Hoe een pijp door een metalen dak te leiden

Bakstenen schoorsteendak met hard metalen dak

Hoe het dak rond de buis op het dak van metaal, naaddakbedekking of golfkarton af te dichten?

Overweeg een methode om in te bedden voor een bakstenen buis met een rechthoekige doorsnede.

• De traditionele methode van inbedding betreft het aanbrengen van een schort rond de buis van vier speciale L-vormige elementen van gegalvaniseerd staal. De afgewerkte fittingen worden op de buis aangebracht en met een constructiemarkering direct op de wanden markeren ze waar de groeven onder de bovenste ledematen van de verbinding passeren.
• Om de groeven te vormen, gaan ze langs de gemarkeerde lijnen met een snijmachine met een schijf over de steen. De installatie van het schort begint met de installatie van het onderste abutment, terwijl het bovenste lidmaat rechtstreeks in de groef wordt gewikkeld.
• Evenzo met overlap: zij- en bovenhoofden worden geïnstalleerd. In dit geval worden de onderste horizontale delen van de abutments met zelftappende schroeven aan de kist bevestigd.
• De groeven op de buis zijn afgedicht met siliconenkit.
• Dan regelen ze de zogenaamde. "Tie" gemaakt van waterdicht materiaal, direct op het onderste landhoofd aangebracht en zodat het vocht in de afvoerelementen van het dak wordt afgevoerd.
• Dakbedekkingsmateriaal wordt bovenop de landhoofden en "tie" gemonteerd.

Opstelling van de uitgang van de schoorsteen door het dak van metalen dakpannen

Geïsoleerde daken hebben meestal geen erg hoge brandveiligheid, omdat ze een waterdichte laag, thermische isolatie en dampremmende laag bevatten. De aanwezigheid van een houten lat draagt ​​ook niet bij aan de toename ervan. Volgens bouwvoorschriften moet de afstand tussen deze structurele elementen en een buis van baksteen, keramiek of beton minimaal 13 cm zijn. Als de keramische schoorsteen geen thermische isolatie heeft, neemt de afstand toe tot 25 cm.

Het gebied waar de schoorsteen door de metalen pan en de dakplaat gaat, wordt gekenmerkt door een verhoogd warmteverlies en het optreden van condensatie in de isolatie. Om dergelijke verschijnselen te voorkomen, is het noodzakelijk om speciaal voor de buis uw eigen spantconstructie te bouwen. Basalt minerale wol wordt gebruikt om de leegte tussen de schoorsteen en het dak te vullen. Bij het aanbrengen van een rookafvoer in een woongebouw wordt stoom en waterdichtheid uitgesneden in de vorm van een envelop, met vouwen en bevestigen van de randen aan de spantconstructie. Bij gebruik van rechthoekige of vierkante buizen is het noodzakelijk om externe schorten te maken: deze elementen zorgen voor een goede dichtheid van de voegen tussen de schoorsteen en de metalen tegel.

Ronde dakbuis met hard metalen dak

1. Veel ovenfabrikanten produceren ronde meerlagige schoorstenen. Om een ​​dergelijke schoorsteen af ​​te dichten, zijn er kant-en-klare schortkappen op het dak, dit zijn een metalen plaat met een opening die wordt afgesloten door een kap in de vorm van een schuine (ten opzichte van het vlak van de plaat) afgeknotte kegel. Het laken wordt aan de kist bevestigd, de buis wordt door de kap geleid. De bovenkant van de kap wordt met een stalen klem met hittebestendige pakking tegen de buis gedrukt.
2. Naast de stijve metalen kapschorten is er ook een speciale flexibele pijpfitting op de markt genaamd Master Flush. Het is een flexibel apparaat waarmee u snel en efficiënt leidingen op het dak kunt afdichten. Het toepassingsgebied is niet alleen het afdichten van schoorstenen, maar ook van verschillende andere aanvullende elementen van daken, zoals antennes, ventilatiebuizen, lampen.

Uiterlijk ziet Master Flash eruit als een getrapte piramide.De materialen voor de productie zijn siliconen of rubber, de basis is gemaakt van aluminium. Houd er rekening mee dat het bedrijfstemperatuurbereik van de rubberen hoofdflitser - 50 ° С - (+ 130 ° С) is. In meer detail over de schoorsteen zal dit artikel het vertellen.

Het siliconenmodel werkt in het temperatuurbereik - 70 ° С - (+ 250 ° С) en kan op elk dak en in elk klimaat worden gebruikt.

Het beschreven materiaal is eenvoudig te plaatsen en heeft een lange levensduur.

• Een gat met een diameter die iets kleiner is dan de diameter van de buis, moet in de basis worden gesneden.
• Trek de Master Flash op de buis, geef hem de juiste vorm en plaats een pakking onder de basis.
• Breng onder de basis een laag speciale kit langs de rand aan en bevestig deze met speciale schroeven aan het dak van golfkarton.
• Mochten de voegen tussen het dak en de buis toch lekken, dan is het goed om deze af te dichten met aluminium of koper zelfklevende tape met een lijmlaag op basis van met polymeren gemodificeerd bitumen en afgedekt met een beschermfolie. Zo'n laag hoeft niet voorverwarmd te worden; het hecht goed op hout, metaal, kunststof, cementdekvloer en andere materialen. Eerder werd de plaats waar de tape zal worden bevestigd, schoongemaakt en na het verwijderen van de beschermfolie, wordt deze zelf krachtig tegen het oppervlak gedrukt. Hiermee kunnen de bevestigingspunten van de schortkap aan de daklat worden gelijmd.

Hoe de opening tussen de buis en het dak te dichten

Bij het plaatsen van een schoorsteen is het doelmoment om de stromende sedimenten af ​​te voeren. Om te voorkomen dat vocht de vloeren binnendringt, worden beschermende materialen gebruikt:

• schort;
• paraplu;
• afdichtingsmiddelen.

Hoe maak je een metalen schort

Bij de vervaardiging van het schort wordt aluminiumplaat gebruikt. Het materiaal is opgedeeld in 4 delen:

• lateraal;
• voor-en achterkant.

Schort inzamelingsproces:

1. De elementen zijn zo gebogen dat een deel van de strips op de buis zit en de rest is verbonden met de kist.
2. Er wordt een rand gemaakt in een stenen pijp, waar een stroboscoop in wordt gestoken. Hiervoor wordt een grinder gebruikt. Alles wordt gesmeerd met een kit.
3. Om lekken te elimineren, wordt een "stropdas" gelegd. Deze constructie heeft de vorm van een metalen plaat met concave zijkanten, die onder de voorkant van het platform is gemonteerd.
4. Bij het gebruik van metalen dakpannen is het aan te raden een schort te plaatsen waarvan het bovenste uiteinde boven de dakrij zit om lekkage te voorkomen. Bovendien, als de buis zich in de buurt van de nok bevindt, wordt de structuur er direct onder gevuld of naar de andere kant gebogen.

Hoe naden en voegen te verzegelen

Het afdichten van voegen en naden wordt uitgevoerd rekening houdend met de materialen van het dak, schoorsteen:

• zelfklevende tape op bitumen en siliconen wordt aangebracht op de naden en het verbindingsgebied van de dop met de buis. Het materiaal hecht perfect op alle soorten oppervlakken: metaal, hout, kunststof, enz .;
• brede sleuven zijn gevuld met touwen / linnen. Materialen zijn geïmpregneerd met olieverf;
• bedek de openingen met een oplossing van cement en zand, maar houd er rekening mee dat het oppervlak na verloop van tijd zal barsten;
• kleine scheurtjes zijn bedekt met kit.

Het gebruik van penetratie op het dak van verschillende materialen

Fabrikanten produceren vaak schoorstenen met penetratie. Het eindproduct is gemaakt van een materiaal dat identiek is aan de schoorsteen en is verbonden met een speciale dop. De schoorsteen gaat door zo'n bel. En de kruising van de schoorsteen en het schort wordt gecombineerd met een stalen klem.

Yulia Petrichenko, deskundige

Ook kan de penetratie worden gemaakt in de vorm van een aluminium flens (fabriek):

1. Aan de structuur is een flexibel onderdeel bevestigd, dat is gemaakt van rubber of siliconen.
2. Componenten die lijken op het gegolfde gebied worden op de flens aangebracht. De randen van de doorvoering hebben groeven waar de openingen worden opgevuld met kit.
3. Bepaal verschillende parameters (diameter, dikte, etc.) en hellingshoeken van de fabriekspenetratie.

Installatie van de doorvoer is eenvoudig:

1. De golf wordt met een schaar op maat gesneden in overeenstemming met de buisdiameter.
2. Daarna wordt het product op de schoorsteen gelegd (de penetratie moet strak worden aangekleed, stevig in contact met de schoorsteen, voor het gemak is het mogelijk om zeep op het oppervlak aan te brengen).
3. Vervolgens wordt een flens gevormd, waarvan de groeven worden behandeld met een kit.
4. Het product wordt bevestigd door middel van zelftappende schroeven. Bij het installeren van de doorvoering op een niet-metalen dak, is het aan te raden om langere schroeven of pluggen te gebruiken, zodat de onderdelen het latgebied bereiken.

De schoorsteenparaplu installeren

Installatie van een paraplu is niet vereist als de schoorsteen van bakstenen is. De grondstof neemt zelf vocht op.

Als de schoorsteen is gemaakt van metaal of asbestcementmaterialen, moet u als volgt een paraplu maken:

1. Maak een tekening op karton en knip een "patroon" uit volgens de afmetingen.
2. Snijd metalen onderdelen op basis van het patroon.
3. Monteer de paraplu op de buis en verbind hem met klemmen.
4. Dek de opening tussen de onderdelen (buis / paraplu) af met kit.

Welke technologieën ben je tegengekomen? Deel uw vaardigheid in het installeren van schoorstenen in de commentaren.

Ronde dakbuis met naturel pannendak

Op zo'n dak rond de buis, de zogenaamde. "Otter" van een cementzandmortel in de volgende volgorde:

• In de opening tussen de buis en de tegels worden gegalvaniseerde "kragen" gelegd.
• Een cementzandmortel wordt in de voorbereide opening gelegd en vormt een kraag rond de buis die boven het dak uitsteekt. De kraag moet strak passen bij het onderste uitgezette deel van de tegel en bij het bovenste - bij de buis.
• Voor afwatering op de kraag vanaf de zijkant van de nok is een richel gevormd met twee hellende vlakken.

Dit werk moet met de grootste zorg worden uitgevoerd om barsten te voorkomen.

Wat is een "taart" op het dak?

Een modern dak bestaat uit meerdere lagen: isolerend, stoom en waterdicht. Zo'n meerlaagse structuur beschermt tegen vocht, maar de voegen tussen de afzonderlijke elementen blijven behouden. Afhankelijk van het type dakbedekkingsmateriaal (leisteen, metalen tegels, golfkarton), de doorsnede van de buis (rond, vierkant), zullen de waterdichtingsmethoden verschillen.

De waterdichte barrière mag niet end-to-end met de schoorsteen worden geïnstalleerd. Verplichte afstand tussen de buis en het brandbare isolatiemateriaal is een veiligheidseis. Het dakbedekkingsmateriaal van de plaat wordt ook niet dicht bij de schoorsteenmuren gelegd. Neerslag stroomt door de scheuren die verschijnen. Om lekken te voorkomen worden verschillende afdichtingsmethoden gebruikt.

Ronde buis op leisteen

Wanneer de buis zich dicht bij de nok bevindt, wordt deze in de volgende volgorde gesloten:

• Een van de staalplaten, waarmee de nok is gevormd, wordt neergelaten tot aan de overlapping van het buisdeel.
• In de plaat voor de buis wordt een ronde snede gemaakt met een flens van de rand twee centimeter omhoog.
• Op de buis wordt een asbestcementring geplaatst.
• Om de ring over de hoogte van de buis te bevestigen, steekt u een pen in het zijgat.
• De ring wordt met een wig parallel aan de helling geplaatst.
• De randen van de snede in de staalplaat worden in de ring geleid.
• De voeg is bedekt met een mengsel van cement met asbestpluis (1: 2).

Deze methode is uitstekend om het dak tegen regen te beschermen, maar sneeuw hoopt zich op in de opening tussen de leisteen en de buis. U kunt meer te weten komen over de dichtheid van het schoorsteendak.

Om de buis en de leisteen hermetisch te laten aansluiten, doet u het volgende:

1. Een kartonnen cilinder gewikkeld in plasticfolie wordt in de opening tussen de leisteen en de buis gestoken.
2. Een rand van klei of plasticine wordt gevormd op een staalplaat. De afstand tussen de flens en de kartonnen cilinder mag niet meer dan 10 mm bedragen.
3. De resulterende opening wordt gevuld met een asbestcementmengsel.
4. Nadat het mengsel is uitgehard, wordt de cilinder met de beperkende rand verwijderd;
5. Op de buis wordt een asbestring geplaatst (zie hierboven).

Aanbevelingen voor plaatsing en decoratie

Het is niet aan te raden om de buis in de buurt van de dakramen te laten lopen, omdat de wind het verbrandingsafval de zolder in blaast. Het is het beste om een ​​schoorsteen in de buurt van de rand te installeren, want zelfs in besneeuwde winters hoopt zich daar een beetje sneeuw op en is de kans op lekken minimaal. Ook het afwerken van de schoorsteenpijp op het dak kan zonder veel moeite gebeuren. De hoogte van de buis op deze locatie is het kleinst, wat de klimatologische impact op het oppervlak aanzienlijk vermindert. Dit geldt vooral in de koude periode, wanneer condensatie zich kan ophopen in de schoorsteen.

Bij het implementeren van deze plaatsingsoptie doen zich bepaalde problemen voor: u moet de nokbalk helemaal verlaten of er een pauze in maken. Als resultaat wordt de algehele sterkte van de nokconstructie ernstig aangetast. Een uitweg uit deze situatie is de installatie van extra steunknooppunten onder de spanten: dit is niet altijd goed, omdat op de zolder in veel gevallen een zolderverdieping is voorzien. In dit geval is het beter om de buis in het gebied van de nokligger te verwijderen. Platte daken zijn voorzien van schoorstenen met een hoogte van 500 mm.

Als er een nok op het dak is, hangt de hoogte van de schoorsteen bij het organiseren van de doorgang van een buis door een dak van metalen tegels af van de afstand tot de nok:

• Een afstand tot 150 cm impliceert de noodzaak om de schoorsteen op een hoogte van minimaal 50 cm boven de nok te brengen.
• Met een afstand van 150-300 cm tot de nok wordt de buis gelijk met de nok gemaakt.
• Als deze parameter groter is dan 300 cm, wordt de hoogte van de buis berekend door een lijn te trekken onder een hoek van 10 graden tussen het nokgedeelte en de horizon.

Leidingen afdichten op een zacht dak

Rond bakstenen buizen op een zacht dak wordt gesneden in de vorm van een schort van kant-en-klare abutments gemaakt van zacht dakbedekkingsmateriaal (bijvoorbeeld ondulin). De landhoofden worden met spijkers aan de lat bevestigd en met Wacaflex of Onduflesh-super dakbedekkingstape aan de wanden van de buis. Ook de verbindingen van de landhoofden met de kist worden met dezelfde tape verlijmd.

Ronde pijpen op een zacht konijn worden verzegeld met kant-en-klare schortkappen. De verbindingen van de basisplaten van de schorten met het dak worden ook verlijmd met dakbedekkingstape.

Zoals u kunt zien, zijn er nogal wat manieren om de buis op het dak af te dichten. Ze hebben één ding gemeen: al deze werken moeten met hoge kwaliteit worden uitgevoerd. Dit is de enige manier om een ​​betrouwbare bescherming tegen daklekkage te verkrijgen.

Hoe is de doorgang van de buis door de metalen tegel nu verdeeld?

Met de komst van nieuwe materialen en technologieën is het zeer zeldzaam geworden om daken met leisteen te bedekken. Er zijn nieuwe eisen gesteld aan het uiterlijk van het dak. Als mooie omlijsting van de pijp wordt het bovenschort van metaal nog steeds veel gebruikt in de bouw. Ook het binnenschort, bijgenaamd de "stropdas", is niet vergeten.

Velen begrijpen echter het principe van het leggen en het doel van deze elementen van het dak niet.

Bij een bezoek aan een van de bouwplaatsen had ik de mogelijkheid om het buisomleidingsschort op het dak op te tillen. Het water dat van de hellingbaan boven de buis naar beneden stroomde, ging direct onder de dakbedekking door.

'We doen het volgens de instructies,' legde de voorman uit, die mijn verbijstering opmerkte. Het is de moeite waard om te zeggen dat ik op het dak van een industrieel gebouw in aanbouw was, dat helemaal geen waterdichtheid heeft, de buisomleiding is gemaakt met behulp van een onderste schort met een "stropdas". Het resultaat was op voorhand te voorspellen: de vloeren waren constant nat. Het mooie was dat je je geen zorgen hoefde te maken over een goede afwerking op de benedenverdieping.

En is het een wonder, want in de instructies van sommige fabrikanten wordt aanbevolen om water uit de leidingen af ​​te voeren met een vergelijkbaar schort. Tegelijkertijd wordt het de belangrijkste methode van waterafvoer genoemd en er is tenslotte alleen om veiligheidsredenen een schort op leien daken geïnstalleerd.

Een interessante analogie komt in me op: wilde een parachutist springen, alleen een reserveparachute meenemen en opzettelijk de hoofdparachute verlaten? Het valt niet te ontkennen dat hij het zal overleven en zelfs geen ernstige verwondingen zal oplopen, maar je moet toegeven dat het onredelijk is om de hoofdparachute te verwaarlozen als deze beschikbaar is.

Het zou interessant zijn om te weten of iemand heeft geprobeerd te berekenen hoeveel water er in de loop van het jaar onder de afdekking terechtkomt? Ik zal proberen dit te doen aan de hand van een van de voorbeelden.

In de omgeving van Moskou valt jaarlijks gemiddeld 670 mm neerslag, oftewel 670 liter water per vierkante meter. Als resultaat van het vermenigvuldigen van de breedte van de buis 0,8 m met de lengte van de helling boven de buis in de projectie van 4,8 m, krijgen we een dakgedeelte met een oppervlakte van 3,84 m2. Dat is niet moeilijk om dat te berekenen het ontvangt 2568 liter water per jaar. En alles stroomt onder de dekmantel!

In de lente en de herfst gebeurt het volgende: het water dat eerder werd afgevoerd bevriest, de sneeuw die op het dak ligt, verandert snel in water onder de zonnestralen en omdat ijs langzaam smelt op het binnenschort, wordt het water gedwongen rond te lopen het schort. In dit geval moet men hopen op een goed uitgeruste waterdichtheid. Als het water zelfs maar een klein scheurtje weet te vinden, zal het niet moeilijk zijn om de kamer binnen te komen en tegelijkertijd de isolatie nat te maken.

Verbindingsmethoden

Opmerking. De plaats van aanslag van het dakbedekkingsmateriaal op de schoorsteen of ventilatiepijp kan een van de belangrijkste knooppunten van het hele dak worden genoemd. De volledige waarde van het dak als waterdichtingsmateriaal hangt af van de juistheid en kwaliteit van de installatie.

Algemene bepalingen

Grenzend aan metalen tegels

• Laten we beginnen met het feit dat zo'n bekende uitdrukking als 'de schoorsteen op het dak omzeilen' niet helemaal correct is, aangezien dit de aanslag is van het dakbedekkingsmateriaal tegen de wanden van de schoorsteen of ventilatie​De hoofdtaak hierbij is dat de plaats van deze zelfde voeg zeer goed afgedicht blijkt te zijn met een soort materiaal om te voorkomen dat er water de zolder binnenkomt.
• Het is niet moeilijk om met uw eigen handen een gat voor de schoorsteen te maken en het wordt meestal uitgesneden met een slijper of een dakschaar - dit kan zowel tijdens de installatie van het dakbedekkingsmateriaal als daarna worden gedaan - in principe hangt het allemaal af van de verlangen​Het is veel moeilijker om het tweede moment te implementeren - het abutment zelf met behulp van een schort (het is meestal gemaakt van gegalvaniseerd plaatstaal), evenals de afdichting van de voeg, waar de functie van een kit kan worden uitgevoerd door verschillende siliconen, evenals cementzandmortel, tegellijm en zelfs bitumen.
• Om deze taak te volbrengen, moet het materiaal waarmee het abutment wordt uitgevoerd, overeenkomen met het dakbedekkingsmateriaal.​Voor leisteen beveelt de instructie bijvoorbeeld het gebruik van gegalvaniseerd plaatstaal en bitumineuze mastiek aan, voor bitumineuze tegels is een eindtapijt nodig en voor ondulin een materiaal dat overeenkomt met de structuur ervan.

Grenzend aan een metalen dak

Nu zullen we bekijken hoe we een aanslag op een helling kunnen maken als de schoorsteen of ventilatiepijp niet groter is dan 80 cm breed. Hier moet u twee hoofdproblemen oplossen, de eerste is het opvangen van het water dat langs de helling naar beneden stroomt en het over het dak leiden, maar al onder de schoorsteen (zie ook het artikel "Diameter en hoogte van de buis boven de dak voor het regelen van ventilatie ").

Maar het tweede deel van de taak betreft de wanden van de buis zelf, waardoor water weer stroomt - het moet ook worden onderschept en omgeleid naar het onderste deel van de helling, zodat het de zolder niet kan betreden.

Installatie van de afdichting op de helling

Nu hangt het afsnijden van de pijp op het dak af van het schort, dat we van gegalvaniseerde plaat moeten maken, en rond de omtrek moet het ongeveer 200-300 mm van de dakhelling overlappen, en de draaiing van de schoorsteen moet ongeveer zijn 100-150 mm.Afhankelijk van de doorsnede van de schoorsteen of het luchtkanaal, kunt u platen gebruiken die overeenkomen met GOST 14918-80 en een dikte hebben van 0,4 mm, waarbij de omtrek ofwel 1000 × 2000 mm of 1250 × 2500 mm is.

Schort installatie

In deze situatie is het belangrijk dat de metalen tegel of golfkarton correct wordt gesneden, dat wil zeggen dat de metalen plaat niet tegen de buis mag rusten, wat de vervorming ervan veroorzaakt en voorwaarden creëert voor waterstroom, maar tegelijkertijd de opening mag niet te groot worden gemaakt - volledig 3-5 mm is voldoende.

Wanneer het schort klaar is, moet u voor de afdichting zorgen en hiervoor kunt u een speciale bitumineuze waterdichting gebruiken, die u in de winkel kunt kopen, maar als de prijs u te hoog lijkt, kunt u gewone hars smelten.

U kunt deze hars natuurlijk gewoon onder het schort bij de kruising gieten, maar dit zal vlekken maken op het dakbedekkingsmateriaal dat in de buurt is, daarom moet u zoiets als een pakking uitrusten waarop het metalen schort zal liggen. Jutestof is het meest geschikt voor dit doel, dat wil zeggen gewone jute van oude jutezakken.

Knip van deze stof het beddengoed en de dempingstape uit op de plaats waar het metaal aan de pijp grenst en leg er, nadat je alles met hete hars hebt ingesmeerd, een schort over. Terwijl de hars uithardt, moet u klemstaven gebruiken, die van alle oude latten kunnen worden gemaakt.

Installatie van het schort onder de nok en op de nok

Het is erg goed als de schoorsteen of ventilatie zich in de directe omgeving van de nok bevindt - op deze manier krijg je de mogelijkheid om het bovenste deel van het schort onder de nokribbe te brengen en zo lekkage weg te werken. Maar de pijp kan zich ook op de nok bevinden, wat de taak ook enigszins vergemakkelijkt, aangezien het schort zich op beide hellingen bevindt, daarom is er eenvoudig geen lekkage van bovenaf, omdat het water zich over beide hellingen van het schort zal verspreiden.

Opmerking. Indien nodig wordt het plaatwerk met zelftappende schroeven met een persring aan de schoorsteen en dakbedekking bevestigd.

Zacht dak

Eind tapijt ICOPAL Pinta Ultra

Voor een zacht dak, bijvoorbeeld voor bitumineuze tegels, worden twee soorten abutment gebruikt - open en gesloten, hoewel de tweede optie zeer zelden wordt gebruikt, omdat het nogal moeilijk te installeren is en niet helemaal praktisch in gebruik, daarom zullen we dat doen let op de eerste methode. In deze situatie grenzen zowel ventilatiebuizen op het dak als schoorstenen volgens hetzelfde principe als metalen dakpannen aan het dakbedekkingsmateriaal, dat wil zeggen met behulp van een schort en verschillende soorten kit (zie ook het artikel "Buisleidingen: typen en apparaat ') ...

Alleen voor een zacht dak is het schort niet van metaal, maar van het valleitapijt, dat onder de gordelroos wordt geplaatst.

Lijm K-36 van Katepal

Het principe van het leggen van een zacht schort is dat de tegels ermee samensmelten tot één geheel, en er geen lekken zijn op de plaatsen waar het dakbedekkingsmateriaal aan het tapijt grenst, en water mag niet via een pijp naar de zolder lopen, daarom een overlapping wordt gemaakt van het tapijt tot de schoorsteen.

Voor fixatie worden hier verschillende bitumineuze mastieken gebruikt, maar ze rechtvaardigen zich niet allemaal - na een bepaalde tijd treedt delaminatie op en vervolgens dringt er water door de scheuren.

De praktijk suggereert dat K-36-lijm van Katepal zeer geschikt is voor dit doel, dat lang genoeg meegaat, niet bang is voor temperatuurveranderingen, ultraviolette straling en vocht.

Opmerking. Er is hier een heel belangrijk punt - dit is de hechting van het tapijt aan de schoorsteen - als de hechting uitstekend is met bitumineuze tegels, kan hetzelfde niet gezegd worden over de bakstenen muur van de schoorsteen. Om voorwaarden voor hechting te creëren, wordt de buis op de kruising daarom behandeld met een primer en volledig gedroogd.

Ondulin

Waterdicht maken van de schoorsteenverbinding op het ondulin-dak

Om de abutments op het met ondulin bedekte dak af te dichten, kunt u eigen materialen gebruiken, zoals Onduflesh-Super elektrische tape en Ondulin-coatingschort. Het installatieprincipe blijft hetzelfde als voor een zacht of hard dak - het is belangrijk om hier de afdichting van de kruising in acht te nemen, zoals weergegeven op de bovenstaande foto.

De installatie van het schort wordt niet alleen uitgevoerd met behulp van een isolatietape, maar ook met zelftappende schroeven met een persring, waarmee het schort aan de ondulin wordt bevestigd (indien nodig kunt u ook verschillende mastieken gebruiken of dezelfde K-36 lijm van Katepal).

Positieve en negatieve eigenschappen van leisteen

Voordat u leisteen voor dakbedekking koopt, moet u de voor- en nadelen van dergelijk materiaal afwegen.

Uitlaat tips

Autoservice "Mister Silencer" zal snel en efficiënt de montage van uitlaatdempers op uw auto uitvoeren. Gesplitst uitlaatsysteem (zonder nozzles) 2 jaar garantie

.

Bij ons krijgt u niet alleen een goede service, maar kunt u ook de uitvoering van het werk observeren en advies krijgen van de meester.

Onze diensten bevinden zich in verschillende delen van de stad Moskou, u kunt een geschikte kiezen! Autoservice-adressen zijn hier!

Kies een uitlaatdemperbevestiging !!!

Tegenwoordig zien we in de winkelrekken een aangename verscheidenheid aan allerlei soorten afstemmingsapparaten.Vooral vaak worden automobilisten aangetrokken door allerlei vormen en configuraties van uitlaatdemperbevestigingen: verschillende diameters, roestvrij staal of verchroomd.

Is het de moeite waard om een ​​uitlaatmondstuk te installeren

In feite is het allereerst belangrijk om het "nut" van een bepaald mondstuk voor uw auto te begrijpen, in die zin dat het, door zijn ontwerp, zeker niet het algemene probleem van oververhitting van metalen onderdelen veroorzaakt door de agressiviteit van de uitlaat. Er zijn ook vaak momenten waarop bij het installeren van een massieve uitlaatdemper op een auto met een lage pasvorm, vuil op een landweg de bodem bevlekt, waardoor het uitlaatsysteem wordt uitgeschakeld.

Een vakkundige en doordachte vervanging van de uitlaatdemper geeft uw auto aanzienlijke voordelen, zowel wat betreft de werking als het uiterlijk. Het stijlvolle mondstuk creëert het effect van een indrukwekkend motorgeluid, evenals de mogelijkheid om de uitlaat visueel te kleuren met behulp van LED-achtergrondverlichting die aan het mondstuk zelf is bevestigd. Maar we zijn natuurlijk nog meer geïnteresseerd in interne veranderingen.

Zoals u weet, worden de aerodynamische krachten tijdens de beweging van de auto zodanig verdeeld dat het achterste deel een rekzone is. Als de maat van de uitlaatopening groter wordt, neemt het drukverschil tussen de binnen- en buitenzijde van de buis toe. Door dit feitelijk aan de uitlaatgassen te trekken, ontstaat er een betere ventilatie van de cilinders. En dan verbrandt de brandstof beter, en worden de koolstofafzettingen op de kaarsen veel minder. Dienovereenkomstig neemt ook het motorvermogen toe. Tegelijkertijd kan het brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd - zelfs met 20%.

Installatie van geluiddempers

De installatie van het uitlaatmondstuk op de uitlaatpijp wordt op verschillende manieren uitgevoerd.

Het is dus handig om het mondstuk te bevestigen met een stropdas in de vorm van een klem, of met een bout die door middel van een lus in het gat in de buis wordt geschroefd.

Maar in elk geval is het op de plaats van bevestiging nodig om een ​​vuurvaste kit aan te brengen - meestal is dit een draad van asbest. Dan is de structuur beter beschermd tegen oververhitting. In dit geval moet de houder u de mogelijkheid bieden om het mondstuk te demonteren, omdat u het periodiek moet verwijderen om koolstofafzettingen te verwijderen.

Over het algemeen is de uitlaatdemper een zeer nuttige uitvinding die de eigenschappen van een auto structureel en extern verbetert. Maar je moet de selectie van dit, zij het eenvoudige element, heel zorgvuldig benaderen.

We bieden onze klanten een brede selectie hoogwaardige en duurzame uitlaatdemperuiteinden, evenals hun onmiddellijke installatie met een garantie achteraf. Installatie van mondstukken op de geluiddemper wordt uitgevoerd door de mondstukken met uitlaatpijpen te lassen; we oefenen niet met het gebruik van dunne klemmen.

Geplaatst in