Siurblio gedimo priežastys. Išcentrinio siurblio konstrukcija ir gedimų analizė

Kodėl šildymo sistemoje atsiranda oras

Priežasčių gali būti daug, čia yra tik pagrindinės:

• Aušinimo skystyje yra ištirpusio oro, kuris išsiskiria kaitinant. Didesniu mastu tai taikoma sistemoms, kuriose kaip šilumnešis naudojamas paprastas vandentiekio vanduo, kuriame yra didelis kiekis ištirpusio deguonies. Kaitinant aušinimo skystį, išskiriamas deguonis, susidaro daug mažų burbuliukų, kurie sukuria oro užraktą;
• Šildymo kontūras per greitai buvo pripildytas aušinimo skysčio, todėl nebuvo įmanoma išpilti viso oro. Šildymo sistemą reikia užpildyti lėtai (vidutiniškai 1 aukštas - 1 valanda), ypač jei tai yra išplėstinė sistema, turinti daug komponentų;
• Reikiamų vamzdžių nuolydžių nebuvo pastebėta;

Automatinė oro išleidimo anga kasykloje.

• Po remonto darbų visada susidaro oro kišenės. Radiatorių remontas ar keitimas, jungiamųjų detalių keitimas ir kt. - visa tai veda prie šildymo sistemos vėdinimo;
• Dėl žemo slėgio sistemoje gali padidėti suslėgto oro kiekis, o tai taip pat sukurs oro kišenes;
• Oro anga neveikia arba yra sugedusi;
• Šildymo sistemos nuotėkis taip pat gali sukelti spūstis;
• Šildymo vamzdžių pralaidumas deguoniui. Didesniu mastu tai taikoma polimeriniams vamzdžiams (išskyrus tuos, kurie turi anti-difuzinę dangą), kurių sienos perduoda deguonį į sistemą.
• Kartais oras kaupiasi dujotiekio kampuose. Tai rodo klaidą montuojant: kai kurios vamzdžių dalys nebuvo sumontuotos lygyje. Esant tokiai situacijai, geriausia į probleminę vietą įterpti tee, kad būtų galima įrengti oro angą;
• Kai kurios nekokybiškos aliuminio baterijos reaguoja su vandeniu, todėl nuolat susidaro oro spynos. Esant tokiai situacijai, galima rekomenduoti vieną dalyką: naudoti tik aukštos kokybės šildymo prietaisus, o ne rinktis, kuris yra pigesnis. Pigų prietaisą rekomenduojama pakeisti nauju, kokybiškesniu.

Oro išleidimo anga su „Danfoss“ rutuliniu vožtuvu viešbučio techniniame aukšte.

Atkreipkite dėmesį! Daugiaaukščiuose pastatuose oro kamščiai dažniausiai susidaro viršutinių aukštų butuose, nes oras visada „linksta“ į viršutines šildymo sistemos dalis.

Kaip atsikratyti oro vamzdžiuose

Jei privataus namo vandens tiekimo sistemoje jau yra oro, tačiau jame nėra oro išleidimo įtaisų, būtina:

1. Išjunkite siurblinę.
2. Atidarykite visus vandens išleidimo čiaupus, išleiskite vandenį ir orą iš vandens tiekimo sistemos. Tada vamzdžiai vėl užpildomi.

Orą iš vandens tiekimo sistemos galite pašalinti visam laikui, naudodamiesi kraujavimo ar išleidimo įtaisais:

• mechaniniai vožtuvai, tokie kaip Mayevsky vožtuvas;
• automatinės oro angos;
• rutuliniai vožtuvai;
• vožtuvai.

Mechaninis oro perleidimo vožtuvo įtaisas

iš vandens tiekimo sistemos yra toks: cilindrinė dėžutė, uždaryta dangčiu viršuje, sriegis iš apačios, skirtas prijungti prie vandens tiekimo. Dangtelio viduryje yra srieginis kištukas. Plastikinė rutulio formos plūdė pakabinama cilindro viduje. Jei karšto vandens tiekimo sistemoje nėra oro, rutulys pakyla iki kištuko angos ir, esant tinklo slėgiui, ją sandariai uždaro. Kai tik oras patenka į prietaisą, rutulys išeina ir oras išleidžiamas.Oras gali patekti į sistemą per oro išleidimo vožtuvus, o tai naudinga taisant ar tikrinant tinklus ir pagreitinant vandens nutekėjimą.

Oro ištraukėjai montuojami tam tikruose vandens tiekimo sistemos taškuose: viršutiniuose galuose, posūkiuose ar vingiuose. Tai yra, kai padidėja oro kaupimosi tikimybė.

Naminis oro akumuliatorius

Kaimo vandens tiekimo sistemose oras dažnai teka įsiterpęs į vandenį. Naudoti tokią vandens tiekimo sistemą sunku ir nepatogu, o automatika ne visada susidoroja: jei yra daug oro, vanduo perteka fontanu tiesiai iš vožtuvo. Todėl vietoj automatinio išleidimo įtaiso oro išleidimui vandens tiekimo sistemoje jie montuojami oro akumuliatorius

... Tai galite padaryti patys, tai yra bakas su išleidimo vamzdžiu ir čiaupu. Akumuliatoriaus skersmuo turi būti 5 kartus didesnis nei vandens vamzdžio skersmuo, tada jis gali veikti efektyviai.

Oro akumuliatorius sumontuotas aukščiausiame vandens tiekimo sistemos taške, kur patogu rankiniu būdu nuleisti orą. Oro talpyklos yra plačiai naudojamos daugiaaukščiuose pastatuose karšto vandens sistemose.

Kaip išvengti oro patekimo į sistemą

Čia reikia atsižvelgti į keletą situacijų - užpildant sistemą aušinimo skysčiu ir jos veikimo metu. Jame turėtų būti numatytos orlaidės ir „Mayevsky“ čiaupai, leidžiantys išleisti šildymo sistemą. Pateikiamos rekomendacijos dėl uždaros, priverstinės cirkuliacijos sistemos.

Oro angų įrengimas

Jie dedami kritinėse vietose, tokiose kaip vamzdžių vingiai ar aukščiausi jų vietos taškai. Daugeliu atvejų, kai šildymo sistema nuolat tiekiama, jie padeda susidoroti su šia problema. Yra rankiniai ir automatiniai.

1. Rankinės oro angos. Tai visų pirma „Mayevsky“ kranas, pavadintas išradėjo vardu. Įdėtas akumuliatoriaus gale, todėl jo dėka nereikia galvoti, ką daryti, jei šildymo sistema yra ore. Su jo pagalba galite savarankiškai išleisti sukauptą orą.
2. Automatinės oro angos. Jie leidžia jums išspręsti problemą, kaip šildyti šildymo sistemą be papildomo dalyvavimo ir išlaidų.

Sistemos užpildymas vandeniu

Jis atliekamas iš apačios į viršų šaltu vandeniu. Tokiu atveju visi čiaupai turi būti atviri, išskyrus tuos, kurie dirba vandeniui nutekėti. Dėl šio užpildymo šildymo sistemoje nebus oro kondicionieriaus, kylant vandeniui iš jos išspaus orą. Užpildymas atliekamas sklandžiai, staigiai pakilus vandeniui, gali susidaryti uždari tūriai ir susidaryti oro burbuliukai.

Šildymo sistemos užpildymas vandeniu

Kai tik vanduo praeina per atvirą čiaupą, jis uždaromas, todėl jie palaipsniui kyla aukštyn, kol visa sistema užpildoma. Po to visiškai įmanoma paleisti siurblį, jei viskas bus padaryta teisingai, atsiras cirkuliacija, ir nereikia galvoti, kaip pumpuoti šildymo sistemą.

Automatinės oro angos

Prietaisai orui šalinti iš santechnikos sistemų yra plačiai prieinami rinkoje. Plūdiniai vožtuvai yra ištisinės oro angos

... Jie apsaugo operacinę sistemą nuo oro ir dujų kaupimosi. Kai slėgis sistemoje sumažėja iki atmosferos slėgio, plūdinis vožtuvas orą leidžia į vamzdžius. Norėdami pašalinti oro atsiradimo priežastį namo vandens tiekimo sistemoje, papildomai sumontuotas atbulinis vožtuvas. Yra orlaidžių modelių, kuriuose jau yra atbulinis vožtuvas.

Oro angos pradeda veikti

naudojamas orui išleisti, kai sistema užpildoma vandeniu, arba orui paleisti atliekant drenažo darbus.

Kombinuotos oro angos

turi abiejų anksčiau aprašytų prietaisų savybes.

Renkantis oro išleidimo angą, atsižvelgiama į išleidžiamo oro kiekį. Šį indikatorių galima rasti prietaiso charakteristikose. Jūs neturėtumėte pasirinkti galingesnio automatinio oro išleidimo angos. Dirbant nuoširdžiai, jis greičiau susidėvės.

Norint teisingai veikti oro išleidimo angą, svarbus darbinis slėgis vandens tiekime ir skysčio kokybė. Jei išteklių tankis yra mažesnis nei 960 kilogramų kubiniame metre, įrengiamos specialios konstrukcijos plūdės.

Vaizdo įrašas apie paprasčiausią oro išleidimo angą - Mayevsky vožtuvą:

Priežastys, dėl kurių susidaro oro spūstys

Užbaigta uždaro tipo šildymo sistema yra hermetiškai uždaryta, tačiau tai negarantuoja, kad nėra oro burbuliukų. Iš kur dujos vamzdžiuose ir radiatoriuose?

Oras šildymo sistemoje atsiranda dėl šių priežasčių

:

1. Aušinimo skystis yra vandentiekio vanduo, kuris nebuvo specialiai apmokytas - kaitinant vandenyje ištirpęs oras pradeda vystytis, o iš mažų burbuliukų susidaro kamščiai.
2. Sutrinka sistemos sandarumas, o oras palaipsniui įsiurbiamas per laisvas jungtis.
3. Atliekant remonto darbus, dalis grandinės buvo atjungta uždarymo vožtuvais, kai kurie elementai buvo pakeisti arba išvalyti, o tada aušinimo skystis vėl buvo tiekiamas į suremontuotą grandinę.
4. Dujotiekis buvo nutiestas pažeidus standartus - nedidelis vamzdžių pasvirimo kampas ir netinkamas lenkimo taškų įrengimas neleidžia dujų burbuliukams patekti į specialius įtaisus - oro angas. Todėl dujos kaupiasi probleminėse vietose ir trukdo normaliai aušinimo skysčio cirkuliacijai.
5. Jei privataus namo šildymo sistema užpildoma labai greitai (arba kai aušinimo skystis tiekiamas ne žemiausiame taške), skystis negali visiškai išstumti oro iš sudėtingų dujotiekio ir radiatorių konfigūracijų.
6. Trūksta arba neteisingai išdėstytos oro angos. Taip pat netinkamo oro išleidimo įtaiso veikimo priežastis yra jo užteršimas nefiltruoto aušinimo skysčio mechaninėmis priemaišomis.

Mayevsky rankinis radiatoriaus bakstelėjimas
Dujų susidarymas aliuminio radiatoriuose turėtų būti vertinamas atskirai. Metalui kontaktuojant su silpnai šarminiu aušinimo skysčiu, išsiskiria vandenilis, kuris kaupiasi aukščiausiame šildytuvo taške. Jei radiatoriuje nėra oro išleidimo angos, laikui bėgant dujų kamštis neleis aušinimo skysčiui laisvai praeiti per vidinius šildytuvo kanalus.

Kuris veda į orą

Yra keletas priežasčių, turinčių įtakos oro patekimui į transporto priemonę. Bet paprastai tai atsitinka seniems ir naudotiems automobiliams.

Taigi, čia yra kelios dažnos priežastys, dėl kurių oras pradeda patekti į sistemą.

1. Kuro siurblyje alyvos tarpikliai yra laisvi arba jie yra susidėvėję.
2. Įtrūko kuro tiekimo vamzdžiai, supuvo juos jungiantys ir tvirtinantys spaustukai. Metalinės žarnos laikui bėgant rūdija, ypač kai vamzdis patenka į kuro baką.
3. Kuro filtras nėra tinkamai uždarytas.
4. PVC žarna naudojama kaip grįžimo linija (vamzdis, per kurį kuras grįžta į baką). Bet koks šios svarbios linijos sandarumo pažeidimas sukelia panašią situaciją.
5. Problemos dėl aukšto slėgio siurblio (aukšto slėgio siurblio) sandarinimo pavaros veleno srityje.
6. Blogas kuro siurblio dangčio tarpiklis.

Dauguma priežasčių yra susijusios su ruoniais. Todėl nepaprastai svarbu reguliariai juos tikrinti, pakeisti senus ir sausus.

Atskirai norėčiau sutelkti dėmesį į įpurškimo siurblį. Šis siurblys yra labai sudėtingas konstrukcijos požiūriu, be silpnų sandariklių, jame yra daugybė kitų galimų vietų oro nutekėjimui. Kvalifikuotą aukšto slėgio kuro siurblių diagnostiką gali atlikti tik specialistai, todėl, jei kyla abejonių, patartina jiems iškart parodyti siurblį.

Aukšto slėgio kuro siurblys

Aukščiau buvo nurodytos natūralios orlaivių priežastys. Jie atsiranda dėl senėjimo, ir šio proceso negalima sustabdyti, tačiau jis gali būti pratęstas. Taip pat yra priežasčių, dėl kurių dėl netinkamos remonto operacijos nutekėjo oras.

Pavyzdžiui, buvo pakeistas kuro filtras. Ekspertai sako, kad dažnai naujas filtras arba neteisingai sumontuojamas, arba žemos kokybės versija. Pastarasis šiais laikais vyksta nuolat. Atrodo, kad nusipirkau dalį parduotuvėje, bet pasirodo - santuoka, netikra. Kalbant apie pakeitimą, jis turi būti atliekamas kompetentingai ir kruopščiai. Dažnai mėgėjai paprastai sumontuoja suremontuotą elementą, tačiau netyčia sugadina kuro jungtis, užkabina juos atsuktuvu ar dar kuo nors. Dėl to atsiranda skylė, iš kurios ateina oras.

Turėtumėte žinoti, kad transporto priemonės vėdinimas įvyksta, kai pažeista kuri nors linija ar atšaka, ar tai būtų grįžimo linija, ar tiekimas.

Taip pat atsitinka, kad oras patenka į sistemą dėl blogo kelio. Pavyzdžiui, lenktyniaujate dideliu greičiu ir su vienu ratu nuskriejate į duobę. Skrydis normalus, judėjimas tęsiasi, tu esi asas. Tačiau atlikus šį manevrą, bako degalai visiškai eina į vieną pusę, o siurblys griebia orą, o ne kurą. Tai atsitinka mašinose su plokščiais bakais.

Kaip išvengti oro susidarymo šildymo sistemoje

Net projektuojant šildymo sistemą reikia visus elementus sumontuoti taip, kad būtų užtikrinta laisva, netrukdoma oro „cirkuliacija“, kuri susidaro kaitinant šilumnešį.

Visose uždarose sistemose turi būti orlaidės.

Oro ir dumblo separatorius Honeywell HF49.

Uždarose šildymo sistemose gali būti naudojami oro separatoriai, leidžiantys visiškai išvalyti aušinimo skystį tiek nuo ištirpusio oro, tiek nuo oro mažų ir didelių burbuliukų pavidalu. Separatorius skirtas sulaikyti ir pašalinti oro daleles.

Mes teisingai užpildome sistemą

Lengviausias būdas yra pumpuoti vandenį ar antifrizą į vamzdynus, prijungtus prie atviro išsiplėtimo bako. Norėdami tai padaryti, atidarykite visus vožtuvus (išskyrus išleidimo vožtuvą) ir, prijungę žarną prie papildymo jungties, užpildykite linijas ir radiatorius aušinimo skysčiu

Šiuo atveju svarbu neskubėti ir leisti orui savaime išeiti iš sistemos per išsiplėtimo baką.

Patarimas. Užpildę įjunkite cirkuliacinį siurblį ir katilą, tada pašildykite visus šildymo prietaisus. Tada per „Mayevsky“ čiaupus iš jų nuleiskite likusį orą. Nepamirškite pumpuoti oro prieš pradėdami, kaip aprašyta aukščiau.

Dabar apie tai, kaip išleisti orą iš uždaro privataus namo šildymo sistemos baterijų ir vamzdynų. Siūloma technika, kurią nuolat praktikuoja mūsų ekspertas - santechnikas Vitalijus Daško. vykdoma tokia tvarka:

1. Atidarykite visus pagrindinių grandinių uždarymo vožtuvus (išskyrus drenažą).
2. Uždarykite visus radiatorių čiaupus, išskyrus pačius paskutinius akumuliatorius vyrių galuose, kad per juos cirkuliuotų.
3. Gaukite darbui padėjėją. Jo užduotis yra būti katilinėje ir palaikyti slėgį tinkle esant 1 barui naudojant slėgio siurblį arba per makiažo šaką iš vandens tiekimo.
4. Atidarę vandens tiekimą, užpildykite pagrindines linijas, išsiplėtimo baką ir katilo baką. Oras turi būti išleidžiamas per apsauginės grupės vožtuvą ir oro išleidimo anga aukščiausioje vietoje (jei yra).
5. Eikite prie pirmo katilo radiatoriaus ir atidarykite abu čiaupus vienu metu (lėtai). Išleiskite orą pro Mayevsky vožtuvą ir vėl uždarykite vožtuvus. Padėjėjas per šį laiką neleidžia slėgiui nukristi žemiau 1 baro.
6. Pakartokite operaciją su visomis baterijomis, tada įjunkite cirkuliacinį siurblį ir paleiskite šilumos generatorių. Pradėjus šilti linijoms, po vieną atidarykite visus radiatoriaus vožtuvus ir vėl pašalinkite iš jų likusį orą.

Svarbus momentas.Prieš išspausdami oro kamščius iš radiatorių, būtinai išleiskite orą iš cirkuliacinio siurblio ir įjunkite jį 5–10 minučių, kad išleistų dujotiekius.

Visiškai pašildžius šildymo prietaisus, slėgis sistemoje turėtų būti 1,3-1,6 baro. Tai užbaigia procedūrą. Jei sistemoje yra šiltos grindys, jos turi būti užpildytos paskutinės, naudojant tą patį algoritmą (šaltam!). Tai yra, išpumpavus slėgį pagrindinėje linijoje, reikia pakaitomis atidaryti ir uždaryti grindų grandines, leidžiant orą per kolektoriaus vožtuvus, tada pašildyti ir sureguliuoti aušinimo skysčio srautą.

Pastaba dėl automatinių oro išleidimo vožtuvų montavimo. Toks įtaisas visada turėtų būti katilo saugos grupėje, o antrasis, trečiasis ir pan. - tik tuo atveju, jei linijos praeina virš radiatorių. Esant vieno aukšto namo apatinei instaliacijai, baterijose kaupiasi oras, nes jos yra aukštesnės nei vamzdynai, todėl ant jų nereikia montuoti vožtuvų.

Priežastys ir pasekmės

Šie veiksniai yra oro perkrovos priežastis:

1. Montuojant buvo padaryta klaidų, įskaitant netinkamas posūkių vietas arba neteisingai apskaičiuotą vamzdžių nuolydį ir kryptį.
2. Per greitai užpildoma šildymo terpė sistemoje.
3. Netinkamas oro išleidimo vožtuvų montavimas arba jų trūkumas.
4. Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis tinkle.
5. Laisvos vamzdžių su radiatoriais ir kitomis dalimis jungtys, dėl kurių oras į sistemos vidų patenka iš išorės.
6. Pirmasis aušinimo skysčio užvedimas ir per didelis šildymas, iš kurio deguonis aktyviau pašalinamas veikiant aukštai temperatūrai.

Didžiausią žalą oras gali sukelti priverstinės cirkuliacijos sistemose. Normaliai dirbant, cirkuliacinio siurblio guoliai visada yra vandenyje. Kai oras praeina pro juos, jie netenka tepimo, dėl kurio dėl trinties ir kaitinimo sugadinami stumdomi žiedai, arba visiškai išjungiamas velenas.

Vandenyje yra ištirpusio deguonies, anglies dvideginio, magnio ir kalcio, kurie, pakilus temperatūrai, ima irti ir nusėda ant vamzdžio sienelių kalkių pavidalu. Vamzdžių ir radiatorių vietos, užpildytos oru, yra labiau atsparios korozijai nei kitos.

Ženklai, pagal kuriuos galite nustatyti, ar vamzdžiuose ir radiatoriuose yra oro spynų

Dėl oro šildymo sistemoje baterijos kaista netolygiai. Bandant lietimu, jų viršutinės dalies temperatūra yra pastebimai žemesnė, palyginti su apatine. Tuštumos neleidžia joms tinkamai sušilti, todėl patalpa pašildoma blogiau. Dėl to, kad šildymo sistemoje yra oro, stipriai šildant vandenį vamzdžiuose ir radiatoriuose, atsiranda triukšmas, panašus į paspaudimus ir vandens perpildymą.

Vietą, kurioje yra oras, galite nustatyti įprastu čiaupu. Kur nėra aušinimo skysčio, garsas bus garsesnis.

Atkreipkite dėmesį! Prieš pašalindami orą iš tinklo, turėtumėte rasti jo atsiradimo priežastį ir ją pašalinti. Ypač atidžiai patikrinkite, ar tinkle nėra sandarumo

Pradėjus šildymą, yra labai sunku nustatyti atsilaisvinusias jungtis, nes vanduo greitai išgaruoja ant karšto paviršiaus

Ypač atidžiai patikrinkite, ar tinkle nėra sandarumo. Pradėjus šildymą, yra labai sunku nustatyti atsilaisvinusias jungtis, nes vanduo greitai garuoja ant karšto paviršiaus.

Kapitono gedimų ir remonto priežastys

Viskas gali būti siurblio gedimo priežastis. Galbūt siurblys neveikė, dėl to sugedo sandarinimo dėžės sandariklis arba perkaitėjo apvijos, o po to - jų perdegimas. Daugelis gamintojų etiketėje nurodo, kad turite stebėti vandens buvimą sistemoje.Tačiau visada reikia nepamiršti, kad siurblį turi taisyti profesionalas. Technikui bus lengviau diagnozuoti problemą ir ištaisyti prietaisą. Be to, profesionalas suteiks garantiją už atliktą darbą, tai yra vartotojų apsauga, kilus problemų su įrenginiu. Specialistas turi specialių žinių tokio tipo darbams atlikti. „Savamokslis“ meistras praleis daugiau laiko remontui, be to, jis gali suklysti, nes nežino visų specialisto darbo subtilybių. Tai sukels didesnes išlaidas nei susisiekimas su specialistu.

Kai siurbliai naudojami pažeidžiant eksploatavimo taisykles ir pasenusią įrangą, atsiranda gedimų. Be to, įranga gali sugesti dėl ilgo tarnavimo laiko.

Idealus variantas yra sugedusio išcentrinio siurblio pakeitimas nauju arba nuvežimas į aptarnavimo centrą, jei gedimas nedidelis. Bet ne visi gali tai sau leisti. Norėdami sutaupyti, daugelis žmonių siurblius remontuoja patys.

Kaip pašalinti oro užraktą iš variklio aušinimo sistemos

Taigi, pradėkime nuo paprastų automobilių (senų užsienio automobilių, vietinės automobilių pramonės). Tokiuose automobiliuose oras iš aušinimo sistemos pašalinamas taip:

1. Pakanka važiuoti automobiliu ant viaduko. Tai turi būti padaryta taip, kad priekinė dalis būtų šiek tiek pakelta.
2. Toliau reikia atsukti specialų radiatoriaus kištuką, po kurio galima užvesti variklį.
3. Po kelių minučių darbo prie XX, iš variklio aušinimo sistemos išleidžiamas oras.

Tačiau šis metodas nepadės išspręsti šiuolaikiškesnių automobilių problemos. Tokiose transporto priemonėse aušinimo sistema yra visiškai uždaro tipo, tai yra, oras turi būti „išstumtas“, kad oras būtų išleistas. Norėdami tai padaryti, galite eiti dviem būdais.

Pirmasis metodas yra atsukti išsiplėtimo bako dangtelį, tada variklis su atviru dangčiu kurį laiką veikia XX, tada reikia įlipti į automobilį ir intensyviai išjungti, padidinant greitį iki 3-3,5 tūkst. Aps / min. Tada reikia užsukti dangtį ir patikrinti sistemą.

Jei šis metodas nepadeda, tada nuo viryklės einantis viršutinės šakos vamzdis yra susilpnėjęs. Turite būti pasirengę tam, kad pats antifrizas pradės tekėti. Tada užveda variklis, o jūs turite stebėti, kada iš tekančio aušinimo skysčio dingsta oro burbuliukai. Jų dingimas parodys, kad oro užraktas sėkmingai pašalintas iš sistemos. Panagrinėkime šį metodą išsamiau, naudodamiesi VAZ "Kalina" modelio pavyzdžiu.

Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte paruošti plastikinių apsauginių elementų išmontavimo raktus. Jums taip pat reikės atsuktuvo, kad atlaisvintumėte ir tada priveržtumėte spaustukus.

Taigi, pirmiausia reikia pašalinti plastikinę apsaugą. Ši konkretaus automobilio modelio apsauga pritvirtinta prie kėbulo naudojant smeiges, turinčias guminius sandariklius. Be to, spaustuką reikia nuimti nuo viršutinio arba apatinio atšakos vamzdžio. Dabar turėtumėte atsukti išsiplėtimo bako dangtelį

Jei variklis karštas, būkite atsargūs, nes iš rezervuaro gali išsilieti karštas aušinimo skystis! Tada bako kaklas yra padengtas švariu skuduru. Tada ant kaklo reikia ištraukti tinkamą guminį vamzdelį

Po to jūs turite tiekti šiek tiek oro į rezervuarą pūsdami į vamzdelį. Patartina tai padaryti su kompresoriumi.

Atminkite, kad aušinimo skystis yra stiprus nuodas! Tik kraštutiniais atvejais išpūskite baką burna, tačiau neleiskite aušinimo skysčiui patekti į vidų, į akis ar ant odos, neįkvėpkite garų!

• Kai oras tiekiamas į baką, antifrizas turėtų pradėti tekėti iš atšakos vamzdžio, iš kurio anksčiau buvo pašalintas spaustukas. Po to turite įsitikinti, kad tekančiame aušinimo skystyje nėra oro burbuliukų, tada greitai uždėkite vamzdį ant jungiamosios detalės, uždėkite spaustuką ir priveržkite. Šiame etape oro išleidimo procesas gali būti laikomas užbaigtu.
• Tada reikės normalizuoti aušinimo skysčio lygį (paprastai „šaltas“ pilamas 4-5 mm. Aukštesnis o, nes pašildžius vidaus degimo variklį, skysčio tūris padidės ir pakils iki o.

• Po to variklį galima užvesti ir pašildyti. Kai kuriais atvejais, atlikdami šią procedūrą, turite šiek tiek prisukti išsiplėtimo bako dangtelį, jo neužverždami. Tada turėtumėte leisti elektrinei veikti tuščiąja eiga, periodiškai didindami greitį. Šis metodas pašalins oro perteklių, kuris galėjo susidaryti pridedant skysčio.
• Jei viskas tvarkinga, dangtį galima prisukti tvirtiau, tačiau nebandykite jo priveržti per stipriai.

Siurblys

Išleidimo siurblys yra mažas, mažos galios elektros variklis. Laikui bėgant ir veikiant perkrovai, jis perdega. Norėdami tai patikrinti, turite tiesiogiai įtempti jo gnybtus naudodami nešiklį.

Ekspertų nuomonė

Aš dirbu buitinės technikos remonto srityje. Didelė patirtis atnaujinant skalbimo mašinas ir indaploves.

Užduoti klausimą

Perkant naują būtina atsižvelgti į siurblio tvirtinimą prie „sraigės“.

Šiuolaikiniuose modeliuose tai yra:

• ant 3 varžtų;
• ant trijų skląsčių;

• ant 4 skląsčių;
• ant 8 skląsčių.

Kas kelia grėsmę oro perkrovos atsiradimui

Oro buvimas linijose neleis radiatoriams tiekti reikiamo kiekio aušinimo skysčio, o tai reiškia, kad šildymo prietaisai neišduos reikiamos šilumos, o patalpos temperatūra bus žemesnė nei norima. Triukšmas, būdingas įveikiant oro kliūtį sistemoje, dieną dirginimo nesukels, tačiau naktį neleis užmigti. Vietose, kur susidaro spūstys, vidinė aplinka tampa agresyvi, o tai prisideda prie aktyvaus rūdžių susidarymo.

Nemaloniausias dalykas yra perkaitimas. Oro buvimas šilumokaityje arba šilumos „tiekimo“ linijoje trukdys aušinimo skysčio judėjimui, o padidėjusi temperatūra gali sugadinti ritę ar siurblį.

Galimybė išpilti orą iš katilo ar atskirų sekcijų leis privačių namų su autonominiu šildymu savininkams patiems atsikratyti kamščių, užkertant kelią žalingoms pasekmėms, nesikreipiant į paslaugų teikėjų pagalbą.

Kavitacija kaip priežastis

Prieš pradedant aiškintis klausimą, svarbu žinoti: siurbliai montuojami atsižvelgiant į šulinio skersmenį! 100 mm dydžiui tinka panardinamasis siurblys, mažesniam skersmeniui reikalingas žiedinis arba stūmoklinis siurblys.

Kas yra kavitacija? Tai yra skysčio srauto tęstinumo pažeidimas, kitaip tai yra vandens užpildymas burbuliukais. Kavitacija vyksta tose vietose, kur slėgio kritimas pasiekia kritinį greitį. Procesą lydi tuštumų susidarymas sraute, oro burbuliukų išsiskyrimas, atsirandantis dėl garų ir dujų, išsiskiriančių iš skysčio. Būdami sumažinto slėgio srityje, burbuliukai gali padidėti ir kauptis didelėse tuštumose, kurias skysčio srautas nuneša ir esant aukštam slėgiui sunaikina be pėdsakų ir įprasto buitinio šulinio, jie dažnai išlieka ir paaiškėja, kad siurblys eksploatuojant pumpuoja oro burbuliukus iš šulinių neišduodamas reikiamo vandens kiekio.

Kavitacijos zonos atskleisti kartais neįmanoma dėl specialių instrumentų trūkumo, tačiau svarbu žinoti, kad tokia zona gali būti nestabili. Jei trūkumas nebus pašalintas, tada pasekmės gali būti pražūtingos: vibracija, dinaminis poveikis srautui - visa tai lemia siurblio gedimą, nes kiekvienam įrenginiui būdinga nurodyta kavitacijos ribos vertė. Priešingu atveju siurblio slėgis yra minimalus, per kurį į prietaisą patekęs vanduo išlaiko tankio savybes. Keičiantis slėgiui, neišvengiamos ertmės ir oro tuštumos. Todėl siurblys turėtų būti parinktas atsižvelgiant į vandens kiekį, reikalingą namų ūkio ir namų ūkio poreikiams patenkinti.

Oro burbuliukai sunaikinami tik tada, kai srautas juos perkelia į padidinto slėgio zoną, kurią lydi nedideli hidrauliniai smūgiai. Smūgių dažnis sukelia šnypščiantį garsą, kuris gali būti naudojamas oro buvimui šulinyje nustatyti.

Kištuko susidarymo ir jo pašalinimo vietos nustatymas

Kaip sužinoti, ar radiatoriuje yra oro? Paprastai oro buvimą rodo pašaliniai garsai, tokie kaip gurguliavimas, vandens tekėjimas. Norint užtikrinti visišką aušinimo skysčio cirkuliaciją, būtina pašalinti šį orą. Visiškai vėdinant sistemą, pirmiausia turite nustatyti kištukų susidarymo vietas, plaktuku paliesdami šildymo prietaisus. Kur yra oro užraktas, garsas bus skambesnis ir stipresnis. Oras paprastai surenkamas viršutiniuose aukštuose įrengtuose radiatoriuose.

Suprasdami, kad šildytuve yra oro, turėtumėte pasiimti atsuktuvą ar veržliaraktį ir paruošti indą vandeniui. Atidarę termostatą iki didžiausio lygio, turite atidaryti „Mayevsky“ čiaupo vožtuvą ir pakeisti indą. Lengvas šnypštimas parodys, kad išeina oras. Vožtuvas laikomas atidarytas, kol vanduo išteka, ir tik tada jis uždaromas.

Oro užrakto pašalinimas šildymo akumuliatoriuje naudojant ant jo įmontuotą kraną „Mayevsky“: vožtuvas atidaromas specialiu raktu arba rankiniu būdu ir laikomas atidarytas, kol pasirodys vanduo.

Būna, kad atlikus šią procedūrą akumuliatorius neįkaista ilgai arba nepakankamai gerai. Tada jį reikia pūsti ir nuplauti, nes juose susikaupusios šiukšlės ir rūdys taip pat gali sukelti orą.

Jei išleidus orą akumuliatorius vis dar gerai neįkaista, pabandykite išpilti apie 200 g aušinimo skysčio, kad įsitikintumėte, jog oro užraktas visiškai pašalintas. Jei tai nepadeda, bet reikia nupūsti ir nuplauti radiatorių nuo galimai susikaupusių nešvarumų

Jei vis tiek nėra patobulinimų, patikrinkite šildymo sistemos užpildymo lygį. Vamzdžių vingiuose taip pat gali susidaryti oro kišenės.

Todėl montuojant svarbu stebėti paskirstymo vamzdynų nuolydžių kryptį ir dydį. Tose vietose, kur nuolydis dėl kokių nors priežasčių skiriasi nuo projekto, papildomai montuojami oro išleidimo vožtuvai

Aliuminio radiatoriuose oro spynos formuojasi intensyviau dėl prastos medžiagos kokybės. Dėl aliuminio reakcijos su aušinimo skysčiu susidaro dujos, todėl jas reikia reguliariai šalinti iš sistemos. Tokiose situacijose aliuminio radiatorius rekomenduojama pakeisti įtaisais, pagamintais iš geresnių medžiagų su antikorozine danga, ir įrengti oro angas. Norint, kad kambarių šildymas būtų normalus, prieš užpildant šildymo sistemą vandeniu, būtina laiku pasirūpinti oro pašalinimu iš jo, o tai trukdo normaliam aušinimo skysčio judėjimui, o tada žiemą jūsų namuose bus šilta ir patogu.

Eksploatavimo reikalavimai

Jei skysčio pumpavimo sistemoje yra sutrikimų, reikia atsiminti, kad priežastis ne visada gali būti pačioje įrangoje. Todėl siurblius reikia išmontuoti tik patikrinus visus trečiųjų šalių veiksnius. Norint išvengti problemų, kurios gali kilti eksploatuojant, reikia laikytis kelių pagrindinių taisyklių.

Prieš pradėdami darbą įsitikinkite, kad darbinis indas yra visiškai užpildytas skysčiu. Tuo atveju, kai jis nėra visiškai užpildytas arba tuo pačiu metu kyla didelis triukšmas, būtina atidaryti oro išleidimo vožtuvus, kurie turėtų būti įrenginio korpuse. Norint pašalinti visą orą iš sistemos, būtina užpildyti siurbimo vamzdį ir patį siurblį darbiniu skysčiu.Tai reikia daryti tol, kol visas oras išeis iš siurblio.

Venkite užsikimšimo įsiurbimo vamzdyje (žarnoje), sparnuotėje (sparnuotėje) ar apsauginiuose ekranuose. Tai gali sukelti galvos susilpnėjimą ir pulsacijų atsiradimą gimdymo metu. Norint išvengti tokių užsikimšimų, būtina sumontuoti apsaugines groteles arba šiurkščius filtrus. Jei, tenkinant šiuos reikalavimus, nepavyksta pasiekti reikiamos galvos jėgos, reikia padidinti sparnuotės sukimosi greitį.

Veikiant siurbliui, padidėjus galiai ir padidėjus srautui, gali atsirasti jo variklio perkrova. Norėdami to išvengti, ant išleidimo vamzdžio galite sumontuoti specialų vožtuvą. Su jo pagalba bus galima reguliuoti reikiamą srautą, neperkaitinant variklio.

Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į tai, ar siurblio veleno sukimosi kryptis atitinka reikiamą. Jei ši kryptis yra neteisinga, tada veržlių priveržimo jėga darbiniam velenui susilpnės, o tai sukels jo ištekėjimą ir sukels korpuso elementų lūžimą. Tai taip pat gali sukelti visišką siurblio veleno užgrobimą.

Grįžti prie turinio

Aukščiausias pašaras daugiabutyje - kaip išleisti orą

Viršutiniai išsilieję pastatai turi šias savybes:

• tiekimo užpildymas yra techniniame aukšte, o grįžtamasis - rūsyje;
• kiekvienas stovas yra džemperis tarp jų, išjungti galima tiek iš apačios, tiek iš viršaus;
• padavimas atliekamas su nedideliu nuolydžiu;
• ant jo, pačiame viršuje, yra išsiplėtimo įtaisas su apsauginiu vožtuvu, o išmetimas dažnai per visus aukštus išvedamas į rūsyje esantį lifto mazgą arba kuo arčiau jo.

Oro angų funkcija priskiriama išsiplėtimo įtaiso angoms. Dėl išleidimo į rūsį išleidimo angos, rudens šildymo pradžia yra supaprastinta.