Hoe repareer je een gietijzeren verwarmingsradiator met je eigen handen?

De levensduur van gietijzeren verwarmingsradiatoren is zo lang dat bewoners hun werk als vanzelfsprekend beschouwen, daarom weten ze bij een lek of fistel in de wand van het apparaat niet wat ze moeten doen. Het is vooral onaangenaam als de storing zich heeft voorgedaan tijdens koud weer, maar zelfs buiten het seizoen kunt u de verwarmingselementen niet onbeheerd achterlaten. In de regel kunnen preventieve werkzaamheden die worden uitgevoerd door werknemers van het verwarmingsnetwerk de aanwezigheid van vuil of lekken in het apparaat aan het licht brengen.

In dit geval zijn er eenvoudige manieren om een ​​lek in een gietijzeren radiator te verhelpen.

Het apparaat van gietijzeren radiatoren

Dit type verwarmingsapparaat bestaat uit secties. Modellen van het oude type worden zelfs vandaag de dag geproduceerd in de vorm van "accordeons", terwijl de nieuwe generatie een plat buitenpaneel heeft dat zorgt voor een betere verwarming van het hele oppervlak.

Tijdens het gebruik gebruiken deze apparaten twee soorten warmteoverdracht:

1. Straling, of zoals professionals het noemen, straling vormt 25-30% van de warmte. Het verwarmt niet alleen de lucht, maar wordt ook overgedragen op objecten in de buurt, waardoor de kamer beter wordt verwarmd.
2. De convectie die door de verwarmingsbatterij wordt geproduceerd, zorgt voor een constante beweging van luchtmassa's door de kamer en is verantwoordelijk voor ongeveer 75% van de warmteoverdracht.

Het apparaat van de gietijzeren batterij bleef, ondanks alle externe veranderingen, hetzelfde. Het bestaat uit secties uitgerust met:

• pluggen;
• vergrendelingsinrichtingen;
• files;
• schacht en thermostaat;
• borgmoeren;
• nippels en pakkingen.

Zo sterk als gietijzer is, zelfs het heeft zijn grenzen. In de regel is de levensduur van gietijzeren radiatoren 25-30 jaar, en met de juiste zorg en optimale werkomstandigheden kunnen ze zonder onderbreking van 50 tot 100 jaar werken.

Hetzelfde kan niet gezegd worden van de onderdelen die de secties bij elkaar houden, zoals de pakkingen. Met regelmatige waterslag kunnen ze van tijd tot tijd "wiebelen" of barsten. In dit geval ontstaat er een lek tussen de secties van de gietijzeren batterij, die, indien niet tijdig geëlimineerd, een ernstig ongeval en een bedreiging voor de menselijke gezondheid en het leven kan veroorzaken.

Om dit te voorkomen, moet u de staat van de gietijzeren radiatoren na het einde van het stookseizoen controleren. In dit geval kunnen totaal verschillende storingen in het verwarmingssysteem worden gedetecteerd.

https://youtu.be/hsafUiN-Cfw

De meest voorkomende problemen en hun symptomen

Hoewel gietijzer perfect de imperfectie van het koelmiddel van de centrale verwarming verdraagt, en de batterijen eruit kanalen hebben die breed genoeg zijn zodat er zich geen vuil in ophoopt, zelfs als ze problemen hebben. En dit ondanks het feit dat dit metaal geen slijtage heeft. De volgende factoren kunnen verantwoordelijk zijn voor het feit dat de gietijzeren batterij barstte of dat er een fistel in de muren verscheen:

• Iedereen kent het zware gewicht van radiatoren gemaakt van dit metaal. Als tijdens de installatie van de constructie niet sterk genoeg beugels werden gebruikt, of er waren er maar weinig, kan deze na verloop van tijd onder zijn eigen gewicht doorzakken en voorover buigen. Zelfs een kleine afwijking van slechts een paar millimeter zal de efficiëntie van het apparaat verminderen en als de onbalans niet wordt gecorrigeerd, zal na een paar jaar corrosie verschijnen op de plaats waar het koelmiddel afwezig is. In eerste instantie ziet het eruit als een klein bruin vlekje dat met elk stookseizoen zal groeien totdat zich een fistel op zijn plaats vormt.
• De reputatie van "langlevers" is kenmerkend voor zowel oude als nieuwe modellen gietijzeren radiatoren, mits ze in het circuit van een appartementsgebouw niet hoger dan zes verdiepingen worden gemonteerd. Als het verwarmingssysteem betrouwbaar is en niet "zondigt" met sterke waterslag, dan kunnen ze worden geïnstalleerd in gebouwen met negen verdiepingen. Anders kan onder sterke waterdruk een gietijzeren batterij lekken bij de verbindingen van de secties. In het geval dat een gietijzeren batterij lekt tijdens het stookseizoen, moet u van tevoren weten hoe u deze kunt repareren. Tegenwoordig zijn er veel kitten die het apparaat helpen "stand te houden" tot warme dagen.
• De interne structuur van huishoudelijke batterijen is zodanig dat het gietijzer waaruit ze worden gesmolten een ruwheid heeft die volledig afwezig is in geïmporteerde tegenhangers. Dat is de reden waarom er na verloop van tijd veel puin op de muren wordt afgezet, waarmee het water in het warmtenet wordt gevuld. Suspensies, roestdeeltjes en metalen, dit alles bezinkt en maakt het brede kanaal zo smal dat het de koelvloeistof onder hoge druk niet meer ongehinderd kan passeren. In dit geval kan de structuur overal barsten en moet u dringend beslissen hoe u het lek in de gietijzeren batterij kunt verhelpen.
• Pakkingen en nippelschroefdraden zijn de zwakke "schakel" van verwarmingsapparaten​Als gietijzer geen verjaringstermijn heeft, kan dit niet gezegd worden over de onderdelen waaruit de batterij bestaat. Om de situatie niet zo ver te brengen dat reparatie van de gietijzeren batterij nodig is, moeten de verbindingen na elk stookseizoen worden gecontroleerd en moeten de pakkingen regelmatig worden vervangen.

Zoals uit de praktijk blijkt, wordt meestal bekend dat er iets mis is met het verwarmingssysteem wanneer de reparatie van gietijzeren radiatoren al nodig is. Om van tevoren op de hoogte te zijn van een probleem, moet u luisteren naar "hulpsignalen" die wijzen op de aanwezigheid van defecten.

De eerste tekenen van een probleem

Er zijn een aantal factoren die erop wijzen dat er iets mis is met het verwarmingscircuit of de batterijen. Waaronder:

• Koel voelen in de kamer. In dit geval is het de moeite waard om de buren te vragen hoe warm ze het in het appartement hebben. Als alles in orde is, kun je op zoek gaan naar problemen bij jezelf. De reden kan een elementaire vervuiling van de kanalen zijn, de scheefheid van het apparaat of de aanwezigheid van fistels. In het eerste geval is het voldoende om de batterijen te spoelen, in het tweede - om de beugels te bevestigen of te vervangen en de juistheid van de installatie met een gebouwniveau te controleren, en in het derde - om de "zieke" radiator te helpen.
• Als er een onbegrijpelijke plaque op de batterij verschijnt, zichtbaar voor het blote oog, dan is de reden hiervoor versleten pakkingen. We zullen het systeem moeten uitschakelen, de batterijen moeten demonteren en nieuwe moeten plaatsen, bijvoorbeeld gemaakt van paroniet.
• Het lek is direct merkbaar. Als het klein is, kun je het doen met een klem of koud lassen, anders moet je het apparaat volledig vervangen.

Houd er rekening mee dat zelfs kleine defecten tot een groot probleem kunnen uitgroeien als ze niet op tijd worden verholpen. Vertrouw niet op tijdelijke klemmen en pleisters. Alleen verwarmingsspecialisten kunnen de betrouwbaarheid en dichtheid van het verwarmingscircuit en zijn elementen bepalen.

Reparatie van bimetaalbatterijen

Als u besluit om bimetalen verwarmingsradiatoren met uw eigen handen te repareren, volg dan de aanbevelingen van experts. Ondanks de sterkte, kwaliteit en duurzaamheid van bimetaalverwarmingsapparaten, falen ze ook vanwege de slechte kwaliteit van het koelmiddel in gecentraliseerde verwarmingsnetwerken.

Als de warmteoverdracht van een bimetalen apparaat afneemt, kan de oorzaak verstopte leidingen zijn. Om het probleem op te lossen, moet u het apparaat en de pijpleidingen reinigen.

Volg bij het reinigen van bimetalen radiatoren een bepaalde reeks handelingen:

1. Als de radiator op bypasses is gemonteerd, koppel dan het batterijcircuit los van het verwarmingssysteem. Anders moet u de hele stijgbuis of het hele huis blokkeren. Zet meubels opzij als ze in de weg zitten en bedek de vloer met plasticfolie.
2. Gebruik een waterpomptang om de verwarming van de hoofdleiding los te koppelen.Plaats een bak en laat het water uit het apparaat lopen door het over de bak te kantelen. Breng dan de radiator naar de badkamer. Het is hier veel handiger om het schoon te maken. Plaats een houten pallet of vodden op de bodem van de badkamer om krassen op het sanitair te voorkomen.
3. Verwijder eventuele stekkers uit de accu en pas de accu onder hoge druk toe. De radiator moet worden doorgespoeld totdat verschillende verontreinigingen niet meer worden weggespoeld. Als de schaal zo dicht is dat de waterstraal er niet in kan doordringen, zijn speciale chemische verbindingen nodig. U kunt "Mole" gebruiken of azijn 's nachts in de batterij gieten. Nadat de kalk is opgelost, wordt het apparaat opnieuw met schoon water gewassen.
4. Vervolgens worden alle stekkers op hun oorspronkelijke plaats teruggebracht en wordt de batterij in het circuit geplaatst door deze op de lijn aan te sluiten.

We repareren scheuren in bimetalen radiatoren

Als er een scheur in een bimetalen apparaat verschijnt, zal het niet lukken om het eenvoudig te lassen, omdat op deze plaats een oxidefilm op de aluminium behuizing zal verschijnen. Het uiterlijk wordt geassocieerd met de interactie van aluminium met zuurstof. Om het probleem van het uiterlijk van de film op te lossen, wordt een flux gebruikt. Een speciale samenstelling voor het solderen van aluminium wordt in winkels verkocht. Als u wilt, kunt u het zelf doen.

Wanneer het probleem van oxidevorming is opgelost, wordt traditioneel hardsolderen uitgevoerd met een soldeer uit een ijzer-colofoniummengsel. Kleine beschadigingen (barst of klein gaatje) kunnen worden gerepareerd door solderen. Als u besluit contact op te nemen met de master, wordt koudlassen of epoxylijm gebruikt om het lek tijdelijk te verhelpen.

Verwarmingsbuizen in een appartement vervangen en hoe ze te verbergen

Fistula eliminatie

Bij elke storing zijn er een aantal redenen die ermee gepaard gaan. Fistels op de leidingen van het verwarmingssysteem of op de radiator zijn geen uitzondering. Als er een klein bruin vlekje op de elementen van het verwarmingsnetwerk verschijnt, moet men niet denken dat dit de verf is die eraf komt. In feite is dit het begin van een vaak onomkeerbaar proces, maar als je weet hoe je een fistel in een gietijzeren batterij moet sluiten, kun je de vernietiging stoppen en de levensduur verlengen. Redenen voor het optreden van corrosie:

• Gezien de frequente stijgingen van de kosten van nutsvoorzieningen, zijn sommige vakmensen sluw en sluiten ze, om elektriciteit te besparen, een nulkabel aan op het verwarmingscircuit. De stromen die met behulp van de koelvloeistof aan hun "reis" door de leidingen beginnen, veroorzaken juist de vorming van corrosie. Het is mogelijk om een ​​oneerlijke buurman te identificeren als er meerdere fistels zijn, en deze verschijnen met een zekere regelmaat. Een telefoontje naar de juiste dienst zal helpen om de situatie te redden om de overtreder te identificeren en doe-het-zelfreparatie van gietijzeren batterijen.
• Een te hoge zuurgraad van water kan zelfs corrosiebestendig gietijzer beschadigen.
• De batterijen zijn verlopen of afzettingen op de zijkanten hebben het metaal beschadigd. In dit geval kan zelfs een kleine fistel of barst onder invloed van waterdruk ervoor zorgen dat de batterij barst en er een stroom heet water uit stroomt.

Elk van de opties vereist een dringende tussenkomst. Als de gietijzeren batterij maar een klein beetje lekt, kun je het doen zonder het circuit los te koppelen en te demonteren. De klem kan de situatie redden. Druppelt het water alleen, dan is een eenzijdige pad voldoende, maar loopt het in een dunne lijn, dan is het beter om het niet te riskeren en een dubbelzijdige clip te gebruiken.

In het geval dat de koelvloeistof de plaats waar de fistel zich bevond uit elkaar scheurde, rijst meteen de vraag of het mogelijk is om een ​​gietijzeren batterij te brouwen​In de regel wordt koudlassen een noodhulp, maar zelfs als het zijn dichtheid heeft hersteld, is het noodzakelijk om de meesters van het verwarmingsnetwerk te bellen om de toestand van het verwarmingssysteem te controleren.

Reparatie van bimetalen verwarmingsradiatoren

Restauratie, vervanging en reparatie van bimetalen verwarmingsradiatoren begint met de voorbereiding van gereedschappen. Sluit vervolgens de watertoevoer af en laat de restjes weglopen.Nadat u het oude apparaat hebt verwijderd, moet u een opmaak maken om een ​​nieuw apparaat te installeren. We installeren de beugels en nadat we alle pluggen hebben losgeschroefd, monteren we een nieuw apparaat. Bij een eenpijpsaansluiting sluiten we de bypass aan. We verbinden de batterij met het systeem met handvatten en dichten de verbindingen af ​​met afdichtingen.

U kunt meer leren over de vervanging en de fijne kneepjes van reparatiewerkzaamheden in de video over het met uw eigen handen repareren van verwarmingsradiatoren.

Methoden voor het repareren van gietijzeren radiatoren

Er zijn verschillende methoden waarmee de batterijen niet alleen tot het einde van het stookseizoen maar ook een paar jaar meegaan. Waaronder:

• Als er een lek optreedt op de kruising van de secties, kan dit snel worden geëlimineerd met een verband en epoxylijm. Het materiaal is geïmpregneerd met lijm en om het lek gewikkeld. Nadat het is gegrepen, kunt u over deze plek schilderen in de toon van de batterij, maar het belangrijkste om te onthouden is dat een dergelijke "operatie" als tijdelijk wordt beschouwd, en het is beter om een ​​nieuw gedeelte te kopen en te installeren na het einde van de koud weer.
• Als er een fistel of scheur wordt gevonden, is een klem nodig. Je kunt het kopen bij een bouwmaterialenwinkel, of je kunt het zelf maken van rubber of blik.
• Koudlassen voor gietijzeren accu's is de beste manier om een ​​defect snel te verhelpen. Dit is een speciale kit die eruitziet als plasticine voor kinderen. Het moet grondig worden gekneed en op het beschadigde gebied worden aangebracht. De tool zet snel in, is bestand tegen extreme temperaturen en is uitermate geschikt voor snelle en tijdelijke reparatie van een gietijzeren accu.

Als u weet hoe u een gietijzeren batterij moet lassen met een lasapparaat met een invertercircuit, kunt u het apparaat lange tijd tegen lekken beschermen.

Volgorde van werkzaamheden

Afhankelijk van hoe ernstig de storing is, zijn de acties om deze op te heffen afhankelijk. Dus als het lek klein is, kunt u het doen zonder de batterij van het circuit los te koppelen, en voor reparatie is het volgende vereist:

• Plaats een bak onder de afbraaklocatie of een tafelzeil met een doek om water op te vangen.
• De plaats van de opening of scheur moet met een kabel of schuurmiddel naar de basis worden gereinigd. Het is niet alleen nodig om de verflaag te verwijderen, maar ook om het metaal zelf bloot te leggen.
• Ontvet het voorbereide gebied met een soort oplosmiddel.
• Als speciale lijm of epoxy wordt gebruikt om de breuk te elimineren, zijn stroken dikke stof of verband nodig. Breng het product erop aan en wikkel ze in meerdere lagen over de opening.
• Bij koudlassen is geen stof nodig.
• Er wordt een klem aangebracht en vastgeschroefd op de plaats die door het afdichtmiddel wordt vastgehouden, maar het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de klemmen zich aan de andere kant van het lek bevinden. Zo is er een scheur ontstaan ​​aan de binnenkant van de radiator waardoor de klemmen aan de buitenkant komen te zitten en vice versa.
• Als de storing ernstig is en er warm water uit de batterij stroomt, moet u het noodteam bellen en niet proberen het lek zelf te stoppen zonder het nodige gereedschap.

Zelfs reparatie van de hoogste kwaliteit garandeert geen lange levensduur van het apparaat. De gerestaureerde gietijzeren radiatoren zullen nog moeten worden vervangen, en hoe eerder dit gebeurt, hoe veiliger het in het appartement zal zijn.

Soorten verwarmingsbatterijen

Als u verwarmingsradiatoren met uw eigen handen wilt repareren, hangt het soort werk af van het type batterij.

Afhankelijk van de materialen zijn alle verwarmingsapparaten onderverdeeld in de volgende typen:

1. Aluminium units zijn licht van gewicht, zien er erg aantrekkelijk uit en hebben een hoge warmteoverdracht. Ze verdragen waterslag echter niet goed, daarom worden ze alleen geïnstalleerd in autonome verwarmingssystemen met lage druk. Ook zijn de zuiverheid en samenstelling van de koelvloeistof belangrijk voor hen. Als er afzettingen op de binnenwanden verschijnen, kan de radiator niet worden gerepareerd, daarom moet de zuiverheid van de koelvloeistof constant worden gecontroleerd.
2. Sectionele gietijzeren accu's hebben een hoge warmtecapaciteit. Ze zijn duurzaam en duurzaam, en ze zijn ook niet onderhevig aan corrosie.Vanwege het indrukwekkende gewicht van het apparaat veroorzaken installatie en onderhoud bepaalde problemen. Dergelijke radiatoren lekken vaak door slijtage van de pakkingen tussen de secties.
3. Stalen radiatoren wegen een beetje en hebben een goede warmteafvoer. In gebouwen met centrale verwarming worden ze echter niet geïnstalleerd vanwege hun gevoeligheid voor corrosie nadat de koelvloeistof uit het systeem is afgetapt.
4. Bimetaalbatterijen hebben een stalen kern en een aluminium behuizing. Ze zijn aan de buitenkant erg mooi, bestand tegen corrosie en hoge druk in het systeem, zodat ze kunnen worden gebruikt in huizen met centrale verwarming. De warmteoverdracht van de bimetalen radiator is vrij hoog. Het repareren van verwarming in een appartement met bimetalen apparaten is gemakkelijk met uw eigen handen te doen, als u weet hoe u thermostaten moet vervangen en aanpassen, een lek moet elimineren, leidingen moet reinigen en pakkingen moet vervangen.

Om een ​​geschikt type verwarmingsapparaat te kiezen, moet u rekening houden met het bedradingsschema, het leidingmateriaal, de installatiekenmerken, de koelvloeistoftemperatuur, de indeling van de ruimte en het aantal verdiepingen van het huis, evenals de klimatologische kenmerken van de regio.

Let bij het kiezen van een batterij op de afmetingen. Zorg ervoor dat u een afsluit- en regeltemperatuur installeert. Gebruik de volgende regel om het aantal secties correct te tellen: voor elke twee vierkanten van een kamer met een hoogte van niet meer dan drie meter moet één sectie worden geïnstalleerd.

In gebouwen met meerdere verdiepingen worden meestal bimetalen of gietijzeren radiatoren geïnstalleerd, die gemakkelijk bestand zijn tegen waterslag en verhoogde druk in het netwerk. Daarom zullen we u in detail vertellen hoe u bimetalen en gietijzeren verwarmingsbatterijen kunt repareren.