דוד חימום דיזל לבית פרטי

דודי נפט דיזל תופסים כ -20% מהשוק. עם ספק כוח אמין ותחזוקה שוטפת הם אמינים ועמידים במיוחד. דודי דיזל, בממוצע, בעלי יעילות גבוהה יותר מזו של דלק או דלק מוצק, היעילות היא 90-96%, הם אינם דורשים ארגון יקר של צינור גז וניירת, חדרים גדולים לאחסון דלק, לאחר ההתנעה הם לגמרי אוטונומי.

עם זאת, העלות הגבוהה של סולר היא הסיבה לעלויות תפעול גבוהות: גבוהה מדלק ואפילו דלק מוצק, אך זולה יותר מדודי חשמל. עלויות תפעול גבוהות מתקזזות לרוב על ידי רכישת סולר במחירים סיטונאיים או ממכרים מקומיים.

מהם דודי חימום סולר

לשם מה הם משתמשים ואיך משתמשים בהם

מיכל אחסון דלק קיטורמי דיזל טורבו ופלסטיק. הסולר מסופק על ידי משאבת דלק.
הסיבות העיקריות לבחירת דודים הפועלים על סולר הן:

• היעדר צינור גז במקום המגורים;
• חוסר רצון בשריפה מתמדת עם עץ או פחם, תחזוקה מוגברת וניקוי ציוד חימום, ארגון אחסון כמויות גדולות של דלק מוצק;
• זמינות גישה חופשית לסולר או אפשרות לרכוש אותו במחיר מבצע (ממפעלים חקלאיים, נהגי טרקטורים, נהגי KAMAZ או אוטובוסים);
• שטח מחומם קטן, בין 40-100 מ"ר.

גם אם יש תחנת דלק באזור מגורים, עלות החיבור אליה (אישור, פרויקט, חומרים וכו ') גבוהה למדי. יחד עם זאת, העלויות הראשוניות לארגון חימום עם דוד דיזל הינן מינימליות: לא נדרש היתר, רק מיכל לאחסון דלק נדרש (ניתן לאחסן עד 0.8 מ"ק ישירות בחדר הדודים, כאשר מחממים 100 מ"ר. נפח זה מספיק כמעט לכל עונת החימום).

מכשיר ועקרון פעולה

המכשיר של דודי דיזל בעזרת דוגמת Viessmann Vitorond 200
דודי חימום דיזל שונים מדודי גז רק עם מבער: הם מצוידים במגדש טורבו, המספק את הלחץ הנדרש ומפזר דלק דרך תא הבעירה.

כמו כן, סולר דורש חימום מראש לפני הריסוס; חרירים מיוחדים משמשים לריסוס. מכשיר צורב כזה מרמז על אספקת חשמל קבועה, ולכן דוודים המופעלים על ידי סולר אינם יכולים להיות נדיפים. בתנאים ביתיים עם סבירות גבוהה להפסקות חשמל, מומלץ לרכוש בנוסף גנרטור דיזל.

לאור ההבדל רק בתכנון המבערים, נפוצים דגמי גז-דיזל אוניברסליים, שבהם ההמרה מגז לסולר ולהיפך נעשית על ידי פשוט שינוי המבער. מודלים עם מבער להחלפה מוצדקים לשימוש זמני בסולר, כאשר מתוכנן להתחבר לצינור הגז בעתיד או אם תהיה גישה חופשית, אך לא קבועה, לסולר.

אחרת, עיקרון הפעולה של דודי דיזל ביתיים הוא סטנדרטי:

1. הדלק שמתיז חרירי המבער נדלק ונשרף.
2. קירות תא הבעירה הם מחליף חום ובתוכו נוזל קירור.
3. מחליף החום מעביר אנרגיית חום למוביל החום, שמסתובב באופן טבעי או בכוח (בעזרת משאבת זרימה) דרך מערכת החימום.

פרטי מבצע

מבערים של דודי חימום סולר עובדים די רועש, אפילו עם תא בעירה סגור הם ממלאים את החלל בריח של סולר, לכן יש להקצות חדר דוודים נפרד להפעלת יחידת הדודים. דרישות החדר זהות לזו שבהתקנת דוד גז, כלומר בהתאם ל- SNiP 42-01 ו- MDS 41.2-2000, כלומר:

• גובה התקרה - לפחות 2.5 מ 'בשטח החדר של יותר מ -4 מ"ר;
• נוכחות של חלון נפתח עם שטח של 0.03 מ"ר למטר מעוקב. מטר מנפח החדר + מבנים עם מגבלת עמידות באש לפחות REI 45, המגנים על חדר הדוודים מפני אלה הסמוכים;
• צריך להיות מקום פנוי של 1 מטר מול הדוד;
• דלתות ברוחב של 80 ס"מ לפחות ופער תחתון של 2 ס"מ לפחות;
• ספק אוורור בקצב של לפחות 8 סמ"ק לכל קילוואט של כוח הדוד, מחדרים סמוכים - לפחות 30 סמ"ק / קילוואט.
• הדוד מחובר לרשת החשמל באמצעות כבל נפרד בעל שלוש ליבות (כלול בדרך כלל), דרך RCD נפרד (שהדירוג שלו תמיד מצוין בדרכון הדוד).
• נוכחות של אוטובוס הארקה נפרד בחדר הדודים, אליו מחובר גוף הדוד לאחר מכן. באופן כללי, דוד דיזל מקורקע באותה צורה כמו דוד גז.

ארגון חדר דוודים עם מיכל אחסון דלק.
מיכל אחסון הדלק מותקן גם בחדר הדודים. בנפח של יותר מ -0.8 מ"ק, יש להוציא אותו, אך יש לזכור כי הבחירה בדגמי הדיזל מצומצמת מאוד: משאבת הדלק של הדוד חייבת להיות בעלת כוח יניקה מתאים. כמכולה, משמשים טנקים מיוחדים לאחסון סולר, בדרך כלל עשויים פלסטיק חזק, עמיד בפני נוזלים אגרסיביים והשפעות חיצוניות.

לאחסון חיצוני משתמשים ב -2 אפשרויות: סט מיכלי פלסטיק המחוברים באמצעות צינור או מיכל פלסטיק / מתכת תת קרקעי (כמו מחזיק גז).

בעת אחסון מעל פני הקרקע, חובה לבודד את המכלים ואת הצינור, מכיוון שגם ב + 5 מעלות צלזיוס גדל צמיגות הסולר, מה שמקשה על הובלתו ומגביר את העומס על משאבת הדלק. לא מומלץ להניח מיכלים באור שמש ישיר. אתה יכול גם להשתמש בסולר עמיד בפני כפור, אך עלות השימוש בדלק כזה פשוט אינה מוצדקת.

אפשרות האחסון הרווחית והנפוצה ביותר היא תת קרקעית, מכיוון ששכבת האדמה מספקת טמפרטורה יציבה גם בימים חמים וגם בכפור. בנוסף, סכנת האש של טנק תת-קרקעי היא מינימלית, ועלות הארגון לרוב משתלמת יותר מאשר בגרסה העל-קרקעית.

ברוב דודי הסולר יש תא בעירה סגור, לכן, להסרת מוצרי בעירה, מספיק ארובה קואקסיאלית (צדדית) זולה שקוטרה חייב להתאים לשקע הדוד. האזהרה היחידה היא שיש להציב את הארובה בזווית קלה על מנת למנוע מהעיבוי הנוצר בארובה לחזור לדוד.

עיבוי הוא תהליך טבעי, התופעה נקראת גם נקודת הטל, ערכה בדרך כלל 7-10 מעלות מתחת לטמפרטורה של גזי הפליטה (למשל, בטמפרטורת עשן של 85 מעלות צלזיוס, נקודת טל - 78 מעלות צלזיוס) . לכן במהלך הקירור נוצר עיבוי, המסוכן למרכיבי המתכת של הדוד, בחלק החיצוני של הארובה.

בנוסף להצבת הארובה בשיפוע של 2-3 מעלות, ניתן למנוע את היווצרות על ידי בידוד החלק החיצוני של הארובה. היווצרות עיבוי אופיינית רק למודלים של הסעה; בדודי עיבוי הטמפרטורה של גזי הפליטה תואמת כמעט את האטמוספירה.

כיצד לבחור תרמוסטט לחדר ולחסוך עד 30% לחודש בחימום

מכשיר ותכונות

לדוד דיזל מודרני יש מכשיר פשוט:

1. מַבעֵר.
2. לִשְׁאוֹב.
3. מסנן דלק.
4. חיישני בקרת טמפרטורה.
5. לוח שליטה מרחוק.

מערכת הדיזל עובדת כך. דלק נכנס למבער, מתערבב עם אוויר, אטומיזציה, שעבורם משתמשים במאוורר. יתר על כן, הצתה מתרחשת בתא הבעירה, חימום נוזל הקירור ודפנות החדר. הארובה מסירה את הגזים הנוצרים על ידי בעירת הדלק.

מבנה דוד דיזל

לדודי דיזל מחממים יש דמיון מבני לדודי גז, אך הם שונים במהותם מדגמי אינפרא אדום. מבנה המבער שונה. לכן, תנורי דיזל כפולים רב-תכליתיים פועלים על ידי החלפת מבער הקובץ. לא ניתן לחדש את הדגמים עם צורב מובנה. זה מקטין את משקלם ועלותם.

צריכת דלק

חום ספציפי של בעירה 1 ליטר. סולר - 10 300 קק"ל או 11.9 קילוואט. משמעות הדבר היא שכדי להשיג 1 קילוואט של אנרגיה תרמית, יש צורך לשרוף 0.084 ליטר. דלק דיזל. כדאי גם לשקול את היעילות, אשר, בהתאם לדגם, ממוצעת של 90-95%, כלומר כ- 5-10% מהאנרגיה התרמית אינה מועברת לקירור.

סה"כ, על פי חישובים משוערים, חישובים צריכת דלק לדוד דיזל = כוח הדוד, קילוואט / 10.

לעתים קרובות, האינדיקטורים כבר מצוינים בדרכון הדוד. לדוגמה, Kiturami TURBO 13R (13 קילוואט) התקציבית הידועה עם יעילות של 86% צורכת 1.97 ק"ג / שעה או 2.25 ליטר / שעה. עם זאת, זה רק במהלך פעולה רציפה בתפוקה מלאה. בפועל, הדוד פעיל בממוצע רק 1/3 מהזמן, כך שניתן להפחית את התוצאה בבטחה פי 2-3.

לדוגמא, לדברי בעלי בתים בשטח של 100-120 מ"ר, Kiturami TURBO 13R צורכת בין 5 ל -7.5 ליטר סולר ליום, תלוי במידת בידוד הבית, הגדרות הטמפרטורה והפעילות של שימוש במים חמים.

כיצד דוד דיזל מתחמם?

במובנים רבים, הוא דומה לדלק מוצק, אך פחות בנפחו. אחרי הכל, אין צורך לשפוך לתוכו 100 ק"ג סולר, כמו בעץ עצים. הלפיד נתמך על ידי מבער טורבו. המים במעיל הדוד מחוממים. הארובה מוציאה כמעט גז טהור.

זרימת אמצעי החימום זהה לכל הדודים. בבחירת סולר עדיפות לצריכת סולר ליחידת חום או זמן. זה מצוין בהוראות, אך עדיף להתמקד באזור המחומם.

הספק מצוין בקוט"ו. קל לחשב אותם: יש לחלק את סכום השטח לחימום בעשרה. לדוגמא, 600 עד 10. ויש צורך בדוד בנפח של 60 קילוואט לפחות.

מחיר דודי דיזל, למשל, קיטוראמי (קוריאה) בקיבולת זו, הוא בתוך מאה אלף רובל. כמעט בהשוואה לדלק מוצק.

ביקורות על דודי סולר: יתרונות וחסרונות

יתרונות	חסרונות
אוטונומיה גבוהה - לאחר ההתנעה הדוד אינו דורש תשומת לב כלל והוא מסוגל לעבוד במשך שבועות, יש צורך רק לספק את כמות הדלק הנדרשת	עלות הדלק הגבוהה - בקנייה בתחנת דלק או אפילו במחירים סיטונאיים בהזמנת משאית דלק
אמינות גבוהה - למנועי דיזל חיי חיי השירות הגבוהים ביותר, בממוצע 10-14 שנים (עם מחליף חום פלדה) ויותר (עם נחושת או ברזל יצוק)	כל הדגמים נדיפים באופן בלעדי - להפעלת הדוד יש צורך לספק אספקת חשמל ללא הפרעה
יעילות גבוהה - בממוצע 90-95%, אם כי במודלים בתקציב עדיין יש אינדיקטורים של 85-89%	רעש מוגבר - הרעש מפעולת המבער ניכר לא רק במהלך ההצתה, אלא גם במהלך ההפעלה
זמינות דלק בכל אזור במדינה	הצורך בחדר נפרד לחדר הדוודים - לא רק בגלל הרעש, אלא גם בגלל הריח
תהליך התקנה פשוט ותקציבי יותר, ללא צורך באישור ואישור פרויקט	כמעט כל הדגמים עומדים על הרצפה
כמעט כל הדגמים מצוידים בהגנה מפני התחממות יתר והקפאה, ועוצרים את משאבת הסירקולציה

התקנת מערכת חימום מדוד דיזל והכלים הדרושים

אנו משתמשים בצינורות פוליפרופילן. כדי לרתך אותם, תזדקק למלחם, חותכים לחיתוך והפשטה ממסך החיזוק.

כדי להדק את האגוזים, אנו מצטיידים בזוג ברגים מתכווננים 32 מ"מ.

לצורך קביעת צינורות לקירות, אנו משתמשים בקליפים מיוחדים. על הקירות יהיה צורך לקדוח לתליית רדיאטורים, מה שאומר שתזדקק למקדחה או למקדחת פטיש.

אתה לא יכול להסתדר ללא מחורר אם אתה צריך להסיר ארובה כדי לחתוך דרך קיר או תקרה.

התקנת דוד דיזל ומערכת פליטה עשן

אנו מתחילים לעבוד עם התקנת הדוד והתקנת מערכת פינוי העשן.

העיצוב שלו תלוי בסוג הדוד. בצורתו הפשוטה ביותר, מדובר בארובה קואקסיאלית קצרה שאפשר פשוט להוציא מהחדר. הלחץ הנדרש להזרמת מוצרי הבעירה מסופק על ידי מבער טורבינה.

אחת האפשרויות למיקום ארובה נפרדת לדוד, תקנו את הצינור על הקיר

להוצאת ארובה כזו בקיר באמצעות מחורר, חותכים חור המתאים לקוטר הצינור. אנו חותמים גרירה ואוטמים את הפער בין הקיר לצינור באמצעות טיט מלט. אין צורך בחומרים עמידים בחום מכיוון שחימום הצינור החיצוני של הארובה הקואקסיאלית נמוך יחסית.

דגמי דוודים מסוימים משתמשים בארובה אנכית. בדרך כלל כבר יש לבית ארובה מתאימה, ואז המשימה מסתכמת בחיבור דוד אליו. לשם כך, בדרך כלל משתמשים בשרוול גלי מיוחד או צינורות פלדה דקים. לבסוף, האפשרות הקשה ביותר היא אם אתה צריך להתקין את הארובה בנפרד.

שני פתרונות אפשריים בהתאם למצב:

א) אנו מביאים את הצינור לגג, פורצים את התקרה;

המלצה: איך מכינים חימום חשמלי (חימום חשמלי) במו ידיכם

ב) אנו מהדקים אותו על קונסולות לחלק החיצוני של הקיר.

האפשרות השנייה נוחה יותר בכך שהיא אינה משפיעה על קישוט הפנים של הבית, אך אם החימום מותקן בתהליך בנייה חדש, עדיף הראשון.

בסיס (יסוד) לדוד דיזל

התקנת הדוד מסובכת ממשקלו. אפילו דוודים קטנים שוקלים כ -80 ק"ג, והחל מהספק של 16-18 קילוואט, משקלם עולה על מאה ק"ג. תחת משקל כזה נדרש גם בסיס יציב.

אפשרות טובה יותר לדוכן הדוד היא לוח בטון. אנו בוחרים את גודלו כך שהוא יבלוט מעבר למידות הדוד ויעלה שבע עד עשרה ס"מ מעל הרצפה.

אנו חושפים את הדוד ללא עיוותים, בודקים עם המפלס. אנחנו מתחברים לארובה.

כעת נתקין מכולות לדלק, נחבר את אספקת הדלק לדוד.

מיכלים עם "כאב ראש" של סולר לדודי דלק נוזלי. את הדוד עצמו, כמו דוד הגז, ניתן למקם במטבח ואפילו במסדרון, יהיה אוורור. אך לא ניתן להציב טנקים עם דלק בחלל המגורים של הבית.

הבסיס לדוד הוא לוח בטון הבולט מעל מפלס הרצפה

הפיתרון יכול להיות להציב את המכולה ברחוב, מתחת לחופה. עם זאת, בחורף תצטרכו להשתמש בסולר "חורפי", בתוספת נפט. שכיח מתעבה בכפור.

עֵצָה

ניתן להפחית את הסיכון לטעויות בהתקנת הדוד בעזרת סיוע של טכנאי מוסמך. בנוסף, בחלק מהמקרים, ללא השתתפותו, לא תוכלו להשיג את הזכות לשירות אחריות. לפני תחילת העבודה, הבהיר נקודה זו.

לאחר חיבור הדוד ובדיקתו, נותר להתקין את מערכת החימום. אנו מתחילים את ההתקנה בהתקנת רדיאטורים, ואז אנו מניחים ומחברים את הצינורות. אנו ממלאים את המערכת במים או נוזל לרדיאטור.

תוכלו לקרוא עוד על בניית צינורות מצינורות פוליפרופילן במאמר על התקנת מערכת אספקת מים. הדבר היחיד השונה ממנה הנחת צינורות חימום הוא שמומלץ להניח את האחרונה בעלייה של 1 ס"מ למטר אורך לכיוון הרדיאטורים. זה יעזור להימנע מכיסי אוויר במערכת החימום.

כיצד לבחור דוד חימום דיזל לבית פרטי

הסעה או עיבוי

עקרון הפעולה של דודי הסעה ועיבוי קונבנציונליים.
היעילות, ומכאן החיסכון, של דוד חימום סולר תלויה בשיטת השימוש באנרגיה התרמית המשתחררת במהלך הבעירה של סולר:

• הולכת חום - סוג סטנדרטי של דוד, בו מחממים את נוזל הקירור על ידי בעירה ישירה של דלק, בעוד שחלק מהחום נעלם עם מוצרי הבעירה (הטמפרטורה של גזי הפליטה היא כ 75-110 מעלות צלזיוס);
• עיבוי - תכנון דוד מודרני, המרמז על קיומו של מחליף חום נוסף המפיק חום מעובה, אשר בתורו נוצר מתוצרי הבעירה המוזרמים לארובה. לפיכך, ניתן לצבור כמעט את כל החום המתקבל במהלך הבעירה (הטמפרטורה של גזי הפליטה היא בממוצע 35-45 מעלות צלזיוס).

כתוצאה מכך, היעילות של דודי עיבוי גבוהה ב- 15-20%, אולם עלותם של דגמים כאלה גבוהה פי 1.5-3: ככלל, מ- 100 אלף רובל. לכן, ההחזר של טכנולוגיה זו תלוי בכמות הדלק שנשרף.

על קיר או על הרצפה

בשל הממדים הגדולים של המבער והמשקל הגדול יותר של יחידת הדוד בכללותה, דוודי דיזל הם, ככלל, עומדים על הרצפה. ישנם גם דגמים המותקנים על הקיר, למשל CTC 950 RU השוודית. עם זאת, כרגע, אנו לא ממליצים לשקול אותם לרכישה: קשה למצוא אותם במבצע, דגמים רכובים יקרים פי 1.5-2 ממקבילים עומדים על הרצפה, ומבנה השירות לרוב אינו מפותח כל כך אפילו מחוז מוסקבה ומוסקבה, שלא לדבר על האזורים ...

מעגל יחיד או כפול מעגל

עיקרון ברור של הפעלת דוודים במעגל כפול עם עדיפות אספקת מים חמים (DHW).
דגמי מעגל יחיד מיועדים אך ורק לחימום. למעגלים כפולים יש מעגל נוסף של אספקת מים חמים (DHW) וכאשר הברז נפתח בנקודת הצריכה, הם מתחילים לחמם מים חמים סניטריים, שאינם מתערבבים עם מים חמים טכניים במעגל החימום. כמובן שהבחירה תלויה בדרישות לדוד.

במבט ראשון, עדיף לבחור דוד מעגל יחיד, שכן עלות הדלק כבר גבוהה. עם זאת, מודלים דו-מעגליים עדיין יעילים יותר, זה אושר על ידי הביקוש הגדול משמעותית אליהם. עלות דוד דו-מעגלי בקטגוריית תקציב ומחיר בינוני גבוהה רק ב-5-15%, בעוד שארגון אספקת מים חמים בבית בצורה אחרת יצטרך בין 15 ל -50 אלף רובל, ועלות החשמל, שיושקעו בחימום, גבוה יותר מעלות הסולר.

חומר מחליף חום

מחליף החום הוא מרכיב מרכזי, לא רק יעילות, אלא גם עמידותו של הדוד תלויה בחומר ייצורו, אי אפשר להחליף אותו בחלקו, ואלמנט מן המניין יקר. אז, מחליף חום יכול להיות:

• פְּלָדָה - הפשוט, הקל משקל והזול ביותר לייצור, המותקן בכל התקציב ובדגמים מסוימים של פלח המחירים האמצעי. מחליף חום הפלדה הוא דק ורגיש ביותר לקורוזיה, אפילו עם ציפוי נגד קורוזיה, הוא משמש לעתים רחוקות יותר מ 12-14 שנים. עם זאת, מחליף חום פלדה עמיד יותר בפני קיצוני טמפרטורה והלם מכני, מתחמם במהירות (אך גם מתקרר במהירות).
• נְחוֹשֶׁת - יקר יותר לייצור, אך מוליך חום ועמיד יותר בפני קורוזיה. חיי השירות של מחליפי חום נחושת הם עד 15-17 שנים (ויותר).
• ברזל יצוק - הכבד והעבה ביותר, כמעט שאינו פגיע לקורוזיה. מחליפי חום מברזל יצוק לוקח זמן רב להתחמם, אך הם גם שומרים על חום הרבה יותר זמן, חיי השירות שלהם הם יותר מ -25 שנה. בנוסף לחומרה, החיסרון הוא פגיעות לקיצוניות בטמפרטורה ולחץ מכני, במילים אחרות, הסגסוגת היא שבירה למדי (למעט סגסוגות ברזל יצוק אפור יקר).

כיצד לבחור דוד שמן פסולת לחימום בית פרטי

תא בעירה פתוח או סגור

סוג תא הבעירה קובע את הידידות הסביבתית של הדוד, דרישות האוורור ובחירת הארובה:

• תא בעירה פתוח - קלאסי והשכיח ביותר באנלוגים של גז ו- TT, אולם לא תמיד זה מוצדק לדודי דיזל. האוויר הנדרש לשריפת דלק בחדר בעירה פתוח נלקח מהחדר דרך פתחים בגוף הדוד, והפליטה מוזרמת דרך ארובה אנכית קלאסית. משמעות הדבר היא כי בנוסף לארגון ארובה מורכבת יותר, יש צורך באוורור איכותי של החדר, ראוי להזכיר כי היווצרות פיח וזיהום של דוד עם תא בעירה פתוח גבוה יותר.
• תא בעירה סגור - רוב הדגמים מצוידים בזה. לארגון העבודה, מספיקה ארובה קואקסיאלית פשוטה ותקציבית יותר. צריכת האוויר מתבצעת דרך צינור הארובה הפנימי, והפליטה דרך החיצונית. עם עקרון הפעולה הזה, החדר פחות מזוהם, אם כי ריח הסולר עדיין קיים.

יְעִילוּת

מקדם הביצועים (COP) הוא היחס בין נפח הדלק הנצרך לנפח החום שמשחרר ומצטבר על ידי נוזל הקירור, כלומר. היעילות של דוד החימום. אם לדודי גז או דלק מוצק יעילות אינה המדד החשוב ביותר, הרי עבור דודי דיזל, לאור העלות הגבוהה של כל ליטר דלק נוסף, זהו קריטריון לבחירה כבד משקל.

כאמור, הממוצע הוא 90-95%. עם זאת, ישנם דגמים מצוינים של היצרנים הידועים Kiturami ו- Navien עם יעילות של 86-89%. למרות יעילותם הנמוכה יותר, יש להם עלות התחלתית נמוכה במיוחד, ידועים באמינות וקלות תחזוקה, בעלי מבנה שירות מפותח וחלפים זמינים.

אין טעם לשקול מודלים עם יעילות נמוכה מ- 86%, אחרת, בגלל המרת אנרגיה לא יעילה, עלות פעולתם תהיה דומה לזו של דוודים חשמליים.

הספק מינימלי נדרש

עבור בית רגיל שאינו מבודד עם 2 לבני לבנים וגובה תקרה של 2.7 מ ', הממוקם באזור האקלים של אזור מוסקבה, הכוח הנדרש מחושב בפשטות: 1 קילוואט לכל 10 מ"ר שטח מחומם. אנו ממליצים גם להגדיר את עתודת הכוח על 15-20%.

לדוגמא, עבור בית בשטח של 150 מ"ר, ההספק המינימלי הנדרש של דוד דיזל = 150: 10 * 1 * 20% = 18 קילוואט. שים לב שזה גם לא רצוי להגזים בכוח, הדוד יסתובב לעתים קרובות מדי, מה שיוביל לבלאי מהיר יותר.

כיצד לחשב במדויק את כוח הדוד הנדרש חישוב אישי, נוסחה וגורמי תיקון

קריטריונים נוספים

לאחר שהחלטת על הקריטריונים העיקריים, תוכל לפנות לתכונות כגון:

• נוכחות של בידוד חום ורעשים - שכבה נוספת של בידוד תרמי מפחיתה את אובדן החום דרך גוף הדוד עצמו ומגבירה את היעילות, ובידוד הרעיד יבטל את פעולתו הרועשת של המבער, וזה חשוב במיוחד אם יש קירות דקים בין חדר הדוד לסלון;
• פונקציונליות אוטומציה - נוכחות של אבחון אוטומטי, מצבי חימום, אפשרות לתכנות עבודה ליום או שבוע מראש, נוכחות או יכולת לחבר תרמוסטט חיצוני, שליטה תלויה במזג האוויר.

יתרונות

נתחיל מיד בשקילת הנקודות הזוכות (כאלו שאינן טובות במיוחד, נדבר בהמשך) המאפיינות חימום של בית כפרי עם סולר. שאלה זו רלוונטית עבור בעלי דירות פרטיים רבים, מכיוון שהסולר אינו זול, למען האמת, הרבה ממנו נדרש לעונת החימום.

הדירוג של ציוד זה במדינות אירופה הוא די גבוה, בזכות יתרונותיו. בואו רשימה את העיקריות.

יעילות הציוד הנדון גבוהה ומגיעה ל -95% בתנאים:

• התקנה נכונה של הדוד;
• מכשירי תנור בהתאם לכל הכללים והתקנות;
• בידוד ביתי איכותי;
• התקנת חלונות עם זיגוג כפול;
• אחסון נכון של אספקת דלק;
• שימוש בדלק איכותי;
• תחזוקה בזמן;
• בחירה מוסמכת של כוח ציוד, יצרן, דגם.

ניתן להגיע ליעילות של עד 98% בשימוש בסוג עיבוי של דוד, אך עוד על כך בהמשך.

• מגוון רחב של מגוון דגמים, יצרנים, מאפייני הספק וכו '.
• צריכה חסכונית של אנרגיה חשמלית.
• ידידותיות סביבתית, שהיא מגמה רלוונטית למדי בחברה האירופית המודרנית. במהלך הבעירה כמעט ולא נוצרים חומרים וגזים מזיקים.
• רמת בטיחות גבוהה בהשוואה לדודי גז.
• עבודה אוטונומית ואוטומטית שאינה דורשת התערבות אנושית מתמדת.
• אינרציה אינה אופיינית למכשיר של דודי דיזל (בניגוד לאנלוגים של דלק מוצק). הביצועים צונחים באופן מיידי.
• דלקים נוזליים תופסים שטח אחסון קטן בהרבה מדלקים מוצקים (כבול, עצי הסקה, פחם).
• היכולת להשתמש בשמני מכונות פסולת זולים יותר. במקביל, נושא סילוק חומר הפסולת נפתר, אשר נשרף לחלוטין ביחידת דיזל. שוב - התייחסות לקיימות.

היצרנים והדגמים הידועים ביותר: מאפיינים ומחירים

קיטורמי טורבו 13R

הדוד דיזל הקוריאני המעגל הכפול והנבדק ביותר עם קיבולת של 13 קילוואט (יש גרסאות של יכולות אחרות). מכיוון שהדוד נמצא בקטגוריית מחיר התקציב, מחליף החום שלו הוא פלדה, אם כי המשני (לאספקת מים חמים) הוא נחושת. למרות היעילות של 86% והצריכה של עד 1.97 קג"מ / שעה (2.25 ליטר / שעה), הדגם פופולרי בזכות אמינותו, פונקציונליות האוטומציה הרחבה והמחיר המשתלם, מהנמוכים ביותר בשוק.

היתרון העיקרי הוא נוכחות של תרמוסטט לחדר בתצורת המפעל, בעזרתו ניתן לווסת בצורה מדויקת ונוחה יותר את משטר הטמפרטורה (מה שמשפיע גם על היעילות). כמו כן, לאוטומציה מצבי חימום שונים, אבחון עצמי, הגנה מפני התחממות יתר ומצב נגד הקפאה.

העלות: RUB 29,000-33,500

Navien LST-17KG

עוד דוד דו-מעגלי קוריאני נפוץ לסולר בנפח 17 קילוואט. מצויד במחליף חום פלדה. יש לו יעילות גבוהה יותר של 90% וקצב זרימה נמוך יותר - 1.93 ק"ג / שעה (2.2 ליטר / שעה). הדגם עדיין מצויד בשלט רחוק באמצעות תרמוסטט לחדר. יתרון משמעותי הוא היכולת לתכנת את פעולת הדוד, מה שיכול להפחית משמעותית את צריכת הדלק, למשל, על ידי תכנות ירידת טמפרטורה ל -15 מעלות צלזיוס בהיעדר הבעלים בבית (עבודה, מנוחה, נסיעה).

על פי משוב הבעלים ונוהג ההתקנה, במשך למעלה מ -6 שנות הפעלה של דגמים אלה כמעט ולא נצפתה תקלה אחת.

העלות: 33,200-35,000 רובל.

דה דיטריך EFU 22 (B-Control)

אחד מדודי הדיזל הטובים ביותר לחימום בית פרטי, במיוחד בשטח של יותר מ- 200 מ"ר. מדובר במודל מעגל יחיד בצרפתית 22 כ"ס צרפתית. הוא כולל מחליף חום ברזל יצוק ועמיד ויעילות גבוהה - עד 97.3%. הדוד עומד בסטנדרטים הסביבתיים הגבוהים ביותר, בפועל הוא עובד כמעט בשקט (בזכות מחליף חום עם הסרת גז תלת כיוונית ובידוד רעש). בעל בקרות פונקציונליות, הצתה אוטומטית, יכולת לחבר תרמוסטט חיצוני (הוא לא כלול בערכה). החסרונות היחידים הם משקלו הכבד (185 ק"ג) והעלות הגבוהה.

שימו לב כי לדוד יש תא בעירה פתוח ומבער אווירה, לכן הוא זקוק לאוורור טבעי דרך ארובה אנכית קלאסית.

העלות: 116,000-135,000 רובל.

פרולי אטלס 32

דגם מעגל יחיד איטלקי אוניברסלי עם מבער להחלפה (סולר - מבער SUN G, גז - SUN M) בנפח 32 קילוואט. הוא כולל אמינות ויעילות גבוהה עד 94.3%, כמו גם מחליף חום ברזל יצוק עמיד. ישנה הגנה מפני התחממות יתר והקפאה, ניתן לחבר תרמוסטט חיצוני. הדוד עובד כמעט בשקט, אך יש לו תא בעירה פתוח.לא היו חסרונות ברורים בחוויית ההתקנה והתפעול.

העלות: 53,500-61,000 רובל. + מבער Ferroli SUN G - 25-29 אלף רובל.

למבורגיני AX 3 32

דוד איטלקי אוניברסלי נוסף עם מבער להחלפה (גז-דיזל) בנפח 32 קילוואט. זה כמעט לא שונה מהאנלוגיה הקודמת, הוא מצויד באותו מחליף חום מברזל יצוק עם שקע גז משולש, ידוע באמינותו, בעל עיצוב מסוגנן. עם זאת, יש לו יעילות נמוכה יותר של 91.6% ופונקציונליות מוגבלת יותר (חיבור שליטה חיצוני אפשרי). ישנה שכבת בידוד תרמי מתחת לגוף, וניתן לציין גם את קלות התפעול והתחזוקה.

העלות: 51-65 אלף רובל + מבער למבורגיני אש 3 - 22 600-27 000 רובל.

דודי הדיזל הטובים ביותר

השוק הרוסי של ציוד חימום מציע דודי דיזל של יצרני העולם הידועים הבאים:

• גרמני, ויסמן, ויילנט, בודרוס;
• דה דיטריך הצרפתי;
• פרוטרם סלובקי;
• פרולי איטלקית;
• דקון צ'כי;
• רוקה ספרדית.

על פי ביקורות צרכנים, כל המותגים האלה של DK הם אמינים וחסכוניים, בעלי אורך חיים ארוך. הבחירה של האירופאים היא דה דיטריך, דודים צרפתיים שהתחרו ברצינות במכשירים גרמניים.

קונה רוסי מעדיף מותגים DK תקציביים מתוצרת:

1. על ידי יצרני הדודים הקוריאניים, דודי הדיזל קיטורמי ונביין.
2. מפעלים איטלקיים, פונדיטל קאפרי ונובה פלורידה.
3. דודי דיזל ACV, ייצור בלגי.
4. מותגי הדודים שנכנסו לאחרונה לשוק הם DanVex הפינית ו- EnergyLogic EL האמריקאית.

המחירים למרכזי בילוי תלויים במותג מפעל הייצור, בכושר העיצוב וברמת האוטומציה. הגרמנים נמכרים במחירים של 110-150 אלף רובל. עם ציוד בסיסי. קו דודי הסולר Kiturami של היצרנים הקוריאניים נמכר בטווח שבין 55-90 אלף רובל.

ציוד נוסף נרכש בנפרד. בשוק המודרני יש מבחר רחב של דודי דלק נוזלי מקומי עם טווח מחירים ראשוני של 28,000 - 30,000 רובל. מחיר זה מתאים ליחידת 16 קילוואט עם יעילות של 90%.

חשוב לציין שמערך האוטומטיקה, למשל דודי דיזל Navien, כולל שלט רחוק, הגנת התחממות יתר, אבחון אוטומטי ועצירת חירום.

מחירים: טבלת סיכום

דֶגֶם	הספק, קילוואט	מספר קווי המתאר	יְעִילוּת,%	מחיר, לשפשף.
קיטורמי טורבו 13R	13	מעגל כפול	86	29 000
Navien LST-17KG	17	מעגל כפול	90	33 000
דה דיטריך EFU 22 (B-Control)	22	מעגל יחיד	97,3	116 000
פרולי אטלס 32	32	מעגל יחיד	94,3	80 000
למבורגיני AX 3 32	32	מעגל יחיד	91,6	74 000

התקנה וחיבור

תהליך התקנת דודי דיזל אינו שונה מעמיתיהם של גז או דלק מוצק והוא מתבצע בהתאם ל- SNiP 41-01-2003 "חימום, אוורור ומיזוג אוויר" ו- SP 7.13130.2009 "חימום, אוורור ומיזוג אוויר. דרישות בטיחות באש ". העבודות מתבצעות בטמפרטורה שאינה נמוכה מ + 5 מעלות צלזיוס.

צנרת הדוד גם אינה שונה מזו המשמשת להתקנת אנלוגים, דוגמה לדיאגרמת חיבור קלאסית למערכת מסוג סגור מוצגת בתמונה למטה.

תרשים חיבור דוד דיזל למערכת חימום סגורה.

כל ממדי החיבור הכלליים וגם אלגוריתם התקנה מפורט מתוארים תמיד בהוראות הפעלת הדוד, כיום ניתן למצוא באינטרנט עותק אלקטרוני של ההוראות לכל אחד מהדגמים. שימו לב כי ההתקנה, ההתאמה וההפעלה הראשונה חייבים להתבצע על ידי מומחה מוסמך אשר יכניס את החותמת המתאימה לדרכון הדוד: בלעדיה, רוב היצרנים מסרבים לחובות אחריות.

מה דרוש למכשיר חימום סולר

קודם כל, כמובן, דוד הדיזל עצמו. ככל שצריך לחמם יותר שטח, כך יש צורך בעוצמה רבה יותר.

ישנם שני סוגים של דוודים:

• לחימום בלבד;
• לחימום ואספקת מים חמים, או למעגל כפול.

במבצע ההבדלים הם חסרי משמעות, ובמחיר של שני מעגלים יקרים יותר כרבע.

המים המחוממים באמצעות דוד דו-מעגלי מספיקים לצרכי הבית היומיומיים. אלא אולי מקלחת. הדוד לא עומד בקצב צריכת המים שלו. עם זאת, אם אתה לא עושה לחץ חזק, אתה יכול להתקלח.כל השאר - לעשות אמבטיה, לשטוף כלים, לצחצח שיניים, לשטוף - אין בעיה.

רק במזג אוויר חם, על מנת לחמם את המים, עליך להפעיל את הדוד כולו, שאינו נוח, ולכן הדוד המעגל הכפול עדיין מושלם עם דוד מים נפרד.

מהתרגול: שילוב של דוד דו-מעגלי בתוספת דוד הוא בהחלט יקר יותר מדוד ודוד מעגל יחיד. עם זאת, האפשרות הראשונה הרבה יותר נוחה בתפעול. ובשל העומס הנמוך יותר על הדוד, בסופו של דבר, הוא מתגלה כמשתלם יותר.

מכשיר הכרחי נוסף הוא מיכל דלק. נפחם נבחר בהתאם לצריכת הדלק.

יכולת לאחסון סולר. דלק - לא רק מיכל, אלא מכלול שלם של מכשירים המספקים אחסון ואספקת דלק. ישנן גם אפשרויות פשוטות.

מיכל הדלק אינו רק מיכל פלסטיק או פלדה. הוא מצויד ברשימת אביזרים. מבין אלה, החשובים ביותר הם:

• שסתום "נשימה" נועד לפצות על הלחץ בתוך המיכל;
• מכשיר לקביעת מידת עתודת הדלק;
• מכשיר צריכת דלק;
• שסתום ניקוז לניקוי תקופתי של המיכל ממשקעים.

המלצה: רצפת מים חמים מדוד גז

תחזוקה

מאפיין של ציוד הדוד המשתמש בדלק כלשהו הוא היווצרות פיח בתוך תא הבעירה והארובה, היווצרות אבנית בתוך מחליף החום, סתימת החרירים ומסנן הדלק, כל זה לא רק מפחית את היעילות ב-25-30% , אך יכול גם לגרום לתקלות חמורות יותר. לכן, תחזוקה שוטפת מורכבת אך ורק מבדיקה וניקיון, היא יכולה להתבצע לא רק בהתקשרות של מומחים, אלא גם בעצמך, בעוד שהערבות נותרת רלוונטית.

סדירות - לפחות פעם ב3-5 שנים, אנו ממליצים לנקות את הדוד אחת ל 1-2 עונות חימום ולשטוף את מחליף החום כל 4 שנים.

1. ניקוי ושטיפה של מחליף החום... כאשר משתמשים במים קשים שלא מטופלים כמנשא חום, נוצרים אבנית ומשקעי מלח אחרים על הקירות הפנימיים של מחליף החום, מה שמפחית את חתך רוחב ומוליכות תרמית. ניתן לנקות אותו באופן מכני, באמצעות תמיסה של חומצת לימון או חומצה הידרוכלורית, או מבלי להסיר אותו מהדוד, על ידי שטיפה הידרודינמית. כבר תיארנו את האלגוריתם המפורט לניקוי מחליף החום קודם לכן, זהה לדודים המשתמשים בכל דלק.

   
   פיח וחלודה בתוך החלקים של מחליפי חום מברזל יצוק.

2. ניקוי המבער, תא הבעירה והקירות החיצוניים של מחליף החום... במהלך הפעולה נשמרים צורות פיח על אלמנטים אלה, פסולת ואבק מהחדר, שכבה של לפחות 0.5 ס"מ מפחיתה את היעילות ביותר מ -10%. גם תהליך הניקוי אינו שונה מהאנלוגים, למעט עיצוב צורב שונה (תיארנו אותו גם קודם).
3. ניקוי או החלפת מסנן הדלק... מסנן הדלק אינו מותקן בדגמים רבים של דודי דיזל, אך זהו מרכיב חשוב ביותר, שכן גם מידת היווצרות הפיח וגם חיי השירות של הדוד תלויים באיכות ניקוי הדלק. ובהתחשב באיכות הסולר הביתי, פילטר משובח ואפילו גס, הניקוי או החלפתם הרגיל הם רק הכרח.

התוצאות הנפוצות ביותר של היעדר תחזוקה שוטפת הן:

1. להבה טפילית... ההיגיון הוא לקבל אות מחיישן היינון על בעירה לפני שהלוח נותן אות לפתיחת שסתום הדלק / מזרקים. כדי לפתור את הבעיה, מספיק לנקות את כל מרכיבי המבער. לעיתים רחוקות נוזל נשפך על לוח הבקרה האלקטרוני.
2. הדוד מעשן בכבדות... התוצאה הקלאסית של מזרקים סתומים: בגלל היעדר מסנן דלק או במהלך תהליך היווצרות פיח. בתאים פתוחים, סתימה יכולה להתרחש גם בגלל אבק בחדר או עבודות תיקון.כדי לפתור את הבעיה, מספיק להסיר את המבער, לנקות בזהירות ולפוצץ את החרירים.

   
   מיקום הזרבובית במבער הסולר.

תרשים תפקוד דוד דיזל

ציוד לחימום בית פרטי עובד על פי התוכנית הבאה:

1. משאבת הדלק ומערכת אספקת אוויר הבעירה מופעלים.
2. המשאבה מעבירה דלק ממיכל האחסון לתא הבעירה. כאן מסננים ומחממים את חומר הדלק.
3. לחץ הזרבובית עולה ל 10-16 אטמוספרות. זה מספיק כדי לרסס את הדלק למתלים.
4. ההצתה החשמלית מופעלת.
5. הדלק האטומי מתערבב עם האוויר המאולץ ומתלק מניצוץ חשמלי.
6. אנרגיית החום המשתחררת במהלך הבעירה עוברת למחליף החום, מחממת את נוזל הקירור.
7. נוזל הקירור מסתובב דרך מכשירי החימום, ומחמם את חדרי הבית.
8. אם פועל דוד עיבוי, האנרגיה התרמית של הגזים הנפלטים משמשת גם לחימום.
9. תוצרי בעירת הדלק מוסרים על ידי הארובה מחוץ לבית.