Hoe het aantal secties van een bimetalen radiator te vergroten


Hoe secties worden toegevoegd

Nadat je empirisch hebt vastgesteld dat de reden voor de koele temperatuur in huis helemaal geen verstopte radiator is, zou je een winkel moeten zoeken die verwarmingsapparatuur verkoopt niet ver van je huis (zodat je niet ver hoeft te reizen en daardoor verspil je tijd). U moet dezelfde secties kopen waarmee uw radiator is uitgerust - gemaakt van gietijzer, aluminium of bimetaal.

Het zou niet moeten blijken dat u ongeschikte secties kiest - vanwege een dergelijke fout kunt u ze eenvoudigweg niet toevoegen, dat wil zeggen dat het uitgegeven geld in de wind wordt gegooid, dus wees voorzichtig. De procedure voor het opbouwen van secties wordt uitgevoerd in dezelfde reeks acties voor alle soorten verwarmingsradiatoren.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Om de secties te verbinden, heb je een verbindingsmoer - nippel nodig

We gaan direct over tot het vergroten van het aantal secties. De eerste stap is om de treeplank los te schroeven met de radiatorsleutel vanaf de kant waaraan u een of meer elementen wilt toevoegen. Nadat u de futorka heeft losgeschroefd, wordt een nippel (verbindingsmoer) aangebracht op het gedeelte waar de secties worden samengevoegd. Houd rekening met het volgende belangrijke kenmerk: de draden aan verschillende uiteinden van de tepel zijn verschillend en om nieuwe secties correct te installeren, moet u de volgende regels volgen:

  • De rechterkant van de tepel moet naar de kant worden gericht waar de verbinding met het nieuwe element zal worden gemaakt;
  • Dienovereenkomstig is de linker naar de reeds aanwezige secties van de verwarmingsradiator.

Om verdere batterijlekkage te voorkomen, moet u de intersectionele pakkingen van de tepel aanbrengen (deze kunnen van rubber, parasiet of gel zijn)

Tegelijkertijd moet u ze zorgvuldig en voorzichtig aanbrengen - dit zal dienen als een garantie dat de pakking zo gelijkmatig mogelijk wordt geplaatst, zonder ongewenste vervormingen. Vervolgens moet u de draad strakker maken

Deze actie moet ook worden uitgevoerd zonder plotselinge bewegingen, in een rustig ritme en voorzichtig. Wil je de kwaliteit van de verwarmingsradiator verhogen, dan kan van haast geen sprake zijn.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Om lekkage te voorkomen, is een kruispuntpakking vereist.

Het is hoogst ongewenst om de metaaldraad te beschadigen - hierdoor kunnen niet de meest ongevaarlijke problemen optreden, waarvan de oplossing extra tijd en financiële middelen zal moeten besteden.

De vergrote radiator wordt terug op de beugel geplaatst en weer aangesloten op de cv-leiding. Om dit te doen, moet u uzelf bewapenen met een sleutel met de juiste diameter en slepen, wat nodig is voor het omwikkelen van pijpdraden bij het vastschroeven van de radiator.

Het is niet moeilijk om secties toe te voegen aan een verwarmingsradiator, hiervoor hoeft u 10 jaar niet in een team van verwarmingsinstallateurs te werken. Maar u kunt niet zonder een serieuze aanpak, de beschikbaarheid van elementaire hulpmiddelen en het verwijderen van uw persoonlijke tijd door dit proces. U kunt echter ook een beroep doen op de tweede optie om het probleem van onvoldoende verwarming van de kamer op te lossen - om klant te worden van een bedrijf dat dergelijke diensten aanbiedt, waarvan de werknemers alles zelf, snel en efficiënt zullen doen.

Berekening van het aantal radiatoren

Hoeveel moet ik toevoegen? Hier moet je je hersens een beetje bewegen en proberen het vereiste aantal secties te berekenen, op basis van het type radiatoren, het volume van de verwarmde kamer, het aantal ramen, hun toestand, het materiaal van de muren, de locatie van de kamer en andere factoren.Overweeg de optie met gietijzeren batterijen, waarvan het vermogen van één sectie gemiddeld 100-150 watt is.

Het vermogen van andere soorten radiatoren wordt meestal aangegeven in het technische gegevensblad van het product.

We maken een berekening voor een eenkamerappartement met een oppervlakte van 18 m2. m, waar de plafondhoogte standaard is en gelijk is aan 2,5 m. Ramen - kunststof ramen met dubbele beglazing, hoekappartement, gelegen in het gemiddelde klimaat van ons land. De radiatoren in het appartement zijn aangesloten via de bedrading bovenaan.

18 (oppervlakte) x 100 = 1800 W. De correctiefactor voor de plafondhoogte is in ons geval 0,8, aangezien als basis wordt uitgegaan van 3 m. 1800 x 0,8 = 1440 W. Rekening houdend met de hoekige plaatsing van het appartement, bedraagt ​​de correctiefactor 1,8. We vermenigvuldigen het ontvangen vermogen van 1440 met 1,8 en krijgen het vermogen = 2592 kW. Deze waarde moet nogmaals worden vermenigvuldigd met de factor voor de aanwezigheid van vensters. In ons geval zijn er 2 vensters en K = 1.8. 2592 x1,8, we krijgen de volgende vermogenswaarde gelijk aan 4565 kW. Kunststof ramen met dubbel glas geven K = 0,8, het eindvermogen is 4565x0,8 = 3732 Kw. Nu kunt u bepalen hoeveel gietijzeren secties u in het appartement warm moet houden. 3732: 150 = 24,8 d.w.z. 25 secties.

Deze berekening is natuurlijk erg bij benadering. Het aantal secties kan variëren afhankelijk van de temperatuur van het koelmiddel dat aan het centrale verwarmingsnet wordt geleverd, hoe geïsoleerd de deuren, plafond en muren en hun materiaal, op het gebied van de ramen, op de aanwezigheid van schermen op batterijen , gordijnen en anderen. Maar als er een aanzienlijk kleiner aantal secties in uw appartement is geïnstalleerd, moeten ze in elk geval worden toegevoegd.

Nieuwe radiatorsecties installeren

U dient direct te reserveren dat u secties moet toevoegen van exact hetzelfde type en merken die al in uw appartement aanwezig zijn. Anders kan de hele onderneming mislukken vanwege een discrepantie tussen de afmetingen van de doorsnede van de inlaat en uitlaat, afmetingen in hoogte en het fabricagemateriaal.

Allereerst moet u het water uitzetten en het water dat eruit stroomt weg laten lopen wanneer u het schoeisel losschroeft. Daarna worden verbindingselementen (nippels) in de vorm van een moer aangebracht op de aanmeerplaats en bovenop de intersectionele pakkingen van rubber, paroniet of speciale gel.

De tepel is aan beide kanten van schroefdraad voorzien en aan elke kant in verschillende richtingen gesneden. De rechterkant van de tepel wordt ingebracht wanneer het toevoegen van nieuwe secties vanaf de linkerkant wordt gedaan. Dit betekent dat de linkerkant van de nippel in het gat van de bestaande batterij moet worden gestoken De pakkingen moeten heel voorzichtig en, zou je kunnen zeggen, voorzichtig worden aangebracht. Dit zal dienen als een betrouwbaardere verbinding en verdere lekkage voorkomen.

Daarna wordt de tepeldraad heel voorzichtig en langzaam aangedraaid. Het belangrijkste is om de draad niet te strak aan te spannen of te breken. De afgewerkte radiator is aangesloten op het verwarmingssysteem. Bij de kruising moet een kabel of moderne materialen worden gebruikt die deze vervangen voor een betere waterdichtheid.

Tips

  • Als u besluit een aanzienlijk aantal secties toe te voegen, moet u ervoor zorgen dat u beugels toevoegt, zodat het hogere gewicht van de batterij de bestaande niet breekt en een ongeval veroorzaakt.
  • Houd er rekening mee dat niet alle merken aluminium radiatoren op bestaande kunnen worden bevestigd. Degenen die zijn gemaakt door middel van een geëxtrudeerde methode zijn niet geschikt om batterijen op te bouwen, omdat alle onderdelen in dergelijke radiatoren niet inklapbaar zijn. In het beste geval kun je een losse aluminium accu monteren als zelfstandig verwarmingsapparaat.
  • Bimetalen radiatoren kunnen eenvoudig worden uitgebreid, omdat ze in secties zijn gemaakt.
  • Bij het aansluiten van de nieuw gemonteerde batterij op de lijn zal de lengte van de ligstoel moeten worden verkleind door deze met een slijper tot de gewenste hoeveelheid af te snijden, waardoor er geen draad aan het uiteinde van de pijpleiding komt.Daarom moet u de nodige verbindingselementen inslaan of de schroefdraden zelf afknippen.

Zoals u kunt zien, is het toevoegen van secties aan de verwarmingsradiator geen probleem, en elke man, indien gewenst en met de minste vaardigheid in het hanteren van slotenmakersgereedschap, kan het batterijvermogen zonder onnodige problemen verhogen, zodat zijn gezin geen last heeft van de koud in de winter. Maar als deze optie niet bij u past, kunt u altijd contact opnemen met de specialisten, maar hier moet u een bepaald bedrag bij betalen.

Installatie van aluminium radiatoren

Het monteren en installeren van een verwarmingssysteem is een verantwoorde zaak, professionals kunnen er het beste mee omgaan. Maar als u wilt, kunt u de installatie van aluminium radiatoren met uw eigen handen doen.

Eerst moet u het apparaat in elkaar zetten:

  • Draai de meegeleverde pluggen en pluggen erin.
  • Monteer de thermostaten en sluit de afsluiters aan de in- en uitgang van het apparaat aan.
  • Controleer de nippels en zet de luchtventielen vast.

Het montage-demontageschema van het apparaat is bij de set gevoegd. Het is beter als de montage wordt uitgevoerd door een specialist, dan is er een garantie dat alle kranen correct zijn geïnstalleerd. Het is niet toegestaan ​​aluminium te reinigen met schuurmiddelen bij het installeren van adapters of het opbouwen van secties - er kan een koelvloeistoflek ontstaan.

Aandacht! Het is noodzakelijk om de luchtkleppen zo te schroeven dat aan het einde van het proces hun uitlaatkoppen naar boven wijzen. Nadat de montageplaats van de batterij onder het raam is gemarkeerd in overeenstemming met de aangegeven streepjes, worden beugels aan de muur bevestigd

Om dit te doen, moet u gaten boren met een perforator en plastic pluggen plaatsen en de beugels erin schroeven. Bij het vastschroeven van de bevestigingsmiddelen is het van tijd tot tijd nodig om er een radiator aan te hangen om een ​​afstand van 5 cm tot de muur te behouden

Nadat de plaats van de batterij-installatie onder het raam is gemarkeerd in overeenstemming met de aangegeven streepjes, worden de beugels aan de muur bevestigd. Om dit te doen, moet u gaten boren met een perforator en plastic pluggen plaatsen en de beugels erin schroeven. Bij het vastschroeven van de bevestigingsmiddelen is het van tijd tot tijd nodig om er een radiator aan te hangen om een ​​afstand van 5 cm tot de muur te behouden.

Aansluitschema's voor accu's

Het apparaat kan op verschillende manieren worden aangesloten:

Diagonaal. Deskundigen beschouwen het als de meest energiezuinige. De toevoerleiding is verbonden met de bovenste buis en de uitlaatpijp is verbonden met de onderste buis, maar aan de andere kant van de radiator. Met dit schema geeft de batterij de maximale thermische energie af die wordt ontvangen van warm water in de ruimte. Het nadeel van deze methode is dat de leidingen die er bovenop lopen niet goed passen in de vormgeving van de ruimte.

Kant. De leiding die het koelmiddel toevoert, is verbonden met de zijfitting (rechts of links), de retourleiding is verbonden met de parallelle onderste. Als de leidingen in omgekeerde volgorde worden aangevoerd, neemt de warmteoverdracht van het apparaat met 50% af. Een dergelijk schema voor het aansluiten van aluminium verwarmingsradiatoren werkt niet effectief als de secties een niet-standaard maat hebben of als hun aantal groter is dan 15.

Designtechnisch winnen aluminium radiatoren met bodemaansluitingen. Bij een dergelijke lay-out zijn pijpen niet zichtbaar, ze zijn verborgen in de vloer of in de muur. De batterijen zijn verbonden met het systeem via de leidingen aan de onderkant van de instrumenten. Doorgaans worden aan de onderkant aangesloten radiatoren op vloerbeugels gemonteerd. De batterij wordt met één haak aan de muur bevestigd, alleen om het evenwicht te bewaren.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Aansluitschema's voor verwarmingsradiatoren van aluminium

Belangrijk! Aluminiumbatterijen hebben standaard buisparameters, dus u hoeft geen extra adapters van de radiator naar de leidingen te kopen. Het apparaat wordt ook geleverd met een Mayevsky-haan, ontworpen om lucht te laten ontsnappen.

Aansluiting en inbedrijfstelling

Voordat aluminium apparaten worden geïnstalleerd, wordt het autonome systeem met water doorgespoeld. Alkalische oplossingen kunnen niet worden gebruikt.

Belangrijk! Aluminium is gemakkelijk te kreuken en te krassen met gereedschap, daarom is het beter om de accu in de originele plastic verpakking te monteren. Eenmaal aangesloten, kan het polyethyleen worden verwijderd

In een poging om tegen lage kosten aluminium verwarmingsradiatoren aan te sluiten, gebruiken sommige huiseigenaren dove, niet-opvouwbare buis- en radiatorkoppelingen. Maar het verwarmen van een huis op het noordelijk halfrond is geen punt om op te besparen. Het zou verstandiger zijn om "Amerikaanse" - snelkoppelbare schroefdraadassemblages te installeren, wanneer de leidingen worden verbonden en losgekoppeld door middel van een wartelmoer.

De procedure voor het aansluiten van radiatoren op het verwarmingssysteem:

  • Zorg ervoor dat er geen water in het systeem zit of dat het op de installatiepunten is afgesloten.
  • Hang de radiator op en sluit hem aan op de pijpleiding met wissers.
  • Dicht alle schroefdraadverbindingen af ​​met sanitair vlas. Genoeg 4-5 slagen in de richting van de draad.
  • Zet het systeem onder druk.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Aluminium accu aangesloten op het verwarmingssysteem

De installatie van een aluminium verwarmingsradiator kan onafhankelijk worden gedaan, maar het zou verstandiger zijn om de kwestie toe te vertrouwen aan specialisten die over alle nodige vergunningen beschikken om dergelijke werkzaamheden uit te voeren. De geringste onnauwkeurigheid bij de installatie kan leiden tot lekken en een ondoelmatige werking van het verwarmingssysteem.

Welk verwarmingssysteem is het beste?

Laten we vervolgens kijken hoe we een verwarmingssysteem kunnen kiezen. Er zijn twee soorten verwarmingssystemen: geforceerde en natuurlijke watercirculatie.

Met natuurlijke circulatie beweegt de koelvloeistof gemakkelijk van radiator naar radiator. Temperatuurregeling met een dergelijk systeem is vrij eenvoudig en onafhankelijk van elke vorm van energie. Maar het is noodzakelijk om de helling van de leidingen correct te berekenen, want als het verkeerd is, stopt het systeem gewoon met functioneren. Bij het installeren van dit systeem zal je een cv-ketel moeten aanschaffen.

Geforceerde circulatie vereist een speciale pomp die de werkdruk in de leidingen op peil houdt. Zo'n systeem is afhankelijk van elektriciteit. Momenteel is er echter meer vraag naar het systeem van gedwongen circulatie onder huiseigenaren.

Bij het kiezen van een verwarmingssysteem rijst een natuurlijke vraag: hoe buizen voor verwarming te kiezen​Eerst moet u beslissen wat het belangrijkste criterium voor u is bij het kopen: kosten, levensduur of installatiegemak - u vindt meer informatie in dit artikel.

Techniek voor het uitvoeren van werkzaamheden aan het verbinden van radiatorsecties

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Het verlengen van radiatoren is een handige vaardigheid voor een thuisvakman. Als u weet hoe u zich bij de secties moet aansluiten, zal het niet moeilijk zijn om in elke kamer voor uw eigen microklimaat te zorgen.

Voordat twee radiatoren worden aangesloten, wordt het vermogen berekend. De formule is simpel: 1 kW thermisch vermogen is vereist per 10 m2. De sectieprestaties worden aangegeven in het gegevensblad. Deze gegevens zijn handig voor berekeningen. Daarna moet u het vereiste aantal elementen kopen, gereedschap zoeken en een verwarmingsapparaat monteren.

Gereedschappen en accessoires voor werk

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Het is handig om een ​​verwarmingsradiator met uw eigen handen te monteren:

  • moersleutel of verstelbare moersleutel;
  • radiator sleutel;
  • pluggen met rechtse en linkse schroefdraad - 1 stuk;
  • tepels;
  • paronite pakkingen;
  • dwarsdoorsnedeafstandhouders van duurzaam, flexibel materiaal;
  • batterij secties;
  • schuurpapier van fractie nr. 120.

Katoenen handschoenen zijn handig ter bescherming. Het is handiger om batterijen samen te installeren, een assistent zal niet interfereren.

Stap-voor-stap batterijopbouwproces

Doe-het-zelf verwarmingsradiatoren worden op elk moment gemonteerd. Als het stookseizoen al is begonnen, moet het netwerk worden afgesloten, moet de koelvloeistof uit het circuit worden afgetapt en moet de verwarming worden gedemonteerd.

Hoe de batterij aan te sluiten:

  1. Leg de gedemonteerde radiator op een horizontaal oppervlak. Leg een doek neer om krassen op het oppervlak van de batterij en de tafel (vloer) te voorkomen. Verwijder alle aanvullende elementen - kranen, temperatuursensoren.Om de batterij door te spoelen, neemt u deze in een badkuip, opent u de pluggen en spoelt u deze af met een straal water.

Controleer de integriteit van de schroefdraadverbindingen, de uiteinden van de verwarmer. Als er afzettingen zijn, schuur dan de voegen. Plaats de batterij weer op een vlak, horizontaal oppervlak. Het gebied wordt plat gekozen om de dichtheid van de verbinding te garanderen. De geringste kromming van de positie leidt tot een ongelijkmatig gewricht. Kies voor afdichtingen alleen paronite-pakkingen. Het is een duurzaam, flexibel materiaal dat bestand is tegen hitte zonder kwaliteitsverlies. Controleer de kwaliteit van de tepeldraad

Soepel en gelijkmatig snijden zonder chippen is de sleutel tot een sterke koppeling. Verplaats de secties door er afstandhouders tussen te plaatsen. Begin voorzichtig de tepel vast te draaien. Het onderdeel heeft aan de ene kant een linkse draad en aan de andere kant een rechtse draad.

Dit betekent dat bij het roteren beide secties worden aangetrokken. Het is handiger om met een speciale radiatorsleutel te werken. De tool wordt mogelijk geleverd met een batterij, maar wordt ook apart verkocht.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

  1. Pak de secties een beetje vast, controleer de gelijkmatigheid van de verbindingen en draai ze vast. Het aantal omwentelingen van de tepelomwentelingen op elke sectie moet gelijk zijn.

Als u weet hoe u de verwarmingsbatterij kunt vergroten, is het eenvoudig om een ​​systeem met de vereiste stroomindicatoren samen te stellen. Na het opbouwen van de secties wordt de radiator op dichtheid gecontroleerd.

Voor een huishoudcontrole heeft u nodig:

  • een stuk buis met een doorsnede van 15 mm;
  • automobiel pomp met een manometer;
  • tepel van de band.

Soldeer nu de nippel aan de buis en steek deze in de radiator. Dit ontwerp is nodig voor het testen van de luchtdruk. Installeer een plug op een van de radiatorinlaatopeningen. Sluit een autopomp met een manometer aan op de nippel. Pomp lucht in met een druk van 1 bar. Als de strakheid van de gewrichten wordt verbroken, zal er een gefluit van lucht verschijnen. U moet een lek vinden, de nippel aandraaien of de pakking vervangen. Breng opnieuw druk. Als er geen lekken zijn, installeer de radiator dan in het netwerk.

De waterdruktest wordt op dezelfde manier uitgevoerd. In plaats van lucht wordt er gekleurd water naar binnen gepompt. Laat het apparaat 5 uur staan, controleer op lekken. Als er een lekkende verbinding is, zal er water weglekken. Draai de verbindingen vast, controleer opnieuw, plaats de batterij in het systeem.

De verlengde batterij neemt toe in gewicht. Voordat u de radiator installeert, is het raadzaam om de bevestigingsmiddelen te versterken en extra beugels vast te schroeven. Dit voorkomt dat het apparaat instort, omdat de batterij nog zwaarder wordt met de koelvloeistof. Het apparaat is op de geselecteerde plaats in het netwerk ingebouwd, rekening houdend met de toename van de lengte van de batterij.

Aansluitschema's

Het meest veilige circuit voor het aansluiten van verwarmingsradiatoren in een privéwoning met een botteling en een ketel is een Leningrad met één pijp. Verwarmingsapparaten zijn parallel verbonden met de vulling, die langs de omtrek van de kamer wordt gelegd.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Iets goedkoper in installatie, maar veel problematischer in gebruik is een schakeling die gebruikmaakt van een serieschakeling van batterijen. Het volstaat te zeggen dat hun onafhankelijke aanpassing in dit geval onmogelijk is.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Eenpijpsversie met serieschakeling.

Ten slotte omvat een tweepijpsysteem het aansluiten van elke radiator als een brug tussen de aanvoer- en retourleidingen. Het is ongemakkelijk omdat het de reeds genoemde balans vereist - het beperken van de doorgang van verwarmingsapparaten die zich het dichtst bij de ketel bevinden.

Wat kunnen de schema's zijn voor het aansluiten van verwarmingsradiatoren op de toevoerleiding?

  • Eenzijdig. aansluitingen worden rechts of links op de bovenste en onderste radiatorstekkers aangesloten. Het is compact, maar maakt de verwarming van het apparaat ongelijkmatig: de laatste secties zullen altijd kouder zijn dan de eerste.
  • Van onder naar beneden. In dat geval moet de accu zijn voorzien van een ontluchter. De voordelen van de oplossing zijn dat de radiator bij een dergelijke aansluiting niet hoeft te worden gespoeld en altijd over de gehele lengte opwarmt.
  • Diagonaal.De verwarming van de secties is zelfs nog gelijkmatiger; de onderste hoek van een instrument met een blinde plug zal echter geleidelijk dichtslibben.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Aansluitmogelijkheden voor aansluitingen.

Welk batterijverbindingsschema u moet kiezen

Omdat verwarmingsradiatoren volgens verschillende schema's met elkaar kunnen worden verbonden, zullen we overwegen welke handiger en efficiënter is.
Seriële aansluiting van radiatoren wordt het meest gebruikt. Omdat het een hoge mate van betrouwbaarheid biedt. Vereist minimaal onderhoud. De technische kosten zijn laag. Op deze manier kunnen maximaal vier accu's worden aangesloten. De kachel wordt van onderaf op het systeem aangesloten. Bij doorhangende radiatoren, leidingen, is het noodzakelijk om afstandhouders te plaatsen.

Het enige nadeel bij het aansluiten van batterijen volgens dit schema zijn grote warmteverliezen. Wanneer water de bovenkant van het systeem binnendringt, koelt de batterij ongeveer 7 graden af. De laatste radiatoren die het appartement verwarmen, zullen erger zijn. Het temperatuurverschil tussen de batterijen dichtbij en veraf kan oplopen tot 18 graden. De kamer zal dus ongelijkmatig opwarmen. Maar dit probleem kan worden opgelost door een extra elektrische ketel te installeren.

Bimetalen verwarmingsradiatoren

Vergelijkende kenmerken met andere soorten batterijen

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

De foto toont een groot, smal apparaat.

Eerst moet u weten wat verwarmingsradiatoren zijn en hoe ze van elkaar verschillen.

Laten we de belangrijkste typen opsommen:

  • Gietijzeren batterijen zijn een van de meest voorkomende typen die in de meeste appartementen in Sovjetstijl worden aangetroffen. Het is een systeem van aaneengeschakelde gietijzeren profielen met vrij dikke muren en een grote massa. Het onderscheidt zich door hoge sterkte en duurzaamheid, maar heeft een laag rendement en lage warmteoverdracht, en er kan ook een grote thermische traagheid worden opgemerkt;
  • Stalen buisregisters zijn een systeem van buizen met een voldoende grote diameter, of een buis in de vorm van een S-vormige bocht (bijvoorbeeld een verwarmde handdoekstang). Dit type apparaat wordt meestal geïnstalleerd in grote ruimtes - concertzalen, bioscopen, sportcomplexen, supermarkten. Ze onderscheiden zich door een hoog vermogen en een groot volume van de koelvloeistof;
  • Stalen verwarmingspanelen. Het zijn gelaste geprofileerde staalplaten, waarbinnen kanalen zijn voor de circulatie van het koelmiddel. Ze hebben een vrij lage weerstand tegen waterslag en een lage sterkte, zijn vatbaar voor corrosie en zijn niet erg betrouwbaar;
  • Aluminium radiatoren zijn een moderner type batterijen, die zich onderscheiden door een verhoogde warmteoverdracht en efficiëntie, een laag volume koelvloeistof en een laag gewicht van het apparaat. Door hun lage thermische inertie lenen ze zich uitstekend voor automatische en handmatige temperatuurregeling. Ze stellen hoge eisen aan de kwaliteit van het koelmiddel en de zuurgraad, hebben een gemiddelde sterkte en levensduur;
  • Koperbatterijen zijn een buizensysteem met plaatvinnen. Ze onderscheiden zich door de hoogste warmteoverdracht en efficiëntie, hoge sterkte en weerstand tegen waterslag, afwezigheid van corrosie en een lange levensduur. Het enige nadeel van koperen units is de hoge prijs;
  • Bimetalen radiatoren, uiterlijk en qua ontwerp, lijken op aluminium apparaten met het verschil dat de binnenwanden van de kanalen zijn gemaakt van staal of koper. Het is dus mogelijk om de efficiëntie en warmteoverdracht van de batterij te vergroten, maar de sterkte en duurzaamheid te behouden.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

De gietijzeren batterij die velen kennen.

Om het belangrijkste onderscheidende kenmerk van een bimetaalapparaat te begrijpen, moet u het ontwerp ervan beter begrijpen. De belangrijkste taak van elke batterij op een vloeibaar koelmiddel is om te zorgen voor maximale warmteoverdracht van het koelmiddel naar de omgeving, terwijl er voldoende marge van mechanische en corrosiebestendigheid is voor een efficiënte werking op de lange termijn.

De mate van warmteoverdracht hangt rechtstreeks af van de thermische geleidbaarheid van het metaal en de dikte van de wanden. De meest warmtegeleidende materialen zijn aluminium en koper, dus de meest efficiënte apparaten zijn gemaakt van non-ferrometalen.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

De meest efficiënte koellichamen zijn gemaakt van koper.

Anderzijds vertonen staal en ferrometalen de hoogste sterkte. Maar ze zijn vatbaar voor corrosie en hebben een lage thermische geleidbaarheid. Tegelijkertijd is staal veel goedkoper dan koper en aluminium, wat ook een voordeel is.

Het ontwerp van de bimetalen radiator onderscheidt zich door het feit dat de binnenwanden van de kanalen zijn gemaakt van duurzaam corrosiewerend staal of puur koper, en de buitenwanden en vinnen zijn gemaakt van lichtgewicht en warmtegeleidend aluminium. Deze oplossing maakte het mogelijk om de voordelen van staal en non-ferro metalen in één apparaat te combineren.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Het binnenoppervlak van de kanalen en de collector is gemaakt van staal.

Belangrijk! Bimetaalradiatoren hebben de voordelen van producten gemaakt van ferro- en non-ferrometalen gecombineerd en zijn het meest vooruitstrevende en moderne type verwarmingsapparaten geworden.

Voor-en nadelen

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

De convector past perfect in een modern interieur.

Overweeg de positieve en negatieve aspecten van het gebruik van aggregaten met gecombineerde metalen in de compositie. Laten we beginnen met de voordelen:

Specificaties

De sterkte en warmteoverdracht (en natuurlijk de prijs) van een bimetaalprofiel is afhankelijk van verschillende factoren:

  • Kernvormen en -maten​Het kan alleen de verticale kanalen van de sectie versterken of, wat een veel grotere weerstand tegen hydrostatische druk zal bieden, de verticale kanalen combineren met collectoren;
  • Kernmetaaldikte​De treksterkte van het profiel hangt ervan af;
  • Fineergebied en dikte;

Houd er rekening mee dat hoe dikker de vinnen voor een vast oppervlak, hoe meer warmte ze geleiden, hoe gelijkmatiger de oppervlakteverwarming.

  • De aan- of afwezigheid van tepelverbindingen tussen secties​De draad, zelfs staal, zal altijd het zwakke punt van het apparaat zijn.

Als voorbeeld geven we de kenmerken van een van de beste apparaten in zijn klasse: de binnenlandse Rifar Monolith.

ParameterWaarde
Bedrijfsdruk100 kgf / cm (testen worden uitgevoerd met een druk van 150 kgf / cm2)
Werktemperatuur150 C.
Warmteoverdracht per conventionele sectie205 watt

Radiateur Rifar Monolith.

Het is merkwaardig: het grootste deel van de binnenlandse fabrikanten produceert bimetalen radiatoren in overeenstemming met GOST 31311-2005. Er zijn echter geen specifieke wettelijke vereisten voor bimetalen apparaten; alleen de minimaal toelaatbare waarde van de werkdruk wordt bepaald in… 6 kgf / cm2.

De minimale levensduur van bimetalen verwarmingsradiatoren wordt geschat op 25 jaar.

Radiator selectie

U moet beginnen met de keuze van een radiator en het belangrijkste criterium om te kiezen is de werkdruk waarvoor de radiator is ontworpen. Voor een privéwoning met een eigen verwarmingssysteem is een radiator met een werkdruk van 6-7 atmosfeer voldoende, maar als u een radiator op het centrale verwarmingssysteem van een flatgebouw moet aansluiten, moet deze bestand zijn tegen een druk van ten hoogste minimaal 10 atmosfeer.

Momenteel krijgt de consument twee opties voor aluminium radiatoren - standaard of Europees en versterkt. Deze laatste kan onder druk werken tot 12 atmosfeer. Bij aansluiting op een cv-installatie moet u precies kiezen tussen de versterkte radiatoren.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Het aantal secties speelt een grote rol

Vervolgens moet u beslissen over het vereiste aantal secties. Hiervoor bepalen we de hoeveelheid warmte. Noodzakelijk om de kamer te verwarmen en te delen door de warmteoverdracht van een deel van de geselecteerde radiator.

De hoeveelheid benodigde warmte voor een standaard kamer kan gelijk gesteld worden aan 1 kW per 10 m2 van de oppervlakte van de kamer. Voor niet-standaard gebouwen en nauwkeurigere berekeningen gebruiken we een kant-en-klare tabel:

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Radiator vermogenstabel

Houd er rekening mee dat het batterijaansluitschema van meer dan 12 secties dubbelzijdig, diagonaal of zadel moet zijn.Bij een eenzijdig aansluitschema van de accu uit een groot aantal secties, vormt zich een "zak" met koud water aan de kant van de radiator tegenover de leidingen. "Extra" secties werken gewoon niet, we krijgen schadelijke ballast.

Met behulp van geforceerde ontlading kan de batterij zelfs met eenrichtingsvoeding worden uitgebreid tot 24 secties, maar in dit geval moet de radiator worden versterkt.

Houd er rekening mee dat het noodzakelijk is om het koelmiddel alleen onder hoge druk aan versterkte radiatoren toe te voeren via metalen leidingen. Metaalplastic is niet bestand tegen dergelijke druk en de gevolgen zullen het meest nijpend zijn.

Er moet ook rekening mee worden gehouden dat de warmteoverdracht van de radiator die in de documentatie wordt aangegeven, alleen relevant is voor eenzijdige of diagonale toevoer van het koelmiddel naar de radiator. Voel je vrij om 10-15 procent af te trekken als je de onderste feed gebruikt.

Als het verwarmingssysteem in een privéwoning is geïnstalleerd, is het mogelijk om zelf het algemene schema van de verwarmingsorganisatie te kiezen - een- of tweepijps.

Gietijzeren batterijen

Als we het hebben over het opbouwen van gietijzeren batterijen, dan is het noodzakelijk om werk uit te voeren om het oppervlak van de radiator te vergroten wanneer het stookseizoen voorbij is. Het is een feit dat om nieuwe secties toe te voegen, u de radiator volledig moet demonteren. Om dit te doen, moet het natuurlijk worden losgekoppeld van het verwarmingssysteem. Als u dit in de winter doet, moet het hele systeem worden uitgeschakeld. Het is onwaarschijnlijk dat uw buren blij zullen zijn te horen dat ze een paar uur zonder verwarming zullen moeten zitten. Dit is op zijn best.

Probeer daarom, hoe graag u de warmteoverdracht van de batterijen ook wilt vergroten, geduld te hebben tot het stookseizoen voorbij is. Als gietijzeren radiatoren in een privéwoning zijn geïnstalleerd, kunt u zelf beslissen wanneer u ze moet vervangen. Bedenk dus stap voor stap hoe je een gietijzeren batterij opbouwt.

Om extra secties toe te voegen, heb je de volgende tool nodig:

  • radiatorsleutel of verstelbare moersleutel;
  • nippels die speciaal zijn ontworpen voor gietijzeren batterijen (hun aantal hangt rechtstreeks af van het aantal secties dat u installeert);
  • (Zie ook: Radiator uitschakelen)

  • speciale pakkingen voor installatie tussen batterijsecties;
  • Zijpluggen met pakkingen (pakkingen zijn meestal gemaakt van een materiaal zoals paroniet).

Batterij opbouw

De eerste stap is om de batterij te verwijderen en uit elkaar te halen. Vergeet niet om het water dicht te draaien. Het is vrij eenvoudig om een ​​verwarmingsradiator van gietijzer op te bouwen, het belangrijkste is om te proberen alles grondig schoon te maken, zodat de verbindingen van de verbinding van de secties achteraf niet lekken.

Als de batterijen niet meer nieuw zijn en lang genoeg zijn gebruikt, kan er een soort roest- en vuilophoping tussen de secties ontstaan. Om de pakking aan te brengen en de secties te verbinden, zal deze aanslag moeten worden verwijderd. De kruisingsruimte wordt schoongemaakt met grof schuurpapier of met een metalen borstel.

spreid de batterij en extra secties over de vloer. Let bij het bevestigen van de tepel goed op de positie van de schroefdraad. Het is beter om er nogmaals voor te zorgen dat u het element correct hebt geplaatst dat u in twee delen met verschillende draden gaat draaien. (Zie ook: Radiateur zuiveren)

We beginnen de nippel aan de linkerkant in te schroeven, hiervoor is het raadzaam om hem in eerste instantie ergens in een draad aan de linkerkant van de batterij te lokken. Voer soortgelijke acties uit aan de rechterkant.

Zorg ervoor dat de doorsnede pakking precies in het midden van de nippel zit. De secties moeten goed tegen de tepel passen. De volgende stap is om de radiatorsleutel in de batterij te steken, en. Draai met een verstelbare sleutel de nippel in het batterijgedeelte.

Nadat je de tepel 3-4 slagen hebt vastgedraaid, ga je naar de andere kant van de gedraaide delen. En dus draai de secties een voor een vast totdat ze heel strak passen. (Cm.Zie ook: Hoe u een verwarmingsbatterij op de juiste manier met uw eigen handen installeert)

Installeer nu de speciale zijpluggen voor de gietijzeren batterij. Vergeet de paronite-pakkingen niet. Als het oppervlak waarop de pakking wordt bevestigd roest heeft, reinigen we het oppervlak ook met schuurpapier. En pas daarna installeren we de plug met de pakking. Draai de pluggen stevig vast met een waterpomptang.

Gietijzeren batterij

Dat zijn eigenlijk alle stadia van het werk aan de installatie van extra secties van de gietijzeren batterij. Als u wilt, kunt u bovendien kranen op de radiatoren installeren.

Overigens kan het gebrek aan warmte in ruimtes waar gietijzeren batterijen worden gebruikt niet alleen ontstaan ​​door een onvoldoende aantal secties. Soms komt het ook voor dat gietijzeren accu's die al jaren gebruikt worden periodiek worden geverfd, waarbij een nieuwe verflaag op de oude wordt aangebracht. (Zie ook: Hoe verwijder je een radiator)

Zo'n "bontjas" leidt er vervolgens toe dat de warmteafgifte van dergelijke radiatoren tot bijna nul wordt teruggebracht. Daarom, als u besluit uw batterij opnieuw te schilderen of op een of andere manier op een speciale manier te versieren, moet u de oude verflaag verwijderen.

Kies voor het schilderen van de batterij geen gewoon email, maar verf die kan interageren met hoge temperaturen zonder de eigenschappen ervan te veranderen. Gewone email wordt vaak geel bij verhitting, dus het is absoluut noodzakelijk om bij het kiezen rekening te houden met hun eigenschappen.

Plaatsing van verwarmingsapparaten

Het is niet alleen van groot belang hoe verwarmingsradiatoren met elkaar worden verbonden, maar ook hun juiste locatie ten opzichte van bouwconstructies. Traditioneel worden kachels langs de muren van kamers en lokaal onder ramen geïnstalleerd om het binnendringen van koude luchtstromen op de meest kwetsbare plek te verminderen.

Hiervoor staan ​​duidelijke instructies in de SNiP voor de installatie van thermische apparatuur:

  • De opening tussen de vloer en de onderkant van de batterij mag niet kleiner zijn dan 120 mm. Met een afname van de afstand van het apparaat tot de vloer, zal de verdeling van de warmtestroom ongelijk zijn;
  • De afstand van het achteroppervlak tot de muur waarop de radiator is gemonteerd, moet 30 tot 50 mm zijn, anders wordt de warmteoverdracht verstoord;
  • De opening van de bovenrand van de kachel tot de vensterbank wordt binnen 100-120 mm gehouden (niet minder). Anders kan de beweging van thermische massa's moeilijk zijn, wat de verwarming van de kamer zal verzwakken.

Bimetalen verwarmingsapparaten

Om te begrijpen hoe u bimetalen radiatoren met elkaar verbindt, moet u weten dat ze bijna allemaal geschikt zijn voor elk type verbinding:

  • Ze hebben vier mogelijke verbindingspunten - twee boven en twee onder;
  • Uitgerust met pluggen en een Mayevsky-kraan waardoor de lucht die in het verwarmingssysteem wordt verzameld, kan worden afgevoerd;

Diagonale verbinding wordt als het meest effectief beschouwd voor bimetaalbatterijen, vooral als het gaat om een ​​groot aantal secties in het apparaat. Hoewel zeer brede batterijen, uitgerust met tien of meer secties, ongewenst zijn om te gebruiken.

Advies! Het is beter om na te denken over de vraag hoe u twee verwarmingsradiatoren van 7-8 secties op de juiste manier kunt aansluiten in plaats van één apparaat van 14 of 16 secties. Het zal veel gemakkelijker te installeren en gemakkelijker te onderhouden zijn.

Een andere vraag - hoe secties van een bimetalen radiator moeten worden aangesloten, kan zich voordoen bij het herschikken van secties van een verwarming in verschillende situaties:

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

De plaats waar u de kachel wilt installeren, is ook belangrijk.

  • Tijdens het creëren van nieuwe verwarmingsnetten;
  • Als het nodig is om een ​​defecte radiator te vervangen door een nieuwe - bimetaal;
  • Bij onderverhitting kunt u de accu opbouwen door extra secties aan te sluiten.

Aluminium batterijen

Interessant! Over het algemeen moet worden opgemerkt dat diagonale verbinding een uitstekende optie is voor elk type batterij. Weet niet zeker hoe je aluminium radiatoren met elkaar moet verbinden.diagonaal aansluiten, u zult niet fout gaan!

Voor verwarmingsnetten van het gesloten type in privéwoningen is het raadzaam om aluminiumbatterijen te installeren, omdat het hier gemakkelijker is om voor een goede waterbehandeling te zorgen voordat het systeem wordt gevuld. En hun kosten zijn veel lager dan die van bimetalen apparaten.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

Natuurlijk koelt de koelvloeistof na verloop van tijd langs de radiatoren af

Natuurlijk moet u het proberen voordat u de delen van de aluminium radiator aansluit om te hergroeperen.

Advies! Haast u niet om de fabrieksverpakking (folie) van de geïnstalleerde verwarmingsapparaten te verwijderen voordat u de afwerking in de kamer voltooit. Dit beschermt de radiatorcoating tegen beschadiging en vervuiling.

https://youtube.com/watch?v=y9a35JHa0TM

Het werkproces zelf kost niet veel tijd, je hebt geen speciale vaardigheid of dure apparatuur nodig, je kunt alle benodigde gereedschappen bij elke ijzerhandel kopen. En vergeet niet dat de verbinding u lang en probleemloos van dienst zal zijn als u hoogwaardige materialen in uw werk hebt gebruikt en alle regels voor het installeren van het verwarmingssysteem hebt gevolgd.

Hoe een verwarmingsbatterij op te bouwen

We hebben het over wat er precies in deze figuur wordt aangegeven.

In de video die in dit artikel wordt gepresenteerd, vindt u aanvullende informatie over dit onderwerp.

Een aansluitschema voor verwarmingsbatterijen kiezen

Wanneer de keuze van het type verwarmingsketel is voltooid, wordt het aansluitschema van de verwarmingsbatterijen in de woning bepaald. Het kan eenpijps of tweepijps zijn.
Het aansluiten van de radiatoren gebeurt op een van de volgende drie manieren:

Als bij de beslissing hoe de verwarmingsbatterij moet worden aangesloten, een eenrichtingsleiding is gepland, mag het aantal secties op één apparaat niet groter zijn dan 12 voor zwaartekrachtverwarmingsnetwerken en 24 voor systemen die zijn uitgerust met een circulatiepomp.

Als het nodig is om een ​​groter aantal secties te installeren, moet u een veelzijdige leiding naar de verwarmingsradiatoren gebruiken. Bij het installeren van verwarmingsapparaten mag men de doorvoer van de rechte buis en retourleiding niet vergeten, die afhangt van hun diameter en ruwheidscoëfficiënt. Effectieve warmteoverdracht kan worden bereikt onder de voorwaarde van optimale plaatsing van de batterijen, of beter gezegd, met inachtneming van de installatieafstand van de apparaten ten opzichte van de muren, vloeren, raam en vensterbank.

De installatie-instructies en het correct aansluiten van een verwarmingsradiator voldoen aan de volgende normen:

  • het apparaat moet zich op een afstand van 10 - 12 centimeter van de vloer bevinden;
  • het mag niet dichter dan 8-10 centimeter bij de vensterbank worden geïnstalleerd;
  • het achterpaneel mag niet dichter dan 2 centimeter van de muur worden geplaatst;
  • bij het installeren van batterijen is het noodzakelijk om te zorgen voor de regeling van de mate van verwarming, zowel in handmatige als automatische modus. Hiervoor worden speciale thermostaten aangeschaft (meer in detail: "Regelkleppen voor verwarmingsradiatoren, klepinstallatie");
  • Ten behoeve van reparatie of vervanging van de radiator moeten kleppen, kleppen en handbediende kranen worden voorzien. Hiermee kunt u het product loskoppelen van het verwarmingssysteem;
  • je moet Mayevsky-tikken op de apparaten zetten, zoals op de foto. Met hun hulp wordt in het systeem opgesloten lucht verwijderd.

Soorten systemen

  • Systeem met één pijp - één pijpleiding is gemonteerd, waardoor de warmtebron wordt aangevoerd en de afvalvloeistof wordt afgevoerd. Wordt het best gebruikt bij het installeren van een klein aantal batterijen. Dit wordt meestal gedaan bij het regelen van verwarming van appartementen, waarbij de stijgbuis in alle kamers loopt. Met dit schema zal elke volgende radiator kouder zijn dan de vorige, maar het aantal leidingen dat door de kamer wordt geleid, neemt af.
  • Het tweepijpssysteem is de beste methode van het apparaat, het maakt het mogelijk om een ​​uniforme temperatuur van de verwarmingsvloeistof door het hele circuit te handhaven.Bij het installeren van dergelijke systemen bevindt de toevoerleiding zich meestal onder het niveau van de vensterbank en de retourleiding boven de plint.

Hoe verwarmingsradiatoren in een of ander geval het beste kunnen worden aangesloten, zullen we hieronder bekijken, nadat we elke verbindingsmethode afzonderlijk hebben geanalyseerd.

  1. Lateraal - bij deze methode worden de aanvoer- en retourstroom vanaf één kant aangevoerd. Werkt goed met verwarmingsconstructies met maximaal 15 secties;
  2. Diagonaal - het is beter om het op lange verwarmingselementen te gebruiken. De communicatie is aan de ene kant verbonden met het bovenste gat en de diagonaal tegenoverliggende uitlaat.
  3. De onderste is de minst effectieve optie, het vereist een hoge druk in het koelmiddel over de gehele lengte van de verwarmingsconstructies. Om de warmteoverdracht te behouden, worden kachels met een groter aantal secties gebruikt. Om de normale temperatuur van privéwoningen te garanderen, wordt het alleen gebruikt als er een pomp met voldoende vermogen in het verwarmingssysteem zit.

Keuze uit koelvloeistof

Hoe bimetalen radiatoren vullen in die zeldzame gevallen wanneer ze worden gebruikt in een autonoom verwarmingscircuit?

In de overgrote meerderheid van de gevallen wordt gewoon water als warmtedrager gebruikt. Naast het feit dat de kernen van de bimetalen secties voldoende corrosiebestendigheid hebben, wanneer het circuit gevuld is met water, is hun contact met atmosferische zuurstof volledig uitgesloten. Ondertussen is roest niet mogelijk in een zuurstofvrije omgeving.

In gevallen waarin het mogelijk is om het verwarmingscircuit bij negatieve temperaturen te stoppen, wordt het gepraktiseerd om bimetalen radiatoren te vullen met niet-bevriezende koelmiddelen:

  • Een waterige oplossing van propyleenglycol;

Warmtedrager op basis van propyleenglycol.

  • Antivries;
  • Transformator olie.
Beoordeling
( 2 cijfers, gemiddeld 4.5 van 5 )

Kachels

Ovens