Een goed ontworpen verwarmingssysteem voorziet de woningen van de vereiste temperatuur en zal bij alle weersomstandigheden in alle kamers comfortabel zijn. Maar om warmte over te brengen naar de luchtruimte van woonruimten, moet u het vereiste aantal batterijen weten, toch?
Door dit te berekenen, kunnen verwarmingsradiatoren worden berekend op basis van berekeningen van het vereiste thermische vermogen van de geïnstalleerde verwarmingsapparaten.
Heb je ooit zo'n berekening gemaakt en ben je bang om fouten te maken? We zullen u helpen de formules te achterhalen - het artikel bespreekt een gedetailleerd berekeningsalgoritme, de waarden van individuele coëfficiënten die in het berekeningsproces worden gebruikt, worden geanalyseerd.
Om het u gemakkelijker te maken de fijne kneepjes van de berekening te begrijpen, hebben we thematische foto's en nuttige video's geselecteerd waarin het principe van het berekenen van het vermogen van verwarmingsapparaten wordt uitgelegd.
Vereenvoudigde berekening van warmteverliescompensatie
Alle berekeningen zijn gebaseerd op bepaalde principes. De basis voor het berekenen van het vereiste thermische vermogen van batterijen is het inzicht dat goed functionerende verwarmingstoestellen volledig moeten compenseren voor de warmteverliezen die optreden tijdens hun werking als gevolg van de kenmerken van de verwarmde gebouwen.
Voor woonkamers in een goed geïsoleerd huis, op hun beurt in een gematigde klimaatzone, is in sommige gevallen een vereenvoudigde berekening van compensatie voor thermische lekken geschikt.
Voor dergelijke gebouwen zijn de berekeningen gebaseerd op een standaardvermogen van 41 W dat nodig is voor het verwarmen van 1 kubieke meter. woonruimte.
Om ervoor te zorgen dat de warmte-energie die door verwarmingsapparaten wordt afgegeven, specifiek wordt gericht op het verwarmen van het pand, is het noodzakelijk om muren, zolders, ramen en vloeren te isoleren.
De formule voor het bepalen van het thermische vermogen van radiatoren dat nodig is om optimale leefomstandigheden in een kamer te behouden, is als volgt:
Q = 41 x V,
Waar V. - het volume van de verwarmde ruimte in kubieke meters.
Het resulterende viercijferige resultaat kan worden uitgedrukt in kilowatt, waardoor het wordt verminderd met de berekening van 1 kW = 1000 W.
Parameters van bimetalen radiatoren
De technische parameters van bimetalen radiatoren worden bepaald door de specifieke kenmerken van hun ontwerp - in een lichte aluminium behuizing bevindt zich een staaf van corrosiewerend staal in contact met het koelmiddel. Deze symbiose van materialen geeft ze anticorrosiebestendigheid, een hoge warmteoverdracht en een laag gewicht, wat het installatieproces vergemakkelijkt.
De nadelen zijn onder meer hoge kosten en lage bandbreedte.
Op basis van het voorgaande kunnen halfmetalen radiatoren worden gebruikt voor privéwoningen met individuele verwarming, maar alleen bimetalen radiatoren zijn bestand tegen het agressieve waterige medium van centrale verwarming.
Structureel zijn dit soort verwarmingsapparaten onderverdeeld in monolithisch en sectioneel. De eerste twee keer overtreffen het tweede type in termen van levensduur en drie keer - in termen van werkdruk. En als gevolg daarvan, tegen een kostprijs.
Een praktisch voorbeeld van het berekenen van warmteafgifte
Initiële data:
- Een hoekkamer zonder balkon op de tweede verdieping van een gepleisterd huis van twee verdiepingen met sintelblokken in een windstille regio van West-Siberië.
- Kamer lengte 5,30 m X breedte 4,30 m = oppervlakte 22,79 m2 M.
- Vensterbreedte 1,30 m X hoogte 1,70 m = oppervlakte 2,21 m2 M.
- Kamerhoogte = 2,95 m.
Berekeningsvolgorde:
| Ruimte in m2: | S = 22,79 |
| Raamoriëntatie - zuid: | R = 1,0 |
| Het aantal buitenmuren is twee: | K = 1,2 |
| Isolatie van buitenmuren - standaard: | U = 1,0 |
| Minimale temperatuur - tot -35 ° C: | T = 1,3 |
| Kamerhoogte - tot 3 m: | H = 1,05 |
| Bovenkamer - niet geïsoleerde zolder: | W = 1,0 |
| Kozijnen - ramen met dubbele beglazing met één kamer: | G = 1,0 |
| De verhouding tussen het oppervlak van het raam en de kamer - tot 0,1: | X = 0,8 |
| Radiatorpositie - onder de vensterbank: | Y = 1,0 |
| Radiateuraansluiting - diagonaal: | Z = 1,0 |
| Totaal (vergeet niet te vermenigvuldigen met 100): | Q = 2986 Watt |
Hieronder wordt beschreven hoe u het aantal radiatorsecties en het benodigde aantal accu's kunt berekenen. Het is gebaseerd op de resultaten die zijn verkregen voor de warmteafgifte, rekening houdend met de afmetingen van de voorgestelde installatielocaties voor verwarmingsapparaten.
Ongeacht het resultaat, wordt het aanbevolen om niet alleen raamnissen uit te rusten met radiatoren in hoekkamers. De batterijen moeten worden geïnstalleerd in de buurt van "blinde" buitenmuren of in de buurt van hoeken, die worden blootgesteld aan de grootste bevriezing als gevolg van de koude buiten.
Hoe een gietijzeren radiator te kiezen
Op welke prestatiekenmerken van een radiator moet u letten bij het kiezen van radiatoren? Dit zijn allereerst:
- bedrijfsdruk;
- bedrijfstemperatuur in het verwarmingssysteem waarvoor warmteoverdracht wordt berekend;
- warmteoverdracht;
- warmte-emitterend oppervlak;
De eerste van deze indicatoren bepaalt de druk van de koelvloeistof (water) die de radiator kan weerstaan. Hoe hoger het aantal verdiepingen in een gebouw, hoe sterker het zou moeten zijn. De tweede geeft aan met welke temperatuur het koelmiddel aan de radiator wordt toegevoerd en met wat het eruit komt voor daaropvolgende verwarming. De indicator 90/70 betekent dus dat het water dat het eerste deel van de batterij binnenkomt een temperatuur van 90 graden heeft. en uit de laatste sectie komen - 70 graden. Warmteoverdracht is een indicator die aangeeft hoeveel warmte een radiatorsectie afgeeft gedurende de tijd dat het water erin afkoelt van de inlaattemperatuur (bijvoorbeeld 90 graden) naar de uitlaattemperatuur (bijvoorbeeld 70 graden).
De vorm van de verworven radiator verdient bijzondere aandacht. Het is geen geheim dat het vooroordeel jegens gietijzeren radiatoren wordt veroorzaakt door het feit dat veel mensen zich de 'gietijzeren accordeon', bekend van kinds af aan onder het raam, herinneren als ze ze noemen. Inderdaad, de gebruikelijke "geribbelde batterijen" hebben een klein en ondoelmatig verwarmingsoppervlak (warmteoverdracht) - dus voor het gedeelte van de bekende MC 140-radiator is dit cijfer 0,23 m2 M.
Een deel van de warmte van de inkomende warmtedrager gaat “onderweg” verloren van de verwarmingsketel naar de warmwaterverwarmingsbatterij, omdat voor dergelijke systemen enorme toevoerleidingen worden gebruikt. Bovendien voor het verwarmen van water tot een ontwerptemperatuur van 90 graden. alleen stoomketels met een hoog vermogen zijn geschikt. Daarom werkt het verwarmingssysteem in privéwoningen soms op een lagere temperatuurmodus.
Moderne gietijzeren radiatoren kunnen echter zowel qua uiterlijk als, dienovereenkomstig, qua parameters aanzienlijk verschillen van hun voorgangers - "accordeons". Hoewel alle voordelen van traditionele gietijzeren batterijen behouden blijven, zijn er veel van hun nadelen. De radiator van de productie van Minsk 1K60P-500 is dus samengesteld uit vlakke platen, die elk een klein verwarmingsoppervlak (0,116 m) en een laag vermogen (70 W) hebben.
Een radiator die daaruit is samengesteld, is in feite een verwarmingspaneel, dat (in tegenstelling tot geribbelde batterijen) een brede gerichte warmteflux geeft. Andere fabrikanten bieden ook een brede selectie van dergelijke radiatoren.
Het voordeel van moderne gietijzeren radiatoren is dat veel modellen het mogelijk maken om batterijen van het vereiste vermogen uit afzonderlijke secties te monteren.
Radiatoren die in assemblage worden verkocht (bijvoorbeeld Conner, STI Breeze en enkele anderen) worden gevormd uit het aantal secties dat is ontworpen voor kamers van verschillende groottes op basis van de technische berekening van het vereiste thermische vermogen per vierkante meter van de kamer.
U kunt bijvoorbeeld één radiator van 4-6-8-12 secties kopen of twee radiatoren van 4 (6, 8 secties).
Specifiek thermisch vermogen van batterijsecties
Zelfs voordat een algemene berekening van de vereiste warmteoverdracht van verwarmingsapparaten wordt uitgevoerd, is het noodzakelijk om te beslissen welke opvouwbare batterijen van welk materiaal in het pand zullen worden geïnstalleerd.
De selectie moet gebaseerd zijn op de kenmerken van het verwarmingssysteem (interne druk, temperatuur van het verwarmingsmedium). Tegelijkertijd mag men de sterk verschillende kosten van gekochte producten niet vergeten.
Hoe u het benodigde aantal verschillende batterijen voor verwarming correct kunt berekenen, wordt verder besproken.
Met een koelmiddel van 70 ° C hebben standaard 500 mm radiatorsecties van ongelijksoortige materialen een ongelijke soortelijke warmteafgifte "q".
- Gietijzer - q = 160 Watt (specifiek vermogen van één gietijzeren sectie). Radiatoren van dit metaal zijn geschikt voor elk verwarmingssysteem.
- Staal - q = 85 WattStalen buisradiatoren zijn bestand tegen de zwaarste bedrijfsomstandigheden. Hun secties zijn mooi in hun metaalglans, maar hebben de minste warmteafvoer.
- Aluminium - q = 200 WattLichtgewicht, esthetische aluminium radiatoren mogen alleen worden geïnstalleerd in autonome verwarmingssystemen met een druk van minder dan 7 atmosfeer. Maar in termen van warmteoverdracht hebben hun secties geen gelijke.
- Bimetaal - q = 180 WattDe binnenkant van de bimetalen radiatoren is gemaakt van staal en het warmteafvoerende oppervlak is gemaakt van aluminium. Deze batterijen zijn bestand tegen allerlei druk- en temperatuuromstandigheden. Het specifieke thermische vermogen van de bimetaalsecties bevindt zich ook op een hoogte.
De gegeven waarden van q zijn nogal willekeurig en worden gebruikt voor voorlopige berekeningen. Nauwkeurigere cijfers staan in de paspoorten van gekochte verwarmingstoestellen.
Fotogalerij
Foto van
De voordelen van het principe van sectionele montage
Basisregels voor het monteren van verwarmingsapparaten
Verouderde gietijzeren batterijsecties
Gekleurde secties met poedercoating
Hoeveel weegt een koperen radiator VAZ 2106?
Als een inheemse koperen radiator sterft op een oude cent, is het vinden van een vervanging ervoor heel eenvoudig en niet zo duur als wanneer u de originele zou nemen.
Voor de VAZ 2103-2106 kun je gerust aluminium plaatsen.
Persoonlijk heb ik mezelf overgenomen van de fabrikant LUZAR.
Verfijning vereist extra aanschaf van aftakleidingen (2106 aluin), rechte armen en een paar uur vrije tijd.
Financiën 2,5 keer besparen.
Luzar-code LRc 0106
OEM nummer: 2106-1301012
Kernmaat, mm: 450 * 342 * 32
Waar kan ik kopen
Toepasbaarheid voor A / M
Merknaam - LRc - Luzar Radiatorkoeler
Wij vervaardigen honderden modellen motorkoelingradiatoren voor auto's. Radiatoren worden geproduceerd voor bijna alle merken op de Russische markt, met verschillende aanpassingen, met verschillende motoren. Tientallen nieuwe koelradiatoren zijn constant in ontwikkeling - voor populaire en nieuwste auto's, die in Rusland en het GOS kunnen worden gekocht.
Koelsysteem radiator Is een warmtewisselaar die voorkomt dat de motor tijdens bedrijf oververhit raakt. De koelradiator voert het teveel af. meer details
Merknaam - LRc - Luzar Radiatorkoeler
Wij vervaardigen honderden modellen motorkoelingradiatoren voor auto's. Radiatoren worden geproduceerd voor bijna alle merken op de Russische markt, met verschillende aanpassingen, met verschillende motoren. Tientallen nieuwe koelradiatoren zijn constant in ontwikkeling - voor populaire en nieuwste auto's, die in Rusland en het GOS kunnen worden gekocht.
Koelsysteem radiator Is een warmtewisselaar die voorkomt dat de motor tijdens bedrijf oververhit raakt. De koelradiator voert overtollige warmte van de automotor af via de koelvloeistof, waardoor een optimale temperatuur van 85-100 ° C wordt gehandhaafd (afhankelijk van het automerk).
Het ontwerp van de koelsysteemradiatoren van LUZAR
LUZAR koelradiatoren zijn onder te verdelen in drie typen:
- Buisvormig lamellair, geprefabriceerd, aluminium. Het bestaat uit aluminium platen waar aluminium buizen doorheen lopen waar koelvloeistof doorheen stroomt. De tanks op deze radiatoren zijn gemaakt van kunststof. Koelradiatoren van dit type worden gebruikt voor motoren met een kleine cilinderinhoud - vanwege beperkte warmteoverdracht; hebben de beste stijfheid en een laag gewicht, evenals de laagste kosten.
- Buisband, niet-geassembleerd (hardgesoldeerd), aluminium. De gegolfde aluminiumtape in een dergelijke radiator bevindt zich tussen de aluminium platovale buizen. Radiatortanks van dit type kunnen zowel van plastic (meest gebruikelijk) als van metaal worden gemaakt (meestal gebruikt voor radiatoren voor het koelen van lading). Het ontwerp van niet-geassembleerde (hardgesoldeerde) aluminium koelradiatoren is het meest veelzijdig, waardoor u warmtewisselaars kunt creëren met alle gegeven eigenschappen. Ze hebben een laag gewicht en een relatief hoge stijfheid, evenals een optimale prijs.
Buisband, niet-geassembleerd (hardgesoldeerd), koper-messing. Het ontwerp lijkt erg op type 2 - tussen de koperen platovale buizen zijn koperen strips gevouwen in de vorm van een "accordeon". In dit geval worden de tanks op dergelijke koelradiatoren gebruikt van messing - om de algehele stijfheid van de constructie te vergroten. Koperen koelradiatoren hebben - vanwege de hoge soortelijke warmtecapaciteit van koper - uitstekende warmteoverdrachtsnelheden. Door de hoge zachtheid van koper worden koelradiatoren gemaakt van dit metaal echter gedwongen om een smalle buis en een groot interval (steek) tussen de buizen te hebben, wat ernstige beperkingen oplegt aan het maximale rendement. Ook hebben koperen radiatoren de hoogste prijzen en de laagste torsie-, knik- en inwendige drukstijfheid. In dit opzicht zijn koperen radiatoren "verouderd" en worden ze geleidelijk uitgefaseerd.
LUZAR: garantie en betrouwbaarheid
Wij vervaardigen radiatoren volgens de normen van autofabrikanten. Elk stuk wordt getest op overdruk en een agressieve omgeving, zodat het in de productiefase mogelijk was om corrosieve defecten en lekken op te sporen.
LUZAR-producten worden gedistribueerd via partnerwinkels, waarvan de lijst te vinden is in de sectie "Waar te koop?". In dezelfde winkels kunt u de koelradiator vervangen als u een defect of een onverenigbaarheid met uw auto constateert.
Vragen over productie, verpakking, installatie en verkoop worden door onze managers beantwoord via telefoon 8-800-555-8965.
Specificaties
Productomschrijving
Catalogusgroep. Koelsysteem Motor
Beschrijving Radiator
LLC "Orenburg Radiator" houdt zich bezig met de ontwikkeling, implementatie en serieproductie van radiatorproducten die worden gebruikt bij de productie van tractoren, maaidorsers, landbouwmachines, evenals huishoudelijke auto's en vrachtwagens.
Nu al zijn er onder de vervaardigde producten meer dan 500 eenheden met productnamen die niet alleen in Rusland, maar ook in het buitenland (in Wit-Rusland, Kazachstan, Oekraïne, Polen, Hongarije, Turkmenistan, Duitsland, Tsjechië, Pakistan, enz.) Gewild zijn. .).
automotocity.com
Berekening van het aantal radiatorsecties
Opvouwbare radiatoren gemaakt van elk materiaal zijn goed omdat individuele secties kunnen worden toegevoegd of afgetrokken om hun thermische ontwerp te bereiken.
Volg de formule om het vereiste aantal "N" -secties van batterijen van het geselecteerde materiaal te bepalen:
N = Q / q,
Waar:
- Q = de eerder berekende vereiste warmteafgifte van de apparaten voor het verwarmen van de kamer,
- q = warmtespecifiek vermogen van een apart deel van de batterijen bedoeld voor installatie.
Nadat u het totale vereiste aantal radiatorsecties in de kamer hebt berekend, moet u weten hoeveel batterijen u moet installeren. Deze berekening is gebaseerd op een vergelijking van de afmetingen van de voorgestelde opstellingsplaatsen voor verwarmingsapparaten en de afmetingen van de batterijen, rekening houdend met het aanbod.
batterijelementen zijn verbonden door nippels met multidirectionele externe schroefdraad met behulp van een radiatorsleutel, tegelijkertijd worden pakkingen in de verbindingen geïnstalleerd
Voor voorlopige berekeningen kunt u zich wapenen met gegevens over de breedte van de secties van verschillende radiatoren:
- gietijzer = 93 mm,
- aluminium = 80 mm,
- bimetaal = 82 mm.
Bij de vervaardiging van opvouwbare radiatoren uit stalen buizen houden fabrikanten zich niet aan bepaalde normen. Als u dergelijke batterijen wilt plaatsen, moet u het probleem afzonderlijk benaderen.
U kunt ook onze gratis online calculator gebruiken om het aantal secties te berekenen:
Vergrote koelradiator - DRIVE2
Hallo allemaal, eindelijk hebben we ons oude idee belichaamd in metaal, of liever in koper. Vergrote koelradiator.
Volledige grootte
Er zijn veel mensen op internet, en alleen in persoonlijke communicatie, die klagen over de verwarming van motoren, vooral in de bergen. Dit zijn in feite de eigenaren van "automatische" auto's met verschillende motoren.
Besloten is om te starten met de fabricage van de grootste radiator met drie rijen honingraten (er is een optie met twee) 70 mm dik langs de honingraten (twee rijen hebben een dikte van 46 mm langs de honingraten)
Het standaard aluminium is 35 mm dik in honingraten.
De vrees bestond dat een dergelijke dikte niet in het standaard motorcompartiment zou passen, maar het bleek dat alles klopte, niet zonder enige moeite natuurlijk.
We hebben deze radiator op patrouille gezet in een configuratie met een td42t-motor en automatische transmissie. Technische gegevens van de auto Lift 2 ″, 35 ″ m / t banden, de belangrijkste paren in versnellingsbakken zijn 4.375.
Een verhaal met kleine details heeft hier niet veel zin, omdat er een soort installatie-instructie met foto voor het product wordt samengesteld en verzonden naar degenen die ons product gaan installeren
Kortom, je moet voorzichtig, zonder af te pellen, en een klein beetje, de onderste randen van de "spatborden" (bogen) in het gebied van het onderste deel van de radiator buigen, de diffusor op verschillende plaatsen doorsnijden (als het wordt opgeslagen) en snijd de bovenste en onderste koelleidingen door om de dikte van de radiator te compenseren (in het geval van een radiator met twee rijen is alles eenvoudiger).
We hebben ook tests uitgevoerd door temperatuursensoren aan de inlaat en uitlaat van de radiator te hangen om een objectieve beoordeling te krijgen van wat er gebeurt en om te begrijpen of het spel de kaars en het uitgegeven geld waard is. En natuurlijk wogen ze allebei))). De standaard radiator heeft een gewicht van 8 kg Koper 23 kg.
Om te beginnen hebben we het werk van een gewone radiator gemeten, daarna een vergrote koperen radiator.
En dus de eerste foto, dit is het werk van een gewone radiator, de luchttemperatuur buiten is min 5
De tweede foto, de temperatuur van de koperen radiator, de buitenluchttemperatuur is 0, een aanhanger met een lading van 400 kg wordt aan de auto vastgemaakt.
Volledige grootte
Uniform rijden met snelheden van 60-80 Standaardradiator.
Volledige grootte
Soepele rit bij snelheden van 60-80 Verhoogde radiator
Zijn vol
www.drive2.ru
Verbetering van de efficiëntie van warmteoverdracht
Wanneer de ruimte wordt verwarmd door een radiator, warmt de buitenmuur ook intensief op in de ruimte achter de batterij. Dit leidt tot extra onnodig warmteverlies.
Er wordt voorgesteld om de verwarming van de buitenmuur af te schermen met een warmte-reflecterend scherm om de efficiëntie van de warmteoverdracht van de radiator te vergroten.
De markt biedt een verscheidenheid aan moderne isolatiematerialen met een warmtereflecterend folieoppervlak. De folie beschermt de warme lucht die door de batterij wordt opgewarmd tegen contact met de koude muur en leidt deze de kamer binnen.
Voor een juiste werking moeten de grenzen van de geïnstalleerde reflector groter zijn dan de afmetingen van de radiator en aan elke kant 2-3 cm uitsteken. De opening tussen de verwarmer en het thermische beschermingsoppervlak moet 3-5 cm zijn.
Voor de vervaardiging van een warmtereflecterend scherm kunt u Isospan, Penofol, Aluf adviseren. Een rechthoek met de vereiste afmetingen wordt uit de gekochte rol gesneden en aan de muur bevestigd op de plaats waar de radiator is geïnstalleerd.
Het scherm dat de warmte van de kachel weerkaatst, kunt u het beste met siliconenlijm of met vloeibare spijkers aan de muur bevestigen
Het verdient aanbeveling om de isolatieplaat van de buitenmuur te scheiden met een kleine luchtspleet, bijvoorbeeld met een dun kunststof rooster.
Als de reflector uit meerdere stukken isolatiemateriaal wordt samengevoegd, moeten de verbindingen aan de foliezijde worden verlijmd met gemetalliseerd plakband.
Stalen radiatoren
Verwarmingsapparaten van staal worden in een breed assortiment op de markt gepresenteerd. Structureel zijn ze verdeeld in paneel en buisvormig.
In het eerste geval wordt het paneel aan de muur of op de vloer gemonteerd. Elk onderdeel bestaat uit twee gelaste platen waartussen een koelvloeistof circuleert. Alle elementen zijn met elkaar verbonden door middel van puntlassen. Dit ontwerp verhoogt de warmteoverdracht aanzienlijk. Om deze indicator te vergroten, zijn verschillende panelen met elkaar verbonden, maar in dit geval wordt de batterij erg zwaar - een radiator van drie panelen is even zwaar als gietijzer.
In het tweede geval bestaat de structuur uit onderste en bovenste collectoren die met elkaar zijn verbonden door verticale buizen. Een van deze elementen kan maximaal zes buizen bevatten. Om het oppervlak van de radiator te vergroten, kunnen meerdere secties met elkaar worden verbonden.
Beide typen zijn duurzame verwarmingsapparaten met een goede warmteafvoer.
Voor ontwerpdoeleinden kunnen stalen buisradiatoren worden geproduceerd in de vorm van scheidingswanden, trapleuningen, spiegellijsten.
De warmteoverdrachtstabel van stalen verwarmingsradiatoren wordt later in het artikel geplaatst.
Sterke en zwakke punten van aluminium radiatoren
Lijst met positieve eigenschappen van aluminium batterijen:
- Winstgevendheid.
- Lichtgewicht. Hoeveel de aluminium batterij weegt, vereenvoudigt de installatie en verwijdering van apparaten aanzienlijk.
- Mogelijkheid tot temperatuuraanpassing.
- Het hoogste rendement van alle huishoudelijke radiatorkachels.
- Presentabel uiterlijk, waardoor het gebruik van aluminium radiatoren zowel in gewone huizen als in prestigieuze instellingen mogelijk is.
Zwakke kanten:
- Zwakte van kruispuntverbindingen (daar komen soms lekken voor).
- Ongelijkmatige warmteverdeling: deze wordt voornamelijk verzameld door het geribbelde deel van de secties.
- Zwakke convectiecirculatie.
- Lage levensduur. Dezelfde gietijzeren batterijen gaan veel langer mee dan 15-20 jaar.
- Er kunnen zich interne gassen vormen.
- Overmatige reactiviteit van aluminium. Dit is het grootste nadeel van dit type batterij, waardoor de aanwezigheid van de minste onzuiverheden in de koelvloeistof destructieve processen op de binnenwanden kan veroorzaken.
- Lage weerstand tegen drukval.
Gezien al deze nadelen is het toepassingsgebied van aluminium radiatoren beperkt tot autonome verwarmingssystemen, die een stabiele lage druk en een chemisch neutraal koelmiddel hebben. Wat betreft de installatie van batterijen van dit type in gewone appartementen, er is zelfs een speciaal verbod hierop van de relevante autoriteiten.
Verwarmingsradiator, vergelijking van verschillende typen
voor elk van hen zijn er bepaalde voorwaarden
- Sectionele gietijzeren radiator.
- Aluminium verwarmingsapparaat.
- Bimetalen sectionele verwarmingsapparaten.
We zullen verschillende soorten verwarmingsapparaten vergelijken op parameters die van invloed zijn op hun keuze en installatie:
- De waarde van de warmteafgifte van het verwarmingsapparaat.
- Bij welke werkdruk. effectieve werking van het apparaat vindt plaats.
- Vereiste druk voor het krimpen van batterijsecties.
- Het ingenomen volume van de warmtedrager door één sectie.
- Wat is het gewicht van de kachel.
Opgemerkt moet worden dat het bij het vergelijken niet de moeite waard is om de maximale temperatuur van de warmtedrager in overweging te nemen; een hoge indicator van deze waarde maakt het gebruik van deze radiatoren in woongebouwen mogelijk.
In stedelijke verwarmingsnetten zijn er altijd verschillende parameters van de werkdruk van de warmtedrager, met deze indicator moet rekening worden gehouden bij het kiezen van een radiator, evenals met de parameters van de testdruk. In landhuizen, in dorpen met cottages, is de koelvloeistof bijna altijd onder de 3 bar. maar in stedelijke gebieden wordt centrale verwarming geleverd met een druk tot 15 bar. Verhoogde druk is nodig omdat er veel gebouwen zijn met veel verdiepingen.
