Ha részletesen meg szeretné érteni, hogyan lehet saját kezével javítani a gázmelegítőt, vegye figyelembe a leggyakoribb meghibásodásokat, azok okait és orvoslásait.
Minden javítási munkát bezárt gázszeleppel kell végrehajtani (ebben a cikkben olvassa el az Oasis gázmelegítő javításának módját), még akkor is, ha nem tervezi a gázrész szétszerelését. Van esély arra, hogy véletlenül kicsavarja a rossz anyát, és a gáz elkezd kijönni.
Méretarány a hőcserélő csöveken
A hőcserélő burkolatból és csövekből áll, amelyekbe hideg víz lép be és felmelegszik. Mindenesetre idővel egy kis méretarány jelenik meg benne. Előfordulásának fő oka a víz nagy keménysége és a vízmelegítő működése 80 fok feletti hőmérsékleten.
Megállapítható, hogy az oszlop csövei el vannak dugulva azáltal, hogy a csapból hideg víz folyik aktívan, az oszlopból pedig forró víz vékony folyamban.
Az oszlop javítható a hőcserélő eltávolítása nélkül. A gázt kikapcsolják és a vízszelep zárva van. Szükséges levenni a készülék fedelét és leereszteni a vizet. Ehhez csavarja le a csatlakozó anyát a vízbemenetről a vízmelegítőre, és kapcsolja be a csaptelepet a rendszer alatt, általában a fürdőszobában. A Termaxi gejzíreknek van egy speciális csapjuk a víz elvezetésére a rendszerből. Ebben az esetben könnyebb a vizet elvezetni a helyettesített tartályba.
Ezt követően a hőcserélő be- és kimenetén lévő anyákat lecsavarják, és egy tömlőn keresztül egy speciális, vízkőmentesítő folyadékot öntenek bele, amelyet a boltokban lehet megvásárolni. Használhat ecetet vagy citromsavat is.
Az oszlopot ebben a formában néhány órán át hagyjuk. Ezután minden visszacsatlakozik, és a vízszelep bekapcsol. Lassan el kell kapcsolnia a melegvíz csapot. Piszkos folyadéknak kell kiöntenie. Ha ezt követően a fej megemelkedett, akkor a hőcserélő csöveket megtisztítják. Ha szükséges, a teljes tisztítási eljárást többször megismételheti.
A bontás elkerülése érdekében 40-50 fokos hőmérsékleten vízmelegítőt kell használnia. Szűrőt is telepíthet a bemeneti nyílásba, amely megtisztítja a vizet a vízkő képződő sóktól.
Mi a teendő, ha a gázmelegítő kialszik
Az oszlopban a tűz kialvásának fő oka a gyújtás során az alacsony tolóerő vagy annak hiánya lehet a szellőzőcsatornában. Az egyik leggyakoribb ok a szorosan zárt műanyag ablak. Nincs légáramlás, ezért az oszlop túlmelegszik, és beindul a gázoszlop túlmelegedés elleni hővédelmének reléje. Ha az ablak vagy ajtó 10-15 perc elteltével történő kinyitásakor az oszlop meggyullad, és nem megy ki, akkor a kihalás oka éppen az oszlop túlmelegedésében rejlik.
A gázoszlopban a tapadás hiányának leggyakoribb oka a szorosan zárt ablak.
Feltéve, hogy a kémény eldugulhat az égés során keletkező termékekkel, vagy ha idegen tárgy kerül bele, a védelmi rendszer elkezd működni a vízmelegítőben, és a gázt automatikusan elzárják. Hogyan ellenőrizhető a huzat jelenléte vagy hiánya a kéményben? Elég kinyitni az ablakot, és megvilágított gyufát vagy tenyért csatolni a kémény nyílásához. A tolóerő jelenlétében a láng elhajlik, és tenyerével érezni fogja a lélegzetet.
Hogyan lehet megoldani a problémát? A válasz egyszerű: tisztítsa meg a kéményt és a szellőzőcsatornát. Ebben segítséget nyújthatnak a vállalatok, amelyek szakemberei kérésre hozzád fordulnak és megtisztítják a kéményedet.
A gázégő lángjának oltásának másik oka a tápelemek ürítésének folyamata lehet.Ha oszlopában automatikus gyújtás van generátorokból vagy akkumulátorokból, akkor azokat ki kell cserélnie újakra, miután előzőleg ellenőrizte a Be / Ki gombot.
Kapcsolódó cikk: Hogyan készítsünk transzformátor asztalt saját kezűleg?
Eltömődött radiátor
A hőcserélő radiátor csövekből és egymáshoz közel elhelyezkedő fémlemezekből áll. A lemezek közvetlenül érintkeznek a lánggal, így idővel korom gyűlik össze rajtuk.
A következő mutatók alapján határozhatja meg, hogy ebben a probléma van-e:
- Láng sárga.
- A tűz nem felfelé, hanem oldalra hajlik, melegedve a tokban.
- Teljes kapacitás mellett a víz kissé felmelegszik.
- Korom ömlik ki az oszlop alól.
A tisztításhoz el kell távolítania a hőcserélőt. Ehhez a burkolatot eltávolítják, és az összes elemet, amely tartja, kicsavarják. Az elemzés során takarja le az égőt egy ronggyal, hogy korom ne kerüljön bele.
Eltávolítás után az egység a fürdőszobába rohan és ott mossa. A legjobb, ha néhány órán át magas oldalú edényben hagyja, hogy a korom romoljon. Ezenkívül a hőcserélő bordái közötti helyet folyó víz alatt hosszú sörtés kefével és tisztítószerekkel tisztítják. A végén szárítsa meg és fordított sorrendben telepítse.
Gázégők javítása automatikus védelmi rendszerrel
Az alábbiakban ismertetjük az automatikus védelmi rendszerrel rendelkező gázoszlop kihalásának összetettebb okait.
A gázoszlop javításának egyértelmű megértése szükséges a védelmi rendszer alkatrészeinek működéséről.
Az automatikus védelmi rendszerrel rendelkező gejzírekben a gyújtóban lévő gáznak folyamatosan égnie kell, még a fogantyú, a szelepek és a vízellátáshoz szükséges keverők helyzetétől függetlenül. A gázvízmelegítők legegyszerűbb automatikus védelmi rendszere három elemből áll: egy hőelemből, egy hővédő biztosítékból és egy mágnesszelepből. A gázoszlop kanóca kialszik a védőelemek aktiválódása, vagy hőelem meghibásodás vagy eldugult gyújtó esetén.
Kapcsolódó cikk: Kis nyári ház rendezése (20 fotó)
Ha az automatizálási elemek meghibásodnak, működésképtelenségük bizonyítéka az a folyamat, amikor a gázoszlop gyújtója kialszik, miután abbahagyták a gázszabályozó gombot. A javítási munkák elvégzéséhez egyértelműen meg kell érteni, hogyan működnek a védelmi rendszer csomópontjai.
Szivárgó csövek
Ha az oszlopból elkezd csepegni a víz, az oka az lehet, hogy fisztulák képződtek a rézcsöveken. A szivárgás megtalálásához alaposan ellenőriznie kell a hőcserélőt kikapcsolt víz mellett. Néhány sipoly könnyen megtalálható, meglátja, hogyan jön ki a víz ezekből a helyekből. Kis lyukakat láthatnak a zöld foltok és a rozsda körül.
Három módon lehet megszüntetni a szivárgást:
- Szereljen be egy gumitömítéssel ellátott bilincset. Ha a hely megengedi, és a cső nem illeszkedik szorosan a házhoz, akkor a legegyszerűbb, leggyorsabb és leghatékonyabb egy fémbilincset felszerelni gumitömítéssel. Az egyszerűség ellenére ez a módszer lehetővé teszi a szivárgás kiküszöbölését a szerkezet károsítása nélkül.
- Forrasztja meg a fistulát. Korábban megtisztítva és zsírtalanítva a szivárgás helyét fluxus borítja. Ezt követően erőteljes forrasztópáka vagy gázpalackos fáklya segítségével forrasztják a fistulát. Ebben az esetben biztosítani kell, hogy a forrasztóanyag a cső kívánt szakaszát 1-2 mm-es réteggel fedje le.
Ha több lyuk van egymás mellett, akkor hatékony lesz egy darab rézlemez forrasztása. Az olcsó kínai hőcserélőket nem ajánlott forrasztani. Általában a tetejére festik, hogy elrejtsék a tisztátalan réz egyenetlen színét. Az ilyen oszlopokban a csövek túl vékonyak és a keményforrasztás során kiégnek. - Használjon hideg hegesztést. Ebben az esetben fontos alaposan megnézni az utasításokat, és megbizonyosodni arról, hogy azok ellenállnak-e a magas hőmérsékletnek.Egy darab hideg hegesztést kivesznek a csomagolásból, és kesztyűs kézzel gyúrják, amíg meg nem keményedik. Ezt követően a csőre viszik és simítják, amíg teljesen meg nem keményedik.
A forrasztás befejezése után a víz befut a vízmelegítőbe annak ellenőrzésére. Célszerű a zöldes árnyalat minden területét további tisztítani és forrasztani. Talán egy idő után új sipolyok jelennek meg ott.
Szivárgás is kialakulhat a tömítések elhasználódása miatt. Ha a csőcsuklókból víz folyik ki, egyszerűen cserélje ki az ott lévő tömítéseket újakra.
A gázoszlop mágnesszelepe nem működik.
A vendég azt írta: a gázmelegítő leállt, egyszerűen nem gyullad meg a gáz. A víz áramlik, nyomás van a rendszerben, a gáz nyitva van - nem gyullad meg, és ennyi. Az oszlop teljesen automatikus, úgy kell megtenni, ahogy a mester elmagyarázta - nincs szükség semmire, maga működik, világít és kikapcsol. Miután a feleség megmosakodott, az oszlop megállt.
Úgy gondolom, hogy "a feleség megmosakodott" ennek semmi köze, nincs oksági kapcsolat a feleség fürdőzése és az oszlop kudarca között.
Abban sem értek egyet, hogy "90% az oka a lemerült elemeknek". A „gáz nyitva van - nem világít” oka lehet az áramlásérzékelő, az automatika egyszerűen „nem látja”, hogy víz áramlik az oszlopon. Vagy talán a probléma a gázszelepben van. Sokáig lehet találgatni.
Mindenesetre kezdje az elemek cseréjével (ha tüzelt belőlük), az nem segít - hívjon speciálisan képzett személyt. Természetesen fizetnie kell a diagnosztikáért. De meg fogja állapítani a problémák pontos okát.
A gázoszlop mágnesszelepe nem működik.
Van megoldás, amikor a mágnesszelep nem nyílik ki. Nyilvánvalóan gyenge áram van a tekercsen, és még a gáznyomás is "tartja" a szelepet, ezért a szelepnek segítségre van szüksége (ha a szár szabadon mozog az eltávolított szelepen, akkor működnie kell). Nem túl erős mágnest kell a szelep hátsó falára felhelyezni, hogy az önmagában ne nyissa ki a szelepet (esetemben a függönyök mágnese volt). A szelepszár mágneses állapotban lesz, és minimális erőfeszítésre lesz szükség annak elmozdításához, még akkor is, ha az akkumulátor működik. Kísérletezhet a mágnes erejével.
A helyzet ez - egy barátom fordult felém (Lanos, 188000 km futás, második generációs HBO-val) a következő tünetekkel: 1. Nagyon rosszul kezdődik egy hideg reggelen.
Amint felmelegszik (ha beindul!) Ezután többé-kevésbé beindul mind benzin, mind benzin mellett. 2.
Reggel elcsavartam egy önindítóval (az indulás reményében), hogy egyszerre az összes csőből kifagyott fagyállót!
Nos, sejtette, hogy gyorsan kinyitja a tágulási tartály fedelét - kiegyenlítette a nyomást. Semmi sem fájt. Ennek eredményeként fagyálló került a javítás után, és minden működött. 3. Felhívta a figyelmet a furcsaságokra - úgy tűnik, hogy
gázáramlás a keverőből
(mint VAZovsky) az elosztón. 4. Az az érzése támadt, hogy
úgy tűnik, hogy a fagyálló nem járja végig a teljes kört, beleértve a gázszűkítőt is.
Kezdtük részletesebben megérteni, és kiderült, mi történt valójában: csöpögött a gáz, mérgezte a sebességváltó, magát a sebességváltót is kissé fagy borította, és az autó valóban nem indult be.
Mivel nem olyan régen maga a sebességváltó teljes karbantartása megtörtént (és ez az első dolog!) Minden tömítést, gumiszalagot és szűrőt kicseréltek, a kondenzátumot leeresztették, mindent megtisztítottak és fordított sorrendben szereltek fel. szivárgást ellenőriztük), nem mi tettük. A gáz távozott (kínt adott), és ettől a sebességváltót alulról kissé fagy borította. De úgy távozott, hogy az összes szokásos szivárgás nem derült ki.
Kísérletként a tünet megerősítésére éjszaka leválasztották a hengerből a reduktorig tartó gázt.
Reggel fél kanyarral elindult az autó.
Tehát maga a probléma a sebességváltó mágnesszelepének mérgezése.
Az elektromágneses szelep működésének elve.
Következmények - egy személy este autót tesz a garázsba.A motor lehűl. A szelep szivárog, és maga a sebességváltó fagy alá van borítva. A fagyálló egy kicsit megfagy, megvastagszik. Minél nagyobb a szivárgás, annál nagyobb a fagy maga a sebességváltó. (Esetünkben a szivárgás nem volt nyilvánvaló, és a sebességváltót sem fedték sokat. Nem is vették észre azonnal.) Az égéstéreket gázzal töltik meg. És reggel, amikor megpróbálja beindítani a motort, a keverék nem gyullad ki. Keverőgáz áramlik. Hogyan lehet kijavítani?
Két lehetőség van, akár három is. Az első lehetőség a legszerencsétlenebb. Javasoljuk a szelepmag rugójának meghúzását. Nézd a képet.
Eredmény: A módszer a tapasztalatok és a szakemberek felmérése alapján zsákutca - két hétre elegendő!
A második lehetőség fáradságos. Esetünk. Opció nélkül cseréljük a rugót. (a benzinkútnál vették el egy baráttól az asztal fiókjában) A magelemeit ledaráljuk.
Magának a magnak a szétszerelése után végzett részletesebb vizsgálata kimutatta a dugattyú, illetve maga a bélés kimerülését. Őrölnöm kellett. Időigényes, mert nem szabad túlzásba vinni, és nem szabad görbén eltávolítani, vagy nem kell eltávolítani túl sokat! Mindenesetre eltávolítjuk az üzemi vastagságot, ami szintén nem jó. Eredmény: működik, a gáz tart, a sebességváltót nem borítja fagy, az autó elindul. DE a véleményem nem sokáig, mert a szelepülés be van nyomva. És maga a mag ék működés közben. A fotók nem az enyémek. Ezt a felhasználótól kölcsönözve Nem ezt tettük meg közben. Korábban nem.
A szelepülés lenyomva
Fejlődés a dugattyún, illetve magában a bélésben.
Simán halad a következő lehetőségre.
Harmadik lehetőség: Vásárolunk egy javító szelepmag készletet, és mindent összeszerelésként cserélünk. Miután élvezzük az eredményt.
- parancsolt egy barát. Amikor megérkezik, mi változni fogunk.
Jómagam már régóta keresem az információkat. Nem találtam azonnal. A probléma sikeres megoldása.
Lásd még a reduktorom kapcsolódó témáit: A Tomasetto AT-07 gázszűkítő helyreállítása
Feliratkozás, értékelés, kommentálás.
Béke és inspiráció mindenkinek.
Szűrővel ellátott elektromágneses gázszelep megtisztítja a gáz folyékony fázisát a szuszpenzióktól és a kátrányos lerakódásoktól (durva szűrő), és leállítja a gázellátást, amikor a motor benzinnel jár, és amikor a gyújtást kikapcsolják.
LPG gázszelep, üzemanyag ellátására és leállítására szolgál. Ezenkívül megtisztítja a gázkeveréket mindenféle szennyeződéstől. Az LPG gázmágnesszelepet minden járműnél használják LPG-berendezések telepítésekor.
