Uzroci kvara pumpe. Dizajn i analiza kvara centrifugalne pumpe

Zašto se zrak pojavljuje u sustavu grijanja

Razloga može biti mnogo, evo samo glavnih:

• Rashladna tekućina sadrži otopljeni zrak koji se oslobađa zagrijavanjem. To se u većoj mjeri odnosi na sustave u kojima se uobičajena voda iz slavine koja sadrži veliku količinu otopljenog kisika koristi kao nosač topline. Kada se rashladna tekućina zagrije, kisik se odvaja stvarajući mnogo malih mjehurića koji stvaraju zračnu bravu;
• Krug grijanja prebrzo se napunio rashladnom tekućinom, uslijed čega nije bilo moguće ispuštati sav zrak. Sustav grijanja treba puniti polako (u prosjeku 1 kat - 1 sat), pogotovo ako se radi o proširenom sustavu s velikim brojem komponenata;
• Nisu uočeni potrebni nagibi cijevi;

Automatski otvor za zrak u rudniku.

• Zračni džepovi uvijek nastaju nakon popravaka. Popravak ili zamjena radijatora, zamjena okova itd. - sve to dovodi do prozračivanja sustava grijanja;
• Niski tlak u sustavu može dovesti do povećanja količine komprimiranog zraka, što će također stvoriti zračne džepove;
• Zračni otvor nije u redu ili je neispravan;
• Propuštanje u sustavu grijanja također može uzrokovati gužve u prometu;
• Propusnost kisika za cijevi za grijanje. To se u većoj mjeri odnosi na polimerne cijevi (osim onih s antidifuzijskim premazom), čiji zidovi propuštaju kisik u sustav.
• Ponekad se zrak skuplja u uglovima cjevovoda. To ukazuje na pogrešku tijekom instalacije: neki dijelovi cijevi nisu instalirani na razini. U takvoj je situaciji najbolje ugraditi čajnik u problematično područje kako biste instalirali odzračni otvor;
• Neke nekvalitetne aluminijske baterije reagiraju s vodom i kao rezultat toga, zračne brave će se stalno stvarati. U takvoj se situaciji može preporučiti jedno: koristiti samo visokokvalitetne uređaje za grijanje, a ne odabrati koji je jeftiniji. Preporuča se zamjena jeftinog uređaja novim kvalitetnijim.

Odzračni otvor s Danfoss kuglastim ventilom na tehničkom katu hotela.

Bilješka! U višespratnicama se zračni zastoji najčešće stvaraju u stanovima na najvišim katovima, jer zrak uvijek "teži" gornjim dijelovima sustava grijanja.

Kako se riješiti zraka u cijevima

Ako već postoji zrak u vodoopskrbnom sustavu privatne kuće, ali nije opremljen uređajima za odzračivanje, potrebno je:

1. Isključite crpnu stanicu.
2. Otvorite sve slavine za odvod, ispustite vodu i zrak iz vodoopskrbnog sustava. Zatim se cijevi ponovno pune.

Jednom zauvijek možete ukloniti zrak iz vodoopskrbnog sustava uz pomoć uređaja za odzračivanje ili odzračivanje:

• mehanički ventili kao što je ventil Mayevsky;
• automatski otvori za zrak;
• kuglasti ventili;
• ventili.

Mehanički uređaj za ventil za rasterećenje zraka

iz vodoopskrbnog sustava je kako slijedi: cilindrična kutija, zatvorena poklopcem na vrhu, navoj odozdo za spajanje na vodovod. U sredini poklopca nalazi se čep s navojem. Plastični plovak u obliku kuglice obješen je unutar cilindra. Ako u sustavu za dovod tople vode nema zraka, kuglica se podiže do rupe u čepu i čvrsto je zatvara pod pritiskom mreže. Čim zrak uđe u uređaj, kuglica odlazi i zrak se ispušta.Zrak u sustav može ući kroz odzračne ventile, što je korisno pri popravljanju ili pregledu mreža i ubrzava odvod vode.

Odvodnici zraka instalirani su na određenim mjestima u vodoopskrbnom sustavu: na gornjim krajevima, na zavojima ili zavojima. Odnosno, tamo gdje postoji povećana vjerojatnost nakupljanja zraka.

Domaći akumulator zraka

U ruralnim vodoopskrbnim sustavima zrak često struji prošaran vodom. Teško je i nezgodno koristiti takav sustav vodoopskrbe, a automatizacija se ne snalazi uvijek: ako ima puno zraka, voda se prelijeva fontanom izravno iz ventila. Stoga se umjesto automatskog uređaja za odzračivanje za ispuštanje zraka u sustav vodoopskrbe instaliraju akumulator zraka

... Možete to učiniti sami, ovo je spremnik s odvodnom cijevi i slavinom. Promjer akumulatora mora biti 5 puta veći od promjera vodovodne cijevi, da bi tada mogao učinkovito raditi.

Akumulator zraka instaliran je na najvišoj točki vodoopskrbnog sustava gdje je prikladno ručno odzračivati ​​zrak. Spremnici za pohranu zraka široko se koriste u višespratnicama u sustavima tople vode.

Kako izbjeći ulazak zraka u sustav

Ovdje se mora uzeti u obzir nekoliko situacija - prilikom punjenja sustava rashladnom tekućinom i tijekom njegovog rada. U njegovom dizajnu trebaju biti predviđeni otvori za zrak i slavine Mayevsky, koji omogućuju odzračivanje sustava grijanja. Dane su preporuke za zatvoreni sustav prisilne cirkulacije.

Ugradnja ventilacijskih otvora

Postavljeni su na kritična mjesta, kao što su zavoji cijevi ili njihova najviša mjesta. U mnogim slučajevima, kada se sustav grijanja stalno emitira, pomažu u suočavanju s tim problemom. Postoje ručni i automatski.

1. Ručni otvori za zrak. Tu prije svega spada dizalica Mayevsky, nazvana po izumitelju. Instaliran na kraju baterije, zahvaljujući njemu ne morate razmišljati što učiniti ako je sustav grijanja u zraku. Pomoću nje možete neovisno ispuštati nakupljeni zrak.
2. Automatski otvori za zrak. Omogućuju vam da riješite problem kako prozračiti sustav grijanja bez dodatnog sudjelovanja i troškova.

Punjenje sustava vodom

Provodi se odozdo prema gore hladnom vodom. U tom slučaju, sve slavine moraju biti otvorene, osim onih koje rade na odvodu vode. Zahvaljujući ovom punjenju, sustav grijanja neće biti klimatiziran, dok se bude dizao, voda će istiskivati ​​zrak iz njega. Punjenje se provodi glatko, uz nagli porast vode, moguće je stvaranje zatvorenih volumena i stvaranje mjehurića zraka.

Punjenje sustava grijanja vodom

Čim voda prođe kroz otvorenu slavinu, ona se zatvori i tako se postupno podižu sve više dok se cijeli sustav ne napuni. Nakon toga je sasvim moguće pokrenuti crpku, ako je sve učinjeno ispravno, tada će doći do cirkulacije i nema potrebe za zagonetkom kako pumpati sustav grijanja.

Automatski otvori za zrak

Uređaji za uklanjanje zraka iz vodovodnih sustava široko su dostupni na tržištu. Plutajući ventili su kontinuirani otvori za zrak

... Oni štite operativni sustav od nakupljanja zraka i plinova. Kada tlak u sustavu padne na atmosferski tlak, plutajući ventil propušta zrak u cijevi. Da bi se uklonio uzrok pojave zraka u vodoopskrbnom sustavu kuće, dodatno je ugrađen nepovratni ventil. Postoje modeli odzračnika koji su već opremljeni nepovratnim ventilom.

Pokretanje akcije ventilacijskih otvora

koristi se za odzračivanje zraka prilikom punjenja sustava vodom ili za pokretanje zraka tijekom drenažnih radova.

Kombinirani otvori za zrak

posjeduju svojstva oba prethodno opisana uređaja.

Pri odabiru odzračnika uzima se u obzir količina ispuštenog zraka. Ovaj se pokazatelj može naći u karakteristikama uređaja. Ne biste trebali odabrati snažniji automatski otvor za zrak. Radeći polovično, brže će se istrošiti.

Za ispravan rad odzračnika važni su radni tlak u vodoopskrbi i kvaliteta tekućine. Ako je gustoća resursa ispod 960 kilograma po kubičnom metru, postavljaju se plovci posebnog dizajna.

Video isječak o najjednostavnijem otvoru za zrak - ventilu Mayevsky:

Razlozi za stvaranje zagušenja zraka

Gotov sustav grijanja zatvorenog tipa hermetički je zatvoren, ali to ne jamči odsutnost mjehurića zraka. Odakle dolazi plin u cijevima i radijatorima?

Zrak u sustavu grijanja pojavljuje se iz sljedećih razloga

:

1. Rashladna tekućina je voda iz slavine koja nije prošla posebnu obuku - kada se zagrije, zrak otopljen u vodi počinje se razvijati, a čepovi nastaju iz malih mjehurića.
2. Nepropusnost sustava je slomljena i zrak se postupno usisava kroz labave spojeve.
3. Tijekom radova na popravku dio kruga je odvojen zapornim ventilima, neki su elementi zamijenjeni ili očišćeni, a zatim je rashladna tekućina ponovno dovedena u popravljeni krug.
4. Cjevovod je postavljen s kršenjem standarda - mali kut nagiba cijevi i nepravilna instalacija točaka savijanja sprječava ulazak mjehurića plina u posebne uređaje - otvore za zrak. Kao rezultat, plin se nakuplja na problematičnim područjima i ometa normalnu cirkulaciju rashladne tekućine.
5. Ako se sustav grijanja privatne kuće napuni vrlo brzo (ili kada se rashladna tekućina ne isporučuje na najnižoj točki), tekućina ne može u potpunosti istisnuti zrak iz složenih konfiguracija cjevovoda i radijatora.
6. Ventilacijski otvori nedostaju ili su pogrešno smješteni. Također, razlog nepravilnog rada uređaja za ispuštanje zraka je njegova kontaminacija mehaničkim nečistoćama u nefiltriranoj rashladnoj tekućini.

Ručno tapkanje Mayevskog na radijator
Stvaranje plina u aluminijskim radijatorima treba razmotriti odvojeno. Kada metal dođe u kontakt sa slabo alkalnom rashladnom tekućinom, oslobađa se vodik koji se nakuplja na najvišoj točki grijača. Ako hladnjak nije opremljen ventilacijskim otvorom, s vremenom plinski čep neće dopustiti da rashladna tekućina slobodno prolazi kroz unutarnje kanale grijača.

Što vodi u zrak

Brojni su razlozi koji utječu na ulazak zraka u vozilo. No, u pravilu se to događa na starim i rabljenim automobilima.

Dakle, evo nekoliko uobičajenih razloga zbog kojih zrak počinje ulaziti u sustav.

1. U pumpi za gorivo, brtve ulja su labave ili su istrošene.
2. Cijevi za dovod goriva su popucale, stezaljke koje ih spajaju i učvršćuju istrulile su. Metalna crijeva s vremenom hrđaju, pogotovo kad cijev uđe u spremnik za gorivo.
3. Filter za gorivo nije pravilno zatvoren.
4. Kao povratni vod koristi se PVC crijevo (cijev kroz koju se gorivo vraća u spremnik). Svako kršenje nepropusnosti ove važne crte dovodi do slične situacije.
5. Problemi s brtvom visokotlačne pumpe (visokotlačne pumpe) u području pogonskog vratila.
6. Loša brtva poklopca pumpe za gorivo.

Većina razloga odnosi se na brtve. Stoga je izuzetno važno redovito ih provjeravati, zamijeniti stare i suhe.

Odvojeno, želio bih se usredotočiti na pumpu za ubrizgavanje. Sama je ova pumpa dizajnerski vrlo složena, a osim slabih brtvila, ima i mnoga druga moguća mjesta za curenje zraka. Kvalificiranu dijagnostiku visokotlačnih pumpi za gorivo mogu provoditi samo stručnjaci, pa je u slučaju dvojbe poželjno odmah ih pokazati.

Visokotlačna pumpa za gorivo

Gore su navedeni prirodni razlozi za zrakoplovna vozila. Nastaju zbog starenja i taj se proces ne može zaustaviti, ali se može produžiti. Postoje i razlozi koji su doveli do curenja zraka zbog nepravilnih operacija popravka.

Primjerice, zamijenjen je filtar za gorivo. Stručnjaci kažu da je često novi filtar ili pogrešno instaliran ili je instalirana nekvalitetna verzija. Potonje se danas događa stalno. Čini se kao da sam kupio dio u trgovini, ali ispada - brak, lažnjak. Što se tiče zamjene, ona se mora provesti kompetentno i pažljivo. Često amateri obično instaliraju popravljeni element, ali nehotice pokvare priključke za gorivo, zakače ih odvijačem ili nečim drugim. Kao rezultat, pojavljuje se rupa odakle dolazi zrak.

Trebali biste biti svjesni da se zračenje vozila događa kada je oštećen bilo koji vod ili odvojak, bio to povratni vod ili opskrba.

Također se događa da zrak uđe u sustav zbog loše ceste. Utrkujete se, na primjer, velikom brzinom i jednim kotačem uletite u rupu. Let je normalan, kretanje se nastavlja, vi ste as. No, ovim manevrom gorivo u spremniku potpuno odlazi na jednu stranu, dok crpka grabi zrak umjesto goriva. To se događa na strojevima s ravnim spremnicima.

Kako spriječiti stvaranje zraka u sustavu grijanja

Čak i u fazi projektiranja sustava grijanja, potrebno je ugraditi sve elemente na takav način da se osigura slobodna, nesmetana "cirkulacija" zraka koji nastaje zagrijavanjem nosača topline.

Svi zatvoreni sustavi moraju biti opremljeni otvorima za zrak.

Separator zraka i mulja Honeywell HF49.

U zatvorenim sustavima grijanja mogu se koristiti odvajači zraka koji omogućuju potpuno čišćenje rashladne tekućine, kako od otopljenog zraka, tako i od zraka u obliku malih i velikih mjehurića. Separator je dizajniran za zadržavanje i uklanjanje čestica zraka.

Ispunjavamo sustav ispravno

Najlakši je način pumpati vodu ili antifriz u cjevovode spojene na otvoreni ekspanzijski spremnik. Da biste to učinili, otvorite sve ventile (osim ispusnog ventila) i, spajanjem crijeva na priključak za nadopunu, napunite vodove i radijatore rashladnom tekućinom

U ovom je slučaju važno ne žuriti i dopustiti zraku da sam napusti sustav kroz ekspanzijski spremnik.

Savjet. Nakon punjenja uključite cirkulacijsku pumpu i kotao, a zatim zagrijte sve uređaje za grijanje. Zatim ispustite preostali zrak iz njih kroz slavine Mayevskog. Ne zaboravite pumpu provjetravati prije pokretanja, kao što je gore opisano.

Sada o tome kako ispustiti zrak iz baterija i cjevovoda zatvorenog sustava grijanja privatne kuće. Predložena tehnika, koju neprestano vježba naš stručnjak - vodoinstalater Vitaly Dashko. izvršava se sljedećim redoslijedom:

1. Otvorite sve zaporne ventile glavnih krugova (osim odvoda).
2. Zatvorite sve slavine hladnjaka, isključujući posljednje baterije na krajevima šarki, kako biste omogućili cirkulaciju kroz njih.
3. Navedite pomoćnika da radi. Njegova je zadaća biti u kotlovnici i održavati tlak u mreži na 1 bar pomoću tlačne pumpe ili kroz dovodnu granu iz vodovoda.
4. Nakon otvaranja dovoda vode, napunite glavne vodove, ekspanzijski spremnik i spremnik kotla. Zrak se mora odzračivati ​​kroz ventil sigurnosne skupine i otvor za odzračivanje na najvišoj točki (ako je prisutan).
5. Idite do prvog radijatora iz kotla i istodobno (polako) otvorite obje slavine. Pustite zrak kroz ventil Mayevsky i ponovo zatvorite ventile. Asistent za to vrijeme ne dopušta da tlak padne ispod 1 bara.
6. Ponovite postupak na svim baterijama, zatim uključite cirkulacijsku pumpu i pokrenite generator topline. Kad se vodovi počnu zagrijavati, otvorite sve ventile hladnjaka jedan po jedan i ponovno uklonite preostali zrak iz njih.

Važna točka.Prije istiskivanja zračnih čepova iz radijatora, provjerite ispustite li zrak iz cirkulacijske pumpe i uključite ga 5-10 minuta da ispustite cjevovode.

Nakon što se uređaji za grijanje potpuno zagriju, tlak u sustavu trebao bi biti unutar 1,3-1,6 bara. Ovim je postupak dovršen. Ako u sustavu postoje topli podovi, oni se moraju ispuniti zadnji, koristeći isti algoritam (za hladni!). To jest, nakon pumpanja tlaka u glavnom vodu, morate naizmjence otvarati i zatvarati podne krugove, propuštajući zrak kroz ventile razdjelnika, a zatim zagrijati i prilagoditi brzinu protoka rashladne tekućine.

Napomena u vezi s ugradnjom automatskih ventila za odzračivanje. Takav uređaj uvijek bi trebao biti u sigurnosnoj skupini kotla, a drugi, treći i tako dalje - samo ako vodovi prolaze iznad radijatora. S donjim ožičenjem u jednokatnoj kući, zrak se nakuplja u baterijama, jer su one više od cjevovoda, i na njih nije potrebno instalirati ventile.

Uzroci i posljedice

Sljedeći čimbenici razlog su pojave zagušenja zraka:

1. Tijekom instalacije počinjene su pogreške, uključujući pogrešna mjesta zavoja ili su pogrešno izračunati nagib i smjer cijevi.
2. Prebrzo punjenje grijaćeg medija u sustavu.
3. Pogrešna ugradnja ventila za odzračivanje ili nedostatak istih.
4. Nedovoljna količina rashladne tekućine u mreži.
5. Labavi spojevi cijevi s radijatorima i ostalim dijelovima, zbog čega zrak ulazi izvana u sustav.
6. Prvo pokretanje i prekomjerno zagrijavanje rashladne tekućine, iz koje se aktivnije uklanja kisik pod utjecajem visoke temperature.

Najveću štetu zrak može donijeti sustavima s prisilnom cirkulacijom. Tijekom normalnog rada ležajevi cirkulacijske pumpe uvijek su u vodi. Kad zrak prolazi kroz njih, oni gube podmazivanje, što dovodi do oštećenja kliznih prstenova zbog trenja i zagrijavanja, ili potpuno onesposobljava osovinu.

Voda sadrži otopljeni kisik, ugljični dioksid, magnezij i kalcij koji se, kad temperatura poraste, počinju raspadati i taložiti na stijenkama cijevi u obliku kamenca. Mjesta cijevi i radijatora ispunjena zrakom osjetljivija su na koroziju od ostalih.

Znakovi pomoću kojih možete utvrditi postoje li zračne brave u cijevima i radijatorima

Zbog zraka u sustavu grijanja, baterije se zagrijavaju neravnomjerno. Kada se testiraju dodirom, njihov gornji dio ima osjetno nižu temperaturu u odnosu na donji. Praznine im ne dopuštaju pravilno zagrijavanje, stoga se soba zagrijava lošije. Zbog prisutnosti zraka u sustavu grijanja, uz jako zagrijavanje vode u cijevima i radijatorima, pojavljuje se buka, slična klikanju i prelijevanju vode.

Običnim slavinom možete odrediti mjesto na kojem se nalazi zrak. Tamo gdje nema rashladne tekućine, zvuk će biti zvučniji.

Bilješka! Prije uklanjanja zraka iz mreže, trebali biste pronaći uzrok njegove pojave i ukloniti ga. Posebno pažljivo provjerite je li mreža nepropusna

Kada se započne zagrijavanje, izuzetno je teško prepoznati labave veze, jer voda brzo isparava na vrućoj površini

Posebno pažljivo provjerite je li mreža nepropusna. Kada je grijanje započeto, izuzetno je teško prepoznati labave veze, jer voda brzo isparava na vrućoj površini.

Uzroci kvarova i popravaka od strane gospodara

Uzrok kvara pumpe može biti sve. Možda je pumpa radila na suho, što je dovelo do otkazivanja brtve punila ili pregrijavanja namota, praćeno njihovim izgaranjem. Mnogi proizvođači na naljepnici naznačuju da morate nadzirati prisutnost vode u sustavu.Međutim, uvijek treba imati na umu da pumpu mora popraviti stručnjak. Tehničar će biti lakše dijagnosticirati problem i popraviti uređaj. Također, stručnjak će dati jamstvo za obavljeni posao, što je zaštita potrošača u slučaju problema s uređajem. Specijalist ima posebna znanja za obavljanje ove vrste posla. Učitelj „samouk“ trošit će više vremena na popravke, a uz to će možda i pogriješiti, jer ne zna sve zamršenosti rada stručnjaka. To će dovesti do većih troškova od kontaktiranja stručnjaka.

Kada crpke rade u suprotnosti s pravilima rada i zastarjelom opremom, dolazi do kvarova. Također, oprema može otkazati zbog dugog vijeka trajanja.

Idealna opcija je zamijeniti pokvarenu centrifugalnu pumpu novom ili je odnijeti u servisni centar ako je kvar manji. Ali ne mogu si to svi priuštiti. Kako bi uštedjeli novac, mnogi ljudi sami popravljaju pumpe.

Kako ukloniti zračnu bravu iz sustava hlađenja motora

Počnimo s jednostavnim automobilima (stari strani automobili, domaća automobilska industrija). Na takvim se automobilima uklanjanje zraka iz rashladnog sustava vrši na sljedeći način:

1. Dovoljno je voziti automobil na nadvožnjak. To se mora učiniti na takav način da je prednji dio malo podignut.
2. Dalje, trebate odvrnuti poseban čep na radijatoru, nakon čega se motor može pokrenuti.
3. Nakon nekoliko minuta rada na XX., Iz sustava za hlađenje motora ispušta se zrak.

Međutim, ova metoda neće pomoći u rješavanju problema na modernijim automobilima. Na takvim je vozilima rashladni sustav potpuno zatvorenog tipa, odnosno zrak se mora "istjerati" radi ispuštanja zraka. Da biste to učinili, možete ići na dva načina.

Prva metoda uključuje odvrtanje poklopca ekspanzijskog spremnika, a zatim motor s otvorenim poklopcem neko vrijeme radi XX, a zatim trebate ući u automobil i intenzivno se isključiti, podižući brzinu na 3-3,5 tisuća o / min. Dalje, poklopac se mora zaviti i provjeriti sustav.

Ako ova metoda ne pomogne, tada je gornja odvojna cijev koja ide od peći oslabljena. Morate biti spremni na činjenicu da će sam antifriz početi istjecati. Dalje, motor se pokreće, dok trebate nadzirati kada mjehurići zraka nestanu iz tekuće rashladne tekućine. Njihov nestanak ukazat će na to da je zračna komora uspješno uklonjena iz sustava. Razmotrimo ovu metodu detaljnije na primjeru modela VAZ "Kalina".

Prije početka rada trebali biste pripremiti ključeve za demontažu plastičnih zaštitnih elemenata. Također će vam trebati odvijač za otpuštanje, a zatim zatezanje stezaljki.

Dakle, prvo što treba učiniti je ukloniti plastičnu zaštitu. Ova zaštita na navedenom modelu vozila pričvršćena je na tijelo pomoću klinova koji imaju gumene brtve. Nadalje, stezaljku je potrebno ukloniti s gornje ili donje odvojne cijevi. Sada biste trebali odviti poklopac ekspanzijskog spremnika

Ako je motor vruć, pripazite jer se vruća rashladna tekućina može izliti iz rezervoara! Tada je vrat spremnika prekriven čistom krpom. Dalje, preko vrata treba povući prikladnu gumenu cijev

Nakon toga trebate dovoditi malo zraka u spremnik puhanjem u cijev. Preporučljivo je to učiniti s kompresorom.

Zapamtite, rashladna tekućina je jak otrov! Samo u ekstremnim slučajevima ispuhnite spremnik ustima, dok ne dopustite da rashladna tekućina uđe unutra, u oči ili na kožu, nemojte udisati pare!

• Nakon dovoda zraka u spremnik, antifriz bi trebao početi teći iz odvojne cijevi s koje je prethodno uklonjena stezaljka. Nakon toga morate osigurati da u tekućem rashladnom sredstvu nema mjehurića zraka, a zatim brzo staviti cijev na priključak, postaviti stezaljku na mjesto i zategnuti je. U ovoj se fazi postupak ispuštanja zraka može smatrati dovršenim.
• Dalje, morat ćete normalizirati razinu rashladne tekućine (obično se "hladno" izlije 4-5 mm. Viša o, budući da će nakon zagrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem tekućina povećati volumen i porasti na o.

• Nakon toga se motor može pokrenuti i zagrijati. U nekim slučajevima, kao dio ovog postupka, trebate lagano zavrnuti poklopac ekspanzijskog spremnika, a da ga ne stegnete. Tada biste elektranu trebali pustiti u praznom hodu, povremeno povećavajući brzinu. Ovom će se metodom ukloniti višak zraka koji je mogao nastati dodavanjem tekućine.
• Ako je sve u redu, poklopac se može pričvrstiti čvršće, ali ne pokušavajte ga prečvrsto zategnuti.

Pumpa

Odvodna pumpa je mali elektromotor male snage. S vremenom i pod utjecajem preopterećenja izgara. Da biste to provjerili, trebate izravno primijeniti napon na njegove stezaljke pomoću nosača.

Mišljenje stručnjaka

Radim na polju popravljanja kućanskih aparata. Veliko iskustvo u obnavljanju perilica rublja i perilica posuđa.

Pitati pitanje

Pri kupnji nove potrebno je uzeti u obzir pričvršćivanje pumpe na "puž".

U modernim modelima to je kako slijedi:

• na 3 vijka;
• na tri zasuna;

• na 4 zasuna;
• na 8 zasuna.

Što prijeti pojavi zagušenja zraka

Prisutnost zraka u vodovima neće omogućiti radijatorima pružanje potrebne količine rashladne tekućine, što znači da uređaji za grijanje neće izdavati potrebnu toplinu, a sobna temperatura bit će niža od željene. Buka svojstvena prevladavanju zračne prepreke u sustavu neće uzrokovati iritaciju tijekom dana, ali noću vam neće dopustiti da zaspite. Na mjestima gdje nastaju prometne gužve, unutarnje okruženje postaje agresivno, što pridonosi aktivnom stvaranju hrđe.

Najneugodnije je pregrijavanje. Prisutnost zraka u izmjenjivaču topline ili u cijevi za dovod topline ometat će kretanje rashladne tekućine, a povećanje temperature može oštetiti zavojnicu ili pumpu.

Sposobnost ispuštanja zraka iz kotla ili pojedinih dijelova omogućit će vlasnicima privatnih kuća s autonomnim grijanjem da se sami riješe prometnih gužvi, sprječavajući štetne posljedice bez pribjegavanja pomoći pružatelja usluga.

Kavitacija kao uzrok

Prije nego što počnete razjašnjavati problem, važno je znati: pumpe se ugrađuju ovisno o promjeru bušotine! Za veličine 100 mm prikladna je potopna pumpa, za manji promjer potrebna je kružna ili klipna pumpa.

Što je kavitacija? Ovo je kršenje kontinuiteta protoka tekućine, inače je to punjenje vode mjehurićima. Kavitacija se događa u onim područjima gdje pad tlaka doseže kritičnu brzinu. Proces je praćen stvaranjem šupljina u protoku, oslobađanjem mjehurića zraka koji se pojavljuju uslijed para i plinova koji se oslobađaju iz tekućine. Nalazeći se u području smanjenog tlaka, mjehurići se mogu povećavati i skupljati u velikim praznim šupljinama, koje odvodi protok tekućine, a u prisutnosti visokog tlaka uništavaju se bez traga i u uvjetima obični kućanski bunari, oni često ostaju i ispada da crpka tijekom rada pumpa mjehuriće zraka iz bušotina ne odajući potrebnu količinu vode.

Otkrivanje zone kavitacije ponekad je nemoguće zbog nedostatka posebnih instrumenata, ali važno je znati da takva zona može biti nestabilna. Ako se nedostatak ne otkloni, posljedice mogu biti poražavajuće: vibracije, dinamički učinci na protok - sve to dovodi do sloma pumpe, jer svaki uređaj karakterizira navedena vrijednost margine kavitacije. Inače, pumpa ima minimalni tlak unutar kojeg voda koja je ušla u uređaj zadržava svojstva gustoće. S promjenama tlaka neizbježne su šupljine i zračne praznine. Stoga bi odabir crpke trebalo izvršiti ovisno o količini vode potrebne za zadovoljavanje potreba kućanstva i kućanstva.

Uništavanje mjehurića zraka događa se samo kada se protokom prenesu u područje povišenog tlaka, što je popraćeno malim hidrauličkim udarcima. Učestalost udara dovodi do pojave siktavog zvuka koji se može koristiti za utvrđivanje prisutnosti zraka u bušotini.

Određivanje mjesta stvaranja čepa i njegovo uklanjanje

Kako možete znati ima li zraka u radijatoru? Obično se na prisutnost zraka ukazuju strani zvukovi, poput klokotanja, protoka vode. Da biste osigurali punu cirkulaciju rashladne tekućine, neophodno je ukloniti ovaj zrak. S potpunim prozračivanjem sustava, prvo morate odrediti mjesta stvaranja čepova tapkajući čekićem po uređajima za grijanje. Tamo gdje postoji zračna brava, zvuk će biti zvučniji i jači. Zrak se skuplja, u pravilu, u radijatorima instaliranim na gornjim katovima.

Shvativši da u grijaču ima zraka, trebali biste uzeti odvijač ili ključ i pripremiti posudu za vodu. Otvorivši termostat na maksimalnu razinu, trebate otvoriti ventil slavine Mayevsky i zamijeniti spremnik. Lagano šištanje ukazat će na to da zrak izlazi. Ventil se drži otvorenim dok voda ne iscuri i tek tada se zatvara.

Uklanjanje zračne brave u bateriji za grijanje uz pomoć instalirane dizalice Mayevsky: ventil se otvara posebnim ključem ili ručno i drži otvoren dok se ne pojavi voda

Dogodi se da se nakon provođenja ovog postupka baterija ne zagrije dugo ili nedovoljno dobro. Tada ga treba ispuhati i oprati, jer nakupljanje krhotina i hrđe u njemu također može uzrokovati pojavu zraka.

Ako se nakon ispuštanja zraka baterija i dalje ne zagrijava dobro, pokušajte isprazniti oko 200 g rashladne tekućine kako biste bili sigurni da je zračna brava potpuno uklonjena. Ako to ne pomogne, ali morate ispuhati i isprati radijator od moguće nakupljene nečistoće

Ako još uvijek nema poboljšanja, provjerite razinu punjenja sustava grijanja. Zračni džepovi također se mogu stvoriti na zavojima cijevi.

Stoga je tijekom postupka ugradnje važno promatrati smjer i veličinu nagiba distribucijskih cjevovoda. Na mjestima gdje se nagib iz bilo kojeg razloga razlikuje od projekta, dodatno se ugrađuju ventili za odzračivanje

U aluminijskim radijatorima zračne brave stvaraju se intenzivnije zbog loše kvalitete materijala. Kao rezultat reakcije aluminija s rashladnom tekućinom nastaju plinovi, stoga ih se mora redovito uklanjati iz sustava. U takvim se situacijama preporučuje aluminijske radijatore zamijeniti uređajima izrađenim od boljih materijala s antikorozivnim premazom i instalirati otvore za zrak. Kako bi grijanje prostorija bilo normalno, prije punjenja sustava grijanja vodom potrebno je pravodobno voditi računa o uklanjanju zraka iz njega, što sprječava normalno kretanje rashladne tekućine, a tada će zimi vaša kuća biti toplo i ugodno.

Zahtjevi za rad

Ako postoje kvarovi u sustavu za crpljenje tekućine, treba imati na umu da razlog ne mora uvijek ležati u samoj opremi. Stoga bi crpke trebalo rastaviti samo kada se provjere svi čimbenici treće strane. Kako bi se izbjegli problemi koji se mogu pojaviti tijekom rada, mora se poštivati ​​nekoliko osnovnih pravila.

Prije početka rada osigurajte da je radni spremnik u potpunosti napunjen tekućinom. U slučaju da istodobno nije do kraja ispunjen ili se istovremeno čuje velika buka, potrebno je otvoriti ventile za izlaz zraka koji bi se trebali nalaziti na tijelu jedinice. Da biste izbacili sav zrak iz sustava, potrebno je napuniti usisnu cijev i samu pumpu radnom tekućinom.To se mora raditi sve dok sav zrak ne napusti pumpu.

Izbjegavajte začepljenja usisne cijevi (crijeva), radnog kola (radnog kola) ili zaštitnih zaslona. To može dovesti do slabljenja glave i pojave pulsacija tijekom porođaja. Kako bi se izbjegle takve začepljenja, potrebno je ugraditi zaštitne rešetke ili grube filtre. Ako se tijekom zadovoljavanja ovih zahtjeva ne postigne potrebna sila glave, tada se mora povećati brzina vrtnje rotora.

Tijekom rada pumpe, tijekom povećanja snage i povećanja protoka, mogu se pojaviti preopterećenja njezinog motora. Da biste to izbjegli, na izlaznu cijev možete instalirati poseban ventil. Uz njegovu pomoć moći će se regulirati potrebni protok bez dovođenja motora do pregrijavanja.

Posebnu pozornost treba obratiti na to odgovara li smjer vrtnje osovine pumpe traženom. Ako je ovaj smjer pogrešan, tada će sila zatezanja matica na radnom vratilu oslabiti, što će dovesti do njegovog istjecanja i lomljenja elemenata kućišta. To također može dovesti do potpunog oduzimanja vratila pumpe.

Povratak na sadržaj

Vrhunska hrana u stambenoj zgradi - kako ispustiti zrak

Zgrade s najvećim izljevima imaju sljedeće značajke:

• punjenje opskrbe nalazi se na tehničkom katu, a povratno u podrumu;
• svaki uspon je skakač između njih, isključenje je moguće i odozdo i odozgo;
• podnošenje se vrši s blagim nagibom;
• na njemu se na samom vrhu nalazi ekspanzijski uređaj s sigurnosnim ventilom, dok se ispust često izvodi kroz sve podove do jedinice dizala u podrumu ili što je moguće bliže njemu.

Funkcija otvora za zrak dodijeljena je otvoru na uređaju za proširenje. Zahvaljujući izlazu ispuštanja u podrum, početak grijanja u jesen je pojednostavljen.