מדוע חימום רותח בבית פרטי. הדוד פועל והסוללות קרות

בעת תכנון הבית שלכם עליכם לדאוג למערכת החימום העתידית. אחרי הכל, הנוחות, כמו גם הבריאות של כל תושבי הבית, תלויה בחימום איכותי. על מנת שמערכת החימום תפעל ביעילות, עליכם לבחור דוד חימום מתאים ולהתקין אותו במערכת בהתאם לכל הכללים והטכנולוגיות. אם הדוד מותקן בצורה לא נכונה, ייתכן שתתקלו בסוגים שונים של תקלות בעתיד. הבעיה הפופולארית ביותר היא הפעלה וכיבוי תכופות של דוד החימום. אך לא כולם יודעים את הסיבות האפשריות לבעיה זו. לכן, במאמרנו נשקול את הסיבות להפעלה וכיבוי תכופות של דוד הגז, כמו גם דרכים לחסלם.

סיבות אפשריות

יש פעמים שרכשת דוד חדש, התקנת אותו והתחלת להשתמש בו. אבל זה מתחיל להדליק ולכבות באופן אקראי. כמובן שעליו להסדיר את עבודתו בעצמו, אך לא אמורות להיות השבתות תכופות. במקרה זה עליכם להבין את הסיבה. אחרי הכל, זה מעיד על נוכחות של בעיות כלשהן. אם המכשיר מנותק ומופעל לעתים קרובות, חיי השירות שלו מופחתים משמעותית עקב בלאי החלקים העובדים. וכתוצאה מכך, הדוד ייכשל.

ישנן מספר סיבות לכיבוי תכוף של דוד החימום. אך אם אינך מבין בדודי גז, עדיף להתייעץ עם מומחה.

בואו ניקח בחשבון את הסיבות האפשריות:

1. תפוקת הדוד מיועדת לשטח גדול יותר מזה שיש בחדר.
2. משאבת הסירקול מותקנת באופן שגוי.
3. הדוד נבחר באופן שגוי.
4. אין תרמוסטט בחדר. הדוד נשלט על פי הטמפרטורה של נושא החום.
5. טווח הטמפרטורות אינו נכון.

הבעיה פשוטה, אך לעיתים היא מחייבת החלפה של דוד הגז.

מדוע סוללות לא מתחממות היטב בבית פרטי

בדיוק כמו במקרה של בניין רב קומות, יכולות להיות כמה סיבות לביצועים הירודים של סוללות חימום בבית פרטי.

סיבה 1: בעיות בהידראוליקה של מערכת החימום

הסיבה השכיחה ביותר שהסוללות נשארות קרות היא בגלל ההידראוליקה במערכת החימום. במקרה זה, אחד מענפי החימום עובד כראוי, והשני לסירוגין. זה אופייני למערכת חימום חדשה או כאשר מוסיפים רדיאטורים למערכת קיימת. אם ההידראוליקה מחושבת באופן שגוי, ובמיוחד את הקוטר והאורכים של הצינורות, חלק מהסוללות פשוט לא יכולות להתחמם. ניתן לכוונן את ההידראוליקה באמצעות מנופים מיוחדים.

סיבה 2: מערכת חימום בצינור אחד

בבתים פרטיים רבים יש מערכות חימום בצינור אחד. במערכת כזו, סוללות שלרוב מרוחקות מהדוד מתחממות הרבה יותר גרוע מאלה הקרובות להן. זה לא אומר שיש בעיות, זו תכונה של הפעלת מערכת צינור אחד. הפתרון היחיד כאן יכול להיות רק החלפת המערכת בשני צינורות.

סיבה 3: תקלה בדוד

ייתכן שהסוללות לא מתחממות עקב תקלות בתפעול דודים עם אוטומציה מובנית, משאבות וחיישנים, וזו בעיה אופיינית למערכות חימום אוטונומיות. במקרה זה, יש צורך ליצור קשר ישירות עם מומחה שעובד עם ציוד כזה.

לְהַכנִיעַ

בשום מקרה אסור להתקין דוד עם הספק גבוה יותר מהנדרש לחדר מסוים. יש לחשב את הכוח הנדרש במדויק. אחרי הכל, חוסר או עודף כוח יכול להשפיע לרעה על פעולת הציוד.לכן, אם לא הצלחת לחשב את הכוח הנדרש בעצמך, תוכל לפנות למומחים שיעשו כהלכה את כל החישובים.

אך על מנת לקבוע את העוצמה, לא מספיק לדעת את שטח החדר המחומם. הגורמים הבאים משפיעים על ערך ההספק:

אך ישנם משאבים רבים באינטרנט בהם תוכלו למצוא חישובי כוח מקוונים. לחישוב גס, תוכלו להשתמש בהם.

אבל אם קניתם דוד חימום ושמתם שההספק גבוה בהרבה מהנדרש, עליכם לפתור בעיה זו. ראשית עליך לברר באיזו תדירות הדוד יכול להפעיל במהלך פעולה רגילה. על מנת להבטיח פעולה תקינה לדוד בעל תפוקה מוגברת, יש להתקין שסתום ערבוב ארבע כיוונים במערכת ההידראולית. אפשרות זו תציג תוצאות מצוינות. אבל תצטרך גם להוציא חלק ניכר מהכספים שלך.

אם למכשיר שלך יש מבער רב-שלבי, תוכל לנסות את שיטת הנמכת המבער.

דרך נוספת היא לחבר את הדוד לדוד. באופציה זו, בנוסף להפחתת כוחו של דוד חימום הגז, ניתן יהיה לספק לבית אספקת מים חמים. על מנת לקבוע את כוחו של דוד חימום מעגל יחיד ומעגל כפול, יש צורך להשתמש בתכניות שונות. עדיף לבחור בדודים עם הספק מינימלי הנדרש לחימום הבית.

על מנת לתקן את בעיית ההפעלות התכופות של הדוד וגם להפחתת צריכת הדלק, ניתן להשתמש במפיץ תרמו-הידראולי במקום שסתום ערבוב. העלות שלה, כמובן, גבוהה בהרבה, אך התוצאה הרבה יותר יעילה.

סיבות מקומיות לחוסר יכולת של מערכת החימום

הסוללה האחרונה ארוכה מדי.

מדוע סוללה אחת חמה והשנייה קרה. מומחים מציינים את הסיבות הבאות למצב זה:

• שידור המערכת;
• איכות נמוכה של נוזל הקירור;
• איכות ירודה של גוף החימום.

ברוב המקרים, הבעיות הנ"ל נפתרות באופן עצמאי על ידי בעלי הבית. עם זאת, עזרתו של מומחה לעולם אינה מיותרת.

שידור המערכת

... אוויר יכול להצטבר באלמנטים בודדים של מערכת החימום. תופעה זו נקראת שידור קונטור.

אוויר יכול להיכנס לחיווט:

• מ;
• אם מי ברז רגילים שימשו כמוביל חום. הוא מכיל אחוז מסוים של אוויר מומס;
• המדיום האגרסיבי של נוזל הקירור מחמצן את הקירות. כתוצאה מכך משתחרר חמצן. הוא מצטבר בפנים ויוצר תקע.

קל לקבוע אם ישנו נעילת אוויר בתוך ציוד החימום. לשם כך יש לסגור את הברזים בצינור האספקה ​​ולחזור בו זמנית ואז לפתוח אותם בשקט מוחלט. אם ברגע פתיחת הברז יש רעשים זרים וגרגור בתוך המכשיר, ישנו נעילת אוויר. היא הסיבה העיקרית לכך שסוללה אחת קרה, והשאר חמים.

כיצד להסיר חסימות אוויר, הסרטון יעזור:

פסולת וחלודה במעגל החימום יכולים גם להסביר מדוע הרדיאטור האחרון קר. חפצים זרים חוסמים את זרימת המים החמים, ובכך מפחיתים את יעילות החימום של הבית.

מכשיר תרמוסטט

סיבה נפוצה נוספת לכיבוי והדלקה תכופים של דוד חימום היא היעדר תרמוסטט. משמעות הדבר היא כי המכשיר נשלט רק על ידי הטמפרטורה של נושא החום. כאשר המים מתחממים לטמפרטורה הרצויה, הדוד נכבה. ואחרי שהמים החלו להתקרר, הדוד נדלק שוב. אך הבעיה היא שהאוויר בחדר מתקרר יותר מאשר נוזל הקירור. בשיטה זו לשליטה במכשיר, צריכת הדלק מוגברת משמעותית.ובחדר תהיה טמפרטורת אוויר גבוהה, ולא יהיה נוח להיות בו. לכן, יש צורך להתקין תרמוסטט. בעזרתו, הדוד לחימום הגז יישלט באופן אוטומטי. לאחר התקנת תרמוסטט לחדר, צריכת הדלק תפחת והחימום יהפוך לנוח ויעיל יותר.

לאחר שטמפרטורת האוויר בחדר תהיה נמוכה מזו הנוחה, דוד הגז יופעל. לפיכך, האוויר בחדר תמיד יהיה נוח, והדלק לא ייצרך יותר ממה שהיה אמור להיות.

ישנן אפשרויות רבות של תרמוסטט בעלות ופונקציות שונות. תרמוסטטים בחדר מכני יהיו אפשרויות תקציב. אך הם אמינים ואינם דורשים תחזוקה מיוחדת במהלך הפעולה. למתכנתים מודרניים יש מבנה מורכב יותר. ניתן להקצות להם אפשרויות שונות, להגדיר טמפרטורות שונות.

על מנת שמערכת החימום תפעל כהלכה ולא תצרוך עודף דלק, יש צורך להתקין אותה כהלכה. אם הדוד נשלט על ידי תרמוסטט לחדר, אז אתה לא צריך לפקח על הפעלה וכיבוי של המכשיר. כך תוכלו לחסוך בצריכת הדלק ודוד הגז יחזיק מעמד זמן רב יותר.

מה לעשות אם החלק התחתון של הסוללה קר יותר מהחלק העליון

אם הסוללה חמה מלמעלה וקרה בתחתית, היא אינה מתפקדת כראוי. במקרה זה, אבחון נדרש לא רק על ידי הסוללה עצמה, אלא גם על ידי כל מערכת החימום. הסיבה לבעיה עשויה להיות נעוצה בעבודה האחרונה על מערכת החימום והחלפת הרדיאטור. ככלל, הבעיה "חלק עליון - תחתון קר" מופיעה עקב התרחשות נעילת אוויר (99% מהמקרים), סתימת שסתום הרדיאטור (תוצאה של הפעלת מערכת לא תקינה).

בעיה זו נפתרת בשתי דרכים. אתה יכול להסיר את נעילת האוויר באמצעות מנוף מייבסקי או יורד. קודם כל, כבה את אספקת נוזל הקירור לרדיאטור והשאיר את זרימת ההחזרה פתוחה. פתח את הניקוז, המתן לברוח אוויר, סגור את הניקוז ופתח את אספקת נוזל הקירור. זה בדרך כלל מספיק.

במקרה ששיטה זו לא פעלה, ואנחנו מדברים על בניין דירות, עדיף להתקשר למומחה. יש אפשרות נוספת לבתים פרטיים. ראשית עליך לכבות את אספקת החימום, לפתוח את הניקוז בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת וללחוץ את כל האוויר בלחץ אחורי.

לכל מערכת חימום יכולות להיות מאפיינים משלה, ולכן הסבירות לבעיות לא טיפוסיות גבוהה. אלה כוללים קוטר צינורות שנבחר שלא כהלכה, חלוקה לא נכונה של נוזל הקירור, יכולת זרימה ירודה, חוסר לחץ, תקלות במשאבת הסירקולציה או במיכל ההרחבה. בכל מקרה, רק מומחה יכול להבין היטב את כל הניואנסים, ולכן, במקרה של קשיים בפתרון בעיה, עדיף לפנות לעזרה.

התפעול היעיל של מערכת החימום קובע עד כמה הטמפרטורה תהיה נוחה בעונה הקרה בבית. לפעמים נוצרים מצבים שמספקים מים חמים למערכת והסוללות נשארות קרות.

חשוב למצוא את הסיבה ולבטל אותה. כדי לפתור את הבעיה, עליך לדעת את תכנון מערכת החימום ואת הסיבות להחזרת הקור בזמן אספקה ​​חמה

מדוע הסוללות לא מתחממות?

שמתם לב שהסוללה האחרונה במעגל החימום של הבית קרה. מה לעשות? מומחים מייעצים לקבוע תחילה את אופי ההתמוטטות. זה יכול להיות גלובאלי ומקומי כאחד. במקרה הראשון, עליך לשים לב להתקנה נכונה של המעקף וגוף החימום עצמו. ניתן לבטל את התקלה רק על ידי ביצוע מחדש של חיווט החימום בבית.

תקלות מקומיות כוללות נעילת אוויר וזיהומים בתוך גוף החימום.הם הסיבה העיקרית לכך שהסוללה האמצעית או האחרונה במערכת החימום קרה. ניתן לבטל בעיות אלו על ידי אדם ללא כישורים מקצועיים. אבל עזרתם של מומחים לא תפגע כאן.

רדיאטור החימום עלול שלא לתפקד כראוי וזה לא נדיר. במילים פשוטות, זה לא מחמם ולא מחמם, אבל לא מספיק. ראשית, עליך לקבוע את הגורם ועל סמך זה "לרשום טיפול". יש מעט סיבות, אך כל אחת מהן ניתנת לפתרון בכמה דרכים.

בעיות במעגל חימום

יש להתאים את המשאבה לדרישות מעגל החימום.

תקלות במצב ההפעלה של מעגל החימום לא תמיד קשורות לתקלה בגוף החימום הראשי. אם הדוד עובד, אך אינו מחמם את הסוללות, יש לחפש את הסיבה בחיווט עצמו.

רשימה של התקלות העיקריות במעגל החימום:

• המסנן בקו ההחזרה או שסתום המחט (השסתום של מייבסקי) סתום;
• כוח לא מספיק של משאבת הדם;
• הכללים להתקנת מעגל החימום הטבעי לא פעלו.

יש לפתור את אחת מהבעיות הנ"ל לפני תחילת עונת החימום. אחרת, החדר עשוי להישאר ללא חום למשך מספר ימים, מכיוון שהתיקון מספק ניקוז מלא של נוזל הקירור.

אז מדוע הדוד לא מחמם את הסוללות אם הכל עבד כרגיל בשנים הקודמות? הסיבה היא תקע בוץ, שנוצר על פילטר מעגל החימום וחוסם לחלוטין את זרימת נוזל הקירור. זה נפתר בפשטות - המים מנוקזים מהצינורות או בעזרת מעקפים, מכבים את זרימתם, מנקים את הפילטר. כדי למנוע חזרה על סיטואציה דומה, יש צורך להחליף לחלוטין את נוזל הקירור במקביל.

במערכת כוח משיכה ישנה חשיבות מרכזית לשיפוע הצינורות.

הסיבה השנייה לכך שהדוד עובד, והסוללות קרות, היא כוחה הלא מספיק של משאבת הסירקולציה. ביצועי המכשיר אינם מספיקים כדי לשאוב בזמן וביעילות את כל נפח נוזל הקירור. או שבבית יש למערכת החימום ענפים שנמצאים במרחק משמעותי מהמשאבה. כתוצאה מכך, משאבת המחזור מתחממת יתר על המידה, ציוד החימום פועל בצריכה מוגזמת של נושא האנרגיה, והרדיאטורים נשארים קרים. הפיתרון הוא להחליף את מכשיר שאיבת נוזל הקירור למכשיר חזק יותר.

אם בבית יש מעגל חימום דו-צינורי עם זרימת מים טבעית, ובעונת החימום לעיתים קרובות שמים לב שהדוד דולק והסוללות קרות, הסיבה נעוצה באי-עמידה במדרון קַו. על פי מסמכים רגולטוריים, רק שיפוע צינור של 10 מ"מ לכל מטר רץ במערכת חימום טבעית במחזור יבטיח את תנועתו הרגילה של נוזל הקירור. כתוצאה מכך, הסוללות מתחממות באופן אחיד בכל הבית. אם אין שיפוע, נוזל הקירור עומד, מה שמשפיע לרעה על טמפרטורת הרדיאטורים. באפשרותך לפתור את הבעיה על ידי ביצוע מחדש של החיווט לחלוטין.

מדוע הסוללות קרות כאשר הדוד פועל?

יעילות נמוכה של מערכת החימום יכולה להיות תוצאה של תקלות, הן במעגל עצמו והן בגוף החימום הראשי. במקרה של תנור חימום יש לשים לב לשסתום התלת-כיווני, לפונקציונליות של המשאבה ולמצב הטכני של מחליף החום. בעיות אופייניות לחיווט החימום הן סתימה במסנן, כוח לא מספיק של משאבת הסירקולציה והיעדר שיפוע בצינורות המעגל עם זרימת מים טבעית.

המים בדוד החימום יכולים לרתוח בשל העובדה שקצב חימוםם בדוד עולה על קצב העברת החום במערכת החימום של הבית. זה יכול לקרות מכמה סיבות:

• קצב זרימה לא מספיק של נוזל הקירור או היעדרו;
• כמות מספקת של נוזל קירור (מים) במערכת - לרוב זה קורה במערכות פתוחות עם מיכל התפשטות;
• עודף מהספק של דוד החימום בהשוואה לספק הכולל (תפוקת החום) של רדיאטורי החימום של הבית, תוך התחשבות בהפסדים - בהיעדר מערכת בקרת טיוטה (כוח) לדוד;
• התקנה שגויה של מערכת החימום.

עכשיו בואו נסתכל על הסיבות הללו ביתר פירוט.

מתי קצב מחזור לא מספיק

של נושא החום, למים המחוממים אין זמן להעביר את החום המתקבל בדוד למערכת ויכולים להתחמם בדוד לנקודת הרתיחה. זה יכול להתרחש במערכות חימום עם זרימה טבעית של נוזל הקירור, אם לא נצפים במדרונות הנכונים של התקנת הצינורות, או בתדירות נמוכה יותר אם קוטרם אינו מספיק. עם מערכת זרימה מאולצת, זה יכול לקרות אם משאבת הסירקולציה לא נבחרה כהלכה, פגומה, אינה פועלת או שאין לה אספקת זרם חשמלי.

כמו כן, המים בדוד יכולים לרתוח אם מסיבה כלשהי במערכת לא מספיק מים (מנשא חום)

ואוויר נכנס אליו. אם מערכת החימום נמצאת במחזור טבעי ועם מיכל התפשטות קונבנציונאלי, זה קורה לפעמים ובמקרה זה אתה רק צריך למלא את המים. תלוי בתכנון מערכת החימום, לעיתים נדרש לדמם אוויר מהמערכת או מחלק ממנה (בהיעדר שסתום אוטומטי).

כדי להגביר את זרימת המים במערכת החימום, יש צורך לבצע מחדש את מערכת החימום או, והכי טוב, להתקין משאבת זרימה. גם אם שיפועי הצינורות אינם נכונים לגמרי או בהיעדרם, משאבת הסירקולציה תספק את המחזור הדרוש.

המים במערכת החימום יכולים לרתוח גם אם הם מותקנים הדוד מבחינת הספק גבוה בהרבה מיכולת העברת החום של המערכת כולה

, במיוחד בהעדר או תקלה במערכת הבקרה האוטומטית (גרירה) של אספקת האוויר. במקרה זה, יש צורך להתקין מערכת בקרת טיוטה חצי או אוטומטית, להחליף את הדוד (אם הוא ביתי ללא מערכת בקרת טיוטה), או להגדיל את מספר הרדיאטורים או את כוחם. כמו כן, כאופציה, אתה יכול להתקין עקיפה

הסיבה להרתחת הדוד היא שלמים במערכת החימום אין מספיק זמן להתקרר מספיק. יש לחשב את תנועת נוזל הקירור (מים) באופן שיספיק להתקרר לחלוטין בדרכו דרך כל הרדיאטורים וחוזר לדוד שכבר מקורר. אם זה לא קורה, אז למים המחוממים בכניסה לדוד יש זמן להרתיח תוך כדי תנועה לאורכו.

ישנם מספר גורמים המובילים להתחממות יתר של המים בדוד. כל אחד מהם מבוסס על חישוב שגוי של מערכת החימום, או על כישלון האלמנטים הבודדים שלה. קביעה מדויקת יותר של מקורות הכשל של הפעולה היציבה של מערכת החימום דורשת ניתוח מפורט של מעגל ספציפי.

דודי דלק מוצק של שריפה ארוכה הם הרגישים ביותר לבעיה זו. כאשר מנתחים את מקור התקלה, קודם כל, יש לקבוע באיזה שלב של הסדר החימום התגלה תהליך רתיחת המים. יכולות להיות שתי אפשרויות:

1. נוזל הקירור בדוד החל לרתוח מיד לאחר השלמת התקנת הצינורות וההפעלה הראשונה.
2. רתיחת מים התרחשה במערכת שעבדה בעבר כהלכה במשך מספר חודשים או שנים.

במקרה הראשון עליכם לבחון היטב את הביצועים של כל אחד מהמכשירים. הסיבה לתקלה יכולה להיות גם חיבור שגוי של התקן אחד או יותר, וגם טעויות שנעשו בתהליך הנחת הצינור.

מים רותחים, שהופיעו במערכת חימום שכבר פועלת, הם פחות שכיחים. זה בדרך כלל נובע מכשל במשאבת הדם ומחדירת האוויר למערכת.אם המשאבה מסודרת, קיימת אפשרות לחסימה בצנרת. יצירת אבנית מבפנים של השסתומים או הצינורות גורמת להצטמצמותם ומאטה את קצב תנועת נוזל הקירור.

תנועה איטית של מים בדוד

אם הפונקציות של כל אלמנט של מערכת החימום תקינות, אז אולי צינור אחד או יותר אינם גדולים מספיק. אפילו קטע צינור אחד קצר עם ערוצים פחות אופטימליים יכול להוות מקור לבעיות. העובדה היא כי נוזל הקירור לא ינוע מספיק מהר בערוצים צרים. זה מוביל לאגירת מים במערכת, ולכן בדוד.

כאשר מים נמצאים בדוד מחומם זמן רב מדי, הם מצטברים טמפרטורה גבוהה מהנדרש. כתוצאה מכך, הנוזל רותח עם כל התוצאות הבאות. לרוב מערכות החימום יש הגנה במיוחד למקרים כאלה, לפעמים אפילו שתיים או שלוש מפלסים. עם זאת, טיול הגנה הוא סימן שמשהו השתבש.

חשוב גם לקחת בחשבון את קוטר הברזים (שסתומים) בנקודות חיבור הצינורות לרדיאטורים. לעיתים קרובות, מקומות אלו נעשים צרים מדי בכדי להאריך את זמן השהייה של המים בסוללה ולתת לחלקי הרדיאטור אפשרות להתחמם היטב. טכניקה זו מעכבת בסופו של דבר גם את זרימת המים דרך הצינורות.

חשוב במיוחד לייצר צינור בקוטר מחושב נכון (לפחות 25 מ"מ) במערכות זרימה טבעיות. כלומר, אם משאבת הדם אינה כלולה במעגל. במערכת חימום כזו, תנועת המים מובטחת על ידי חוקי הטבע של הידראוליקה וכוחות כוח המשיכה.

עם הסדר הנכון של כל האלמנטים, נוזל הקירור מתחיל לנוע באופן עצמאי במהלך תהליך החימום. מים חמים הם בעלי צפיפות ומשקל נמוכים יותר, ואילו מים קרים הם כבדים וצפופים יותר.

תיקון של קצב זרימת המים זמין רק על ידי הקטנה או הגדלה של פינוי שסתומי הבקרה. וכאן תמיד יש גבול: כאשר כל השסתומים פתוחים לחלוטין, כבר לא ניתן יהיה להאיץ את תנועת נוזל הקירור.

תפקידה של משאבת הדם

משאבת סירקולציה היא מכשיר המותקן במערכת חימום ליצירת תנועה כפויה של מים בתוכה. הוא מותקן, ככלל, במעגל זרימת ההחזרה של נוזל הקירור כך שהמשאבה עובדת עם מים מקוררים שכבר.

מערכת חימום עם משאבת זרימה נקראת מערכת חימום במחזור כפוי. אם בעבר המים עברו דרך הצינור בצורה טבעית, ניתן לפתור את בעיית הרתחת הדוד על ידי התקנת משאבה כזו. זה יאיץ את תנועת נוזל הקירור וימנע אגירת נוזלים מוגזמת בדוד, מה שהוביל לרתיחתו.

יחד עם זאת, פיתרון כזה הוא אמצעי זמני בלבד. במקרה הראשון של הפסקת חשמל המשאבה תפסיק לעבוד והמים בדוד יתחילו מיד לרתוח. לא ניתן יהיה להשתמש בחימום בתקופה זו, גם אם יש בו מערכות הגנה רותחות. כל האמצעים למניעת הרתחת מים במערכת עם משאבה עצורה הם בעלי אופי חירום. הם מכוונים רק לשמירה על תקינות הדוד והצינורות לתקופה קצרה עד שהדוד מתקרר.

אם המים בדוד רותחים והמשאבה במערכת עובדת כראוי, יש לכייל את משאבת הסירקולציה. ניתן להגדיר אותו הן עבור ראש לא מספיק חזק והן ליצירת לחץ גבוה מדי. בשני המקרים תופעה של מה שמכונה cavitation מתרחשת, מה שמוביל להופעת בועות אוויר במים.

ניתן לתקן את המצב בשיטות הבאות. ראשית, יש לכוון את המשאבה למצב ההפעלה האיטי ביותר שלה. אם הרתיחה הופסקה, המשמעות היא שהמנגנון יצר לחץ מוגזם.הפיתרון הוא הצבת מעקף עם שסתום איזון בין כניסת המים ויציאתם.

עבור משאבות לולאה, ישנם לחצי כניסה ויציאה. מחוון זה בנקודת כניסת המים הוא 0.8 בר, ובשקע - בר אחד. חריגה מערכים סטנדרטיים מובילה בהכרח לקביטציה. קוויטציה מזיקה מכיוון שהיא גורמת להיווצרות בועות אוויר במים, הפוגעות בכל יסודות המערכת. בגללם, בין היתר, נוזל הקירור בדוד רותח.

מקרה נוסף שמוביל להופעת cavitation הוא התקנת משאבה בדוד ומשאבת לולאה בזרימה נגדית. כאשר התוכנית מחייבת הצבה של שתי משאבות, אז במהלך ההתקנה של כל מכשיר קיימת אפשרות להצבתן בזרימת הנגד. אם, לאחר בדיקת המערכת, נמצאה שגיאת התקנה זו, יש לתקן אותה.

תפוקת הדוד גבוהה מדי

מערכת חימום שהותקנה לאחרונה עם דוד רותח היא, לרוב, כוח שנבחר באופן שגוי של יחידת החימום. קיים אינדיקטור ממוצע של ההספק הנדרש לחימום של 10 מ"ר משטח בניין מגורים. נתון זה הוא 1 קילוואט, בתנאי שהבית לא היה מבודד באמצעות טכנולוגיות מיגון חום משופרות.

לפיכך, אנו יכולים לומר כי עבור בית קטן עם שטח של עד 100 מ"ר. מ 'מספיק לדוד בנפח 10 קילוואט. כמובן, התקנה של יחידה עם מרווח קטן של עד 12-13 קילוואט אפשרית גם כן, אך הכללת דוד עם קיבולת של 20 קילוואט ומעלה בתכנית כזו אינה מקובלת.

נוזל הקירור פשוט אין לו זמן להתקרר ברדיאטורים ויחזור לדוד עדיין חם. חימום נוסף של מים לא מקוררים לחלוטין יביא לרתיחה במוקדם או במאוחר.

הדוד רותח. מה לעשות?

מים רותחים בדוד הם מצב יוצא דופן. העיצוב מספק אפשרות להרתיחה של נוזל הקירור, אך הוא לא יוכל לעבוד זמן רב במצב זה. לכן, הדבר הראשון שיש לעשות הוא לכוון את התרמוסטט לאפס ולהמתין עד שתהליך הבעירה בתא האש יפסק.

תשומת הלב! אם דוד הדלק המוצק שלך אינו מספק אמצעים להגנה מפני רתיחה, ומערכת החימום אטומה, אז רתיחה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתאונה. ישנם אפילו מקרים בהם דודים בוערים זמן רב מתפוצצים בלחץ האדים שנוצרו בפנים.

במערכות חימום סגורות ללא תעלות מגן אוטומטיות לשחרור לחץ, חובה לפתוח את שסתום האוויר על הרדיאטור, אם בכלל. זה ימנע את האפשרות לפגוע בחיבורי צינורות או באלמנטים אחרים מהלחץ הפנימי במערכת.

הפעלה נוספת של החימום, בה נרשמה פעם רתיחת המים בדוד, מותרת רק לאחר ביטול התקלות האפשריות. זה נעשה בפועל באחת הדרכים המתוארות להלן:

• התקנת מצבר חום (TA)
• האצת תנועת מים על ידי התקנת משאבת זרימה או ביטול אזורים עם חדירות לקויה של נוזל הקירור
• הגדרה נכונה של המשאבה, למעט הופעת cavitation
• התקנת קטעים נוספים לרדיאטורים קיימים או הצבת סוללות חדשות בחדרים עם טמפרטורה לא נוחה מספיק
• חיסול מקורות חדירת אוויר אפשריים למערכת החימום

דוודים עם הצתה חצי אוטומטית.

ציוד חימום המצויד באוטומציה של יורוסיט 630, או דומה לו, הוא אוטומטי למחצה מכיוון שהבערים העיקריים נדלקים על ידי להבת הפתיל, שנשרפת לאורך כל פעולת הדוד.

סיבות ושיטות לסילוק רתיחת מים בדודים עם הצתה אוטומטית למחצה.

תקלה בחיישני טמפרטורת נוזל הקירור.

טמפרטורת המים במעגל החימום מנוטרת על ידי חיישנים (תרמיסטורים), הנמצאים בקווי הזרימה והחזרה של הדוד.חיישן שמיש כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור משתנה, משנה את התנגדותו. לדוגמה, ב 25 ° C זה יהיה שווה בערך 10 kΩ, וב 45 ° C זה יהיה 4.913 kΩ. לפי סוג העיצוב, החיישן יכול להיות תקורה (לוקח פרמטרים דרך קיר הנחושת של הצינור) או צולל (יוצר קשר עם נוזל הקירור ללא מתווך). אם הבדיקות לא נבדקות בזמן, אז ייווצר ציפוי לא מתכתי על משטח המגע, מה שפוגע בהעברת החום וגורם לפגיעה בהם.

כדי לחקור את מצבו של התרמיסטור, בודק מחובר למגעי החיישן במצב ohmmeter. אם זה מתחייב:

• התנגדות בטווח של 1 - 30 kOhm, מה שאומר שהחיישן יכול להיות שירות;
• 1 או 0, יש להחליף את החללית.

הליך החלפת חיישן טמפרטורה:

1. תלוי בסוג המבחן, ניתן לפתוח אותו או להסירו מהצינור.
2. לפני התקנת חיישן חדש, עבור תרמיסטורים עיליים, על בסיס מוכן, שממנו מסירים לכלוך, תחמוצות, שומן, מוחל משחה תרמית, למשל, MX 4. עבור בדיקות טבילה, המושב מנוקה, ופלומנט הוא פצע על חוט ההרכבה.

אם החללית מתקלקלת בדודים אוטומטיים, קוד תקלה יוצג בלוח המחוונים שלה. כמו כן, נוזל הקירור יכול להתחמם יתר על המידה עקב תקלה במשאבה וזיהום הפילטר. שיטות לזיהוי ותיקון בעיות כאלה מתוארות לעיל.

יום טוב! אתמול התקנו 2 רדיאטורים נוספים (אלומיניום לבן) למערכת החימום בבית פרטי, התקנו אותם, פתחנו את השסתומים, הכנסנו מים פנימה וכשהרדיאטור התמלא במים, כרגיל, הם מדממים את האוויר דרך חור הניקוז . לאחר ביצוע העבודה הלחץ במערכת פחת וכרגיל נוספו מים ממערכת אספקת המים המרכזית (הבית שלנו מחובר למערכת אספקת המים שעוברת ליד הבית ואנחנו מוסיפים מים למערכת החימום. ממערכת אספקת המים המרכזית, הכל מחובר כך שהשסתום נפתח - מים עברו). אחרי כל זה, הדוד התחיל להתחמם ולהתבשל מהר מאוד (בבית שלנו ישנם 3 מעגלים במערכת החימום, דרכם מחממים את הקומה הראשונה והשנייה של הבית, מסופקת משאבה (3 יח '). כל מעגל ומשאבה אחת מסופקים לחזרה. הנה, כל המשאבות עובדות, האוויר בכל הרדיאטורים פורק, והדוד ממשיך להתחמם מהר מאוד, פשוטו כמשמעו מעצי הסקה שנזרקו. אני מבקש שתעזור , מה שאתה יכול, אני סובל כבר יומיים, אני לא מבין מה הסיבה.

לרוע המזל, איננו יודעים דבר על מערכת החימום בביתך, איננו יכולים לעזור בייעוץ ספציפי. זה כמו ברפואה: על מנת לבצע אבחנה, על הרופא לקבל את תוצאות הבדיקה ולבדוק את המטופל. ואנחנו אפילו לא מודעים ל"אנטומיה ", לא צירפת תרשים לשאלה. עליכם לדעת לא רק את המיקום הכללי של מכשירי החימום, אלא גם את מבנה חדר הדוודים, את מיקום פתחי האוורור וכו '. אבל, אפילו לדעת את הפרמטרים הללו, ניסיון לקבוע את מהות הבעיה בהיעדרו הוא במידה רבה ניחוש על שטח הקפה. יכולות להיות סיבות מקומיות רבות לתפקוד לקוי של המערכת, אנו נציג את האלגוריתם הנכון, לדעתנו, למציאתן ולחיסולם:

יש להתקין אוורור אוויר ידני (ברז מייבסקי) על כל רדיאטור

זרימה לקויה יכולה להיגרם גם מזיהום כללי של המערכת, קודם כל, הסוללות סתומות. ניתן להסיר את התנור ולהפיץ אותו עם אוויר דחוס או לשטוף אותו בעזרת סילון מים חזק.

בתרשים עולה כי פתחי אוורור אוטומטיים על מסרקים (5, 11) וברזי מייבסקי (13) ממוקמים בכל מכשירי החימום ללא יוצא מן הכלל. זה נעשה מסיבה כלשהי, אלא כדי לחסל מצבים כמו שלך

חתולים לא ישנים על סוללות קרות.