Előnyök
Az ilyen típusú szivattyú használatának számos előnye van:
- a rendszer hatékonyságának növelése;
- a helyiségekben a levegő gyors felmelegedése és a fűtött terület növekedése;
- a hőmérsékleti mutatók összehangolása a csővezetékben;
- a levegőben lévő csövek kizárása;
- csökkentett üzemanyag-fogyasztás;
- fűtött törölközőtartók, termosztátok felszerelésének képessége;
- kis átmérőjű csövek használata;
- a felszerelések demokratikus költségei.
A cirkulációs szivattyú lehetőséget kínál a ház fűtésének minőségének gyors javítására anélkül, hogy szétszerelné az egész rendszert és nagy pénzeket költenék.
Opciók
Ennek a berendezésnek a telepítéséhez figyelembe kell venni annak paramétereit, a csövek átmérőjét, a víz nyomási erejét és hőmérsékletét, a hűtőfolyadék sűrűségét.
H - a nyomás megjelölése, az eszköz képessége arra, hogy a folyadékot egy bizonyos szintre emelje. A paramétert méterben mérjük. Q - folyadékáram a fűtési rendszerben egy bizonyos ideig, m3-ben számítva. Ez az érték megegyezik a kazán teljesítmény paraméterével. A hűtőfolyadék áramlási sebessége a csövek átmérőjétől függ.
A keringető berendezést nem úgy tervezték, hogy vizet emeljen, ezért vásárlásakor ügyelnie kell a Q paraméterre. Ha a kazán nincs felszerelve szivattyúval, akkor a folyadék áramlási sebességét kell kiszámítani. Hasonló egységet már beépítettek a modern fűtőberendezésekbe.
További szivattyúberendezéseket telepítenek, ha a kazán régi átalakítású, a fűtés kialakítását a ház területének bővítése miatt növelték.
Nincs értelme nagy teljesítményű egységet vásárolni: úgysem fogják teljes erővel használni. Sőt, egy ilyen eszköz túl zajos. A csővezeték hossza határozza meg a szivattyúberendezés teljesítményét: a csővezeték minden 10 méterére 0,6 m nyomás szükséges. A 100 m hosszú gyűrű 6 m szivattyúfejjel hatékonyan és eredményesen fog működni.
Szivattyúberendezések vásárlásakor emlékeznie kell arra, hogy teljesítményének 10% -kal nagyobbnak kell lennie, mint a kiszámított érték.
További szivattyú az autó tűzhelyén: hogyan kell kiválasztani és felszerelni
Általános szabály, hogy sok olcsó autónál a szokásos kályha nem melegíti fel gyorsan és hatékonyan a belső teret. Nagyobb mértékben ez érvényes a népszerű VAZ modellekre (2109, 2114 stb.), Valamint néhány külföldi autóra.
A gyakorlatban az egyik leghatékonyabb és megfizethető módszer a kályha kiegészítő szivattyúja. Ezután megvizsgáljuk, hogy mi a megadott kályhaszivattyú, hogyan válasszunk ki egy kiegészítő szivattyút, és hogyan telepítsük egy további szivattyút.
További szivattyú: amit tudnia kell
Tehát, ha kezdetben a kályha nem működik jól, bár teljesen működőképes, és ha az autót gyakran súlyos fagyviszonyok között működtetik, a rendszeres fűtés még a középkategóriás autók számára sem biztos, hogy elégséges.
VAZ vagy régi külföldi autók esetében a probléma megoldódik a műszerfal ragasztásával, a fűtési rendszer korszerűsítésével, sűrű lengéscsillapítók felszerelésével, a kályha radiátor, maga a kályha motor hatékonyabbá cseréjével stb.
Ha azonban ezek a műveletek nem elegendőek, akkor a kályha számára egy kiegészítő szivattyú lehet a kiút. Dióhéjban a kiegészítő fűtőszivattyú egy elektromos szivattyú, amely akkor is kis körben hajtja a hűtőrendszer munkaközegét, ha a motor nem jár.
Ez lehetővé teszi a belső tér aktívabb felmelegedését, amikor jár a motor, vagy ha a meleg motort kikapcsolják, de a vezető és / vagy az utasok az autóban vannak (üzemanyag-megtakarítás és fokozott kényelem).
Ezenkívül egy kiegészítő fűtőszivattyú segít ki, amikor a motor terhelés nélkül jár alapjáraton (például üresjáratban forgalmi dugóban), és gyorsan lehűl. Ilyen körülmények között a szokásos tűzhely általában nem forrón fúj, hanem csak meleg levegőt.
Egyébként ugyanez történik akkor is, ha a hideg évszakban nagy sebességgel halad egy autópályán, amikor a beérkező levegő áramlása intenzíven hűti a motortéret, valamint a hűtő radiátor hűtőfolyadékát stb. Viszont a fűtés kiegészítő szivattyúja a hűtőfolyadékot aktívabban keringeti és több hőt ad le.
További előny a telepítés egyszerűsége, ami minimális beavatkozást és a gyári tervezés változtatásait jelenti. Egyszerűen fogalmazva, egy további szivattyút vágnak be, hogy a hűtőfolyadék kis körben keringjen.
A szivattyú egyszerű összekapcsolása a jármű elektromos hálózatával is megvalósul. A szivattyúhoz általában minden szükséges rögzítőelem, adapter, csatlakozó stb.
Melyik szivattyút a kályhához jobb választani
Először is maga a szivattyú a legfontosabb elem. A piacon a GAZelle kályhaszivattyúra van a legnagyobb kereslet, mivel olcsó és megfizethető. A megoldásnak azonban számos komoly hátránya van (működés közbeni zaj, nagy energiafogyasztás, átlagos erőforrás).
Kiderült, még ha figyelembe vesszük azt a tényt is, hogy a Gazelle fűtőszivattyú olcsó, egy személygépkocsi esetében a szakértők javasolják egy további BOSCH szivattyú megfontolását.
Attól függően, hogy melyik szivattyút választották és melyik gépre van felszerelve, szükség lehet 4 érintkezõs relé, 3 érintkezõs kapcsoló, valamint vezetékek, sorkapcsok, hullámosítás, tömlõk és bilincsek, csavarok, rögzítõelemek és még tömítőanyagok.
Például tömítőanyagra van szükség, ha a VAZ 2114-re Gazelle kályhaszivattyú van telepítve. Azt is hozzátesszük, hogy a GAZelle szivattyúját tovább kell korszerűsíteni, míg a további BOSH szivattyú gyorsabban és könnyebben telepíthető.
További szivattyú felszerelése a tűzhelyre
Amikor az összes árnyalatot figyelembe vették, és megfelelő elektromos szivattyút vásároltak, akkor gyakran meg kell vásárolnia a fent tárgyalt további elemeket és rögzítőket is. Csak a teljes telepítő készlet összeszerelése után folytathatja a telepítést. Vessünk egy pillantást a BOSCH szivattyú egyszerű telepítésére általában.
Ami a GAZelle szivattyúját illeti, az általános telepítési elv hasonló, de magát a szivattyút szétszerelni és módosítani kell. Röviden: ajánlott a szivattyút szétszerelni és tömítőanyaggal lezárni. Ha ez nem történik meg, akkor a fagyálló nagyon gyorsan átfolyik a szivattyún.Pontosabban be kell vonni azt a területet, ahol a járókerék és a tömítő gumigyűrű található.
Ezenkívül a szivattyú tervezésénél használt szokásos önmetsző csavarok esetében is optimális a jobb minőségű csavarok azonnali cseréje és felszerelése. A tömítőanyaggal történő feldolgozás és a szivattyú összeszerelése után nem szabad azonnal feltenni az autóra. A lényeg az, hogy a tömítőanyagoknak megszáradniuk kell, ami legalább 48 órát vesz igénybe.
- Ha figyelembe vesszük a szivattyú vezérlését, akkor a gombot külön is meg kell jeleníteni. Általában műszerfalon veszik elő, dugók helyett stb. A kályha szivattyú gombjának áramellátása közvetlenül az akkumulátorról származhat. A legfontosabb dolog egy biztosíték felszerelése, valamint egy relé.
- A vezetékeket is helyesen kell lefektetnie, az összes vezetéket zsugorcsomagolással és biztonságosan rögzítéssel kell ellátni. A telepítés után a vezető saját belátása szerint képes be- és kikapcsolni a szivattyút.
A szivattyúk típusai
Az energiahordozó hatékony keringéséhez száraz és nedves szivattyúkat használnak.
Száraz
Az első típusú berendezéseknél a rotor érintkezése a hűtőfolyadékkal nem biztosított. Az ilyen eszközben használt tömítés hermetikusan elválasztja magát a szivattyút a motortól. Ennek a berendezésnek a hatékonysága 80%, ezért nagy mennyiségű folyadék folyamatos szivattyúzása esetén célszerű használni.
A száraz szivattyúk alkalmazási területe bevásárlóközpontok, gyárak, gyárak. A magánházakban az ilyen szerkezeteket a magas zajszint miatt nem használják.
Nedves
A nedves szivattyúk rotorja a hűtőfolyadékban van, amelyet szivattyúznak. A víz lehűti a motort. A szerkezetbe foglalt állórész villamos energia ellátására szolgál. A "nedves" rotorral ellátott szivattyúknak sok előnye van: hosszú élettartam, ritka karbantartás, alacsony zajszint, kis méret, a blokkok egyszerű cseréje.
Hátrányok - alacsony hatékonyság (kb. 30-50%), korlátozott hatókör (magánházak és városi lakások), képtelenség szivattyúkat használni ivóvízhez és mindenhez, ami az élelemmel kapcsolatos.
Alacsony veszteség fejléc
Ha további szivattyút kell telepíteni, akkor egy másik készüléket, egy hidraulikus szeparátort kell beépíteni az ilyen fűtési rendszerbe. A használt kifejezések listájában a hidraulikus szeparátor nevezhető anuloidnak vagy hidraulikus nyílnak is.
Hova tegyük
Egy magánház autonóm fűtési rendszerében ajánlatos nedves rotoros keringető szivattyúkat felszerelni, amelyek speciális kenőanyagok használata nélkül forognak. A hűtőfolyadék itt hűtőfolyadékként és kenőelemként működik. Egy ilyen eszköz telepítésekor a következő szabályokat kell betartani:
- A szivattyú tengelyének vízszintes helyzetben kell lennie a padló felületéhez viszonyítva;
- A víz áramlásának a rendszerben történő mozgásának egybe kell esnie a készüléken lévő nyíl irányával;
- Annak megakadályozása érdekében, hogy folyadék kerüljön a szivattyú termináljaiba, a dobozt a berendezés tetejére vagy oldalára kell felszerelni.
Egy kiegészítő szivattyú helyes telepítése az otthoni fűtési rendszerbe
Egyes felhasználók szerint jobb a szivattyút a visszatérő csőbe telepíteni. Itt a hűtőfolyadék hőmérséklete minimális, ami megnöveli a készülék élettartamát, de nem minden szakértő ért egyet ezzel az állítással. Az a tény, hogy a szivattyút hűtőfolyadék-környezetben való működésre tervezték, amelynek hőmérséklete elérheti a 110 fokot.
Telepítési technológia
A cirkulációs egység telepítése olyan folyamat, amely megköveteli a munkák bizonyos sorrendjének betartását.
Kiképzés
A szakértők azt javasolják, hogy vásároljanak szétválasztott menetes szivattyút. Ha nincsenek ott, akkor ezeket az alkatrészeket meg kell vásárolnia. Szüksége lesz egy mélyszűrőre is.
Telepítés előtt egy visszacsapó szelep készül: ez normalizálja a fűtési rendszer működését.
Szüksége lesz speciális kulcsokra, szerelvényekre, kis méretű csőre, amelynek átmérője megegyezik a felszálló átmérőjével.
Egy hely
A modern keringtető szivattyúk mind a vízellátó csőre, mind a visszatérő csőre felszerelhetők.
Az elkerülő útra (a fűtőtest közvetlen és visszatérő vezetéke, egy csőszegmens közé helyezett jumperre) történő telepítéshez előzetesen ellenőrizni kell, hogy a készülék képes-e ellenállni a forró víz nagy nyomásának.
A "meleg padló" rendszerrel felszerelt házakban a befecskendező készüléket a melegvíz-ellátás helyére telepítik: ez kizárja a csővezeték levegősségét.
Ha van membrántartály, akkor a szivattyúval való áthidalást a visszatérő csővezetékre helyezzük, közelebb a tágulási tartályhoz.
Telepítés
A fűtési rendszer lehet fém vagy öko-műanyag. A szivattyúberendezések telepítésében nincs különbség. Nyomkövetéssel helyezzük be. Ha a csővezeték fémből készült, akkor kész szerkezetet vásárolhat a fő autópálya megkerüléséhez.
Először le kell ürítenie a vizet, meg kell tisztítania a fűtőszerkezetet, többször öblítve.
Csatlakozási funkciók
Ha természetes keringésű rendszerekben csatlakozik a hálózathoz, automatikus biztosítékot használnak (zászlóval), amelynek segítségével leválaszthat. A kazántól legalább 0,5 m távolságra kell felszerelni.
A kényszerkeringésű szerkezetekben lévő szivattyúberendezés akkor működik, amikor a hőrelé be van kapcsolva. Annak érdekében, hogy a kiegészítő és a beépített egységek egyidejűleg működjenek, az elsőt szintén egy reléhez vagy a másodikhoz kell párhuzamosan csatlakoztatni.
Elektromos kazánokban a keringtető berendezés közvetlenül a kazánhoz van csatlakoztatva, ami lehetővé teszi, hogy csak a víz felmelegedésének pillanatában működjön.
A szivattyú elé általában tisztítószűrőt helyeznek el.
A bypass tetejére telepített speciális (automatikus vagy kézi) szelep lehetővé teszi a fűtési rendszerben felhalmozódott levegő eltávolítását.
A "nedves" típusú berendezések felszerelését vízszintesen végezzük. A termináloknak felül kell lenniük.
A fűtési rendszer összes menetén tömítéssel előkezelt tömítéseket kell elhelyezni. A szivattyúberendezések biztonságos használatához földelt csatlakozóaljzatot kell használnia.
A szivattyúegység fűtési rendszerbe történő telepítéséhez minden árnyalatot figyelembe kell venni. Csak ekkor felejtik el a háztulajdonosok a hőelosztással és a csővezetékben lévő légzsebbel kapcsolatos problémákat.
A magánház fűtési rendszerében használt berendezések egyik fő típusa cirkulációs szivattyú. Ez az eszköz lehetővé teszi a hűtőfolyadék hatékonyabb szállítását a rendszeren keresztül, ami hozzájárul a helyiségek egységes fűtéséhez. Cikkünkben leírjuk, miért van szükség további szivattyúra az otthoni fűtési rendszerben, megismerkedünk az ábrával és annak telepítésének helyével, használatával a Fűtött padló rendszerben.
Fűtőszivattyú telepítésének előkészítése
A szivattyú telepítése előtt meg kell vásárolnia. Sok múlik a helyes választáson.
A szivattyúberendezések különböző típusúak lehetnek.
Sok különböző modell van a piacon, különböző gyártóktól. A fűtéshez szivattyút kell választani, amelynek jellemzői megfelelnek a helyiség jellemzőinek, annak területének, az ablakok számának, a külső falaknak stb. Jobb, ha előnyben részesít egy ismertebb gyártót. Túl olcsó egységeket nem szabad megvásárolni, tekintettel a hamisítás nagy valószínűségére. És ilyen berendezések üzemeltetése során sok probléma merülhet fel.
A fűtéshez való szivattyú telepítésének leegyszerűsítése érdekében jobb, ha szétválasztott szálakkal rendelkező szivattyút választanak. Ellenkező esetben ki kell választania az adaptereket. És nem minden felhasználónak fog tetszeni.
A munkához szükséges kiegészítő felszerelések és eszközök közül a következőkre lesz szüksége:
Szükséges-e, és milyen esetekben
A külvárosi ingatlanok, és különösen a kétszintes házak sok tulajdonosának érdeke egy további cirkulációs szivattyú beépítése a fűtési rendszerbe. Erre a következtetésre jutottak a helyiségben lévő radiátorok egyenetlen felmelegedése után, feltéve, hogy a kazán elegendő energiával rendelkezik. Ha a kazán és a csővezetékekben lévő hűtőfolyadék közötti hőmérséklet-különbség meghaladja a 20 fokot, akkor el kell távolítani a légzárakat vagy meg kell növelni a meglévő szivattyút.
További szivattyúberendezések telepítése szükséges a következő esetekben:
- Ha további kört ad a fűtési rendszerhez, és különösen akkor, ha a csövek hossza meghaladja a 80 métert;
- A hűtőfolyadék egyenletes mozgatásához a csővezetékekben.
Előfordulhat, hogy nincs szükség további szivattyúra a fűtési rendszerben, ha kiegyensúlyozott a kiegyensúlyozó és beállító szelepek segítségével, ezért mielőtt további felszerelést vásárolna, légtelenítse az akkumulátorok levegőjét és töltsön vizet a rendszerbe. Ha minden rendben működik, akkor nincs értelme további szivattyút telepíteni.
Olvasóink történetei
- Kibaszott medence. "
Üdv mindenkinek! Mikhail vagyok, most elmesélek egy történetet arról, hogyan sikerült kicserélnem egy dvenashkát egy 2010-es Camry-ra. Az egész azzal kezdődött, hogy vadul idegesített a kettő bontása, mintha semmi komoly nem tört volna össze, de apróságokon, a fene egye meg, olyan sok dolog, ami valóban elkezdett feldühödni. Itt született meg az az ötlet, hogy ideje lenne az autót külföldi autóra cserélni. A választás a tizedik Camry tayetre esett.
Igen, erkölcsileg beértem, de anyagilag nem tudtam meghúzni. Rögtön el kell mondanom, hogy ellenzem a hiteleket, és autónak, főleg nem újnak a hitelbe vétele nem ésszerű. A fizetésem havi 24 ezer, így szinte lehetetlen 600-700 ezret beszednem. Elkezdtem keresni a pénzkeresés különböző módjait az interneten. Fogalmad sincs, mennyi válás van, amit még nem próbáltál ki: sportfogadás, hálózati marketing, sőt egy kaszinó vulkán, amelyben sikeresen elvesztett mintegy 10 ezret ((Az egyetlen irány, amelyben számomra úgy tűnt, hogy pénzt keresni deviza kereskedés a tőzsdén, forexnak hívják. De amikor elkezdtem belemélyedni, rájöttem, hogy nekem nagyon nehéz. Tovább kutattam tovább, és bináris opciókra bukkantam. A lényeg ugyanaz mint a Forexben, de sokkal könnyebb megérteni. Fórumokat kezdtem olvasni, kereskedési stratégiákat tanulmányozni. Kipróbáltam egy demo számlán, majd létrehoztam egy valódi számlát. Hogy őszinte legyek, nem sikerült jól keresnem amíg nem értettem az opciók teljes mechanikáját, kb. 3000 rubelt veszítettem, de mint kiderült, értékes tapasztalat volt. Most napi 5-7 ezer rubelt keresek. Fél évvel később vásároljak, de ami engem illet jó eredmény, és nem az autóról szól, az életem megváltozott, természetesen felhagytam a munkámmal, több szabadidőm van magamra és a családomra. Közvetlenül telefonon dolgozom)) Ha úgy akarja megváltoztatni az életét, mint én, a következőket tanácsolom neked: 1. Regisztrálj a webhelyen 2. Gyakorolj egy Demo számlán (ez ingyenes). 3. Amint valami beszerzésre kerül a Demo számlán, finanszírozza az ÉLŐ Fiókját, és továbbítsa az VALÓ PÉNZRE! Azt is tanácsolom, hogy töltse le az alkalmazást a telefonjára, sokkal kényelmesebb telefonról dolgozni. Töltse le itt.
További választás a VAZ 2110 szivattyúhoz
Leggyakrabban a VAZ-nál a Gazelle elektromos szivattyúját választják kiegészítő szivattyúnak, de használhat más gyártók (például a Bosch) szivattyúját is.
A Gazelle szivattyú egy hagyományos centrifugális szivattyú. A lapátok áramlását a központból a perifériára dobják, amelynek következtében vákuum van a beömlőnyílásnál, és ennek megfelelően a folyadék szivattyúzásának ereje. Nem tudja, hogyan kell levegőt szivattyúzni (a járókerék és a ház közötti rések nagyok).
A Gazelle szivattyúk is különböznek (például a régi és az új modellek).Az új szivattyú, a régivel ellentétben, sokkal kevésbé rezeg, és általában kevésbé érzi magát kellemetlen értelemben.
Ellenőrizetlen adatok szerint, de a forrás a lehető legismertebb: Elar szivattyúin új, polgári tömítést kezdtek elhelyezni a szivárgások kiküszöbölése érdekében. Az elmúlt szezonban nem volt panasz a pályára. Természetesen ez nem befolyásolja a zajszintet. Megnövelték a szivattyúik fúvókáinak áramlási területét is, ami növelte a teljesítményt.
Balra az "Elara", az "Advers" jobb oldalán. Mindkettő 20 mm-es tömlőhöz való.
A mondás szerint melyik szivattyút választja, az fog működni. 
A fő probléma, amely további szivattyúval merülhet fel, a szivárgása. Ha minőségi szivattyút választ, és helyesen telepíti, akkor minimálisra csökkenti a szivattyú meghibásodásának valószínűségét.
Hogyan kell felszerelni egy további elektromos szivattyút egy Gazelle autóból a VAZ 2110-be?
Kellene:
- Gazelle szivattyú (Gazelle szivattyú ára 500-1000r)
- Relé (Vegyen egy relét normálisan nyitott érintkezőkkel (2105,2108 indító, gyújtás relé). 30. és 86. áthidaló érintkezők)
- Megerősített tömlődarab
- Fagyálló (2 liter)
- Csipeszek ("norm" átlagosan 5 darab)
- Körülbelül egy óra
A munka megkezdése előtt várnia kell egy kicsit, hogy az autó fagyállója lehűljön. A blokkot egy tiszta tartályba (majd öntsük vissza) vagy piszkosba engedjük le a fagyállóból, hogy új fagyállót töltsön be.
