Kada pildyti buitinį oro kondicionierių: normos, dažnis

Teisingas oro kondicionieriaus pildymas savo rankomis užtikrins jo patikimą veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Šiuo atžvilgiu turite visiškai suprasti, kada ir kaip aptarnauti šį įrenginį.

Kad ir koks kruopštus būtų įrenginio montavimas ir veikimas, dalis freono vis tiek palaipsniui ištekės į išorinę aplinką, todėl anksčiau ar vėliau jį teks papildyti. Freono trūkumą parodys blogiausias oro aušinimas. Šios oro kondicionieriaus kuro papildymo instrukcijos padės ištaisyti šią situaciją.

Šaltnešio rūšys

Nereikia taupyti pildant degalus, nes dėl žemos kokybės šaltnešio gali sugesti sistema

... Degalų pildymo procedūrą geriausia atlikti du kartus per metus. Jei tai bus padaryta teisingai, sistema veiks sklandžiai ir efektyviai. Be to, tinkamai užpildytas namų oro kondicionierius gali pailginti šio įrenginio tarnavimo laiką.

Bet koks oro kondicionierius, net aukščiausios kokybės ir patikimiausias oro kondicionierius, pradeda veikti tada, kai jo galia pradeda kristi. Tai tampa pastebima tuo, kad patalpų klimatas pradeda kisti ilgesnį laiką nei anksčiau. Reguliariai profilaktiškai valant klimato įrangą, šaldymo procesas prarandamas tik dėl vienos priežasties - freono nutekėjimo. Yra apskritai klaidinga nuomonė, kad dujų įpurškimas yra gana sunkus procesas, kurio negalima atlikti savarankiškai ir, be to, namuose. Tačiau taip nėra. galite savarankiškai užpildyti oro kondicionierių namuose, o tai padės sutaupyti deramą finansinę sumą, reikalingą apmokėti už aptarnavimo specialistų darbą.

Oro kondicionierius praranda galią dėl kelių priežasčių:

1. Skirstymo sistemos garintuvas ir kitos vidinio bloko dalys yra nešvarios.
2. Dažniau tai atsitinka dėl sumažėjusio freono, ištekančio per jungiamąsias jungiamąsias detales, kiekio, dėl kurio sumažėja aušinimo galia.

Kondicionieriaus veikimo sutrikimų, galinčių prarasti galią, aprašymas.

Degalų papildymo dažnis

Norint apskaičiuoti, kaip dažnai reikia pildyti oro kondicionierių, būtina nustatyti, kokio tipo įranga naudojama.

Taigi prietaisus su padalintomis ir daugiaplanėmis sistemomis rekomenduojama papildyti bent kartą per metus. Verta nuolat stebėti prietaiso veikimą ir tikrinti prietaiso lygį esant menkiausiam sutrikimui.

Mobiliųjų ir langų tipo oro kondicionierių papildyti degalais praktiškai nereikia. Deja, jų dizainas neleidžia dalinai papildyti degalų. Naudojamas tik visas įrangos įkrovimas.

Jei degalai nepildomi laiku, oro kondicionieriaus kompresorius sugenda. Dalies pakeitimas tik padeda išspręsti problemą. Tai gana brangus ir daug laiko reikalaujantis procesas. Geriau nuolat stebėti padalintos sistemos būklę ir kasmet atlikti aptarnavimą. Bet kokiu atveju prietaisą bent kartą per metus reikia papildyti šaltnešiu.

Kas yra pageidautina - užpildyti ar papildyti oro kondicionierių?

Dažniausiai vidaus padalijimo sistemai nereikia visiškai užpildyti degalų, tačiau pakanka dalinio kuro papildymo. Tam yra kelios priežastys. Pavyzdžiui, buvo remontuojamas kondicionierius. Po to jį reikia papildyti.

Skilimo sistemos oro temperatūra yra 19 laipsnių, ji įkaitina orą iki 21 laipsnio. Tai reiškia, kad oro kondicionierių reikia papildyti.

Bet kokia klimato įranga per metus praranda apie 8% šaltnešio, todėl į bet kurią padalytą sistemą reikia papildyti degalus kartą per porą metų.

Prieš pildant degalus, būtina išsiaiškinti freono kiekį sistemoje, kad būtų galima užpildyti tiek, kiek reikia, nes jei freono kiekis yra nepakankamas, norimas rezultatas nebus pasiektas, o jei per didelis - kompresorius gali nepavykti.

Yra šie klimato įrangos papildymo variantai:

Spaudimu

... Norint nustatyti reikiamą šaltnešio kiekį, pakanka atidžiai perskaityti su įranga pateiktus dokumentus. Prijungus kolektorių prie oro kondicionieriaus, rodomas freono slėgis sistemoje. Sužinojęs normaliam oro kondicionieriaus veikimui reikalingo slėgio vertę, lengva apskaičiuoti freono kiekį, kurio reikia kurui papildyti.

Pagal masę

... Šią parinktį patartina naudoti norint visiškai užpildyti įrenginį, nes prieš jį naudojant visas freonas išpumpuojamas iš oro kondicionieriaus, o tada sistemos tūris vėl užpildomas freonu. Šiuo tikslu naudokite specialias svarstykles. Sužinoję dujų kiekį balione, užpildykite reikiamą kiekį.

Yra dar vienas būdas užpildyti klimatinę įrangą freonu, tik jis dažniausiai naudojamas po įrangos remonto arba oro patekimo į sistemą atveju. Tai yra stiklo įdaras. Pastebėjus oro burbuliukus freono įrenginio tikrinimo lange, prieš išspaudžiant burbuliukus iš dujotiekio, sistema užpildoma freonu. Po to dujos išleidžiamos iki įrangos pripildymo normos, kai sistemoje atsiranda reikalingas slėgis.

Kaip sužinoti freono lygį įrenginyje

Pagrindinis simptomas - našumo lygio sumažėjimas rodo nepakankamą freono kiekį. Norėdami sužinoti oro kondicionieriaus įkrovos tūrį, turite sužinoti, kiek šaltnešio yra įrenginyje. Paprastai dujų kiekis nurodomas prietaiso dokumentuose. Toje pačioje vietoje gamintojai už vieną įkrovimą užrašo rekomenduojamą šaltnešio kiekį. Paprastai vienam kvadratiniam metrui kambario sunaudojama 5-10 gramų medžiagos.

Prieš pildydami degalus, turėtumėte sužinoti, kokio tipo freonas yra įrenginyje. Faktas yra tas, kad šaltnešį gali sudaryti tiek vienas komponentas, tiek sudėtinės sudėties daugiakomponentės dujos. Freonui, kurio sudėtyje yra 1 tipo dujos, gali būti taikoma dalinė degalų papildymo procedūra. Freonas su sudėtinga kompozicija negali būti užpildytas. Iš prietaiso išimkite visą šaltnešį. Tada tiesiog atlikite visą degalų pildymo procedūrą.

Oro kondicionieriaus paruošimas degalų papildymui ar papildymui

Jūs turite žinoti, kad klimato įrangos paruošimas ir papildymas degalais atliekamas naudojant specializuotus įrankius, taip pat reikalingas freonas. Todėl pagalvokite, kur visa tai nuvešite.

Įsitikinkite, kad vakuuminis siurblys turi manometrą ir atbulinį vožtuvą, kad alyva nepatektų į freono sistemą.

Didžiuosiuose miestuose šiuos instrumentus galima išsinuomoti. Nuomos mokestis bus pigesnis nei mokėjimas už iš paslaugų centro iškviesto profesionalo paslaugas.

1. Pasirengimas pildyti oro kondicionierių yra laikomas garintuvo ir kondensatoriaus vamzdžių tyrimu ir freono linijos vientisumo patikrinimu.
2. Atlikę vizualų patikrinimą, per slėgio reguliatorių su slėgio matuokliu pumpuokite azoto dujas į sistemą. Pasiekęs konkretaus modelio split sistemos užpildymo tūrį, azotas automatiškai nustoja tekėti į sistemą. Turėsite stebėti slėgio matuoklį, kad sužinotumėte, ar slėgis sistemoje mažėja.Jei slėgio kritimo nėra, sistema užsandarinama, o freono nutekėjimas įvyko dėl priežasties, kuri nėra susijusi su grandinės pažeidimu.
3. Patikrinus sistemą (kaip sako profesionalai - sistema yra slėginė), ji išsiurbiama, tam naudojami specializuoti įtaisai: kolektorius ir vakuuminis siurblys.
4. Tada vakuuminis siurblys prijungiamas prie įrenginio, kuriam naudojamas kolektorius. Tada atidarykite kolektoriaus dujų vožtuvą ir įjunkite vakuuminį siurblį.
5. Kai manometro adata pasiekia mažiausią vertę, išjunkite siurblį ir uždarykite kolektoriaus dujų vožtuvą.

Tai paskutinis pasirengimo užpildyti ŠVOK įrangą etapas.

Po slėgio bandymo ir sistemos evakuacijos nebandykite atjungti kolektoriaus nuo oro kondicionieriaus!

Kondicionieriaus kuro papildymo poreikio nustatymas

Reguliariai atliekant dalijimo sistemos priežiūrą, freoną reikia papildyti kas 1-2 metus. Šį laikotarpį nustato gamintojų atlikti bandymai. Bet kurio įrenginio dokumentacijoje galite rasti sąlygą, nurodančią, kad per metus dėl nuotėkio jis praranda 6–8% freono.

Tačiau yra situacijų, kai būtina neplanuotai papildyti aušinimo sistemas:

• Jis atliekamas tuo atveju, jei prietaisas pradeda veikti su mažesne galia ir nepatiria užteršimo. Tokiu atveju oras aušinamas prasčiau nei sumontavus naują kondicionierių.
• Taip pat poreikį papildyti prietaisą galima nustatyti pagal būdingą kompresoriaus „dūzgimą“, kai veikia oro kondicionierius. Tai reiškia, kad konstrukcijoje pasirodė nuotėkiai, pro kuriuos prasiskverbia dujos. Tai sukelia per didelį įtampą kompresoriuje ir nepakankamą oro aušinimą.

Verta paminėti, kad pirmuoju atveju situaciją galima ištaisyti pumpuojant freoną į neužbaigtą padalijimo sistemos skyrių. Jei konstrukciniuose elementuose atsiranda nuotėkių, reikės visiškai pakeisti freoną oro kondicionieriuje ir ištaisyti pažeistas dalis.

Kiti išoriniai šaltnešio nuotėkio požymiai:

• Ant išorinio oro kondicionieriaus skydelio susidaro šalnos.
• Įjungus prietaisą, jis ilgą laiką „prisitaiko“ iki aušinimo pradžios.
• Ant prietaiso vamzdelių matomi tepalo pėdsakai.

Išsamios oro kondicionieriaus pildymo instrukcijos

Norint savarankiškai užpildyti klimato įrangą, būtina naudoti kai kuriuos prietaisus:

1. Skaitmeninės svarstyklės;
2. Skaitmeninis termometras;
3. Matavimo kolektorius;
4. Šešiakampis raktų rinkinys.

Leidžiama naudoti dviejų arba keturių padėčių kolektorių. Dviejų padėčių kolektorius naudojamas evakuojant ir papildant ŠVOK įrangą, tačiau šiuo atveju papildomos įrangos žarna vėl sujungiama, todėl susidaro oro užraktas, kuris turi būti atlaisvintas atidarius skysčio vožtuvą, esantį ant kolektoriaus.

Jei naudojate keturių padėčių kolektorių, to daryti nereikia. Šis prietaisas turi visiškai sandarią sistemą be kontakto su oru.

1. Prieš pradedant darbą, būtina atidaryti spyneles, kurios yra oro kondicionieriaus aptarnavimo detalėse - tai leis iš prietaiso išlaisvinti jame esantį freoną.
2. Kai dujos visiškai nesibaigia, spynos uždaromos.

Dabar jums siūloma informacija apie tai, kaip ŠVOK įranga užpildoma freonu, naudojant perkaitimo indikatoriaus metodą. Perkaitimas yra skirtumo tarp perkaitinto garo temperatūros ir freono virimo temperatūros rodiklis. Perkaitintų garų temperatūra matuojama elektroniniu termometru (kol prietaisas turi būti įjungtas). Dujų virimo tašką rodo žemo slėgio matuoklis, esantis ant kolektoriaus.

Kaip užpildyti oro kondicionierių ar padalytą sistemą?

Normalus šių temperatūrų skirtumo rodiklis turėtų būti nuo 5 iki 8 ° C. Jei skirtumas viršija 8 ° C, padalijimo sistemą būtina užpildyti freonu, kurio kiekis yra nepakankamas.

1. Norėdami užpildyti sistemą, ant svarstyklių sumontuotas freonu užpildytas cilindras.
2. Tada svarstyklės nustatomos į „nulį“, po to atidaromas cilindro vožtuvas ir tuo pačiu metu, tik vieną sekundę, kolektoriaus skystas vožtuvas šiek tiek atidaromas, išleidžiant perteklinį orą žarnose. .
3. Tada atsidaro ant kolektoriaus esantis dujų vožtuvas. Tuo metu, kai atliekamas degalų papildymas, slėgis sistemoje pakyla, o termometro temperatūra nukrinta.
4. Šie veiksmai atliekami tol, kol skirtumas tarp manometro ir termometro rodiklių, esančių ant split sistemos dujų vamzdžio, pasieks 5 - 8 C °.
5. Paskutinis žingsnis yra uždaryti kolektoriaus dujų vožtuvą ir uždaryti freono butelio vožtuvą. Pažvelgę ​​į skalę, galite sužinoti, kiek dujų reikėjo sistemai užpildyti.

Įrangos veikimas tikrinamas prijungiant prietaisą prie linijos. Nepakankamai užpildant freonu, čiaupai užšąla (tai yra pagrindinis rodiklis). Jei taip neatsitinka, klimato įrangą papildėte teisingai.

Dažniausia problema, su kuria susiduria buitinių klimato sistemų savininkai, yra šaltnešio nuotėkis. Iškart kyla klausimų: kaip laiku atpažinti nuotėkį, kaip užpildyti buitinį kondicionierių, su kuo susisiekti?

Šaltnešio tūris

Dujų kiekis oro kondicionieriuje tiesiogiai priklauso nuo bendro šių dujų maršruto dydžio. Jei perkama nauja split sistema, instrukcijose paprastai nurodomas gamintojo freono kiekis. Bet kokiu atveju, namuose reikia užpildyti oro kondicionierių, atsižvelgiant į greitkelio ilgį.

Todėl visiems oro kondicionieriams nėra vienodų verčių, kurias galima laikyti pilno ar dalinio užpildymo pagrindu. Be to, visos suskaidytos sistemos veikia ir tuo pačiu metu dujos garuoja uždaroje grandinėje. Neįmanoma sužinoti aušalo kiekio sistemoje, tačiau galima nustatyti slėgį grandinėje ir tada padaryti išvadą, kad būtina užpildyti padalijimo sistemą.

Freono nuotėkis - kiek tai rimta?

Laiku pastebėtas aušinimo skysčio nutekėjimas, oro kondicionieriaus išjungimas padės išvengti rimtos žalos, finansinių išlaidų remontui. Nesavalaikio gedimo diagnostikos pasekmės gali būti rimtos, iki visos sistemos pakeitimo. Kas atsitiks, jei freono nuotėkis truks ilgą laiką nepastebimai:

• Padalinto sistemos išorinio bloko kompresoriaus perkaitimas. Ją atvėsina freonas. Dėl nepakankamo aušinimo skysčio kiekio jis nuolat kais, o tai sukels gedimą ir gedimą. Tikėtina, kad reikės pakeisti brangų kompresorių.
• Perkaitinus kompresorių, bus sugadinti agregatai, vienetai, kurie yra tiesiogiai prijungti prie jo.
• Kartu su freonu alyva cirkuliuoja per aušinimo sistemą, kad suteptų kompresorių. Kai susidaro nuotėkis, jis išeina per skylę, taip sugadindamas kondensatorių. Kompresoriaus dalys nėra tinkamai suteptos.
• Drėgmė gali prasiskverbti pro nuotėkio angą į sistemą.

Rezultatas yra remontas, galimai pakeičiant kompresorių arba visą sistemą. Norint išvengti didelių nenumatytų išlaidų, būtina teisingai naudoti įrangą, atidžiai stebėti jos būklę ir atlikti suplanuotus techninius darbus.

Kuro papildymas

Standartinis bet kurio oro kondicionieriaus freono nuostolis yra 10-15%. Tai reiškia, kad bet kuriam įrenginiui, net ir optimaliai naudojant ir kruopščiai prižiūrint, reikia papildyti freoną.Tais atvejais, kai buitinių oro kondicionierių pildymas atliekamas ne laiku arba pažeidžiant reikalaujamus standartus, sugenda ir net neišvengiamai sugadinama įranga. Todėl degalų papildymo problema turėtų būti traktuojama kuo atidžiau.

Priežastys sumažinti freono lygį:

• Nuotėkis
• Apimties sumažinimas po renovacijos darbų
• Mechaninis prietaiso pažeidimas
• Netinkamas veikimas.

Šaltnešis yra vamzdžiuose, jungiančiuose „split“ sistemos lauko ir vidaus įrenginius. Vamzdžiai pritvirtinami prie blokų, naudojant veržlėmis tvirtinamas riedėjimo jungtis. Nepakankamas tvirtas jų sujungimas sukelia dujų nutekėjimą.

Vidinės oro kondicionieriaus dalys, tokios kaip kompresorius ir ventiliatorius, taip pat sukelia nuotėkį. Faktas yra tas, kad jų sukurta vibracija prisideda prie vamzdžių su šaltnešiu įtrūkimų atsiradimo ir tolesnio jų šlifavimo.

Tais atvejais, kai buvo taisomos vidinės dalys, taip pat reikia užpildyti oro kondicionierius. Pavyzdžiui, atstatžius ir litavus kompresoriaus dalis, darbo vietose atsiranda nuotėkis.

Prieš procedūrą būtina išsiaiškinti, kokio tipo freonas naudojamas. Ženklus galima rasti gaminio dokumentuose ir vidaus bei lauko įrenginiuose. Būtina stebėti pripildyto šaltnešio kiekį. Dėl trūkumo padidės darbo sąlygos ir įrangos nusidėvėjimas. Jei įrenginyje yra per didelis freono kiekis, tai taip pat veiks neefektyviai ir nestabiliai.

Aušinimo skysčio nutekėjimo priežastys

Pagrindinės, dažniausiai pasitaikančios freono nutekėjimo priežastys yra nekokybiškas montavimas, netinkamas veikimas.

• Freonas yra inertinės bekvapės bespalvės dujos. Tai saugu žmonėms ir aplinkai. Iš oro kondicionierių sistemos jis gali išgaruoti per jungtis, trasos montavimo jungtis. Jei surinkimas, sistemos montavimas atliekamas teisingai, freonas neišgaruos arba neišgarins nedideliais kiekiais. Tuomet pakanka kas 1,5–2 metus papildyti kurą, kad įranga tinkamai veiktų.

Blogas montavimas neigiamai paveiks įrangą, nereikės ilgai laukti. Silpnosios instaliacijos vietos iškart parodys save.

• Nesavalaikė priežiūra, netinkamas naudojimas taip pat yra šaltnešio nutekėjimo priežastis.
• Mechaninis trasos pažeidimas. Vamzdynų susidėvėjimas yra mažai tikėtina priežastis. Tačiau jame taip pat yra kur būti. Esant nuolatinei lauko bloko vibracijai, vamzdžiai su aušinimo skysčiu yra nudilę, susidaro skylės. Taip pat gali būti, kad ant trasos nukrenta pašaliniai daiktai, kurie gali ją sugadinti.
• Įrangos surinkimas / išmontavimas.

Freono nutekėjimo požymiai

Atidžiai žiūrint į oro kondicionierių, laiku prižiūrint, lengva nustatyti, kad įrangos veikimas pablogėjo, įvyko išoriniai pokyčiai. Freono nutekėjimo požymiai:

• Oro kondicionieriaus veikimas pablogėjo, jis nustojo vėsinti / šildyti orą taip greitai, kaip anksčiau, tai daro silpnai, neefektyviai.
• Kompresoriaus saugos jutiklis yra nuolat įjungiamas, reaguojant į per didelę šilumą. Jis sustabdo įrangą.
• Tamsėja kompresoriaus izoliacija.

Šaltnešis teka ties vamzdžiais

• Aliejaus buvimas ant skilimo sistemos elementų, degimo kvapas po įjungimo, alyvos oksidacija (patikrinta rūgštingumo lygio testu).
• Apdegta izoliacija šalia kapiliarinio vamzdelio tiekimo linijoje.
• Lauko bloko vamzdžių apledėjimas.

Oro kondicionieriaus išorinio atšakos vamzdžio apledėjimas

Kai tik atsiranda freono nutekėjimo požymių, būtina išjungti oro kondicionierių, nenaudokite jo iki trikčių šalinimo. Geriausia yra pasikviesti specialistus, kurie išbandys sistemą, suras gedimo priežastį ir ją pašalins. Galų gale, gedimo priežastis gali būti ne tik aušinimo skysčio nuotėkis.

Jei visiškai įsitikinote, kad gedimo priežastis yra būtent nuotėkis, jį galima pašalinti pačiam užpildant sistemą šaldymo skysčiu.

Atsargumo priemonės dirbant su freonu

Jei ketinate užpildyti oro kondicionierių savo rankomis - nepamirškite:

1. Chloro prekės ženklai kenkia organizmui. Venkite kontakto su gleivinėmis (akimis, burna) ir jų neįkvėpkite.
2. Esant didelei freono koncentracijai, galite apsinuodyti. Todėl nedirbkite uždarose patalpose - būtinai atidarykite langą ir duris, jei tokių yra - įjunkite gaubtą (virtuvėje ir vonios kambaryje).
3. Jei ant jūsų odos pateks skysto freono, galite sušalti. Todėl jums reikia dirbti tik su guminėmis pirštinėmis ir uždarais drabužiais (ne marškinėliais ar marškinėliais su šortais).

Jei eksploatavimo metu šaldymo agentas patenka ant odos ar gleivinių, jį reikia nedelsiant nuplauti vandeniu ir tą vietą sutepti vazelinu.

Jei jaučiate uždusimo simptomus ar kitus nenormalius požymius, turite nedelsdami nutraukti darbą, palikti kambarį ir jį vėdinti.

Panašūs įrašai

• Kas yra spintelės oro kondicionierius: apžvalga, taikymo sritis, funkcijos

• Kodėl oro kondicionierius gali šnypšti, kuo jis pavojingas ir ką daryti?

Kaip užpildyti buitinį kondicionierių? Veiksmų schema

Veiksmų schema pildant oro kondicionierių aušinimo skysčiu:

1. Nuvalykite sistemos vidinį bloką, freono vamzdyną, kad jie išdžiūtų nuo drėgmės (gali sutrikti kompresoriaus veikimas).
2. Nuimkite dangtelius nuo vožtuvo, aptarnavimo angos.
3. Prijunkite vakuuminį siurblį prie įkrovimo jutiklio.
4. Prijunkite trijų krypčių vožtuvą prie įkrovimo jutiklio.
5. Norėdami evakuoti klimato sistemą, naudokite siurblį. Evakuacijos laikas yra 30 minučių, tačiau jį galima keisti atsižvelgiant į vakuuminio aparato talpą.
6. Degalų matuoklio monometras turėtų rodyti 760 mm Hg slėgio lygį. Art.
7. Jei slėgis nepasiekė pageidaujamos vertės, atsiranda nuotėkis. Naudojant freono nuotėkio indikatorių, reikia rasti dujotiekio slėgio mažinimo vietą.
8. Ištaisykite nuotėkį.
9. Uždarykite užpildymo jutiklio vožtuvą. Išjunkite evakuatorių.

• Veržliarakčiu atidarykite 3 krypčių įsiurbimo vožtuvą, 2 krypčių skysčio vožtuvą ant lauko įrenginio (pasukite prieš laikrodžio rodyklę).

1. Atlikite bandomąjį klimato sistemos paleidimą.

• Paimkite slėgio lygio sistemos viduje rodmenis, srovės indikatorius. Tokiu atveju oro kondicionierius veikia maksimaliu aušinimo / šildymo režimu.
• Jei reikia, į įrangą įpilkite šaltnešio.
• Su sumažintu slėgiu, trumpu aušinimo skysčio keliu (1-1,5 m), pertekliniu dujų kiekiu - pašalinkite freono perteklių iš sistemos.

Poreikis atlikti darbus

Perkant naują įrangą nereikia suleisti freono, nes tai daro gamintojas. Remonto metu šaltnešis pumpuojamas į lauko įrenginį. Pagrindinis dalykas yra tai padaryti atsargiai ir neleisti jam nutekėti. Kitas dalykas yra valymas, kuris atliekamas suplanuotai.

Kondicionierių užpildymas freonu atliekamas šiais atvejais:

• jei įrengimo ar perkėlimo į naują vietą procese buvo leista nutekėti;
• atjungus greitkelius vėlesniam remontui;
• po freono nuotėkio dėl nuotėkio.

Langų aparatams tokia procedūra reikalinga retai, ko negalima pasakyti apie automobilių prietaisus. Dėl nuolatinės vibracijos prarandamas šaltnešis.

Remiantis kompanijų rekomendacijomis, oro kondicionierius turėtų būti papildomas freonu kartą per metus. Praktika rodo, kad tokio dažnio nereikia. Pakanka atlikti procedūrą kas 4-5 metus. Taip yra dėl aukštos užpakalinių jungčių kokybės. Jei atsiranda nuotėkis, aparatas išmontuojamas ir ieškoma gedimo vietų.

Yra požymių, rodančių freono sistemos trūkumą:

• dėl įrangos efektyvumo sumažėjimo vidinis blokas pradeda varyti šiltą orą;
• kompresorius veikia be sustojimo esant didžiausiai apkrovai;
• ekrane rodoma klaida;
• lauko bloko aptarnavimo prievadas su į jį tiekiamu skysčiu yra padengtas ledu;
• užšaldo vidinio bloko garintuvą.

Mes rekomenduojame perskaityti: Sifonas oro kondicionieriui

Buitinių oro kondicionierių užpildymo freonų tipai

Oro kondicionavimo sistemos yra įkraunamos įvairiais aušinimo skysčiais. Namų ūkiams dažniausiai naudojamos R22 ir R410a.

R22 medžiaga atvėsina anksčiau gamintas klimato sistemas. Dabar Europoje tai uždrausta dėl destruktyvaus poveikio planetos ozono sluoksniui. Tačiau NVS šalyse jis naudojamas degalų papildymui.

R410a šaltnešis pakeitė savo pirmtaką ir yra naudojamas šiuolaikiniuose oro kondicionieriuose. Skiriasi didelė kaina, sudėtinga sudėtis. Padidėjo įrangos, naudojančios R410a, įrengimo kaina.

Kokie ženklai rodo, kad laikas užpildyti ar papildyti oro kondicionierių freonu?

Neįmanoma tiksliai pasakyti, kokiu dažniu turėtų būti atliekamas dalinis kuro papildymas ar pilnas oro kondicionieriaus papildymas freonu. Būtina nuolat reguliuoti ir tikrinti šaltnešio slėgį sistemoje, atliekant kiekvieną planinę ir nenumatytą oro kondicionierių techninę priežiūrą. Jei klimato įranga sumontuota teisingai, jos eksploatavimo metu laikomasi visų būtinų gamintojo nurodytų reikalavimų, tada net 10 metų po naudojimo nereikia visiškai užpildyti freono. Kad stabiliai ir efektyviai veiktų, kartą per 4–5 metus oro kondicionierių pakaks iš dalies pakrauti šaldymo skysčiu.

Jei oro kondicionierius sumontuotas blogai, po pirmo užvedimo gali prireikti pilno kuro papildymo freonu. Dažnai nutinka taip, kad freonas iškart išgaruoja į atmosferą. Jei kiltų tokia problema, oro kondicionierius nedelsdamas nustos vėsinti ar šildyti orą ir neprasidės. Dalinis klimatinės įrangos užpildymas freonu gali būti reikalingas, net jei dujotiekis nesandarus.

Ženklai, rodantys, ar reikia pilnai ar iš dalies užpildyti oro kondicionierius:

• mažo efektyvumo rodikliai,
• sunki klimato technologijos pradžia;
• šalčio ant freono vamzdžio;
• vidinio bloko ir freono linijos apledėjimas;
• neveiksmingas oro aušinimas ar šildymas;
• pašalinis triukšmas, traškėjimas vidiniame bloke;
• savito kvapo išvaizda;
• aukšta oro temperatūra, išeinanti iš lauko bloko.

Jei randamas bent vienas iš išvardytų ženklų, būtina skubiai papildyti oro kondicionieriumi.

Freono tipai oro kondicionieriams užpildyti

Kokio tipo freonas naudojamas oro kondicionierių pildymui?

• R22 (klasikinis freonas, kuris idealiai tinka pildyti visų modelių ir gamintojų oro kondicionierius, R22 šaltnešio kaina yra maža, jis yra visiškai saugus žmonių sveikatai ir aplinkai, oro kondicionierių pildymas ir papildymas R22 freonu bus pigiausias ),
• R-410A (šis šaltnešis yra pusė R125 freono, jis neturi destruktyvaus poveikio ozono sluoksniui, leidžia naudoti didesnį slėgį ir žymiai padidina klimato įrangos našumą, nors papildant oro kondicionierių tokio tipo freonu, kainuoja daugiau, tačiau įrangos vartotojas gali žymiai sutaupyti elektros energijos),
• R-407C (šios rūšies freonas susideda iš trijų šaltnešių, jis naudojamas pramoninio tipo oro kondicionieriams papildyti, šio tipo freonai nėra izotropiniai, todėl, nutekėjus, jo šviesos komponentai pirmiausia išgaruoja, tai lemia tai, kad jis neįmanoma iš dalies pakrauti oro kondicionieriaus tokio tipo aušinimo skysčiu, už tokią kainą, kokia ji yra, tačiau dėl savo ypatumų jis retai naudojamas pildant oro kondicionierius).

Oro kondicionierių pildymo kaina svyruoja nuo 2 iki 10 tūkstančių rublių. Norėdami tiksliai sužinoti, kiek kainuos konkretaus ŠVOK įrangos modelio įkrovimas su šaltnešiu, susisiekite su šią paslaugą teikiančių įmonių konsultantais.

Buitinių oro kondicionierių pildymas. Atsargumo priemonės

Nepaisant R410a freono saugumo aplinkai, dirbdami su juo turėtumėte laikytis saugos priemonių:

• Neįkvėpkite R410a šaltnešio, jis ardo plaučių audinį, sukelia dusulį, astmą.
• Padalijimo sistema, užpildyta gamybos vietoje R410a, turi būti užpildyta šiomis medžiagomis.
• Su R410a naudojama speciali kompresoriaus alyva. Jis skiriasi nuo pirmtako mineralinio aliejaus R. Būtina būti labai atsargiems pildant įrangą R410a ir aliejaus mišiniu, nes pastarasis sugeria drėgmę iš aplinkos. Todėl nereikėtų ilgą laiką palikti įrangos esant aukštai drėgmei.
• Būtina naudoti specialiai su R410a freonu veikiančius įrankius (slėgio jutiklius, užpildymo žarną, nuotėkio indikatorių, riedėjimo mechanizmus, evakuatorių ir kt.).
• Didesnis slėgis R410a prisiima tam tikrą varinių vamzdžių skersmenį (ne mažesnį kaip 0,7 mm).
• Dujotiekio sistemoje draudžiama palikti orą, drėgmę.
• Atliekant montavimo, aptarnavimo darbus - vėdinkite patalpą.

Esant tam tikroms sąlygoms, klimato įrangą galite papildyti patys. Nepaisant to, geriausia naudotis specialistų paslaugomis, kurie ne tik pripildys oro kondicionieriaus kuro, bet prireikus gali nustatyti ir kitus prietaiso gedimus.

Inverterio oro kondicionierių ypatybės

Kelių zonų oro kondicionavimo sistema

Buitinio oro kondicionieriaus konstrukcinis įtaisas

Oro kondicionieriai dabar įrengti beveik visur. Daugelis žmonių turi namų vienetus, tačiau kai jie neatvėsina kambario, būtina jį suremontuoti. Norėdami sutaupyti pinigų, galite tai padaryti patys - įkraukite šaltnešį vadovaudamiesi straipsnyje pateiktomis instrukcijomis.

Kam naudojamas kondicionierius?

Minint freoną, tuoj pat nustatoma paralelė su šaldytuvo aušinamuoju skysčiu, tačiau buitiniam oro aušinimui naudojamas tam tikras jo tipas, kuris skiriasi nuo naudojamo šaldikliuose. Taigi, dažniausiai naudojami freono ženklai:

• R-22
  - pasirodė esąs patikimiausias nešiklis, jis turi didelį aušinimo efektyvumą, priešingai nei panašūs R-8 prekės ženklo ir kiti šaldymo skysčiai. Juos naudojant prietaiso šaltis gali žymiai sumažėti, o elektros energija gali padidėti.
• R-134 a
  - naujesnio tipo freonas yra saugesnis gamtai, nes jis neturi įtakos jo ozono sluoksniui. Dabar dėl didelių išlaidų jis naudojamas itin retai.

Nuoseklios oro kondicionieriaus kuro pildymo instrukcijos

Prieš pildydami degalus, turite patikrinti aušinimo linijos vientisumą, peržiūrėti visus jo vamzdžius. Jei viskas tvarkinga, galite pradėti paruošiamuosius degalų pildymo darbus:

1. Sistemos slėgio bandymai
   ... Jei išoriškai nenustatyta jokių nukrypimų, į sistemą reikia įpurškti dujinio azoto. Tai galima atlikti su
   reduktorius ir manometras
   ... Kai oro kondicionieriaus tūris bus visiškai užpildytas, azotas nustos tekėti į sistemą. Visiškai sandarinant, slėgis įrenginyje bus pastovus, tačiau jei jis nukris, freono nutekėjimas atsiranda dėl vamzdžių pažeidimo, kuris turėtų būti lituojamas. Priešingu atveju, jei viskas sistemoje yra hermetiškai uždaryta, galite pereiti prie evakuacijos;
2. Vakuuminio siurblio pajungimas
   ... Renkantis šį prietaisą, turite patikrinti, ar jame yra manometras ir atbulinis vožtuvas. Pirmasis bus atsakingas už slėgį, o antrasis neleis alyvai patekti į freoną. Siurblys prijungtas prie oro kondicionieriaus per kolektorių. Prieš pradėdami jį ant kolektoriaus, turite atsukti dujų vožtuvą.Nustačius minimalią manometro vertę, reikės įjungti siurblį ir uždaryti sklendę ant kolektoriaus.

Skaldytos sistemos degalų pildymo eiga:

1. Įrangos paruošimas
   ... Norėdami pildyti degalus, jums reikia skaitmeninių prietaisų -
   svarstyklės ir termometras, raktų rinkinys ir matuoklio kolektorius
   ... Geriau naudoti keturių padėčių kolektorių, kad būtų išvengta pakartotinio sujungimo ir oro susidarymo vamzdyje;
2. Paruoškite butelį su freonu
   ... Jis turi būti pasvertas, tada atidarykite jo vožtuvą ir uždarykite, kad iš žarnos išsiskirtų oras;
3. Paruoškite oro kondicionierių
   ... Ant jo reikia nustatyti 18 laipsnių temperatūrą ir įjungti įrenginį kambariui atvėsinti;
4. Manometro jungtis
   ... Įrenginyje turite rasti didžiausią vamzdį, ateinantį iš išorinio įrenginio, atsukti jo dangtelį ir prijungti slėgio matuoklį prie atlaisvintos vietos, o kitas jo galas jau sujungtas su buteliu freonu;
5. Kuro pildymo procesas
   ... Slėgis turėtų pakilti, o kai jis pasiekia 5–8 barus, turite uždaryti cilindro vožtuvą ir manometrą. Uždėkite dangtelį.

Norėdami sužinoti, kiek dujų reikėjo papildyti klimato technologija, reikia vėl uždėti cilindrą ant svarstyklių ir palyginti masę su ankstesniu rodmeniu.

Patarimas:

Visus reikalingus degalų papildymo įrankius galima išsinuomoti bet kurioje oro kondicionierius aptarnaujančioje tarnyboje. Mokėti šias išlaidas bus pigiau nei pasikviesti specialistą į savo namus.

Pasirengimas pildyti oro kondicionierių

Dalijimosi sistemos degalų papildymas pačiam prasideda paruošus būtinus įrankius:

1. cilindras su freonu (apie reikiamos medžiagos pasirinkimą - žr. toliau);
2. sauso azoto cilindras;
3. ryšio vamzdžiai su sriegiais sujungimo elementais;
4. manometras;
5. elektrinės svarstyklės;
6. vakuuminis siurblys technologijoms.

   

Be to, rankiniam šaltnešio įkrovimui reikalingos šios parengiamosios priemonės:

• Išdžiovinkite oro kondicionieriaus dalis. Norėdami tai padaryti, galite nuvalyti patį freoną ar azotą. Pirmasis metodas naudojamas, jei freono skyrius yra įrenginio priekyje.
• Sukurdami aukštą slėgį, patikrinkite, ar nesandarūs visi sistemos elementai. Šis metodas gali nustatyti freono nuotėkio buvimą.
• Iš vakaro pašalinkite orą iš prietaiso.

  

Kaip dažnai reikėtų užpildyti oro kondicionierių?

Jo nuotėkis iš šaldymo sistemos gali atsirasti dėl kelių priežasčių, tačiau transportuojant per varinius vamzdžius, esančius tarp įrenginio mazgų, prarandama didžioji dalis šaltnešio. Dėl šios priežasties būtina periodiškai pildyti kuro baką - dar senesni oro kondicionierių modeliai reikalauja, kad tai būtų daroma kas 2 ar 3 metus.

Jei vamzdeliai pažeisti, freonas labai greitai palieka įrangą. Jų pažeidimai atsiranda transportuojant įrangą, netinkamai montuojant ar stipriai prispaudžiant vamzdžius vienas prie kito. Nors darbo metu oro kondicionierius nevibruoja, galinė oro kondicionieriaus sienelė gali turėti įtakos šių vamzdžių kontaktui. Jei freono praradimą lemia vamzdžių pažeidimas, tada jo nepapildymas nepadės.

Freono praradimą galite pamatyti ir pajusti keliais akivaizdžiais ženklais:

• Įrenginio išorėje pradės rodytis šalnos.
• Įjungus oro kondicionierių, patalpa, kurioje jis sumontuotas, labai lėtai vėsta.
• Prietaiso veikimą lydi dujų kvapas (taip pat žr. Kaip atsikratyti nemalonaus kvapo)

Bet kuriuo iš šių atvejų turite nedelsdami pataisyti oro kondicionierių arba užpildyti freonu. Jei tai nebus padaryta, prietaisas gali perkaisti, ir tai sukels jo gedimą.

Oro kondicionierių degalų papildymo normos

Automatinis oro kondicionierių pildymas, deja, galimas tik automobilių klimato kontrolės įrangai, bet ne namams. Buitinių ir pramoninių sistemų degalų pildymas atliekamas kontroliuojant manometrus, svarstykles arba vizualiai.

Kondicionierių pildymo standartų nėra.

Šaltnešio reikia įpilti tiek, kiek jis išgaravo ar ištekėjo. Jei įranga pildoma iš naujo, instrukcijose pateikiamos darbinio slėgio rekomendacijos. Jie vadovaujasi jais, kai reikia užpildyti oro kondicionierių.