Lukisan pembakar diy babington

Setelah diperiksa dengan lebih teliti, ternyata peralatan proprietari untuk bahan bakar cecair berkualiti kotor dan tidak stabil itu mahal dan agak berubah-ubah. Dalam kes ini, pembakar Babington membantu pengrajin. Reka bentuknya tidak kritikal. Sampel buatan sendiri dapat dilaksanakan. Tetapi yang paling penting, pembakar Babington memungkinkan untuk mencapai tujuan utama - untuk menjimatkan sebanyak mungkin di pangsapuri komunal paling mahal - semasa pemanasan.

Mengapa Memilih Pembakar Babington

Minyak terpakai sukar dibuang, dan sebilangan organisasi tidak tahu bagaimana membuangnya. Sementara itu, ia adalah pembawa tenaga yang sangat baik, dengan nilai pemanasan rata-rata 1 kW / liter, iaitu pada tahap bahan bakar diesel dan petrol. Adalah sangat menguntungkan untuk menenggelamkan waktu bekerja, jika ia diperoleh secara percuma. Berapa banyak wang yang dibelanjakan untuk memanaskan rumah persendirian? ... Cukup untuk mendapatkan 5 tan perlombongan shareware dan ... Tetapi masalahnya tetap membakarnya.

• Kelebihannya ialah pembakar Babington dapat menggunakan bahan bakar cair yang paling tercemar. Kualitinya dapat berubah walaupun dalam proses pembakaran langsung, sementara kecekapan tenaga dapat menurun, tetapi pengoperasian peranti tetap stabil.
• Kelebihan kedua ialah komposisi campuran bahan bakar tidak diatur. Dalam reka bentuk biasa, pembakaran selalu berlaku dengan lebihan udara (oksigen), semua yang boleh memicu terbakar.
• Penyelenggaraan zon pembakaran sangat mudah atau tidak diperlukan, iaitu pembakar, muncung tidak gagal kerana terkena nyalaan - tekniknya agak dipercayai.

Bagaimana ini dapat dicapai dalam reka bentuk?

Kekurangan pembakar sederhana untuk bekerja

• Pembakar Babington mengandungi pemampat udara, dan selalunya pam minyak (mengapa tidak dipertimbangkan di bawah). Ini memerlukan kuasa dan penyelenggaraan. Oleh itu, pembakar tidak menentu dan juga dengan kebarangkalian kerosakan teknikal.
• Kelemahan kedua adalah bahawa pembakar beroperasi pada kekuatan tetap, yang dimasukkan ke dalam reka bentuknya. Kuasa dapat diubah secara bertahap, mengubah elemen struktur (jika ada), tetapi ini adalah nilai yang terlalu kasar dan besar, misalnya - 22, 35, 57, 70 kW. Sebenarnya, peranti ini hanya boleh berfungsi dalam mod "pemanasan - dihentikan", tetapi anda perlu menghidupkannya secara manual ....
• Adalah mungkin untuk menyalakan pembakar Babington buatan sendiri hanya dari beberapa jenis obor atau obor. Perlu menyalakan api ke kawasan campuran minyak dan udara yang mudah terbakar untuk menyalakannya. Setiap kali anda perlu menghidupkan pemanasan, anda perlu mengunjungi tungku yang kotor. Dan juga untuk mematikannya. Tetapi mengapa semuanya kotor?
• Keseluruhan sistem bahan bakar dengan tangki minyak terbuka, dengan kemungkinan bekalan minyak manual, menyiratkan adanya wap minyak, bau, tumpahan. Tidak boleh diterima bahawa pintu dari bengkel agregat seperti itu terus menuju ke rumah. Oleh itu, bilik dengan pembakar Bangbinton yang dipasang dan dandang di mana ia boleh beroperasi disediakan khas secara berasingan, dan juga mewujudkan kemungkinan pemompaan sisa mekanikal dari tangki simpanan.

Prinsip operasi pembakar Babington - apa rahsianya

Prinsip operasi pembakar untuk membakar minyak adalah pembentukan aliran udara yang memukul aliran cecair dan menyemburkannya. Pencampuran oksigen dan minyak berlaku secara langsung di ruang pembakaran.

Tetapi rahsia utama pembakar Babington - keseragaman khas bekalan bahan bakar ke zon pembakaran di bawah pengaruh dua daya - ketegangan permukaan dan graviti - tidak bergantung pada operasi mekanisme apa pun. Bahan api hanya mengalir ke permukaan logam.

Oleh itu kelebihan utama - keupayaan untuk membakar campuran yang tercemar. Tidak ada halangan pada cara pergerakan bahan bakar, ia disalurkan melalui tiub lebar dan kemudian jatuh di permukaan yang mengalir di sekitar….

Ciri reka bentuk

Di tengah-tengah reka bentuk adalah belahan (bola) di mana bahan bakar mengalir dalam aliran yang luas dari atas ke bawah. Hemisfera mempunyai bukaan yang sangat sempit di mana jet udara dibekalkan. Udara menyemburkan minyak dalam perjalanannya, membentuk aliran campuran yang tersebar halus, yang menyala dan terbakar dengan selamat.

Udara dibekalkan ke hemisfera di bawah tekanan rendah (hingga 0,5 atm) oleh pemampat, dan minyak mengalir keluar dari tiub - penyamaan tekanan (tahap yang sama dengan limpahan). Tetapi kelikatan minyak tidak boleh tinggi dan stabil. Untuk melakukan ini, ia dipanaskan dalam tiub tembaga, yang membungkus pembakar dalam 2 - 3 putaran, yang menstabilkan ketebalan aliran di hemisfera, dan oleh itu daya pembakaran.

Cara membuat pembakar dengan tangan anda sendiri mengikut gambarajah dan gambar

Pembakar yang diperoleh berdasarkan penemuan Robert Babington telah mengalami banyak penyemakan dan peningkatan. Oleh itu, perbezaan dalam gambar, rajah dan ilustrasi yang berbeza. Pilihan yang dipilih perlu dikaji dengan teliti untuk mengecualikan kesalahan konstruktif.

Gambar rajah pemasangan pembakar, di mana 1 - pengambilan bahan bakar; 2 - pam bahan api; 3 - penapis bahan api; 4 - pembakar; 5 - pemampat; 6 - hos pemampat udara; 7 - hos bahan bakar; 8 - saluran bahan api

Petua dan trik dari tukang lain juga berguna untuk membuat elemen dan nod tertentu. Penjelasan yang dicadangkan, yang diambil dari salah satu forum khusus, membahas perincian berikut:

• hemisfera logam (boleh dibuat dari apa sahaja, termasuk sekeping kenop kuningan atau kacang sfera);
• tee berulir keluli untuk menyambungkan paip dua inci (dan bukannya, anda boleh bersilang dengan parameter yang sama);
• Tiub tembaga 10mm sesuai untuk bekalan bahan api;
• untuk muncung, anda memerlukan pemerasan paip logam dengan benang luaran (sehingga 200 mm);
• tiub logam dengan diameter 10 mm, dibekalkan ke muncung, berguna untuk bekalan udara;
• lebih baik memasang saluran dengan badan dengan kelengkapan berulir dengan ukuran yang sesuai;
• aliran utama perlombongan akan dilakukan oleh pam kecil dengan motor sederhana (dari motosikal atau kereta).

Untuk mengelakkan kesilapan semasa memasang pembakar, perlu mempelajari dengan teliti arahan dan rajah.

Muncungnya adalah lubang kecil, ukurannya menyesuaikan kekuatan produk buatan sendiri mengikut prinsip R. Babington. Kadang-kadang beberapa lubang kecil dibuat di hemisfera, kerana satu lubang mungkin tersumbat atau tidak mencukupi. Terdapat maklumat bahawa 1 lubang berukuran 0,25 mm akan memberikan daya pembakar dalam julat 10-15 kW, yang bergantung pada kualiti bahan mentah yang dibakar.

Di hemisfera dengan lubang selesai, saluran bekalan udara dipasang melalui pintu masuk melalui tee. Keketatan dipastikan oleh palam berulir, di mana alur tiub digerudi. Tee harus disolder ke puting di mana tiub bekalan minyak disambungkan, yang memerlukan pemanasan sebelum dibuang. Untuk melakukan ini, perlu menyisipkan elemen pemanasan ke dalam tangki, lebih baik dengan relay terma. Tiub dalam beberapa putaran akan menyiapkan minyak untuk dimasukkan ke dalam muncung.

Agar udara mengalir, di samping itu, 2 alur berukuran sekitar 8 mm mesti dibor di muncung. Mula-mula, muncung disambungkan ke tee, kemudian tiub spiral tembaga, setelah itu dipasang pada pemasangan. Sebilangan minyak akan mengalir ke tangki penenang, yang untuk keselamatan terbaik dibawa ke samping melalui paip. Pengrajin yang mengetahui rahsia elektronik biasanya melengkapkan alat dengan alat kawalan dan papan untuk mengatur pencucuhan.

Pembakar adalah reka bentuk serba boleh yang dapat disesuaikan dengan jenis bahan bakar cair yang lain. Walaupun peranti seperti ini dijual hari ini, kosnya yang tinggi mendorong DIYers melakukan sesuatu yang serupa dengan tangan mereka sendiri.Dari segi kecekapan, peralatan rumah tangga untuk membakar perlombongan tidak kalah dengan produk baru yang direka untuk memanaskan bengkel mini, rumah hijau, dan ladang kecil.

Cadangan pembuatan

Oleh kerana populariti dan kesederhanaannya, pembakar untuk dandang dihasilkan oleh tukang dalam pelbagai variasi, tetapi kami akan berusaha untuk menerangkan reka bentuk termudah yang akan tersedia untuk diulang di rumah. Mula-mula anda perlu memilih bahan yang diperlukan, berikut adalah senarai daripadanya:

• Tee keluli dengan benang wanita 50 mm - untuk badan.
• Squeegee dengan benang luaran dengan diameter 50 mm - untuk muncung Panjangnya diambil sesuka hati, tetapi tidak kurang dari 100 mm - untuk muncung.
• Siku diperbuat daripada logam DU10 dengan utas luaran - untuk menyambungkan saluran bahan bakar.
• Tiub tembaga DN10 dengan panjang yang diperlukan, tetapi tidak kurang dari 1 m - untuk saluran bahan bakar.
• Bola logam atau hemisfera, bebas memasuki tee - untuk bahagian yang berfungsi.
• Tiub keluli tidak kurang dari DN10 - untuk menyambungkan saluran udara.

Untuk membuat pembakar untuk diuji dengan tangan anda sendiri, anda perlu melakukan satu operasi yang tepat - buat lubang di tengah sfera. Diameter lubang adalah 0.1 hingga 0.4 mm, yang ideal ialah 0.25 mm. Ia dapat dilakukan dengan 2 cara: gerudi dengan alat berdiameter yang sesuai atau tetapkan muncung siap menjadi 0,25 mm.

Membuat lubang kecil seperti itu tidak mudah; latihan nipis mudah pecah. Petunjuk mengenai cara melakukan ini dengan betul ditunjukkan di bawah:

Cara lain untuk membuat lubang yang dikalibrasi di bahagian sfera pembakar serba lengkap adalah dengan memasukkan muncung diameter yang diperlukan di sana. Untuk ini, sebuah lubang digerudi, yang diameternya sedikit lebih sedikit daripada diameter luar jet, dan diproses dengan alat reamer. Jet ditekan ke dalam dan dipoles, seperti yang dijelaskan dalam video:

Apabila operasi ini selesai, kami memasang pembakar, berdasarkan gambar:

Di sisi muncung, lubang mesti dibuat cukup lebar untuk menyalakan unit. Spiral pemanasan bahan api tidak memerlukan yang besar, 2-3 putaran sudah cukup. Produk siap boleh dipasang pada plat pemasangan dan dimasukkan ke dalam dandang apa pun, termasuk yang buatan sendiri. Pada akhir kerja, anda perlu menyambungkan saluran udara dan bahan bakar, dan kemudian mengatur bekalan minyak dan udara. Cara penyediaan bahan api yang paling mudah adalah dengan graviti, untuk ini, bekas dengan perlombongan digantung dari dinding di atas pembakar dan tiub diletakkan dari dalamnya.

Sekiranya anda menggunakan pam untuk mengepam minyak, kemudian anda boleh menggunakan sensor kawalan dan unit kawalan, maka anda akan mempunyai pembakar automatik yang lebih selamat untuk dikendalikan. Arahan terperinci untuk pemilihan bahan dan pemasangan peranti ditunjukkan dalam video:

Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul dan diameter lubang udara adalah 0.25 mm, maka penggunaan bahan bakar pembakar tidak boleh melebihi 1 liter per jam. Tidak perlu ada jelaga hitam semasa pembakaran, anda perlu mencapai pembakaran obor. Penyesuaian dilakukan dengan menggerakkan sfera bolak-balik atau dengan mengubah tekanan udara. Mana-mana pemampat dapat mengatasinya, walaupun dari peti sejuk, kerana tekanan operasi tidak melebihi 4 bar.

Kami melakukannya dengan tangan kami sendiri

Proses pembuatan pembakar Babington tidak cukup mudah dan jika ada semua bahan yang diperlukan dan alat yang diperlukan hanya beberapa hari, bergantung pada kemampuan seseorang.

Untuk pengeluaran peranti ini, anda memerlukan bahan berikut:

• tiub yang diperbuat daripada keluli DU10,
• tee besi dengan diameter 50 milimeter dengan benang dalaman;
• sfera besi (atau hemisfera) dengan diameter kurang dari 50 milimeter;
• tiub tembaga DU10 panjangnya tidak kurang dari 1 meter;
• siku logam DU10 dengan benang luaran;
• sekeping paip dengan diameter 50 milimeter dengan utas luaran, panjang sekurang-kurangnya 10 sentimeter;

Anda juga memerlukan toolkit yang sangat kecil:

• sudut penggiling (sudut penggiling) atau gergaji besi untuk logam;
• penumbuk;
• chuck khas untuk latihan nipis;
• gerudi;
• gerudi dengan diameter 0.1-0.3 milimeter;
• mesin pematerian;

Peringkat awal

pada awal perhimpunan, anda perlu membuat lubang di kawasan (hemisfera). Ini adalah salah satu tahap yang paling sukar dan serius, kerana lubang mesti dibuat tepat di bahagian dalam. Jika tidak, obor pembakar akan dihalakan ke sisi, yang pada gilirannya, boleh memberi kesan buruk terhadap kualiti produk dan ekonominya.

Perlu juga dikatakan bahawa lubang penggerudian diameter ini bukanlah tugas yang mudah, kerana latihan nipis dapat pecah. Berkat ini, proses ini mesti dilakukan dengan teliti dan santai.

arahan terperinci

Setelah sfera atau hemisfera siap, anda boleh mula berkumpul. Ia cukup mudah dan mempunyai beberapa langkah mudah:

1. Bahagian besi paip akan bertindak sebagai muncung. Ia dipotong hingga panjang yang diperlukan dan disisipkan menjadi tee. Selepas itu, lubang yang sangat besar digerudi di bahagian paip dari sisi, sehingga aliran dapat dinyalakan melaluinya.
2. Bahagian atas tee lebih dekat ke muncung, lubang dibuat untuk tiub tembaga, di mana bahan bakar akan dibekalkan ke peranti.
3. Ke tiub tembaga siku dipasang untuk menyambungkan saluran bahan bakar.
4. Tiub tembaga beberapa putaran dilakukan (2-3 cukup) di sekitar muncung. Mereka mesti dilakukan pada jarak tertentu dari segmen paip. Ini akan membolehkan minyak dipanaskan pada suhu yang diperlukan sebelum memasuki sfera.
5. Di kawasan di hujung lubang kecil yang bertentangan satu lagi digerudi di sepanjang diameter luar tiub keluli. Tiub dilekatkan ke dalam sfera. Ini diperlukan agar udara keluar hanya melalui lubang kecil, dan tekanan dibuat di tengahnya. Sekiranya hemisfera digunakan untuk menggantikan sfera, maka tiub disolder di tempat lubang kecil dan ditutup.
6. Dari hujung muncung yang bertentangan tiub besi dengan sfera diletakkan di tee. Ia melekat padanya.
7. Begitu juga, pembakar siap digunakan. Tetap hanya untuk memasang blower udara ke tiub dengan sfera, yang akan memperburuk udara dan saluran bahan bakar ke tiub tembaga ke dalamnya.
8. Sekiranya ada keinginan sistem ini dapat diperbaiki dengan menghubungkan pam untuk bekalan minyak. Memasang sensor kawalan unit kawalan juga dimungkinkan. Ini akan menjadikan sistem ini automatik dan paling selamat.

Pembakar minyak sisa

Prinsip operasi pembakar minyak tradisional hampir sama, mereka hanya berbeza dari segi ciri reka bentuk, tahap automasi, kuasa dan kecekapan.

Terdapat jenis pembakar yang diubah suai:

• pembakar dengan pra-gasifikasi bahan bakar;
• pembakar penyejat.

Beberapa pembakar minyak menggabungkan semua elemen dalam reka bentuknya: pam, penapis, ruang pemanasan dan pemampat. Model sedemikian menjimatkan ruang dan tidak memerlukan pemasangan peralatan tambahan.

Semua pembakar boleh dibahagikan mengikut mod operasi:

• pembakar tahap tunggal hanya boleh berfungsi dalam satu mod;
• dua tahap mampu beroperasi pada 40% kuasa mereka dan pada 100%, iaitu, mereka mempunyai 2 mod;
• pembakar modulasi beroperasi dalam julat kuasa yang luas: dari 10 hingga 100%.

Prinsip operasi pembakar minyak sisa

Pembakar minyak juga dipanggil penyuntik. Hasil kerja mereka berdasarkan prinsip suntikan. Artinya, aliran udara yang kuat dibuat melalui muncung dan vakum terbentuk di saluran bekalan bahan bakar, kerana minyak mengalir ke ruang pembakaran dan mencampurkannya dengan udara.

Pembakaran bahan api cecair yang cekap bergantung pada intensiti pengabusannya.Kecekapan atomisasi bergantung pada reka bentuk khas muncung dan kekuatan tekanan udara termampat.

Penyediaan bahan api

Sebelum memasuki pembakar, bahan bakar disaring dalam penapis bahan bakar dan dipanaskan di ruang khas. Ini diperlukan untuk mengurangkan kelikatan minyak. Untuk pembakaran periuk api, pemanasan awal adalah 80-900C. Kawalan suhu pemanasan bahan api dilakukan secara automatik.

Bahan bakar diesel tidak perlu dipanaskan terlebih dahulu kerana mempunyai kelancaran yang mencukupi.

Bekalan bahan api

Bahan bakar dari tangki dipam keluar oleh pam bahan bakar. Pengambilannya dilakukan dari permukaan cermin cecair mudah terbakar. Ini disebabkan oleh fakta bahawa perlombongan mungkin mempunyai kekotoran mekanikal atau air yang menetap di bahagian bawah tangki.

Proses pembakaran

Untuk mengekalkan proses pembakaran, sejumlah oksigen mesti ada di ruang pembakaran. Udara yang digunakan untuk kekurangan bahan bakar dan penyediaan bahan bakar disebut udara primer, dan menyokong proses pembakaran, tetapi ini tidak mencukupi.

Kipas tambahan membekalkan udara sekunder. Keamatan kipas diatur oleh peredam dan mengambil bahagian dalam operasi sistem automasi.

Pencucuhan bahan api

Untuk penyalaan automatik dandang bahan api cecair, digunakan pengubah pencucuhan dan elektrod. Bahan bakar dicampurkan dengan jet udara dan disenyawakan menjadi tetesan kecil. Kemudian dimasukkan ke dalam ruang pembakaran dan menyala di bawah pengaruh suhu tinggi.

Video mengenai topik tersebut

Guru Besar # 1

pemenang 2008: Manta terbaik

• Pengguna kami
• Catatan: 809
• Jantina lelaki
• Minat: Segala yang berkaitan dengan OPEL MANTA!
• Kereta: opel manta
• Nama sebenar: Ivan
• Tempat kediaman: Bandar Yeysk. Wilayah Krasnodar

Saya sebenarnya memutuskan untuk membuka topik. Pada masa sejuk kita, saya rasa sangat penting untuk memanaskan garaj. kotak. rumah-rumah. Peranti dan prinsip operasi dapat dilihat di YouTube. https: //www.forumhous. / threads / 84957 / lelaki babington sejati berkumpul di sini https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 Di sini gambar menunjukkan peranti pembakar yang sangat primitif.

Pembakar itu sendiri dicipta pada tahun 60-an di Amerika. paten baru-baru ini ditarik balik. lukisan itu berada di domain awam. Saya memasang pembakar seperti itu sendiri. 1. bekalan minyak. sangat penting! terdiri daripada takungan. pam minyak (vaz.gaz.mot ural.i.d.) dalam kes saya ini adalah motor gas 402 .. jatuh dengan pemacu yang rosak. kotak gear elektrik. boleh dengan pasu. tetapi lebih baik dengan kereta asing. mereka lebih hebat. Bekalan Kuasa. bagi kami dalam kes kami, 5 volt sudah cukup untuk kotak gear. satu blok diambil dari komputer 450 watt. kita menutup hijau dengan wayar hitam di tengah blok (hijau adalah satu-satunya di sana), kita melemparkannya pada kuning-hitam (12 volt) atau pada beban merah-hitam (5 volt). ada. kemudian kita hidupkan. tanpa beban, unit akan gagal setelah dihidupkan. Depulsator adalah alat untuk melancarkan bekalan minyak dari pam. Ia terdiri daripada takungan silinder kecil dengan isipadu 50 gram dengan bekalan minyak atas ke dalamnya. aliran balik di tengah dan bekalan bahan bakar ke pembakar. tena automatik .. ada banyak yang dijual. mana-mana dengan pengawal suhu.

Penyiapan pembuatan

Pembakar akan mempunyai nyalaan yang kuat, tetapi untuk kelancaran operasi adalah penting semua reka bentuk elemen luaran difikirkan dengan betul. Dalam varian yang dipertimbangkan, penambangan mengalir ke penyembur dalam bentuk bola, tetapi sebahagian besarnya kembali ke tangki, sejumlah kecil memasuki muncung

Untuk meningkatkan kecekapan, disarankan untuk memasang sekurang-kurangnya elemen pemanasan yang lemah di tangki utama. Sekiranya anda tidak mahu memindahkan minyak secara manual dari satu tangki ke tangki yang lain, anda perlu memasang pam kecil. Ia dipasang di antara tangki dan membolehkan anda mengepam minyak dari satu ke yang lain, sehingga memastikan peredarannya.

Untuk meningkatkan jangka hayat unit, disyorkan untuk merawat sendi dengan sealant suhu tinggi.Adalah disyorkan untuk meletakkan termostat pada elemen pemanasan (jika tidak disediakan). Cukup untuk memanaskan minyak hingga suhu 70 darjah, tidak masuk akal lagi. Hasilnya, anda memerlukan tiga nod yang menggunakan tenaga. Ini termasuk:

1. Pemampat.
2. Pam minyak.
3. Elemen pemanasan.

Malangnya, ia tidak akan berfungsi untuk membuat struktur yang tidak mudah berubah sepenuhnya, kerana tidak dianjurkan untuk mengecualikan elemen pemanasan atau pam minyak. Bagi pemampat, pembakar tidak akan berfungsi sama sekali tanpanya. Tetapi anda masih menjimatkan banyak bahan bakar - minyak terpakai berharga satu sen.

Ciri-ciri pembakar

Untuk membakar minyak dengan berkesan, minyak perlu terlebih dahulu dipanaskan dan kemudian disembur. Untuk ini, elemen pemanasan elektrik dipasang. Tetapi penggunaan kuasa dalam kes ini akan cukup besar. Dan perkara utama bagi anda dalam pembuatan adalah mencapai kerugian minimum semasa menggunakan peranti. Pembakar mestilah sumber haba yang sangat murah, yang tidak dapat disedari semasa menggunakan elemen pemanasan.

Sekiranya tidak dapat memanaskan minyak terlebih dahulu, anda perlu mencubanya. Pembakar termudah yang dibuat mengikut skema Babington berjaya digunakan dalam dandang. Reka bentuknya sangat ringkas - bahan bakar mengalir ke permukaan sfera. Lubang nipis dibuat di lubang terakhir, di mana udara termampat dibekalkan. Ternyata minyak ditiup dari bola, tetesan kecil terbentuk, yang dapat dinyalakan.

Pembakar Diy Babington: gambar dan lain-lain

Seperti yang dinyatakan di atas, bahan bakar harus mengalir di permukaan melengkung, yang diperlukan untuk pembakaran yang cekap. Walau bagaimanapun, banyak orang menggunakan kenop pintu konvensional. Langkah pertama adalah memotong pangkalan; ini dapat dilakukan dengan menggunakan gergaji besi biasa. Kemudian kami memateri penyesuai tembaga. Selanjutnya, sumber gas atau udara termampat dibekalkan. Perhatikan membersihkan permukaan. Mereka mesti diproses dengan baik dan lebih baik bebas lemak. Kadang-kadang bola berongga dari pelbagai diameter yang diperbuat daripada logam digunakan di tempat pemegangnya. Belon berdiameter besar lebih disukai kerana memberikan penghantaran bahan bakar yang cepat dan membuat filem nipis, yang merupakan kelebihan. Di samping itu, bola yang lebih besar mempunyai bukaan yang lebih besar. Ini penting sekiranya minyak terpakai dengan banyak benda asing digunakan. Oleh itu, jika anda menghadapi pilihan antara bola besar dan kecil, maka utamakan pilihan pertama.

Ciri bahan api

Bahan bakar sisa bukan sahaja kotor tetapi juga sangat melekit. Salah satu tugas tambahan minyak enjin adalah memastikannya melekat dengan lapisan permukaan gosok nipis yang beroperasi dalam keadaan sukar. Oleh itu, pembakar semasa pembangunan berfungsi hampir secara eksklusif dengan pemanasan bahan api, yang meningkatkan kelancarannya: bahan bakar yang terlalu likat tidak akan bercampur dengan udara, tidak akan melalui muncung muncung, atau tidak akan menutup kepala penyembur dengan lapisan yang rata (lihat di bawah).

Ia juga tidak begitu mudah untuk membakar perlombongan: bagaimana dengan pembakaran minyak enjin dalam enjin yang sangat panas? Sebenarnya, hanya percikan elektrik dan obor gas yang sesuai untuk pencucuhan lombong yang cepat dan boleh dipercayai. Terdapat satu pengecualian, lihat di bawah.

Dan ketiga, perlombongan itu tercemar bukan hanya dengan zarah pepejal, tetapi juga dengan air dan / atau antibeku yang masuk ke dalamnya dari sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Penapisan bahan api adalah proses yang kompleks. Adalah masuk akal untuk mengaturnya hanya jika pengujian bahan bakar sentiasa tersedia, misalnya, di bengkel kereta yang cukup besar dan sibuk, dan pembakar untuk ujian penggunaan yang tidak teratur harus tidak sensitif bukan hanya terhadap bahan cemar padat, tetapi juga untuk pemotongan air bahan bakar.

Elektrik untuk pembakar

Oleh itu, kesimpulan yang tidak menguntungkan berikut: tidak ada pembakar yang tidak menentu semasa perlombongan.Terdapat cara untuk membakar perlombongan tanpa tekanan dan pemanasan, tetapi alat seperti itu (lihat di bawah) memberikan petunjuk teknikal dan persekitaran yang boleh diterima hanya sebagai sebahagian daripada alat penjana haba yang dikembangkan pada masa yang sama dan bukan pembakar seperti itu. Oleh itu, jika bekalan kuasa anda tidak dapat diandalkan, dan cukup banyak kerja, lebih baik membuat tungku atau dandang untuknya.

Arahan foto dan video penuh untuk membuat pembakar untuk bekerja dari sengketa

Tungku dan dandang, yang mengusahakan perlombongan, telah lama mendapat tempat yang baik di antara peranti untuk memanaskan bilik. Pembangunan adalah jenis bahan bakar yang murah dan kadang-kadang percuma, kadang-kadang ia digunakan untuk tujuan ini dalam perkhidmatan kereta dan garaj. Semasa memilih reka bentuk, banyak pakar bertanya kepada diri sendiri: adakah mungkin untuk menukar lampu petrol untuk menyolder ke pembakar untuk diuji?

Penukaran pembakar industri

Perlu diperhatikan bahawa lebih mudah membuat pembakar berasaskan minyak dari awal daripada mengubah reka bentuk industri. Lagipun, anda masih perlu melabur. Contohnya, semasa menukar pembakar untuk bahan bakar diesel, anda perlu mengeluarkan banyak wang. Hasilnya, reka bentuknya ternyata sangat rumit dan diperlukan untuk memanaskan minyak. Jauh lebih murah untuk membeli pembakar minyak siap pakai atau membuatnya sendiri.

Sebilangan orang cuba membuat obor dari obor. Tetapi ini bukan pilihan yang sangat baik, kerana prinsip operasinya sangat berbeza dengan yang diperlukan. Di dalam obor, muncung memanas dan minyak dipaksa keluar oleh tekanan dari muncung. Bensin adalah bahan bakar halus, yang tidak berlaku dengan minyak bekas. Ini mengandungi kekotoran logam, dan produk pembakaran bahan bakar diesel atau petrol, serta jenis pencemaran lain. Akibatnya, muncung tersumbat dengan cepat. Anda tentu saja dapat memodenkannya, tetapi permainannya tidak sepadan - ia terlalu mahal dan memerlukan tenaga kerja. Oleh itu, disarankan untuk memberi keutamaan kepada pembakar Babington.

Bekalan bahan bakar dan pembuatan tong

Kami telah mengetahui sedikit tentang bagaimana pembakar Babington dibuat. Skema produk, walaupun ringkas, mempunyai beberapa masalah. Contohnya, anda perlu menggunakan pam yang sesuai. Paling baik dalam kes ini ialah gear. Ia sangat sesuai untuk menangani cecair likat. Tetapi jika tidak ada pam, maka anda boleh menggunakan skema dasar untuk mengatur bekalan bahan bakar secara graviti. Tetapi penyelesaian seperti itu berlaku hanya jika jumlah minyak di dalam bah, dan oleh itu tekanan, dipertahankan pada tahap tinggi.

Tong itu adalah tiub logam biasa dengan diameter 6 inci dan panjang 3 kaki. Cukup satu muncung sahaja. Sekiranya terdapat paip dengan dinding tebal, maka lebih baik menggunakannya, kerana pilihan ini lebih sesuai untuk proses pembakaran. Paip jenis ini mengekalkan haba lebih lama. Jangan lupa memasang pulsator di stesen terakhir. Pembakar Babington akan beroperasi tanpa riak api.

Jenis minyak sisa

Terdapat pelbagai jenama minyak yang digunakan di kawasan industri atau isi rumah kehidupan manusia. Minyak sisa mempunyai ciri tersendiri (kelikatan, tahap pencemaran dan pemotongan air, kehadiran bahan tambahan), oleh itu ia boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan, bergantung pada bidang aplikasi.

Minyak pelincir:

• minyak penerbangan;
• minyak motor untuk enjin pembakaran dalaman;
• autotraktor;
• perindustrian diesel.

Minyak bukan pelincir:

• teknologi;
• penebat elektrik;
• pemeluwap;
• pengubah;
• cecair;
• kabel.

Kelebihan dan kekurangan pembakar do-it-yourself

Setiap alat teknikal mempunyai sejumlah kualiti dan kekurangan yang berguna. Jelas, terdapat lebih banyak kebaikan daripada keburukan pada peranti ini. Kelebihan utama adalah penggunaan bahan buangan dengan faedah terbesar. Kelebihan lain dari peralatan untuk membuang minyak dan bahan bakar cair:

• perlombongan pembakaran menyumbang kepada pemeliharaan alam sekitar;
• kemudahan penggunaan dan kecekapan tenaga yang tinggi;
• pembuatan peranti boleh didapati dalam keadaan isi rumah biasa;
• memperoleh haba dengan kos minimum bahan mentah;
• skema mudah untuk pembuatan struktur, gambar yang dapat difahami;
• alat buatan sendiri boleh dibuat dengan cara improvisasi;
• gunakan di bengkel dan di perusahaan di mana banyak bahan mentah yang diproses terkumpul yang memerlukan pelupusan;
• dimensi kecil pembakar membolehkannya dipindahkan jika perlu;
• perlombongan dan minyak gred terendah menuju ke relau;
• fungsi peranti;
• keselamatan kebakaran relatif;
• penggunaan semula minyak terpakai.

Kelebihan utama pembakar adalah penggunaan minyak terpakai yang bermanfaat.

Kekurangan:

• tidak digalakkan untuk kotej musim panas dan tempat tinggal kerana pembakaran dan bau;
• keperluan untuk melengkapkan premis dengan alat pemadam api;
• adalah mustahak untuk mengikuti semua cadangan pembuatan pembakar;
• muncung atau muncung harus diperiksa secara berkala (sama ada lubang tersumbat dengan zarah pepejal);
• kepekaan muncung atau muncung terhadap kotoran;
• bekalan kuasa tambahan komponen radas (pam, pemampat).

Prinsip operasi

Dalam pembakar minyak yang paling terkenal, campuran minyak / udara disalurkan melalui lubang tekanan. Sebaliknya, dalam sistem Babington, minyak dibekalkan oleh pam tekanan rendah dan mengalir dengan bebas di atas permukaan yang memiliki bentuk sfera atau dekat dengannya. Bahan bakar membentuk filem tipis dan menguap, terpikat oleh aliran udara yang dibekalkan di bawah tekanan ke dalam lubang kecil (hingga 0,3 milimeter) di tengah-tengah sfera. Wap minyak dan udara dicampurkan untuk membentuk obor campuran bahan bakar. Obor ini menyala dan memanaskan apa yang perlu dipanaskan - dinding relau atau penukar haba cecair dandang.

Prinsip operasi

Sebilangan minyak tidak mempunyai masa untuk menguap dan membakar dan mengalir ke bawah lubang, jatuh ke dalam kuali pengumpulan bahan bakar. Selanjutnya, perlombongan mengalir dari palet ke tangki bahan bakar dan digunakan semula.

Untuk meningkatkan kelancaran dan turun naik perlombongan, ia dipanaskan. Ekzos yang dipanaskan disemprotkan ke tetesan yang lebih kecil, yang juga meningkatkan kualiti campuran bahan bakar dan kecekapan keseluruhan peranti.

Bagaimana membuat pembakar untuk bekerja dengan tangan anda sendiri?

Idea untuk menggunakan minyak enjin terpakai sebagai bahan bakar pembakar bukanlah perkara baru. Di web seluruh dunia terdapat banyak skema yang berbeza untuk pembuatan peranti sedemikian. Permintaan untuk produk seperti ini hanya bertambah. Sudah jelas, kerana peranti ini akan sangat berguna untuk tugas dan tujuan rumah tangga, memanaskan rumah musim panas atau bilik utiliti.

Perlu dinyatakan bahawa ia mempunyai sebilangan besar kelebihan:

1. Sebilangan besar skim yang dicadangkan adalah sederhana, dan setiap orang dengan minimum kemampuan dan alat yang diperlukan dapat mengumpulkannya.
2. Bahan bakar untuk pembakar tersebut dianggap cukup berpatutan. Sebilangan besarnya boleh didapati di kedai-kedai pembaikan kereta, di mana terdapat banyak kelebihan. Begitu juga, minyak terpakai boleh diperoleh secara percuma atau dalam jumlah yang sedikit.
3. Selalunya ada persoalan dengan pembuangan minyak terpakaia, dan pembakar seperti itu dapat membantu memprosesnya tanpa merosakkan persekitaran luaran.
4. Peranti ini mempunyai pelbagai fungsi dan boleh digunakan sebagai pembakar konvensional atau sistem pemanasan pada bahan bakar cair.
5. Peranti sedemikian umumnya dianggap mudah alih., kerana beratnya sedikit dan dimensi.
6. Pembakar ini serba boleh dari segi jenis bahan bakar yang digunakan. Pada dasarnya, ia akan menggunakan bahan bakar yang mudah terbakar, sama ada sisa minyak enjin, petrol, minyak tanah, atau apa sahaja.

Di antara kebanyakan skema, satu dianggap paling menarik dari segi kesederhanaan, kepraktisan dan kesederhanaan. Unit keajaiban seperti itu disebut pembakar Babington.Ia dinamakan penciptanya sendiri dan perantinya tidak mungkin lama kerana hak paten. Tetapi masa paten telah tamat dan sekarang sesiapa yang mahu dapat melaksanakan skim tersebut.

Prinsip kerjanya sangat mudah dan merangkumi peringkat dan bahagian berikut:

1. Bahan bakar yang dipanaskan terlebih dahulu menembusi sfera, menyebar di atasnya dengan cara yang sama, mengatur filem nipis.
2. Peniup udara disambungkan ke sfera itu sendirimenghembus udara. Lubang yang sangat kecil dibuat di kawasan itu, berdiameter 0,1-0,3 mm. Udara bertekanan keluar dari sfera melalui lubang ini. Melalui bahan bakar, udara menyebarkannya, mengatur sejenis aerosol.
3. Kemudian tetesan ini dibakar dan obor terbakar keluar.
4. Selebihnya dari perlombongan yang tidak digunakan mengalir ke bah dan boleh digunakan semula.
5. UntukAgar minyak sisa yang tidak terpakai mengalir kembali ke bola secara automatik, anda perlu menyambungkan pam ke sistem, yang akan membekalkan bahan bakar dari bah.

Pemanasan bahan bakar persediaan menyelesaikan 2 masalah sekaligus:

1. Kelancaran meningkat. Minyak sisa yang dipanaskan menyebar dengan lebih baik ke permukaan sfera dan lebih mudah di atomisasi oleh udara yang dibekalkan.
2. Memudahkan pencahayaan obor. Pada masa yang sama, bukan sahaja lebih mudah untuk membuat, sebagai permulaan, memulakan peranti, tetapi juga kecekapannya meningkat.

Kualiti baik skema seperti itu dapat disebut:

1. Pelbagai fungsi dalam penggunaan bahan bakar. Pembakar seperti itu hampir tidak bergantung kepada tahap pencemaran pembawa tenaga cecair.
2. Tidak perlu penapisan. Oleh kerana tidak ada saluran sempit dalam sistem, selain dari lubang udara, ia tidak memerlukan penapisan, tidak seperti pengganti kilang.

pembakar babington.

Langkah keselamatan

• Pembakar yang dibakar dengan minyak dan GSP lain boleh membahayakan jika dipasang dan dikendalikan dengan tidak betul; untuk mengelakkan kebakaran, beberapa langkah mesti diikuti:
• lantai dan dinding yang diperbuat daripada bahan mudah terbakar dilapisi dengan kepingan logam atau asbes;
• bekalan bahan api disimpan pada jarak yang selamat;
• titisan minyak mesti dikeluarkan tepat pada masanya;
• komponen elektrik unit mesti dilindungi dengan teliti untuk mengelakkan pencucuhan di kawasan semburan minyak;
• pembakar mesti berada di luar jangkauan arus udara dan draf.

Pembakar dengan muncung terbuka tidak boleh dibiarkan tanpa pengawasan semasa berjalan!

Pembakar Babington, berbeza dengan obor yang ditukarkan untuk perlombongan, adalah unit yang boleh dipercayai dan tahan lama yang tidak memerlukan penyelenggaraan yang kompleks. Cukup untuk membersihkan sistem bahan bakar, tangki dan bah secara berkala, meniup saluran udara dalam mod siaga, dan juga memantau pemampat dan pam minyak. Pembakar berfungsi adalah unit yang boleh dipercayai dan ekonomik dengan jangka hayat yang panjang.

Mengenai mengusahakan semula obor untuk bekerja

Beberapa pengrajin rumah, setelah mempelajari prinsip operasi pembakar Babington, sedang berusaha membuat semula obor biasa untuk membakar minyak sisa. Tujuannya adalah untuk mengurangkan kos dan mempermudah pembuatan, kerana proses dalam kedua-dua peranti ini semestinya serupa.Pendapat ini keliru, kerana obor berfungsi berbeza daripada obor buatan sendiri yang dijelaskan di sini.

Di lampu, udara dipompa ke dalam tangki dengan petrol untuk satu tujuan - untuk mengeluarkannya dan memasukkannya ke muncung. Dalam kes ini, bahan bakar melalui tahap pemanasan dan penyejatan. Muncung menyalurkan wap petrol ke zon pembakaran, cecair dapat dilihat di sana hanya pada tahap pencucuhan, ketika "kepala" obor belum panas. Minyak bekas tidak dapat disejat dan muncung akan memasangkannya dalam bentuk titisan besar, yang tidak menyumbang kepada pembakaran biasa. Dan bahagian silang jet akan tersumbat dengan cepat dari pelbagai kekotoran.

Kesimpulannya mudah: tidak mungkin membuat semula obor untuk membakar bahan bakar cair berat.

Kelebihan dan kekurangan pembakar bahan bakar cecair

Peralatan ini mempunyai banyak kelebihan, yang utama adalah:

• Kemudahan pembuatan dan operasi DIY.
• Penyebaran lukisan yang meluas untuk pembuatan peranti.
• Harga minyak sisa yang digunakan sebagai bahan bakar.
• Peranti ini sangat sesuai untuk organisasi pengangkutan dan syarikat di mana terdapat banyak ujian. Oleh itu, adalah mungkin untuk membuang sampah dan memanaskan premis.
• Kecekapan dan fungsi peranti.
• Mobiliti peranti.

Walaupun terdapat kelebihan yang disenaraikan, pembakar juga mempunyai kekurangan. Ia cukup menuntut kualiti minyak terpakai.

Adakah mungkin lampu pemateri berfungsi semasa mati?

Prinsip kerja dari obor konvensional adalah menyalakan wap petrol, yang didorong keluar oleh udara termampat. Kesan ini dicapai dengan memaksa udara masuk ke tangki bahan bakar pembakar.

Apa yang berlaku jika anda menuangkan minyak sisa ke lampu pematerian?

Minyak itu sendiri, walaupun di bawah tekanan, terhakis teruk - ia mesti dipanaskan. Pengaburan yang lemah akan menyebabkan nyalaan yang tidak sekata dan tidak mudah menyalakan pembakar. Minyak terbakar dengan terbentuknya jelaga dan jelaga yang banyak, berkat jet akan tersekat dengan cepat, bahagian silangnya akan menjadi lebih kecil, dan lampu akan pecah. Peningkatan bahagian muncung juga tidak akan memberikan kesan yang diharapkan - minyak akan disembur dalam tetes besar, yang tidak memungkinkan untuk memperoleh nyalaan obor yang sama.

Lebih-lebih lagi, minyak sisa sering mengandungi kotoran: bahan bakar diesel, petrol, antibeku dan juga air, yang boleh menyebabkan kilatan di tengah lampu. Untuk menggunakan ujian sebagai bahan bakar untuk alat pembakar, anda harus mengatur sistem penapisan, ini akan menyukarkan lagi tugas.

Dengan mengambil kira semua kesukaran, sukar untuk menggunakan lampu petrol untuk pematerian sebagai pembakar untuk mematikannya. Oleh kerana itu, perlu mengubah atau mengubah sepenuhnya reka bentuknya.

Muncung

Pertama, anda perlu membuat penyuntik sfera, bahan bakar akan mengalir melaluinya pada masa akan datang. Buat lubang di sfera, diameternya kira-kira 0.25 mm

Harap maklum bahawa kuasa pembakar buatan sendiri bergantung pada diameternya. Semakin kecil diameternya, semakin rendah daya dan sebaliknya

Semua kesukaran menanti anda dalam pembuatan muncung. Saluran udara mestilah rata dengan sempurna. Udara berhembus ke depan, dan tidak di sepanjang dinding muncung. Pilihan terbaik adalah membuat lubang pada mesin khas.

Tetapi jika anda bernasib baik dan anda menemui jet dengan diameter yang diingini, maka jangan lepaskan peluang dan letakkan di bahagian tengah elemen sfera. Sekiranya anda tidak menemui hemisfera, anda boleh menggunakan kepingan logam kecil dengan jet yang terpasang di dalamnya. Hasilnya adalah muncung penyembur minyak. Bahan bakar yang dipanaskan akan mengalir ke dalamnya, dan atomisasi berlaku kerana udara yang masuk. Dengan memasang peranti sedemikian dalam dandang sejagat, anda mendapat sumber haba yang cekap dan murah.

Ciri-ciri membuat pembakar bahan bakar cecair sendiri

Pembakar Babington

Ukuran dalamannya satu inci dan dindingnya cukup tebal. Bahagian bawah diperlukan untuk memasangkan suspensi minyak-udara ke petak, di mana pembakaran berlaku. Bahagian atas digunakan sebagai soket obor. Api api dengan suhu tinggi dipancarkan darinya. Pembersih vakum isi rumah yang sederhana dan berkuasa tinggi digunakan untuk menyediakan aliran udara yang masuk ke dalam oven obor.

Membuat pembakar dengan tangan anda sendiri agak mudah. Untuk melakukan ini, anda memerlukan mesin kimpalan yang bahagiannya disambungkan, serta penggiling dan mesin bubut.

Pembuatan bermula dengan badan. Untuk melakukan ini, anda perlu mencari silinder gas kosong dengan ukuran yang sesuai. Kemudian keluarkan lubang pengisi dan gunakan templat untuk menandakan pengikat paip. Kemudian dengan gerudi elektrik, gerudi mereka di sepanjang bahagian dalam kontur. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan gerudi dalam bentuk spiral. Dengan tahap ketepatan yang tinggi, menggunakan pahat atau penggiling, anda perlu mengeluarkan jumper di antara lubang. Agar lubang-lubang pemasangan paip betul-betul betul, perlu menorehnya dengan fail bulat secara manual. Anda juga boleh melakukannya dengan pemotong dengan meletakkannya di gerudi elektrik. Semasa bekerja dengan logam, anda mesti mematuhi peraturan keselamatan.

Paip dimasukkan ke dalam lubang dengan ukuran yang dikehendaki dan dikimpal. Paip diukur terlebih dahulu dan digergaji dengan penggiling. Lubang dibuat di bahagian bawah paip dan kacang M16 dikimpal. Lubang ini diperlukan untuk memasang muncung minyak.

Prinsip memberi makan perlombongan ke dalam pembakar itu sendiri

Muncung minyak dibuat pada mesin bubut. Batang digunakan untuk pangkalan, yang mempunyai batang yang halus. Ia diperlukan semasa memasang selang bekalan minyak. Sekiranya pelapik fleksibel disediakan, maka perlu memotong benang di bahagian ini. Untuk sebahagian besar panjang rod, benang metrik dibuat. Diameter paip ialah 16 mm. Lubang digerudi melalui hampir keseluruhan panjang muncung. Ia bertemu dengan bahagian melintang yang dipasang di bahagian bawah, diameternya 3 mm. Sekiranya anda memiliki kemahiran memutar, bahagian ini mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri. Dan jika tidak, anda boleh memesannya dari profesional.

Prinsip pengoperasian muncung didasarkan pada pengaliran kerja dari konsistensi likat dari lubang, yang digerudi di bahagian melintang, dan penangkapannya oleh aliran udara. Proses ini memecah bahan bakar menjadi titisan kecil. Pembakaran mereka jauh lebih mudah.

Peraturan aliran udara

Membuat relau untuk ujian

Kekuatan obor berapi bergantung pada intensiti aliran udara. Sistem penyesuaian berdasarkan cawan keluli. Ia mempunyai bahagian bawah separuh bulatan dan lubang dengan diameter tertentu. Bahagian yang cukup sederhana ini juga boleh dibuat pada mesin bubut. Untuk pelaksanaan bahagian bawah yang tepat dalam bentuk hemisfera, perlu menggunakan alat pemotong, dan, tentu saja, ia mesti dibuat oleh gilirannya dengan kelayakan tinggi.

Aliran udara diatur oleh tirai bulat. Ia dipasang pada paksi berbentuk L dengan skru M4.

Untuk sambungan tegas paip keluar, di mana selang dipasang, dan operasi injap udara, digunakan penyesuai, yang mempunyai slot sepanjang panjangnya.

Semasa pembakaran, akses ke ruang penambangan disediakan oleh penutup dengan berat yang cukup besar. Ia dipasang pada kanopi pra-kimpalan di leher badan. Sekiranya bahagian itu digunakan bukan bahagian yang besar, maka pembukaan alat secara spontan semasa operasi adalah mungkin. Sekiranya semua langkah semasa pemasangan pembakar dilakukan dengan betul, maka pengoperasiannya disertai dengan nyalaan warna ungu yang sekata, yang berlaku ketika campuran minyak-udara terbakar di badan alat.

Semasa bekerja dengan pembakar bahan bakar cair, peraturan keselamatan kebakaran mesti dipatuhi. Titik penyambungan muncung itu sendiri dan selang di mana bahan bakar dalam bentuk cecair masuk mesti dilindungi dengan penutup keluli. Ini akan melindungi minyak bekas dari penyalaan jika terjadi kebocoran.

Bagaimana udara disesuaikan

Kekuatan api akan bergantung pada pengiraan kekuatan aliran udara.

Inti sistem adalah menyesuaikan cawan atau bola baja yang mempunyai lubang dengan diameter yang betul dan bahagian bawah separuh bulatan.

Ini juga dilakukan dengan mesin bubut. Untuk membuat hemisfera yang betul, pemotong digunakan. Ia dilekatkan pada paksi berbentuk L dengan skru M4.

Apabila pencucuhan berlaku, penutup berat memberikan akses ke ruang rawatan. Ia dipasang pada kanopi yang dikimpal ke leher badan. Apabila berat badan tidak berat, pembukaan tidak dapat disengajakan. Sekiranya semua bahagian pemasangan dibuat dengan betul, maka semasa operasi api ungu dikeluarkan dengan latar yang sekata, muncul dari pembakaran campuran udara-minyak di dalam peranti.

Pembakar ini agak mudah dibuat, namun anda harus mempertimbangkan peraturan keselamatan dengan teliti semasa operasi dan penggunaan selanjutnya. Penting untuk diketahui bahawa anda harus berhati-hati semasa memilih silinder untuk membuat badan peranti. Silinder mesti kosong, jika tidak, apabila lubang dibuat, ia boleh menyebabkan kecederaan parah.

Tonton video di mana pakar menerangkan secara terperinci cara membuat pembakar Babington dengan tangan anda sendiri:

Sumber: teplo.guru

Sudah tentu, mustahil untuk mengendalikan pembakar dalam bentuk ini, perlu membina automasi.

Saya memutuskan untuk menjadikan peranti ini sepenuhnya autonomi, sehingga ia dapat dimulakan dan dimatikan sendiri apabila diperlukan oleh arahan termostat. Secara amnya, idea untuk membawa pembakar di luar dan memanaskannya dengan dandang gas biasa, dan memasukkan paip ke garaj dan menggantung radiator, mengisi sistem dengan antibeku. Untuk keselamatan, sekiranya berlaku, biarkan ia terbakar di jalan jauh dari bangunan