„BOILER VAYLANT ERROR F75“, dujų katilo dvigubos grandinės vailantas, dujų katilo dvigubos grandinės sienos vailantas, dujų katilo vailanto instrukcija

„Vaillant“ [/ inkaras] yra gerai žinomas profesionalams ir šildymo įrangos vartotojams.

Įkurta daugiau nei prieš 100 metų, įmonė sukaupė didžiulę gamybinę ir technologinę patirtį, sukūrė daug savo patentuotų mazgų ir dalių.

Šios bendrovės gaminami dujiniai katilai yra žinomi toli už Europos ribų ir yra eksportuojami ne tik į Rusiją, bet ir į daugumą pasaulio šalių.

Įrenginiai garsėja savo patikimumu ir atsparumu išorinėms apkrovoms; jie pritaikomi šalies, kurioje jie bus naudojami, techninėms sąlygoms.

Iškilusias problemas nedelsiant diagnozuoja jutiklių sistema, signalizuojanti ekrane apie problemos atsiradimą.

Pažvelkime į šį klausimą atidžiau.

Populiarūs „Vaillant“ dujinių katilų gedimai

Veikiant įrangai, nuolat kyla situacijų, kai vienam ar kitam įrenginiui tenka didesnė apkrova ir jis gali sugesti.

Situacijų gali kilti įvairiai, tačiau daugumą jų galima susisteminti ir priskirti prie tipiškiausių. Gamintojui rūpi jo agregatų patikimumas.

Kiekvieno įrenginio konstrukcijoje yra specialių jutiklių rinkinys, kuris stebi tam tikrų dalių būklę ir praneša vartotojui, kai įvyksta režimo gedimas arba tam tikro elemento gedimas.... Šie jutikliai sudaro savidiagnostikos sistemą, kuri teikia signalus į elektroninę valdymo plokštę.

Tokios sistemos buvimas labai palengvina atsiradusio gedimo lokalizavimo procesą, leidžia jį nustatyti ankstyvoje stadijoje. Klaidos kodas turi viršenybę prieš kitus sistemos pranešimus ir yra rodomas bet kurioje situacijoje.

Tai palengvina remontą ir užtikrina brangios įrangos saugumą.

Kaip išvengti problemų su „Vilant“ katilu

Visų pirma, prieš kiekvieną šildymo sezoną verta pasikviesti specialistus dėl įprastos prevencijos.

Kaip diagnozuoti „Vaillant“ katilą, galite sužinoti naudodami šio vaizdo įrašo pavyzdį.

Būtina griežtai laikytis prietaiso naudojimo instrukcijų. Pavyzdžiui, turite sekti rodyklę, nurodančią slėgį aparate - jis turėtų būti pilkos juostelės viduryje ir jokiu būdu neperžengti raudonos. Be to, katilas neturėtų veikti visu pajėgumu, nes jis suges greičiau. Jo tarnavimo laikas taip pat priklauso nuo aušinimo skysčio kokybės - filtrai gali užsikimšti. Žinoma, nieko negalima padaryti dėl vandens kokybės, tačiau kartais reikia patikrinti filtrus.

Turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į tai, kad jokiu būdu neturėtumėte užsiimti įrangos montavimu ar tikrinimu, jei trūksta reikiamų žinių ir įgūdžių, nes yra didelė rizika sugadinti dujų katilą ar net pakenkti sau ir kitiems. Be to, jei prietaisui teikiamas garantinis aptarnavimas, nesėkmingos savidiagnostikos atveju galite prarasti galimybę naudotis garantija.

Todėl visada turėtumėte susisiekti su kvalifikuotais specialistais.

Kai ekrane pasirodo klaida F 22, skalbimo mašina nustoja veikti ir reaguoja į komandas. Skalbimo metu mašina nešildo vandens.

Ką reiškia „Bosch“ skalbimo mašinos ekrane rodomas F22 klaidos kodas ir kaip jį ištaisyti? Šiame straipsnyje mes aptarsime gedimo priežastis, išvardinsime efektyvius sprendimus.

„CM Bosch“ modeliai be ekrano praneša apie problemą švytėdami (mirksėdami) greičio žibintais, esant 1000, 800 ir 600 greičiams.

Kaip vykdyti savikontrolę

Savidiagnostikos sistema yra jutiklių rinkinys, susidedantis iš NTC elementų (termistorių) arba programinės įrangos produktų.

Visi jie veikia nepertraukiamu režimu, stebėdami prijungtų elementų būseną nuo katilo įjungimo momento..

Todėl savidiagnostikos sistemos nereikia paleisti - ji visada įjungta ir veikia pastoviu režimu, stebėdama agregatų ir dalių darbo režimą, nedelsdama signalizuodama apie gedimus.

Nenormalios situacijos atveju ekrane pasirodys specialus kodas, nurodantis probleminį struktūros elementą. Vartotojas privalo tinkamai reaguoti tik į klaidą.

Atsisiųsti instrukciją

Atsisiųskite „Vaillant“ katilų instrukcijas.

Kaip pataisyti klaidą: paprasti būdai

Norėdami ištaisyti padėtį, turite rasti gedimo priežastį. Kai „Bosch“ skalbimo mašina nustoja šildyti vandenį ir rodo klaidos kodą 22, turite kuo greičiau išspręsti problemą.

Kokie išoriniai ženklai gali rodyti šildymo trūkumą:

• 20-30 minučių nuo programos paleidimo stoglangis vis dar šaltas.
• Skalbiniai nėra gerai nuplauti, jaučiamas ūksmingas kvapas.

Kai kurie vartotojai šilumos trūkumą nustato pašalindami šaltus skalbinius iš vonios. Tačiau tai yra normalu, nes skalavimas atliekamas šaltame vandenyje.

Prieš pradėdami šalinti „Bosch“ kirpimo priemonės mechanizmą, išbandykite galimus F22 klaidos nustatymo būdus.

1. Netinkamas veikimas. Jei prieš naudodami nežiūrėjote į „CM Bosch“ vadovą, galbūt pasirinkote netinkamą programą. Tam tikrų rūšių audinius galima skalbti žemoje temperatūroje, atkreipkite dėmesį į tai.
2. Netinkamas ryšys. Jei žarnos neteisingai sumontuotos ir išdėstytos, vanduo nuolat cirkuliuoja. Poveržlė neturi laiko jo pašildyti. Patikrinkite jungtis ir ištaisykite situaciją.
3. Elektros trūkumas. Jei „Bosch“ automobilis visai neužsiveda, patikrinkite įtampą tinkle, galbūt jis išmušė skirstomojo skydo svirtį.
4. Elektroninio valdiklio gedimas. Taip atsitinka, kad sistema sugenda, todėl galite iš naujo nustatyti F22 klaidą iš naujo paleisdami. 15-20 minučių atjunkite skalbimo mašiną nuo lizdo. Jei iš naujo paleidus gedimo kodas nerodomas, viskas tvarkoje.

Išbandėte visus metodus, bet jie neveikė. Ką daryti? Tęskite trikčių šalinimą.

Pagrindiniai klaidų kodai (f28, f75) ir jų trumpas dekodavimas

Yra daugybė įvairių klaidų ar gedimų kodų.

Apsvarstykime labiausiai paplitusius.:

SVARBU!

Be klaidos kodų, pažymėtų raide F, yra būsenos kodai, pažymėti raide S. Jie informuoja apie vykstantį procesą ir nėra klaidos.

„Vilant“ katilo klaida f75

Skirtingai nuo kitų katilų, savarankiška savidiagnostikos sistema tikrina, ar įjungtas cirkuliacinis siurblys.Kadangi slėgio jutiklis gali kiekybiškai užregistruoti jo pasikeitimą, paleidžiant cirkuliacinį siurblį, programa 20 sekundžių tikrina 50 mbar slėgio šuolį. Cirkuliacinis siurblys skirtas aušinimo skysčiui pumpuoti per sistemą, tačiau paleidimo metu jis trumpam sukuria nedidelį viršslėgį. Tokio šuolio nebuvimas gali būti vertinamas kaip cirkuliacinio siurblio veikimo sutrikimas, o siekiant išvengti tolesnio sistemos perkaitimo ir netinkamo katilo veikimo, automatika blokuoja operaciją su klaida F75.

Tiesą sakant, F 75 klaidą taip pat gali sukelti šalutinis poveikis, pavyzdžiui, jutiklio užsikimšimas, oras šildymo sistemoje, ribinis slėgio lygis grandinėje (žemas, bet per leistiną ribą). Sutrikus paties jutiklio veikimui, pateikiami būsenos kodai F73 ir F74 (kai įtampa ties jutikliu per maža arba per aukšta).

Katiluose taip pat yra analoginiai manometrai, todėl diagnostikai jutiklio rodmenis galima palyginti su mechaninio manometro rodmenimis. Mechaninio manometro tikslumas yra 0,2 baro.

Gedimai ir kaip juos pašalinti

Tos ar kitos klaidos pasirodymas ekrane nereiškia, kad kilo rimtų problemų. Elektronika kartais jutiklių rodmenis suvokia kaip tam tikro mazgo gedimo ar gedimo signalus. Todėl paprastai pirmiausia reikia iš naujo nustatyti klaidą ir iš naujo paleisti katilą.

Jei klaida pasirodo kelis kartus iš eilės, nebėra abejonių dėl gedimo.

Apsvarstykite būdus, kaip išspręsti dažniausiai pasitaikančias problemas:

F 22

Vandens trūkumas gali reikšti, kad siurblys sustojo (patikrinkite kontaktus ar laido būklę, pakeiskite siurblį), problemų dėl makiažo čiaupo ar paties jutiklio.

F 28

Uždegimas blokuojamas dėl to, kad nėra teigiamų rezultatų dėl prietaiso bandymų uždegti degiklio dujas. Labiausiai tikėtina priežastis yra dujų jungiamųjų detalių gedimas, dujų trūkumas vamzdyne, oro patekimas į dujotiekį ir kitos dujų tiekimo sistemos problemos.

F 29

Dujų degimo nutraukimo priežastis dažniausiai yra tiekimo iš dujotiekio nutraukimas, išmetamųjų dujų recirkuliacija, sumažinanti dujų gebėjimą užsidegti, uždegimo transformatoriaus gedimas. Arba turėtumėte patikrinti įžeminimo elektrodo būklę.

F 36

Ši klaida įvyksta tik katiluose su atmosferos degikliu ir rodo išmetamųjų dujų patekimą į būsto atmosferą. Pagrindinės priežastys yra prasta kamino būklė, grimzlės trūkumas (galinė trauka dėl išorinių sąlygų), per trumpas kaminas... Dažnai priežastys yra per aukšta kambario temperatūra arba nedidelė sienų įtrauka, padaryta įrengiant įrenginį.

F 75

Po 5 bandymų slėgis sistemoje nepakyla. Priežastis gali būti tiek oro buvimas vamzdynuose, tiek siurblio gedimas.... Arba išsiplėtimo bakas gali būti klaidingai prijungtas prie tiekimo dujotiekio, arba bendras vandens slėgis vamzdyne yra silpnas.

Vaillanto 240 / 3-3 klaida f28 (kaip jis laimėjo), taisymas.

Fonas. Tą pačią temą paskelbiau profilio forume, tačiau ji buvo uždaryta tik todėl, kad vartotojai praturtins gamintojus ir paslaugų teikėjus, o gal dėl akivaizdaus tokio pobūdžio remonto nekvalifikuotų vartotojų pavojaus. Todėl tikriausiai reikia įspėti, kad viskas daroma savo (ir gyvenančių katilo šildymo teritorijoje) baime ir rizika.

Laba diena, visi, nusprendžiau sukurti temą, galbūt jei ją rasiu, daug mažiau laiko praleisiu remontui.

Visų pirma, kažkur spalio mėnesį katilas maždaug kartą per porą savaičių pradėjo patekti į klaidą f28 (nuo elektrodų trūkinėja, nėra uždegimo).Laikui bėgant oshika pradėjo atsirasti dažniau, o gruodžio pabaigoje beveik kiekvieną dieną, norint tik įjungti karšto vandens tiekimą, reikėjo kelis kartus atidaryti ir uždaryti čiaupą, kitaip vanduo buvo beveik šaltas.

Tuo pat metu skaičiau forumus, bandžiau rasti priežastį (ir netgi nusipirkau iš savo rankų naują tokios pačios rūšies katilą už panašią prieškrizinę kainą). Išvaliau elektrodus, pasukau stabilizatoriaus kištuką, neįtraukiau, pakeičiau dielektrinę sankabą, jau žiemą ketinau kasti žemės kilpą (buvo paminėta tokia priežastis), patikrinau dujų vožtuvo tinklelį, kol radau kažkur, kad priežastis gali būti dujų vožtuvo pakopiniame variklyje ...

Ir dar jis pasikvietė dujų darbuotojus, katinas aptarnauja katilą, jie vienbalsiai ar smegenis, ar dujų vožtuvą, mes nieko neremontuosime, tik pakaitalą (jie už dujų vožtuvą sumokėjo 7800r, apie smegenis net neklausė) .

Aš nusprendžiau pats pašalinti dujų vožtuvą.

Atjunkite katilą nuo tinklo, išjunkite dujas.

Jį galima visiškai lengvai nuimti, sugedo vienintelis kabelio elektros jungties fiksatorius, tačiau net ir be jo jo negalima ištraukti. Kadangi jau buvau nuėmęs, nusprendžiau jį išardyti visiškai, viskas viduje atrodė vakar parduotuvėje (katilui 3,5 metų), todėl manau, kad jo išardyti nebūtina. Tada nuėmiau žingsninį variklį (tiksliau, jo apvija nuimta, gal kitaip vadinama, nesu elektrikas, prašau, nespardyk), bet beveik pamiršau, norint jį pašalinti reikia mažų žibintų (žvaigždžių). Taigi po apvija yra metalinis cilindrinis dangtelis, aš rekomenduoju jį nuimant (dangtelį) atkreipti dėmesį į tai, kaip jis nuimamas (lengvai arba su trintimi), jis buvo pašalintas iš manęs beveik su šlifavimo triukšmu. Po šiuo dangteliu yra stiebas, kuris (kaip man atrodo, veikia su kažkuo panašiu į elektrinį vožtuvą) juda aukštyn ir žemyn, spausdamas arba ne ant membranos (kuri yra atsakinga už dujų tiekimą). Visas strypas ir visas cilindro vidus buvo kažkokioje juodoje netvarkoje (man atrodo, kad surinkimo metu dėl tepimo trūkumo plastikinė strypo dalis pradėjo dėvėti nuo metalinio dangtelio ir nuo trinties dulkių. sumaišytas su tepalo likučiais tapo aiškiu pasipriešinimu strypo smūgiui). Nusiploviau visas detales alkoholiu, atėmiau, kad turėtų būti koks nors specialus lubrikantas, bet kurio neradau, todėl sutepiau mėlynu mobiliuoju (sutepiau gana lengvai). Ką dar reikėtų atkreipti dėmesį nuimant dangtelį, būkite atsargūs, kotas turi srieginį reguliavimą, todėl prisiminiau, kiek jis iš pradžių buvo sugriežtintas, kitaip labai lengvai sukasi (žinoma, nežinau, kiek tai svarbu). Aš viską sudėjau atvirkštine tvarka, o katilas mėnesį dirbo be gedimų (ugh x 3).

Nesu šykštuolis ir ne elgeta, bet neturiu noro išmesti 8000r. Kodėl paslaugų darbuotojai negali nieko taisyti, nesuprantu. Tai kažkoks Europos paslaugų modelis, pakeičiantis blokus, aš jo nesuprantu ir atrodo švaistantis.

Ps

Šį remontą vėl paskatino techninės priežiūros specialistai, neseniai pakeitę trijų krypčių vožtuvą. Kai paviršutiniškai ištyriau senas (kurios buvo nuimtos) visas dalis, taip pat ir naujas, meškerės smūgis yra lengvas, svarstyklės yra menkos, tačiau kažkodėl visiškai nesutapo. Jei yra kur nors atgaivinimo tema, prašau pasidalinti nuoroda, noriu ją pateikti atsargose, tikiu, kad nieko sudėtingo nebus.

Jei ši tema kam nors bus naudinga, aš apsidžiaugsiu.

PS

Po surinkimo PRIVALOMA praplauti visas jungtis, kurios buvo išmontuotos dėl dujų nuotėkio !!!
Pakeistas 2015-01-26 08:25 molodoy7777

Kodėl krinta slėgis

Slėgio kritimas katile turi tik vieną priežastį - aušinimo skysčio nuotėkį. Jei po kelių bandymų padidinti slėgį naudojant tiekimo vožtuvą teigiamų rezultatų nepasireiškia, turėtumėte ieškoti nuotėkio pačiame katile arba šildymo kontūre.

Sunkumų gali kilti, jei katilas kondensuojasi ir yra prijungtas prie grindų šildymo sistemos.

Tokiomis sąlygomis rasti nuotėkį yra labai sunku. Gali pasirodyti, kad gedimas yra paslėptas išleidimo vožtuve, prijungtame prie kanalizacijos sistemos..

Geriausias būdas rasti priežastis yra nuosekliai pašalinti galimas nutekėjimo priežastis, kad galų gale liktų viena, teisinga.

PASTABA!

Tam tikrą informaciją galima gauti, jei bandysite nustatyti nuotėkio intensyvumą ir išanalizuoti susijusių katilo elementų pralaidumą.

Tipiškos klaidos

Žinodami „Vilant“ katilo klaidų kodus galite diagnozuoti beveik bet kokius gedimus. Turint patirties remontuojant šildymo įrangą, niekas netrukdo patiems susidoroti su gedimu. Kodai paryškinti skaitmeniniuose rodikliuose, žymintys dviženklius skaičius su raide F. Panagrinėkime juos išsamiau.

Klaida F28

Gana dažna klaida, kuri įvyksta, kai neįmanoma paleisti uždegimo bloko. Todėl įranga negali paleisti. „Vilant“ katilų klaida F28 gali rodyti tiek pagrindinės plokštės gedimą, tiek kitų komponentų - aukštos įtampos uždegimo transformatoriaus, dujų magneto, dujų vožtuvo, uždegimo jutiklio ir dar daugiau - gedimą. Jis pasirodo sugedus laidininkams arba kai linijoje nėra pakankamo slėgio. Banaliai uždarytas dujų vožtuvas dažnai sukelia jo išvaizdą.

Norėdami ištaisyti klaidą F28, atlikite šiuos veiksmus:

• Patikrinkite visas elektros jungtis.
• Išbandykite dujų įrangą.
• Įsitikinkite, kad „Vilant“ katile yra dujos.
• Pašalinkite nešvarumus nuo uždegimo jutiklio.

Jei visi mazgai yra nepažeisti, yra didelė klaidų tikimybė tiesiai pagrindinėje plokštėje. Tokiu atveju turite kreiptis į „Vilant“ tarnybą, kad ji būtų pataisyta ar visiškai pakeista.

Klaida F75 taip pat gali rodyti problemas, susijusias su laive esančiu vandens slėgio jutikliu - ji negali atpažinti slėgio padidėjimo paleidus siurblį.

Klaida F75

Kitas dažnas lūžimo požymis. „Vilant“ katilų klaida F75 rodo slėgio problemas šildymo sistemoje. Tai atsiranda užvedus cirkuliacinį siurblį. Paprastai tokiu atveju slėgis kažkur pakyla 0,2–0,4 atmosferos. Jei taip neatsitiks, problema gali būti neteisingas sistemos įdiegimas. Pirmiausia turite patikrinti išsiplėtimo bako („expansomat“) veikimą ir teisingą prijungimą, o po to išleisti kraują.

Padidėja slėgis

Slėgio padidėjimą gali sukelti atidarytas papildymo vožtuvas. Tai galima nustatyti paprastai - nepertraukiamas tiekimas smarkiai sumažina aušinimo skysčio kaitinimo galimybę, dėl ko sumažėja išėjimo temperatūra.

Tuo pačiu metu turėtų būti įjungtas vožtuvas, pašalinantis perteklinį oro slėgį į kanalizaciją... OM gali virti šilumokaityje, o tai taip pat sukelia laviną primenantį slėgio padidėjimą dėl staigaus tūrio išsiplėtimo.

Arba valdymo plokštė gali sugesti. Problemą galima išspręsti grąžinus gamyklinius nustatymus.

Slėgio bandymas

Tai dar viena procedūra, kurią galite padaryti patys, jei įvyksta gedimas. Norint patikrinti slėgį, reikia nuimti įrenginio korpusą. Po to turite sulankstyti jungties dėžę ir uždaryti dujų uždarymo vožtuvą. Kitas žingsnis - atsukite sandarinimo varžtą, esantį ant dujų vožtuvo. Tada prijungiamas skaitmeninis manometras. Tada galite atidaryti dujų uždarymo vožtuvą ir įjungti prietaisą. Tada matuojamas slėgis. Jei šios manipuliacijos nepadėjo, galite išbandyti kitus metodus.

Nepaleidžiama iš naujo

Yra daug priežasčių, kodėl atsisakoma paleisti katilą iš naujo. Beveik neįmanoma jų visų įvardyti, nes dauguma problemų vienaip ar kitaip blokuoja diegimą, o iš naujo paleisti neįmanoma, kol nebus pašalinta priežastis. Tačiau kai kurias galimas priežastis galima nedelsiant įvardyti.

Pavyzdžiui, kištukinis lizdas gali būti apverstas aukštyn kojomis. „Vaillant“ dujiniai katilai priklauso nuo fazės, t.y. negali veikti, kai kontaktai pakeičiami iš naujo... Jei atliekant remonto darbus vėl prisijungiama, įrenginio paleisti nepavyks.

Be to, purkštukai gali būti užsikimšę suodžiais, kurie nebepaleidžia dujų reikalingu kiekiu, todėl paleidimo metu iškart atsiranda užsikimšimas.

Klaida f33 vaillant kaip išspręsti ir ką daryti?

Būna tik turbokompresorinių katilų modeliuose. Klaidos šaltinis yra slėgio jungiklis išmetimo vamzdyje. Visų šiuolaikinių dujinių katilų veikimo logika yra maždaug vienoda. Gavus užklausą dėl uždegimo, valdymo plokštė įjungia ventiliatorių (dūmų šalintuvą), kuris sukuria vakuumą. Pasiekus reikiamą trauką, diferencialinės relės kontaktai uždaromi ir tokiu būdu į plokštę perduodamas signalas atidaryti dujų vožtuvą ir uždegti degiklį. Atitinkamai, jei iš relės nėra signalo arba jis yra uždaroje būsenoje, kai ventiliatorius išjungiamas, automatinė automatika sukuria klaidą f33.

„Vilant“ katilo klaida f33 priežastys:

• neveikia ventiliatorius (galima vizualiai patikrinti)
• slėgio jungiklio sugedimas (vamzdeliuose gali kauptis kondensatas, kuris, tekėdamas žemyn į jutiklį, tampa netinkamas naudoti;
• išmetimo vamzdžio montavimo klaida (kondensatas taip pat gali kauptis ir užtvindyti relę)
• užsikimšę koaksialiniai vamzdžiai, užkertant kelią normaliam oro srautui
• užsikimšęs pitoto vamzdelis (susikaupę nešvarumai ar vabzdžiai)

Galite patikrinti relės veikimą, sukurdami savo vakuumą per vamzdelį (turėtų atsirasti būdingas spragtelėjimas). Būna, kad estafetė „prilimpa“, t. įprastoje būsenoje jis bus uždarytas, kurį galima patikrinti įprastu multimetru. Tokiu atveju jis turės būti pakeistas.
Pasitaiko, kad patys vamzdžiai arba pitoto vamzdelis yra pažeisti, pavyzdžiui, dėl aukšto temperatūros poveikio.

Mažiausias formos pasikeitimas gali paveikti rodmenis ir sukelti klaidą F33.

Verta paminėti, kad tai yra beveik visų dujų katilų problema. Kai kurie gamintojai tai išsprendžia sumontavę specialų praplatinimą (taip padarė „BAXI“), kad surinktų kondensatą, o kai kurie netgi gamina pašildytus vamzdžius, kad jį išgarintų.

Daznos klaidos

„Vilant T4“ katilo, kuris yra labiausiai paplitęs vidaus rinkoje, veikimo sutrikimai daugiausia susiję su netinkamu siurblio veikimu dėl nepakankamo slėgio sistemoje. Norint patobulinti šį rodiklį, gali prireikti galingesnio įrenginio, kurį reikės įdiegti papildomai.

Tai taip pat gana dažna problema, kai išmetamosios dujos nėra visiškai išleidžiamos į atmosferą. Čia gali padėti dūmų šalintuvas, kuris netgi sugeba ištaisyti ne visai teisingą kamino įrengimą. Dujinis degiklis taip pat turi būti valomas bent kartą per metus ir dažniau ant vandens šildymo kontūro. Norėdami išspręsti rimtesnes problemas, geriau susisiekite su aptarnavimo centru.

Kiekvienas modernus katilas yra aprūpintas automatika, kuri stebi visų sistemų būklę ir, esant avarinei situacijai, greitai uždaro dujų nuotėkį. Todėl nereikia jaudintis, kad gali kilti sprogstama koncentracija, jei katilas sugenda, kai niekas nėra namuose.

Tačiau taip pat reikia nepamiršti, kad kompiuterizuotas valdymo blokas maitinamas elektra, todėl būtina užtikrinti nenutrūkstamą jo įtampos tiekimą, kad visos sistemos ir toliau veiktų normaliai. Tam naudojami skirtingo akumuliatoriaus talpos UPS. Nebereikės įdiegti įtampos stabilizatoriaus.

Pagrindinių klaidų kodų dekodavimas

Visi sutrikimai rodomi automatikos ekrane šifruotų raidinių ir skaitmeninių žymenų pavidalu. „Vaillant“ katilo klaidų kodus galite peržiūrėti žemiau pateiktame sąraše:

• 1. „Vaillant“ katilo klaida f20 yra gana reta ir rodo įrangos perkaitimą.Tai gali būti šilumokaičio užsikimšimo įvairiomis šiukšlėmis rezultatas, dėl kurio aušinimo skystis negali pilnai cirkuliuoti ir įkaista iki kritinės temperatūros.
• 2. F22 klaida yra daug dažnesnė. Tai reiškia nepakankamą vandens kiekį sistemoje arba visišką jo nebuvimą.
• 3. „Vilant“ katilo klaida f28 - sudegė elektroninė plokštė. Tai gali nutikti dėl staigaus įtampos šuolio, todėl reikalingas stabilizatorius.
• 4. „Vaillant“ dujinio katilo klaida f29 - neužsidega dujų degiklis. Po trijų nesėkmingų bandymų uždegti katilą katilas išsijungia automatiškai. Gali būti nemažai priežasčių, nuo nepakankamo dujų slėgio iki užstrigusio vožtuvo ar skylių užsikimšimo įvairiomis šiukšlėmis. Diagnostika turės būti atliekama savarankiškai, nes automatizavimas pateikia tik bendrą problemos supratimą.
• 5. „Vaillant“ katilo klaida f36 - dujinių degimo produktų išėjimas į patalpą. Tai gali atsirasti dėl dujotiekio nuotėkio arba nepakankamos grimzlės kaminui. Sprendimas aprašytas aukščiau.
• 6. „Vaillant“ katilo f75 klaida reiškia, kad vamzdyne trūksta vandens slėgio. Sprendimo metodas aprašytas keliose aukščiau pateiktose pastraipose.

Kitų klaidų, susijusių su dekodavimu, sąrašą galite rasti instrukcijose, pateiktose prie kiekvieno modelio.

Klaida F22 ekrane rodo, kad vanduo neįkaista iki programoje nurodytos temperatūros. Tai gali atsirasti proceso metu, o skalbimas bus tęsiamas, nors to negalite pavadinti kokybišku. Dažniausiai šildymo problema yra kritinė, todėl mašina visiškai sustos.

Jei jūsų modelyje nėra ekrano, atkreipkite dėmesį į RPM žibintus. Aprašytu atveju iš karto užsidegs trys: 1000, 800 ir 600 (arba 800, 600 ir 400), tai yra visi, išskyrus vieną:

Jei klaidos nėra, kiti simptomai gali rodyti temperatūros problemas. Taigi, skalbiniai vis dar nešvarūs arba nemaloniai kvepia pasibaigus programai. Verta paminėti, kad kartais šis atvejis diagnozuojamas neteisingai, manant, kad šalti skalbiniai, kuriuos po plovimo išimate iš būgno, jau yra problema. Bet kadangi skalavimas visada vyksta šaltame vandenyje, šiuo atveju nėra pagrindo panikuoti.