Hvordan og hvordan desinfisere en bil fra koronavirus og andre infeksjoner

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten et slikt nødvendig alternativ om sommervarmen som klimaanlegg. Den kule luften i kupeen er spesielt behagelig når du må tilbringe lang tid i bilen under den brennende solen. Du trenger imidlertid ikke å nyte det uendelige mikroklimaet i det uendelige. Over tid er å slå på kjøling ledsaget av en ubehagelig lukt. Dette er det første signalet om at en antibakteriell behandling av bilens klimaanlegg er nødvendig for å løse problemet. I tillegg til "kjelleren" mikroklimaet i bilen, er det en fare for å få en smittsom sykdom. Så du kan ikke nøle med service.

Hvorfor er klimaanlegget tett?

Den mest sårbare delen av et klimaanlegg er radiator-fordamper. Hovedoppgaven er å omdanne kjølemediet fra en flytende fase til en gassform. I øyeblikket når prosessen med varmeutveksling med luft skjer, kondenserer fuktighet på fordamperens overflate. Under kjøring fester støv, pollen og andre små partikler i luftstrømmen som passerer gjennom bikakene til varmeveksleren til en våt radiator.

Som et resultat blir et fuktig miljø en utmerket "jord" for utvikling og reproduksjon av mugg og bakterier. I tillegg til den ubehagelige lukten, kommer patogene mikrober inn i interiøret med luftstrømmen. En av de farligste typene sykdommer er legionellose. Personer som lider av allergi lider også sterkt av et forurenset klimaanlegg. For å kvitte seg med mikroorganismer og ubehagelig lukt, bør klimaanlegget til bilen desinfiseres med jevne mellomrom.

Eksperiment. Dreper antibakteriell behandling av klimaanlegget bakterier?

Når det gjelder spørsmålet om antibakteriell behandling av klimaanlegget, er det motsatte meninger blant folket: noen anser det som nyttig, andre ikke, og andre vet ikke hva det er i det hele tatt.

Situasjonen med en pandemi lærer oss å være mer oppmerksomme på helsen vår, og en av faktorene som gunstig påvirker kroppens tilstand er ren luft. En gang, sammen med en Volkswagen-forhandler, bestilte vi forskning i et vitenskapelig laboratorium, der de sjekket for tilstedeværelsen av mikroorganismer i klimaanlegget. Tjenesten med antibakteriell behandling av klimaanlegget er nå mer relevant enn noen gang, så vi bestemte oss for å huske resultatene av eksperimentet vårt.

Vi satte opp eksperimentene på en ekte bil under reelle forhold: vi sjekket luftens "renhet" før og etter antibakteriell behandling. Bilen er en Volkswagen Tiguan fra 2014 med 41.000 km kjørelengde, det vil si ikke den eldste bilen. Det hender at folk kjører hundretusenvis av kilometer med bil, bruker klimaanlegg, men ikke rengjør det.

“Klimaanlegget er fylt med kjølemiddel. Under høyt trykk generert av kompressoren, kommer kjølemediet inn i fordamperen - varmeveksleren som er plassert i kupeen, - sier sjef for bilverksted... - I fordamperen blir kjølemediet fra flytende tilstand til en gass, mens det avkjøles raskt. Fuktighet dannes på isfordamperen, så blandes den med støv, som er i luftstrømmen som blåser over fordamperen. Over tid bygger smuss seg opp og danner mugg, sopp og bakterier. En ubehagelig lukt oppstår, risikoen for sykdommer øker, derfor anbefaler vi å utføre antibakteriell behandling av klimaanlegget minst en gang i året. "

Forskere har lenge gjettet om tilstedeværelsen av patogener av smittsomme sykdommer i luften. Even Hippocrates (456 f.Kr.)BC) mente at luften inneholder spesielle sykdomsfremkallende damper - "miasmer" under epidemier. For omtrent 2000 år siden mente den romerske materialistfilosofen Lucretius Carus at enhver infeksjon har spesielle "frø". Den franske forskeren Louis Pasteur var den første som beviste eksistensen av mikroorganismer i den atmosfæriske luften bare på 1800-tallet. Gjennom en serie eksperimenter slo han fast at det er et uendelig antall av de minste levedyktige mikrober overalt, og spesielt nær menneskelig bebyggelse, på jorden, i vannet og i luften. I en kubikkmeter parisisk luft fant Pasteur således opptil 10 000 levedyktige mikroorganismer. De omgir oss overalt, er på overflaten av kroppen vår, klær og mat ... De er også til stede i bilene våre.

“Mikroorganismer kommer inn i luften fra jord, planter, fra kroppen til mennesker og dyr. Noen av dem kan under visse forhold føre til sykdom hos mennesker, sier vår medisinsk konsulent Nikolay Alexandrovich, en allmennlege med 18 års erfaring... - Samtidig er luften i seg selv et ugunstig næringsmedium for mange mikroorganismer, i tillegg dør noen raskt nok under påvirkning av ultrafiolette stråler, samt på grunn av mangel på fuktighet. Følgelig er et mørkt, varmt og fuktig miljø gunstig for mikroorganismer. Og noen komponenter i klimaanlegget passer veldig bra til denne beskrivelsen. De bør rengjøres med jevne mellomrom. Hva skjer hvis du ikke rengjør det? La oss se på forskningsresultatene. "

Hvordan gjøres forskningen? Før og etter behandling av balsam bruker spesialister spesielle petriskåler. De er mye brukt i mikrobiologi for dyrking av kolonier av mikroorganismer. For å gjøre dette er de fylt med et lag med næringsmedium som kulturen av mikroorganismer blir sådd på.

Målingen ble utført på denne måten: klimaanlegget ble slått på, luftstrømmene ble rettet nedover, og petriskåler ble plassert på gulvet i 15 minutter. Etter det behandlet servicepersonalet fordamperen med et spesialverktøy, byttet kupefilteret. Vask i laboratoriet ble også tatt fra ham. Deretter ble prosedyren gjentatt etter antibakteriell behandling.

Så gikk koppene til laboratoriet. Formålet med eksperimentet er å studere luftmiljøet til en bil for tilstedeværelse av patogene og opportunistiske mikroorganismer før og etter rengjøring av klimaanlegget. Eksperter har identifisert bakterier, Candida gjær og muggsopp. Etter inkubasjonstiden for mikroorganismer i petriskåler ble antall voksne kolonier av mikroorganismer talt.

Resultatene er ganske nysgjerrige ... Former, Bacillus spp. Ble funnet i luften før behandling. (basiller) og Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus). Vaskene fra kupefilteret inneholdt de samme mikroorganismer, men deflektorene viste seg å være rene. Etter behandling forsvant muggsopp fra luftprøvene, men baciller og Staphylococcus aureus forble, om enn i mindre mengder.
Hva fant vi i luften på Volkswagen Tiguan med klimaanlegget på? Former er en rekke sopper som danner forgrenet mycelium uten store fruktlegemer. Former er allestedsnærværende. I utgangspunktet vokser store kolonier på varme, fuktige steder på næringsmedier. Mange former produserer sekundære metabolitter - antibiotika og mykotoksiner, deprimerende eller giftige for andre levende organismer. Noen former kan forårsake sykdommer hos dyr og mennesker - aspergillose, onychomycosis og andre. Bacillus (bacillus) er en omfattende (ca. 217 arter) slekt av stavformede bakterier som danner intracellulære sporer. De fleste basillene er jordnedbrytere. Noen basiller forårsaker sykdommer hos dyr og mennesker.Staphylococcus Aureus (Staphylococcus aureus) er en immobil og aerob (luftbåren) bakterie, den farligste typen stafylokokker som kan forårsake et bredt spekter av sykdommer. Normalt lever Staphylococcus aureus på nesten alle menneskers hud og slimhinner. Men sunne mennesker med god immunitet blir ikke syke av stafylokokkinfeksjon, siden den normale mikrofloraen undertrykker veksten av stafylokokker og ikke lar sin patogene natur manifestere seg. Men med en svekkelse av kroppens forsvar, kan mikroben forårsake forskjellige sykdommer, opp til blodforgiftning eller sepsis. Mikroorganismen er svært motstandsdyktig mot antiseptiske midler og miljøfaktorer (tåler koking i 10 minutter, tørking, frysing, etylalkohol, hydrogenperoksid, med unntak av grønne ting).
Forskningsresultatene er oppmuntrende: "Det har blitt fastslått at behandlingen av klimaanlegget reduserer nivået av luftforurensning med 2,5 ganger, men sikrer ikke fullstendig frigjøring fra mikroorganismer." Samtidig reduserte det totale mikrobielle tallet (TMC) fra 15 CFU til 6.

For å gjøre det klart, la oss finne ut av det litt med vilkårene. CFU er en kolonidannende enhet. En indikator som karakteriserer mikrobiologisk "renhet" eller tvert imot graden av bakteriell forurensning. Det blir vurdert av antall levende mikroorganismer som finnes i visse volumer av testprøvene, av enkelt-spirede kolonier på faste næringsmedier. Forurensning er inngangen til et bestemt miljø av enhver urenhet (radioaktivt eller giftig stoff, en annen type eller stamme av mikroorganismer) som endrer de studerte eller brukte egenskapene til dette miljøet.

Således, for å si det enkelt, har luften blitt 2,5 ganger renere fra skadelige mikroorganismer.

Etter å ha gjennomgått forskningsprotokollen intervjuet vi vår medisinske konsulent.

- Hvilke mikroorganismer har blitt funnet i luften?

- Staphylococcus aureus er en av de vanligste opportunistiske mikrober, - sier Nikolai. - Dette betyr at denne mikroorganismen under visse forhold kan forårsake sykdom. Hvis en person er sunn, lever han med denne mikroben, naboene og blir ikke syk. Men hvis immunforsvaret er svekket, kan Staphylococcus aureus forårsake sykdom. For eksempel, hvis det kommer på skadet hud, kan sår suppuration forekomme. Hvis det kommer inn i mage-tarmkanalen, kan stafylokokker endotoksin forårsake sykdommer, populært kalt "forgiftning", og hvis det kommer inn i luftveiene - en rekke andre sykdommer. Alt avhenger av forholdet mellom konsentrasjonen av denne mikroorganismen og tilstanden til menneskelig immunitet. Hvis en person er svekket, syk, av alderdom eller barndom, kan de såkalte opportunistiske mikroorganismer under visse forhold forårsake sykdommer. Når det gjelder resten av mikroorganismene, er det ikke angitt i protokollen hva slags basiller som ble funnet, spp er en forkortelse for den latinske arten, det vil si "art". Også opportunistiske mikroorganismer. Og form er i seg selv farlig. Alt er farlig, det kan ikke sies at noe er farligere. Vi gjentar nok en gang: konsentrasjonen av disse mikroorganismene i luften og tilstanden til menneskelig immunitet er viktig her.

- Likevel tillot behandlingen ikke å rense luften i bilens indre fra mikroorganismer ...

- Det at luftforurensning reduseres to og en halv gang er bra. Dette antyder at den antibakterielle behandlingen av klimaanlegget fungerer. For å fullstendig drepe mikroorganismer, må du tross alt sterilisere klimaanlegget. Figurativt sett er det nødvendig å demontere hele systemet og senke det i et steriliseringsmiddel. For eksempel 96 prosent alkohol. Eller behandles med høye temperaturer, sterke kjemikalier eller ioniserende stråling.Men det er veldig dyrt, ingen gjør det. Og i alle fall er mikrober overalt i luften rundt oss. De er eldre enn oss. Slik de har tilpasset oss, så har vi tilpasset oss dem. Du utførte antibakteriell behandling, men for eksempel overlevde en koloni. Og mikrober begynner å formere seg igjen. Fullstendig sterilisering kan ikke oppnås. Hvis miljøet er gunstig, begynner de å gjenopprette antallet. Det er umulig å desinfisere klimaanlegget helt. Hvis du bare kjører i Antarktis med komfyren slått av ...

- Det vil si poenget med prosessering er at vi rett og slett reduserer konsentrasjonen av farlige mikroorganismer?

- Hvis du ikke vasker klimaanlegget på mange år, vil det vokse så mange mikroorganismer der at de vil kunne skade helsen til og med en person med sterk immunitet. Dette gjelder spesielt i varme klima som favoriserer den naturlige veksten av mikroorganismer. Vi har en vinter der det er en naturlig dekontaminering av klimaanlegget. I kulde bremser prosessene med vital aktivitet og reproduksjon av mikroorganismer. Kulde er også en faktor for å redusere antall mikroorganismer. De formerer seg ikke, vokser ikke. Men mikrober er heller ikke dumme - evolusjonært har de tilpasset seg kulden og klarer å vente på det. Så snart vinteren er over begynner mikroorganismer å formere seg igjen. Dette er ikke å si at bilen er helt steril etter vinteren. Om våren våkner mikroorganismer, går ut av sporene - og begynner å formere seg aktivt. Og den ubehagelige lukten kommer fra samme sted: avfallsprodukter fra bakterier lukter.

- Utfører du antibakteriell behandling av klimaanlegget i bilen din og hvor ofte?

- Å spyle systemet er veldig nyttig, det er som å rengjøre et hus. Ingen vil sitte i støv, det er skadelig å puste inn alt dette smusset. Behandlingen utføres en gang i året, i april eller mai. Forskningsresultatene er enda mer overbevisende om nødvendigheten: reduksjon av luftforurensning to og en halv gang er et godt resultat. Og hvis du ikke har vasket systemet i årevis og fortsetter å bruke det, anbefaler jeg at du tar vare på dette problemet.

En bil i en pandemi er din sikkerhet, da den lar deg ikke bruke offentlig transport. Men det viktigste er ikke å glemme å desinfisere kontrollene, så vel som alt vi berører med hendene. Eksperter anbefaler å ventilere lokalene. Antibakteriell behandling av et klimaanlegg er faktisk den samme ventilasjonen, siden vi gjør luften i bilen renere. Dette var det som var nødvendig å bevise i rammen av eksperimentet.

Du kan registrere deg for antibakteriell behandling av bilens klimaanlegg hos din autoriserte Volkswagen-forhandler. For øyeblikket er det 30% rabatt på antibakteriell behandling, diagnostikk, reparasjon og etterfylling av klimaanlegget. For detaljer om kampanjen, ring +375 44595 41 57.

* som reklame

Metoder for rengjøring av bilens klimaanlegg

Når det gjelder rengjøring av klimaanlegget, viser det seg at det er visse vanskeligheter som ikke tillater deg å gjøre alt selv. Ansatte i spesialiserte biltjenester anbefaler sterkt å gjøre en fullstendig rengjøring av klimaanlegget årlig. En omfattende rengjøring av et klimaanlegg til biler skal imidlertid bare utføres på en bensinstasjon som har spesialutstyr. Dette skyldes at klimaanlegget er lukket og forseglet. Enhver inngripen fra bileieren vil føre til brudd på lufttetthet, fordampning av kjølemediet. Uten inngrep fra bilsentreringsguiderne vil det ikke være mulig å eliminere disse problemene. I løpet av profesjonell rengjøring demonteres radiatorer og rørledninger, hele systemet blir kjemisk behandlet, kjølemediet skiftes.

Likevel kan noen noder betjenes av bilistene selv. For eksempel er det ganske enkelt å rengjøre utsiden av en klimaanleggfordamper, om enn omhyggelig. Det er nok å utføre en enkel behandling hver sjette måned for å holde klimaanlegget i god stand. Det er best å utføre vedlikehold før den varme sesongen starter og på slutten av høsten. For å gjøre det lettere å fjerne klebende smuss, kan bileieren bruke spesielle rengjøringsmidler.

Velge en renser

Det moderne markedet tilbyr et ganske bredt utvalg av alle slags rengjøringsprodukter. Hvis vi snakker om spesifikke produsenter, anbefaler eksperter å ta hensyn til aerosoler fra Liqui Moly Klima Fresh. Ifølge anmeldelser tar hele prosessen med å bruke den, sammen med lufting av bilen, omtrent 30 minutter, hvis du selvfølgelig følger instruksjonene riktig.

Skumprodukter fra Henkel kan også kalles ganske effektive på sin egen måte. Merket lager også vannbaserte aerosoler som hjelper til med å rense luftkanaler uten å tære på metallet.

Vi anbefaler: Hvordan vaske en bilmotor selv hjemme

En annen veldig populær rengjøringsmiddel er produsert av den amerikanske produsenten Step UP. Det er et skumprodukt som kommer med et dreneringsrør og er utmerket til å fjerne lukt og bakterier. Når det gjelder antall anmeldelser og innhold, er Step UP-skumrenseren for klimaanlegg til biler veldig populær blant innenlandske bilister.

Også bemerkelsesverdige er aerosoler fra Mannol Air-Con Fresh. Disse produktene er perfekte ikke bare for rengjøring av oppsamlet smuss, men også for å forhindre utseende av mugg og mugg. Hele prosedyren vil ta 10 minutter sammen, og alt du trenger å gjøre er å ventilere salongen. Anstendige alternativer kan være midler fra Kondiklin CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger.

Få mennesker vet at i tillegg til profesjonelle pleieprodukter for klimaanlegget, kan det også rengjøres av håndverkere. For eksempel er det samme klorheksidinet i Kondiklin fritt tilgjengelig på apoteket. Samtidig vil egenpreparasjon av løsningen redusere kostnadene for rengjøring av klimaanlegget med egne hender betydelig.

Kloramin B-pulver er også ganske egnet - det brukes til å desinfisere forskjellige husholdningsartikler. Valget av en renser avhenger bare av dine økonomiske muligheter, samt valget av rengjøringsmidler tilgjengelig.

Gjør-det-selv-desinfisering av klimaanlegget

For å rengjøre bilens klimaanlegg uavhengig av akkumulerte mikroorganismer, bør du bruke en av de antibakterielle forbindelsene. Et eksempel er desinfisering av systemet med CONDICLEAN. Det er en spesiell spray som er designet for å fjerne bakterier, sopp, bakterier og virus fra lukkede systemer. Denne sammensetningen eliminerer ikke bare muggen i klimaanlegget, men desinfiserer også overflater som kommer i kontakt med kondensat.

Rengjøringsteknologien ser slik ut.

1. Først må du fjerne kupefilteret fra bilen.
2. Så starter bilmotoren og klimaanlegget slås på med minst mulig effekt.
3. Deretter skal en antibakteriell aerosol sprayes i kanalen i 20 sekunder. Det er best å rette CONDICLEAN-strålen direkte mot den roterende viften.
4. Bilen må slås av umiddelbart, alle vinduer i kupeen må være lukket. La bilen være i denne tilstanden i 20 minutter.
5. Motoren starter igjen, vinduene åpnes, klimaanlegget slås på med maks hastighet.
6. Etter 5 minutter med aktiv ventilasjon blir klimaanlegget rengjort.

Erfarne drivere anbefaler at du utvikler en viss vane som forhindrer at de minste partiklene akkumuleres på fordamperen.Når noen minutter gjenstår før bilens ankomstpunkt, må du slå av klimaanlegget. Rørledningen og fordamperen tørker ut på grunn av påvirkning av varm uteluft. I dette tilfellet kan ikke støv feste seg til den tørre overflaten.

Det er hyggelig å være i en bil med et fungerende klimaanlegg om sommeren. Det er bare nødvendig å desinfisere systemet med jevne mellomrom, fjerne rusk og smuss fra radiatorens overflate. Da må du kontakte bensinstasjonsspesialistene mye sjeldnere.

DIY trinnvise instruksjoner for desinfisering av en maskin

For å uavhengig beskytte deg mot koronavirus, bør du:

1. Desinfeksjon av kroppen.
2. Salongbehandling.
3. Rengjøring av ventilasjonssystemet.

Video: behandler en maskin fra coronavirus

Publisert på kanalen "Alexey Epischenko".

Hva som trengs

For å behandle kroppen og interiøret mot virus og bakterier ble følgende brukt:

• klorheksidin;
• antibakterielle kluter.

Liste over materialer som kreves for desinfisering av ventilasjonsanlegget:

• 500 ml klorheksidin;
• 500 ml renset vann;
• spray eller sprayflaske.

Tabell: desinfisering av karosseriet

Tabell: hvordan desinfisere bilinteriøret?

Tabell: hvordan desinfisere ventilasjonssystemet i bilen?

Det er viktig å vite

Etter at du har behandlet ventilasjonssystemet, må du åpne bildørene og lufte i 10-15 minutter.

Rengjøring av bilens klimaanlegg, hvordan er det?

Desinfeksjon eller, enklere, rengjøring av et klimaanlegg for bil, kan være enten manuell eller mekanisk. Sistnevnte sørger for demontering av hele klimaanlegget, etterfulgt av rengjøring av alle forurensede områder med mulighet for å bytte ut kjølemediet. Denne typen rengjøring tar mye tid og krefter, og krever også viss kunnskap og verktøy. Det bør også bemerkes at dette rengjøringsalternativet bare brukes i ekstreme tilfeller, for eksempel når bilen er gammel eller når klimaanlegget krever en integrert tilnærming.

Det andre alternativet er delvis rengjøring eller antibakteriell (kjemisk) behandling. Denne metoden sørger for rengjøring av kondensatoren fra bakterier uten å fjerne og demontere, det vil si desinfisering av et klimaanlegg i bilen utført direkte i orden. Skum eller spray lanseres i luftkanalene, som renser systemet for smuss og bakterier. Dette alternativet finnes ofte på forskjellige stasjoner som spesialiserer seg på denne typen arbeid eller erstattes av detaljer. Også, hvis du har "rette hender" og et uutslettelig ønske, kan dette arbeidet gjøres hjemme, det vil si med dine egne hender.

Alternativ tre - ultralydrengjøring av bilens klimaanlegg. Et slikt rengjøringsprinsipp kan knapt gjøres hjemme, siden det krever spesialutstyr. utstyr som bare er tilgjengelig på spesielle stasjoner. Ultralydrengjøring av et klimaanlegg i bilen utføres med et spesielt apparat som er installert i bilen.En fint spredt suspensjon lanseres gjennom klimaanlegget, som i resirkulasjonsmodus renser klimaanlegget fra skadelige bakterier og mikroorganismer.

Det fjerde alternativet er damprengjøring av klimaanlegget. Prinsippet er enkelt - varm damp med et antibakterielt middel sendes ut i luftkanalene for å rengjøre klimaanlegget. Damp og kjemikalier dreper bakterier og renser systemet, noe som gjør det rent og trygt for oss.

Hva skjer

Fordamperen til klimaanlegget, gjennom hvilken den oppvarmede luften drives i oppvarmings- eller avkjølingsmodus, er den mest aktive "leverandøren" av en ubehagelig lukt, og dessverre bakterier og mikroorganismer direkte inn i bilens indre. I luftkondisjoneringsmodus dannes det kondens på fordamperen og støv fester seg. Når klimaanlegget slås av, begynner patogen flora å utvikle seg i dette laget. Fordamperens temperaturregime fører aldri til at de dør. Dette gjelder alle klimaanlegg uten unntak. I gjennomsnitt er tiden for dannelse av et uakseptabelt nivå av utslipp av forurenset luft fra seks måneder, avhengig av intensiteten i bruken av klimaanlegget.