POGREŠKA BOJLERA VAYLANT F75, dvokružni plinski bojler, dvokružni zidni plinski kotao, upute za vailant plinskog kotla

Europski] Vaillant [/ sidro] dobro je poznat profesionalcima i korisnicima opreme za grijanje.

Osnovana prije više od 100 godina, tvrtka je akumulirala veliko proizvodno i tehnološko iskustvo, razvila je puno vlastitih patentiranih sklopova i dijelova.

Plinski kotlovi koje proizvodi ova tvrtka poznati su daleko izvan Europe i izvoze se ne samo u Rusiju, već i u većinu zemalja svijeta.

Jedinice su poznate po svojoj pouzdanosti i otpornosti na vanjska opterećenja, a prilagođene su tehničkim uvjetima zemlje u kojoj će raditi.

Problemi koji se pojave odmah se dijagnosticiraju sustavom senzora koji signaliziraju pojavu problema na zaslonu.

Pogledajmo pobliže ovo pitanje.

Popularne neispravnosti plinskih kotlova Vaillant

Tijekom rada opreme stalno se javljaju situacije kada je jedna ili druga jedinica pod povećanim opterećenjem i može propasti.

Situacije se mogu pojaviti na razne načine, ali većina ih se može sistematizirati i klasificirati kao najtipičnije. Proizvođač brine o pouzdanosti svojih jedinica.

Dizajn svake jedinice sadrži set posebnih senzora koji nadziru stanje određenih dijelova i obavještavaju korisnika kada se dogodi kvar u načinu rada ili kvar određenog elementa.... Ti senzori čine sustav samodijagnoze koji daje signale elektroničkoj upravljačkoj ploči.

Prisutnost takvog sustava uvelike olakšava postupak lokaliziranja nastalog kvara i omogućuje njegovo otkrivanje u ranoj fazi. Kôd pogreške ima prednost nad ostalim sistemskim porukama i prikazuje se u bilo kojoj situaciji.

To olakšava popravke i osigurava sigurnost skupe opreme.

Kako izbjeći probleme s kotlom Vilant

Prije svega, prije svake sezone grijanja vrijedi pozvati stručnjake za rutinsku prevenciju.

Na primjeru sljedećeg videozapisa možete saznati kako se dijagnosticira kotao Vaillant.

Upute za uporabu uređaja moraju se strogo poštivati. Na primjer, trebate slijediti strelicu koja označava tlak u aparatu - trebao bi biti u sredini sive trake i ni u kojem slučaju ne smije prelaziti preko crvene. Također, kotao ne bi smio raditi punim kapacitetom, jer će brže propasti. Njegov vijek trajanja također ovisi o kvaliteti rashladne tekućine - filtri se mogu začepiti. Naravno, ništa se ne može učiniti s kvalitetom vode, ali ponekad trebate provjeriti filtre.

Trebali biste obratiti posebnu pozornost da se ni u kojem slučaju ne smijete baviti postavljanjem ili provjerom opreme ako vam nedostaju potrebna znanja i vještine, jer postoji velika opasnost od oštećenja plinskog kotla ili čak štete sebi i drugima. Osim toga, ako je uređaj u jamstvenom servisu, u slučaju neuspješne samodijagnoze možete izgubiti priliku za korištenje jamstva.

Stoga se uvijek trebate obratiti kvalificiranim stručnjacima.

Kad se na zaslonu prikaže pogreška F 22, perilica prestaje raditi i reagira na naredbe. Stroj ne zagrijava vodu tijekom pranja.

Što znači kôd pogreške F22 na zaslonu Bosch perilice rublja i kako ga popraviti? U ovom ćemo se članku pozabaviti uzrocima kvara, navest ćemo učinkovita rješenja.

SM Bosch modeli bez zaslona obavještavaju o problemu svijetljenjem (treptanjem) lampica brzine na 1000, 800 i 600.

Kako pokrenuti samotestiranje

Sustav samodijagnostike je skup senzora koji se sastoji od NTC elemenata (termistori) ili softverskih proizvoda.

Svi oni rade u kontinuiranom načinu rada, nadgledajući stanje povezanih elemenata od trenutka uključivanja kotla..

Stoga sustav za samodijagnozu ne treba pokretati - on je uvijek uključen i radi u stalnom načinu rada, nadgledajući način rada jedinica i dijelova, odmah signalizirajući pojavu kvarova.

U slučaju abnormalne situacije, na zaslonu će se pojaviti poseban kod koji označava problematični element strukture. Od korisnika se traži samo odgovarajući odgovor na pogrešku.

Preuzmite upute

Preuzmite upute za kotlove Vaillant.

Kako sami ispraviti pogrešku: jednostavni načini

Da biste popravili situaciju, morate pronaći uzrok kvara. Kad Bosch perilica prestane zagrijavati vodu i prikazuje kôd pogreške 22, morate riješiti problem što je prije moguće.

Koji vanjski znakovi mogu ukazivati ​​na nedostatak grijanja:

• Krovni otvor je i dalje hladan 20-30 minuta nakon pokretanja programa.
• Rublje nije dobro oprano, a osjeća se i pljesniv miris.

Neki korisnici nedostatak topline utvrđuju uklanjanjem hladnog rublja iz kade. Međutim, to je normalno, jer se ispiranje odvija u hladnoj vodi.

Prije nego što započnete s rješavanjem problema s mehanizmom vašeg Boschevog rezača, isprobajte dostupne metode za resetiranje pogreške F22.

1. Neispravan rad. Ako prije upotrebe niste pogledali priručnik CM Bosch, možda ste odabrali pogrešan program. Određene vrste tkanina mogu se prati na niskim temperaturama, obratite pažnju na to.
2. Neispravna veza. Ako su crijeva pogrešno instalirana i postavljena, postoji stalna cirkulacija vode. Podloška nema vremena da je zagrije. Provjerite veze i ispravite situaciju.
3. Nedostatak električne energije. Ako se Bosch automobil uopće ne pokrene, provjerite napon u mreži, moguće je da je poluga na razvodnoj ploči izbačena.
4. Kvar elektroničkog regulatora. Dogodi se da se sustav sruši, pa možete resetirati pogrešku F22 ponovnim pokretanjem. Isključite perilicu iz utičnice na 15-20 minuta. Ako se kôd neispravnosti ne prikaže nakon ponovnog pokretanja, tada je sve u redu.

Isprobali ste sve metode, ali one nisu uspjele. Što učiniti? Nastavite s rješavanjem problema.

Glavni kodovi pogrešaka (f28, f75) i njihovo kratko dekodiranje

Postoji puno kodova za razne pogreške ili kvarove.

Razmotrimo one najčešće.:

VAŽNO!

Pored kodova pogrešaka označenih slovom F, postoje i statusni kodovi označeni slovom S. Oni informiraju o tijeku postupka i nisu pogreške.

Pogreška kotla Vilant f75

Za razliku od ostalih kotlova, vaillant sustav samodijagnoze provjerava je li cirkulacijska pumpa pokrenuta.Budući da senzor tlaka može kvantitativno registrirati svoju promjenu, u trenutku pokretanja cirkulacijske pumpe program provjerava skok tlaka od 50 mbar tijekom 20 sekundi. Cirkulacijska pumpa dizajnirana je za pumpanje rashladne tekućine kroz sustav, ali u vrijeme pokretanja nakratko stvara lagani pretlak. Odsutnost takvog skoka može se smatrati neispravnošću cirkulacijske crpke, a kako bi se spriječilo daljnje pregrijavanje sustava i nepravilan rad kotla, automatizacija blokira rad s pogreškom F75.

Zapravo, pogrešku F 75 mogu uzrokovati i nuspojave, na primjer, začepljenje senzora, zrak u sustavu grijanja, razina graničnog tlaka u krugu (niska, ali unutar prihvatljive granice). U slučaju kvara samog senzora daju se statusni kodovi F73 i F74 (kada je napon na senzoru prenizak ili previsok).

Kotlovi su također opremljeni analognim manometrima, stoga se za dijagnostiku očitanja senzora mogu usporediti s očitanjima na mehaničkom manometru. Točnost mehaničkog manometra je reda 0,2 bara.

Kvarovi i kako ih popraviti

Pojava ove ili one pogreške na zaslonu ne znači da su se pojavili ozbiljni problemi. Elektronika ponekad očitava senzore kao signale kvara ili kvara određene jedinice. Stoga je obično prva radnja resetiranje pogreške i ponovno pokretanje kotla.

Ako se pogreška pojavi nekoliko puta zaredom, više nema sumnje u kvar.

Razmotrite načine rješavanja najčešćih problema:

Ž 22

Nedostatak vode može ukazivati ​​na zaustavljanje crpke (provjerite kontakte ili stanje žice, zamijenite crpku), probleme s dovodnom slavinom ili sa samim senzorom.

Ž 28

Do blokiranja paljenja dolazi zbog nedostatka pozitivnog rezultata na pokušajima uređaja da zapali plin na plameniku. Najvjerojatniji razlog su kvarovi plinskih armatura, nedostatak plina u cjevovodu, ulazak zraka u plinovod i drugi problemi s sustavom opskrbe plinom.

Ž 29

Razlog prestanka izgaranja plina najčešće je prestanak dovoda iz plinovoda, recirkulacija ispušnih plinova koji smanjuju sposobnost paljenja, kvar transformatora za paljenje. Alternativno biste trebali provjeriti stanje elektrode za uzemljenje.

Ž 36

Ova se pogreška događa samo na kotlovima s atmosferskim plamenikom i ukazuje na ulazak ispušnih plinova u atmosferu stana. Prevladavajući razlozi su loše stanje dimnjaka, nedostatak propuha (stražnji propuh zbog vanjskih uvjeta), prekratak dimnjak... Razlozi su često previsoka sobna temperatura ili mali udubljenje sa zidova, napravljeno tijekom instalacije jedinice.

Ž 75

Nakon 5 pokušaja, pritisak u sustavu ne raste. Razlog može biti i prisutnost zraka u cjevovodima i kvar pumpe.... Alternativno, ekspanzijski spremnik može biti pogrešno povezan s dovodnim cjevovodom ili je ukupan tlak vode u cjevovodu slab.

Pogreška Vaillant 240 / 3-3 f28 (kako je pobijedio), popravak.

Pozadina. Istu sam temu objavio na forumu profila, ali ona je bila zatvorena, samo zato što bi korisnici obogatili proizvođače i pružatelje usluga, ili možda zbog očite opasnosti od ove vrste popravaka od strane nekvalificiranih korisnika. Stoga vjerojatno trebate upozoriti da se sve radi vlastitim snagama (i onima koji žive na teritoriju grijanja kotla) strahom i rizikom.

Dobar dan svima, odlučio sam stvoriti temu, možda bih, ako je nađem, potrošio puno manje vremena na popravke.

Za početak, negdje u listopadu, kotao je počeo pogrešiti f28 otprilike jednom u nekoliko tjedana (pucketaju elektrode, nema paljenja).S vremenom se oshika počela pojavljivati ​​sve češće, a do kraja prosinca, gotovo svakog dana, samo da bi se uključio dovod tople vode, bilo je potrebno nekoliko puta otvoriti i zatvoriti slavinu, inače je voda bila gotovo hladna.

Istodobno sam čitao forume, pokušavao pronaći razlog (pa čak i kupio novi kotao iste vrste iz mojih ruku po sličnoj cijeni prije krize). Očistio sam elektrode, okrenuo utikač u stabilizatoru, isključio ga, promijenio dielektričnu spojnicu, već sam zimi kopao uzemljivač (postojali su takvi razlozi), provjeravao rešetku u plinskom ventilu dok nisam pronašao negdje da je razlog mogao biti u koračnom motoru plinskog ventila ...

A nazvao je i plinske radnike, mačka servisira kotao, oni jednoglasno ili mozgovi ili plinski ventil, nećemo ništa popravljati, samo zamjena (plinski ventil naplatili su 7800r, nisu ni pitali za mozak) .

Odlučio sam sam ukloniti plinski ventil.

Isključite kotao iz mreže, isključite plin.

Može se ukloniti apsolutno jednostavno, slomljen je jedini zasun na električnom priključku kabela, ali ni bez njega se ne može izvući. Budući da sam ga već uklonio, odlučio sam ga u potpunosti rastaviti, činilo se da je sve unutra jučer bilo u trgovini (kotao je star 3,5 godine), pa mislim da ga nije potrebno rastavljati. Tada sam uklonio koračni motor (ili bolje rečeno, njegov namot je uklonjen, možda se zove drugačije, nisam električar, molim vas, nemojte udarati), ali gotovo sam zaboravio, za uklanjanje su potrebne male torcice (zvjezdice). Dakle, ispod namotaja se nalazi metalna cilindrična kapica, preporučujem da prilikom uklanjanja (kapice) obratite pažnju na to kako se uklanja (lako ili trenjem), uklonjena je s mene gotovo bukom brušenja. Ispod ove kapice nalazi se stabljika koja se (kako mi se čini radi na nečemu poput električnog ventila) pomiče gore-dolje, pritiskajući ili ne na membranu (koja je odgovorna za opskrbu plinom). Cijela šipka i cijela unutrašnjost cilindra bili su u nekoj crnoj zbrci (čini mi se da se zbog nedostatka podmazivanja tijekom montaže plastični dio šipke počeo trošiti protiv metalne kapice i prašine od trenja pomiješan s ostacima maziva postao je jasan otpor hodu šipke). Isprao sam sve detalje u alkoholu, oduzeo da treba postojati neko posebno mazivo, ali koje nisam pronašao, pa sam ga namazao plavim mobitelom (razmazao sam ga sasvim lagano). Na što još treba obratiti pažnju prilikom uklanjanja čepa, pripazite, stabljika ima navojnu prilagodbu, pa sam se sjetio koliko je u početku bio zategnut, inače se vrlo lako okreće (ne znam koliko je to važno, naravno). Sve sam složio obrnutim redoslijedom i kotao radi mjesec dana bez kvarova (ugh x 3).

Nisam škrtac i nisam prosjak, ali nemam želju izbaciti 8000r. Zašto serviseri ne mogu ništa popraviti, ne razumijem. Ovo je neka vrsta zamjene europskog modela usluge blokovima, nije mi jasno i djeluje rastrošno.

P.s

Na ovaj su popravak ponovno potaknuli serviseri koji su nedavno promijenili trosmjerni ventil. Kad sam površno pregledao stare (koji su uklonjeni) sve dijelove, kao i nove, hod šipke je lagan, vaga je minimalna, ali se iz nekog razloga nije u potpunosti preklapala. Ako postoji negdje tema za revitalizaciju, molim vas podijelite vezu, želim je napraviti na zalihi, siguran sam da tamo neće biti ništa komplicirano.

Ako je ova tema nekome korisna, bit će mi drago.

P.S

Nakon montaže OBAVEZNO isprati sve priključke koji su rastavljeni zbog curenja plina !!!
Promijenio 26.01.2015 08:25 molodoy7777

Zašto pada pritisak

Pad tlaka u kotlu ima samo jedan razlog - curenje rashladne tekućine. Ako se nakon nekoliko pokušaja povišenja tlaka pomoću dovodnog ventila ne pojave pozitivni rezultati, trebali biste potražiti curenje u samom kotlu ili u krugu grijanja.

Poteškoće mogu nastati ako se kotao kondenzira i spojen je na podno grijanje.

Pronaći curenje u takvim uvjetima izuzetno je teško. Može se ispostaviti da je kvar skriven u odvodnom ventilu spojenom na kanalizacijski sustav..

Najbolji je način pronaći uzroke dosljedno uklanjanje mogućih uzroka curenja, tako da na kraju ostane onaj ispravni.

BILJEŠKA!

Određene informacije mogu se dobiti ako pokušate odrediti intenzitet propuštanja i analizirati propusnu sposobnost uključenih elemenata kotla.

Tipične pogreške

Poznavajući kodove pogrešaka kotla Vilant, možete dijagnosticirati gotovo bilo koji kvar. Imajući iskustvo u popravljanju opreme za grijanje, ništa vas ne sprječava da se sami nosite s kvarom. Kodovi su istaknuti na digitalnim pokazateljima, predstavljajući dvoznamenkaste brojeve s slovom F. Pogledajmo ih detaljnije.

Pogreška F28

Prilično česta pogreška koja se javlja kada je nemoguće pokrenuti jedinicu za paljenje. Kao rezultat, oprema se ne može pokrenuti. Pogreška F28 u kotlovima Vilant može ukazivati ​​i na kvar matične ploče i na neispravnost ostalih komponenata - visokonaponskog transformatora za paljenje, plinskog magneta, plinskog ventila, senzora paljenja i još mnogo toga. Pojavljuje se kad su vodiči slomljeni ili kad u vodu nema dovoljno pritiska. Banalno zatvoren plinski ventil često dovodi do njegovog izgleda.

Da biste ispravili pogrešku F28, slijedite ove korake:

• Provjerite sve električne veze.
• Ispitajte plinsku opremu.
• Provjerite postoji li dovod plina u kotao Vilant.
• Uklonite nečistoću sa senzora paljenja.

Ako su svi čvorovi netaknuti, postoji velika vjerojatnost pogreške izravno na matičnoj ploči. U tom slučaju morate se obratiti servisu Vilant radi popravka ili potpune zamjene.

Pogreška F75 također može ukazivati ​​na probleme s ugrađenim osjetnikom tlaka vode - ne može prepoznati porast tlaka nakon pokretanja crpke.

Pogreška F75

Još jedan uobičajeni znak loma. Pogreška F75 u kotlovima Vilant ukazuje na probleme s tlakom u sustavu grijanja. Javlja se nakon pokretanja cirkulacijske pumpe. Obično u ovom slučaju tlak poraste negdje za 0,2-0,4 atmosfere. Ako se to ne dogodi, problem može biti u netočnoj instalaciji sustava. Prvo morate provjeriti ispravnost i ispravnost spajanja ekspanzijskog spremnika (expansomat), a zatim odzračiti krug.

Tlak raste

Povećanje tlaka može potaknuti otvoreni nadopunski ventil. To se može jednostavno odrediti - kontinuirano punjenje drastično smanjuje mogućnost zagrijavanja rashladne tekućine, što uzrokuje smanjenje izlazne temperature.

Istodobno, ventil treba aktivirati, ispuštajući višak tlaka zraka u kanalizaciju... Moguće je da OM prokuha u izmjenjivaču topline, što također uzrokuje lavinski porast tlaka zbog naglog širenja volumena.

Alternativno, upravljačka ploča može propasti. Problem se može riješiti vraćanjem na tvorničke postavke.

Ispitivanje tlakom

Ovo je još jedan postupak koji možete sami napraviti ako se dogodi kvar. Da biste provjerili tlak, potrebno je ukloniti kućište jedinice. Nakon toga morate preklopiti razvodnu kutiju i zatvoriti ventil za zatvaranje plina. Sljedeći je korak olabaviti brtveni vijak koji se nalazi na plinskom ventilu. Nakon toga priključuje se digitalni manometar. Tada možete otvoriti zaporni ventil za plin i pustiti uređaj u rad. Zatim se mjeri tlak. Ako ove manipulacije nisu pomogle, tada možete isprobati druge metode.

Ne pokreće se ponovo

Mnogo je razloga za odbijanje ponovnog pokretanja kotla. Gotovo je nemoguće imenovati ih sve, jer većina problema na ovaj ili onaj način dovodi do blokiranja instalacije, a ponovno pokretanje postaje nemoguće dok se ne ukloni uzrok. Međutim, neki mogući razlozi mogu se odmah navesti.

Na primjer, mrežni utikač u utičnici može biti naopako. Kotlovi na plin Vaillant ovise o fazi, t.j. ne može raditi kada se kontakti ponovno faziraju... Ako se tijekom popravaka dogodi ponovno spajanje, jedinica se neće moći pokrenuti.

Osim toga, mlaznice se mogu začepiti čađom, koja više ne propušta plin u potrebnoj količini, što rezultira blokadom odmah pri pokretanju.

Pogreška f33 vaillant kako popraviti i što učiniti?

Javlja se samo u modelima kotlova s ​​turbopunjačem. Izvor pogreške je tlačni prekidač u ispušnoj cijevi. Logika rada svih suvremenih plinskih kotlova približno je jednaka. Kad se zaprimi zahtjev za paljenje, upravljačka ploča uključuje ventilator (odvodnik dima), što stvara vakuum. Kad se postigne potrebni propuh, kontakti diferencijalnog releja se zatvaraju i time se na ploču prenosi signal za otvaranje plinskog ventila i paljenje plamenika. Sukladno tome, ako nema signala iz releja ili je on zatvoren nakon isključivanja ventilatora, vaillant automatika generira pogrešku f33.

Razlozi greške kotla Vilant f33:

• ventilator ne radi (može se vizualno provjeriti)
• proboj tlačne sklopke (kondenzat se može nakupiti u cijevima, što, slijevajući se u senzor, čini ga neupotrebljivim;
• pogreška u ugradnji ispušne cijevi (kondenzacija se također može nakupiti i preplaviti relej)
• začepljenje koaksijalnih cijevi, sprečavajući normalno strujanje zraka
• začepljena pitot cijev (nakupljena nečistoća ili insekti)

Rad releja možete provjeriti stvaranjem vlastitog vakuuma kroz cijev (trebao bi se pojaviti karakterističan klik). Događa se da se relej „zalijepi“, tj. u normalnom će stanju biti zatvoren, što se može provjeriti običnim multimetrom. U ovom slučaju, morat će se zamijeniti.
Dogodi se da su same cijevi ili pitot cijev oštećene, na primjer, izlaganjem visokim temperaturama.

Najmanja promjena oblika može utjecati na očitanja i uzrokovati pogrešku F33.

Vrijedno je napomenuti da je to problem za gotovo sve plinske kotlove. Neki proizvođači to rješavaju instaliranjem posebnog proširenja (to je BAXI učinio) za skupljanje kondenzata, a neki čak izrađuju grijane cijevi da bi isparavali.

Uobičajene pogreške

Neispravnosti kotla Vilant T4, koji je najčešći model na domaćem tržištu, uglavnom se odnose na neispravan rad crpke zbog nedovoljnog tlaka u sustavu. Da biste poboljšali ovaj pokazatelj, možda će vam trebati snažnija jedinica, koja će se morati dodatno instalirati.

Također je prilično čest problem kada se ispušni plinovi ne ispuštaju u potpunosti u atmosferu. Ovdje vam može dobro pomoći odvodnik dima, koji je čak u stanju ispraviti ne posve ispravnu ugradnju dimnjaka. Plinski plamenik također se mora čistiti barem jednom godišnje, a češće na krugu grijanja vode. Da biste riješili ozbiljnije probleme, bolje je kontaktirati servisni centar.

Svaki moderni kotao opremljen je automatizacijom koja nadgleda stanje svih sustava i u slučaju nužde brzo zatvara curenje plina. Stoga ne treba brinuti da bi moglo doći do eksplozivne koncentracije ako se kotao pokvari kad nikoga nema kod kuće.

Međutim, također treba imati na umu da se računalna upravljačka jedinica napaja električnom energijom, pa joj je potrebno osigurati neprekinuti dovod napona kako bi svi sustavi nastavili normalno funkcionirati. Za to se koriste UPS-ovi različitih kapaciteta baterija. Neće biti suvišno instalirati stabilizator napona.

Dekodiranje kodova osnovnih pogrešaka

Sve se pogreške prikazuju na zaslonu automatizacije u obliku šifriranih alfanumeričkih oznaka. Kodovi pogrešaka Vaillant kotla mogu se pogledati na donjem popisu:

• 1. Pogreška f20 na Vaillantovom kotlu prilično je rijetka i signalizira pregrijavanje opreme.To može biti rezultat začepljenja izmjenjivača topline raznim krhotinama, uslijed čega rashladna tekućina ne može u potpunosti cirkulirati i zagrijava se do kritične temperature.
• 2. Pogreška f22 puno je češća. Znači nedovoljna količina vode u sustavu ili njezino potpuno odsustvo.
• 3. Pogreška f28 kotla Vilant - izgorjela je elektronička ploča. To se može dogoditi kao rezultat naglog skoka napona, zbog čega je potreban stabilizator.
• 4. Pogreška f29 plinskog kotla Vaillant - plinski plamenik ne svijetli. Nakon tri neuspješna pokušaja paljenja kotla, kotao se automatski isključuje. Razloga može biti nekoliko, od nedovoljnog tlaka plina do zaglavljenog ventila ili začepljenja rupa raznim otpadom. Dijagnostika će se morati provoditi neovisno, jer automatizacija daje samo opću ideju problema.
• 5. Pogreška f36 Vaillantova kotla - izlaz plinovitih proizvoda izgaranja u prostoriju. To može biti posljedica curenja u cjevovodu ili nedovoljnog propuha u dimnjaku. Rješenje je gore opisano.
• 6. Pogreška f75 na Vaillantovom kotlu znači da u cjevovodu nedostaje vodeni tlak. Metoda rješenja opisana je u nekoliko paragrafa gore.

Popis ostalih pogrešaka kod dekodiranja nalazi se u uputama koje se isporučuju uz svaki model.

Pogreška F22 na zaslonu pokazuje da se voda ne zagrijava na temperaturu navedenu u programu. Može nastati tijekom postupka, a pranje će se nastaviti, iako to ne možete nazvati visokokvalitetnim. Najčešće je problem s grijanjem kritičan, pa će se stroj potpuno zaustaviti.

Ako vaš model nema zaslon, obratite pažnju na RPM svjetla. U opisanom slučaju zasvijetlit će odjednom tri: 1000, 800 i 600 (ili 800, 600 i 400), odnosno svi osim jednog:

Ako nema pogreške, drugi simptomi mogu ukazivati ​​na probleme s temperaturom. Tako je rublje i dalje prljavo ili neugodno miriši nakon završetka programa. Vrijedno je napomenuti da se ponekad ovaj slučaj pogrešno dijagnosticira, vjerujući da je hladno rublje koje nakon pranja izvadite iz bubnja već problem. No, budući da se ispiranje uvijek odvija u hladnoj vodi, u ovom slučaju nema razloga za paniku.