Kur yra krosnies VAZ 2114 variklis.

Raskite patį mazgą

„VAZ-2114“ viryklės pavara yra toje pačioje vietoje, kaip ir ankstesniuose šio automobilio modeliuose - priekinės torpedos centre. Jis yra apsaugotas plastikiniu dangteliu, kuris apsaugo nuo dulkių ir purvo patekimo.

Įrenginio veikimo principas grindžiamas šilto oro tiekimu trimis kryptimis: kojomis, salonu ir priekiniu stiklu. Sugedus viryklės ventiliatoriui, kyla problemų dėl šilto oro patekimo į keleivių saloną, paliekant jį šalia radiatoriaus. Taigi visos sistemos efektyvumas tampa lygus nuliui.

Labai lengva diagnozuoti gedimą: įjungę viryklę ir valdydami rankenėlę, perjungdami šildymo režimus, turite įsitikinti, kad yra specifinis ventiliatoriaus triukšmas ir šilto oro tiekimas (su šildomu varikliu). Jei garsas negirdimas, viryklės VAZ 2114 ventiliatorius yra sugedęs (tačiau su sąlyga, kad šiam įrenginiui yra maitinimo šaltinis).

Kokia mediena tinkamesnė malkoms?

Skirtingos medienos rūšys skiriasi viena nuo kitos kaloringumu ir degimo charakteristikomis. Šiuo atžvilgiu, renkantis kurą, turite suprasti malkų eksploatacines savybes.

1. Pušis turi aukštą degimo temperatūrą. To priežastis yra didelis dervos kiekis. Ši uola prisiima daug tuštumų, kuriose yra dervingų nuosėdų. Degdami jie sukelia mikroproginimus, kibirkštis ir apdegusius medienos gabalus.
2. Eglė pakuroje yra mažiau efektyvi nei pušis. Jame yra mažiau dervos. Medieną pjaustyti lengva, tačiau degdamas medis smilksta ir rūko. Šiuos spygliuočius galima nuskandinti tik kraštutiniais atvejais.
3. Alksnis. Pagrindinis bruožas yra galimybė degti nesudarant suodžių. Tuo pačiu metu degimo metu dūmtraukyje taip pat bus sudegintos nuosėdos. Tokios savybės būdingos tik drebulėms.
4. Tuopa. Jis greitai išdega, nesuteikdamas pakankamai šilumos. Jis neturėtų būti naudojamas voniai šildyti, tačiau jis yra gana tinkamas namams.
5. Beržas. Karščiau nei bukas dega akacija ir ąžuolu. Tačiau yra ir trūkumas, ir reikšmingas. Būtina, kad į degimo kamerą būtų pakankamas oro srautas. Priešingu atveju nebus šilumos, o tik kaminas ir dūmai ant kamino sienų.
6. Ąžuolas. Skiriasi didelis tankis ir gebėjimas generuoti šilumą. Pagal savo savybes jis yra panašus į uosį ir taip pat primena buką. Skaldant ąžuolinės malkos yra gana sunkios.
7. Klevas. Jo mediena greitai dega nesudarant anglies, todėl reikia nuolat pilti degalus. Tai atrodo kaip krosnis su liepų mediena.
8. Obelys. Kaip ir kitos vaisių veislės, jis gerai įsimyli, degdamas išskiria pakankamai šilumos. Pirmenybė teikiama obuolių medienai ir dėl malonaus kvapo kambaryje.

Štai ką dar pasakojo viryklės gamintojas.

40 žmonių apgailestavo, kad, nepaisant karantino, leido kirpėjui kirpti plaukus namuose

Ar žinote, kur išleisti netikėtą pelną? Finansinės laimingų porų paslaptys

Žiurkė ir dar 2 kiniški zodiako ženklai, kuriems pasiseks gegužę

Gedimo priežastys

Yra keli veiksniai, galintys sukelti gedimą. Pavyzdžiui, tai gali būti įprasta F7 saugiklio problema, kuri gali išdegti. Lengva diagnozuoti tokią problemą - šis saugiklis yra atsakingas už pirštinių skyriaus, cigarečių žiebtuvėlio apšvietimą ir išorinių veidrodžių šildymą. Jei nurodyti prietaisai neveikia, reikia pakeisti saugiklį.

Problema gali slypėti montavimo bloko kontaktų oksidacijoje. Jei ant dalių paviršių yra matomų oksidacijos požymių, greičiausiai tai yra gedimo priežastis. Oksidacijos kontaktų pėdsakai pašalinami paprastu alkoholiu, po to juos reikia kruopščiai išdžiovinti.Jei iškilo panaši problema, geriausia atkreipti dėmesį į kitų elektros sistemų kontaktus - galbūt ten taip pat yra oksidacijos pėdsakų.

Uždegimo relė taip pat gali būti viryklės ventiliatoriaus gedimo priežastis. Relę reikia patikrinti, jei krosnelė su šiltu varikliu atsisako pašildyti orą ir tiekti jį į keleivių saloną.

Problema dažnai kyla, kai viryklė neveikia pirmuoju ar antruoju greičiu, bet gerai veikia trečiuoju. Taip yra dėl specialaus rezistoriaus, kuris yra atsakingas už maitinimo valdymą pirmaisiais dviem greičiais, problemą. Trečiasis ventiliatoriaus sukimosi greitis yra nuolatinės srovės tiekimas į jį, todėl, kilus tokioms problemoms, reikia patikrinti papildomą rezistorių.

Problemos gali kilti dėl pačios krosnies variklio konstrukcijos. Gali būti, kad kažkur dingo laidų kontaktas arba atsirado šepetėlis. Tai reikia vizualiai patikrinti atidarant korpusą ir atidžiai ištyrus mazgą.

Sugedęs jungiklis taip pat yra dažna viryklės gedimo priežastis. Čia viskas paprasta - reikia pakeisti nauju. Jungiklio problemą galima lengvai nustatyti nuėmus patį plastikinį dangtelį ir bandant tiesiogiai perjungti režimą.

Galiausiai pagrindinis gedimo veiksnys yra sugedęs ventiliatorius. Čia būtina išardyti visą įrenginį ir pašalinti sugedusią dalį. Ši priežastis, jei ne pati dažniausia, yra viena iš pagrindinių, kai reikia visiškai išardyti įrenginį ir jį pakeisti.

„Airlock“

Problema susijusi su sugedusiu plėstuvo dangteliu ir nepakankamu aušinimo skysčio lygiu. Veiksniai veikia aušinimo sistemą, kuri kaupia oro perteklių ir sukuria oro užraktą. Dėl nepakankamos cirkuliacijos mažu greičiu viryklė pučia šalta. Padidinus greitį, oras įkaista, o sustabdžius - vėl atvėsta. Ką daryti? Pašalinkite pagrindinę priežastį: kaip ir sistemos slėgio sumažinimo atveju, įpilkite antifrizo, uždėkite išsiplėtimo bako dangtelį, išvalykite sistemą, išpūsdami oro perteklių. Orą galima pašalinti atsistojus ant viaduko, kad priekiniai ratai būtų aukštesni už galinius. Atidarykite plėstuvo dangtį. Šiuo metu oras išeis lydimas būdingo garso („gurguliavimas“). Aušinimo skystis taip pat išnyks, todėl svarbu jį papildyti iki reikiamo lygio. Po šios procedūros tikėtina, kad po kurio laiko vėl atsiras oro užraktas. Dėl to kalta perdegusi cilindro galvutės tarpinė. Bet šiuo atveju viryklė neveikia gerai, ne tik tuščiąja eiga.

Susijęs straipsnis: Prietaisų skydelyje dega stabdžių lemputė: priežastys, diagnostika, problemos sprendimas

Viryklės VAZ 2114 ventiliatoriaus keitimas

Ventiliatorius yra pagrindinė viryklės dalis, kuri dažniausiai sugenda. Pakeisti nėra labai sunku, tačiau turėtumėte laikytis tam tikrų taisyklių. Per keitimo procesą jums nereikia specialių įrankių - galite apsiprasti naudodami paprasčiausią automobilio remonto rinkinio komplektą.

1. Mes atjungiame elektros grandinę, atjungdami neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
2. Atjunkite variklio teigiamą maitinimo laidą po prietaisų skydeliu.
3. Variklio skyriuje atsukite du varžtus, kurie laiko viryklės dangtį.
4. Atjunkite „masę“ - atsukite vielos tvirtinimo varžtą.
5. Atsukame du varžtus, pritvirtinančius ventiliatorių tiesiai prie viryklės korpuso.
6. Po to mes išardome ortakio groteles.
7. Mes paimame į rankas VAZ 2114 viryklės variklį ir stumdami link savęs, jį išjungiame.
8. Pasukus detalę 90 laipsnių kampu, ją galima lengvai nuimti nuo korpuso.

Surinkimas surenkamas panašia seka, visiškai priešingai. Procedūra nėra ypač sunki, tačiau turėtumėte atkreipti dėmesį į teisingą maitinimo šaltinio kontaktų tvirtinimą, kad nereikėtų dar kartą išardyti įrenginio.

Daugelis vairuotojų susidūrė su tuo, kad VAZ-2114 viryklės ventiliatorius sugedo. Tačiau ne visi iš jų žino, kad pakankamai lengva jį pakeisti savo rankomis, ir nereikia mokėti nedidelės sumos už automobilių servisą. Vidutiniškai visas procesas užtruks iki pusvalandžio ir sutaupys nemažai pinigų.

VAZ-2114 ventiliatoriaus keitimo procesas

Šildytuvo ventiliatorius

Kaip jau minėta, viryklės ventiliatoriaus keitimo procesas užtruks nemažai laiko ir tai gali padaryti net pradedantysis vairuotojas.

Pats agregatas yra variklio skyriuje, už variklio skydo. Nuo dulkių ir purvo patekimo jis yra apsaugotas plastikiniu apvalkalu, kuris gerai atlieka savo funkcijas, bet ne visada.

Prieš pereinant prie pakeitimo proceso, būtina surinkti įrankių rinkinį. Taigi, pažvelkime į tai, ko reikia: raktų rinkinį (kur galime nuvykti be jo), „Phillips“ atsuktuvą ir naują ventiliatorių.

Tikslus atsiėmimo algoritmas

Dabar, kai vairuotojas yra visiškai ginkluotas, galite apsvarstyti nuoseklias instrukcijas, kaip pakeisti viryklės ventiliatorių:

Ventiliatorių pasirinkimas

Dabar, kai procesas yra aiškus ir apgalvotas, reikia apsvarstyti, kuris viryklės ventiliatorius tinka VAZ-2114. Norėdami tai padaryti, pirmiausia peržiūrėkite atsarginių dalių katalogą. Be originalios atsarginės dalies, buvo rasta nemažai analogų, kuriuos buvo rekomenduota montuoti.

Originali atsarginė dalis (gaminys)

2108-8101078

- originalus „Lada“ automobilių automobilių viryklės variklio 2108-21099, taip pat 2113-2115, katalogo numeris. Jis pagamintas „AvtoVAZ“ gamykloje, o vidutinė kaina yra 2 000 rublių.

Analogai

Be originalaus viryklės ventiliatoriaus, rinkoje yra keletas analogų, kuriuos rekomenduojama montuoti.

Taigi, apsvarstykime visus galimus variantus:

Deja, kitų analogų nebuvo rasta, tačiau kai kurie vairuotojai modernizuoja šį įrenginį pakeitimais.

Pilnas surinkimas

Arba jie perka visą surinktą atsarginę dalį, čia yra straipsniai:

Ar jums reikia rusiškos krosnies moderniame name?

Tyrimai parodė, kad rusiškoje krosnyje degalų efektyvumas siekia 80%!

Rusiška krosnis su plytiniu vamzdžiu, sumontuota tiesiai ant jos korpuso, buvo vadinama balta. Dizaino universalumas ir paprastumas, didelis šiluminis pajėgumas, universalumas - visa tai privertė Rusijos viryklę nekonkuruoti tarp šildymo prietaisų. Tam tikrą Rusijos krosnies modifikaciją sukūrė Rusijos miesto amatininkai. Jie nekepė duonos miesto krosnyje, todėl jos sienos buvo išdėstytos per pusę plytų, krosnies plotis ir ilgis sumažėjo, ji po žeme tapo žemesnė. Viena viryklė, kaip taisyklė, šildė du kambarius vienu metu. Kuras buvo kraunamas iš prieškambario ar virtuvės pusės, o pusė, nukreipta į viršutinį kambarį, buvo gausiai dekoruota.

išvados

Krosnies ventiliatorių pakeisti VAZ-2114 yra gana paprasta ir paprasta. Kaip rodo praktika, dauguma vairuotojų daro būtent tai, taupydami savo laiką ir pinigus. Bet jei procesas atrodė labai sunkus, rekomenduojama kreiptis į tarnybą, kur jie viską atliks greitai ir efektyviai.

Jei automobilio šildymo sistemos veikimo metu girdite pašalinius garsus, didžiąją daugeliu atvejų kaltas yra krosnies ventiliatorius ir jis turi būti pakeistas.

Tiesą sakant, „VAZ 2114“ viryklės ventiliatoriaus keitimas yra gana nereikšminga užduotis, su kuria dauguma automobilių savininkų kelis kartus susiduria eksploatuodami kiekvieną atskirą automobilį.

Prisiminkime, kad ankstesnis straipsnis buvo apie tai, kaip tai padaryti patys.

Tuo pačiu metu vargu ar pats pradedantysis sugebės greitai suprasti, kaip teisingai pakeisti sugedusią dalį, todėl nusprendėme paskelbti šį straipsnį, kad būtų lengviau visiems tiems, kurie anksčiau nebuvo susidūrę su panašia problema. tai ištaisyti ir nereikėjo išleisti papildomų pinigų apmokant meistro darbą.

Kaip nustatyti konkrečią ventiliatoriaus gedimo priežastį?

Kaip minėta pirmiau, ventiliatoriaus pakeitimas „keturioliktu“ yra gana paprasta užduotis, kurią gali atlikti bet kuris išmanantis automobilio savininkas. Tačiau prieš pereidami tiesiai prie darbo, turėtumėte suprasti, kokia yra šildytuvo ventiliatoriaus gedimo priežastis. Norėdami tai padaryti, turite užvesti automobilį ir įjungti viryklę, perjungti šildytuvo intensyvumą ir klausytis, kaip jis veikia 1, 2 ir 3 greičiais.

Jei girdite pašalinius garsus arba atvirkščiai, nieko negirdite, tada problema slypi pačiame ventiliatoriuje. Jei per pirmuosius du greičius nėra garso, o trečiuoju atveju jis pasirodo, tada problema slypi jungikliuose arba rezistoriuje, kuris yra atsakingas už normalų šildytuvo ventiliatoriaus veikimą.

Dėl kokių priežasčių viryklės variklis gali veikti netinkamai?

Jei tikrai nustatėte, kad viryklės ventiliatorius neveikia, turite pagalvoti apie priežastis, kodėl neveikia jį sukančio variklio užvedimas. Yra kelios tipiškos priežastys, kurias mes daugiau ar mažiau aprašysime toliau:

1. Išdegęs saugiklis. Pirma, jūs turite suprasti, kad saugiklis, pažymėtas F-7, yra atsakingas už viryklės variklio veikimą. Jis taip pat yra atsakingas už priekinių žibintų ploviklius, šildomus veidrodžius, cigarečių žiebtuvėlius ir daugybę kitų automobilyje esančių elektrinių prietaisų. Jei tai tikrai problema, jie taip pat turėtų nustoti veikti.

Nėra nieko sunku pakeisti saugiklį, tik tai greičiausiai reikės atlikti reguliariai, nes jis ne dėl priežasties perdega. Todėl prieš keisdami saugiklį, turite „paskambinti“ į automobilio elektros grandinę ir rasti vietą, kurioje įvyksta trumpasis jungimas, vedantis į saugiklio išpūtimą.

2. Blogas kontaktas montavimo bloke. Čia viskas paprasta, arba nusidėvėjo kontaktinė jungtis, kurią galima pakeisti, arba kontaktas tiesiog oksidavosi, kuris taip pat lengvai pataisomas - tiesiog nuvalykite jį dilde arba švitriniu popieriumi.

3. Uždegimo relėje įstringa. Suprasti, kad kalta būtent uždegimo relė, yra visiškai akivaizdu - viryklė užvedama tik pašildžius automobilį.

4. Viryklės variklio rezistorius sugedo. Jei pastebėsite, kad viryklė veikia tik trečiu greičiu, tai didžiąja dalimi atvejų problema yra rezistorius. Reikalas tas, kad esant pirmiesiems dviem greičiams srovė tiekiama per šį elektrinį elementą, tačiau trečiuoju greičiu ji jau tiekiama tiesiai į viryklės variklį.

5. Sugedo automobilio viryklės greičio jungiklis. Kai kurie nepatyrę vairuotojai mano, kad jei rezistoriaus pakeitimas nepadeda, kilus problemoms iš ankstesnio taško, tada padės pakeisti viryklės variklį. Tai yra didelė klaida, nes ji neturi nieko bendro. Jei susiduriate su tuo retu atveju, kai viryklė veikia tik 3 greičiu, o rezistoriaus pakeitimas nieko nedaro, tada laikas spręsti jungiklį. Norėdami patikrinti, ar visa elektros grandinė yra nepažeista ir ar nėra pažeistas saugiklis, atsakingas už jungiklį, turite naudoti lemputę su dviem lituotais laidais.

6. Retiausia priežastis, kodėl neveikia krosnies ventiliatorius, yra variklio problema. Čia turėsite patikrinti, ar jis perkaista, ar jo aukštos kokybės kontaktas su ventiliatoriaus mase yra pakankamas, ar nėra įstrigę viryklės variklio šepečiuose.

Šildymo sistemos ventiliatoriaus keitimo procedūra "keturiolikta"

Viryklės „VAZ 2114“ ventiliatoriaus keitimas yra paprasta procedūra, kurią jau minėjome daugiau nei vieną kartą aukščiau, tačiau tam reikia tam tikros veiksmų sekos, susikaupimo ir tikslumo. Kad jums būtų lengviau suprasti, kaip pakeisti ventiliatorių „keturioliktajame“, mes suskirstėme procedūrą į paprastus veiksmus, kuriuos atlikdami galite lengvai atlikti pakeitimą patys.

1 žingsnis:

Atidarykite gaubtą ir atsukite visus varžtus, kuriais pritvirtinta plastikinė apdaila, ir padėkite ją į šalį, kad ji netrukdytų.

2 žingsnis:

Nuimkite gumą iš variklio dangčio

3 žingsnis:

Išardykite viryklės variklio variklio apsauginį dangtį

4 žingsnis:

Išimkite du tvirtinimo varžtus, pritvirtinančius viryklės variklį prie šonų

Sugedus automobilio viryklei, dažnai tai sukelia ventiliatoriaus variklis. Tokį gedimą galite nustatyti pagal būdingus garsus, kurie atsiranda bandant įjungti šildytuvą.

Koks yra geriausias būdas valyti kaminą?

Dūmtraukio profilaktika turėtų būti atliekama periodiškai. Iš jo pašalinamos suodžių ir deguto nuosėdos. Tam yra šios priežastys:

1. Vidinis spindis perauga, dėl to blogėja trauka ir, atitinkamai, sumažėja šilumos perdavimas.
2. Jei dūmtraukyje yra nepakankama grimzlė, gali atsirasti galinės traukos efektas. Užuot išėję į lauką, dūmai grįš į kambarį, ir tai yra apsinuodijimo anglies monoksidu priežastis.
3. Pasiekęs kritinį lygį suodžiai užsidega. Tiesą sakant, kamino viduje įvyksta mikroplaukos. Degimo metu išsiskiria daug šilumos ir įvyksta kaitinimas iki 1200 ° C. Tada kaminui reikia kapitalinio remonto.

Norėdami atlikti kamino būklės prevenciją, be kita ko, su nedidelėmis nuosėdomis, deginamos drebulės ar alksnio malkos. Viryklė turi būti gerai įkaitusi. Be malkų, taip pat naudojami specialios cheminės sudėties briketai. Tačiau, jei kamino viduje yra daug suodžių nuosėdų, deguto deginimas nepadės. Tuomet neišvengiama mechaninio vamzdžių valymo.

Patikrinti

Norint įsitikinti, kad šildymo sistemos veikimo sutrikimas yra variklis, reikia atlikti paprastą, bet orientacinę procedūrą:

• Užveskite automobilį;
• Pakaitomis įjunkite pirmąjį, antrąjį ir trečiąjį viryklės greitį;
• Jei nėra garsų, rodančių ventiliatoriaus užvedimą, variklis neveikia;
• Jei ventiliatorius neįsijungė 1 ir 2 greičių režimais, bet pradėjo veikti 3 režimu, tada problemos priežastis gali būti jungiklis arba papildomas rezistorius.

Sugedimo priežastys

Variklis gali neveikti dėl kelių priežasčių. Kiekvieną iš jų reikia atskirai apsvarstyti. Todėl siūlome susipažinti su galimomis ventiliatoriaus gedimo priežastimis mūsų lentelėje.

Priklausomai nuo patiriamų problemų, gali tekti pakeisti ventiliatorių.Variklį pakeisti nėra sunku, nors tam reikia turėti tam tikrų įgūdžių ar bent minimalią patirtį dirbant su automobilio elektros įranga.

Pirmasis žingsnis keičiant viryklės variklį yra atjungti akumuliatorių.

Pakeitimas

Sugedusį įrenginį pakeisti nesunku. Laikykitės tam tikrų taisyklių ir veiksmų sekos, kad pasiektumėte norimą rezultatą.

1. Atjunkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus.
2. Pakelkite gaubtą ir variklio skyriuje atsukite visus tvirtinimo varžtus, kurie laiko plastikinę apdailą.
3. Kol kas dangtį galima nuimti į šoną, kad jis netrukdytų darbui.
4. Nuimkite sandarinimo gumą, kuri taip pat turi savo vietą variklio skyriuje.
5. Nuimkite šildytuvo variklio apsauginį dangtį. Taigi jūs patekote į ieškomą objektą ir galite pradėti keisti.
6. Variklio šonuose yra du varžtai, laikantys ventiliatorių.
7. Dabar eikite į saloną, nuimkite skydą nuo vairuotojo pusės. Yra teigiamas kištukas, kurį reikia atjungti.
8. Tada ieškokite neigiamo laido. Ją laiko viena veržlė, kurią reikia atsukti.
9. Atjungti laidai įkišami į jūsų automobilio kėbulo skylę, einantys per guminę juostelę.
10. Nuimkite pažeistą variklį. Norėdami tai padaryti, turite jį pasukti ir ištraukti per dešinę pusę.

Atidžiai laikykitės atvirkštinio surinkimo sekos, kad išvengtumėte klaidų, kurios gali sukelti dar rimtesnių problemų.

Kaip matote, pašalinti įrenginį nėra sunku. Ištyrę ventiliatoriaus variklio būseną, galime daryti išvadą, kad jį reikia pakeisti. Kartais automobilių savininkai susitvarko atlikdami paprastą šepečių remontą arba pakeisdami saugiklius.

Emisijos kaina

Kaina priklauso nuo to, ar perkate variklį komplektuojamą su korpusu, ar atskirai.

Pats variklis jums kainuos apie 500 rublių, o už surinktą įrenginį turėsite sumokėti apie 1000 rublių. Kuris variantas jums tinkamesnis, nuspręskite patys.

Šiuolaikiniame automobilyje komfortas turėtų būti tylus. Tai reiškia, kad visi įtaisai ir įtaisai, kurie turėtų veikti tylėdami, turėtų būti tylūs, kitaip, giedant chorą iš oro kondicionieriaus, šildytuvo, priekinio stiklo valytuvo variklio ir plovimo, garsinis fonas gali pasirodyti ne palankiausia keliauti. Vienas iš šios simfonijos solistų gali būti viryklės ventiliatorius, todėl mes apsvarstysime kai kuriuos su ja susijusius metodus.

Viryklės ventiliatoriaus kaina VAZ 2114

Samaros šeimos VAZ priekiniais ratais varomų automobilių šildytuvai išdėstyti taip pat, o „VAZ 2114“ laikysime dvidešimtojo amžiaus pabaigos „Togliatti“ automobilių salonų krosnies šildymo plėtros kvintesencija. Paprasta ir gana patikima „Samar“ viryklė šildo geriau, nei galima iš jos tikėtis. Krosnies remontas ir priežiūra yra nebrangūs. Vienintelis dalykas, kurio negalima įvertinti pinigais, yra „VAZ 2114“ krosnelės ventiliatoriaus techninės priežiūros, išmontavimo ir keitimo ergonomika. Ventiliatorius parduodamas su elektros varikliu ir korpusu. Ir tai yra idealus pakeitimo variantas, nors mazgo kaina tyliai siekia net tūkstantį. Ventiliatorius iš „Luzar“ kainuoja apie 900 rublių, ir tai nėra geriausias ventiliatorių gamintojas pasaulyje.

Jūs turėsite pakeisti surinkimą, nes variklio velenas ir pats turbinos ventiliatorius yra subalansuotas ir sutelktas surinkimo gamyklos sąlygomis. Čia slypi pagrindinis gero gerbėjo ir Luzarovskio skirtumas. Jei sparnuotė yra ne centre, ji sukels daugiau triukšmo nei šilumos. Be to, jis kelia ne tik nuolatinės vibracijos keliamą triukšmą. Variklio įvorės skrieja nuo vibracijos, gerai, jei jos apskritai neskraido, tada jos tarnauja daug mažiau nei ant centruoto agregato. Todėl kiekvienas turi nuspręsti - griausmas, šlifavimas, cypimas yra brangesnis ir yra didelė tikimybė, kad kiekvieną minutę liksite nešildomi arba išleisite 1000 rublių įprastam ventiliatoriui.

Elektros schema, rezistoriai ir ventiliatoriaus relė

Iš esmės pakeisti ventiliatorių nėra sunku, tačiau turėsite prisiminti karo tarnybą ir budinčiojo žodyną. Mes paskelbėme ventiliatoriaus technines charakteristikas ir jo prijungimo schemą puslapyje, jei tai kažkaip padeda išardyti. Tik tuo atveju, jei kažkas neranda originalaus ventiliatoriaus, tada variklis turi išvystyti bent 4200 aps./min., Esant dabartinei ne didesnei kaip 14 amperų srovei.

Švilpimas ir kaukimas gali skirtis esant skirtingiems variklio darbo režimams. Taip yra todėl, kad jungties schemoje daroma prielaida, kad yra rezistorius, kurio varža yra 0,23 ir 0,65 omai. Vienas riboja mažo greičio srovę, o kitas - antram greičiui gauti. Bet tai yra teorija.

Kokios malkos yra pageidaujamos?

Geriausia imti kietas, kietmedžio malkas. Kai jie dega, dervos neišskiriamos, o aukšta degimo temperatūra palaikoma be problemų. Papildomas pliusas yra tai, kad suodžių kamino viduje lieka iki minimumo.

Nepageidautina kūrenti krosnį šiukšlėmis, taip pat blogai naudoti eglių ir pušų malkas. Priešingai, gerai šildyti pjuvenomis. Taip pat naudojami briketai, jie gaminami iš durpių arba medžio. Kuro drėgnumas turėtų būti apie 20 proc. Jo yra, jei mediena metus laikoma sausoje patalpoje.

Per ateinančius 10 metų 6 Kinijos zodiako ženklai praturtės ir gaus turtus

Skudurai vietoj tualetinio popieriaus ir sauskelnių: kaip daugiavaikė mama sumokėjo skolą

Pinigai namuose padės pritraukti pomidorą. Močiutė pasakojo, kaip atlikti ritualą

Kur yra ir kaip išimti viryklės ventiliatorių

Praktiški „VAZ 2114“ šildytuvo išmontavimo pratimai prasideda nustatant jo išdėstymo vietą. Jei einate į garsą, tada šildytuvą kartu su ventiliatoriumi galite rasti po priekiniu stiklu erdvėje po gaubtu. Apskritai gamykloje teigiama, kad išardyti variklį galima neišimant šildytuvo. Tam buvo sukurta ši technika, kuria mielai dalinamės:

Tolesnis remontas ir išmontavimas turėtų būti atliekamas tik tuo atveju, jei nėra galimybės rasti naujo variklio agregato su ventiliatoriumi, ir tik tuo atveju, jei niekas neketina nuimti sparnuotės nuo veleno, priešingu atveju teks išmesti visą agregatą. , nes gamyklos derinimas nebus pasiektas jokiomis aplinkybėmis. Patikrinta.

Kaip jis teisingai šildomas?

Norėdami sumažinti malkų sunaudojimą ir pagerinti degimą, viryklės gamintojas patarė atlikti šiuos veiksmus:

1. Į krosnį reikia dėti rąstus, kurie yra maždaug 5 cm trumpesni už pakuros ilgį. Jei laikydami malkas padarysite jas maždaug vienodo dydžio, ją bus kur kas lengviau šildyti.
2. Rąstai klojami taip, kad būtų oro tarpų.
3. Nors krosnelę iš esmės galima šildyti žaliavine mediena, tai yra didelė deguto išsiskyrimas su dūmais ir dideliais kiekiais. Šiuo atžvilgiu geriau susidoroti su sausu kuru (ne daugiau kaip 25 procentai drėgmės).

Ir pabaigai - apie tai, kaip pradėti kūrenti krosnį.

Moteris praturtėjo šunų dėka ir išėjo į pensiją kaip milijonierė

Olga Orlova prarado verslą dėl COVID-19: jos įmonė tapo nuostolinga

Suteikite daugiau laisvadienių: nuomonė, kaip žmones išvesti iš depresijos į pandemiją

Nustok šiukšles

Kai kuriais atvejais galima derėtis su varikliu, sutepus įvores grafito tepalu. Nėra garantijos, kad jis nusiramins, bet galite pabandyti. Vis tiek išmeskite. Ventiliatoriaus triukšmas, girgždesys ir cypimas gali būti siejami ne tik su pačiu varikliu. Dažnai yra banalus oro kanalo užsikimšimas ir šiukšlių patekimas į ventiliatorių. Padėties niekingumas slypi tame, kad beveik neįmanoma to patikrinti neišardžius ventiliatoriaus.

O ko tu nori, turi kovoti dėl šilumos automobilyje. Ir jei ši šiluma taip pat tyli, tai nėra jokios kainos. Tačiau nepaisant to, geriau pabandyti užkirsti kelią šiukšlių patekimui į ortakį, tada VAZ 2114 pradžiugins jo savininką šiltu ir tyliu interjeru. Sėkmės kelyje!