranje gdje se pali. Prednost kotlova ove konfiguracije je maksimalno potpuno sagorijevanje otrovnih spojeva i čađe, što osigurava ekološku prihvatljivost, pa čak i korisnost. Od ukupne mase proizvoda izgaranja ostaje samo dim koji ne sadrži toksine.

U kotlovima na kruto gorivo provodi se princip gornjeg izgaranja, koji se sastoji u činjenici da gorivo počinje gorjeti iz gornjih slojeva oznake. Vatra se postupno spušta, usporavajući tinjanje, ali zadržavajući opskrbu toplinom na dovoljnoj razini. Vrijeme potpunog izgaranja jednog goriva je određeno volumenom kotla i njegovim modelom.

Uzroci dimog kotla

Neki znakovi pomažu odrediti na što prvo gledati kada se u sobi pojave isparenja i čađa. Uvjetno se uzroci dima mogu podijeliti u 4 skupine:

1. Začepljen dimnjak jedan je od najčešćih problema. To može biti strani predmet koji je ušao izvana ili rezultat upotrebe goriva niske kvalitete.
2. Nesklad između snage dimnjaka kotla ili visine zgrade rjeđi je i otkriva se gotovo odmah, pri prvom zagrijavanju. U situaciji kada je isprva sve bilo u redu, a zatim je počelo pušiti, ovaj razlog ne treba uzimati u obzir.
3. Oštećenje dimnjaka je najmanje vjerojatan slučaj. Ali ako kotao ispušta dim na početku nove sezone grijanja, pregled cijevi trebao bi biti jedan od prvih zadataka.
4. Vremenski uvjeti utječu na prirodni propuh u samo dva slučaja: niska visina dimnjaka i pogrešno mjesto točke dotoka svježeg zraka.

PAŽNJA! Problem koji se pojavio neposredno nakon instalacije opreme ukazuje na pogreške počinjene tijekom postupka instalacije.

Pušač treba podići iznad grebena krova. Promjer cijevi odabire se strogo u skladu s snagom kotla: mali presjek jednostavno se ne može nositi s uklanjanjem dima iz ozbiljne ložišta. Također biste trebali izbjegavati prave kutove na mjestima gdje cijev mijenja smjer - to otežava cirkulaciju zraka, što se ne odražava najbolje na propuhu. Vizualni pregled omogućuje vam prepoznavanje tih nedostataka i njihovo uklanjanje.

Ako plinski kotao puši

Osim pogrešaka povezanih s nepravilnom instalacijom opreme, kvaliteta goriva igra važnu ulogu u radu jedinice. Ovo je pitanje posebno važno kada se koristi ukapljeni plin iz cilindra.

Nakon izgaranja čistog goriva ostaje mala količina suhe čađe. Pahuljice ove tvari nakupljene u cijevi mogu se lako ukloniti. Dovoljno je kucati na dimnjak izvana i ukloniti raspršenu čađu kroz tehnički prozor.

Nakon izgaranja plina s velikim brojem nečistoća na zidovima dimnjaka, postupno sužavajući razmak, masne čađe se lijepe. Prilično je teško očistiti ovu tvar. Uobičajena četka za cijevi može biti beskorisna. U takvoj situaciji bilo bi najbolje rastaviti i očistiti pušača odvojeno.

Često plinski kotao puši zbog nepravilnog podešavanja jačine plamena. Ako je korisnik, kršeći sve upute, uključio plamenik hladnog kotla punom snagom, tada će pojava dima biti prirodni rezultat. Problem se može izbjeći postupnim povećanjem temperature izgaranja nakon paljenja.

Problemi s kotlom na kruta goriva

Ponekad uređaj za grijanje puši zbog banalnog punjenja posude za pepeo. Prije nego što potražite drugi mogući izvor problema, trebali biste osloboditi puhalicu i provjeriti stanje rešetke.

Drugi najčešći kvar kotla na kruto gorivo je začepljeni dimnjak. Razlog je nekvalitetno gorivo. Kada se koristi sirovo drvo ili drvo s visokim udjelom smole, ne stvara se samo čađa koja se lako drobi nakon tapkanja na nape.Smolasta čađa s visokim udjelom vlage čvrsto prianja uz zidove, nakon čega se stvrdnjava i sužava promjer cijevi.

PAŽNJA! Ako se koriste sirova drva za ogrjev i ne postoji odgovarajuća toplinska izolacija pušača, to dovodi do stvaranja kondenzacije. U kombinaciji s čađom pretvara se u nagrizajuću tvar koja može oštetiti dimnjak. Kad je cijev korodirana, propuh se narušava.

Glavni razlozi zašto se puše plinski kotlovi AOGV

Postoje dva razloga zašto se puše plinski kotlovi AOGV:

• loša kvaliteta plina;
• problemi s dimnjakom.

Potrebno je provjeriti prisutnost propuha u dimnjaku uz pomoć zapaljene šibice dovedene do ulaza u kanal: ako vatra odstupa, tada je propuh prisutan; ako plamen gori ravnomjerno, tada nema potiska. Ako nema propuha, provjerite je li dimnjak začepljen, ima li pukotina na cijevi ili ledene kore na glavi.

Što učiniti ako kotao puši

Bez obzira na to zašto su se počele pojavljivati ​​isparenja, potrebno je zaustaviti paljenje i provesti vizualni pregled opreme na oštećenja.

VAŽNO! Posebnu pozornost treba obratiti na stabilizator vuče ako je integriran u ispušni sustav. Ponekad je dovoljno prilagoditi zbunjivač ili provjeriti stanje prekidnog ventila kako biste se dugo riješili problema.

Dim odmah nakon instalacije opreme ukazuje na pogreške počinjene tijekom instalacije. U tom je slučaju potrebno ponovno provjeriti sve dijelove i spojeve kako bi se osigurala cjelovitost dimovodne cijevi i ispravna ugradnja.

Na početku sezone grijanja dim u kotlovnici ukazuje na začepljen ili oštećen ispušni sustav. Obično se nakon rješavanja problema potisak obnavlja.

Ako plinski kotao odaje dim kad se pokrene, a onda se sve poboljša, onda ima smisla provjeriti plamenik. Začepljen, ne samo da „raduje“ čađu, već i smanjuje performanse jedinice. U kotlu na kruto gorivo razlog za "startni" dim često je niska kvaliteta drva za ogrjev.

Uređaj i princip rada

Svi kotlovi na kruta goriva, bez obzira na preinake, sastoje se od nekoliko glavnih dijelova. Ovaj se raspored smatra klasikom, što je osnova za druga dizajnerska rješenja.

• Kućište. Proizvedeno od čelika visoke čvrstoće. Debljina lima kućišta određena je kapacitetom instalacije grijanja. Za male generatore topline na kruto gorivo iznosi najmanje 4 mm.
• Komora peći. Opremljen vratima i služi za punjenje dijela "goriva" uz njegovo naknadno izgaranje. Tehnološki postupak u modernim kotlovima odvija se u tri faze: sušenje goriva, oksidacija ispuštanjem hlapljivih tvari (drveni plin) i njegovo dogorijevanje. Intenzitet izgaranja regulira se doziranjem zraka koji ulazi u odjeljak. Za to kotao na kruta goriva ima prigušivač.
• Izmjenjivač topline. Materijal za proizvodnju - čelik, lijevano željezo. Priprema toplu vodu za sustav grijanja, grijanu dimnim plinovima visoke temperature. U klasičnom dizajnu, kotao ima unutarnji prostor koji se naziva vodena košulja. Ovdje se odvija cirkulacija i zagrijavanje rashladne tekućine.
• Rešetka. Čelične konstrukcije izrađene uglavnom od lijevanog željeza. Služi za slaganje drva za ogrjev, briketa, ugljena i materijala koji se koriste kao "gorivo".
• Tava od pepela. Donji odjeljak kotla na kruto gorivo. Kroz rešetku se u nju ulijevaju izgorene čestice goriva. Ima vrata kroz koja se uklanja pepeo.
• Elementi automatizacije. Najjednostavnija postrojenja na kruto gorivo opremljena su samo regulatorom propuha. Ostalo treba kupiti. Radi praktičnosti paljenja, morat ćete kupiti plinski plamenik, kako biste spriječili pregrijavanje rashladne tekućine - toplinski ventil.
• Revizijske rupe.Potrebno za održavanje sustava grijanja (čišćenje od čađe).

Načelo rada kotlova ove skupine ne razlikuje se puno od funkcioniranja konvencionalne peći. Nakon punjenja dijela (ugljen, drvo) u komoru za izgaranje i paljenja, temperatura vode u "jakni" počinje rasti. Intenzitet zagrijavanja ovisi o postavci kotla i vrsti goriva. Promjenom položaja ventila, korisnik ograničava dovod kisika podešavanjem razine plamena. To utječe na promjenu temperature vode u "jakni". Kako knjižica izgara, zalihe goriva se obnavljaju, a posuda za pepeo istodobno se čisti.