Panel kawalan pengudaraan: peranti, tujuan + cara memasangnya dengan betul

Komponen

Kabinet kawalan kipas dilengkapi dengan bekalan kuasa, pengawal, penukar dan sebilangan besar suis hidup / mati. Suis, pada gilirannya, disambungkan ke pemanas elektrik, pemulihan, kipas angin, pemanas air dan unit penyejukan. Elemen wajib papan suis adalah unit kawalan manual, yang mengambil alih fungsi peraturan dan kawalan sekiranya berlaku kegagalan atau kegagalan automasi. Di samping itu, semua kabinet dilengkapi dengan sensor penggera kecemasan yang dicetuskan sekiranya berlaku keadaan kecemasan atau pra-kecemasan.

Sensor memainkan peranan khas dalam memantau operasi sistem pengudaraan, yang merupakan sejenis reseptor dan mengumpulkan maklumat mengenai prestasi setiap nod. Dengan bantuannya, anda dapat memperoleh gambaran visual mengenai pencemaran aliran udara, suhu dan kelembapannya, serta kelajuan pergerakan jisim udara dan kekerapan putaran bilah kipas. Sensor suhu tersedia dalam versi digital dan analog, dan apabila rejim suhu di dalam sistem berubah, mereka membantu menukar keseluruhan pemasangan ke mod lain. Sensor kelembapan berfungsi dengan cara yang sama. Maklumat yang diterima oleh sensor masuk ke pengatur automatik, yang seterusnya menyesuaikan operasi komponen utama sistem pengudaraan.

Mengikut lokasi, sensor dibahagikan kepada luaran dan dalaman. Yang pertama sering disebut atmosfera dan dipasang di bahagian luar bangunan. Dalaman, seterusnya, dibahagikan kepada model saluran dan permukaan. Saluran saluran dipasang di dalam saluran udara di dinding atau melintasi pergerakan jisim udara. Permukaan diletakkan di permukaan nod dan melakukan penyingkiran parameter dari peranti ini.

Pengawal adalah elemen kabinet kawalan yang sama pentingnya. Peranti menerima maklumat dari sensor dan memprosesnya secara automatik. Setelah memproses parameter, pengawal menghantar isyarat ke unit utama unit pengudaraan, seperti kipas angin, pemanas udara, unit penyejukan, setelah itu mereka mengubah mod operasi mereka. Secara fungsional, pengawal boleh melayani beberapa peranti, atau hanya berinteraksi dengan salah satu dari mereka. Model serba boleh sering dilengkapi dengan mikropemproses, yang menjadikannya kurang besar dan mudah dipasang di kabinet kecil atau di atas dudukan.

Elemen lain dari konfigurasi perisai adalah penukar kelajuan bilah kipas. Berkat peranti ini, mungkin untuk mengatur jumlah putaran mesin, dengan itu dapat mengurangkan jumlah elektrik yang digunakan oleh pemasangan dengan ketara. Selain penjimatan kos, ini membawa kepada penurunan ketara dalam penggunaan bahagian kipas dan memperpanjang jangka hayat keseluruhan unit pengendalian udara.

Maklumat am

Pengudaraan ACS direka untuk memantau dan mengawal sistem pengudaraan bekalan dan bekalan dan ekzos bangunan dengan set peralatan yang berbeza, yang mungkin termasuk: recuperator, cooler, air heater, injap kawalan dan pam di litar pendingin dan pemanas, peredam udara, penapis.

Tugas yang harus diselesaikan semasa memperkenalkan ACS:

• penyelenggaraan automatik suhu dan kadar pertukaran udara yang ditetapkan di bilik berawak;
• memastikan keselamatan kebakaran - kawalan injap tahan api;
• diagnostik kegagalan peralatan pengudaraan tepat pada masanya.

• mengekalkan suhu udara di tempat yang diservis dalam had yang ditetapkan oleh program pengawal;
• perlindungan automatik berterusan penukar haba air daripada pembekuan oleh suhu air dan suhu udara bekalan, kawalan pencemaran penapis udara dalam sistem bekalan;
• pengendalian sistem pengudaraan dalam mod "Siang" / "Malam" dan "Musim Sejuk" / "Musim Panas";
• memantau keadaan peralatan terkawal.

Pengudaraan ACS bertukar maklumat dengan konsol penghantaran, memberikan keupayaan berikut:

• penghantaran ke konsol penghantaran parameter teknologi, mesej mengenai situasi kecemasan dan data mengenai operasi mekanisme eksekutif;
• alat kawalan jauh untuk mekanisme individu, jika perlu, sambil mengekalkan kawalan automatik untuk sistem secara keseluruhan, dan tindakan pengendali yang salah disekat;
• menerima dari konsol penghantaran arahan untuk menghidupkan dan mematikan tidak berjadual, serta tugas untuk suhu di tempat yang diservis.

Selain mod kawalan utama dari konsol pengiriman, sistem pengudaraan dapat dikendalikan secara tempatan dari stesen kawalan tekan butang (KPU) yang terletak di tempat servis.

Platform perkakasan dan perisian ACS memberikan fleksibiliti tinggi dalam konfigurasi dan pengaturcaraan. Akibatnya, ciri-ciri ACS berikut disediakan, yang membezakannya dengan produk serupa:

• keupayaan untuk menghubungkan sistem pengudaraan kecil ke pengawal sistem pengudaraan besar tanpa memasang kabinet kawalan tambahan;
• keupayaan untuk menghubungkan penggerak sistem kejuruteraan lain (injap perlindungan kebakaran, kipas asap asap, pam, SPS, dll.) ke pengawal unit pengudaraan;
• keupayaan untuk melaksanakan pengubahsuaian pada program pengawal dan kawalan dalam waktu yang singkat dan dengan kos yang rendah sekiranya berlaku perubahan pada projek asal automasi sistem kejuruteraan;
• fleksibiliti algoritma kawalan, yang menjadikannya mudah untuk mengubahnya semasa reka bentuk sistem kejuruteraan sekiranya muncul keperluan pelanggan yang relevan;
• kemampuan untuk memindahkan maklumat ke tingkat atas menggunakan protokol standard yang diminta oleh pembekal sistem penghantaran.

Senibina

Sistem kawalan pengudaraan automatik (ACCS) diwakili oleh tiga tahap hierarki.

Tahap pertama (bawah) merangkumi sensor isyarat dan penggerak.

Tahap kedua (tengah) terdiri daripada pengawal S2000-T yang dikeluarkan oleh BOLID. Pengawal memastikan prestasi fungsi pemantauan, pengaturan dan pengurusan peralatan kejuruteraan dalam jumlah yang cukup untuk menjaga pengoperasian ketiga jenis sistem pengudaraan (bekalan, ekzos, bekalan dan ekzos) dalam nisbah "satu sistem - satu pengawal ". Untuk pengudaraan ekzos, dua unit pengudaraan disambungkan ke pengawal. Semua algoritma sudah siap dan hanya memerlukan konfigurasi.

Tahap ketiga (atas) merangkumi stesen kerja automatik (AWP) pengendali berdasarkan LINGKARAN SCADA-2000, digabungkan dengan fungsi dengan pelayan arkib.

Isyarat analog dan diskrit dari sensor dan penggerak bekalan, ekzos dan bekalan dan ventilasi ekzos memasuki pengawal, menjalani pemprosesan utama dan kemudian melalui antara muka RS485 digital (protokol Modbus) dihantar ke stesen kerja pengendali untuk tujuan pemprosesan selanjutnya, paparan dan penyimpanan. Stesen kerja pengendali juga digunakan untuk mengawal jarak jauh penggerak sistem pengudaraan.

Gambar rajah peranti

Penyambungan kabinet kawalan dilakukan mengikut skema standard dan diatur oleh GOST R51321-1. Kabinet, pendirian dan panel dipasang di koridor, bilik panel atau bilik utiliti. Dengan adanya keadaan teknikal, ventilasi dan unit kawalan kebakaran terletak di satu kabinet, yang ditempatkan di ruang kawalan. Ini akan memberikan akses cepat ke panel kawalan kecemasan dan pengudaraan servis dan membolehkan tindak balas yang lebih cepat terhadap masalah sistem.

Bilik-bilik di mana papan dipasang mempunyai syarat khas untuk tahap kelembapan dan suhu. Peranti mesti dilindungi dengan pasti dari sinar ultraviolet langsung, titisan air dan debu. Getaran magnetik dan gangguan radio juga boleh mempengaruhi operasi peranti yang betul, jadi kesannya pada peranti harus terhad. Julat suhu di mana operasi kabinet kawalan dibenarkan adalah dari -10 hingga +55 darjah. Pemasangan peranti memerlukan pembumian mandatori, dan frekuensi arus elektrik tidak boleh melebihi 50 Hz. Sebagai sumber kuasa, grid kuasa 220 dan 380 V digunakan.

Keperluan utama susun atur adalah mencari semua alat kawalan pada pendirian yang sama dan dalam satah yang sama. Komponen terpenting yang bertanggungjawab untuk keselamatan peranti mesti dilengkapi dengan penunjuk cahaya dan sebaiknya disambungkan ke komputer peribadi. Di samping itu, peranti yang bertanggungjawab untuk pengendalian unit utama yang betul mesti dilengkapi dengan dua jenis kawalan: manual dan automatik. Yang paling senang untuk dikendalikan adalah kabinet yang dilengkapi dengan alat kawalan jauh, yang membolehkan seseorang yang tidak mempunyai banyak pengalaman dalam kawalan pengudaraan untuk memantau operasinya. Di samping itu, rajah sambungan peranti mestilah ringkas dan sangat mudah difahami. Ini akan membantu sekiranya berlaku kecemasan untuk mematikan unit anda sendiri, tanpa menunggu ketibaan perkhidmatan pembaikan.

Pengiraan sistem pengudaraan

Pengiraan pengudaraan bilik pada tahap pertama memerlukan pilihan peralatan yang betul, yang akan mempunyai ciri prestasi yang diperlukan dari segi jumlah udara yang ditiup (meter padu / jam).

Juga dianggap sangat penting untuk mempertimbangkan parameter seperti frekuensi pertukaran udara. Ini mencirikan jumlah perubahan udara lengkap dalam satu jam di dalam bangunan.

Untuk menentukan parameter ini dengan betul, perlu mengambil kira norma dan peraturan pembinaan.Banyaknya bergantung pada tujuan penggunaan premis, apa yang ada di dalamnya, berapa orang, dll.

Pengiraan pengudaraan premis perindustrian untuk penunjuk ini juga melibatkan perakaunan peralatan, serta ciri operasinya dan jumlah haba atau kelembapan yang dikeluarkannya. Untuk premis yang dimaksudkan untuk tempat tinggal manusia, kadar pertukaran udara adalah 1, dan untuk premis perindustrian hingga 3.

Langkah-langkah ketelitian membentuk nilai prestasi, seperti berikut:

• dari 100 hingga 800 m³ / j (apartmen);
• dari 1000 hingga 2000 m³ / j (rumah);
• dari 1000-10000 m³ / j (pejabat).

Juga, perlu merancang dan memasang pengedar udara dengan betul. Ini termasuk penyebar udara khas, saluran udara, selekoh, penyesuai, dan sebagainya.

Menyediakan pengudaraan yang boleh dipercayai dan betul adalah sistem yang sangat penting dan diperlukan di mana-mana bangunan.

Untuk apa SHCHUV, di mana ia digunakan

Sistem pengudaraan isi rumah kecil yang digunakan di bangunan bertingkat dan sektor swasta tidak memerlukan peralatan tambahan. Mereka dikendalikan dari jauh, menggunakan alat kawalan jauh, atau secara manual.

Tidak seperti sistem isi rumah, sistem perindustrian dibezakan dengan panjang rangkaian yang jauh lebih panjang. Banyak peranti berfungsi, terutamanya kipas, pada mulanya dipasang di tempat yang sukar dijangkau. Kerana akses terhad, kawalan dilakukan menggunakan unit yang dilengkapi dengan satu set peralatan khas.

Panel kawalan pengudaraan moden - SHCHUV dihasilkan dalam bentuk panel di mana peranti penunjuk pelarasan berada, serta dalam bentuk kabinet logam yang dipasang di dinding atau dipasang di lantai. Ruang dalaman dengan peralatan yang terdapat di sini dilindungi oleh pintu berengsel. Untuk menyekat akses orang yang tidak dibenarkan, mereka dikunci.

Tugas utama yang diselesaikan oleh panel kawalan pengudaraan adalah seperti berikut:

• Mengawal peralatan, peralatan dan peralatan yang merupakan sebahagian daripada sistem pengudaraan.
• Perlindungan peranti terkawal sekiranya berlaku situasi kecemasan yang disebabkan oleh pemanasan berlebihan, pemasangan dan sambungan yang tidak betul, litar pintas.
• Fungsi penyesuaian - menetapkan parameter yang diperlukan untuk prestasi dan kekuatan peralatan.
• Keupayaan untuk memprogram komponen dan pemasangan individu atau keseluruhan sistem untuk jangka masa tertentu, dari 1 hari hingga 1 bulan.
• Proses kawalan dan penyesuaian panel kawalan pengudaraan sangat difasilitasi oleh paparan yang dipasang.
• Setiap bilik dapat mengekalkan suhu sendiri, yang dapat diubah pada waktu yang tepat.
• Penapis udara dipantau, tahap pencemarannya, dan juga keadaan dinding dalaman saluran udara.
• Mengawal operasi peralatan musiman, yang terdedah kepada pengaruh negatif akibat perubahan suhu luar yang mendadak.

Panel kawalan sistem pengudaraan yang dipasang di kemudahan tersebut memungkinkan, berada di satu tempat, untuk selalu memantau proses kerja dan keadaan semua peralatan. Sekiranya berlaku kerosakan atau berhenti beberapa peranti, segera mengesan dan menghapuskannya.

Fungsi kabinet pengudaraan automatik

Berkat peningkatan peralatan dalam bidang automasi pengudaraan, menjadi mustahil untuk mengecualikan faktor manusia dari operasi kabinet kawalan pengudaraan. Automasi menjamin tahap keselamatan yang tinggi untuk fungsi besar yang dimiliki oleh pengalihudaraan yang dikendalikan oleh penggerak kabinet.

Pelbagai kabinet kawalan pengudaraan merangkumi:

• Sambungan sebarang elemen pengudaraan dengan ciri fizikal yang berbeza dan port yang berlainan untuk memasang sistem.
• Keupayaan untuk memantau voltan utama.
• Kawal injap elektrik khas untuk memastikan kuasa yang tidak terganggu di sesalur elektrik. Meningkatkan operasi peranti, tidak termasuk terlalu panas, litar pintas, beban berlebihan.
• Mengawal parameter yang ditetapkan untuk bilik dan kelajuan kipas.

Fungsi standard

Kabinet kawalan pengudaraan konvensional mempunyai fungsi berikut:

• Mengawal suhu pemanasan satu elemen sistem pengudaraan.
• Mengawal parameter penggerak injap udara.
• Memantau kebersihan penapis udara. Sekiranya berlaku pencemaran, isyarat bunyi dihantar ke unit kawalan peralatan pengudaraan.
• Kawalan injap untuk menggerakkan jisim udara untuk mengekalkan suhu udara yang ditetapkan di dalam bilik.
• Unit peralatan pengudaraan dikendalikan secara manual, menghidupkan dan mematikan.
• Penghapusan pemanasan berlebihan dan litar pintas motor pam.
• Dengan bantuan penunjuk cahaya, anda boleh mendapatkan maklumat mengenai operasi sistem secara keseluruhan.
• Kemungkinan memperpanjang masa berhenti pergerakan: baik bekalan dan udara ekzos, oleh kipas SHUV (kabinet kawalan ventilasi).
• Menyimpan log kegagalan dalam operasi sistem pengudaraan paksa.
• Kawal penggunaan lapisan pendingin freon.

Fungsi lanjutan

Kumpulan fungsi lanjutan bergantung pada model khusus peranti ShUV. Fungsi seperti yang sering digunakan:

• Kawal injap khas untuk mengatur tekanan sekiranya berlaku tali pinggang kipas pecah.
• Kawalan automatik terhadap jumlah karbon dioksida.
• Menyimpan semua data kerja dalam log setelah berlaku gangguan bekalan elektrik.
• Mengawal ruang khas untuk mencampurkan aliran udara.
• Pengaturcaraan seminggu lebih awal daripada keseluruhan aliran kerja.
• Memantau parameter injap penyejuk.
• Kawal dengan menggunakan pemanas elektrik.
• Menggunakan alat kawalan jauh.
• Pelaksanaan kerja berkesan dengan sensor yang dirancang untuk mengawal pelbagai parameter bilik menggunakan kaedah lata.

Tujuan kabinet kawalan pengudaraan

Hari ini kabinet kawalan pengudaraan adalah bahagian tidak terpisahkan dari sistem pertukaran udara. Ini sangat memudahkan pengoperasian peralatan untuk menyediakan udara segar ke premis atau menggunakan gas buangan.

Kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan: Corrugation for ventilation: apa itu dan bagaimana ia digunakan

Semasa membeli unit pengedaran ШУВ, perlu dipandu oleh fungsi kawalan untuk pengudaraan tertentu, sesuai dengan keadaan operasinya.

Untuk sistem pengudaraan yang menyediakan penyingkiran asap dari tempat, diperlukan ShUV, yang akan memberikan keselamatan yang lebih tinggi, akan mengawal suhu udara di dalam bilik dan kelembapannya. Dan juga untuk mengekalkan petunjuk yang diperlukan dalam norma dan menggerakkan jisim udara pada kelajuan tetap tertentu.

Tujuan kabinet kawalan pengudaraan bergantung pada jenis sistem pertukaran udara:

• Dengan pemulihan atau penyucian udara di kawasan kerja dari bahan berbahaya.
• Dengan pemanas elektrik.
• Dengan pemanas air.
• Dengan fungsi pelepasan asap.
• Ekzos, bekalan atau bekalan - pengudaraan ekzos (ШУ PVV).

Semua kabinet kawalan pengudaraan beroperasi dalam dua mod:

• Mod musim panas. Bermakna bahawa kawalan suhu udara dilumpuhkan. Apabila suhu udara bekalan turun, automasi menghidupkan mod perlindungan mengikut parameter yang dimasukkan sebelumnya. Pengawalan suhu dilakukan dengan menggunakan sensor.
• Mod bersedia.

Pada masa ini, model SHUV - Aries popular.Ia memenuhi semua syarat untuk kabinet kawalan ventilasi dalam pengeluaran, tanpa mengira tujuannya. Peranti Aries memberikan kawalan ke atas sistem pertukaran udara dengan tahap keselamatan yang tinggi.

Untuk mengawal satu kipas, adalah mungkin menggunakan kabinet ekzos asap ShUV1. Untuk mengawal beberapa kipas, kabinet jenis ShSAU-VK sesuai. Harga secara langsung bergantung kepada jumlah peminat yang terkawal.

Apa itu automasi untuk sistem pengudaraan

Hari ini, sistem kawalan pengudaraan automatik diwakili oleh pelbagai jenis alat teknikal. Kesemuanya, dari termostat hingga modul berkomputer canggih, dirancang untuk memudahkan pengurusan dan kawalan sistem pengudaraan paksa. Berbagai peralatan memungkinkan untuk menyelesaikan masalah automasi di mana-mana kemudahan, tanpa mengira ciri dan tujuannya.

Berdasarkan keperluan operasi dan teknikal, pendekatan yang berbeza untuk pembuatan panel kawalan pengudaraan automatik adalah mungkin:

• Di beberapa laman web, anda boleh mendapatkan dengan modul standard yang dihasilkan dalam bentuk kabinet dengan alat kawalan dipasang di dalamnya.
• Dalam kes lain, pemasang harus memasang secara manual kompleks yang disesuaikan untuk pengudaraan bekalan dan ekzos yang kompleks, dengan mempertimbangkan tugas-tugas tertentu.

Perbezaan pendekatan disebabkan oleh keperluan untuk memastikan fungsi pengudaraan yang berkesan dan penciptaan keadaan yang selesa bagi penghuni atau pekerja di premis dalaman bangunan, tanpa mengira musim dan keadaan cuaca luaran.

Mekanisme pengudaraan dikendalikan oleh sekumpulan sensor yang dipasang di dalam premis. Sebahagian daripadanya beroperasi berdasarkan prinsip termostat - ketika suhu di dalam bangunan meningkat, kipas secara automatik menyala, yang memastikan aliran udara segar.

Sistem automatik moden dilengkapi dengan elemen kecerdasan buatan dan instrumen yang lebih canggih.

Modul yang serupa secara struktur terdiri daripada tiga kumpulan nod:

• Sensor - peranti yang menghantar maklumat mengenai persekitaran - termostat, meter kelembapan udara, penganalisis gas. Mereka menghantar data yang dikumpulkan ke pusat analisis.
• Pusat kawalan mengumpulkan dan memproses maklumat yang datang dari sensor kawalan, dan, berdasarkan analisis yang diperoleh, mengeluarkan perintah kepada mekanisme kawalan untuk mengubah modus operasi.
• Penggerak adalah unit yang melakukan tindakan mekanikal. Kumpulan ini merangkumi: penukar kelajuan kipas, pemacu servo untuk menyesuaikan kedudukan peredam, dll.

Pusat kawalan menganalisis nisbah oksigen dan karbon dioksida di udara, peratusan kelembapan, dan, jika perlu, mengeluarkan perintah untuk mengudarakan ruangan. Apabila kebakaran dikesan, elektronik yang sangat pintar secara automatik menyekat aliran udara segar, mencegah penyebaran api.

Dalam mod normal, automasi memastikan fungsi semua unit dan mekanisme sistem pengudaraan yang terkoordinasi dengan baik tanpa penglibatan operator.

Modul berkomputer menghantar maklumat mengenai mod operasi, mengenai pembacaan sensor ke panel kawalan tunggal. Ini membolehkan pengendali, jika perlu, menyesuaikan operasi automasi dan mengubah tetapan dari jauh.

Bergantung pada keadaan tertentu, salah satu daripada 3 mod kawalan instrumen digunakan:

• Manual. Pengudaraan dikendalikan oleh pengendali yang terletak betul-betul di ruang kawalan, atau di belakang panel kawalan jauh.
• Berautonomi.Peralatan beroperasi sesuai dengan pengaturan yang ditetapkan, tanpa mengira sistem kejuruteraan lain yang dipasang di bangunan.
• Auto. Alat kawalan disatukan ke dalam pengurusan keseluruhan semua kompleks kejuruteraan bangunan. Operasi pengudaraan diselaraskan dengan peranti dan sensor lain yang terdapat di rumah - contohnya, dengan penggera kebakaran, sensor kecemasan yang lain.

Oleh itu, kompleks automatik memainkan peranan sebagai pusat kawalan pengurusan. Ia memulakan pengudaraan, menghentikannya, memproses pembacaan sensor dan menetapkan mod yang diinginkan bergantung pada suhu, kelembapan dan parameter lain.

Jenis sistem bekalan dan ekzos

Sistem pengudaraan yang paling cekap adalah bekalan dan ekzos, termasuk pemulihan di litar. Peranti ini adalah penukar haba yang menggunakan tenaga udara ekzos. Dalam kes ini, aliran masuk dan saluran keluar tidak bersentuhan langsung. Pemulihan boleh berputar, piring atau mengandungi pembawa haba perantaraan. Mesin putar sangat cekap, tetapi ia dianggap paling mahal. Penggunaannya tidak ekonomik apabila suhu udara luar dalam tempoh sejuk tidak turun di bawah 15 darjah di bawah sifar. Pada masa yang sama, unit pengendalian udara dengan recuperator berputar yang digunakan di garis lintang utara memberikan penjimatan dua kali ganda dalam kos tenaga untuk pemanasan ruang. Versi plat peranti lebih berpatutan dan tergolong dalam segmen anggaran.

Pemasangan dengan recuperator

Pada musim sejuk, aliran udara masuk memanas di dalam ruangan dan, ketika keluar, mengeluarkan panas ke aliran yang baru masuk. Kekurangan pencampuran menjamin bekalan udara segar dan bersih yang berterusan dan pembuangan sampah. Pada musim panas, dalam cuaca panas, peranti berfungsi mengikut urutan terbalik. Aliran hangat, memasuki bilik, menyejuk, dan ketika keluar, ia akan menghilangkan panas dari pendatang baru.

Pengudaraan pertukaran am jenis peredaran adalah jenis yang lebih murah. Udara yang masuk dari luar menerima haba dengan menghubungi sampah secara langsung.

Dalam kes ini, kebersihan udara di dalam bilik tidak lagi sama dengan versi yang dinyatakan di atas. Sistem peredaran tidak dapat dipasang di bangunan di mana atmosfera mengandungi karbon monoksida dan gas yang mudah terbakar, bahan toksik dan komponen lain yang berbahaya bagi kehidupan dan kesihatan.

Kelemahan pengudaraan peredaran paksa yang lain adalah ketidakkesanannya apabila suhu luar turun di bawah sifar.

Pilihan paling mahal untuk unit pengendalian udara dengan ventilasi paksa adalah sistem yang dilengkapi dengan penghawa dingin. Peranti ini membolehkan anda mengatur suhu di dalam ruangan dengan pelbagai dan memberikan keadaan yang selesa sepanjang tahun. Sistem ini dilengkapi dengan pam panas dan rangkaian penapisan untuk pembersihan udara.

Setiap ventilasi paksa dilengkapi dengan sistem kawalan. Pilihan paling mahal dibekalkan dengan sensor dan elektronik "pintar", yang mampu mengatur mod secara bebas, menurut program yang telah ditentukan.

Untuk pengudaraan bangunan, terutamanya bangunan bertingkat, bukan hanya peredaran udara mekanikal yang dapat digunakan. Perbezaan tekanan di dalam dan di luar bilik mampu mewujudkan aliran yang diperlukan untuk pengudaraan. Pengudaraan bekalan dan ekzos dengan peredaran semula jadi berdasarkan prinsip ini. Dalam kes ini, nuansa berikut diambil kira:

1. Untuk lokasi pengambilan udara, sisi bangunan biasanya dipilih, yang paling sering ditiup angin.
2. Pencabutan dibuat dari seberang
3. Pengambilan udara itu sendiri dilengkapi dengan deflektor yang meningkatkan aliran masuk.

Sistem sedemikian dibezakan dengan kesederhanaan reka bentuk dan kos rendah.Walau bagaimanapun, kesederhanaan menghalang kemungkinan menjimatkan haba dan banyak kelebihan yang diberikan oleh pemasangan dengan pengudaraan paksa: pengionan, pembersihan, kawalan kelembapan.

Bagaimana pengudaraan semula jadi berfungsi

Dalam foto itu, kerja pengudaraan semula jadi di rumah persendirian.

1. Prinsip operasi pengudaraan semula jadi terletak pada pertukaran udara semula jadi, yang dibuat kerana perbezaan tekanan di luar dan di dalam premis.
2. Apabila suhu luar berada di bawah nilainya di bangunan, udara yang dipanaskan dipaksa keluar melalui saluran pengudaraan. Ia digantikan oleh aliran udara segar melalui ventilasi atau injap bekalan. Di bilik, ia menjadi panas dan mengalir keluar semula.
3. Dengan kedatangan musim panas, suhu udara luar meningkat lebih tinggi daripada udara dalaman, jadi kecekapan pengudaraan semula jadi menurun.
4. Akibatnya, penduduk harus membuat draf dengan menyiarkan bilik - membuka tingkap dan pintu.

Susunan sistem

Pintu dengan gril pengudaraan.

Agar prinsip pengudaraan semula jadi di bangunan dapat dipatuhi, ia mesti mewujudkan keadaan tertentu.

1. Sediakan saluran ekzos semasa merancang sistem... Ia mesti dilengkapkan di ruangan-ruangan di mana udara tercemar, panas, dan terkumpul air (tandas, bilik mandi, dobi, bilik mandi, dapur).
2. Saluran udara ini mesti dimasukkan ke dalam poros pengudaraan umum, di mana udara ekzos mengalir ke jalan..

Catatan! Agar saluran pengudaraan dapat mengeluarkan udara di luar, perlu memastikan bekalan aliran segar. Ia dapat mengalir ke sebuah bangunan dengan berbagai cara: melalui pintu, tingkap, ventilasi, ventilator dan injap pengudaraan. Arahan itu memberi amaran bahawa lalu lintas jalan mesti mengalir ke semua bilik rumah.

1. Sekiranya mustahil untuk melengkapkan saluran pengudaraan di dalam bilik, maka jurang 1.5 / 2 cm mesti dibuat di pintu dari bawah.
2. Di bahagian bawah pintu bilik-bilik di mana terdapat saluran udara, disarankan untuk membuat beberapa lubang hiasan atau memasang parut kecil.

Cara meningkatkan peredaran udara

Reka bentuk injap bekalan.

Bangunan baru kini dibina berdasarkan prinsip penjimatan tenaga, iaitu mereka dimeteraikan. Perkara yang sama berlaku sekiranya anda melengkapkan bangunan lama dengan tingkap kaca dua.

Di satu pihak, kehilangan haba menurun dengan mendadak, di sisi lain, penghuni rumah mula mengalami kebuluran oksigen.

1. Untuk mengelakkan fenomena ini, injap bekalan harus dipasang di tingkap atau dinding luaran.
2. Sekiranya anda memesan tetingkap baru, buat pesanan dengan segera. Harga blok akan meningkat sedikit, tetapi anda tidak perlu bermain dengan memasang injap secara berasingan.
3. Perlu memasang peranti pada ketinggian kira-kira 2 m. Ini diperlukan agar udara bekalan sejuk mempunyai masa untuk memanaskan badan sebelum sampai ke tingkat tinggi kediaman.

Walau bagaimanapun, pemasangan injap bekalan juga tidak selalu membantu.

Ini berlaku atas sebab berikut.

1. Draf tidak mencukupi pada musim panas apabila udara luar lebih panas daripada bahagian dalam.
2. Peningkatan mendadak dalam jumlah atmosfer yang tercemar atau habis akibat pelaksanaan prosedur kebersihan, penyediaan makanan, pembersihan umum, dll.
3. Keratan rentas paip saluran ekzos tidak mencukupi kerana reka bentuk yang salah.

Dalam kes-kes ini, untuk meningkatkan peredaran udara di dalam bilik, pengudaraan semula jadi harus diganti dengan ventilasi paksa.

Fungsi kabinet pengudaraan automatik

kabinet kawalan pengudaraan "Rubezh-4A
Ciri-ciri kabinet kawalan pengudaraan:

• mengekalkan kuasa berterusan grid kuasa yang diperlukan;
• membolehkan anda menghubungkan talian voltan kuasa yang berbeza dengan blok terminal yang berlainan;
• mengawal intensiti putaran kipas, memulakannya dengan lancar dan mencegah ketidakseimbangan fasa;
• menyamakan kuasa, mengelakkan peralatan terlalu panas, beban berlebihan dan litar pintas;
• mengawal voltan dalam rangkaian secara autonomi, jarak jauh atau tempatan.

Kabinet kawalan pengudaraan bekalan dan ekzos beroperasi dalam mod siap sedia atau musim panas. Dalam mod musim panas, suhu udara tidak terkawal. Apabila suhu udara bekalan rendah, automasi kabinet menukar kawalan ventilasi bekalan ke mod perlindungan.

Fungsi standard

• Berhenti dan mulakan secara manual;
• serasi dengan sensor suhu untuk membekalkan udara, udara luar, dan pembawa haba balik;
• mencatat suhu kenalan motor kipas;
• mengatur fungsi penggerak injap udara;
• mengelakkan litar pintas dan beban motor pam yang berlebihan;
• mengawal pemacu injap bekalan haba;
• mencegah pembekuan pemanas air dan penyejuk freon;
• mencegah pemanasan elektrik yang terlalu panas;
• memanjangkan berhenti kipas udara bekalan;
• memberi isyarat mengenai keperluan membersihkan penapis udara;
• berhenti dan mematikan tenaga sekiranya berlaku penggera kebakaran;
• memberitahu dengan bantuan petunjuk cahaya mengenai kerja sistem;
• merekodkan kemalangan dalam log khas.

Fungsi lanjutan

• Menghalang penurunan tekanan apabila tali pinggang kipas pecah;
• Menyediakan penukaran frekuensi untuk peminat;
• Mengatur suhu udara dalaman dengan cara lata;
• serasi dengan termosensor pada tudung;
• memberitahu tentang kemalangan dengan petunjuk cahaya;
• sambungan alat kawalan jauh adalah mungkin;
• mengawal operasi injap udara;
• menyediakan sambungan peminat tambahan;
• kawalan dua fasa unit pemampat-pemeluwap;
• kawalan lima fasa oleh pemanas elektrik;
• mengawal ruang pencampuran;
• mencegah pembekuan recuperator dan rotary recuperator;
• mengawal pelembap udara;
• boleh diprogramkan selama 7 hari;
• mengawal injap yang lebih sejuk;
• mengawal peredam peredaran semula;
• sekiranya kuasa pemanasan tidak mencukupi, ia akan mengurangkan kelajuan putaran bilah kipas;
• menyimpan data dalam memori selepas pemadaman elektrik;
• mengawal tahap karbon dioksida.

Atas permintaan, pengeluar melengkapkan kabinet untuk kawalan pengudaraan automatik dengan ciri tambahan:

• bekerja tanpa sensor;
• rakaman laporan mengenai operasi sistem;
• pemulihan sejuk;
• menghantar alat kawalan jauh atau tempatan.

Gambar rajah kabinet kawalan pengudaraan

Kabinet kawalan pengudaraan disusun seperti berikut:

• Penukar peribadi.
• Pengawal berbilang pemproses.
• Tukar.
• Penggerak.
• Mesin automatik.
• Kontaktor.
• Mekanisme pertahanan.
• Geganti.
• Petunjuk.

Petunjuk cahaya dan bunyi memberikan kawalan terhadap pengoperasian keseluruhan sistem pengudaraan bilik. Relay mengawal litar elektrik, membuka dan menutupnya. Kontaktor membolehkan anda mengawal sistem menggunakan alat kawalan jauh. Automata melaksanakan aliran arus ke litar elektrik. Permulaan untuk memulakan, suis untuk mencabut peralatan di kabinet. Pengawal piksel multiprosesor sering digunakan untuk mengendalikan kad memori. Pemilihan mod untuk permulaan mesin yang lancar dan peningkatan secara beransur-ansur dalam putaran bilah kipas dilakukan oleh penukar peribadi.

Kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan: Varieti dan susunan saluran pengudaraan

Elemen sistem pengudaraan

Sistem kawalan merangkumi elemen asas seperti sensor, pengatur dan penggerak lain.

Sensor

Dengan bantuan sensor, adalah mungkin untuk mendapatkan maklumat mengenai keadaan objek yang diperlukan dengan pelbagai parameter (suhu, tekanan, kelembapan, dan lain-lain) dan memantau sekiranya berlaku kerosakan sistem.Sensor mesti dipilih dengan ketat sesuai dengan keadaan pengudaraan tertentu (keadaan operasi, jarak dan tahap ketepatan pengukuran, dll.).

Sensor suhu dibuat untuk penggunaan luaran dan dalaman, mereka dapat menunjukkan suhu di permukaan saluran paip atau di dalam saluran (saluran udara). Mereka dipasang sama ada pada paip itu sendiri (di permukaannya) - luaran, atau tegak lurus dengan aliran udara yang bergerak di paip, saluran saluran - sensor. Sensor atmosfera dipasang di luar bangunan, di atas tengahnya, di sebelah kiri, dan jenis sensor bilik harus dipasang di dalam rumah, pada jarak sekurang-kurangnya 1 - 1,5 m dari lantai.

Sensor sistem pengudaraan dan pemanasan

Kawalan pengudaraan juga bergantung pada sensor yang mengatur tahap kelembapan, ia adalah dalaman dan saluran. Secara luaran, mereka kelihatan seperti unit dengan alat elektrik terpasang yang mengukur kelembapan udara dan menukar data yang diterima menjadi isyarat elektronik. Agar peranti berfungsi dengan lebih tepat, ia mesti dipasang pada jarak tertentu dari tingkap, alat pemanasan, jet pengudaraan dan cahaya matahari.

Sensor aliran adalah alat yang mengukur kelajuan aliran (boleh berupa cecair dan gas) di saluran paip dan saluran udara. Pengiraan kadar aliran gas atau cecair dibuat dengan mempertimbangkan luas keratan rentas paip.

Pengawal selia

Pengawal selia dikehendaki mengawal mekanisme pengudaraan eksekutif. Mereka menerima isyarat dari sensor, memproses pembacaannya dan mengaktifkan penggerak sistem pengudaraan.

Pengawal selia untuk mengawal mekanisme pengudaraan eksekutif

Penggerak

Peranti yang memulakan kerjanya pada perintah yang diterima dari pengatur dipanggil aktuator. Mereka dibahagikan mengikut cara kerja: elektrik, mekanikal, hidraulik, dll.

Semua proses yang merangkumi keseluruhan sistem kawalan pengudaraan dikendalikan oleh peranti seperti panel kawalan elektrik.

Diagram sambungan kipas ekzos

Gambarajah sambungan kipas ekzos di bilik mandi Sambungan kipas di bilik mandi dilakukan mengikut skema yang berbeza. Busa yang berlebihan dipangkas dan ruang di sekitar paip diratakan dengan dempul.

Selalunya, banyak pengguna menggunakan sumber cahaya tunggal yang berfungsi dari suis biasa. Melalui automasi Baru-baru ini, dalam perjuangan untuk pembeli, pengeluar mula membekalkan peranti mereka dengan elemen automasi - pemasa dan sensor kelembapan.

Pasang semula penutup pelindung dan masukkan kunci. Sekiranya bilik mandi digabungkan dengan bilik mandi, maka bau yang tidak menyenangkan dan pelbagai mikroba dalam bentuk jamur dan jamur mungkin muncul, yang memberi kesan negatif terhadap kesihatan dan kehidupan manusia.

Cara lain adalah memasang silencer tepat di belakang kipas. Gambar rajah sambungan kipas Untuk menyambungkan alat pengudaraan, digunakan beberapa skema termudah dan paling mudah diakses.

Ciri penting bukan hanya ciri teknikal, negara asal, tetapi juga reka bentuk peranti.

Setelah menyelesaikan semua kerja, perlu memeriksa operasi setiap peranti di bilik mandi. Apabila menggunakan suis berasingan untuk menghidupkan kipas, pergantian wayar berikut mesti dilakukan: Kawat neutral dari alat pengudaraan mesti disambungkan ke wayar neutral rangkaian. Sekiranya korek api terus menyala dan api tidak bertindak balas terhadap gril ekzos, maka perlu membersihkan saluran pengudaraan dan memasang kipas. Sambungan kipas