Soli pa solim vārtu izgatavošana un uzstādīšana ar savām rokām

Krāsns vārstu dizains

Krāsns vārsts ir trīsdaļīga struktūra:

• Čuguna korpuss - rāmji (dažreiz čuguna vietā tiek izmantots tērauds) ar sānu spraugām.
• Noslēdzošā daļa paneļa amortizatora formā, pateicoties kustībai pa rievām, tiek kontrolēta skursteņa blīvēšana.
• Vadības daļa atrodas uz paneļa amortizatora roktura formā. Tas atvieglo paneļa amortizatora manuālu vadīšanu.

Vārstu formām pilnībā jāatbilst skursteņa formai, saskaņā ar šo parametru tās ir taisnstūrveida, kvadrātveida, apaļas.

Daži vārdi par taisnstūra vārstiem

Taisnstūra vārsts var būt dažāda lieluma, sākot no mazākā līdz lielākajam, kad vārsta garums sasniedz 600 mm. Lielas iespējas parasti ir piemērotas krievu krāsns skursteņiem, kamīniem, bārbekjū utt. Projektēšanas uzdevums ir vienāds - bloķēt plūsmu kanālos.

Mazākā krāsns vārsta izmēri ir 13x13 cm, un lielākais tiek noteikts atbilstoši patērētāja individuālajām prasībām. Vispopulārākais šo konstrukciju izmērs ir 26 × 13 cm, jo ​​tieši šiem izmēriem ir parastās krievu krāsns skurstenis.

Pateicoties kvadrātveida vai taisnstūrveida krāsns vārstiem, ir iespējams ne tikai apturēt gaisa apmaiņu skurstenī, bet arī noregulēt uguns intensitāti, mainot dūmvada iegrimi un caurlaidspēju. Šim nolūkam viņi vienkārši pilnībā neaizver amortizatoru un pēc tam pakāpeniski velk rokturi pret sevi, tādējādi kontrolējot vienmērīgu degšanu ugunskurā.

Vārtu specifikācijas

Krāšņu un kamīnu vārstu vārstu ražošanai visbiežāk tiek izmantots nerūsējošais tērauds - tērauds, kas ir vismazāk uzņēmīgs pret kodīgiem procesiem. Metālam jābūt viena milimetra biezumam.

Daļas virsma ir noslīpēta līdz absolūtai gludumam, kurai nav defektu, lai to varētu viegli notīrīt no laika gaitā uzkrāto netīrumu un kvēpu nogulsnēm. Šis apstāklis ​​veicina labu iegrimes parādīšanos skursteņa caurulē, jo nav izturības pret gāzes daļiņu izeju.

Apaļš plīts vārsts vai skats

Apaļo plīts vārstu citādi sauc par skatu. Tas ir īpašs vārsts ar nedaudz atšķirīgu dizainu nekā parastā versija.

Skats sastāv no šādām daļām:

• Korpusi plāksnes formā, kas var būt apaļa vai kvadrātveida ar apaļu atveri.
• Noslēdzošais elements diska formā, kas aizver atveri un aizver gaisa apmaiņu caurulē.
• Vadības daļa parastā roktura veidā diska vārsta centrā.

Nav iespējams izmantot skatu, lai kontrolētu gaisa apmaiņu, jo jums ir manuāli jānoņem amortizators no caurplūdes, kas papildus izplūdes gāzēm praktiski nav iespējams apsildāmā krāsnī. Dizains tiek izmantots tikai kā slēgierīce, bieži vien kā papildu aizbīdnis pilnvērtīgam rezultātam pirms krāsns aizdedzināšanas un pēc tās izmiršanas.

Abus čuguna krāsns vārstus ieteicams uzstādīt tālu no kurtuves.

Vārti ķieģeļu skurstenim.

Patiesībā pareizāk būtu saukt šo mezglu nevis vārti, bet vārtu vārsti

skurstenis.

Nez kāpēc daudzi cilvēki domā, ka skurstenī jāuzstāda lieli vārsti.

Tad šī milzīgā, pārāk lielā mēle izliekas uz istabas grīdas un sabojā skatu uz visu krāsni.

Šeit es vēlos jums pastāstīt, kā pareizi uzstādīt pareiza izmēra vārstu ķieģeļu skurstenī.

Dūmvada vārsta uzstādīšana ir atbildīgs un svarīgs notikums.

Siltumietilpīgas krāsns efektivitāte ir atkarīga no uzstādīšanas kvalitātes un vārsta blīvuma.

Pēc siltuma jaudas plīts sildīšanas tā skurstenim jābūt hermētiski noslēgtam ar vārstu.

Ja skursteņa aizbīdnis nav hermētisks, caur to tiks zaudēts krāsns iekšpusē uzkrātais siltums, krāsns ātrāk atdzisīs.

Saskaņā ar mūsdienu ugunsdrošības noteikumiem vārstam jāatstāj neliela caurums oglekļa oksīda gāzu izvadīšanai.

Caur šo caurumu tiek zaudēta neliela siltuma daļa, taču drošība joprojām ir svarīgāka.

Vārti var būt izgatavoti no tērauda un čuguna.

Tērauda skursteņa amortizators.

Tērauda aizbīdņus galvenokārt izmanto tērauda skursteņiem.

Tērauda vārsti var iestrēgt augstas termiskās izplešanās dēļ.

Čuguna skursteņa amortizators.

Ķieģeļu skursteņiem biežāk tiek izmantoti čuguna skursteņu vārsti.

Vārsts jāizvēlas saskaņā ar skursteņa sekciju.

Visizplatītākie ķieģeļu skursteņu izmēri.

• Dūmvads ir četri - skursteņa sekcijā ir 4 ķieģeļi, šāda skursteņa kanāla izmērs ir 130 * 130 mm.
• Pyaterik ķieģeļu skurstenis - skursteņa sekcijā 5 ķieģeļi, kanāla izmērs 260 * 130 mm.
• Ķieģeļu skurstenis no sešiniekiem - skursteņa sekcijā 6 ķieģeļi, kanāla izmērs 260 * 260 mm.

Ķieģeļu skursteņiem var izmantot arī vienkāršus mēles un rotācijas vārstus.

Manuprāt, čuguna rotējošie skursteņa vārsti ir labāki nekā taisni.

Tauriņu vārsti ir modernāki un ērtāki, taču tie ir daudz dārgāki nekā bīdāmie vārsti ar mēli.

Par rotācijas vārsta uzstādīšanu ķieģeļu skurstenī es jums pastāstīšu vēlāk.

Kā aizveras plīts vārsts, darbības noteikumi

Plīts vārsta darbība pati par sevi ir diezgan vienkārša, taču tā noteikti rada zināmu risku cilvēku veselībai. Ja jūs aizverat konstrukciju vēl degošā krāsnī vai ja degviela nav pilnībā izdegusi, tad izplūdes produkti var iekļūt telpā, saindējot gaisu.

Tādēļ ir ārkārtīgi saprātīgi izmantot vārstu, kas ļauj ilgāk ietaupīt siltumu krāsnī, tas ir, jums vajadzētu savlaicīgi aizvērt struktūru. Ir zināms, ka čuguna vārsta dēļ siltums krāsnī un attiecīgi telpā saglabājas ilgu laiku. Šādu degvielu kā akmeņogļu izmantošana paaugstina temperatūru krāsns iekšpusē par aptuveni 60–700 ° C.

Dažreiz, lai taupītu degvielu, vārsts tiek aizvērts agrāk, pirms tā pilnīgas sadegšanas, kas ir ļoti nevēlami. Galu galā cilvēku veselība un dzīvība ir augstāka nekā jebkurš ietaupījums. Aizverot amortizatoru agrāk nekā nepieciešams, palielinās saindēšanās risks ar oglekļa monoksīdu. Oglekļa monoksīds ir indīgs sadegšanas produkts. Tāpēc, lai izvairītos no šādām situācijām, jums pareizi jāizmanto skursteņa vārsts, ievērojot dažus noteikumus:

• Pirms aizvēršanas obligāti jāmaisa ogles, lai izvairītos no pilnīgi nesadedzinātu gabalu klātbūtnes.
• Sākotnējā akmeņogļu vājināšanās laikā, kad zilā uguns vairs nav redzama uz virsmas, aizvaram jābūt nedaudz aizvērtam, taču nav ieteicams to pilnībā aizvērt. Galu galā ogļu klātbūtne nenozīmē, ka tās ir pilnībā izdegušas. Ja ir nepieciešams noslēgt cauruli, tas jādara pēc tam, kad ogles ir pilnībā izdegušas.
• Tālāk jums jāatver pūtējs tā, lai izveidotos vilces spēks, un atlikušās ogles pilnībā pārvērstos pelnos un pelnos.

Funkcionalitāte

Lai saprastu, kāpēc skursteņu sistēmā ir nepieciešami vārti, jums jāizpēta ierīces darbības joma. To lieto cauruļvadu sistēmās, kur tas darbojas kā slēgvārsti. Vārti kalpo kā šķidru, brīvi plūstošu maisījumu plūsmas ierobežotājs. No zinātniskā viedokļa šādu ierīci sauc par "virs galvas".

Uzstādot fiksatoru sistēmā, kas nodrošina ventilācijas procesu, ierīci izmanto kā gaisa masas plūsmas ātruma regulatoru.Pārvietojot slāpētāju horizontāli, mainās gaisa patēriņš, kas konstrukcijas veidā pārvar šķērsli. Tādējādi gaisa plūsmu kustības ceļā tiek izveidota daļēja vai pilnīga nodalījums. Ierīci sauc par "regulējošu".

Dūmvadu sistēmā bīdāmā ierīce ir uzstādīta kā regulējošs elements, kas nodrošina daļēju vai pilnīgu dūmu kanāla bloķēšanu. Tas samazina siltuma zudumus, kas rodas tvaika istabas iekšpusē pēc kurtuves. Vārti nodrošina vilces spēka regulēšanu, jo tie darbojas kā slāpētājs dūmu kustības virzienā.

Samazinoties skursteņa šķērsgriezumam amortizatora kustības rezultātā dziļāk konstrukcijā, vilkšanas spēks samazinās. Ar pilnīgu pārklāšanos tas pilnībā apstājas. Kad lāpstiņas elements pilnībā atver kanālu dūmu kustībai, vilce palielinās, degšanas process ir labāks, telpa uzsilst ātrāk.

Lai saprastu šīs daļas mērķi skursteņa konstrukcijai, jums ir jāizdomā, kādi vārti ir krāsnī. Amortizators nodrošina vilces spēka izmaiņas vienībā, pielāgojot degvielas sadegšanu krāsnī.

Šim elementam ir svarīga priekšrocība - tam ir zema pretestība pret atlikušajiem gāzes burbuļiem, kas jānoņem ārpus telpas. Kad skurstenis nedarbojas, tad amortizators ir pilnībā aizvērts.

Tā kā vārti ir galvenais vilces regulators mājas iekšienē, no tā ir atkarīga degvielas sadegšanas intensitāte. Lai samazinātu iegrimi un liesmas intensitāti ugunskurā, jums vienkārši jāaizver amortizators. Lai palielinātu ugunsgrēku, tiek veiktas pretējas darbības.

Mūsdienu vārtu modeļus var uzstādīt gan viensienu, gan dubultsienu katlos. Ja kamīns vai krāsns netiek izmantots, tad šajā laikā skursteņa vārstu vārstam jābūt pilnībā aizvērtam. Visbiežāk amatnieki uz skursteņa pirmā metra uzstāda amortizatoru, jo šī teritorija nav izolēta.

Šī ierīce regulē saķeri

Galvenā amortizatora funkcionalitāte ietver:

1. Daļēja skursteņa bloķēšana.
2. Kvalitatīva vilces kontrole.
3. Kontrole pār liesmas sadegšanas intensitāti krāsnī.

Nepieciešamība pēc vārstiem un skatiem skurstenī

Slāpētājs ir neatņemama krāsns sastāvdaļa, kas pēc tā izšaušanas aizver skursteni. Kombinētās krāsnīs, piemēram, vārīšanai un sildīšanai, šī konstrukcija ļauj pārslēgties starp dūmgāzu kanāliem.

Slāpētājs parasti tiek uzstādīts skurstenī, uzliekot krāsni, nostiprinot to ar vairākām ķieģeļu rindām. Bieži vien tiek uzstādīti divi vārsti, īpaši telpās aukstos klimatiskajos apstākļos, kad temperatūras atšķirības ir nozīmīgākas, kas noved pie ātras siltuma pārneses.

Skats skurstenī tiek uzstādīts tādā pašā veidā, bet to parasti izmanto krievu krāsnīs. Šāds vārsts ir slēgts no ārpuses ar īpašām durvīm. Ja ir nepieciešams ventilēt un atdzesēt krāsni, to visu var organizēt slēgtās skata durvīs.

Krāsns skata dizains novērš papildu vārsta uzstādīšanu, jo tas pilnībā tiek galā ar skursteņa blīvējumu. Izmantojot otro vārstu, tas ir uzstādīts zem skata.

Vārtu vārstu veidi

Degvielas sistēmas vilces padeves regulēšanas ierīču konstrukcija ir divu veidu:

• Horizontāli ievelkams atloks. Šādi vārti tiek uzstādīti galvenokārt ķieģeļu skursteņos. Armatūrai ir iekšējā plāksne, kas piestiprināta rāmja iekšpusē. Pateicoties tā pagarinājumam, tiek veikts skursteņa sekcijas laukuma palielinājums vai samazinājums. Produkts atšķiras ar kontrakcijas un uzstādīšanas vienkāršību.Lai aizvērts aizbīdnis pilnībā neaizkavētu skursteni, ugunsdrošības dēļ plāksnē tiek izveidotas vairākas mazas atveres.
• Rotācijas vārstu vārsts. Dizaina iezīme ir metāla plāksnes piestiprināšana uz rotējošās ass, kas ir uzstādīta skursteņa iekšpusē. Šāds droseļvārsts atšķirsies ar tā lietošanas ērtumu. Nostiprina to ierīcē tā, lai plāksne brīvi grieztos ap asi. Mehānisms darbojas gaisa masu ietekmē, tāpēc manuāla vadība nav nepieciešama. Rotējošajam mehānismam ir disks, kuru ir viegli nomainīt.

Rotējošais skursteņa amortizators
Droseļvārstu galvenokārt izmanto mietiem, ko darbina ar gāzi vai citu šķidro degvielu. Šādos gadījumos tas novērš atmosfēras nokrišņu iekļūšanu skurstenī. Vannas telpām droseļvārsta struktūras uzstādīšana ir nepraktiska, jo pat slēgtā formā plāksne šķērso tvaiku, un šādu struktūru ir diezgan grūti notīrīt. Būtībā rotācijas aizbīdņa uzstādīšana tiek veikta, kad nav iespējams uzstādīt ievelkamus vārtus.

Kā uzstādīt slāpētāju uz skursteņa

Vārsts parasti tiek uzstādīts krāsns konstrukcijas un montāžas laikā. Process tiek veikts vairākos posmos:

• Ķieģeļu ieklāšana ap armatūru izvēlētā vietā noteiktā skursteņa konstrukcijas stadijā. Šajā gadījumā atstātās atveres izmēriem pilnībā jāsakrīt ar vārsta izmēriem. Bieži vien ķermeņa stūros tiek uzstādīts vads, kas to iestiprina mūra korpusā.
• Vārsta rāmja uzstādīšana ar augšējās daļas nostiprināšanu ar cementa javu.
• Cementa javas uzlikšana pa rāmja perimetru un apmēram 1 cm biezu vadu, kam seko ķieģeļu rindas ieklāšana.
• Slāpētāja uzstādīšana skurstenī.

Parastais čuguna krāsns vārtu vārsts ir bloķēts ar aizslēga aizvaru, kas ir uzstādīts rāmja korpusā caur atstarpi. To var uzstādīt arī pēc rāmja uzstādīšanas. Skats atlokā ir aizvērts manuāli, tāpēc virs šī dizaina korpusa jāuzstāda īpašas durvis, ar kurām būs iespējams vadīt vāku.

Pēc tam skurstenis turpina attiecīgi likt.

DIY veidošana

Ja vēlaties, jebkura veida vārtus var izgatavot ar rokām. Darbam jums ir nepieciešama metināšanas mašīna un dzirnaviņas. Sākumā jums ir jāveic precīzi caurules mērījumi, lai slīdošais vārsts cieši neietilpst caurulē. Ja prasība netiek ievērota, tad, kad caurule uzsilst, pastāv risks, ka amortizators var iestrēgt. Pārāk liels klīrenss apgrūtina vilkšanas spēka pielāgošanu.

Rotējošā skursteņa vārsta vārsta ražošanā izmantotie materiāli:

• nerūsējošā tērauda cauruļu sagataves ar iekšējo diametru 6 mm;
• naglas;
• nerūsējošā tērauda loksne 2 mm plata;
• skrūves ar diametru 8 mm.

Ražošana:

1. Pēc caurules iekšējā diametra mērīšanas izmērus pārnes uz tērauda loksni.
2. Izgrieziet apļus, smiltis.
3. Pievienojiet sagatavi aizvaram un nogrieziet vajadzīgo daļu.
4. Urbj caurumus vītnēm.
5. Metiniet slēģus pie caurules.
6. Dūmvadā izveidojiet caurumus, uzstādiet amortizatorus.

Pašmāju slaida tipa vārtu izgatavošanai jums būs nepieciešama vārtu vārsta tukša daļa, vadotnes rāmis. Bīdāmo elementu iepriekš sagriež vajadzīgajos izmēros, kas atbilst skursteņa izmēriem. Lai atvieglotu kustību darbības laikā, salieciet vienu pusi. Slīpēt. Izgrieziet bīdāmā elementa plāksni. Savienojiet detaļas, metinot un piestipriniet pie caurules.

Kvalificēti speciālisti vienmēr koncentrējas uz to, ka pat iesācēju meistars var izgatavot rotējošus un ievelkamus vārtus. Patiešām, lai gatavais produkts lieliski tiktu galā ar galveno uzdevumu, jums ir pareizi jāveic visi nepieciešamie mērījumi.Ja gatavais amortizators cieši iekļaujas skurstenī, tad laika gaitā tas var iestrēgt, jo tas tiks pakļauts augstai temperatūrai. Un, ja starp vārstu un cauruli ir liela atstarpe, darbības laikā būs grūti pielāgot vilces intensitāti.

Mēs piedāvājam jums iepazīties ar: Tvaika pirts (78 fotoattēli): kā pareizi pagatavot tvaika istabu vannā ar savām rokām, izmēriem un soli pa solim

Šāda veida vārtu ražošanai jums jāizmanto tērauda stūris 30x30 mm, kā arī izturīgs lokšņu tērauds, kura biezums ir vismaz 1,5 milimetri. Pats ražošanas process sastāv no vairākiem galvenajiem posmiem, kas jāīsteno stingrā secībā:

1. Sākumā jums jāmēra skursteņa iekšpuse. Tas tiek darīts, lai novērstu kļūdas rāmja izgatavošanas laikā no stūra, kuru fiksē metināšanas mašīna.
2. Vienā rāmja pusē ir nepieciešams urbt nelielu caurumu (7-8 mm diametrā) tieši centrā. Tas ir noderīgs grozāmajai asij.
3. Rāmja otrā pusē jāveic līdzīga caurums.
4. Aizvaru plāksne jāizgriež no tērauda loksnes. Šai detaļai pilnībā jāatbilst izgatavotā rāmja iekšējiem izmēriem.
5. Lai izveidotu virzošo asi, ir jāņem stieples gabals ar diametru 9 mm un garumu, kas par 7 cm pārsniedz paša rāmja izmēru. Vienā stieples pusē ir nepieciešams sagriezt diegs (šim uzdevumam vislabāk ir matrica).
6. Jau pabeigtā ass ir uzmanīgi vītņota rāmja atverēs un piestiprināta ar uzgriezni.
7. Visas šķēles šķīvī ir noslīpētas un ievietotas rāmī.
8. Šajā brīdī tehniķim jāmetina ass tieši līdz plāksnes centram.
9. Atliek tikai izgatavot ērtu rokturi ceļvedim no kvalitatīviem materiāliem, kas ir pie rokas.

Mūsdienu amortizatori ietver pašu vārstu, kā arī īpašu vadošo rāmi. Tāpēc kapteinim pirms darba uzsākšanas jāizmēra caurules vai ķieģeļu skursteņa iekšējā daļa. Saskaņā ar pieejamajiem mērījumiem no lokšņu tērauda (biezums 5 mm) tiek izgriezts veikls taisnstūris. Vienā pusē ir izveidots neliels gareniskais locījums, kura platumam nevajadzētu pārsniegt 30 mm.

Šīs manipulācijas ir nepieciešamas, lai gatavo atloku varētu ērti izvilkt. Katrs griezums ir jānoslīpē, kā rezultātā izstrādājuma izmēri tiek nekavējoties samazināti par 2 mm katrā pusē. Šādas kapteiņa darbības nodrošinās amortizatora brīvu kustību skursteņa iekšpusē.

Kad vārti ir izgatavoti no ķieģeļu kamīna, rāmi var izgatavot no biezas tērauda stieples, kuras diametrs ir 6 mm. Šīs procedūras laikā metāla sagatave ir vienkārši saliekta burta P formā, stingri ievērojot pieejamos mērījumus.

Ja skurstenim ir taisnstūra forma un tas ir izgatavots no tērauda, ​​tad rāmi labāk izgatavot no 2 mm biezas un līdz 35 mm platas metāla sloksnes. Sagatavotā sloksne ir saliekta gareniski, atstājot kārtīgu atstarpi gar plāksnes biezumu. Tikai pēc tam divās vietās 45 ° leņķī var veikt nelielus griezumus, lai sagatavei piešķirtu U formu. Visām spraugām jābūt sametinātām.

Lai savienotu pašmāju slāpētāja galus, jums jāizmanto divi metāla gabali, kas jānovieto tā, lai vārtu vērtne brīvi izietu starp tiem. Pēc visām šīm manipulācijām kapteinim vajadzētu būt taisnstūrveida rāmim ar rievām aizvaram.

Lai izveidotu vārstu apaļā caurulē, jums jāņem divas identiskas metāla loksnes, kuru biezums ir 2 mm. Apaļas caurumi tiek sagriezti centrā saskaņā ar skursteņa diametru. Vārsta plāksne jāražo atsevišķi. Pēc tam loksnes tiek savienotas viena ar otru, izmantojot metināšanas mašīnu.

Ap perimetru ir nepieciešams sametināt tikai trīs malas, lai gatavo vārtu caurumi uz caurules precīzi sakristu. Starp augšējām un apakšējām loksnēm jāatstāj 5 mm atstarpe. Šajā brīdī vārtu ražošanas procesu var uzskatīt par pabeigtu, jo kapteinim ir jāievieto tikai vārtu vārsts un jāpiestiprina gatavais produkts uz skursteņa.

Vasaras amortizators un tā nozīme

Bieži vien krāsnīs ir tāds elements kā vasaras amortizators, kam ir noteikts mērķis. Vasaras amortizatoru izmanto kamīnos vai krievu krāsnīs, kas tiek neregulāri vai periodiski sildīti ar lieliem intervāliem. Piemēram, lauku vai lauku mājas krāsnīs, kad to silda tikai vasaras sezonā.

Vasaras vārstam ir dažas konstrukcijas iezīmes un īpaša atrašanās vieta, kas ievērojami atvieglo apkures procesu pēc ilgstošas ​​dzesēšanas pat vissmagākajos laika apstākļos.

Šīs konstrukcijas darbība tiek veikta šādi: Krāsns jāpārpludina ar atvērtu vasaras vārstu, pēc tam, kad liesma kurtuvē uzliesmo un daļa malkas ir pilnībā sadedzināta, vārsts jāaizver novērstu siltuma zudumus.

Krāsnīm ar tajās uzstādītu vasaras amortizatoru ir vairākas priekšrocības, piemēram, nospiežot vasaras aizbīdni un pūtēju, jūs varat jebkurā gada laikā izmantot krāsni kā klasisku atvērtu kamīnu. Ar amortizatora palīdzību jūs varat viegli atbrīvoties no liekā siltuma telpā. Tomēr jāatceras, ka šādu krāsni ieteicams sildīt ne ilgāk kā 20 minūtes, jo temperatūra var daudz paaugstināties, kas ir šādu kamīnu iezīme.

Mērķis un raksturojums

Šī ierīce ļauj kontrolēt un regulēt iegrimi dūmu izplūdes sistēmā. Tulkots no vācu valodas

vārti ("schieber") ir daļa, kas izgatavota no noteikta metāla.

Laba saķere ir viens no galvenajiem nosacījumiem pareizai degvielas sistēmas darbībai. Ar labu iegrimi degviela sadeg gandrīz pilnībā, nodrošinot efektīvu un ekonomisku apkures procesu. Ja iegrime ir slikta, telpā var rasties dūmi un uguns.

Lai novērstu šos bīstamos un nepatīkamos brīžus, skursteņa sistēmā ir uzstādīts vārtu aizbīdnis. Tas novērš gāzes burbuļu dalīšanos, kuriem nevajadzētu izdalīties.

Sildot ar gāzi, oglēm, cieto kurināmo, ieteicams uzstādīt vārtu aizbīdni.