Flensverbinding van stalen buizen: hun voordelen en reikwijdte

Een andere classificatie

Voor sommigen worden speciale soorten elementen gemaakt. Wat is een speciale flens? Dit zijn dezelfde hardware, maar om wat werk gemakkelijker te maken, is hun ontwerp enigszins aangepast. Ze kunnen ook worden gelast, los, gegoten, schroefdraad. Alleen daarop worden groeven gesneden of uitsteeksels gelast. Voor de vervaardiging ervan worden eerst speciale tekeningen ontwikkeld en mallen gegoten. Dergelijke hardware wordt gemaakt in opdracht van ondernemingen.

Van een afstand lijken enorme en lange hoofdleidingen (gas, water, olie, stoom) solide en ononderbroken leidingen te zijn. Maar het is de moeite waard om dichterbij te komen en de verbindingen van de pijpen worden merkbaar. Dit is waar het antwoord op de vraag wat flenzen zijn. Ze zijn verschillend: rond en vierkant, stalen platgelaste of stalen kraagflenzen. Maar ze zijn allemaal erg belangrijk om de veiligheid van de pijpleidingen te waarborgen.

Flens fabricage

Er worden verschillende staalsoorten gebruikt voor de productie: 13XFA, 20 / 09G2S, 12X18H10T, 15X5 M en andere. Bovendien kunnen ze van staal of roestvrij zijn. De gebruikte technologie is anders. Fabrikanten gebruiken smeden, stampen, gieten. Voor elke methode worden speciale apparatuur en formulieren gebruikt. Bij het vrijgeven van hun producten controleren fabrikanten zorgvuldig de kwaliteit ervan. Door speciale tests toe te passen in hun werk, controleren medewerkers van de afdeling Kwaliteitscontrole ze op sterkte en betrouwbaarheid. Flenzen worden ook getest op vochtbestendigheid.

Wat het is? Omdat het bevestigingsmiddelen zijn en betrokken zijn bij het verbinden van metalen onderdelen die in contact kunnen komen met water, is het belangrijk dat ze niet corroderen. Daarom worden waterdichte metaallegeringen gebruikt.

Fabrikanten bedekken het flensoppervlak vaak met een extra beschermlaag.

Projectie hoogte

Als u naar de tekening van een stalen flens kijkt, heeft deze verschillende parameters, waaronder de hoogte van het uitsteeksel. Het wordt aangeduid met de letters H en B en kan in alle soorten producten worden gemeten, behalve degene met een overlappingsverbinding. Houd rekening met het volgende:

• modellen met drukklasse 150 en 300 hebben een uitsteekhoogte van 1,6 mm;
• modellen met drukklasse 400, 600.900, 1500 en 2000 hebben een schouderhoogte van 6,4 mm.

Met richel en depressie
In het eerste geval houden leveranciers en fabrikanten van onderdelen rekening met het oppervlak van het uitsteeksel, in het tweede geval is het oppervlak van het uitsteeksel niet inbegrepen in de opgegeven parameter. In deelbrochures mogen deze cijfers in inches worden vermeld, waarbij 1,6 mm 1/16 inch is en 6,4 mm ¼ inch.

Bedrijfsdruk

Dit is de druk waarmee een vloeistof (gas, stoom, etc.) door het systeem wordt getransporteerd. Bijgevolg, hoe hoger de werkdruk in het systeem, hoe hoger de sterkte-eigenschappen die nodig zijn om bevestigingsmiddelen te kiezen. Op hun beurt worden de vereiste sterkte-eigenschappen van de bevestigingsmiddelen verzekerd door de juiste materiaalkeuze, warmtebehandelingsmodi, enz. Dus in het temperatuurbereik van -40 tot + 400 ° C, en bij drukken tot 100 kgf / cm2, het wordt aanbevolen om bevestigingsmiddelen van staal 35 te gebruiken, terwijl een drukverhoging tot 200 kgf / cm2 het gebruik van bevestigingsmiddelen van staal 20X13 vereist.

Flens - foto wikipedia

Gasleiding flensaansluiting Flensleiding, blinde flens, O-ring.
Een flens (van het Duitse Flansch) is een plat stuk van vierkante, ronde of andere vorm met gaten voor bouten en tapeinden, die dienen voor een sterke (knooppunten van lange bouwconstructies, bijvoorbeeld spanten, balken, enz.) En een strakke het verbinden van buizen, pijpleidingfittingen, het verbinden van buizen met elkaar, met machines, apparaten en containers, voor het verbinden van assen en andere roterende delen (flensverbinding).

Buizen en pijpleidingfittingen

Flenzen worden per paar (set) gebruikt.Het ontwerp van flenzen in overeenstemming met GOST 12820-80 en GOST 12821-80 wordt gereguleerd door GOST 12815-80, en het hangt af van de werkdruk waarvoor de flens of flensverbinding wordt berekend:

• Uitvoering 1 - met een verbindende richel.
• Uitvoering 2 - met een richel.
• Uitvoering 3 - met een holte.
• Uitvoering 4 - met een doorn.
• Uitvoering 5 - met een groef.
• Uitvoering 6 - voor een lenspakking.
• Uitvoering 7 - voor ovale doorsnede pakking.
• Uitvoering 8 - met een spike voor een fluoroplastische pakking.
• Uitvoering 9 - met een groef voor een fluoroplastische pakking.

Flenzen verschillen in typen: plat, kraagflenzen, vrij op de gelaste ring, flenzen van vaten en apparaten.

Russische normen regelen de druk van het medium van pijpleidingen en verbindingsdelen, evenals op verbindingsflenzen van fittingen, verbindingsonderdelen van machines, aftakleidingen van apparaten en tanks voor een nominale druk van Pу van 0,1 tot 20,0 MPa (van 1 tot 200 kgf / cm2)

Gangbare fabricagemethoden voor flenzen:

Een productieve methode voor het vervaardigen van flenzen is het stempelen van flenzen in gesloten matrijzen, deze methode maakt het mogelijk flenzen tot DN 700 PN 2,5 MPa te produceren. Flenzen met een grotere diameter worden gemaakt van gewalste ringen of volgens CESL-methoden.

De productiekosten van platte flenzen met een diameter tot DN 2200 maken het mogelijk om het snijden van stroken plaatstaal te verminderen, gevolgd door verwarming en walsen op een flensbuiger. Voor deze methode is ultrasone foutdetectie van lasnaden verplicht. Deze technologie maakt het mogelijk om de fabricagekosten met 50-70% te verlagen, in tegenstelling tot de fabricage van flenzen uit massieve plaat.

Onlangs, in verband met de overgang van veel Russische ondernemingen naar apparatuur die is vervaardigd volgens Amerikaanse en Duitse normen (ANSI / ASME, DIN / EN), is er behoefte aan niet-standaard "overgangs" flenzen. Op de "overgangs" flenzen wordt het verbindingsoppervlak gemaakt volgens de importnorm en het "kraag" (rok) deel van de flens volgens GOST (voor de Russische maat van pijpleidingen).

Vlakke flens standaardafmetingen

De exacte parameters van alle standaardafmetingen van flenzen, afhankelijk van de nominale druk, worden gepresenteerd in GOST 12820-80. De belangrijkste maten variëren in de volgende bereiken:

• binnendiameter gat: van 10 mm tot 1000 mm;
• buitendiameter: van 75 mm tot 1175 mm;
• grootste dikte: van 8 mm tot 25 mm;
• nominaal gewicht: van 0,25 kg tot 52,58 kg.

Bouwconstructie

Om individuele kleine bouwconstructies te verbinden tot hele grote constructies, bijvoorbeeld spanten, balken, enz., Worden geboute flensverbindingen met de volgende profielen gebruikt in de knooppunten van uitgerekte constructies [1]:

• open profiel - T-balken, I-balken, gepaarde hoeken;
• gesloten profiel - ronde en vierkante buizen.

org-wikipediya.ru

Geometrie en soortelijk gewicht van producten

Een belangrijke parameter die de geometrie bepaalt, is de nominale doorlaat van de producten. Zoals reeds opgemerkt, wordt het aangeduid met de letters "DN" en heeft het indicatoren van 10 tot 200. Het betreft de keuze van het vereiste onderdeel: als de gebruiker DN kent, worden alle andere afmetingen automatisch aan de flens toegewezen. Voor een DN 50-model is de inspringingshoogte bijvoorbeeld 57-59; DN 80, dit cijfer is 89-91 en DN 100 - 108-110, waarbij het eerste cijfer de binnendiameter van de buis of aftakleiding aangeeft en het tweede de buitendiameter.

Vlakke flenstekening

Een andere belangrijke indicator is het gewicht van de flenzen. Het hangt niet alleen af ​​van volumes, afmetingen en hoogte, maar ook van de geometrie, het fabricagemateriaal. Het is de moeite waard om een ​​voorbeeld te geven: een flens volgens GOST 12820-80 met DN 100 van een vlak type heeft een gewicht van 2,85 kg, terwijl een flens met dezelfde diameter, maar een kraagtype volgens GOST 12821-80, een gewicht van 4,4 kg. Dit betekent dat kraagflenzen zwaarder zijn dan platte stukken.

Flens ontwerpkenmerken

In Rusland worden 3 soorten verbindingsflenzen van pijpleidingen gebruikt, die structureel verschillen. De parameters worden ingesteld door GOST.De typische classificatie van gebruikte stalen flenzen is opgenomen in verschillende normen:

• GOST 12820-80 wordt gebruikt voor plat gelaste onderdelen. Het element wordt "op" de buis "gezet" met daaropvolgende lasbevestigingen. De verbinding wordt gemaakt met twee naden bij de voeg. De installatie is omslachtig, maar zorgt voor een bijzonder betrouwbare docking.
• GOST 12821-80 wordt gebruikt om stompgelaste onderdelen te standaardiseren (een andere naam is kraagflens). Bij het monteren van de verbinding worden het buisuiteinde en de kraag van het hoofddeel met elkaar verbonden. Voor een sterke positie van de onderdelen wordt er gelast met een enkele naad.
• GOST 12822-80 wordt gebruikt voor gratis onderdelen op de ring. Het pakket bevat een extra element - een ring met een diameter die gelijk is aan de flens. Het ontwerp kenmerkt zich door installatiegemak, dat effectief wordt toegepast op moeilijk bereikbare plaatsen. Het verbindingstype wordt gebruikt wanneer frequente reparaties nodig zijn. De eigenaardigheid van de installatie bestaat uit het lassen van de ring met de vrije plaatsing van de flens, die gemakkelijk op de buis kan worden gedraaid.

Minder vaak wordt de standaardisatie van GOST's, toegepast voor flenzen met schroefdraad, isolatietypes voor onderzeese pijpleidingen en andere, gebruikt. Deze vormen van pijpverbindingen hebben een speciaal doel en zijn zeldzaam.

Als onderdeel van de vereisten van GOST's worden de kenmerken en parameters voor elk type flens bepaald:

• Voorwaardelijke pas.

Het wordt gemeten in millimeters en geeft het verschil in diameter tussen de fitting en de buis aan. De parameters zijn niet hetzelfde en zijn belangrijk voor stalen platte flenzen en elementen met een gelaste ring. Voor halsbandtypes van verbindingsonderdelen is deze parameter niet relevant. Voor de voorwaardelijke passage wordt het symbool DU gebruikt met behulp van de indices A en B, waarbij de letter A de diameter van het onderdeel betekent, en onder B - buizen, uitgedrukt in millimeters.

• De rij gaten.

De parameter stelt het verschil in afmetingen tussen de verbindingsgaten in. In sommige gevallen worden verschillende parameters van diameters uitgedrukt in millimeters gebruikt voor gaten. Onderdelen worden vervaardigd met de standaard Rij 2-standaard.

• Voorwaardelijke druk.

De indicator geeft de maximaal toegestane druk weer die de verbinding kan weerstaan ​​zonder dat er lekkages en vernielingen optreden. De parameter wordt beïnvloed door het type onderdeel, fabricagemateriaal, diameter, breedte van het pasvlak. Fysieke parameters en hun invloed op de maximale drukindicator worden vastgesteld door GOST. Bij het gebruik van de gegevens wordt rekening gehouden met verschillen in de maat van de drukaanduiding.

• Werktemperatuur.

De parameter is nodig om de drukgrenswaarde te bepalen. Er moet rekening worden gehouden met de fysieke onderlinge afhankelijkheid van de druk- en temperatuurindicatoren van de getransporteerde vloeistof bij het passeren van hogetemperatuurmedia door leidingen. Berekende lineaire interpolatie heeft invloed op de flensverbindingsmogelijkheden, die afnemen bij toenemende bedrijfstemperaturen. GOST's stellen de relatie vast tussen temperatuur en druk voor elk type flens.

Wat zijn flenzen

Ze worden meestal in paren gebruikt. Eenvoudig gezegd is het een ronde of vierkante sluiting waarin een buis of ander leidingelement wordt gestoken. De volgende buis wordt in de andere flens gestoken, waarna de twee bevestigingsmiddelen aan elkaar worden geschroefd. Hiervoor is een groot aantal gaten voorzien langs de buitenomtrek van het onderdeel. Andere soorten producten worden op het uiteinde van de buis geplaatst. De verbinding van de buis en flens is gelast. Het is dus een verbindingselement voor pijpleidingen, tanks, vaten, schachten, apparaten, enz. Hiervoor moet u ook de juiste flensbevestigingen (bouten, moeren, ringen, tapeinden) selecteren, waarvan het type en de sterkte allemaal rechtstreeks afhangen van dezelfde druk, temperatuur en type van het getransporteerde medium.

Flenstoepassingen

De flens zelf is geen verbindend element: zijn taak is om de bevestigingsbouten te ondersteunen en de dichtheid van deze verbinding te verzekeren. Als vergrendelings- of verbindingselementen worden flenzen gebruikt in de communicatie van de behuizing en gemeentelijke diensten, de olie- en chemische industrie, de brandstof- en gasindustrie. Een voldoende sterke en duurzame flensleidingverbinding wordt ook gebruikt voor montage op een meetinstrumentensysteem. Verschillende technologieën en soorten materialen die worden gebruikt voor de fabricage van flenzen, maken het mogelijk om zelfs systemen die agressieve media onder hoge druk geleiden, succesvol te laten werken.

Van een flens voorzien stalen pijpleiding

Voor de installatie van pijpleidingen worden meestal schijven van hetzelfde materiaal als de hoofdelementen gebruikt. Dit zorgt voor uniformiteit van de belasting en verzekert tegen schade aan elementen als gevolg van temperatuurdalingen op de naden van materialen met verschillende thermische geleidbaarheid. Dienovereenkomstig wordt de flensverbinding van polyethyleenbuizen gemaakt in een vergelijkbare eenheid, maar voor stalen buizen kan een flens van gietijzer, aluminium, messing, brons worden gebruikt. De leider is echter koolstofstijl - een goedkoop, gemakkelijk te bewerken en praktisch materiaal.

Beschrijving van isolerende flensverbindingen, IFS-doel.

Een isolerende flensverbinding is een constructie die vaak wordt gebruikt in pijpleidingen, bestaande uit drie flenzen, waartussen een paronite pakking PON-B wordt gebruikt als isolerende kit. De flenzen zijn met elkaar verbonden met behulp van tapeinden, die op hun beurt ook van de flens zijn geïsoleerd met behulp van fluoroplastische bussen. Het ontwerp van de isolerende flensverbinding omvat ook drie schroeven voor het aansluiten van elektrische instrumenten.

Een isolerende flensverbinding is een pijpleidingelement dat is ontworpen om de pijpleiding te beschermen tegen zwerfstromen - de zogenaamde elektrochemische corrosie. Het probleem van elektrochemische corrosie is acuut bij het gebruik van ondergrondse pijpleidingen. Zwerfstromen die doordringen in leidingen die geen betrouwbare isolatie hebben, zijn veilig bij de ingang, maar creëren een gevaarlijke anodezone bij de uitgang, waarin het metaal geleidelijk wordt vernietigd onder invloed van een elektrische stroom. Vervolgens kunnen er scheuren in het systeem ontstaan ​​die kunnen leiden tot lekken en ongevallen in het leidingsysteem.

Bij de productie van IFS worden leien van staal 09g2s, pakkingen en bussen gemaakt van fluorkunststof, hardware van staal 40x (volgens GOST 12816) gebruikt.

Gevallen waarin de IFS is geïnstalleerd:

• bij de aftakkingen van leidingdelen vanaf de hoofdleiding;

• in de buurt van objecten van waarschijnlijke bronnen van zwerfstromen, zoals onderstations, tramremises, reparatiebases;

• bij het installeren van de pijpleiding als de onderdelen van verschillende metalen zijn gemaakt;

• om een ​​geïsoleerde pijpleiding los te koppelen van verschillende potentieel gevaarlijke constructies of bij de ingang van dergelijke voorzieningen;

• bij de uitlaat van het leidingsysteem vanuit het grondgebied van de leverancier en bij de ingang ervan tot het grondgebied van de consument;

• op verticale verhoogde delen van inlaten en uitlaten van gasdistributiepunten en gasdistributiestations.

Een isolerende flensverbinding is gemaakt van twee flenzen vervaardigd in overeenstemming met GOST 12820-80 of GOST 12821-80.

In een ontwerp waarin flenzen volgens GOST 12820-80 worden gebruikt, worden stalen buizen aan de flenzen gelast om een ​​niet-opvouwbare installatie van verbindingen te garanderen. Hierdoor kunnen verbindingen worden gelast zonder angst voor oververhitting, verlies van dichtheid of verlies van elektrische isolerende eigenschappen.

Algemene vereisten voor de reparatie van flensverbindingen van apparatuur en pijpleidingen ac

Reparatie of ander werk (inclusief lassen) met verwijderbare verbindingen van apparatuur en pijpleidingen onder druk zijn niet toegestaan, behalve voor speciale bewerkingen voor het op afstand herladen van splijtstofassemblages zonder de reactor stil te leggen met behulp van speciale machines of mechanismen.

Bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden in verband met de decompressie van apparatuur en pijpleidingen, moeten maatregelen worden genomen om besmetting van inwendige holtes of het binnendringen van vreemde voorwerpen daar uit te sluiten.

Het afdichten van verwijderbare verbindingen van apparatuur en pijpleidingen moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de productie-instructies met behulp van een speciaal gereedschap dat de mogelijkheid uitsluit om onaanvaardbare spanningen in de bevestigingsmiddelen te creëren. De aanhaalwaarden voor pennen met gecontroleerde extractie moeten door wetten worden geformaliseerd en in speciale formulieren worden ingevoerd.

Reparatie van pijpleidingflenzen en fittingen bestaat uit

bij het elimineren van defecten op afdichtingsoppervlakken (spiegels), eliminatie van ovaliteit van gaten voor tapeinden en vervanging van gebroken of defecte tapeinden door nieuwe.

Na demontage worden de flensspiegels gereinigd van oude pakkingen, grafiet en sporen van corrosie tot een metaalachtige glans. Reiniging gebeurt met een schraper. De reinheid van het oppervlak van de spiegels wordt gecontroleerd op de afwezigheid van krassen en slagen van de schraper.

Vergeet niet de pakkingen te vervangen nadat u de flenzen heeft gedemonteerd. U kunt geen oude pakking plaatsen, ook al is de staat ervan volledig bevredigend.

Enkele diepe defecten gevormd op de flensspiegel als gevolg van de vernietiging door een stoomstraal of water in geval van schade aan de pakking (erosiegroeven), evenals verschillende inkepingen en holtes, worden geëlimineerd door elektrisch smelten met voorafgaande selectie van het defect mechanisch. De gelaste plekken worden schoongemaakt en geslepen.

Zie de flensslijpmachine en het lepgereedschap op fig. 11.9

Pagina 1

De parallelliteit van de flenzen wordt bepaald door de openingen tussen de flenzen langs hun omtrek te meten met behulp van een voelermaat. Het controleren van de mate en uniformiteit van het aandraaien van de tapeinden wordt uitgevoerd door hun verlenging te meten met een micrometer of indicator. Voor elke 100 mm van de lengte van de stijl is een verlenging van 0 03 tot 0 - 15 mm toegestaan. Het definitief aandraaien van de moeren van alle flensverbindingen, inclusief de verbindingen van de deksels met de kleplichamen, behalve de verbindingen met metalen pakkingen, wordt uitgevoerd wanneer de pijpleiding is opgewarmd voordat deze in bedrijf wordt gesteld bij een druk die niet hoger is dan 0,4 - 0 5 MPa. De snorverbinding wordt, indien nodig, in de volgende volgorde gelast, zoals weergegeven in afb. 4.4. Tegelijkertijd moeten vóór het begin van het lassen aan de snor alle noodzakelijke tests van het product worden uitgevoerd, moet de bruikbaarheid worden gecontroleerd en is snijden en opnieuw lassen uitgesloten. Bij het lassen van een snor moeten de te lassen delen worden samengedrukt met de kracht die is gespecificeerd in de technische documentatie, wat kan worden gegarandeerd door een bepaald aantal tapeinden vast te draaien met een vast aanhaalmoment, of door speciale apparatuur te gebruiken om twee flenzen te binden. De snor moet in de regel worden gelast met de argon-arc-methode. Vereisten voor lassen, controle van de las en de daaropvolgende verificatie moeten voldoen aan de instructies van de technische documentatie voor elk specifiek product.

De parallelliteit van de flenzen wordt gecontroleerd met behulp van een hydraulische waterpas of een diktemeter. In dit geval moet de klep worden geïnstalleerd met de onderste flens op een horizontale steun.

De parallelliteit van de flenzen met elkaar en de uiteinden van de buizen wordt gecontroleerd met een sonde. Controleer tegelijkertijd of er geen opening is tussen de lageroppervlakken van de flens en de moeren. Onder de installatieomstandigheden mag de verkeerde uitlijning van de pijpleiding niet worden geëlimineerd door de as in de flensverbinding te breken. Bij het voorbereiden van een flensverbinding voor installatie, worden eerst de flenzen van de buizen gerold, vervolgens wordt het conserveringsvet weggewassen en wordt de staat van de schroefdraden erop gecontroleerd.Om de flensverbindingen van de buisbedradingselementen te monteren, worden de buizen op blootliggende, geverifieerde en versterkte steunen gelegd en versterkt. In dit geval blijft er een minimale opening over tussen de uiteinden van de tegen elkaar liggende buizen, waardoor de lens kan worden gestoken. Voordat u de lens op zijn plaats zet, worden een of twee pinnen vooraf in de flenzen gestoken. De lens die met een schone doek is afgeveegd, wordt onderzocht en, als er geen schade aan is, tussen de twee flenzen gemonteerd met een speciale tang. Na het plaatsen van de lens worden de pijpen bij elkaar gebracht en wordt de lens volledig met tapeinden tussen de uiteinden van de pijpen geklemd.

De parallelliteit van de flenzen van het apparaat tijdens de montage wordt gecontroleerd met een voelermaat.

Toelaatbare afwijkingen van parallelliteit van flenzen bij montage van flensverbindingen bij een werkdruk tot 16 tegs / sr1 moeten zijn: niet meer dan 0,2 mm voor buizen met een buitendiameter tot 108 mm en niet meer dan 0,3 mm voor buizen met een diameter van meer dan 108 mm.

Toelaatbare afwijkingen van parallelliteit van flenzen bij het monteren van flensverbindingen bij een werkdruk tot 16 kg / cm2 mogen niet groter zijn dan Ø 2 mm voor buizen met een buitendiameter tot 108 mm en niet meer dan Ø 3 mm voor buizen met een diameter van ruim 108 mm.

Toelaatbare afwijkingen van parallelliteit van flenzen voor en montage van flensverbindingen bij een werkdruk tot 16 kgf / cm moeten zijn: niet meer dan 0,2 mm voor buizen met een buitendiameter tot 108 mm en niet meer dan 0,3 mm voor buizen met een diameter van meer dan 108 mm.

Bij het monteren van de olieleiding is het noodzakelijk om: de parallelliteit van de flenzen te verzekeren door ze af te schrapen of te egaliseren door de buis te verwarmen tot een temperatuur van 300 - 400 C; Installeer kartonnen afstandhouders met een binnendiameter van 2 - 3 mm groter dan de binnendiameter van de flens.

Bij het monteren van de flenzen moeten de flenzen parallel zijn. De waarden van de toegestane afwijkingen (in mm) voor elke 100 mm van de nominale diameter van de pijpleiding, afhankelijk van de categorie van de pijpleiding, worden hieronder gegeven.

Bij het monteren van flensverbindingen zijn afwijkingen van de parallelliteit van de flenzen toegestaan ​​voor elke 100 mm van de nominale diameter; voor pijpleidingen van de 3e categorie - 0 1 mm, de 4e categorie - 0 2 mm. Het is niet toegestaan ​​de scheefstand van de flenzen recht te trekken wanneer ze zijn verbonden door de bouten of tapeinden vast te draaien, en de opening te elimineren door wigafstandhouders te installeren.

Vanwege de noodzaak van nauwkeurige uitlijning van de communicatie-elementen en de parallelliteit van de flenzen om te zorgen dat ze correct worden vastgedraaid, wordt de loodrechtheid van de assen van de fittingen of de naleving van de gespecificeerde hoek gecontroleerd met behulp van speciale sjablonen die zijn gemaakt op stijfheid van de ribbe staal.

Flenzen worden veel gebruikt voor het betrouwbaar en stevig aansluiten van leidingen, assen, diverse roterende onderdelen en componenten van apparaten en machines. De meest gebruikelijke manier om een ​​flens op een buis te installeren, is gelast.

Isolerende flensverbindingen op de gasleiding

Centraal magazijn en verzamelplaats

pos. Ridge, St. Spoetnik / st. Kurgan, 330-37-01, 246-53-78

LLC "Stroykomplekt" is een gecertificeerde fabrikant van IFS (isolerende aansluiting van gasleidingen, isolerende flensverbinding). Het conformiteitscertificaat nr. С-RU.AE56.B.00987 TP 0681219 werd afgegeven door de certificatie-instelling. Geldig van 06/06/2011 tot 05/06/2016.​

Een speciale bestelling is mogelijk voor de fabricage van componenten en IFS (isolerende flensverbinding, isolerende verbinding van gasleidingen) met DN t / m 300.

IFS (isolerende flensverbinding), isolerende verbinding van gasleidingen) is een stevig dichte verbinding van twee delen van de pijpleiding, die door middel van een elektrisch isolerende pakking en bussen de doorgang van elektrische stroom langs de pijpleiding verhindert. IFS (isolerende flensverbinding, isolerende verbinding van gasleidingen) bestaat uit drie flenzen. Daartussen werd een paronietpakking PON-B gebruikt als afdichtingsisolator. De verbinding van de flenzen wordt verzorgd door pennen, die zijn geïsoleerd van de flens door fluoroplastische bussen.Voor het aansluiten van elektrische meetinstrumenten in het IFS-ontwerp zijn drie schroeven meegeleverd (isolerende flensverbinding, isolerende verbinding van gasleidingen).

Technische eigenschappen:

Nominale druk van het medium (PN) 10, 16, 25 kgf / cm2 Temperatuur van het medium: van -30 tot 250 ° С Weerstand bij een spanning van 1 kV, niet minder dan 5 MΩ

Voldoet aan GOST 12816-80 Certificaatnummer ROSS RU.AYU96.B03259 d.d. 04/12/05 Licentienummer AYu96.V00415 d.d. 05/07/01

Afb.1 Isolerende flensaansluiting

Technische beschrijving:

IFS (isolerende verbinding van gasleidingen, isolerende flensverbinding) is een stevig dichte verbinding van twee delen van de pijpleiding, die door middel van een elektrisch isolerende pakking en bussen de doorgang van elektrische stroom langs de pijpleiding verhindert. Het ontwerp van de IFS (isolerende verbinding van gasleidingen, isolerende flensverbinding) wordt getoond in Fig.1. IFS (isolerende verbinding van gasleidingen, isolerende flensverbinding) bestaat uit drie flenzen (pos. 1 en 3). Een paronite pakking PON-B (item 5) wordt gebruikt als afdichting ertussen. De verbinding van de flenzen (pos. 1 en 3) is geborgd door een tapeind (pos. 4), die is geïsoleerd van de flens (pos. 1) door een fluoroplastische bus (pos. 2). Voor het aansluiten van elektrische meetinstrumenten in het IFS-ontwerp (isolerende aansluiting van gasleidingen, isolerende flensverbinding) worden drie schroeven meegeleverd (item 6).

Voordelen van oplasflens

Flensverbindingen zijn een soort verwijderbare bevestigingsmethode. Door het gebruik van metalen schijven kan, indien nodig, het leidinggedeelte worden gedemonteerd voor routineonderhoud. Gelaste flenzen bieden, in tegenstelling tot tegenhangers met schroefdraad, een hogere betrouwbaarheid van verbindingen en zijn een economisch haalbare manier om leidingen met andere producten te verbinden.

Installatie van flensschijven en hun bevestiging aan de buis kan worden uitgevoerd door:

• handmatig booglassen;
• halfautomatisch.

Het beste kwaliteitsresultaat wordt verkregen door weerstandslassen. Flensverbinding is een beschikbare montagemethode. Een grote verscheidenheid aan normen en materialen waaruit flenzen worden gemaakt, stelt u in staat de beste opties te selecteren voor een hoogwaardige demonteerbare verbinding. Lasflenzen worden overal in de industriële productie gebruikt.

Flensdrukklassen

Onderdelen vervaardigd volgens Asme (Asni) -normen worden altijd gekenmerkt door een aantal parameters. Een van deze parameters is de nominale druk. In dit geval moet de diameter van het product overeenkomen met de druk in overeenstemming met de vastgestelde monsters. De nominale diameter wordt aangeduid door een combinatie van letters "ДУ" of "DN", waarna er een nummer is dat de diameter zelf kenmerkt. De nominale druk wordt gemeten in "RU" of "PN".

Flenstekening met verschillende aanduidingen

De drukklassen van het Amerikaanse systeem komen overeen met de conversie naar MPa:

• 150 psi - 1,03 MPa;
• 300 psi - 2,07 MPa;
• 400 psi - 2,76 MPa;
• 600 psi - 4,14 MPa;
• 900 psi - 6,21 MPa;
• 1500 psi - 10,34 MPa;
• 2000 psi - 13,79 MPa;
• 3000 psi - 20,68 MPa.

Vertaald uit MPa, zal elke klasse de flensdruk in kgf / cm² aangeven. De drukklasse bepaalt waar het geselecteerde onderdeel wordt gebruikt.

Gezamenlijke pakkingen

Bij het kiezen van een pakking voor een flensverbinding, is het noodzakelijk om rekening te houden met de aard van de omgeving waarmee de pijpleiding zal werken. Er wordt ook rekening gehouden met de volgende parameters: temperatuur, druk, omgeving. De flensafdichting kan beweegbaar of vast zijn. Afhankelijk daarvan worden laagsmeltende afdichtingen, paroniet, rubber en andere materialen gebruikt. Voor platte flenzen zijn ze afgedicht met gegolfde of metalen pakkingen, die zacht zijn opgevuld.

Een zeer belangrijke parameter bij het aansluiten van een flens op een pijpleiding is de kracht waarmee de pakking wordt samengedrukt. Meestal wordt het gemeten in honderden kilonewton.

Als we het hebben over de afmetingen van de pakkingen, merken we op dat ze zijn ontworpen om de montage van de eenheid te garanderen, rekening houdend met de oppervlakken die de afdichting zelf inneemt. Bij het centreren van het gehele samenstel mag er geen pakkingsextrusie zijn. Extra flensconstructies kunnen worden gebruikt om de pakking beter op de flens te bevestigen. In het bijzonder kunnen een pen en een groef op twee tegenover elkaar liggende oppervlakken een soort slot zijn. Het beschermt niet alleen de pakking, maar verhoogt ook de afdichting van de voeg.

Flensvariëteiten

Op de officiële website van ons bedrijf wordt een virtuele catalogus gepresenteerd, waarin alle verkochte armaturen volgens thematische secties zijn geplaatst. Daarin wordt een aparte plaats toegewezen aan flenzen, die niet alleen van elkaar verschillen in modificatie, maar ook in de volgende parameters:

• door de installatiemethode;
• naar toepassingsgebied;
• op de materialen die zijn gebruikt bij de vervaardiging ervan;
• door operationele parameters.

Vlakke flenzen en kraagflenzen zijn vandaag beschikbaar voor onze klanten. Ze worden actief gebruikt door bedrijfsentiteiten die gespecialiseerd zijn in de productie en winning van mineralen.

Kenmerken van kraagflenzen

Bij het vervaardigen van kraagflenzen gebruiken fabrikanten hoogwaardig staal met verschillende markeringen als de belangrijkste grondstof. Afgewerkte producten zijn bestand tegen een druk van 1-10 MPa en kunnen bij verschillende bedrijfstemperaturen worden gebruikt, daarom worden ze als volgt geclassificeerd:

• staalsoort nr. 20 en 25 - de flens voert de functies uit die eraan zijn toegewezen bij temperaturen tot - 30 graden;
• constructiestaalsoorten - flenzen kunnen worden gebruikt bij extreem lage temperaturen tot - 70 graden.

De ontwerpkenmerken van kraagflenzen omvatten de aanwezigheid van afgeknotte uitsteeksels op hun oppervlak. De functie van dit element is om te zorgen voor een hermetische buisverbinding.

Technische mogelijkheden van platte flenzen

Vlakke flenzen worden vervaardigd in een productieomgeving met hoogtechnologische apparatuur en moderne technische standaarden. Afgewerkte producten voldoen volledig aan de staatsnormen en -normen en worden te koop aangeboden, samen met bijbehorende documentatie en relevante certificaten. Het belangrijkste doel van platte flenzen is om te zorgen voor verwijderbare pijpverbindingen tijdens de installatie van pijpleidingen en regeleenheden voor afsluiters en systemen. Opgemerkt moet worden dat, ondanks de mogelijkheid van snelle demontage van dergelijke flenzen, het gebruik ervan de meest strakke verbinding voor technische communicatie garandeert. Deze armaturen zijn in staat om hun functie tientallen jaren uit te voeren bij een breed temperatuurbereik: van + 300 tot - 70 graden. Bezoekers van de website van het Ingenieursbureau TK hebben toegang tot diverse modificaties van platte stalen flenzen, die zijn gemaakt van de volgende typen:

• hitte bestendig;
• roestvrij;
• gelegeerd, etc.

We bieden ook:

Platte stalen flenzen

Flensaansluitingsfuncties en kenmerken

Wat is een buisflens? Dit is een platte stalen plaat met een ringvormige (minder vaak vierkante of rechthoekige) vorm. In het midden zit een gat waar het eindgedeelte van de buis in wordt gestoken. De randen van de plaat zijn uitgerust met verschillende gaten die zich op dezelfde afstand van elkaar bevinden: er worden bouten of pennen doorheen gestoken en vastgeklemd met moeren.

Flensbuisverbindingen zijn een goed alternatief voor lassen en koppelingen, met de mogelijkheid tot snelle montage en demontage. De montage gaat gepaard met het aan elkaar lassen van het einddeel en de doorgaande flensdoorgang. Verder worden de twee platen met elkaar samengetrokken met behulp van sleutels van de juiste maat. Voor grote flenzen zijn buisarmen vereist bij het aandraaien.

Om de docking luchtdicht te maken, worden rubberen of fluoroplastische afdichtingspakkingen gebruikt. Bovendien, als het nodig is om bepaalde delen van de pijpleiding te overlappen voor reparaties, wordt overwogen om speciale pluggen te gebruiken die afdichtingen worden genoemd. Op deze manier kunnen pijpleidingen worden aangesloten op verschillende apparaten en technologische tanks: dit zijn voornamelijk warmtewisselaars. Hiervoor is het uiteinde van de buis voorzien van een lasflens die wordt aangesloten op de aanzuigleiding van de unit.

Flenzen naar type toepassing zijn onderverdeeld in de volgende typen:

1. Afzonderlijke delen van pijpleidingen die met elkaar verbonden zijn. Ontworpen voor een druk van 0,1 - 20 MPa (GOST # 12815).
2. De mogelijkheid bieden om pijpleidingen te verbinden met apparatuur en containers (GOST # 28759).

Voor het berekenen van flensverbindingen is er speciale literatuur met bijbehorende tabellen.

Waar zijn ze van gemaakt?

Flenzen zijn gemaakt van staal. Afhankelijk van de werkdruk, temperatuur en het type getransporteerde medium (stoom, gas, olie, water), worden ze vervaardigd uit een speciale legering of uit conventionele soorten koolstof en roestvrij staal.

Belangrijkste soorten:

- de meest voorkomende zijn conventionele vlakke lasflenzen;

- stalen kraagflenzen zijn duurzamer en comfortabeler;

- bij montage op moeilijk bereikbare plaatsen wordt meestal een vrije flens op de gelaste ring gebruikt;

- niet-standaard flenzen, die zijn gemaakt volgens individuele tekeningen voor een specifieke bestelling.

Overweeg de meest populaire productopties.

Flensproductie: technologie en materialen

Flenzen zijn meestal gemaakt van laaggelegeerd koolstofstaal dat corrosiebestendig is. Als gietijzer wordt gebruikt, worden de volgende kwaliteiten gebruikt: SCh15, SCh20, smeedbaar gietijzer KCh30-6; gietijzer met hoge weerstand VCh 40 en VCh 45.

Net als bij flenzen van het type 01-04 kan plaatwerk worden gebruikt voor de productie ervan. In het geval dat de naden over het hele profiel zijn gelast, kunnen de flenzen ook gelast worden gemaakt. Voor Type 11-producten wordt echter geen plaatwerk gebruikt. Hier worden gestempelde plano's of smeedstukken gebruikt.

Flenzen, die zijn gemaakt door smeden, stampen, walsen van heet metaal, voldoen zoveel mogelijk aan de moderne operationele eisen. Het is het beste wanneer de producten na het warmstempelen een extra thermische uitharding ondergaan.

Gietijzeren flenzen zijn minder vervormd. Er moet echter voorzichtig mee worden omgegaan, aangezien gietijzer een kwetsbaar materiaal is. Bij het aandraaien van bevestigingsmiddelen moet u bijvoorbeeld de krachtdrempel in acht nemen om het gietijzer niet te breken.

Flenstypes

Een flens is dus in de eerste plaats een hardware. Afhankelijk van de toepassing kunnen deze onderdelen plat, kraagvrij zijn. Het ontwerp is niet veel anders. De kraagflenzen hebben een klein kegelvormig uitsteeksel. Het wordt vaak een halsband genoemd. Dit type flens wordt gebruikt wanneer onderdelen stompgelast moeten worden. Dit uitsteeksel helpt om de buisfittingen stevig met elkaar te verbinden. Ze zijn ook nodig wanneer pijpleidingen worden geleverd aan tanks of andere technische apparatuur. Het grote voordeel van deze flenzen is dat ze meerdere keren gebruikt kunnen worden. Deze hardware is gemaakt van duurzame materialen, waardoor ze kunnen worden gebruikt in werk waar de temperatuur varieert van -253 tot +600 graden Celsius.

Wat is een platte flens? Het is een hardware die lijkt op een platte schijf met gaten. Het wordt gebruikt wanneer u onderdelen van fittingen, schachten, vaten, pijpleidingen, apparaten en dergelijke moet verbinden. Met dit element kunt u delen van de pijpleidingen stevig vastzetten.

Losse flens - wat is het? Deze mening verschilt niet veel van de hierboven genoemde. Het bestaat uit twee delen: een gewone flens en een ring

Het is belangrijk dat ze van hetzelfde materiaal zijn gemaakt en dezelfde diameter en druk hebben. Ze worden gebruikt waar het werk het moeilijkst is, waar de installatie moeilijk is.

Door de twee delen is de verbinding strak en sterk. Eerst wordt een conventionele flens aangesloten (deze is gelast), en vervolgens kan de andere ring tijdens bedrijf veilig worden gedraaid.

De mate van dichtheid van de verbindingen

De belangrijkste vereiste voor de verbinding van de pijpleiding met de fittingen is dichtheid. Het is vermeldenswaard dat het verlies van afdichting van flensverbindingen niet te wijten is aan objectieve gebreken, maar aan vroegtijdig en nalatig onderhoud. Om ervoor te zorgen dat de aansluitingen op de pijpleiding altijd goed vastzitten, is het belangrijk om de flenshouders regelmatig vast te draaien. Natuurlijk mogen we de pakkingen niet vergeten.

Betrouwbaarheid, de mogelijkheid van meervoudige installatie, toepassing bij verschillende temperatuuromstandigheden - dit alles en niet alleen verwijst naar de voordelen van de betreffende compound. Het kan worden gebruikt om pijpleidingen van bijna elke diameter (van 10 tot 1800 mm) aan te sluiten.

Merk op dat een groot aantal flensvariëteiten specialisten niet in verwarring brengt. Integendeel, ze hebben veel mogelijkheden om kwaliteitsvolle verbindingen tot stand te brengen. Diverse ontwerpmogelijkheden, standaardproducten, algemene technische eisen stellen ons in staat om werkzaamheden op het hoogste niveau uit te voeren.

Tegenwoordig is er in Rusland een standaard GOST 33259-2015 klepflenzen, aansluitingen met een nominale druk tot PN250. Afmetingen, ontwerpen, algemene technische vereisten. Dit document vervangt de GOST's die eerder werden gebruikt.

In het bijzonder somt GOST 33259-2015 6 soorten flenzen op. De eerste vier items hebben de naam: staal, platte flens.

Wat betreft stalen platte flenzen om te lassen, ze worden op de buis geplaatst en vervolgens eraan vastgelast.

Losse flenzen kenmerken zich doordat de diameter aan de binnenzijde groter is dan aan de buis in de buitendiameter. Hierdoor is lassen aan de pijpleiding eenvoudig uit te voeren, waardoor installatie eenvoudig wordt.

Een platte stalen flens op een gelaste ring heeft naast de flens zelf een ring die qua nominale diameter samenvalt met de flens. Door te lassen kun je niet alleen de ring fixeren, maar ook de flens vrij laten. Deze bevestigingsmethode is handig bij het installeren van flensverbindingen op plaatsen waar deze erg moeilijk te bereiken zijn, waarbij de kleppen regelmatig moeten worden vervangen en gerepareerd.

Om stalen, platte flenzen van het vrije type te gebruiken, moet het uiteinde van de buis op de flens worden voorbereid. Het is vervormd tot een vlak, hardnekkig oppervlak. Deze flenzen kunnen het beste worden gebruikt op non-ferro pijpleidingen.

Wanneer stalen, platte flenzen van een vrij type op een klem worden geïnstalleerd, wordt een klem onder laswerk geplaatst in plaats van een gesloten ring.

De stalen stootvoeg wordt verbonden door een enkele lasnaad die het buisuiteinde stoot aan de kraag van de flens. De binnendiameter is precies hetzelfde als die van de buis.

Op basis van GOST 33259-2015, voor typen 01.02, 11 en 21, worden 2 reeksen maten geleverd. De eerste rij heeft de voorkeur.

Hoe wordt een flensverbinding gemaakt?

Wanneer het nodig is om twee delen van de pijpleiding met elkaar te verbinden, wordt er een stalen flens aan de buis gelast. Zo'n bevestiging wordt een flensverbinding genoemd en maakt het in de toekomst mogelijk om de pijpleiding te demonteren om reparaties uit te voeren. Om te begrijpen hoe de montage plaatsvindt, moet u het proces in detail bekijken:

1. Om twee elementen met elkaar te verbinden, worden platte delen gebruikt met een gat in het midden waar het uiteinde van de buis wordt gestoken.
2. Er zijn gaten langs de omtrek van de ring - bevestigingsmiddelen worden erin gestoken: bouten of tapeinden met moeren.
3. De verbinding is afneembaar, zodat deze wordt afgedicht met pakkingen. Een flensverbinding is ontworpen om twee leidingen met elkaar te verbinden of om een ​​leiding te verbinden met een tank die is uitgerust met een geflensde inlaatleiding.

Illustratief voorbeeld van een flensverbinding
De flens kan met uw eigen handen worden gemaakt - zo'n detail is perfect voor een slijper voor een machine voor het slijpen van objecten.

Samengestelde fabricagetools

Om onafhankelijk de verbinding van twee buisdelen te maken, moet u gereedschappen voorbereiden.In principe is dit een apparaat dat is ontworpen voor het aandraaien van boutverbindingen rond de omtrek van de flenzen:

• handmatige sleutel;
• steeksleutel;
• pneumatische slagmoersleutel;
• hydraulische momentsleutel;
• boutspanner hydraulisch type.

Aanleggen op leidingen

Bovendien is een speciaal smeermiddel vereist dat op beide oppervlakken wordt aangebracht om wrijving tussen onderdelen te voorkomen en om een ​​laag koppel te garanderen. De volgorde van de werkzaamheden is eenvoudig: draai eerst de eerste bout vast en draai vervolgens de bout aan die diagonaal 180 graden ten opzichte van de eerste is. Vervolgens gaan ze naar de bout die zich in een hoek van 90 graden vanaf de tweede bevindt, en van daar naar de andere.

Tips van de meesters

Er zijn een aantal nuttige aanbevelingen van professionele vakmensen die u de eerste keer zullen helpen om met een flensverbinding om te gaan:

1. Als de onderdelen 4 gaten hebben, moeten de bouten kruiselings worden vastgedraaid.
2. Het oppervlak van de constructie moet worden ontvet en gecontroleerd op corrosie en roest.
3. Het wordt aanbevolen om alleen nieuwe pakkingen te gebruiken en deze moeten strikt in het midden worden geïnstalleerd.
4. Het aanhaalmoment van de bouten moet uniform zijn - dit is de enige manier om een ​​betrouwbare en stevige flensverbinding te garanderen.

Verbonden leidingen met flenzen

Om de flens in de toekomst te verwijderen, worden speciale machines gebruikt die helpen om deze te boren en de bouten los te draaien. Het is moeilijk om onderdelen handmatig te verwijderen, daarom wordt er gebruik gemaakt van pneumatisch gereedschap.

Het verbinden van buizen met flenzen is een gemakkelijke en betrouwbare manier om twee delen met elkaar te verbinden. Het helpt in de toekomst om de reparatie van de pijpleiding uit te voeren door de verbindingselementen te verwijderen, terwijl lassen het niet mogelijk maakt om deze procedure uit te voeren. Het wordt geselecteerd in overeenstemming met de werkomstandigheden, temperatuur en buisdiameter.

Gereedschap

51 stemmen

+

Stem voor!

—

Tegen!

De betrouwbaarheid van elk systeem hangt af van de betrouwbaarheid van de zwakste schakel in het systeem. Gelaste verbindingen van stalen buizen zijn betrouwbaar en worden in de meeste gevallen gebruikt. Maar er doen zich situaties voor waarin het gebruik van een lasverbinding niet mogelijk is. Verbinden van verschillende fittingen, zorgen voor een opvouwbare verbinding, de mogelijkheid om buisfittingen te voorkomen en te repareren, evenals werkende eenheden van eenheden, ongelijke leidingen verbinden: gietijzer-kunststof, gietijzer-staal, staal-kunststof, staal-asbestcement, kunststof- asbestcement en de oplossing van veel meer technologische problemen. Een flensverbinding moet de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de werking van dergelijke verbindingen garanderen. In het algemeen omvatten flensontwerpen een paar flenzen en een pakking en ringen die aan elkaar zijn vastgeschroefd of met noppen zijn verbonden.

Inhoud

1. Flenzen - algemene kenmerken van de video
2. Flens ontwerpkenmerken
3. Flens aanduiding
4. Flens pakkingen
5. Video vastdraaien van flensverbindingen

Flenzen - algemene kenmerken

Voor de eenwording van producten en de mogelijkheid om deze producten zonder extra bewerking in verschillende landen van de wereld te gebruiken, is een duidelijke classificatie van flensverbindingen geïntroduceerd. Soms heeft dezelfde flens in verschillende classificaties verschillende benamingen.

De belangrijkste classificaties die in de wereld worden gebruikt:

• GOST - de standaard die is aangenomen in de USSR en die optreedt in de post-Sovjetruimte;
• DIN - Duitse norm geldig in Europa;
• ANSI / ASME is een Amerikaanse norm die geldig is in de VS, Japan en Australië.

Er zijn normconversietabellen die aangeven aan welke norm een ​​bepaalde flens voldoet.

Voor de vervaardiging van flenzen worden verschillende materialen gebruikt:

• gietijzer;
• smeedbaar gietijzer;
• koolstofstaal;
• roestvrij staal;
• gelegeerd staal;
• polypropyleen.

Flenzen van polypropyleen zijn de afgelopen tien jaar wijdverspreid geraakt. Ze worden voornamelijk gebruikt voor de installatie van niet-druksystemen, het verbinden van PE-buizen met metalen buizen, het verbinden van buisfittingen waarop een flensbevestiging is geïnstalleerd. Flenzen zoals metalen flenzen worden gemaakt door gieten of stampen.

Flenzen zijn ook onderverdeeld in typen:

• vlak (GOST 12820-81);

• kraag (GOST 12821-81);

​

• losse flenzen op de gelaste ring (GOST 12822-80);

​

• flenzen voor vaten en apparaten (GOST 28759.2-90);

​

• ringplug (GOST 12836-80).

Het is toegestaan ​​om vierkante flenzen te vervaardigen met minimaal 4 gaten voor bouten of tapeinden. Dergelijke flenzen kunnen worden gebruikt op systemen met een maximale druk van niet meer dan 4,0 MPa.

Volgens de nomenclatuur en, dienovereenkomstig, GOST 12815-80, hebben flenzen van fittingen en buisfittingen negen basisversies van het afdichtingsoppervlak:

• isp. 1 - met een verbindingslijst, de meest voorkomende versie van flenzen, heeft een speciale verbindingslijst in de vorm van een afschuining onder een hoek van 45 °
• isp. 2 - vergelijkbaar in ontwerp met het vorige model, alleen de verbindingslijst gaat in een hoek van 90 °;
• isp. 3 - met een verdieping aan de binnenkant en een uitsteeksel aan de buitenkant onder een hoek van 45 °;
• isp. 4 - met een doorn;
• isp. 5 - met een groef in de vorm van een ringvormig monster;
• isp. 6 - onder de lenspakking wordt van binnenuit een afschuining gekozen;
• isp. 7 - voor een pakking met ovale doorsnede, een ringvormig monster in de vorm vanaf de eindzijde;
• isp. 8 - met een punt voor een fluoroplastische pakking;
• isp. 9 - met een groef voor een fluoroplastische pakking.

Flenzen van vaten en apparaten hebben hun eigen prestatie-eisen aangegeven in GOST 28759.2-90, en voor plat gelaste flenzen - in GOST 28759.390

Flens ontwerpkenmerken

Flenzen hebben, zoals elke pijp of afsluiter, verschillende ontwerpkenmerken. Bij het kiezen en decoderen van de aanduiding van flenzen moeten deze kenmerken bekend zijn.

Voorwaardelijke pas

Nominale boring van de flens is de binnendiameter van de buis, fitting of afsluiter waaraan de flens is gelast. Het wordt genomen op basis van alleen de nominale buisdiameter.

Voor platte gelaste flenzen met een nominale boring van 100, 125, 150, afhankelijk van de versie, wordt de letter (A, B, C) aangegeven - de buitendiameter van de buis hangt ervan af, als de letter niet is aangegeven, is de letter A wordt standaard beschouwd.

Rijen

Alle geometrische afmetingen van de flens zijn afhankelijk van de nominale maat. Dezelfde flens met dezelfde nominale boring kan op twee manieren worden gemaakt - rij1 en rij2. Ze verschillen in verschillende hartafstanden tussen de verbindingsgaten en in sommige gevallen ook in verschillende diameters van de verbindingsgaten. Standaard worden flenzen gemaakt in rij 2.

Druk

Een belangrijke eigenschap van een flensverbinding is het vermogen om systeemdruk te behouden zonder lekken en systeemvernietiging. Deze indicator wordt aangeduid als voorwaardelijke druk. De nominale drukindicator is afhankelijk van de geometrische afmetingen van de flens, het fabricagemateriaal, het ontwerp en de afdichtingspakking.

Belangrijk: Houd er bij het bestellen van flenzen rekening mee dat er verschillende drukafmetingen zijn: in kgf / cm2, Pa (MPa), atm., Bar. Daarom is het noodzakelijk om precies aan te geven voor welke druk dit product moet worden ontworpen.

Temperatuur

De bedrijfsvloeistoftemperatuur wordt de flenstemperatuur, er moet worden opgemerkt dat de druk- en temperatuurparameters onderling afhankelijk zijn. Naarmate de temperatuur stijgt, daalt de maximale druk waarbij de flensverbinding werkt. Afhankelijkheid kan worden uitgedrukt door lineaire interpolatie. De relatie tussen bedrijfstemperatuur en druk voor elke flens wordt gegeven in speciale tabellen en GOST's.

Flens aanduiding

Elk van de soorten flenzen heeft zijn eigen specifieke aanduiding, we zullen ze allemaal in overweging nemen.

Vlakke lasflenzen

Laten we een voorbeeld nemen van de aanduiding van platte gelaste flenzen:

Flens 1-65-25 09G2S GOST 12821-80

Plat gelaste flens versie 1 met nominale boring (DN) - 65 mm, ontworpen voor nominale druk van 25 kgf / cm2, gemaakt van staal 09G2S in overeenstemming met GOST 12821-80.

Geef bij het kiezen van een flens voor een fluoroplastische pakking na het cijfer Du de letter F.

Kraagflenzen

Flens 1-1000-100 st. 12x18n10t GOST 12821-80

Geeft een flens van versie 1 aan, met een nominale boring van 1000, ontworpen voor een druk van 100 kgf / cm2, gemaakt van staal 12x18n10t, dat een constructief roestvrij staal is.

Voor vierkante flenzen wordt bovendien de naam aangegeven - een vierkante flens.

Geef bij gebruik van een fluoroplastische pakking, evenals bij platte flenzen, de letter F.

Losse flenzen op de lasring

De aanduiding van losse flenzen en vlakke flenzen is iets anders. Omdat dit product een gelaste ring gebruikt, bevat de flensaanduiding ook een ringaanduiding, bijvoorbeeld:

Flens 50-6 ST20 GOST 12822-80

Ring 1-50-6 ST 35 GOST 12822-80

Hier: 50 - nominale boring, nominale druk 6 kgf / cm2, de flens is gemaakt van staal st20, de ring is gemaakt van staal st35.

Voor voorwaardelijke passage 100, 125, 150 moet u ook de letter (A, B, B) aangeven, standaard - A.

Flens pakkingen

Het afdichten van een unit of verbinding onder overmatige druk, vaak in een agressieve omgeving, speelt een belangrijke rol bij het ontwerp van een flensverbinding.

Afhankelijk van het type flens of juk dat wordt gebruikt, het ontwerp, de druk, de temperatuur, de chemische eigenschappen van het medium, worden de volgende afdichtingspakkingen gebruikt:

• KShch (7338-77) - technisch rubber op zuurbasis;
• MB (7338-77) - olie- en benzinebestendig rubber;
• Т (7338-77) - technisch hittebestendig rubber;
• PON (481-80) - paroniet voor algemeen gebruik;
• PMB (481-80) - olie- en benzinebestendige paroniet;
• Asbest karton;
• Fluoroplast-4.

Flensverbindingen aandraaien

Het aandraaien van flensverbindingen is de sleutel tot flensmontage. Om een ​​maximale afdichting te bereiken, moeten alle onderdelen nauwkeurig zijn.

De elementen voorbereiden

Reinig en ontvet de flensoppervlakken, controleer op krassen, deuken en deuken. Inspecteer op corrosie van de flens zelf en van de bevestigingsmiddelen - bouten en moeren. Verwijder bramen van de schroefdraad, je kunt ook elke bout en moer langs de schroefdraad "rijden". Smeer de schroefdraden of tapeinden van de bouten. Bereid de pakking voor en installeer deze. Zorg ervoor dat het correct is geïnstalleerd, het moet gecentreerd zijn.

Belangrijk: Gebruik geen oude pakkingen, als het niet mogelijk is om de pakking te vervangen, kunnen er meerdere oude pakkingen worden gemonteerd.

Aanhaalvolgorde

De juiste volgorde voor het aandraaien van de bouten zorgt ervoor dat de flens stevig en correct zit. Om dit te doen, licht u de eerste bout lichtjes af, selecteert u de volgende bout vanaf de andere kant en draait u deze ook iets vast. De derde bout die u aandraait, is een kwartslag (90 °) achter de eerste, of dichtbij deze hoek. De vierde staat tegenover de derde. Ga door met de reeks totdat alle bouten zijn vastgedraaid. Gebruik een kriskras-techniek bij het vastdraaien van flenzen met een bevestiging met 4 bouten.

Koppel

Om de meest lekvrije verbinding te verkrijgen, moeten de bouten het juiste aanhaalmoment hebben. De aanhaalspanning moet gelijkmatig over de flens worden verdeeld. Tijdens het aandraaien werkt een trekkracht op de bout tegengesteld aan de aandraaikracht van de verbinding. Overmatige aanhaalkracht kan de schroefdraad op de bout verwijderen of de bout zelf breken.

Er worden verschillende aanhaaltechnieken gebruikt om het aanhaalmoment aan te passen:

• hydraulisch spanmechanisme;
• hydraulische momentsleutel;
• pneumatische slagmoersleutel;
• handmatige momentsleutel.

Als laatste redmiddel kunt u een handdraai gebruiken, maar het is beter voor een professional om op deze manier te werken.

Ongeacht de geselecteerde aanhaalmethode, moet het moment waarmee de moeren worden vastgedraaid voldoen aan de productspecificaties.

Na het installeren van de flens en het starten van het systeem, is in de eerste 24 bedrijfsuren een aanhaalmomentverlies tot 10% mogelijk. Dit is inherent aan elke boutverbinding vanwege trillingen, krimp van de pakking en temperatuurveranderingen.

Draai na een dag of twee de schroefdraadverbindingen nog eens vast met het ingestelde aanhaalmoment, volgens de specificatie.

Waar het onderdeel van is gemaakt

In de industrie worden stalen flenzen gebruikt, maar ook het staal waaruit het onderdeel is gemaakt verschilt. De markering van de stalen flenzen bepaalt onder welke omstandigheden het het beste is om een ​​bepaald onderdeel te gebruiken:

1. Staal 20 is de meest gebruikte grondstof. Dit is koolstofstaal, onderdelen die ervan zijn gemaakt, worden gebruikt om fittingen te monteren op snelwegen, waar de buitentemperatuur niet lager is dan -40 graden en de interne indicatoren niet hoger zijn dan +475 graden.
2. Staal 09g2s - staal van legeringen van nikkel, chroom en molybdeen, bedoeld om te lassen. Producten gemaakt van dit materiaal kunnen gebruikt worden bij een buitentemperatuur van –70 graden.
3. 12Х18Н10Т - cryogeen staal. Onderdelen gemaakt van dit materiaal kunnen worden gebruikt in agressieve omgevingen, bijvoorbeeld met logen en zuren. De toegestane temperatuur is van - 196 graden tot +350 graden.
4. 10Х17Н13М2Т - corrosiebestendig gewoon staal. Bevestigingsmiddelen ervan worden in bijzonder extreme omstandigheden gebruikt, omdat het bestand blijft tegen spanningscorrosie. Werktemperaturen van -196 tot +600 graden.
5. 15Х5М - laaggelegeerd hittebestendig staal. Dergelijke producten hebben een hoge weerstand tegen oxidatie bij temperaturen van + 600-650 graden.

Deze merken worden het meest gebruikt, maar fabrikanten gebruiken naast hen ook andere grondstoffen. Er zijn modellen van polypropyleen - ze zijn ontworpen om polypropyleen buizen met metalen kleppen te verbinden. De bedrijfstemperatuur van een dergelijk materiaal is veel lager - +80 graden. Een kraag voor een flens kan in een set aan hen worden verkocht - een speciaal onderdeel voor het maken van een flensverbinding van polypropyleen.

Flens van polypropyleen

Naast staal en propyleen worden twee soorten gietijzer gebruikt: smeedbaar en grijs. Onderdelen gemaakt van nodulair gietijzer worden gebruikt bij bedrijfstemperaturen van -30 tot +400 graden, en van grijs gietijzer - bij temperaturen van -15 tot + 300 graden.

Flenzen

Fabrikant: LLC "Liskimontazhkonstruktsiya"

Het meest voorkomende type aansluiting van afsluiters, regelkleppen, filters en andere procesapparatuur op pijpleidingen is een flensverbinding. Voordelen: de mogelijkheid van meervoudige montage en demontage op de pijpleiding, de betrouwbaarheid van afdichtingsverbindingen en de mogelijkheid om ze aan te halen, grote sterkte en geschiktheid voor een zeer breed scala aan drukken en doorgangen.

Nadelen: de mogelijkheid om het vastdraaien en het verlies van dichtheid na verloop van tijd los te maken, aanzienlijke bewerkelijkheid van montage en demontage, grote afmetingen en gewicht, vooral met een toename van de druk en nominale boring.

Flensverbindingen van pijpleidingen en fittingen voor nominale drukken van PN 1 tot PN 200 zijn gestandaardiseerd door GOST 54432-2011.

Flenzen die worden gebruikt voor het aansluiten van fittingen, apparatuur en instrumenten op gaspijpleidingen, moeten voldoen aan GOST 54432-2011.

Afb. 1.1. Flenstypes

Opmerking. Flenzen van type 21 zijn een onderdeel van fittingen, apparatuur of buisfittingen en worden niet afzonderlijk vervaardigd.

Flenstypes worden getoond in Fig. 1.1, en het ontwerp van de afdichtingsoppervlakken in Fig. 1.2.

Afb. 1.2. Afdichtingsoppervlakken ontwerpen

Opmerking. Afdichtingsoppervlakken van versies L en M worden gebruikt voor fluoroplastische pakkingen.

De toepasbaarheid van flenzen met nominale diameter DN afhankelijk van de nominale druk PN voor elk type flens is weergegeven in tab. 1.1

Tabel 1.1. Flens toepasbaarheid

In afb. 1.3 en in tab. 1.2 toont de afmetingen van het flensafdichtingsvlak afhankelijk van de uitvoering.

Afb. 1.3. Afmetingen afdichtvlakken van flenzen voor nominale druk PN 10, PN 16, PN 25

Tabel 1.2. Afmetingen flensafdichtingsvlakken voor nominale druk PN1, PN2.5, PN6, PN10, PN16, PN25 in overeenstemming met GOST 54432-2011

Afb. 1.4. Stalen vlakke lasflens (type 01) en montageschema. Afb. 1.5. Losse stalen flens op de gelaste ring (type 02) en montageschema

Afb. 1.6. Montageschema losse stalen flenzen (types 03 en 04). Afb. 1.7. Gelaste stalen flens (type 11)

Afb. 1.8. Flens uit gegoten staal van kleplichaam

Tabel 1.3. Afmetingen van platgelaste stalen flenzen, type 01 in overeenstemming met GOST 54432-2011

* De diameter van de boring wordt door de klant opgegeven. Opmerkingen: 1. Maat c1 kan worden gespecificeerd afhankelijk van de lastechniek en buismaat. 2. Flenzen moeten worden vervaardigd met A, B, C, D, E, F, L en M afdichtingsvlakken.

Tabel 1.4. Afmetingen stalen stompgelaste flenzen, type 11 in overeenstemming met GOST 54432-2011

* De maat wordt bepaald door de klant.

Opmerking. Flenzen moeten worden vervaardigd met afdichtingsvlakken van de volgende versies:

• - А, В - voor flenzen met РN ≤ 63;
• - C, D, E, F, J, K, L, M - voor alle PN.

Het is toegestaan ​​om flenzen van alle ontwerpen te produceren (behalve flenzen voor rij 2), die vier gaten hebben voor tapeinden (bouten), vierkant voor een nominale druk van niet meer dan PN 40. De afmetingen van vierkante flenzen zijn weergegeven in Fig. 1.9 en in tab. 1.5. De lijst met materialen die worden gebruikt voor de fabricage van flenzen wordt gegeven in tabblad. 1.6 staat het geschatte gewicht van de flenzen in tab. 1.7.

Alle flenzen behalve type 21 moeten als volgt worden gemarkeerd:

• handelsmerk van de fabrikant;
• DN;
• PN;
• flens typenummer;
• maatbereik nummer (1 of 2);
• het ontwerp van het afdichtingsoppervlak volgens fig. 1.2;
• flens materiaalkwaliteit;
• controlegroep.

Voorbeeld van markering van een stalen stomplasflens DN 50 tot PN 10, type 11, rij 1, uitvoering M, gemaakt van staal 25 volgens controlegroep IV:

Handelsmerk van de fabrikant - 50-10-11-1-M-St 25-IV.

Bij flenzen met stuurgroep V is het serienummer extra gemarkeerd.

In tabblad. 1.8 en in tab. 1.9 toont vergelijkende aanduidingen van flenzen en versies van afdichtingsoppervlakken volgens GOST 12817-80 - GOST 12822-80 en volgens de nationale norm GOST R 54432-2011.

Gezien de constante toename van het gebruik van in het buitenland gemaakte apparatuur in Rusland, worden de maattekeningen van flenzen volgens de ASME / ANSI-norm getoond in Fig. 1.10, en de afmetingen en het gewicht van de flenzen staan ​​in tab. 1.10.

Afb. 1.9. Afmetingen van vierkante flenzen, D en D1 - in overeenstemming met GOST 54432-2011

Tabel 1.5. Maat B van vierkante flenzen, mm

Tabel 1.6. Aanbevolen flensmaterialen

Tabel 1.7. Geschat gewicht van flenzen

Tabel 1.8. Flens aanduiding structuur

Afb. 1.10. Maattekeningen van ASME / ANSI-flenzen

Tabel 1.9. Benaming structuur van afdichtingsvlakken

Tabel 1.10. ASME / ANSI flensafmetingen en gewichten, zie afb. 1.10

* Bij stomplasflenzen is de keeldiameter ongeveer gelijk aan de buitendiameter van de buis.

** Vervaardigd op speciaal verzoek.

*** Omrekening in kg / cm2 wordt verkregen door te delen door de omrekeningsfactor k ~ 15.

Isolerende flensverbindingen

Het neemt dus niet tegelijkertijd vocht op en vermijdt de doorgang van elektrische stroom door de pijpleiding. Soms zijn pakkingen ook gemaakt van fluorkunststof of vinylplastic. De IFS bevat ook trekstangen, polyamide bussen, ringen en moeren. Dankzij deze hardware worden de flenzen naar elkaar toe getrokken en in deze positie gefixeerd. Bestel alleen onze productie van flenzen.

Over het algemeen is een isolerende flensverbinding een sterke bevestiging van twee pijpleidingelementen. Een elektrisch isolerende pakking speelt hierin een belangrijke rol, waardoor het binnendringen van elektrische stroom in de pijpleiding kan worden uitgesloten. Gemiddeld is de weerstand van één isolerende flensverbinding minimaal 1000 ohm.

Kenmerken van het proces van het monteren van een flensverbinding

Een flensverbinding is een zwak en kwetsbaar punt in de pijpleiding.

Het scheeftrekken van de vlakken tijdens de installatie van ringen kan leiden tot de vorming van defecten, een schending van de dichtheid van de montage en uiteindelijk tot een noodsituatie op de lijn.

Daarom is het bij het monteren van flensverbindingen belangrijk om te zorgen voor:

• loodrechtheid van de ring op de hoofdleiding;
• samenvallen van de assen van de boutgaten ten opzichte van de symmetrieas.

De haaksheid van de montage van flensverbindingen wordt gecontroleerd met behulp van een speciaal stuurvierkant en een sonde. De afwezigheid van verplaatsing van de assen van de gaten wordt onthuld door het niveau en de loodlijn. De toelaatbare afwijking van de loodrechtheid van de ring ten opzichte van de buis mag niet groter zijn dan 0,2 mm per 100 mm buisdiameter. De offset van de as van de flensgaten ten opzichte van de symmetrie-as van de hoofdleiding moet kleiner zijn dan 1 mm bij een boutgatdiameter van 18-25 mm en niet meer dan 2 mm bij een diameter tot 41 mm.